Меню Рубрики

Установка aux хонда цивик

Honda Civic «Черная Ксива» › Бортжурнал › Как я подружил штатную голову с USB и AUX

Осторожно, много букв!
Предисловие.
Давно не секрет, что в штатной голове нет выхода USB и AUX. Дело поправимое заменой головы (для меня пока-что дороговато), покупка Ятура или его китайского аналога. Разницей между двумя последними устройствами — цена (3500 и 1400) ну и, конечно, дизайн (хотя мне по барабану, что в бардачке валяется, главное работоспособность и качество звука). В общем анализируя китайский рынок «китайских» аналогов Ятура, выбор мой упал на весьма не плохой вариант. По многочисленным отзывам о хорошей сборке и отличном качестве звука — заказал и через 1 месяц он «пришел» ко мне в Иваново.
Установка.
Как жалко, что я заранее не знал с чем придется мне столкнуться. В общем забрал долгожданную посылку я поздно вечером. Устройство было очень хорошо упаковано в фирменную коробку. На улице темно, да еще и дождь, но я начитавшись материалов по установке, воодушевленный бегу на парковку.
Для установки этого устройства есть два пути:
1. Снимай ГУ и без проблем вставляй разъём.
2. Попробовать присоединить фишку через окошечко в «кармашке» под магнитолой. Тяжелый выбор, особенно у кого не очень тонкие пальцы. Тут уже ГУ снимать не требуется.
Короче, выбрал я самый тяжелый путь установки, т.к. вечерняя лень дает о себе знать и снимать ГУ мне не хотелось.
По пунктам.
1. В «Кармашеке» назовем его так, расположенный под блогом управления климат контролем, есть в верхней его части пластиковая крышка на защелках. Поддеваем ее аккуратно (я брал для этого пластиковую карту Газпром) и вытаскиваем.
2. Суём пальцы и нащупываем ГУ. Далее щупаем в правой (по отношению к вам) его части свободный порт (это наш)
3. На этом простота установки закончилась. Места там очень мало и попасть в порт очень тяжело. Спустя пол часа безуспешных попыток, я догадался попробовать использовать одну хитрость. Фото сделать не успел, но по аналогии сделал ее для вас на примере обычного USB порта моей мышки.
Берем обычную проволочку (она держала провода в упаковке устройства) и делаем наподобие «крючка». С помощью его получается все очень легко, т.к. нащупав фишкой порт, мы просто тащим на себя провод и фишка сама туда залезает. В конце просто нужно пальцем придавить его посильнее, проволочка сама слетит и окажется у вас в руке.
4. Я решил оставить китайский Ятур в бардачке. Оставляем небольшую петлю под климат контролем (места там хватит). Вытаскиваем дефлектор печки и просовываем устройство сначала туда, а потом и в сам бардачок.
5. Попробуйте включить и протестировать устройство. У меня не прочиталась флешка (из-за того, что я не правильно обозвал папки, но об этом дальше по тексту), но работал AUX, значит устройство подключено правильно.
6. Собираем все что разобрали. Готово.

На счет флешки.
Прочитав заранее, мануал по использованию USB в этом устройстве, нужно создать папки с названиями МАЛЕНЬКИМИ буквами «cd01, cd02…cd99», а я их назвал изначально CD01 и CD02 — поэтому он у меня не прочитал с первого раза. Файловая система необходима FAT32.

Читайте также:  Установка openelec на очень слабый комп

Отзыв о работе:
Отличное качество сборки. Качество звучания, как на CD — отличное, что с USB, так и на AUX (про последнее говорят у многих фонит и хрипит — у меня все гуд). Переключается на руле и запоминает трек при запуске ГУ.

Вот ссылка на «Китайский» Ятур (советую)
За качество фото извиняюсь, была ночь уже. И спасибо, что до конца прочитали мой бред и надеюсь, что кому-то всё же пригодится эта информация:)

источник

Установка AUX адаптера в Honda Civic седан

Инструкция по установке AUX адаптера для Honda в Honda Civic седан:

Установка адаптера на Хонду Цивик седан требует снятия магнитолы и нескольких панелей.
Для начала садимся на водительское сиденье.

Начинаем разборку со снятия пластиковой панели в ногах водителя. Она крепится на пластиковых пистонах. Начинаем отщёлкивать с правой стороны панели.

Затем поддеваем и отщёлкиваем левую часть пластика.

И полностью снимаем накладку.

После снятия накладки у нас появляется доступ к саморезу, который держит накладку вокруг приборной панели.

Откручиваем саморез и снимаем накладку.

Откладываем накладку в сторону.

Теперь снимаем крышку в кармашке под магнитолой. В этот кармашек удобно вывести кабель от аукс адаптера.

Вынимаем крышку и у нас есть доступ к двум болтам.

Теперь можно вытянуть магнитолу на себя.

Вставляем белый разъём аукс адаптера Caraux BX-AUX-HON в единственный сводобный разъём магнитолы.

Для включения адаптера необходимо два раза нажать кнопку CD на магнитоле.

Собираем всё в обратном порядке и не забываем вывести разъём AUX в бардачок под магнитолой.

источник

Подключение AUX Honda Civic

Задача : подключить AUX к штатной магнитоле комплектация EXE

Объединил подключения AUX, с заменой ламп

разбирается точно так же как и при замене ламп подсветки климата

для подключения aux нам нужен разъем для подключения оригинального чейнджера и управления магнитолой на руле.

провода брал от старого системного блока (провода включения, перезагрузки и диодов) аккуратно разобрав разъемы, эти клеммы идеально подходят для внедрения.

аккуратно тонкой отверткой отщелкиваем крышку стопора

теперь вставляем провода с клеммами для первого ряда, затем ставим защелку обратно но не защелкиваем, теперь вставляем провода верхнего ряда и только после этого защелкиваем стопор

получаем идеальный штекер

провода подключались по этой схеме

теперь замыкаем белые провода, это нужно для включения AUX

специально оставил длинные провода для установки 5 контактного штекера audio jack 3,5 встраиваемый (но так как я не решил куда все таки его установлю, просто замкнул контакты включения и подключил три контакта к стандартному кабелю audio 3.5)

теперь при нажатии кнопки aux\cd включается не только CD но и AUX

еще решил сделать дополнительный разъем для удобства магнитола — разъем — jack 3.5 (повторюсь: пока не знаю куда выведу стационарный разъем)

собираем все назад и получаем полноценный AUX

пока провод вывел в перчаточное отделение.

Читайте также:  Установка лобового стекла салова

1. Снимаем накладку под рулем. Большинство пластмассовых деталей держится на клипсах.

2. Снимаем накладку возле педалей (две клипсы по бокам)

Накладка просто тянется на себя и таким образом отстегивается

3. Под ней виден один — винт, который держит верхнюю часть торпеды, та которая за рулем

Перед отстегиванием верха можно предварительно внутри снять разъемы с управления
Тянем край на себя начинают отстегиваться клипсы

Продолжаем разбирать, все просто

Теперь надо снять саму магнитолу. Около прикуривателя надо отстегнуть крышку

Там есть две прорези, вставляем отвертку и нажимая во внутрь, открываем защелки

Под крышкой находятся два винта. Отверткой их не открутить. Я брал сразу головку на 8 и вороток и все легко поддалось, потом выкрутил короткой отверткой (при соре в обратной последовательности, но очень муторно и неудобно).
Отвернув два винта снизу можно легко снять блок магнитолы тем же способом, что и предыдущие панели, она также закреплена на клипсах
Приподнимаем магнитолу снизу, когда весь блок отстегнут и отключаем разъемы
Дисплей можно не отвинчивать, я просто это сделал из любопытства

Пищалки, решил установить не в штатные места, а смотрящими на слушателя (процесс сборки-разборки)
Кроссоверы обмотал битопластом, чтобы не брякали на кочках. Правый хорошо поместился справа от бардачка, левый удачно лег на крепление рулевой стойки в салоне
Разъем на европейской версии цивика, цвета проводов отличаются от цветов американского Honda Civic.
Подключил Цвета проводов

Вот и сам разъем.
Теперь по поводу контактов
2-Rear R- Оранжевый с серебристым пунктиром
3-Front R- Светло-коричневый с серебристым пунктиром
7-Front L- Розовый с серебристым пунктиром
8-Rear L- Коричневый с серебристым пунктиром
11-Rear R+ Синий с серебристым пунктиром
12-Front R+ Серый с серебристым пунктиром
15-FrontL+ Салатовый с серебристым пунктиром
16-Rear L+ Желтый с серебристым пунктиром
Таким образом, на провода задних колонок вешаются твиттеры (там нет низов, но достаточно верхних частот), на провода фронтальных колонок вешаются миды (там нет высоких , но достаточно низов и середины ) Штатные твиттеры отключены, по проводам они запараллелены с фронтальными мидовыми колонками через разделительный конденсатор ( который является фильтром первого порядка ) Мною был использован обычный кроссовер на два компонента, твиттеры подключены к нему , а низы и середина продолжают работать во всю свою полосу .
звук получился очень хороший, разница ощита сразу, учитывая, что колонки еще не размяты
Добавляю информацию по поводу звука. Итак, колонки уже играют полгода, немного размялись потому что езжу не очень много. Звук стал еще лучше, теперь разница от штатной системы слышна любому. У ДЛС появилась глубина и большая детальность на пищалках
Музыка, однозначно, стала играть лучше, во первых она лучше по качеству, чем штатная, во вторых двери теперь зашумлены и имеют замкнутый короб, что позволяет мидам играть лучше в замкнутом корпусе , потом на самой магнитоле порезаны частоты сзади низы, спереди верхи, поэтому все сделано с точностью наоборот, на задние каналы повешены твиттеры, а на передние каналы(фронт) повесил миды, таким образом, ситема получила всю нужную полосу частот и мощность, так как все четыре канала работают на перед .
Вот распиновка:

Читайте также:  Установка joomla reg ru

Разъем аппарата
Примечание

Головное устройство-производитель Alpine
ID№ 2JBO
Предлагаем:
Ремонт ресивера и встроенного MP3 чейнджера

источник

Honda Civic › Бортжурнал › AUX в штатной магнитоле 2JB0

Все владельцы дорестайлинговых Civic-ов рано или поздно грустят из-за отсутствия AUX-выхода или USB\SD в штатной магнитоле.

Собственно, и я загрустил диски писать-перезаписывать каждый раз. В конце концов уже эра динозавров прошла… а от мучений с болванками можно и самому крякнуть, как те динозавры.

Несмотря на то, что уже существует описание активации и установки AUX, я опишу процесс коротко. Мало ли… вдруг пригодится кому-то.

Чтобы подключить aux для начала надо выдернуть нашу магнитолку. Это делается довольно легко.
Сперва снял пластик под рулевой колонкой. Он целиком держится на защелках.

У меня его в посадочном месте и не было. Видимо успешно потеряли, когда устанавливали ГБО, т.к. снимали верхний пластик для установки шкалы уровня газа с кнопкой принудительного переключения газ\бензин.

Собственно, дальше начиная от водительской двери и двигаясь к магнитоле потихоньку тянем на себя-вверх верхний пластик, вытаскивая защелку за защелкой.

Отсоединяем колодки и вытягиваем руль максимально на себя и вниз, чтобы освободить путь верхнему пластику над рулем и вытащить его совсем.

Дальше необходимо освободить магнитолу и открутить 2 болтика, которые прячутся в нише под управлением климат-контролем, возле прикуривателя. в верхней части этой ниши находится лючок. Подковыриваем его, открываем и убираем. И дальше, если прильнем к этой нише, то увидим там такую картину:

Все. Магнитола осталась держаться только на защелках и проводке. Просто тянем её на себя, снимая с защелок. Когда стягиваем магнитолу, то услышим металлический звон. Это слетели 3 скобочки, которые есть на нижнем ряду защелок. Обычно они падают в нишу под климатом.

Далее предстоит иметь дело с вспомогательным гнездом С.

Для активации AUX необходимо замкнуть между собой ножки С5 и С15. Я сделал это через резистор 1кОм.
После этого кнопка CD\AUX становится активной.

А для вывода самого AUX разъема я решил использовать гнездо джека 3.5 с гаечкой.

Ну, и по итогу разместил гнездо так:

Вообще, можно было вывести под прикуриватель гнездо, но опять-таки… делал я. А я лентяй и рукожоп.

Честно говоря, я бы врезал USB или cardreader, но реально не знаю как. Ведь надо переключать песни с флешки или карты штатными кнопками. а как этого добиться я не соображаю. Чувствую себя умственно отсталым перед старшим поколением. Люди компьютеры и усилители звука собирали голыми руками. а я usb подключить не могу в золотой век интернета. Стыдно, но имеем то, что имеем.

В результате AUX работает. Фона, шумов и помех нет. Я у мамы молодец и радиолюбитель.

Если кто-то знает, как подключить USB или cardreader с возможностью переключения между треками штатными кнопками магнитолы, поделитесь пожалуйста. Не хочу Yatour. Хочется, чтобы все было встроено, без коробочек и т.д.

источник

Добавить комментарий