Меню Рубрики

Установка антенн для раций на газель

Устанавливаем антенну на «Газель»

Выбор антенны, а так же место и способ ее крепления довольно часто озадачивает автовладельцев желающих установить радиостанцию. Менеджеры компании Радиосила стараются давать рекомендации непосредственно под каждую марку автомобиля индивидуально. Так как не существует универсальных антенн как и креплений.

В данной статье мы хотим рассмотреть возможные варианты установки антенны на автомобиль «Газель»:

Краска в месте контакта кузова и кронштейна удалена, место контакта желательно обработать смазкой Литол-24. Самое распространенное крепление Optim TS-07.

Кабель антенны проходит внутри торпеды, через штатные (и защищённые резиновой втулкой) отверстия в нижней левой части рамки лобового стекла выходит наружу.

Под панелью внешней обшивки и желобку идёт до антенны.

Такая установка антенны возможна даже если у вас установлен обтекатель на крыше.

В данном случае можно смело ставить антенны типа Optim CB-9+или Optim CB Super 9.

Довольно трудоемкий процесс, подразумевающий снятие обшивки потолка автомобиля. Усиливающая пластина подкладывается, чтобы не деформировать крышу, на предварительно зачищенное место. Диаметр отверстия 12 мм.

Кабель от антенны, можно провести через технологические отверстия в передней стойке.

Такая установка не только обеспечивает хорошую настройку антенны, но так же и дольше сохраняет антенный кабель, так как он не подвержен осадкам. Врезка рекомендуется если ваш выбор пал на высокую антенну (в данном случае Optim CB-73), так как они довольно массивны и со временем разбалтывают крепление.

Врезка под спойлер или же установка на задний водосток не рекомендуется, так как антенна не будет правильно работать и появится большая вероятность спалить передатчик радиостанции.

Но не на все автомобили подойдут эти способы установки. Например Газель NEXT не имеет водостоков по бокам и у нее может быть установлен спойлер на крыше.

Выход из такого положения только изготовление самодельного крепления для антенны. При изготовлении необходимо учесть что крепление должно иметь контакт с корпусом автомобиля.

Компания Радиосила предоставляет свои сервис услуги по установке профессиональных, радиолюбительских автомобильных раций и раций гражданского диапазона (установка раций СИ-БИ, 27 МГц). Большой опыт в установке автомобильных радиостанций позволяет нам более эргономично, аккуратно вписать рацию в интерьер автомобиля сохраняя при этом возможность с удобством ее использовать. На нашем сайте в разделе «опыт установки» вы сможете найти большую базу по установкам на разные модели автомобилей.

источник

ГАЗ Соболь 2752 белый «510» › Бортжурнал › Установка радиостанции

Всем доброго времени суток.
Считаю, что использовать коммерческий фургон для работы и не пользоваться при этом радиооборудованием — не правильно, в некоторых ситуациях не вежливо, а в некоторых просто опасно. Итак, расскажу про установленные на своей машине радиостанцию и антенны. Это второй вариант установки, сделан весной 2014 года. Первый вариант был сделан сразу после приобретения машины, был аналогичен установке www.drive2.ru/l/4925560/ с некоторыми особенностями в части салона, но спустя два года я его слегка модернизировал.

Питание.
Питание радиоборудования организовано отдельной «+» линией от АКБ, через предохранители и реле вот по такой схеме:

Читайте также:  Установка радиоточки в квартире

От «+» клеммы аккумулятора через отверстие в моторном щите проложен провод сечением 6 кв.мм. до колодки предохранителей. На проводе, рядом с клеммой АКБ расположен предохранитель 30А и установлены 2 ферритовых фильтра. Отверстие оборудовано резиновой защитной втулкой. Второй провод сечением 6 кв.мм. питает преобразователь 12v — 220v, защищён предохранителем 10А.

Колодка предохранителей от сельхозтехники, на 6 предохранителей, оборудована крышкой, установлена на правой стенке нижнего бардачка, сверху, колодка закреплена врезными мебельными гайками (м5х8 DIN 1624), широкими шайбами и болтами м5

Реле установлены на отдельный кронштейн, который закреплён на раме торпедо внизу, с правой стороны на болт крепления обшивки торпедо к её раме

Реле управляются по «-«, для управления используются установленные в штатное место над магнитолой клавиши типа 75.3710, «-» провода подключёны к двум штатным местам:
1) приваренная гайка в верхней части рамы торпедо, используется для подключения «-» штатных потребителей, магнитолы и кнопок управления реле

2) шпилька крепления нижней части рамы торпедо к кабине, «-» нештатных потребителей

Радиостанция
Радиостанция MJ-850, расположена уже почти классически: в штатном 1-din-овом кармане от ВАЗ-2108 (кат. № 2108-5326016), карман немного доработан, вырезано лишнее в донной части, просверлено недостающее отверстие в боковой стенке и несколько отверстий с стороны динамика. Радиостанция фиксируется винтом в боковое отверстие и зафиксирована сзади стоящей «в распор» перфорированной строительной пластиной.
АЛЯРМ! штатный «барашек» не подходит по габаритным размерам, при использовании нештатного винта/болта учитывайте геометрические размеры резьбовой части нового винта/болта, есть возможность повредить внутренности радиостанции!

Карман с радиостанцией устанавливается в «москвичёвский кожух под магнитолу», кат. № 2141-7901012. Кожух подрезан по месту, облит серым антигравием для эстетизма, снизу на него установлен прикуриватель — разветвитель.

Трезубец тангенты закреплен саморезами на круглой заглушке.

Антенны.
Антенн на машине две, Lemm 2001 turbo для радиостанции и Lemm AT-72 для магнитолы. Антенны немного доработаны: катушка 2001 пропаяна и пролитолена согласно известным методичкам

у АТ-72 изменена катушка и обрезан хлыст

Антенны закреплены на кронштейнах типа Lemm TS-07 на желобе крыши, краска с кузова в месте контакта удалена, место пролитолено.

Кабели антенн расположены одинаково, из торпедо, через штатные отверстия в стойках лобового стекла выходят наружу и под внешними накладками стоек идут к антеннам, на кабелях установлены ферритовые фильтры.

Преобразователь DC>DC/AC
Внутри нижнего бардачка установлен преобразователь DC 12 V > DC 5V / AC 220V, закреплённый двумя пластиковыми хомутами. Не смотря на столь легкомысленный крепёж, за 85 т.км. преобразователь никуда не сместился, хомуты пока целы

После настройки получились вот такие цифры КСВ:
(сетка / канал / значение КСВ)
А-20 1,6
B-20 1,2
C-20 1,0
D-20 1,2
E-20 1,5
F-20 1,8
G-20 2,5
H-20 3,0
I-20 3,5
L-20 5,0

ГАЗ Соболь 2012, двигатель бензиновый 2.9 л., 106 л. с., задний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

ГАЗ 2217, 2012

ГАЗ 2217, 2006

ГАЗ 2217, 2007

ГАЗ 2217, 2000

Смотрите также

Комментарии 8

Возможно спрошу глупый вопрос-что дает измененная катушка?

Читайте также:  Установка газовых баллонов на уаз 469

Поясни вопрос — какая именно катушка?

АТ72 слева — стандартная катушка справа — оттюнингованная

А, понял. У меня АТ-72 используется для приёма обычных ФМ-радиостанций. Я убрал катушку, закоротил напрямую катушку и укоротил штырь, вогнав его в резонанс на 32,5 МГц, что составляет кратную величину частоте вещания музыкальных ФМ-станций 88-108 МГц. Результат получился вполне приемлемый — уверенная дальность приёма составила 50-60 км. от радиостанции. Но если честно, то этот мутант у меня появился исключительно в результате моего рукожопства — на одной из моих машин стояла такая антенна, поверхностно начитавшись интернетов, я полез её настраивать. Имея в руках только бюджетный КСВ-метр и трёхсеточный MJ-300. Результат закономерный, после многократного обрезания штырь антенны превратился в аналог зубочистки. Для сибишной работы такая антенна уже не годилась, а вот для радиоприёмника пришлась впору. Впоследствии этот конфуз я пустил в дело и по этой технологии собрал несколько таких антенн.

…Честно сказать, я новичок в этом деле…Не понял ни хрена…Так вот этот тюнинг для каких целей?Что изменилось?С наступающим новым годом!

Ну если совсем кратко — убрав катушку и укоротив штырь, я эту антенну превратил из сибишной антенны в антенну для магнитолы. С Новым Годом!

Теперь понял.то есть для рации она стала не совсем годной?

Точнее — совсем не годной. Сибишные антенны рассчитаны на частоту 27 МГц, эта — на 32,5 МГц.

источник

Авторадиоканал — Чебоксары

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

На НАШЕМ канале (27.625 MHz — 18 D(E) FM) нет правил и ограничений, можно все, что позволяет ВАША СОВЕСТЬ!

По четвергам Круглый стол в Zello с 21-00 до 22-00

Продажа, ремонт и доработка радиостанций.

Установка и настройка антенн. тел. Viber: 8-927-666-86-13

Информация о пользователе

Вы здесь » Авторадиоканал — Чебоксары » Наш опыт » Газель-Фермер — вариант быстрой установки Антенны и рации

Газель-Фермер — вариант быстрой установки Антенны и рации

Сообщений 1 страница 4 из 4

Поделиться12013-05-30 00:29:00

  • Автор: Chipo
  • Администратор
  • Зарегистрирован: 2013-02-22
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 547
  • Уважение: [+22/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Последний визит:
    2019-07-18 12:03:51

Антенну выбрали Optim CB-1000 и крепление на водосток TS-07



Антенный кабель проложили вдоль водостока и по желобу под пластиковой накладкой, далее через резиновое уплотнительное кольцо в салон автомобиля

Наши замеры


Рацию выбрали — Optim-778 — 50Вт в режиме FM и 25 Вт в режиме АМ.



Питание провели непосредственно из подкапота — рация все-таки потребляет 10А .



фото внутри салона со стороны пассажира

на все ушло, приерно, 40 минут. При запросе «контроля связи» ответил весь город — все дали оценку «хороший сигнал»

источник

ГАЗ Газель Next › Бортжурнал › установка рации

ребят, подскажите как правильно подключить рацию.подключил через прикуриватель, я слышу хорошо, меня нет.надо на прямую на аком кидать чтоли?и куда антенну ставить?у меня на креплении а не на магните,

ГАЗ Газель Next 2019, двигатель бензиновый 2.7 л., 104 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

ГАЗ 31105 Волга, 2008

ГАЗ 24 Волга, 1990

ГАЗ 2217, 2012

ГАЗ 3110 Волга, 2003

Смотрите также

Комментарии 21

а кто подскажет на городе какую лучше рацию ставить?у меня сейчас таис 41 древняя стоит

Читайте также:  Установка microsoft office 2013 playonlinux

себе ставил, подключил с акумма, ничего не настраивал, заработала отлично, когда проверил то ксв в районе 1 было.
и еще если растояние да абонента приличное то на АМ если рядом или в колоне то ФМ. ну и шумодавом пользоваться

Чтобы не было никаких помех плюс надо с АКБ брать, минус с массы, антенна отлично будет если врезная, и после всех этих позиций надо настраивать, там прибором мерят что то и кончик антенны отрезают несколько см

Вот смотри как www.drive2.ru/l/521688031883690076/
Что бы тебя слышали антенну нужно настраивать прибором.
Питания хватает штатного с плафона. все рации выдают очень мало всего 5 ватт. Так что питания за глаза.

Через прикуриватель надо подключать.
Просто съезди к специалистам, рацию и антенну надо настраивать.

так я и подключил через прикуриватель сначала.потом думаю попробую напрямую на аком.разнице никакой.

Потому что рацию и антенну надо настраивать.

Через прикуриватель нельзя!
Плюс с акома, минус с кузова (как можно короче провод 15-20 см)

С чего это нельзя ? 5 лет работает и ни каких нареканий. Захотел, вытащил штекер, захотел, вставил и не надо геморрой создавать выдумывая колесо, плодить провода лишние.

Конечно можно, но Качество связи снижается. И в разы. Для вкл-выкл есть на рации кнопочка или крутилка.

Дану коллега, глупости это все🤗. Что так, что так, качество связи одно и тоже, проходили уже когда рацию ставили, пробовали. И радисты тоже советовали не заниматься этой ерундой. У меня вообще стоит тройник выведенный на 1 прикуриватель, на тройник завязаны рация, преобразователь на 220, регистратор и все четко работает.😉👍

Ну если вас устраивает, то ладно. У меня уверенного приема 10-20 км, на передачу 5-10 на трассе. И меня это устраивает! Если нравиться слушать шумы и помехи от бортовой электронники, то почему бы и не послушать))).

У меня радейка хорошая, я не слушаю шумы, исключительно связь.😉

у меня плюс от акб минус подключил к кабине под болтом козырька с пассажирской стороны …Антену-бы врезал над дверью …

Дак я не понял ты врезал антену или нет?

да блин жалко дыру делать.я к зеркалу прикрепил.там болт есть который держит зеркало.может масса плохая на антенне?

У меня автобус один в один.Я над водительской дверью врезал… дырка пол сантиметра, работает на ура.

да блин жалко дыру делать.я к зеркалу прикрепил.там болт есть который держит зеркало.может масса плохая на антенне?

Какой болт? Какое зеркало!
То что вы описали, магнитка была бы лучше.
Как остатки кабеля антенного бросили?

Магнита нет поэтому и мучаемся.а кабель разложил под ковриками.короче я так понял придется дыру делать над дверью

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *