Меню Рубрики

Установка амортизатора крышки багажника на октавию

Skoda Octavia — Квинтэссенция A5 › Бортжурнал › Полезные Фишки — усиленные газовые упоры для крышки багажника со спойлером — Octavia А5

Век живи — век учись!
… дураком и помрешь.

Нет, конечно есть люди которые «въезжают» во все тонкости техники, сразу!
Вот родился и уже знает, что в этом агрегате должна быть такая цапа и именно такая, а не другая, иначе быть не может!

Конечно, все, ну или почти все владельцы Октавии знают, что задний спойлер не является штатной опцией для обычной октахи, штатный он только на РС версии.
А соответственно стоило бы предположить, что и вес у крышек без спойлера и со спойлером будет разный. Что уж говорить про то, что само собой разумеется у них разные газовые упоры!

В общем пока я пользовался просто крышкой багажника с прикрученным (еще с самого начала) у дилера спойлером — меня всё устраивало!
… но до тех пор, пока я не сделал шумку этой несчастной крышки.

Вот тогда я заметил, что то тут не так! Ибо крышка стала настолько тяжелой, что несчастные упоры её уже не могли удерживать как это было раньше и крышку реально нужно было поддерживать рукой при закрывании, иначе она норовила упасть с диким грохотом (что собственно, однажды, и продемонстрировал мне мой товарисЧ, которого я не успел предупредить!

И была бы моя печаль вечна, пока однажды Evgeny-77 не продемонстрировал как закрывается у него. Я ж сразу в панике заметался, где взял ? как называется ?
Женька говорит — а вот у человека заказывал — «усиленные» !

Потом думаю, раз они штатные, их номера просто можно посмотреть в любом каталоге, выбрал Октаху РС и посмотрел номер этой «загогулины» — вставил в поиск — вот пожалуйста вам хош Lesjöfors, хош Kilen, есть оригинал (стоит как самолет). Думаю, блин, сам бы мог и без помощи зала ))

Через неделю забрал, приехал в бокс, думаю — надо ставить. Ничего сложного в замене нет, главное (с непривычки) краску на кузове не поцарапать, когда снимаете скобы отверткой 😉

Читайте также:  Установка simatic pcs 7

Для дела будет нужно:
отвертка под шлиц (размер подбираете сразу на новых)
тряпочка для очистки шарниров (чистюлям посвящается) и какая-нить смазка
Меняйте упоры по одному, тогда эту операцию можно будет провести в гордом одиночестве

Примечание на поржать:
распаковал упор, понял как снимать скобу, ну думаю надо проверить как он работает!
давай пытаться сжимать руками (ну так, без фанатизма) нифига! думаю — ага! наверное нужно что то провернуть, ну что бы заработал — неее, опять не то! ))
Громко кричу: -кто ставил газовый упор ?! — какое нужно знать секретное заклинание, что бы он заработал ?
Друг — глянул, -иди ставь, ты его так не сожмешь! ))
Поставил! И в правду только под весом крышки начал складываться — шайтан арба! ))
В общем веселился сегодня как мог ))

Результа
Он меня удивил! если раньше крышка в свободном падении пыталась сплющить весь зад автомобиля, то теперь еще и дожимать приходится! А при открытии еще с какого то момента она крышку снова сама приподнимает (на фоне слышится восторженный звук)

Ну и немного фотографий с необходимыми стрелочками и буковками для таких же как я 😉

источник

Skoda Octavia Tour 1.6 «Ёж» › Бортжурнал › Замена амортизаторов. Задняя подвеска.

Добрый день уважаемые шкодоводы, около плавающие, подписчики, и прочие сочувствующие.
Данный фотоотчет был продолжением записи в 3 частях о замене передних амортизаторов. С которым ознакомится можно здесь.
По сравнению с предыдущей работой заменить задние амортизаторы простое и даже скучное дело. Но все таки я опишу и его. Может кому нибудь приходится.

Skoda Octavia 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2007

Skoda Octavia, 2009

Skoda Octavia, 2010

Skoda Octavia, 2006

Смотрите также

Комментарии 40

Отбойник железный обязательно менять ? Какие Аморты посоветуешь, сток.

3 года прошло, я уже машину поменял. Не помню уже. Билштей b4 как я понял это и есть строковый оригинал. Попробуй их.

Читайте также:  Установка магнитофона в w203

я не про жесткость, а про удары на лежачих полицейских, проверьте, если их нет, то все хорошо и пружины менять не нужно. Возможно у вас всегда загружен багажник, или пружины задние подсевшие.

Нет, в багажнике кроме живущей в ней запаски, и набора ключей с тросом и проводами прикуривания ничего нет. До замены мною подвески, в нее никто не заглядывал с момента покупки в 2009. По этому пружины явно подсевшие.

Нет, передние пружины одинаковые, менять не нужно если живые, спереди увеличение клиренса достигается втулками ППД.
Сзади же ППД это удлиненные пружины и удлиненные аморты, поэтому когда ставят евро амортизаторы на пружины ППД, сильно сокращается ход отбоя, а на лежачих полицейских вообще кажется что стойки сейчас вырвет.

Странно, у меня перед жестче чем зад. Сзади все плавно и мягко. Хотя и к передней подвеске привык уже.

Перед жестче чем зад, это само собой.

Эти аморты не подходят для пружин ППД, нужно менять пружины на евро. Килен 63115 на лифтбек оптимально. 63105 дешевле, но слишком мягкие.

Не подходят только задние пружины? Или передние тоже стоит сменить?

Эти аморты не подходят для пружин ППД, нужно менять пружины на евро. Килен 63115 на лифтбек оптимально. 63105 дешевле, но слишком мягкие.

Я что-то про пружины не понял. Можешь пояснить?

А какой вопрос? Убираешь ППД сзади или аморты на ППД меняешь?

namerenie ты пишешь: Эти аморты не подходят для пружин ППД, нужно менять пружины на евро.
Вопрос: какие именно пружины являются евро? Можно номер или маркировку этих пружин?

так же мне не понятно: «Килен 63115 на лифтбек оптимально.»
что ты имел ввиду в этом предложении?

Я по чему так дотошно спрашиваю. Дело в том что мне предстоит менять подвеску в круг(амотризаторы, стойки, пружины), вот я и читаю все статьи и комменты и пытаюсь разобраться. Чтобы не купить чего нибудь не того, чтобы подвеска не стала слишком жесткой и не слишком мягкой.
А то инфы много, а сути маловато ии суть теряется за бесконечным количеством букв 🙂

Читайте также:  Установка косилки на т16

Понял, помогу с этим. Машина Октавия тур, передний привод, мотор 1.8?

Октавия тур 1997г.в., передний привод, мотор 1.6 AKL
Сейчас только что вылез из под машины. Мыл пружины и стойки искал «знаки отличия». На левой стороне ни на пружинах ни на стойках ни чего не видно все поросло «мхом» :). На правой стороне следющая «картина».
— передние пружины имеют метки: Розовая / Желтая
— на стойке нет «опознавательных знаков».

— задние пружины имеют метки: Зеленая / Оранжевая / Оранжевая. состоит из 7-7,5 витков(как правильно считать хрен его знает)
— на стойке(стока монро) набиты следующие цифры и буквы(некоторые буквы не разобрать ржа поела):
B3B02
100 513 025 DJ
MN2 HM1232

Больше ни чего разобрать не удалось. Сейчас пойду дальше инет ковырять.

Если может что-то подсказать, то буду рад услышать!

Передние пружины килен 23104,
Так же нужно менять опоры, подшипник, тарелку, пыльники и отбойники.
Задние пружины килен 63115.
Еще менять пыльник, отбойник, две подкладки, возможно опору, т.к машина не новая.
По амортизаторам нужна инфо?

За инфу о пружинах спасибо!

По амортизаторам тоже было бы не плохо просветить 😉

Выбирай любой, у меня boge, доволен.

Благодарю за ответ.
Я тут тоже немного немного наковырял про свои аморты…
— Задние: амортизаторы «Монро»(какие именно не знаю), пружины производителя не знаю.
— Передние: амортизаторы «Боге»(какие именно не знаю), пружины производителя не знаю.
И те и другие отслужили верой и правдой 8-мь лет(

160 000 км) и до сих пор еще ходят, но это уже слишком.

Я так понимаю что в принципе особой разницы в производителе нет. В любом случаи выбор производителя это «лотерея», и каждый берет то, что ему нравиться.

У меня бьют на обратный ход. Хочу пружины поменять на просевчие гольфовские

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector