Меню Рубрики

Установка амортизаторов на капот киа спортейдж

KIA Sportage › Бортжурнал › [Доработки] Оригинальные амортизаторы капота ч. 1

Я долго думал как грамотно сделать упоры капота. Из возможных вариантов:
1) амортизатор пятой двери от девятки со сверлением дырки
2) он же, но с другим расположением без сверления дырки
3) комплект амортизаторов от kia

Первый вариант стоит 800-1000 рублей, второй 1000-1200, третий автодок выдает за 2700. Над первым и двумя нужно было хорошо поколдовать, поэтому склонялся к 3, но смущала цена.

Вчера нашел R45003W001­ на zzap за 1900! Сегодня уже съездил в gmclub Жулебино забрал их.
В комплекте есть инструкция по установке с фотографиями, так что установка не будет сложной.

Первая мойка в новом году!

KIA Sportage 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Kia Sportage, 2015

Kia Sportage, 2011

Kia Sportage, 2011

Kia Sportage, 2013

Смотрите также

Комментарии 50

Я бы заводской (родной), который палка, купил бы-да артикул для заказа не могу найти. Аммо на капот с одной стороны делает щель между крылом и капотом, т.к. капот с ним постоянно подпружинит получается.

811703W000
Крепится болтом 1129006126B
У меня амортизаторы с 2 сторон и проблем с щелями нет

Спасибо большое. А та пдастиковая часть в которую палка ложится при закрывании, фиксатор, ее номерка нет?

Норм, лучшее из того, что предлагали на форуме. Спасибо за номерок;)

Прошу прощения за не точность, нашёл вот файл, где указаны марки автомобилей KIA на которые с завода установлены газовые упоры капота. Но Kia Sportage3 там таки нет. Это документ на случай аварийной эвакуации из автомобиля для аварийной службы. В Германии этот листок должен находиться в автомобиле в водительском солнцезащитном козырьке.

Gasdruckdämpfer — обозначение амортизаторов

Можно посмотреть, если интересно. У себя установил жигулёвские (кстати, оригинал))))), по этому на своём листке сделал изменения, добавил аморы спереди. Дай Бог, чтобы ни кому не понадобилось.

Покажите пожалуйста, в любой комплектации Kia Sportage 3, где стоят оригинальные газовые амортизаторы для капота. Да их просто нету, потому-что их просто не существует. Если-бы они существовали, то их устанавливали -бы на заводской линии производства, хотя-бы на одной вышедшей с конвейера модели. То есть, оригинал. Всё остальное есть: доработки, тюнинг…или ещё как угодно, но не оригинал))) амортизаторы для капота на Sportage3 вообще не предусмотрены. И это очень просто подтвердить.
Вопрос другой, что это недоработка производителя.

Читайте также:  Установка брекетов что необходимо для этого

Еще раз повторяю: оригинальная запчасть — это та, которая выпускается заводом изготовителем авто либо под его контролем (хоть по лицензии, хоть дочернее предприятие, которое может поставить шильдик с маркой авто). И совсем необязательно наличие этой детали на авто, сошедшем с конвеера. Если вам будет проще — этот комплект российский клон корейского комплекта мобис, выпускаемый под маркой киа. По каталогам запчастей бьется как kia/hyundai/mobis.

Повторюсь, что газовые упоры для капота на автомобили марки Kia вообще не предусмотрены производителем, ни на одном корейском автомобиле. Что бы было проще понять оригинал или нет, сходите к ОД KIA и заявите, что у вас вышел из строя или сломался газ.упор капота и вы желаете по гарантии поменять эту оригинальную деталь…Произойдёт следующее, вам откажут и посоветуют обратиться к производителю Росс.-клонов. В следующий раз заявите тоже самое, только про амор багажника. И всё станет ясно.

А теперь купите оригинальную пепельницу киа и заявите, что она у вас сломалась и требуйте ремонта по гарантии.
На упоры, кстати, гарантия 24 месяца. В паспорте на изделие это указано.

Пепельница в автомобиле Kia Sportage3 от производителя тоже …))) не существует. Можно купить пепельницу с надписью Kia и считать её оригиналом.
2 года гарантии на амортизатор даёт кто? Kia или производитель клонов?

Тебе уже два человека объясняют одно и тоже, что-бы ты убрал слово «оригинальные» из заголовка и не дезинформировал пользователей, читающих твой БЖ.
Какой смысл спорить с очевидными вещами? 🙂

Я считаю и буду считать запчасть в коробке kia и с номером kia оригинальной. Ваши очевидные вещи с моей точки зрения глупы, поэтому спор смысла не имеет. Если вас это не устраивает, то прошу не заходить в мой бж. Извините за предоставленные неудобства

Тебе уже два человека объясняют одно и тоже, что-бы ты убрал слово «оригинальные» из заголовка и не дезинформировал пользователей, читающих твой БЖ.
Какой смысл спорить с очевидными вещами? 🙂

И мы на ты с вами не переходили.

Мне с тобой на «ты» переходить не нужно. Тебе лет ровно в два раза меньше.
А твой БЖ читают люди в ленте и люди в поисковиках.
Не всё, на чем написано Kia, является оригинальным.
Удачи.

Уважение к собеседнику не от возраста зависит, а от воспитания. Я ваше мнение услышал и дал по нему свой ответ. Если вам не нравится мой ответ, прошу пройти мимо и не лезть в мой бж со своим уставом. Вашего «авторитетного» мнения здесь никто не спрашивал.
И вам удачи.

Читайте также:  Установка биотуалета separett villa 9011

Пепельница в автомобиле Kia Sportage3 от производителя тоже …))) не существует. Можно купить пепельницу с надписью Kia и считать её оригиналом.
2 года гарантии на амортизатор даёт кто? Kia или производитель клонов?

Пепельница в автомобиле Kia Sportage3 от производителя существует.Только она не конкретно для спорта а просто KIA HYUNDAI.И делает их MOBIS.А что вы подразумеваете под словом клон?Эти амортизаторы как и другие аксессуары с буквой R делают в России или Китае, но строго под присмотром KIA HYUNDAI и MOBIS.В принципе как и все аксессуары этих марок.Вы думаете пороги аля ВMW делает MOBIS?Да оно им 100 лет не снилось.Их изготавливают сторонний производитель, но проходит сертификацию.Эти амортизаторы произведены, я думаю в России, но имеют сертификат, но оговоркой продаж только в Россия.

источник

KIA Sportage 2.0 CRDI › Бортжурнал › Амортизаторы капота — это вам не ароматизаторы салона)

Опять полез в коробку заказов и достал заказанные оригинальные амортизаторы капота, артикул R4500F1001

Заказывал их по двум причинам: некогда думать было, т.к. в наличии был всего 1 комплект со скидкой у поставщика, а остальные по новой цене на тыщу дороже уже как минимум, ну и второе: капот приходится открывать раз в неделю, на выходных, когда к аккуму подключаю насос Браво, чтобы лодку ПВХ накачать, поэтому для удовольствия решил, пусть будут)
Открыл упаковку

У оригинальных три варианта верхней части держалок (та, которая к самому капоту крепится), причём артикулы одинаковые у всех, до вскрытия упаковки никак не понять, есть два вида скобок, насколько помню, и «бобышки». Полез смотреть, у меня в коробке «бобышки», урааа, они мне больше нравились, их и хотел, хотя по факту пофиг (есть «супер» разница между всеми тремя в том, что с одними капот на 1 см ниже открывается, чем с другими, смешно даже думать об этой разнице)

Достал инструкцию, кроме нее контрольный квиток в коробке лежал, свеженькие 10.03.18 упакованы

Решил сам поставить и все по инструкции начал делать. Достал чудо-инструменты, снял ими легко два пластиковых пистона на жабо. Достал трафарет из коробки, примерил, отметил где сверлить дырки, взял шуруповерт со сверлом 6 мм и аккуратно засверлил две дырки (одна из них слева на фото ниже) в пластике с обеих сторон, подложив при сверлении тот же трафарет которыми дырки размечал, чтобы краску не стереть нечаянно сверлом на металле. В самом металле дырки уже с завода просверлены были, а пластик не сверлят они в двух местах исходя из того, что кочергу в наши машины ставят, смысл им лишнюю работу делать, технология…)

Читайте также:  Установка palfinger pk 23500a

Поставил на две стороны крепежи из комплекта

Вроде все просто…А дальше началось самое интересное…
Осталось, казалось бы, снять по два крепежа-клипсы с обшивки капота, чтобы просунуть закладные и закрепить «бобышки», но я упарился даже с инструментом первую выковыривать, минут 20-25 конопатился и сломал эту гребанную клипсу

Поняв, что на ней крепеж «гарпунного типа», что даже если её выковыривать путем поднятия, потом нажатия с краев на зубья, она все равно держать не будет нормально, т.к. будет помята и ослаблена, я все же попытался вынуть вторую. Поднял ее (а там ковыряться ой как не удобно, поверьте), на один край нажал кое-как этот край вылез, до второго края фиг доберешься, переворачиваешь клипсу на 180 градусов придерживаешь, чтобы второй край нажать, и она все равно первым краем заходит внутрь, в общем крутил, крутил и так и сяк…, «танцевал, танцевал с бубнами» минут 25, потом плюнул и сломал оставшиеся три, резюмирую: они одноразовые, лучше даже если получится снять, их заменить, так что совет номер один: 4 клипсы купите перед установкой амортов, их артикул 8112637010, стоят копейки

Далее совет номер 2: перед тем, как устанавливать закладные, обязательно проверните «бобышки» в них, прорезав нормально резьбу, т.к. она закрашена серебрянкой вместе с самой закладной, иначе будут туго закручиваться и вставив закладную, есть шанс оторвать проволоку от неё, и если потом в процессе заворачивания гайка-держатель не дай бог упадет во внутреннее пространство капота, а при обломе закладной, там ее и закрутить нереально будет, не подлезешь, то её уже и не достанете, капот придется снимать.

Совет номер 3: на бобышки последовательность одевания шайб перед закручиванием в закладные такая: сначала гровер, потом металлическая шайба, потом пластиковая шайба, а то из инструкции это тоже не понятно.
В остальном все по инструкции, установил бобышки, защелкнул один амортизатор

Потом второй амортизатор, потом поставил новые клипсы, хорошо что они были, и вуаля)

источник

Добавить комментарий