Меню Рубрики

Установка аукс хонда цивик

Honda Civic Nighthawk Black › Бортжурнал › Civic 4d exe установка aux разъема

Об этом уже много сказано, но все же решил поделится личным опытом.

После 3х недель обладания сивкой мне наскучили песни на радиостанциях. Вернее поначалу мне совершенно все равно было что там играет на фоне, а потом захотелось послушать чего-то своего, любимого. И т.к. один из предыдущих хозяев авто оказался скупердяем(в бардачке остался кабель от yatour) то пришлось искать выход самостоятельно.

А вариантов на самом деле несколько: записывать диски, aux кабель, другое головное устройство.
Самым оптимальным для меня является вариант с aux, т.к. дешего и имеется старенький ipod, который долгое время ждал своего часа.

На просторах aliexpress и на отечественных площадках(olx, avito) можно приобрести готовый кабелек aux. Но в моем случае это избыточно. Т.к. в комплектации Exe нужный разъем уже занят. И нужно «приделывать» шнурок к имеющемуся разъему.

Ну что ж начнем изготавливать кабель.
Для этого нам понадобится:
а) aux кабель(можно приобрести в радиомагазине или аудио-магазине).
б) разъемы из корпуса ПК или бузеров ПК( не имею представления где их можно приобрести, мне подогнал сис-админ 3 бузера)
в) паяльник и немного термоусадки.

Вот мини-гайд как из них извлечь разъемы:

После извлечения разъемов припаиваем их к aux кабелю и мастерим перемычку:

Теперь выключаем паяльник и идем к машине.

Разбираем торпеду по гайду JacksonSPBcenter : www.drive2.ru/l/288230376152377835 . С разбором впринципе проблем не было, сложновато только было откручивать/закручивать болты крепления магнитолы.

После разборки открываем гайд товарища VladislavB : www.drive2.ru/l/3115091 и монтируем кабель в имеющийся разъем.

Лично я начитавшись статей на эту тему был немного запутан, т.к. некоторые люди писали про инверсию нумерации клемм т.д. По факту на самом разъеме все клеммы пронумерованы.

После монтажа всего этого дела(кабель вывел в бардачок) я достал свой старенький ipod, подключил к мафону и был просто обескуражен качеством звука. Оно было ужасным, даже радио звучит приятнее. Изначально я грешил на сам кабель, разъемы, эквалайзер в айподе и прочее. Но потом воспользовался хаком мафона : www.drive2.ru/l/288230376153177946 . Звук стал ГОРАЗДО лучше, с этим даже можно жить.

Теперь можно слушать любимые песни с приемлимым качеством (только с мафоном и комбинацией клавиш нужно постоянно колдовать).

В будущем, думаю все таки, поменяю ГУ на нормальное(ибо прожимать постоянно кнопки на мафоне не камильфо). Но пока не знаю что выбрать и будут ли работать кнопки на мультируле.

Может кто-нибудь посоветует ГУ? Основные требования:
— работа кнопок на мультируле;
— подключение Ipod (и возможность переключать треки мультирулем);
— проигрывание с флешки.

источник

Honda Civic › Бортжурнал › Установка AUX / USB / SD без разбора приборки. Apps2car

В общем надоело постоянно записывать новые диски.
Смотрел достаточно много вариантов, как просто аукс, как и различные модули. Вопрос цены коенчно был в приоритете. И вот как то в ленте наткнулся на запись об этом чудесном apps2car от archi-qwest

В итоге немного гугла, ресёрча, и вот — заказал. Ссылка на али — ru.aliexpress.com/item/Ca…nger-for/32717221176.html

Заказ шел 3 недели в Харьков.
В плане цены — я считаю один из самых доступных вариантов учитывая его возможности. Туда можно подключить флешку, карту памяти и аукс. В комплекте переходник для нескольких типов флешек.

Ну и, опять же, благодаря archi-qwest я узнал, что этот девайс можно подключить не разбирая приборной панели, что больше всего мне не хотелось делать.

Что ж, заказал, подождал, пришло.

Вот все, что входит в комплект:

На улице морозы прошли, можно в гараж идти и заниматься установкой.

Итак, что необходимо для установки:
— Открыть бардачек в developer mode 🙂 (как для смены фильтра)
— Снять маленькую панель в кармашке с прикуривателем под блоком климата
— Просунуть за магнитолу вход от apps2car и на ощупь(!) его вставить.

Звучит не слишком сложно, но дойдя до последнего пункта, я поменял свое мнение)

Первым делом открыл бардачек в расширенном режиме для смены фильтра. Для этого нужно надавить на дальние боковые стенки бардачка и он опустится сам

Далее нужно снять маленькую панель в кармашке с прикуривателем под блоком климата

Далее самое интересное. Я изначально делал все не очень правильно, потратил минут 40 зря, опишу способ, который прошел успешно.
В проеме открытого бардачка слева к металлической пластине прикреплены два пучка проводов — желтый и белый. Для удобства советую отцепить желтый и убрать его вниз, насколько это возможно — он даст пространство. Далее за этой пластиной просовываем провод с разъемом, который нужно подключать в мафон.

Читайте также:  Установка знаков вдоль дорог

Далее рукой залазим в отверстие под климатом и пытаемся пальцами нащупать заднюю панель магнитолы. Справа внизу (если смотреть на лицевую часть магнитолы) будет вход. Он там один такой, по форме пальцами можно нащупать — не ошибешься.

И далее просунутый через отверстие за бардачком провод пальцами, просунутыми под климатом пытаемся вставить этот вход в разъем. Я промучился минут 15-20 в такой конфигурации, но только с ней у меня получилось сделать это 🙂

Подсоединив, поворачиваю ключ, чтобы включить магнитолу, и вуа-ля — синяя лампочка загорелась) На магнитоле пишет вместо CD — CDC

Далее возвращаем все на свои места — крышку под климатом и бардачек.
Сам блок apps2car я приклеил на двухсторонний скотч к правой стенке бардачке, вышло так:

В итоге ничего не тарахтит, не болтается, все круто. Вставил флешку и наслаждаюсь.

Качество звука как у CD дисков — на высоте.

источник

Honda Civic Красненькая › Бортжурнал › Как подключить AUX к штатной магнитоле

Весьма подробная инструкция вам!))
Что имеем:
1. Штатную магнитолу с кнопкой AUX
2. Отсутствие входа AUX на панели, под панелью, в бардачке, кармашка итд.
2. Большое желание его использовать!

Что понадобиться:
1. Прямые руки и светлая голова!
2. Метровый акустический провод со стерео миниджеком на одном конце.
3. Пины от компьютера, которые идут от корпуса к материнской плате.
4. Стандартный набор инструментов: бокорезы, крестовая и шлицевая отвертки, торцевая головка на 10, термоусадка, изолента.

Начнем!
Снимаем панель под рулем, она крепится только на защелках. Сдергиваем ее сначала слева, просто тянем на себя, затем справа. В идеале нужно использовать пластиковые съемники, однако они были благополучно забыты, так что в ход пошли руки и пластиковая линейка!

После снимаем верхнюю панель вокруг приборного щитка. Откручиваем один саморез, он слева под кнопкой регулировки света. Затем тянем ее на себя, постепенно отщелкивая клипсы, также слева на право. Они идут, примерно, через каждые 10 сантиметров. Что получается:

Слева отключаем все разъемы от кнопок и убираем ее в сторону.

Дабы их никто не украл, передаем их на ответственное хранение =))

Теперь нужно снять магнитолу! Для этого сперва нужно отвернуть пару болтов. Доступ к ним осуществляется через окошко в кармашке, рядом с прикуривателем. Шлицевой отверткой отщелкиваем две защелки в кармашке и вытаскиваем освободившуюся крышку.
Откручивать эти болты отдельное удовольствие, ибо крутить придется в слепую и затянуты они оказались прилично!

Берем крестовую отвертку и пальцами нащупываем болт, пытаемся его отвернуть. В силу их приличной затяжки и мягкого метала отверткой их сорвать не получилось. В итоге использовалась отвертка под насадки и торцевая головка по-моему на 10. С ее помощью и пары крепких слов болты наконец поддались! Была бы нормальная трещотка или Г-образный ключ под насадки, проблем бы не возникло! Была даже мысль обратно их уже не закручивать, но об этом позже!
Все теперь приступаем к снятию собственно ГУ! Постепенно сдергиваем магнитолу с климатом на себя, с каждого краю также защелки. И тянуть нужно будет довольно сильно! Отключаем все фишки от блока климата, аварийки и собственно магнитолы. Собственно на этом разборка завершена, ГУ у нас в руках!

На просторах интернета была найдена нужная нам распиновка:

Тут все понятно 6 и 16 замыкаем друг на друга, 8 земля, 18 левый и 17 правый каналы.
В родной фишке заняты 4 и 5 контакты, это управление на руле. К сожалению не одни из имеющихся пинов в нее не лезли, и было принято вандальное решение отрезать ее! Позже выяснилось, что нужно было просто выдвинуть фиксатор.

После наращиваем отрезанные провода, установив на концах разъем от компьютерного спикера. Подключаем все остальные пины согласно схеме.

На данном фото контакты подключены неправильно! Черный должен быть на нижнем ряду, зеленый с белым на верхнем!Теперь сращиваем заготовленный акустический кабель с нашими выводами. Подключаем основной разъем магнитолы и нашу новую «фишку» управления на руле. Включаем магнитолу, нажимаем AUX, должна появиться соответствующая надпись! Вставляем миниджек в телефон и наслаждаемся музыкой! Проверяем управление на руле! Если все в порядке, снова отключаем все разъемы и изолируем контакты.
Подключаем обратно ГУ. Проблема возникла с подключением трубки судя по всему к датчику температуры. Руками его надеть не получилось, слишком мало места. На помощь пришла вязальная спица, то что было под рукой! Просунув через отверстие с датчиком, отцетровали трубку и она благополучно села на свое место! До того как закрепить ГУ проверяем работу всех кнопок, работу климата, аварийной сигнализации. Защелкиваем магнитолу на своем месте.
Далее стояла задача закрутить на ощупь болты, крепящие магнитолу. Для этого использовались два смартфона, один как фонарик, другой в качестве «видеоэндоскопа», через фронтальную камеру. Через пару минут, болты заняли свои места! Провод был выведен в салон через окошко в кармашке. Ставим заглушку на место, она крепко зажимает кабель, ограничивая нужную его длину в салоне.
Подключаем все разъемы к панели вокруг приборки, проверяем работу кнопок. Защелкиваем ее на своем месте и фиксируем саморезом. Ставим на место нижнюю панель.
Заводим машину, проверяем работу всех кнопок итд!

Читайте также:  Установка второй нитки остекления

Все! Радуемся и пляшем, в нашем случае поём! 🙂

источник

Honda Civic › Бортжурнал › Вывод шнура AUX

Доброго времени суток, дорогой читатель, раз уже разобрался с электроникой по салону для кнопок управления аудио с руля, решил подключить и шнур AUX, в интернете так же куча информации, повторяюсь ток ради дополнений, так как я полный РАК в авто, но даже если я разобрался, то человек который хоть чуть понимает в авто- разберется на раз два
долго думал насчет покупки -yatour, но если честно цена на него стала главной причиной отказа от такой покупки, ну не на сколько я меломан что бы слушать новинку сутками в авто, я один диск неделю заполнял песнями( старался выбрать такой плейлист- что бы запустил диск и не мотал через песню, заполнил песнями которые мне нравятся- запустил и играет себе). но уже если появится ну очень хорошая новинка решил себе вывести AUX, сразу скажу- что он служит для телефона как колонки- тоесть мотать песни ни с руля, ни с магнитолы он не будет, для переключения Вам придется взять в руки ваш девайс и на нем переключать

И так, нам понадобится для снятия торпеды:
1. аккуратность, терпение и самообладание (чтобы ничего не сломать)
2. крестовая отвертка
3. головка на 8 с трещеткой и небольшим удлинителем.
для изготовления провода:
1. 5 «вставок-трубочек»
2. провод 3.5 minijack требуемой длины
3. сопутсвующие инструменты для изготовления провода
первое что нам понадобится сделать- это добраться до задней панели магнитолы, для этого Вам нужно разобрать пластик с водительской стороны, как это делается хорошо снято на этом видео —

на картинке они означены синим цветом…

для того что бы проводки вошли тонкой отверткой слегка приподнимаем пластину на колодке (полностью снимать не надо!)

После этого станет активна кнопка CD/AUX в режиме AUX.Но, есть одно но, сигнал подается на контакты С18 (AUX Left Input), С17 (AUX Right Input) и С8 (AUX signal GND)
на картинке — красным цветом

Таким же способом подключаем 3 провода 3.5 minijack на AUX

два провода замыкаем между собой-С16 (ADI — Aux Detect Input) и С6 (Aux Detect GND) . и три провода С18 (AUX Left Input), С17 (AUX Right Input) и С8 (AUX signal GND) мотаеш на сам провод AUX

После этого при двойном нажатии кнопки CD/AUX на дисплее появляется AUX и можно подключать ваш MP3-плеер и т.д.

куда выводить AUX решать вам. можно в маленький бардачек, перд ручкой переключения передач, я планировал в бардачек, но пока он валяется у меня за бардачком возле провода на регистратор и салонного фильтра, так как пользовался им только пару раз, и то просто испытать его работу…

А, и чуть не забыл, самое главное, если Вы проводку делали на с разема от магнитолы( фишка которая вставляется в магнитолу) то считайте справа налево с верху вниз…то есть если вы смотрите на магнитолу, должны понимать что отщет проводов идет в зеркальном отражении (С8 у вас, если считать с лева на право- по нормальному получается -3, а С 18 и 17, — получаются 13 и 14, надеюсь вы поняли о чем идет речь) удачи с установкой и ни гвоздя ни жезла =)

Читайте также:  Установка переднего парктроника на приору

если у Вас нет фишки в магнитоле, не беда, можете подключить провода в самой магнитоле

источник

Установка AUX адаптера в Honda Civic седан

Инструкция по установке AUX адаптера для Honda в Honda Civic седан:

Установка адаптера на Хонду Цивик седан требует снятия магнитолы и нескольких панелей.
Для начала садимся на водительское сиденье.

Начинаем разборку со снятия пластиковой панели в ногах водителя. Она крепится на пластиковых пистонах. Начинаем отщёлкивать с правой стороны панели.

Затем поддеваем и отщёлкиваем левую часть пластика.

И полностью снимаем накладку.

После снятия накладки у нас появляется доступ к саморезу, который держит накладку вокруг приборной панели.

Откручиваем саморез и снимаем накладку.

Откладываем накладку в сторону.

Теперь снимаем крышку в кармашке под магнитолой. В этот кармашек удобно вывести кабель от аукс адаптера.

Вынимаем крышку и у нас есть доступ к двум болтам.

Теперь можно вытянуть магнитолу на себя.

Вставляем белый разъём аукс адаптера Caraux BX-AUX-HON в единственный сводобный разъём магнитолы.

Для включения адаптера необходимо два раза нажать кнопку CD на магнитоле.

Собираем всё в обратном порядке и не забываем вывести разъём AUX в бардачок под магнитолой.

источник

Honda Civic Hatchback Boeing — 987 ✈ › Бортжурнал › Лечим штатную магнитолу + выводим AUX

Проблема с глючным экраном и дикими щелчками магнитолы не обошла и меня стороной.

Начитавшись форумов было всего 3 варианта решения данной проблемы, а именно:
1. Установка 2din (С нынешними ценами дороговато)
2. Установка куллера (Поможет, но ненадолго)
3. Перепайка платы + установка доп. радиаторов (О, отлично! Терять все равно нечего!)

Процесс разбора панели и саму перепайку описывать не буду, ибо это очень подробно описано на civic-club

Стабилитрон = 1,5 руб.
Конденсатор = 2 руб.
Транзистор = 21 руб.
Покупали здесь (Екатеринбург)

Результат несколько-дневных стараний

И да, не забываем расклеивать радиаторы!

Для надежности клеим кусок теплоизоляции, чтобы тепло от печки не пробиралось до платы

Ну, кажись, всё!
С щелчками и глючным экраном покончено!

Двигаемся дальше. Раз уж добрались до платы, то грех не вывести AUX. Тем более, Ятур меня как-то не привлекал, а с дисками долго не наездишься.

Подробно данный процесс описан в этой теме

Для вывода и подключения AUX нам понадобится:
1. AUX провод папа-мама (я брала компьютерный)

2. Контакты от самого дешевого компьютерного вентилятора

Спаиваем согласно инструкции 5 пар контактов

Болтающийся по салону провод — это не для меня.
Поэтому наводим красоту и выводим разъем в отделение с пепельницей:

Первым делом снимаем то самое отделение с подлокотника

Но тут встала проблема — Где сверлить?

Решили просверлить сбоку рядом с пепельницей, но так, чтобы ручник не мешал (!), иначе сорвете всю конструкцию и старания будут напрасны.

Берем примерно 2см от пепельницы и сверлим дырку

Сажаем все на горячий клей

Для того, что провод так просто не болтался в отделении ручника и не мешал ему, обматываем все изолентой

На конец провода папа-мама делаем те самые проводки от вентилятора и получаем вот такой результат

Далее подключаем все провода согласно инструкции.

Провода нужно немного сточить, чтобы они как можно дальше зашли в контакты. У нас получилось это сделать раза с 20-го, наверное! Так что не сдавайтесь и пробуйте!

Конечно же, результат всех стараний не мог не порадовать:

P.S. После подключения магнитолы она сначала начала жутко свистеть, но буквально через минуту все прекратилось и вернулся нормальный звук. Если у кого то будут подобные проблемы — не пугайтесь.

На всю перепайку, установку AUX, сборку и разборку панели ушла ровно неделя.

Ребята из Хонды Эксперт выставили мне ценник за такую работу в 5 000 руб, а мы уложились в 24 рубля 50 копеек

Ятур = 2500 БЕСПЛАТНЫЙ AUX

Работа была проделанная нелегкая, думаю кому-нибудь пригодится данная запись!

источник

Добавить комментарий