Меню Рубрики

Установка аудиосистемы на логана

Accent-audio › Блог › Установка и модернизация аудиосистем в студии Accent-Audio: действуем с умом.

Безвозвратно ушло время, когда Автозвук был гаражным хобби для энтузиастов и меломанов.
Теперь все серьезно. Так-же, как и с автомобилями в целом: даже инженеру с образованием и золотыми руками, сейчас не придет в голову самостоятельно заменить детали подвески или мотора в современном автомобиле – все знают, что это работа квалифицированных специалистов в сервисном центре, которой работает именно с автомобилями вашей марки.

Сегодня установка автозвука превратилась в комплекс действий по модернизации заводских аудиосистем, и причина этому — не только интегрированная в машину штатная магнитола, навсегда ставшая частью автомобиля и в эстетическом и в техническом смысле.

Теперь автовладелец, не равнодушный к музыке, хочет не магнитолу или сабвуфер, он хочет хорошего звучания системы вообще. И вот почему:
1. Заводские аудиосистемы абсолютно не соответствуют качествам самих современных машин. Причина в мощнейшем маркетинге, который учитывает в первую очередь “продающие” характеристики автомобиля: дизайн, надежность и гарантию, экологичность, а главное – наименьшую стоимость и, как следствие, наименьшую СЕБЕСТОИМОСТЬ.
2. Основной параметр, соблюдаемый автопроизводителем – надежность. Это правда. Любая штатная магнитола очень надежна, но это же всегда означает ограничение мощности самой магнитолы или штатного усилителя, а значит заводская система никогда не будет звучать ТОЧНО и БЫСТРО, так как мощности для контроля за работой, пусть и очень легких диффузоров заводских динамиков, всегда будет недостаточно. Ровно это же касается громкости. Именно поэтому любая заводская система звучит тихо, вяло, гудит и теряет инструменты и голоса. Почему ? Надежный, но мощный и качественный усилитель стоит для автопроизводителя существенных денег, а значит себестоимость машины станет выше, что очень опасно на современном рынке.
3. Автопроизводитель должен обязательно думать обо всех пассажирах, а не только о водителе, а значит нет никакого приоритета в качестве звучания для основного пользователя машины. Все четыре пассажира и водитель обязательно получат плохой, тихий, но очень надежный звук за очень мало денег, ведь “продающие” параметры, такие как дизайн и удобство сидений тоже сжирают огромные деньги.

Так что же с желаниями автовладельца, любящего музыку, каждый день эксплуатирующего машину в режиме дом-офис-дом?

Его желания абсолютно совпадают с нашими задачами и возможностями:
— Звучание музыки в машине должно быть точным, быстрым, слитным, натуральным
— Аудиосистема должна иметь запас громкости именно такой, который позволит получить максимум эмоций от любого музыкального материала
— Звук в машине должен иметь звуковую сцену, то есть звук, максимально приближенный к ситуации прослушивания музыки дома, на диване, перед домашними колонками. А ведь водитель сидит ближе всего к левой пищалке, а значит лучше всех других динамиков слышит именно левый высокочастотный излучатель в треугольничке зеркала или под лобовым стеклом
— Аудиосистема должна управляться штатными органами управления удобно, быстро, безотказно, понятно
— Никакие установленные устройства и детали аудиосистемы не должны мешать водителю, не должны нарушать функционал и эстетику салона, то есть все, что касается аудиосистемы, должно глубоко и незаметно интегрироваться машину
— Надежность новой аудиосистемы не должна уступать надежности самого автомобиля, а лучше превосходить её
— Пользователь никогда не должен иметь никаких вопросов, связанных с гарантийным обслуживанием автомобиля и его электронных систем
— Гарантия на новую аудиосистему должна греть сердце своей бесконечностью или максимальной долгосрочностью
— ЦЕНА, которую платит автовладелец за хороший звук, должна быть адекватной, понятной и не вызывать беспокойство своей чрезмерностью
— Автолюбитель-меломан должен быть уверен, что дорогостоящие и полюбившиеся компоненты новой аудиосистемы можно будет снять с машины при ее продаже и не дарить тем, кто в этом не понимает, не ценит, не слышит, не платит.

Читайте также:  Установка люка на бмв e46

Вышеперечисленное – основные пункты любого Технического Задания для специалистов студии Accent-Audio при проектировании аудиосистемы.

Как же все это происходит?

1. Мы приглашаем вас в студию. У нас приятно, чисто, всегда есть кофеёк, а обстановка располагает к общению. Обычно в течение двух часов мы обсуждаем состав будущей аудиосистемы. Во внимание принимаются все возможные требования – от визуальных мелочей до предпочтений конкретных брэндов.
Какую вы слушаете музыку, на сколько громко, где вы берете и в каком виде тот музыкальный контент, который будет основной нагрузкой на систему. Нужны ли вам и задним пассажирам тыловые (задние) динамики или сэкономим на них ради выбора более интересного усилителя или аудиопроцессора. И т.д и т.п.
2. Хотите понять разницу в звучании разных динамиков ? Есть полноценный демонстрационный стэнд, в котором установлены 8 комплектов акустических систем, а если этого недостаточно, то мы установим еще прямо в вашем присутствии.
3. Хотите услышать и увидеть примеры ? У нас есть два автомобиля, которые являются образцами того звучания, которое мы реализуем в вашем автомобиле.
4. Если схемотехника, особенности оборудования, смета и сроки вас устраивают, то мы готовы внести ваш заказ в наше расписание. Обычно очередь в студию Accent-Audio не превышает трех недель.
5. Чтобы приобрести для вас все выбранное оборудование, зарезервировать место в студии и время специалистов, нам достаточно предоплаты в размере 5000 рублей.
Если вам по тем или иным причинам захотелось что-то поменять в проекте будущей системы, нам достаточно вашего звонка.
6. Если вам удобно предоставить автомобиль в студию Accent-Audio поздно вечером или рано утром или в выходной день, мы обязательно найдем возможность и подстроимся под ваш график.
7. В процессе выполнения работ, мы непременно транслируем в удобный для вас мобильный мессенджер фотографии выполняемых этапов работ и установленного оборудования.
8. Обычно мы идеально соблюдаем сроки выполнения работ по модернизации звука, которые составляют 3-5 рабочих дней.
9. Только после того, как вы осмотрели машину, все проверили, ПОСЛУШАЛИ все ваши любимые треки на новой системе, высказали пожелания по нюансам настройки и полностью уверены, что получили БОЛЬШЕ, чем ожидали, мы готовы выписать чек, являющийся гарантией на все выполненные работы и оборудование.
10. По прошествии 20-30 дней с момента установки и при условии каждодневной эксплуатации аудиосистемы, мы обязательно ждем вас на дополнительную, бесплатную настройку звучания. Это необходимо, так как все компоненты и устройства звуковоспроизведения имеют обыкновение разыгрываться и чуть меняют свои характеристики, а мы, в свою очередь, должны их учитывать.

Читайте также:  Установка внутреннего пожаротушения роса

Так работает студия автозвука Accent-Audio, так мы видим процесс решения задач по модернизации аудиосистем и тем не менее каждый день совершенствуем свои навыки и добавляем новые услуги.
Интересно ? Заходите на сайт Accent-Audio

На видео наши последние проекты:

источник

Услуги по установке компонентов аудиосистемы автомобиля

Установка компонентов аудиосистемы автомобиля

В данной статье мы постараемся максимально полно рассказать о нашем основном виде деятельности – установке автомобильных аудиосистем, а так-же показать, как это может выглядеть в Вашем автомобиле.

— Проектирование системы — основа работы студии автозвука. В ходе консультации мы обязательно учитываем ваши музыкальные, технические, технологические, визуальные и финансовые требования.
— Установка головного устройства (магнитолы) или, что теперь происходит чаще, установка аудиопроцессора, позволяющего сохранить штатную магнитолу и органы ее управления, но выровнять и улучшить ее звучание.
— Прокладка новой акустической, межблочной и силовой проводки. Штатная проводка остается на своем месте, никто ее не режет и не портит.
— Установка фронтальной и тыловой (опционально) акустики
— Установка усилителей (если они присутствуют в выбранной схеме)
— Интеграция или простая установка сабвуфера

1. Установка магнитолы \ процессора

Если у вас современный немецкий автомобиль из большой тройки, то, скорее всего, магнитолу поменять нельзя, да и не нужно. В этом случае мы обсуждаем модель аудиопроцессора, который будет подключен к штатной магнитоле, способ подключения, место его установки и пр. В случае с японскими и корейскими машинами, мы будем обсуждать размеры экранов и особенности начинок различных магнитол. Понятно, что модель вашего смартфона играет существенную роль в процессе выбора новой магнитолы.

Далее мы должны согласовать с заказчиком варианты установки. Понятно, что для автомобилей, где уже есть обычное стандартное гнездо для 1-din магнитолы все просто, но в большинстве случаев мы работем с современными автомобилями и мультимедийными станциями, которые могут быть не просто установлены, а интегрированы в центральную консоль посредством покупной или изготовленной на заказ переходной панели.

Читайте также:  Установки для удаления жиров из воды

Ниже — фото различных вариантов установки для совершенно разных автомобилей.

Услуги по установке компонентов аудиосистемы автомобиля

Услуги по установке компонентов аудиосистемы автомобиля

Услуги по установке компонентов аудиосистемы автомобиля

Услуги по установке компонентов аудиосистемы автомобиля

Услуги по установке компонентов аудиосистемы автомобиля

Услуги по установке компонентов аудиосистемы автомобиля

Услуги по установке компонентов аудиосистемы автомобиля

Услуги по установке компонентов аудиосистемы автомобиля

Выбор проводов для подключения динамиков к магнитоле или для подключения к усилителю – дело не менее важное, чем выбор усилителя.
Провода выглядят как провода (в отличие от магнитолы или усилителя), однако крайне важно, из чего и как сделан тот или иной кабель, качество меди, качество оплетки, тип кабеля и т.п.
Даже в самых дешевых инсталляциях для подключения акустики мы стараемся использовать качественную акустическую бескислородную медь сечением от 2,5 кв.мм., луженую или посеребренную, одножильную или многожильную (немецкие кабели Klotz).
Соединение акустического кабеля с динамиком ВСЕГДА — пайка. В условиях автомобиля это действительно важно, т.к. обычные клеммы имеют обыкновение окисляться уже через полгода эксплуатации автомобиля. Места пайки ОБЯЗАТЕЛЬНО защищаются герметиком для наименьшего контакта с влажным воздухом внутри дверей.
Выбор межблочных кабелей (линеек) крайне важен, особенно в сочетании с приличным головным устройством и хорошим усилителем. Чаще всего мы предлагаем межблочники, которые изготавливаем сами из продукции немецких, испанских, японских и российских производителей (E.O.S, Klotz, Prospecta, Conducfil). Однако при проектировании аудиосистем, общей стоимостью более 300 000 руб, имеет смысл подобрать кабели еще более тщательно.
Питание усилителя – важнейший момент, от которого зависит не только качество звучания аудиосистемы, но и ее надежность. Выбор силового кабеля, его сечения, номинал предохранителя, качество укладки и степень защищенности – все это ключевые моменты качественной аудиоинсталляции.

Помимо правил укладки проводки, существуют еще и различные уровни подобных работ. Ниже – фотографии процесса укладки проводов для обычной инсталляции и для инсталляции соревновательного уровня (EMMA).

Установка акустической системы в двери автомобиля – один из самых важных, сложных, трудоемких и длительных процессов.

В разделе сайта Наши работы вы найдете более 300 подробных статей о выполненных работах для разных машин, но смысл и способ установки акустики будет всегда один :

— Проклейка (демпфирование) внутренней части двери и ее рамы шумо-виброизоляционными материалами (Вибропласт Gold и Biplast Premium);

— Протяжка проводки в двери;

— Изготовление проставочных колец или подиумов (внешних или внутренних);

— Установка акустики, пайка проводки, герметизация колец, установка кроссоверов, защита и крепеж акустической проводки.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector