Меню Рубрики

Установка антирадара в hyundai

Hyundai Solaris lιlι.ιl

lιlι.ιl › Бортжурнал › Подключение антирадара и видеорегистратора

Собственно вот и дошли руки до мысли сделать скрытную проводку для антирадара и видеорегистратора, Надоели постоянно торчащие и висячие провода и занятые розетки да и мой отпуск как раз начался. Купил недорогой разветлитель розеток и тут понеслось.)

Hyundai Solaris 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 127 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2015

Hyundai Solaris, 2011

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2012

Смотрите также

Комментарии 32

А антирадар не сгорит со временем от нехватки напряжения в момент пуска двигателя (в такие моменты он должен отключаться) а после пуска двигателя заново включаться

Пока за 5 лет не сгорел) но при необходимости на корпусе как и во многих есть отключение.

а зачем пред ставить, ведь пред же стоит на прикуриватель.

кстати у меня тоже есть примерно такой разветвитель, сперва думал с него замутить под торпедой, но в нём есть переходники под юсби.от которых телефоны заряжаю в дороге.И решил ставить его так чтобы доступ был к нему в салоне открытый и быстрый.Или просто разберу, и вывкеду фишки юсбишные куданибудь спереди…чтобы не мешало и не очень портило вид панели…

В который раз спрашиваю тех кто так ставит антирадар-ЗАЧЕМ ТАК НИЗКО?от такого положения толку ноль на выходе.Чем выше он расположен на стекле-тем дальще дальность приёма!На трассе пока он сработает-уже 10 раз поймают и штрафанут.Так что КПД от такого расположения из 100% примерно 25%%%!

Если это говно Supra фирмы и ещё в этом духе, то возможно, с этим всё отлично ! За 2 года езды ни одного штрафа.

всё равно.любой фирмы.чем выше расположение антирадара тем ДАЛЬЩЕ он может засечь засаду.Думаю что со мной многие согласятся в этом вопросе?

Странно почему он у меня на 800-900 метров стрелять начинает, удивительный случай))

вот когда как я попадёшь, когда горка будет а они на горке стоят-и куда сигнал антирадара не достаёт.поймёшь)))Не знаю как у других-на своём я сразу заметил разницу, сперва тоже на торпеде установил, но КПД был 30% примерно.потом поднял и столько камер заметил которые раньще проезжал…и сколько скрытых постов что теперь убеждён-ЭТОТ ДЕВАЙС ЛУЧЩЕ СТАВИТЬ СВЕРХУ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ!а там пусть каждый думает как хочет. я поделился своим личным мнением и оптом.Удачи)))Кстати красиво сделал в этом согласен))

Стоит точно так же, за 2 года ни одного штрафа.

раньще пролетал камеры когда снизу стоял.радар многие прорпускал.не замечал.Сёдня поставил наверх и заметил столько всего что сам диву даюсь.Узнал такие места где никогда не думал что камеры есть)))

Можете описать, как вы присоединили девайс к проводке? А то пишете » резать штатную проводку не пришлось», но при этом на картинках все изолентой обмотано, значит, вмешивались в штатную проводку все-таки?

Штатную не трогал там в комплекте фишки имеются под нашу проводку, а на счёт изоленты это я сам апгрэйд делал чтоб магнитола без глюча работала и при запуске двигателя не перезагружалась)

В смысле «фишки»? Можете фотографиями поделиться или описать процесс?
А то сегодня прикупил себе регик, и вот изучаю, как провода провести, проводку резать не хочется, поэтому ваш вариант понравился, но пока не понимаю, как вы подключили. Заранее спасибо.

Читайте также:  Установка времени на микроволновке bork

Ой сори с мобильного приложения не видно о чём речь шла, я подумал о магнитоле)

В смысле «фишки»? Можете фотографиями поделиться или описать процесс?
А то сегодня прикупил себе регик, и вот изучаю, как провода провести, проводку резать не хочется, поэтому ваш вариант понравился, но пока не понимаю, как вы подключили. Заранее спасибо.

Вы хотите подключить разветлитель разеток?

Можете описать, как вы присоединили девайс к проводке? А то пишете » резать штатную проводку не пришлось», но при этом на картинках все изолентой обмотано, значит, вмешивались в штатную проводку все-таки?

Ну и апрэйд делал на самом переходнике ( проводке что идёт от автомагнитолы) не трогая штатную проводку

Можете описать, как вы присоединили девайс к проводке? А то пишете » резать штатную проводку не пришлось», но при этом на картинках все изолентой обмотано, значит, вмешивались в штатную проводку все-таки?

воообще всё делается очень просто.Покупаете переходник для прикуривателя(типа мамы, в него вставляете свой прикуриватель от любого девайса, антирадар или видеорегистратор).Протягиваете провод этого «удлинителя» к тому месту где хотите запитаться на посстоянку(у меня и видеорегистратор и антирадар запитывался от «+»(плюс, масса) прикуривателя.А провод «-» (минуса) просто прикручиваете к любому болту .которы прикреплён на железных частях авто(только к такому где изначально нет никакого подклбчения и напряжения, это важно), например под торпедой…Почему я говорю к прикуривателю проще всего?Да потому, что в этот провод питание подаётся только при включении зажигания!А именно этого все и хотят:включил зажигание-девайс заработал, выключил ключ с замка-и он отключился.И ВСЁ БУДЕТ РАБОТАТЬ!Проверьте сперва работоспособность без монтажа проводки, и как только убедитесь что всё отлично работает то можете монтировать так как Вы сам хотите.Будут вопросы-пишите в личку подскажу поподробнее.

источник

Hyundai Solaris Hatchback Silver bullet › Logbook › Скрытая установка видеорегистратора и радар-детектора

Всем привет кто читает мою писанину! С покупки авто прошло уже больше двух недель, а у меня все руки не доходили нормально установить радар-детектор и регик, но вчера вечером я взял себя в руки и купил в автомагазине необходимый для осуществления задуманного разветвитель прикуривателя на 3 гнезда (на два не было в наличии). Так так время уже было позднее и темное успел только разведать что находится за панелькой розеток прикуривателя и за бардачком.

Панелька держится на 7 фиксаторах, снять ее можно ухватившись пальцами за отверстия двух розеток и с усилием потянув на себя.
Работы продолжил сегодня днем. Тройник подключил к проводке одной из существующих розеток, закрепив его хомутами над бардачком (там есть очень подходящая плоская железка). Далее снял правую стойку и в образовавшееся отверстие возле панели пропустил провода, для регистратора потянул дальше к зеркалу под обивкой потолка, а для детектора оставил там же в нижнем углу.

Далее собрал все обратно и установил гаджеты.

На счет места установки детектора долго думал, на стекло нормально не лепится и болтается. Посмотрю как будет работать, на калине он тоже стоял на панели и за 3 года ни разу не подвел.

Читайте также:  Установка порогов на lada granta

P. S. Радар-детектор на тестах показал уверенную работу, без проблем видит все камеры и радары

Price tag: 240 ₽ Mileage: 39,100 km

Hyundai Solaris Hatchback 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 123 h. p., Front drive, Manual — electronics

Recommendations

Comments 10

Никогда не понимал зачем так гемороиться и усложнять самому себе процесс монтажа, если можно всё это добро запитать от плафона?!

Да я видел этот способ подключения, но я бы не сказал что он чем-то легче, так же нужно извлечь одну деталь, также прокинуть провода, только не снизу вверх, а наоборот, вот только этот тройник не лежит на потолке, а находится в более доступном месте, нужно всего-лишь выкрутить крепления бардачка, а при необходимости и вовсе переложить его в бардачек

В том то и дело, что протягивать провода не надо, а просто в щель между лобовым и крышей вытащить кабель питания, а у тебя и за бардачком тянуть надо и обшивку стойки снимать… Только если оставлять радар так же как у тебя, но не очень понятно зачем это делать? Возможность считывать информацию с него явно пострадала.
Да и плафон снять проще, а панельку многие тянут и боятся сломать, так как она достаточно туго сидит. И при подключении к плафону все устройства начинают работать при открытии ЦЗ, а не только после запуска ДВС.

Работать приборы начинают после включения асс и в принципе мне это подходит, а радар вижу только на панели, на стекле он болтается как ты его не цепляй из-за горизонтального расположения. Радар у меня стоял также и на предыдушей машине и работал отлично, о всех приборах предупреждал и ни одного штрафа за 3 года не пришло

В том то и дело, что протягивать провода не надо, а просто в щель между лобовым и крышей вытащить кабель питания, а у тебя и за бардачком тянуть надо и обшивку стойки снимать… Только если оставлять радар так же как у тебя, но не очень понятно зачем это делать? Возможность считывать информацию с него явно пострадала.
Да и плафон снять проще, а панельку многие тянут и боятся сломать, так как она достаточно туго сидит. И при подключении к плафону все устройства начинают работать при открытии ЦЗ, а не только после запуска ДВС.

Поэтому в моем случае при обоих способах подключения панель стойки нужно снимать

радар-детектор если так справа находится корректно работает?

Еще небыло возможности протестировать его работу, надеюсь будет работать корректно, по идее для него принципиальной разницы не должно быть в каком месте лежать посередине или с края

А я, когда провода прятал, не смог эту панельку с прикуривателем сдернуть, крепко сидит. Зашел с другой стороны — боковую панель снимал со стороны пассажира. Еще один плюс скрытой проводки — как-то раз присоска отвалилась, регистратор на проводе повис и не разбился.

А у меня что-то боковые панели не съемные, пришлось набраться силы и извлечь эту заразу.

Читайте также:  Установка перегородки в комнате с натяжным потолком

А я, когда провода прятал, не смог эту панельку с прикуривателем сдернуть, крепко сидит. Зашел с другой стороны — боковую панель снимал со стороны пассажира. Еще один плюс скрытой проводки — как-то раз присоска отвалилась, регистратор на проводе повис и не разбился.

Еще в калине пару раз было, сажусь в машину, а регик весит на проводе, еслиб не скрытая проводка так бы и шлепнулся на пол

источник

Zoyd’s cavern

Установка антирадара в Hyundai Tucson

Краткий отчет о том, как избавиться от висячих проводов питания, идущих от прикуривателя к антирадару, висящему у салонного зеркала.

Вообще говоря около зеркала можно навесить не только антирадар, народ вешает там антенны сигналок, парктроники, видеорегистраторы, короче — наверняка многим сгодится.

Итак, для начала разбираем очечник, он же «плафон индивидуального освещения мест водителя и переднего пассажира». В книгах по ремонту, имеющихся в интернете, этот процесс расписан подробно и с картинками, поэтому опишу лишь кратко. Отверткой поддевается и снимается прозрачная крышка плафона. Затем аккуратно вынимаются декоративные рамки. Возле лампочек есть пара шурупов, они выкручиваются, затем весь плафон аккуратно вынимается. К плафону идет жгут из двух проводов, вынимаем разъем и окончательно отсоединяем плафон. Далее выкручиваются 4 шурупа, которые держат черную плату с разъемами и токопроводниками, плата вынимается из плафона. Получается примерно так:

Как видно на следующем фото, на плате есть еще один разъем, куда вообще говоря можно подключиться. Потому, если у вас есть подходящий разъем-мама, дело можно считать сделанным — протаскиваем провод питания антирадара под обивку, подсоединяем разъем, и вуаля. Плату даже и не надо отсоединять от плафона.

Скорее всего готового разъема нет, а резать жгут и подключаться к имеющемуся разъему не хочется, особенно если машина еще на гарантии. В этом случае есть довольно простое решение. На плате имеется целый ряд отверстий, проходящих в том числе через токопроводники.

В них замечательно умещаются небольшие болтики. Берем два болтика с гайками, к каждому пару шайб. Все, можно подсоединяться. Чтобы сделать совсем хорошо, находим любой разъем (папу и маму) на два провода, прикручиваем одну часть к винтикам, вторую часть к проводу питания антирадара.

На всякий случай тестером проверяем целостность соединений, правильность подключения (+) и (-) и отсутствие КЗ, ну и собираем плафон в обратном порядке. Все, дело сделано. При наличии деталей и инструментов работа максимум на полчаса. При необходимости все полностью разбирается обратно, без каких-либо следов вмешательства.

Кстати, может кому пригодится. Стандартное крепение антирадаров — это пара небольших присосок на лобовое стекло, которые есс-но держатся плохо. А прикручивать болтами — машину жалко. У меня замечательно работает следующий вариант: берется скотч-липучка (обычная липучка, с обратной стороны клей), приклеивается на стекло и на скобу антирадара. Причем на стекло клеится с таким расчетом, чтобы антирадар как бы «лег» сверху на салонное зеркало.

Несмотря на кажущуюся хлипкость, данная конструкция выдержала довольно много поездок по разным дорогам совершенно без проблем. Разбирается одним движением руки.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *