Меню Рубрики

Установка антенны на пежо партнер

Установка сигнализации Peugeot Partner Tepee, точки подключения Пежо Партнер Типи

Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.

• Модуль обхода штатного иммобилайзера ВР-3

Необходимое время для установки — 5 часов

1. Для доступа к блоку BSI снимаем подторпедник Пежо Партнер Типи. Для этого снимаем нижнюю накладку подторпедника, боковую накладку торпедо и декоративную накладку центральной консоли (крепление на защелках). Далее, отвернув два самореза TORX T20, снимаем нижнюю часть рулевого кожуха, затем снимаем накладку панели приборов (крепление на защелках) вместе с верхней накладкой рулевого кожуха. Для удобства монтажа снимаем накладку панели с джойстиком управления зеркалами(крепление на защелках)


При сверлении отверстия не повредите жгут штатной проводки под капотом

4. Устанавливаем сирену на левом лонжероне Peugeot Partner Tepee, закрепив её саморезами, концевик капота и датчик температуры двигателя

5. Блок сигнализации устанавливаем над блоком BCI

6. Подключаем массу сигнализации в левом пороге на штатное место

Цепь Провод сигнализации Номер контакта

Управление ЦЗ бело-синий №3

Управление поворотами бело-красный №2

8. Сигнал стояночного тормоза на Peugeot Partner Tepee присутствует в шине CAN, поэтому на Peugeot Partner Tepee с МКПП не следует подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод. На Peugeot Partner Tepee с АКПП необходимо подключить сине-красный провод сигнализации к разъему педали тормоза, в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод

Цепь Провод сигнализации Номер контакта

Зажигание желтый №4
Стартер черно-желтый №6

11. Подключаем питание сигнализации. Внимание! Обязательно подключаемся к белому проводу 2-х контактного разъема блока BSI, указанному на фото.

12. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 4342 согласно инструкции по установке.

13. Настраиваем датчик удара и наклона. Проверяем работу сигнализации. Сборку салона Peugeot Partner Tepee производим в обратной последовательности.

источник

Peugeot Partner «Кузнечик» › Бортжурнал › Ремонт подсветки приборки

Всем привет!
Пропала подсветка поиборной доски, и именно в самом востребованном секторе.

В мастерской за ремонт запросили 130$…я охренел, но цены такие.либо плати, либо догадывайся, что там показывает спидометр.Решил попробовать сам.Почитал интернет, много информации получил здесь, на Drive2ru, спасибо всем.Набравшись знаний полез пощупать, что оно и как.Возможно буду повторяться, но не помню уже, что читал, что подсказали а о чём догадался сам.Итак поехали.
Чтобы добраться до приборки нужно снять большой лицевой пластик.

К нему крепится защитный чехол из кожи, который в свою очередь прикреплён к пластику над рулём.

Снимаем пластик над рулём.

Защитный чехол остаётся на лицевом пластике.тянуть не нужно, можно оторвать, просто отсоединяем его от пластика над рулём и вытаскиваем всё вместе.
Лицевой пластик крепится клипсами, довольно прочными.можно тянуть сильно, но аккуратно.Для удобства демонтажа руль лучше опустить максимально вниз регулятором высоты.
Приборка крепится шурупом посередине.

Отсоединяем коннектор сзади.

Снимаем прозрачный пластик

.
Стрелки сидят очень плотно.Предварительно отметив положение стрелок, оочеень аккуратно, с чувством и потихоньку поддевал их пинцетом с загибом.Стрелки из двух частей, поэтом силу прикладывать как можно ближе к оси крепления, чтоб не отломать саму стрелку от ножки.
Снимаем заднюю крышку, чтобы разьеденить корпус и вытащить плату.

По картинке вычислил, какие диоды отвечают за подсветку приборки, хотел их отметить, чтобы потом не запутаться, прикоснулся к плате и…О ЧУДО!всё заработало.методом научного тыка определил, что нет контакта в резисторах.вооружившись пинцетом и паяльником пропаял все резисторы в этом районе.для пущей верности.Дергал, стучал, изгибал слегка плату.всё работает.

Сборку производим в обратном порядке.Моторчики стрелок ставим в рабочее положение, потом легонько надавливая садим стрелки согласно маркировке.
БОНУС!Если в разобранном виде подключить только плату, всё работает, машина едет.Я два дня так катался, пока не закончил ремонт.
При установке приборки на место обратите внимание, что стрелки не перекрутились в обратную сторону.Я подключил приборку перед тем, как закрывать стекло, убедился, что стрелки двигаются, не цепляются.
Всё собрал…работает…доволен собой и рад сэкономленным деньгам.

источник

Установка антенны на пежо партнер

Всем доброго времени суток!

Судя по сообщениям, большой процент владельцев В9 путешествует. Рация в дальних поездках помогает, и вносит свою атмосферу. Общение с водителями даёт информацию, экономит деньги(предупреждения о «консультантах» на дороге) и т.д. и т.п. Все, кто пользовался, могут на страницах данного сайта расширить диапазон применения рации. Наша компания, например, по приезду на озеро, перемещала рацию и антенну в лодку, т.к. радиус действия ручных(носимых) раций ограничен дальностью действия в 7-10 км, в зависимости от помех разного рода.

Читайте также:  Установка встроенного смесителя для душа grohe

Есть ли опыт размещения рации и антенны в В9?

Рация MegaJet MG-3031M Turbo. антенна Sirio Turbo 1700мм, по замерам 12-14 км. Для сравнения присоединили LEMM AT-2001 TURBO, дальность возросла до 18 км. Последнюю уменьшали по 2мм в итоге была укорочена на 16 мм — самые лучшие показатели.

Mike2, Вопрос к Вам, как лучше разместить антенну — в начале дуги или в конце(задней части авто)? Мне не известно есть ли контакт между корпусом авто и дугой — достаточно ли будет дуги как противовеса?

Рацию думаю разместить между водительским и пассажирским креслом. Сделать корпус из фанеры, обшить карпетом. Сделать выносной динамик.

[QUOTE=Neobhodimoff;29539]Всем доброго времени суток!

Судя по сообщениям, большой процент владельцев В9 путешествует. Рация в дальних поездках помогает, и вносит свою атмосферу. Общение с водителями даёт информацию, экономит деньги(предупреждения о «консультантах» на дороге) и т.д. и т.п. Все, кто пользовался, могут на страницах данного сайта расширить диапазон применения рации.

Можно солярку купить или продать:crazy:

Gwozd, занес запись в бортовой журнал.

Помогает при обгоне фур в подъёме или плохой видимости.

Рация MegaJet MG-3031M Turbo. антенна Sirio Turbo 1700мм, по замерам 12-14 км. Для сравнения присоединили LEMM AT-2001 TURBO, дальность возросла до 18 км. Последнюю уменьшали по 2мм в итоге была укорочена на 16 мм — самые лучшие показатели.

Mike2, Вопрос к Вам, как лучше разместить антенну — в начале дуги или в конце(задней части авто)? Мне не известно есть ли контакт между корпусом авто и дугой — достаточно ли будет дуги как противовеса?

Рацию думаю разместить между водительским и пассажирским креслом. Сделать корпус из фанеры, обшить карпетом. Сделать выносной динамик.

Как бывший радиоинженер (и очень бывший продавала СВ-станций) рискну сообщить только основные правила установки:
1. В идеале — антенну нужно ставить в ЦЕНТРЕ крыши (очень желательно — сверлить крышу, ставить жестко, дальше по качеству идет ЖЕСТКОЕ крепление (к водостоку, например), магнитные присоски — с точки зрения радиосвязи — на последнем месте). Если антенна стоИт не в центре крыши, то ее диаграмма направленности (ну, типа большая часть излучаемой мощности) смещается в сторону «наибольшего железа» — т.е. туда, где осталось больше крыши.
2. Таким образом, можно развернувшись на машине с неудачно установленной антенной — улучшить качество связи.
3. магнитные присоски больших антенн (Леммовской, Италия) — выдерживали скорость 120-130 км, но зависит от длины антенны. Реально — чем больше физические размеры антенны — тем лучше. Всякие внутренние катушки-намотки — компромис.
4. Очень важно (с точки зрения рассеивания передаваемой мощности) — антенный фидер ОТСТРОИТЬ с помощью КСВ-метра (коэффициент стоячей волны — грубо — показывает какая часть мощности, передаваемой Вашей станцией НЕ ИЗЛУЧАЕТСЯ в эфир, а греет антенный кабель). КСВ регулируется длиной кабеля. Для мобильной антенны нужно, чтобы был не более 1.2-1.3
5. Кабель обрезать-дотачивать нельзя. Заводская длина кабеля мобильной антенны — работает на троечку в 80% случаев.
6. Важно знать кто в чем работает — в «нолях» или «пятерках» — третья цифра после запятой в Мегагерцах. В принципе — важно, чтобы все в одном городе (регионе, стране) были в едином стандарте.
7. Нули — пятерки — перестраиваются любым мало-мальски шарящим челом, нужен лишь частотомер (регулируется переменным резистором в выходном каскаде станции).
8 Частотная модуляция — более дальнобойная, чем амплитудная. При связи — должна быть установлена модуляция одного типа. Есть еще боковая, но то — лирика.
Из основного — это все. Ну, типа, чтобы ездить. Остальное — можно почерпнуть на специализированных форумах (как при сверхпрохождении на 4-х ваттах с белым домом поговорить, 200-х ваттные усилители и ты.ды)

7. Нули — пятерки — перестраиваются любым мало-мальски шарящим челом, нужен лишь частотомер (регулируется переменным резистором в выходном каскаде станции).

Вы,наверное,хотели сказать «регулируется переменным резистором
или/и конденсатором» в СИНТЕЗАТОРЕ станции.

7. Нули — пятерки — перестраиваются любым мало-мальски шарящим челом, нужен лишь частотомер (регулируется переменным резистором в выходном каскаде станции).

Читайте также:  Установка инвертора в газель

Вы,наверное,хотели сказать «регулируется переменным резистором
или/и конденсатором» в СИНТЕЗАТОРЕ станции.

Да, наверное, уж очень много времени прошло с того момента, когда это делал (это был по-моему 93-94 год, помню лишь, что подстроечный резистор (не кондер) находился где-то «в конце». И я постоянно это делал, т.к. «таксисты сидели в пятерках», «бусники на Турцию — в нолях», и т.д. Станции тогда были в основном 4-х Ваттные, ONWA.

Сначала отщелкнуть заглушку (держится на защелках. их по моему 4) и сдвинуть по релингу вперед, а затем снять саму накладку. Накладка также держится на четырех защелках. Под накладкой бедет болт, который и держит рейлинг.

Спасибо.Завтра на авто попробую разобраться, что есть такое-«заглушка» и «накладка».Удачи.

источник

Peugeot Partner Tepee Регулировка И Снятие Антенны

Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Peugeot Partner Tepee Регулировка И Снятие Антенны размером 1.16 MB и длительностью 53 сек в формате mp3.

Quitar Antena Peugeot 206

Кровать В Пежо Партнер Типи Bed In Peugeot Partner Tepee

Camper Peugeot Partner Tepee Berlingo Xtr

Peugeot Partner Tepee Пежо Партнер Типи Дизель Холодный Запуск Двигателя В Мороз 33

Запуск Бинар 5 Компакт На Peugeot Partner Tepee Outdoor

Quick Install Guide Radio In To Peugeot Partner Belingo 2010 Model Inc Power Feed

Авточехлы Алькантара Для Citroen Berlingo 2 Peugeot Partner 2

Peugeot Partner Tepee 100 000 Kilometer Im Einsatz

Radio Removal Peugeot Partner 1996 Present Justaudiotips

Багажник На Крышу Своими Руками Дуги На Крышу Пежо Партнер Ситроен Берлинго Часть 1

Как Снять Магнитолу Peugeot Partner

Galojal Peugeot Guadalajara Partner Tepee

Publicidad y Videos Guadalajara

Замена Втулки Кпп Peugeot Partner Citroёn Berlingo

Peugeot Partner Tepee Пежо Партнер Типи

Слетают Тяги Peugeot Partner M59 Решение

Тюнинг Фар Peugeot Partner Tepee

Максимальная Скорость Пежо Партнер Типи

Yannyann Peugeot Partner Tepee 08Ak880

Peugeot Partner Tepee Carbuyer

Слушают

Nightcore Kesha Crazy Kids

Кучеров Макдэвид Кросби Кто Это Такие Овечкин Величайший

Мартиэль Мы Умели Летать К Звездам

Roots Ii Ii Dance In Congo Square Beaux Arts Trio

West Nashville Boogie Steve Earle The Dukes

Koyaanisqatsi The Grid Excerpt Philip Glass The Philip Glass Ensemble

Jaju Online 01 29 Qo Rqinchli Hikoya

Sadhguru Chanting Om 108 Times A Very Powerful And Peaceful Chanting For Inner Engineering

Нуртуган Гитарист Узбекше Ән Орындады

Баллада Маленький Скрипач

Мохираи Тохири 2019 Ман Гуфта Будам Ошикам Шав

Welcome To Batworld 2018 Channel Trailer 2Scoops Donuts

Оңтүстік Қазақстан Облысында Жоғалып Кеткен Бүлдіршіннің Денесі Судан Табылды

Олег Газманов О Флешмобе С Ярославом Сумишевским

Херувимская На Благообразный Иосиф

Владимир Высоцкий Белый Вальс

Маржан Арапбаева Соңғы Вальс Remix Жаңа Нұсқасы Нұр Студиясы Dj Nurlan

Spring Can Really Hang You Up The Most Carmen Mcrae

Ведь Все Когда То Было И Мат И Перемат

О Не Лети Так Жизнь На Миг Но Задержись

Pilgrim Song Mormon Tabernacle Choir Orchestra At Temple Square Mack Wilberg

Danball Senki Изумо Харуки

Shohjahon Jo Rayev Do Ndiqqina Шохжахон Жураев Дундиккина

Танцующий Китаец На Пляжу

Her Kesin Axdardığı O Qemli Ifa Sevgi Yoxdu Inamiram Yalandi Abi 2018

One Day Feat Rozes Sam Feldt Yves V

Royal Stockholm Philharmonic Orchestra Symphony No 1 Iii Third Movement

источник

Установка антенны на пежо партнер

Всем доброго времени суток!

Судя по сообщениям, большой процент владельцев В9 путешествует. Рация в дальних поездках помогает, и вносит свою атмосферу. Общение с водителями даёт информацию, экономит деньги(предупреждения о «консультантах» на дороге) и т.д. и т.п. Все, кто пользовался, могут на страницах данного сайта расширить диапазон применения рации. Наша компания, например, по приезду на озеро, перемещала рацию и антенну в лодку, т.к. радиус действия ручных(носимых) раций ограничен дальностью действия в 7-10 км, в зависимости от помех разного рода.

Есть ли опыт размещения рации и антенны в В9?

Рация MegaJet MG-3031M Turbo. антенна Sirio Turbo 1700мм, по замерам 12-14 км. Для сравнения присоединили LEMM AT-2001 TURBO, дальность возросла до 18 км. Последнюю уменьшали по 2мм в итоге была укорочена на 16 мм — самые лучшие показатели.

Mike2, Вопрос к Вам, как лучше разместить антенну — в начале дуги или в конце(задней части авто)? Мне не известно есть ли контакт между корпусом авто и дугой — достаточно ли будет дуги как противовеса?

Читайте также:  Установка профилей для минваты

Рацию думаю разместить между водительским и пассажирским креслом. Сделать корпус из фанеры, обшить карпетом. Сделать выносной динамик.

[QUOTE=Neobhodimoff;29539]Всем доброго времени суток!

Судя по сообщениям, большой процент владельцев В9 путешествует. Рация в дальних поездках помогает, и вносит свою атмосферу. Общение с водителями даёт информацию, экономит деньги(предупреждения о «консультантах» на дороге) и т.д. и т.п. Все, кто пользовался, могут на страницах данного сайта расширить диапазон применения рации.

Можно солярку купить или продать:crazy:

Gwozd, занес запись в бортовой журнал.

Помогает при обгоне фур в подъёме или плохой видимости.

Рация MegaJet MG-3031M Turbo. антенна Sirio Turbo 1700мм, по замерам 12-14 км. Для сравнения присоединили LEMM AT-2001 TURBO, дальность возросла до 18 км. Последнюю уменьшали по 2мм в итоге была укорочена на 16 мм — самые лучшие показатели.

Mike2, Вопрос к Вам, как лучше разместить антенну — в начале дуги или в конце(задней части авто)? Мне не известно есть ли контакт между корпусом авто и дугой — достаточно ли будет дуги как противовеса?

Рацию думаю разместить между водительским и пассажирским креслом. Сделать корпус из фанеры, обшить карпетом. Сделать выносной динамик.

Как бывший радиоинженер (и очень бывший продавала СВ-станций) рискну сообщить только основные правила установки:
1. В идеале — антенну нужно ставить в ЦЕНТРЕ крыши (очень желательно — сверлить крышу, ставить жестко, дальше по качеству идет ЖЕСТКОЕ крепление (к водостоку, например), магнитные присоски — с точки зрения радиосвязи — на последнем месте). Если антенна стоИт не в центре крыши, то ее диаграмма направленности (ну, типа большая часть излучаемой мощности) смещается в сторону «наибольшего железа» — т.е. туда, где осталось больше крыши.
2. Таким образом, можно развернувшись на машине с неудачно установленной антенной — улучшить качество связи.
3. магнитные присоски больших антенн (Леммовской, Италия) — выдерживали скорость 120-130 км, но зависит от длины антенны. Реально — чем больше физические размеры антенны — тем лучше. Всякие внутренние катушки-намотки — компромис.
4. Очень важно (с точки зрения рассеивания передаваемой мощности) — антенный фидер ОТСТРОИТЬ с помощью КСВ-метра (коэффициент стоячей волны — грубо — показывает какая часть мощности, передаваемой Вашей станцией НЕ ИЗЛУЧАЕТСЯ в эфир, а греет антенный кабель). КСВ регулируется длиной кабеля. Для мобильной антенны нужно, чтобы был не более 1.2-1.3
5. Кабель обрезать-дотачивать нельзя. Заводская длина кабеля мобильной антенны — работает на троечку в 80% случаев.
6. Важно знать кто в чем работает — в «нолях» или «пятерках» — третья цифра после запятой в Мегагерцах. В принципе — важно, чтобы все в одном городе (регионе, стране) были в едином стандарте.
7. Нули — пятерки — перестраиваются любым мало-мальски шарящим челом, нужен лишь частотомер (регулируется переменным резистором в выходном каскаде станции).
8 Частотная модуляция — более дальнобойная, чем амплитудная. При связи — должна быть установлена модуляция одного типа. Есть еще боковая, но то — лирика.
Из основного — это все. Ну, типа, чтобы ездить. Остальное — можно почерпнуть на специализированных форумах (как при сверхпрохождении на 4-х ваттах с белым домом поговорить, 200-х ваттные усилители и ты.ды)

7. Нули — пятерки — перестраиваются любым мало-мальски шарящим челом, нужен лишь частотомер (регулируется переменным резистором в выходном каскаде станции).

Вы,наверное,хотели сказать «регулируется переменным резистором
или/и конденсатором» в СИНТЕЗАТОРЕ станции.

7. Нули — пятерки — перестраиваются любым мало-мальски шарящим челом, нужен лишь частотомер (регулируется переменным резистором в выходном каскаде станции).

Вы,наверное,хотели сказать «регулируется переменным резистором
или/и конденсатором» в СИНТЕЗАТОРЕ станции.

Да, наверное, уж очень много времени прошло с того момента, когда это делал (это был по-моему 93-94 год, помню лишь, что подстроечный резистор (не кондер) находился где-то «в конце». И я постоянно это делал, т.к. «таксисты сидели в пятерках», «бусники на Турцию — в нолях», и т.д. Станции тогда были в основном 4-х Ваттные, ONWA.

Сначала отщелкнуть заглушку (держится на защелках. их по моему 4) и сдвинуть по релингу вперед, а затем снять саму накладку. Накладка также держится на четырех защелках. Под накладкой бедет болт, который и держит рейлинг.

Спасибо.Завтра на авто попробую разобраться, что есть такое-«заглушка» и «накладка».Удачи.

источник

Добавить комментарий