Меню Рубрики

Установка антирадара whistler 3600

Audi Q7 Deep Blue › Бортжурнал › 7. Радар-детектор Whistler pro-3600st — геморой за 45 тыс. руб.

Хочу поделиться моими мытарствами с разнесенным радар-детектором Whistler pro-3600st.
Если кто то не в курсе — лобовое стекло q7 с обогревом. В связи с этим, установка радар-детектора в салоне нецелесообразна, сигнал сильно экранируется и детектор либо срабатывает слишком поздно, либо не срабатывает вовсе.
Все возможные приложения в мобильном телефоне не спасут от передвижных радарных комплексов, поэтому единственным доступным решением для тех кто много и быстро передвигается, остается установка разнесенного радар-детектора. Ценник на разнесенку конечно совсем не гуманный, но что делать, за первую неделю обладания авто я собрал около 6 штрафов 🙁
Выбор разнесенных радар-детекторов на рынке невелик и я решил довериться собственному опыту, т.к. ранее уже имел в эксплуатации детектор бренда whistler и нареканий по нему небыло. Оказалось зря…
Первый сигнал поступил от продавца, который при передаче мне товара посоветовал сначала собрать все на столе и проверить работоспособность.
Я не слишком серьезно отнесся к этому звоночку и, когда загнал авто в сервис на установку, не слишком настойчиво попросил установщика о предварительной проверке, а когда в ответ услышал сарказм о том, что может ему еще по улице с ним побегать в поисках камер, вовсе забил на это.
Кстати нужно отметить, что приобретал и устанавливал радар я в разных местах, т.к. у продавцов нет своего установочного центра.
Установили качественно, радарный блок разместили в решетке радиатора, gps модуль в районе дворников, все остальные модули в районе бардачка под торпедой.

Завожу, радар запускает самодиагностику и «gps модуль не обнаружен, проверьте соединение…»

Установщик показывает на потолок здания, мол экранирует, покатайся на улице, по тестируй.
Поехал тестировать, все кроме gps модуля работает, детектирует, предупреждает.
Возвращаюсь к установщикам с претензией, разобрали, достали модуль, крутили, вертели, вердикт — брак оборудования. Взяли денег за демонтаж gps модуля, на чем и распрощались.
Обращаюсь к продавцу, тот не приделах и отправляет в сервис-центр на ремонт.
Привожу блок в ремонт и о чудо, он работает! — как? работает Карл! как?
— вероятно дело в главном блоке, привозите его.
— а кто за демонтаж заплатит?
— не мы, мы только ремонтируем по договору с производителем…
В связи с сильной загруженностью вернуться к решению проблемы я смог только спустя месяц.
Демонтировали главный блок, для этого к слову нужно снять бардачок и центральную консоль (он был запитан под ней)
Снова в сервис-центре:
— главный блок работает, а вот gps модуль нет.
— как? В прошлый раз модуль работал? как?
— сами удивляемся, вот вам новый gps модуль, он работает.
Показывают, действительно работает.
Снова в сервис, снова разобрать/собрать, подключаем и… НЕРАБОТАЕТ!
Меня аж затрясло… не стал сразу снимать, доехал до дома и полез сам ковыряться (на этот раз gps модуль не стали заводить под капот, а оставили справа от бардачка).
Я же собственными глазами видел как система работает на столе в СЦ. Сначала решаю отсоединить все лишнее, вдруг с чем то конфликтует, вынимаю все штекеры кроме gps и экрана, результат нулевой…
Следующее предположение — во время тестирования оборудования в СЦ, оно аккуратно лежало на столе, вдруг в монтажном положении контакты прилегают не плотно?
Прижимаю штекер плотнее в блок и… БИНГО! заработал!
Остается только определить «комфортное» положение и зафиксировать штекер!
Нахожу, фиксирую зубочисткой, занавес.
Утро, завожу машину, включаю систему, а там снова «gps модуль не обнаружен, проверьте соединение…» Агрррр…
Повозился повторно, снова заработало, вот только теперь я не уверен что у него есть это «комфортное» положение штекера, возможно плохо пропаяно в головном блоке…

Вот такие вот у меня выдались мытарства с продукцией whistler, ценой к слову 45к+ рублей…
Кроме того считаем затраты:
Монтаж всего оборудования — 7,5к
Демонтаж № 1 (gps блок) — 1,5к
Демонтаж/монтаж №2 (головной блок и gps блок) — 1,5к
Итого на текущий момент: 55,5к!

Посоветуйте, если мои потуги в фиксации штекера не помогут, как мне завершить этот гештальт?
Варианты вижу следующие:
1. Демонтаж №3 -> СЦ -> Замена или ремонт (пайка) головного блока -> Монтаж.
2. Разбор головного устройства без демонтажа и проверка пайки контактов gps модуля.
2. Демонтаж всего комплекса и отправка его в помойку.

И кому бы еще выставить затраты на монтаж/демонтаж и все мои душевные страдания?

Читайте также:  Установка гладильной доски в шкафу

источник

Whistler Pro-3600 Ru. Свистнешь?

Whistler в переводе с английского — «свистун». Именно так в 1971 году назвали свое детище создатели одного из первых антирадаров

Whistler в переводе с английского — «свистун». Именно так в 1971 году назвали свое детище создатели одного из первых антирадаров.

Поездив пару недель по Москве с этим устройством, я искренне удивился — «подсвистывает» новый радар-детектор ох как часто. И в основном по делу. Кто бы мог подумать, что в нашем городе столь высокая концентрация радарных комплексов!

Разнесенный радар-детектор — еще весьма редкий и не столь популярный гаджет в наших краях. Главная особенность такого радара — он не нуждается в постоянном снятии/установке. Автомобилисты уже привыкли носить с собой целый набор автоэлектроники: видеорегистратор, навигатор, антирадар, иногда панель магнитолы. А здесь — выключил и ушел. Очень удобно. Теперь углубимся в потенциал прибора.

Whistler pro-3600 Ru — это целый «антирадарный» комплекс. Фото: Иван Соколов

Если обычный радар-детектор нужно было просто прикрепить к лобовому стеклу, здесь все иначе. Это целый радарный комплекс, состоящий из множества модулей. Переставлять его с машины на машину вряд ли захочется, ведь установка может занять несколько часов. Процесс этот не очень сложный, но требует аккуратности и определенных навыков. В передней части автомобиля, в районе бампера или решетки, устанавливается приемная антенна. Но располагаться она должна таким образом, чтобы на пути радиоволн не было никаких металлических препятствий. По желанию можно установить датчик температуры, показания которого будут выводится на дисплей прибора. Остальные элементы устанавливаются в салоне автомобиля. На лобовое стекло, обычно за зеркалом заднего вида, ставится дополнительная антенна, за счет большей чувствительности позволяющая определить лазерное излучение радаров. Голосовой модуль ставится таким образом, чтобы к нему оставался доступ (на нем расположено колесико регулировки громкости). Поскольку в базу устройства внесены координаты стационарных радаров, устанавливается и GPS-модуль. Светодиодный индикатор крепится в любом видимом месте. Потом все элементы системы с помощью соединительных кабелей соединяются с общим блоком управления. Небольших размеров панель управления устанавливается в любое удобное место, главное, чтобы она была в зоне видимости и была удобной в использовании в процессе езды.

USB-кабель желательно глубоко не прятать — обновлять базу «Стрелок» надо хотя бы раз в месяц. Фото: Иван Соколов

По заверению про­изводителя, радар-детектор должен улав­ливать все известные диапазоны: X, K, Ka-линии, а также так называемые «лазеры». Но по­скольку ни один радар-детектор не срабатывает на радар «Стрелка-СТ» со 100 %‑ной вероятностью, проще заранее знать его местоположение. А при установке GPS-приемника девайс будет заблаговременно сообщать о приближении к стационарным радарам. За все время теста ни одна «Стрелка» не прошла незамеченной: при приближении к такому радару на дисплее появляется информация об оставшемся расстоянии до «цели», сопровождающаяся звуковым сигналом. Правда, есть одна особенность: вне зависимости, с какой стороны дороги расположен радарный комплекс, радар-детектор в любом случае об этом сообщит. Наблюдая, с какой скоростью появляются радарные комплексы, понимаешь, что их координаты лучше обновлять хотя бы раз в месяц. К счастью, много времени это не занимает. Скачиваешь на пустую флешку свежие данные, вставляешь накопитель в USB-кабель, который выводится в любое удобное место, и нажимаешь кнопку PWR.

В районе зеркала заднего вида устанавливается дополнительная антенна, за счет высокой чувствительности способная улавливать лазерное излучение. Фото: Иван Соколов

С остальными обязанностями радар-детектор также справляется неплохо. Подстроить прибор под определенные условия помогают 3 городских режима, сводящих к минимуму ложные срабатывания от X-диапазона. От «ложной тревоги» также спасает настройка «Фильтр»: в этом режиме перед оповещением проводится дополнительный анализ сигнала. В режиме «Трасса» прибор будет сигнализировать обнаружив излучения в любом диапазоне. При желании любой из диапазонов можно отключить в настройках.

Приемная антенна крепится в передней части машины, в зоне решетки радиатора. Фото: Иван Соколов

Whistler pro-3600 ока­зался весьма продвинутым радар-детектором с широким выбором настроек. И потенциал у прибора есть, ведь возможен и апгрейд (при необходимости установки дополнительных устройств на блоке управления расположены 3 дополнительных AUX-порта). Цена, хоть и кусается, но, пожалуй, удобство использования это компенсирует.

источник

BGTWorkshop › Blog › Разнесённый Радар-детектор — процедура установки

Очень часто, особенно перед поездкой по Европам, наши Уважаемые клиенты просят нас установить какой-нибудь Разнесённый Антирадар скрытной установки, чтобы ничего не было видно, чтобы ни один, даже самый внимательный полицейский не смог ничего обнаружить при беглом осмотре.

Опят наших инсталляций позволил нам остановить свой выбор на одном, на наш взгляд самом качественном, пусть и не самом дешёвом, но всё-таки лучшем варианте: Whistler PRO-3600ST Ru GPS.
Не будем углубляться в характеристики этого устройства(о которых мы расскажем в конце статьи), а заострим наше внимание на том, на чём мы специализируемся: монтаж оборудования:

Читайте также:  Установка переднего крыла на мотоцикл

и в качестве примера мы выберем сегодня Bentley Flying Spur:

Для установки основного блока системы выбрали укромное место за решёткой справа под фарами:

Элементы крепления(идут в комплекте поставки) позволили оптимально разместить блок в нише за решёткой:

Лазерный приёмник, который нужно разнести как можно дальше и выше от основного блока, установили на лобовом стекле над зеркалом заднего вида — его практически не заметно, если не знаешь где он стоит, да и размер у него очень маленьки:

Самое интересное — разместить пульт управления внутри салона так, чтобы он был в зоне видимости, но не попадался на глаза любопытствующим индивидам, которые хотят чего-то найти в салоне. В Бентли это место идеально, ни в каком другом авто ничего такого просто нет: на крыше, между водителем и пассажиром, там где плафоны подсветки есть как будто специально для этого созданное отверстие идеально подходящего размера и формы:

Всё!
Работа окончена!
Можно смело пускаться в путешествие!

Чуть больше информации «для чего нужен радар-детектор» можно почерпнуть здесь:
www.drive2.ru/o/b/465794908041511241

Примеры установки этого же оборудования на различные автомобили:

Описание и Характеристики Whistler PRO-3600ST Ru GPS:

Whistler PRO-3600ST Ru GPS — разнесённый антирадар, который полностью адаптирован для России и стран СНГ, заранее оповещает о радарах на русском языке. Поставляется в базовой комплектации с фронтальной высокопроизводительной антенной, модулем GPS, звуковым модулем и дополнительной лазерной антенной, за счёт которой позволяет устройству производить обнаружение излучения со всех направлений, с покрытием в 360° Благодаря предустановленной и регулярно обновляемой в автоматическом режиме базе данных месторасположений «Стрелка» Вы всегда будете уверены в корректном срабатывании устройства на данный тип радара (как, впрочем, и на все другие встречающиеся на сегодняшний день радары). Небольшой, но при этом информативный блок управления устройства монтируется на приборную панель авто, не изменяя интерьер салона лишними деталями вроде растянутых проводов питания. Дополнительная информативность модуля управления обеспечивается возможностью вывода на него данных с GPS-приёмника, таких как пробег, расстояние в пути, текущая и средняя скорость, направление движения и т.д.

Ключевые особенности Whistler PRO-3600ST Ru GPS:
Распознавание излучения «Стрелка-СТ/М» выдает уникальные сигналы оповещения о приближении к радарам с фото фиксацией «Стрелка-СТ/М» на расстоянии до 1 км при движении по трассе.
Высокая производительность обеспечивает наибольшую дальность обнаружения источника излучения, что повышает эффективность работы радар- детектора.
GPS-приёмник обеспечивает возможность автоматического приглушения звука при изменении скорости, отключения звукового оповещения при скорости ниже заданной и многое другое.
Обновление базы данных с помощью USB кабеля, при подключении к ПК с интернет соединением.
Высокая производительность обеспечивает наибольшую дальность обнаружения источника излучения, что повышает эффективность работы радар- детектора.
Текстовый дисплей обеспечивает лучшую контрастность, яркость и повышает информативность выводимых данных об обнаруженном излучении (в том числе «СТРЕЛКА») и режимах работы на Русском и Английском языках (например «ТРАССА» или «Ка 9»).
Низкий уровень излучения гораздо труднее обнаружить детекторами радар-детекторов.
Распознавание излучения лазеров, применяемых в США и России (Laser Atlanta, LTI, Kustom, Stalker, Riegl, Jenoptik, Laveg, АМАТА, ЛИСД и пр.)
Настройка приемника лазерного излучения позволяет выбрать несколько сегментов частоты обнаруживаемых импульсов, используемых в вашем регионе.
Intergrated real voice® (голосовое оповещение) обеспечивает голосовое оповещение на Русском, Украинском, Казахском и Английском языках о диапазонах обнаруженного излучения и режимах работы, что позволяет не отвлекаться от дорожной ситуации.
Режим фильтрации X/K позволяет использовать несколько уровней обработки сигналов с целью сокращения ложных срабатываний радар-детектора.
Режим фильтрации Ka позволяет использовать несколько уровней обработки сигналов с целью сокращения ложных срабатываний радар-детектора.
Режим POP™ позволяет распознавать излучение радаров, работающих в импульсном режиме.
Идентификация излучения радара позволяет отличить излучение полицейских радаров в Ка-диапазоне, отображаемое на дисплее в виде 33.8, 34.0, 34.3, 34.7 или 35.5, от сигналов, не отвечающим заложенным параметрам полицейских радаров и отображаемым на дисплее, как просто Ка.
К любому сигналу оповещения в этом диапазоне необходимо относится с осторожностью.
Перископы оповещения светодиодные индикаторы дают дополнительное визуальное оповещение.
Изменяемая схема сигналов оповещения позволяет изменить тональность звуковых сигналов оповещения.
Зона покрытия 360° обнаружение излучения спереди, сзади и сбоку.
3 режима Город позволяет сократить количество ложных срабатываний радар- детектора в черте города.
Изменяемая схема сигналов оповещения позволяет изменить тональность звуковых сигналов оповещения.
Линза с высоким коэффициентом усиления обеспечивает расширение зоны обнаружения и улучшает чувствительность радар-детектора в лазерном диапазоне.
Отключаемые диапазоны позволяют уменьшить число ложных срабатываний радар-детектора, если какие-либо диапазоны обнаружения не используются.
Stay Alert™ (антисон) — эксклюзивная функция радар-детекторов Whistler, повышающая безопасность вождения в длительных поездках.
Изменение уровня яркости дисплея позволяет использовать различные режимы работы подсветки дисплея.
Приглушение / автоприглушение звука позволяет отключить/изменить уровень громкости звуковых сигналов оповещения.
Приоритет сигналов оповещения:
оповещение о наиболее важном источнике излучения, если обнаружено сразу несколько источников в разных диапазонах.
Память настроек:
сохранение пользовательских настроек после выключения радар-детектора.
Экономия заряда аккумулятора:
автоматическое отключение радар- детектора, через определенный промежуток времени.
Комплект для стационарной установки позволяет подключить радар-детектор напрямую к бортовой сети автомобиля

Читайте также:  Установка проставки мазда 323

Чуть больше информации можно почерпнуть на сайте поставщика в РФ:
whistler.ru/Whistler/PRO-3600ST_RU_GPS__1010.html

Если Вам по каким-то причинам не подходит именно этот Антирадар, то давайте обсудим и установим любой другой девайс!

Обращайтесь!
На ЛЮБУЮ задачу найдется решение!

Адрес Установочного Центра BGT Workshop:
Москва, Колодезный переулок 2А
Телефон:
+7 916 44-44-275 — WhatsApp / Viber
+7 964 7-200-400 — WhatsApp / Viber
E-mail: gvif.ru@yandex.ru
Skype: Andrey.e3
www.bgtworkshop.ru

Наслаждайтесь Комфортом и Безопасностью с технологиями от BGT Workshop!

источник

Радар-детектор Whistler Pro-3600 RU для разнесенной установки — GPS-приемник, база стационарных радаров, обнаружение радаров Стрелка, Робот, Автодория, голосовое оповещение

Whistler Pro-3600 RU — скрытая установка и новые возможности

Бренд Whistler уже на протяжении многих лет известен российским автолюбителям и пользуется большой популярностью. Сейчас компания Whistler предлагает пользователям новую модель разнесенного радар-детектора Whistler Pro-3600 RU, который не только позволит сохранить привлекательный внешний вид салона, но и обеспечит уверенное обнаружение полицейских радаров и удобство в получении информации. Также функционал устройства расширен наличием GPS-приемника, возможностью подключения дополнительных устройств, определения напряжения бортовой сети, несколькими режимами фильтрации помех и многим другим!

Идеальный вариант для авто с атермальными стеклами

Данный радар-детектор разработан для разнесенной установки, то есть основные компоненты системы устанавливаются скрыто, а в салоне располагается только небольшая панель управления, на которую выводится информация об обнаруженных полицейских радарах. Такой способ установки имеет несколько преимуществ. Во-первых, разнесенная установка позволяет сохранить салон автомобиля практически в неизменном виде. Во-вторых, Вам не нужно загромождать лобовое стекло или приборную панель большим количеством дополнительных устройств. В-третьих, такая установка идеальна для автомобилей, имеющих атермальные стекла — приемная антенна располагается под капотом и получению сигналов радаров ничего не препятствует, как в случае установки в салоне.

Новые возможности благодаря GPS-модулю

Whistler Pro-3600 RU оснащен GPS-приемником, благодаря чему способен заблаговременно оповещать о приближении к стационарным радарам Стрелка-СТ, база расположения которых внесена в память устройства. USB-порт позволяет с комфортом обновлять базу при появлении новых полицейских радаров. Помимо этого, пользователь имеет возможность самостоятельно вносить метки в память системы. Также наличие GPS-модуля дает возможность получать информацию о скорости движения, времени в пути, направлении, превышении скоростного режима и т.д.

Максимально удобное получение информации

Разработчики Whistler Pro-3600 RU особое внимание уделили удобству в получении информации об обнаруженных радарах, благодаря чему использование данного радара будет максимально комфортным. Вы можете расположить индикатор Whistler Pro-3600 RU в любом удобном для Вас положении — горизонтально, вертикально или реверсивно (с поворотом на 180 град.). Информация на панели управления может отображаться на русском или английском языке. Помимо этого, в Whistler Pro-3600 RU предусмотрено голосовое оповещение на английском, русском, украинском или казахском языке.

Дополнительные возможности

В данном устройстве предусмотрено множество различных режимов, функций и настроек которые открывают перед Вами новые возможности в использовании устройства. Например, Whistler Pro-3600 RU имеет 4 режима фильтрации, 3 режима «Город» и дает возможность отключить прием сигналов в некоторых диапазонах, что позволяет значительно сократить количество ложных срабатываний устройства. Также Whistler Pro-3600 RU способен сообщать напряжение бортовой сети автомобиля и внешнюю температуру, а также напоминать о необходимости отдохнуть.

Преимущества Whistler Pro-3600 RU:

Универсальная установка индикатора

GPS-модуль и база координат радара Стрелка-СТ

Текстовый дисплей на русском языке

Голосовое оповещение на русском языке

Высокопроизводительная приемная антенна

Дополнительный приемник лазерного излучения

3 выхода для дополнительных модулей

3-цветный светодиодный индикатор

Информация о температуре и напряжении бортовой сети

Возможность отключения приема сигналов в диапазонах

Режим автоматического приглушения звука

Отключение звуковых сигналов при низкой скорости движения

источник

Добавить комментарий