Меню Рубрики

Установка арматурных элементов каркаса

Установка арматурных элементов каркаса

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

ИЗГОТОВЛЕНИЕ, СБОРКА И УСТАНОВКА АРМАТУРНОГО КАРКАСА В ОПАЛУБКУ СТЕН ПОДВАЛА

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) — комплексный организационно-технологический документ, разработанный на основе методов научной организации труда для выполнения технологического процесса и определяющий состав производственных операций с применением наиболее современных средств механизации и способов выполнения работ по определённо заданной технологии. ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР) и другой организационно-технологической документации строительными подразделениями. ТТК является составной частью Проектов производства работ (далее по тексту — ППР) и используется в составе ППР согласно МДС 12-81.2007.

1.2. В настоящей ТТК приведены указания по организации и технологии производства работ по изготовлению, сборке и установке арматурных каркасов в опалубку стен подвала.

Определён состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, плановая трудоёмкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, мероприятия по промышленной безопасности и охране труда.

1.3. Нормативной базой для разработки технологической карты являются:

— рабочие чертежи;

— строительные нормы и правила (СНиП, СН, СП);

— заводские инструкции и технические условия (ТУ);

— нормы и расценки на строительно-монтажные работы (ГЭСН-2001, ЕНиР, ВНиР, ТНиР);

— производственные нормы расхода материалов (НПРМ);

— местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.4. Цель создания ТК — описание решений по организации и технологии производства строительно-монтажных работ по изготовлению, сборке и установке арматурных каркасов в опалубку стен подвала с целью обеспечения высокого качества, а также:

— снижения себестоимости;

— сокращения продолжительности строительства;

— обеспечения безопасности выполняемых работ;

— организации ритмичной работы;

— рационального использования трудовых ресурсов и машин;

— унификации технологических решений.

1.5. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов строительно-монтажных работ по изготовлению, сборке и установке арматурных каркасов в опалубку стен подвала.

РТК регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ. Конструктивные особенности их выполнения решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ.

РТК рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации.

1.6. ТТК можно привязать к конкретному объекту и условиям строительства. Этот процесс состоит в уточнении объёмов работ, средств механизации, потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.

Порядок привязки ТТК к местным условиям:

— рассмотрение материалов карты и выбор искомого варианта;

— проверка соответствия исходных данных (объемов работ, норм времени, марок и типов механизмов, применяемых строительных материалов, состава звена рабочих) принятому варианту;

— корректировка объемов работ в соответствии с избранным вариантом производства работ и конкретным проектным решением;

— пересчёт калькуляции, технико-экономических показателей, потребности в машинах, механизмах, инструментах и материально-технических ресурсах применительно к избранному варианту;

— оформление графической части с конкретной привязкой механизмов, оборудования и приспособлений в соответствии с их фактическими габаритами.

1.7. Типовая технологическая карта разработана для инженерно-технических работников (производителей работ, мастеров, бригадиров) и рабочих, выполняющих работы в III температурной зоне, с целью ознакомления (обучения) их с правилами производства строительно-монтажных работ по изготовлению, сборке и установке арматурных каркасов в опалубку стен подвала, с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ.

Технологическая карта разработана на следующие объёмы работ:

-·монолитные стены подвала — 100,0 м .

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Технологическая карта разработана на комплекс строительно-монтажных работ по изготовлению, сборке и установке арматурных каркасов в опалубку стен подвала.

2.2. Строительно-монтажные работы по изготовлению, сборке и установке арматурных каркасов в опалубку стен подвала выполняют в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:

2.3. В состав последовательно выполняемых строительно-монтажных работ по изготовлению, сборке и установке арматурных каркасов в опалубку стен подвала входят следующие технологические операции:

— изготовления арматурных сеток;

— сборка каркасов из арматурных сеток в опалубке;

— закрепление арматурного каркаса стен в опалубке.

2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: автомобильный стреловой кран КС-45717 ( =25 т); станок для гибки арматуры ICARO P-36 (N=3 кВт, =36 мм, габариты 105 61 82 см, Р=450 кг); станок для резки арматуры ICARO C-55 (N=3 кВт, =36 мм габариты 86 90 85 см, Р=362 кг); однопостовый бензиновый сварочный генератор (Honda) EVROPOWER ЕР-200Х2 (Р=200 А, Н=230 В, вес m=90 кг); седельный тягач КамАЗ-54115-15 с бортовым полуприцепом СЗАП-93271 ( =25,0 т); монтажный гусеничный кран МКГ-25.01 ( =25,0 т); электрическая шлифовальная машинка PWS 750-125 фирмы Bosch (Р=1,9 кг; N=750 Вт).

Рис.1. Грузовые характеристики автомобильного стрелового крана КС-45717

Рис.2. Грузовые характеристики монтажного гусеничного крана МКГ-25.01

Рис.3. Cтанок для резки арматуры

Рис.4. Станок для гибки арматуры

Рис.5. Сварочный генератор ЕР-200Х2

Рис.7. Седельный тягач КамАЗ-54115-15 + полуприцеп СЗАП-93271

Читайте также:  Установка подкрылков на субару импреза

III. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

3.1. В соответствии с СП 48.13330.2001 «СНиП 12-01-2004 Организация строительства. Актуализированная редакция» до начала выполнения строительно-монтажных работ на объекте Подрядчик обязан в установленном порядке получить у технического Заказчика проектную документацию и нотариально заверенную копию разрешения на строительство по форме, приведённой в Приложении N 1 к приказу Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 19 февраля 2015 г. N 117/пр. Выполнение работ без разрешения запрещается.

3.2. До начала производства строительно-монтажных работ на объекте подрядной строительной организации необходимо провести комплекс организационно-технических мероприятий, в том числе:

— заключить с техническим Заказчиком (застройщиком) договор строительного подряда на строительство здания (сооружения);

— получить от технического Заказчика (застройщика) проектную и рабочую документацию на весь объект, его часть или на данные виды работ согласно п.5.4 СП 48.13330-2011;

— принять площадку для строительства согласно п.6.2.5 СП 48.13330-2011, оформленную Актом передачи земельного участка под строительную площадку, по форме, приведённой в Приложении Б, СТО НОСТРОЙ 2.33.51-2011;

— получить от технического Заказчика (застройщика) постановление органов местного самоуправления о предоставлении земельного участка для строительства в соответствии со ст.8, п.8 Земельного кодекса РФ;

— получить от технического Заказчика (застройщика) Акт выбора земельного участка для строительства объекта, утверждённый решением органа местного самоуправления либо исполнительного органа государственной власти субъекта РФ;

— получить от технического Заказчика (застройщика) техническую документацию на геодезическую разбивочную основу, оформленную Актом освидетельствования геодезической разбивочной основы объекта капитального строительства по форме, приведённой в Приложении 1, РД 11-02-2006;

— решить основные вопросы, связанные с материально-техническим обеспечением строительства, в т.ч. заключить договоры на поставку материально-технических ресурсов, разместить заказы на изготовление элементов сборных конструкций, деталей и изделий, необходимых для строительства здания (сооружения);

— получить у строительного контроля Заказчика основные комплекты рабочих чертежей с надписью «В производство работ»;

— разработать ППР и Технологические карты, содержащие решения по организации строительного производства и технологии строительных и монтажных работ, согласовать его с Генеральным подрядчиком и строительным контролем Заказчика.

3.3. Общие положения

3.3.1. Арматура — это совокупность стальных стержней, связанных сваркой или проволокой и располагаемых в толще бетона для повышения его несущей способности. Арматуру классифицируют по ряду признаков:

По назначению — рабочая, распределительная, монтажная и хомуты:

— рабочая, воспринимает растягивающие, а иногда и сжимающие усилия;

— распределительная служит для равномерного распределения нагрузок между рабочими элементами и фиксации рабочей арматуры;

— монтажная предназначена для сборки отдельных стержней и других элементов в арматурный каркас и удержания всей арматуры в проектном положении;

— хомуты предназначенны для восприятия усилий и скрепления арматурного каркаса. В сварных каркасах вместо хомутов ставят поперечные и соединительные стержни.

По условиям работы — обычная (ненапрягаемая) и напрягаемая (преднапряженная).

По расположению в армируемом элементе — продольной и поперечной, внутренней и внешней.

По характеру работы в составе конструкции — гибкую-стержневую и жесткую-несущую.

По способу изготовления — горячекатаная, холоднотянутая и термически упроченная.

По характеру поверхности — гладкая и периодического профиля.

Рис.8. Виды арматурной стали

3.3.2. Арматура в железобетонных конструкциях устанавливается преимущественно для восприятия растягивающих усилий и усиления бетона сжатых зон конструкций. Необходимое количество арматуры определяют расчетом элементов конструкций на нагрузки и воздействия.

3.3.3. Арматура, устанавливаемая по расчету, носит название рабочей арматуры, а устанавливаемая по конструктивным и технологическим соображениям носит название монтажной арматуры. Монтажная арматура обеспечивает проектное положение рабочей арматуры в конструкции и более равномерно распределяет усилия между отдельными стержнями рабочей арматуры. Кроме того, монтажная арматура может воспринимать обычно не учитываемые расчетом усилия от усадки бетона, изменения температуры конструкции и т.п.

3.3.4. Рабочую и монтажную арматуру объединяют в арматурные изделия — сварные и вязаные сетки и каркасы, которые размещают в железобетонных элементах в соответствии с характером их работы под нагрузкой.

Сварные каркасы изготовляют из одного или двух продольных рабочих стержней монтажного стержня и привариваемых к ним поперечных стержней.

3.4. Подготовительные работы

3.4.1. До начала работ по изготовлению, сборке и установке арматурных каркасов стен подвала необходимо провести комплекс подготовительных работ и организационно-технических мероприятий, в том числе:

— обеспечить участок утверждённой к производству работ рабочей документацией и организовать тщательное изучение проектно-сметной документации мастерами и производителями работ;

— доставить на строительную площадку материалы, строительные детали и конструкции в количестве, установленном ППР, и разместить их в соответствии со стройгенпланом;

— назначить лиц, ответственных за безопасное производство работ, а также их контроль и качество выполнения;

— укомплектовать бригаду рабочими соответствующей квалификации;

— ознакомить бригадиров и звеньевых с Проектом производства работ, технической документацией, а также выдать бригадам и звеньям Наряд-задание, Калькуляцию и Лимитно-заборную карту на материалы на весь объем порученных работ;

— провести инструктаж членов бригады по технике безопасности и обеспечить рабочих средствами индивидуальной защиты;

— установить временные инвентарные бытовые помещения для хранения строительных материалов, инструмента, инвентаря, обогрева рабочих, приёма пищи, сушки и хранения рабочей одежды, санузлов и т.п.;

— разработать схемы и устроить временные подъездные пути для движения транспорта к месту производства работ;

Читайте также:  Установка по производству топливного газа

— подготовить к производству работ машины, механизмы, оборудование, электрифицированный, механизированный и ручной инструмент, а также необходимый инвентарь и приспособления для безопасного производства работ и доставить их на объект;

— обеспечить строительную площадку противопожарным инвентарём и средствами сигнализации;

— оградить строительную площадку и выставить предупредительные знаки, освещённые в ночное время;

— обеспечить связь для оперативно-диспетчерского управления производством работ;

— выполнить геодезическую разбивку и вынести положение арматуры на опалубку;

— доставить на объект арматурную сталь;

— изготовить из арматурной стали арматурные сетки, каркасы и закладные изделия.

3.4.2. Разметку мест устройства арматурных каркасов производят способом створных засечек от осей стен. Разбивку ведут в двух плоскостях: горизонтальной и вертикальной. За относительную отметку 0,000 принята отметка планировки, соответствующая абсолютной отметке, имеющейся на генплане. Точки закрепляют на обноске, расположенной вне зоны работ. Геодезист при помощи тахеометра переносит основные оси опалубки на обноску с закреплением осей двумя гвоздями, забитыми в доски обноски, промежуточные оси переносят способом линейных измерений. Натянув между гвоздями проволоку, получают фиксированные оси арматурного каркаса. С натянутой проволоки при помощи отвеса оси каркаса переносят на бетонную подготовку и закрепляют их краской в виде линий и перекрестий.

По окончании разбивочных работ по выносу в натуру основных осей и отметок составляется акт разбивки арматурного каркаса и исполнительная разбивочная схема с приложением ведомостей реперов и привязок. Исполнительная схема должна содержать:

— схему вынесенных в натуру точек, осей и установленных знаков закрепления с необходимыми привязками;

— сведения о способе закрепления точек и конструкции знаков.

Точность разбивки назначается по СНиП 3.01.03-84 (табл.2), СНиП 3.02.01-87 и согласовывается с проектной организацией или непосредственно ею рассчитывается и задается. Закрепительные знаки (колышки с отметками) сохраняются до сдачи армирования Заказчику. Поврежденные в процессе работ разбивочные точки необходимо сразу восстановить.

Выполненные разбивочные работы необходимо предъявить представителю строительного контроля Заказчика для технического осмотра. При отсутствии дефектов, а также после устранения недостатков необходимо документально оформить данные работы путём подписания Акта разбивки осей арматурных каркасов на местности по форме, приведённой в Приложении 2, РД-11-02-2006.

После разметки положения арматурных каркасов на стенах опалубки и подготовки и снятия проволоки по осям приступают к арматурным работам.

3.4.3. Погрузку арматурной стали на приобъектом складе строительного участка в седельный тягач КамАЗ-54115-15 с бортовым полуприцепом СЗАП-93271 производят с помощью автомобильного стрелового крана КС-45717 «Ивановец» и перевозят на площадку, с созданием не менее чем 4-сменного запаса, который должен постоянно поддерживаться.

3.4.4. Поступившие на строительную площадку арматурные стержни укладывают на стеллажах в закрытых складах рассортированными по маркам, диаметрам и длинам; сетки хранят свернутыми в рулоны в вертикальном положении. Плоские сетки и каркасы должны лежать штабелями в зоне действия монтажного гусеничного крана МКГ-25.01 на заготовленных прокладках и подкладках. Высота штабеля не должна превышать 1,5 м. Ширина прокладок должна быть не менее 150 мм, а толщина — не менее 50 мм.

3.4.5. Армирование конструкций стены производят пространственными каркасами и плоскими сетками; стыки арматурных сеток и каркасов выполняются внахлестку, без сварки, с расположением их вразбежку.

Изготовление сеток и арматурных каркасов производится на строительной площадке. Сетки между собой, кроме выпусков, связывают вязальной проволокой при помощи крючка. При изготовлении арматурных сеток и сборке арматурного каркаса в качестве основного материала используется арматурная сталь класса А-III, 32, 20, 16 и 10 мм, а в качестве вспомогательного материала арматурная сталь класса A-I, 6 мм.

Замена предусмотренной проектом арматурной стали по классу, марке, сортаменту должна быть согласована с заказчиком и проектной организацией.

3.4.6. Изготовлению арматурного каркаса и отдельных арматурных стержней предшествует механическая обработка арматурной стали, а именно: разматывание (если сталь поставляется в бухтах), очистка, правка, резка и гнутьё.

Поставляемую арматурную сталь режут на сортаменты проектных размеров с помощью станка для резки арматуры ICARO C-55 и затем гнут на станке для гибки арматуры ICARO P-36.

3.4.7. Арматурные сетки изготавливают с помощью контактной точечной сварки всех пересечений стержней в соответствии с ГОСТ 14098-91. При изготовлении закладных деталей и металлоконструкций применяют контактную и автоматическую сварку по ГОСТ 14098-91, а также ручную дуговую сварку по ГОСТ 5264*80*.

3.4.8. Для подтверждения готовности строительной организации к выполнению сварочных работ до их начала непосредственно на монтаже изготавливаются по три пробных образца каждого типа сварного соединения, предусмотренного проектом в условиях, максимально приближенных к действительности по пространственному положению, маркам стали, диаметрам и толщине, сварочным материалам, оборудованию, технике и технологии сварки.

3.4.9. После внешнего осмотра и измерений пробные образцы подлежат механическим испытаниям по ГОСТу 10922 и ГОСТу 6996. При положительных результатах испытаний пробных образцов сварщик допускается к работе, делается соответствующая запись в журнале сварочных работ и оформляются протоколы испытаний пробных образцов, входящих в комплект исполнительной документации к актам скрытых работ.

3.4.10. Приёмочный контроль на сварочные работы в составе операционного контроля должен осуществляться независимыми специализированными испытательными лабораториями, аккредитованными в установленном порядке.

Читайте также:  Установка листвы на е30

3.4.11. Протоколы испытаний служат основанием для оформления акта скрытых работ, входят в комплект исполнительной документации на объект и должны храниться в установленном порядке. Результаты контроля должны также фиксироваться в Журнале сварочных работ и Общем журнале работ.

3.4.12. С бетонной подготовки в местах установки арматуры должны быть удалены мусор, грязь, снег и лед.

3.4.13. Завершение подготовительных работ фиксируют в Общем журнале работ (Рекомендуемая форма приведена в РД 11-05-2007).

3.5. Технология армирование стен

3.5.1. Армирование стен осуществляется установкой арматурных каркасов с креплением их между собой отдельными стержнями и вязкой узлов. Установка арматуры в конструкцию производится согласно рабочим чертежам.

3.5.2. В состав работ по армированию стен входят:

— разметка мест расположения каркасов;

— установка фиксаторов для создания защитного слоя;

— установка арматурных каркасов;

— вязка соединений каркасов;

— сварка каркасов.

3.5.3. До начала монтажа арматуры необходимо:

— тщательно проверить соответствие опалубки проектным размерам и качество её выполнения;

— подготовить к работе такелажную оснастку, инструменты;

— очистить арматуру от ржавчины.

3.5.4. Арматуру к месту установки подают монтажным гусеничным краном МКГ-25.01.

Плоские и пространственные каркасы массой до 50 кг подают к месту монтажа краном в пачках и устанавливают вручную, а массой более 50 кг — краном. Отдельные стержни подаются к месту монтажа пучками. Установка вручную допускается лишь при массе арматурных элементов до 20 кг.

3.5.5. Для временного крепления арматурных каркасов к опалубке используются струбцины.

3.5.6. К установке арматуры приступают после монтажа опалубки с одной стороны стены (см. Рис.11).

Рис.11. Схема организации рабочего места арматурщиков

1 — место складирования каркасов; 2 — площадка передвижная; 3 — опалубочная панель; 4 — плита подвала; 5 — струбцина; 6 — деревянный брусок; 7 — фиксаторы; 8 — подкос; 9 — домкрат

3.5.7. Плоские арматурные каркасы устанавливаются вручную с нахлестом один на другой, не менее 25-30 диаметров арматуры с фиксированием их между собой горизонтальными металлическими стержнями.

Каждый плоский каркас по отдельности выверяется, устанавливается и закрепляется по проекту (сваркой и вязкой) к выпускам нижележащей арматуры плиты фундамента. Затем устанавливается и закрепляется продольная арматура, начиная снизу передвигаясь вверх.

3.5.8. Соединяют арматурные элементы в единую армоконструкцию сваркой и нахлесткой, а в исключительных случаях — вязкой.

Соединение нахлесткой без сварки используют при армировании конструкций сварными сетками или плоскими каркасами с односторонним расположением рабочих стержней арматуры и при диаметре арматуры не выше 32 мм.

При стыковании сварных сеток из круглых гладких стержней в пределах стыка следует располагать не менее двух поперечных стержней (см. Рис.12, а).

При стыковании сеток из стержней периодического профиля приваривать поперечные стержни в пределах стыка не обязательно (см. Рис.12, б), но длину нахлестки в этом случае увеличивают на пять диаметров.

Стыки стержней в нерабочем направлении (поперечные монтажные стержни) выполняют с перепуском в 50 мм при диаметре распределительных стержней до 4 мм и 100 мм при диаметре более 4 мм (см. Рис.12, в).

При диаметре рабочей арматуры 26 мм и более сварные сетки в нерабочем направлении рекомендуется укладывать впритык друг к другу, перекрывая стык специальными стыковыми сетками (см. Рис.12, г) с перепуском в каждую сторону не менее 15 диаметров распределительной арматуры, но не менее 100 мм.

Рис.12. Соединение сварных сеток нахлесткой:

а — из стержней гладкого профиля нахлесткой; б — то же, периодического профиля; в — то же в нерабочем направлении с перепуском; г — то же, с дополнительной сеткой; — диаметр рабочих стержней; диаметр распределительных стержней; — диаметр распределительных стержней дополнительной сетки

3.5.9. Закрепление каркасов электросваркой производят с помощью однопостового бензинового сварочного генератора (Honda) EVROPOWER ЕР-200Х2 и электродов Э-42А по ГОСТ 9467-75*. Катет сварных швов принимают по наименьшей толщине свариваемых элементов. После сварки со швов необходимо отбить шлак. Стыковые и крестообразные сварные соединения следует выполнять по проекту в соответствии с ГОСТ 14098-91.

Рис.13. Деталь стыковки конструктивной арматуры по длине

Выполненные сварные стыковые соединения необходимо предъявить представителю строительного контроля Заказчика для технического осмотра. При отсутствии дефектов, а также после устранения недостатков необходимо документально оформить данные работы путём подписания Акта освидетельствования скрытых работ по форме, приведённой в Приложении 3, РД-11-02-2006.

3.5.10. Для образования защитного слоя бетона между арматурой и опалубкой, а также закрепления арматуры от смещений устанавливаются фиксаторы (см. Рис.14), с шагом 1,0-1,2 м в шахматном порядке. Защитный слой в стенах толщиной до 10 см должен быть не менее 10 мм, а в стенах более 10 см — не менее 15 мм.

Рис.14. Фиксаторы для обеспечения защитного слоя

Пластмассовые фиксаторы привязывают вязальной проволокой или надевают на арматурные стержни. Во время установки на арматуру пластмассовое кольцо за счет присущей ему упругости немного раздвигается и плотно охватывает стержень.

Доступ к полной версии этого документа ограничен

Ознакомиться с документом вы можете, заказав бесплатную демонстрацию систем «Кодекс» и «Техэксперт».

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *