Меню Рубрики

Установка aux для citroen c4

Citroen C4 › Бортжурнал › Плеер и штатная магнитола. Или подключение AUX кабеля своими силами.

Всем привет! Хочу начать свой рассказ с того, что я очень люблю свою машину и главным недостатком в ней было отсутствие mp3 и AUX входа. И вот наконец время пришло и я решил заняться музыкой. За идею спасибо члену С4 клуба, товарищу под ником Nord.

Итак, чтобы подключить к магнитоле любой плеер нам понадобится:
1. Съездить к дилеру и активировать AUX вход. (сделали за 600р на Розенштейна).
2. Сделать самому или купить (артикул 9706.AG на exist.ru) сам кабель.
3. Снять магнитолу, подключить кабель, вывести его в нужное место и поставить магнитолу на место.

Думая 1й пункт ни у кого не вызовет затруднений, поэтому сразу начну со второго.

Стереокабель мне любезно предоставил папа моей девушки. За что ему большое спасибо=) Кабель 2х жильный. Черный и красный провод + заземление к каждому из них.

Провода заземления скрутил в один. От компьютера взял провод с разъемами (у меня он шел от USB на передней панели к материнке). Вот он:

Теперь снимаем магнитолу.
Берём что-нибудь тонкое и твердое (например канцелярские скрепки), вставляем их в отмеченные отверстия на 2,5-3см и одновременно тянем в разные стороны.

Далее вставляем провода следующим образом: двойной разъем наверх (чёрный слева, красный справа), одинарный разъем вниз.

А вот так выглядит финальный результат:

З.Ы. не претендую на 100% достоверность, но т.к. PSA ставит такую магнитолу почти на все модели, то такой способ подойдет и для владельцев Пежо.

источник

Citroen C4 Picasso Icareus › Бортжурнал › Да здравствует AUX!

Захотелось мне месяц назад разобраться с такой штукой как AUX, чтобы не mp3 диски писать, перебарывая лень, а просто телефон подтыкать и наслаждаться. Тем более что для моей RD4N1M-02 by Siemens VDO это самый дешёвый и быстрый способ добиться желаемого. До сих пор не понимаю логики французов, ставивших её в комплектацию Exclusive. Кстати, если кто не знал, VDO это немецкая компания, занимающаяся автомобильной электроникой, которую в своё время купил Siemens, сделав её своим автоподразделением и которую впоследствии продал Continental’ю)

Нужен лишь кабель и Диагбокс чтобы активировать вход. Многие делают кабель сами из потрохов старых системников, но это не мой путь. Мне проще заказать нужный в Китае, что я и сделал. Кабель сразу искал экранированный, чтобы точно никаких помех не было и звук был максимально чистым. Ну и на будущее, чтобы не плясать снова с четырьмя шестигранниками вынимая RD4 из панели, взял не просто кабель, а комплект с «tools» для удобного извлечения магнитолы.

Вот так красиво это выглядело у магазина на странице товара:

За всё с доставкой вышло 329 рублей. Дошло до Тамбова за 19 дней. Ну и конечно же, забрав пакет с почты, никаких «tools» я там не обнаружил. Продавец без каких-либо просьб прислать доказательства пообещал дослать их дешманской почтой без трека. По моему опыту ожидание такого отправления займёт месяца 1,5-2. Пришедший кабель выглядит в точности как на картинке:

Порядок меню в DB где активируется AUX можно глянуть здесь. C первого раза у нас с piing не вышло. DB попросил для телекодировки запустить двигатель (может быть потому что у меня почти постоянно светится Economy Mode) и в конечном меню просто отказался менять параметр. Во второй раз делали просто на зажигании и всё получилось. Шнур оба раза был вставлен в магнитолу. Не знаю, важно ли это для активации. Скорее всего нет.

Читайте также:  Установка коленчатого вала камаз 740

Сам кабель вывел в бардачок пассажира. Заглушка внутри слева (кстати, почему у неё такая странная форма?) была выломана до меня, поэтому проблем с протаскиванием кабеля в эту дыру не было.

Пока не стал сверлить отдельное отверстие (думаю в каком месте). Как раз для этого такой кабель брал, с мамой и гайкой на конце, чтобы можно было вставить в просверленную дырку в стенке бардачка и снаружи этой гайкой прижать. Минус у него только один — нужен ещё один кабель папа-папа, чтобы в него втыкать) Пока для этих целей использую фирменный кабель-пружинку от своих старых наушников Sennheiser. Благо он изначально сделан съемным от наушников за что спасибо немцам, а скорее даже китайцам.

По звуку могу сказать что да, тише конечно чем радио и CD (делаю на телефоне максимальный уровень для медиа), но звук чистый, никаких помех вообще. Доволен вообщем. Через день уезжаю на моря, буду тестировать в дороге.

Всем хороших звуков! И морей по возможности)

Цена вопроса: 329 ₽ Пробег: 115 070 км

Citroen C4 Picasso 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Citroen C4 Picasso, 2009

Citroen C4 Picasso, 2009

Citroen C4 Picasso, 2010

Citroen C4 Picasso, 2007

Смотрите также

Комментарии 24

Надо бы поинтересоваться где-нибудь, можно ли увеличить громкость аукса… никто не думал об этом ? Может, к какому-нибудь радиомастеру обратиться?

Мне хватает громкости, я не заморачивался

Русского так просто на деньгу не разведешь, для того и драйв существует

Я вот не понял логики французов, почему аукс сразу нельзя активировать на заводе. Раз уж такая функция есть зачем её отключённой оставлять, чтоб потом рубить деньги за подключение?

Иных причин я не вижу. Мол, вы купили Ситроен, а не какую-нибудь Ладу. А это креатив текнолоджи, так сказать. Так что доставайте кошельки.

В какую сторону на моря? Тоже скоро в Лоо поедем.

Мы поближе, на Азовское. Станица Голубицкая, недалеко от Темрюка.

Слушай, а на фиг такой геморрой? На флешку же быстрей и удобней накидать песен, чем телефон подтыкать, на который к тому же в дороге кто-нибудь позвонит.

Когда у родной магнитолы нет юсб, ещё и не такое сделаешь, чтобы диски не писать)

А заменить? Вроде типовая 1din по виду.

Я покупал машину с нештатной магнитолой. Филипс какой то был модный, с выдвижным экраном. Но у Ситроенов такая фигня, что не каждая нештатная подойдёт. Если ставишь нештатную любую (почти), пропадает звук парктроников и управление музыкой с руля. Вот так вот. Мне эти функции были важнее чем навороты нештатной, поэтому я её продал без лишних сожалений и поставил снятую владельцем родную RD4. Есть у PSA ещё модель RD45, вот там есть поддержка USB и блютуса (если в машине есть соответствующий модуль), но нужен спец. шнур для USB. Сама RD45 на Авито будет стоить в районе 4000 + шнур ещё минимум 500, итого 4500 + время найти, время продать свою (за неё дадут максимум 1000). Короче нужно тупо 3500 вложить ради только USB. Я вложил в 10 раз меньше и получил то, что хотел, а сам USB мне не особо нужен с учётом того что это всё ради Я.Музыки затевалось.

Читайте также:  Установка проекции bmw f10

А заменить? Вроде типовая 1din по виду.

Короче говоря, Ситроен это тебе не Калина)) Тут всё с наскока не сделаешь. Французы те ещё чудаки.

Ясно теперь. Да, все сложно)

Надо было бы bluetooth делать. Через него звук на мой взгляд лучше, чем через aux. Да и по звуку громче выходит.

С блютусом в разы больше мороки. Громкая связь мне без надобности. Звук штатный в Пикассо не очень, блютус ничего с ним не сделает, пусть даже и будет получше чем аукс, как ты говоришь. Аукс быстрее и дешевле

С этим полностью согласен. Но все же проводов меньше. Кстати ещё звук и от устройства зависит. С планшета по aux у меня выходит гораздо лучше, чем с телефона. А по bluetooth одинаково.

Хм, будет время, попробую что-нибудь ещё подоткнуть кроме телефона. Сравню.

Ещё и от программы воспроизведения не мало))

Я всё это городил ради Яндекс Музыки. Слушаю через неё. Забыл в посте упомянуть. На работе всё натасканное на винт надоело, и не так давно открыл для себя этот сервис, поюзал подборки, Яндекс Радио, настроил свою радиостанцию и прям понравилось. Вот купил подписку на месяц, теперь качество 320)) Ничего даже качать не надо, только тыкай на экране что нравится и слушай — предельно просто. Специально для таких лентяев как я. По Тамбову катался, почти нигде связь не рвется через моб. инет, на что уж у моего Мегафона с этим проблемы. Ну и соответсвенно всё через веб. Но эквалайзер можно либо Яндекса использовать, либо штатный. Пока не определился какой лучше. Всё так себе имхо, но пойдет.

С блютусом в разы больше мороки. Громкая связь мне без надобности. Звук штатный в Пикассо не очень, блютус ничего с ним не сделает, пусть даже и будет получше чем аукс, как ты говоришь. Аукс быстрее и дешевле

У меня через аукс нескольких частот не хватает, голоса не слышно, прямо как минусовка.

источник

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

AUX подключение внешнего аудио источника.

AUX подключение внешнего аудио источника.

Сообщение juri » 23 авг 2013, 13:58

Так получилось, что машина мне досталась без полноценного USB, но есть выход AUX, вернее это вход в стерео усилитель штатной мультимедиа. Для подключения нам понадобиться внешний любой МР3 плеер и кабель AUX: JACK-JACK 3.5mm.(цена 50р.)

МР3 плеер я приобрёл 8Гиг. с полноценным USB( для удобства подзарядки). Оговорюсь сразу, что подключить его через USB в AUX не получилось хотя у меня и был другой шнурок USB-AUX. Мулька его просто не увидела ( тут цифра там аналог).
1. Вставляем штекер шнура в разъём МР3 плеера выход для наушников, другой в штатный AUX авто. Включаем плеер выбираем музыку, громкость побольше почти на max.
2. В управлении меню мультимедиа авто выбираем ВЫХ1.

И радуемся любимой музыке.
Управление треками дорожек на плеере.

Надеюсь, что кому-то помог.

Сообщение Рома » 23 авг 2013, 14:14

Сообщение Daymon_aw » 23 авг 2013, 14:25

Теперь жду от вас темы как класть вещи в багажник и как пользоваться бардачком!

Сообщение Antisocium » 23 авг 2013, 14:27

Сообщение skr » 23 авг 2013, 14:32

Re: AUX подключение внешнего аудио источника.

Сообщение Ace Ventura » 26 июн 2016, 18:40

Читайте также:  Установка порогов с подсветкой хендай

Всем привет!
В общем, приобрел С4 не так давно, год 2015-й и нет выхода USB. Датчик света, дождя, двузонный климат и прочие прелести есть, а разъема для флеш-накопителя нет.
Подключил старенький смартфон через AUX и качество звука, в принципе, устраивает. В разы лучше, чем на FM-трансмиттере. Но регулярно приходится заряжать телефон. С одной стороны шнур под AUX, с другой стороны подзарядка. А так как у нас прикуриватель всего один (. ), и расположен он в очень (ИМХО) неудобном месте, эти шнуры меня уже бесят. Учитывая, что на всех моих машинах (на ситроене в том числе) я выводил напрямую и регистратор и антирадар.
Как сделать так, чтобы вывести все с минимальными затратами финансовыми и, самое главное, нервными, чтобы все было красиво, изящно и качественно?
Потому что на постоянку держать открытым пепельницу — не вариант. Она с подсветкой и в темноте не айс ни разу.

Может быть стОит установить какой-нибудь удлинитель в прикуриватель, чтобы крышка пепельницы закрывалась? Куда притулить на постоянку смартфон, чтобы удобно было переключать треки?

Заранее прошу прощения за набор букв, старался изложить свою проблему максимально доступно. Надеюсь на понимание.

источник

Citroen C4 Moscovite › Бортжурнал › Исследование на тему: «Борьба со штатной музыкой» — 3

А вот и третья, надеюсь, последняя часть моих изысканий. На самом деле уже перешел к активным действиям и кое-что сделал в машине, но пока не успеваю выкладывать в бортовик.

Будем считать, что на сегодня мы определились: пока поживет штатная а/м.

Моя а/м может проигрывать только CD-диски (+ радио). Естественно об MP3 речи не идет — не знает она, что это такое.

1. Какие есть способы подключения USB;
2. Какие есть другие варианты подключения сигналов к а/м.
2. Как подключить усилитель с сабом, если на а/м не предусмотрена такая возможность.

Единственная предусмотренная заводом-изготовителем возможность заиметь USB с магнитолой RD4 v1 — подключение так называемого USB-BOX.

В RD4 предусмотрена возможность подключения CD-чейнджера. Именно в этот разъем подключается USB-BOX.

ВАЖНО: Увы, необходима активация функции USB-BOXа через Lexia / DiagBox. С предыдущими поколениями а/м (RD3 и др) не совместим. Но совместим с а/м с навигацией (RT3, RT4 и др).

Бокс имеет 3 входа:
1. USB-порт type A;
2. Порт для iPod (в комплекте идет дополнительный шнур);
3. Jack 3.5 — аналоговый линейный вход AUX (о нем отдельно чуть позже).

По сути эта коробочка преподносит себя автомагнитоле, как 6-дисковый чейнджер, и конвертирует формат MP3 (+ WMA / WAV / OGG) в понятный для а/м вид. В связи с этим, на подключаемой флэшке необходимо создать 6 папок (CD1, CD2 … CD6), и размещать свою музыку именно в них. Количество файлов в каждой папке не должно превышать 99 штук.

Оригинальный part number Citroen: 9702.EZ.
Цена не хилая:

USB-BOX + BLUETOOTH ОРИГИНАЛЬНЫЙ

То же, что описал выше, только с поддержкой «Hands Free» Bluetooth (микрофон + телефонная система Bluetooth).

ВАЖНО: только для автомобилей с ноября 2008 года выпуска! И этот блок является не готовым комплектом для установки, а интерфейсом для автомобилей, где изначально предусмотрена громкая связь, но в минимальной комплектации просто отсутствует!

Оригинальный part number Citroen: 6593.J0.
Цена:

Для тех, кто шокирован ценами, есть приятная новость: Китай нас снова выручает!

У китайских аналогов много имен: XCarLink, Audiolink, Yatour, DCM, Grom, Флиппер и др.

источник

Добавить комментарий