Установка aux в штатную магнитолу мерседес

BMW 3 series Энциклопедия BMW! › Бортжурнал › Подключение AUX для штатной магнитолы

Установка линейного входа AUX для штатной магнитолы

Шаг 1 — Установка и подключение линейного входа AUX.

Задача : Установить и подключить разъём AUX, с минимальными изменениями в оригинальной магнитоле.

Понадобится: Отвёртка, паяльник, провода (1м 2-3х жильного экранированного кабеля), шестигранный ключ на 6 (?), кассета со «шнурком».

Существует несколько возможных вариантов подключения линейного входа в штатную магнитолу, среди них использование кассеты со «шнурком», подключение на предусилитель, после головки магнитолы, подключение на усилитель, и использование «чистой» радиоволны для прослушивания сигнала.
Я пошел вторым путём. Он не плохой и не хороший, просто я попробовал им на 3-х магнитолах, на всех заработало

Так же по желанию можно установить разъём в штатное место, если есть свободное, от 90, 83 кузовов, и некоторых других.
Номера разъёмов :
1.

2. 84 10 9 237 655
Я использовал вариант номер 1.

1) Подготавливаем провод от магнитолы к или вставке АУКС или же просто к разъёму (вход mini jack, его можно отдельно прикупить).
Использовался экранированный 3-х жильный провод.
При необходимости ненужный провод можно или запаять на экран или же просто обрезать.

Далее, если устанавливается вставка от BMW, то к ней подготавливается разъём, использовал от компа, с добавлением ножки.
На вставке пин 1 и 2 — земля, запараллеленые, 3-4 каналы, не указываю какие, потому как всё зависит от пайки, если нет, то провод припаивается на разъём mini jack in.

2) Снимаем верхнюю крышку магнитолы (процесс не описываю, на 3-х магнитолах снимается по разному)

На плате, указаны GND R L, земля, и 2 канала, туда и осуществляем пайку нашего провода.
Я при подключении паял землю (экран) на правый канал, два оставшихся канала на левый и землю, потому как если паять так как указано на плате, в сигнале шумы. (может это у меня так, кто будет паять — попробуйте в соответствии с платой)
п.с. перепаял как на схеме, шумов нет, видимо была проблема при пайке. т.е. R — правый канал, L — левый канал, GND — экран(земля)

На магнитоле BMW Professional RDS провод я заводил через технологическое отверстие с задней стороны магнитолы, так же можно сделать на любой другой. Заэкранировав провода от крышки магнитолы можно изолентой или скотчем.

3) Собираем в обратной последовательности.
Я при установке сделал провод разъёмным, чтобы можно было снимать магнитолу не вынимая вставки АУКС и не отключая провод, рекомендую так и сделать.

В итоге получаем такую вот простую конструкцию

4) Для работы нам необходимо чтобы магнитола переходила в режим работы с кассетой (TAPE), для этого нам и понадобиться кассета со «шнурком», из которой следует достать головку и отключить провод, чтобы осталась только болванка.
Это было сделано для сохранения работоспособности привода магнитолы, при необходимости можно поставить нормальную кассету. Вставляем кассету — включается аукс, кому то покажется неудобным, но в магнитоле BMW Professional, для которой в итоге все и делалось, кассета не выплёвывается, а находится в магнитоле всегда, в связи с чем переход на АУКС осуществляется одной кнопкой.

Данная схема подключения была проверена на еще 2-х магнитолах

источник

Aux для Mercedes (Audio 20, 50 APS, Comand)

У нас вы можете купить AUX для Mercedes: W169, W245, W203 W209, G463, X164, W164, W251, W221, R230, Sprinter, Vito, Viano, с магнитолами Audio 20, Audio 50 APS, Comand APS (только NTG2)
Служит для организации внешнего источника звука AUX в автомобиле.

К вашему вниманию AUX кабель для Mercedes:
W169 — c 09.2004 до 06.2008 A-Class
W245 — до 06.2008 B-Class
W203 — c 04.2004 C-Class
W209 — с 06.2004 CLK-Class
G463 — после 04.2007 до 09.2008 G-Class
X164 — c 07.2006 до 07.2008 GL-Class
W164 — c 07.2005 до 07.2008 M-Class
W251 — до 07.2008 R-Class
W221 S-Klasse
R230 SL-Klasse
Sprinter — с 01.2006
Vito, Viano — с 04.2006 оборудованными магнитолами Audio 20, Audio 50 APS, Comand APS (только NTG2)

Не подходит на автомобили:
W211 Mercedes E-Class
W219 Mercedes CLS-Class
R171 Mercedes SLK-Class

Кабель предназначен для линейного аудио входа в автомобилях Мерседес.
Кабель позволяет подключить внешний источник звука iPod, iPhone, ноутбук, MP3 плееры, и т. д.
За счет 12 pin фишки и позолоченного джека качество звука остается на высоте без каких либо помех.
Технические характеристики:
— Аудио разъём 3.5 мм (папа)
— Протяженность шнура 1-1,5 метра

Общая инструкция по установке Aux для Mercedes:

1. Подключится к коннектору за магнитолой.
2. Переключение на AUX: Comand APS — нажимая «AUDIO» выберите «AUX на магнитолах Audio 20, Audio 50 APS — удерживать «CDC» около 3 секунд.
3. Работает через штатный разъем магнитолы.
4. Шнур выводится в удобное для вас место.

Видео инструкция по установке Aux для Mercedes

Запишите видео и получите кабель бесплатно
Фото магнитол на которые подходит данный кабель :

Bluetooth для Mercedes, Aux для Mercedes, Aux для Mercedes (МАМА)

источник

Установка aux в штатную магнитолу мерседес

Поиском не нашёл, поэтому если было не ругайте

Чтобы сделать линейный звуковой вход в AUDIO 5 для подключения внешнего устройства, например, mp3-плеера, необходимо сделать следующее:

1. Активировать функцию AUX
Для этого переводим магнитолу в режим радио, выключаем зажигание, выключаем магнитолу. Включаем магнитолу кнопкой включения и СРАЗУ же нажимаем одновременно две кнопки: кнопка для настройки параметром звука (с двумя нотами, слева от кнопки с цифрой «1») и кнопку с цифрой «4». Держим пару секунд, на дисплее появится надпись AUDIO 5, вместо частоты радиостанции или данных RDS. Это сервисное меню. Кнопками вверх/вниз переходим к пункту «EXT OFF», колесом регулировки громкости изменяем значение на «EXT AUX». Тут же можно отключить функцию TP (Traffic Prognose), чтобы магнитола автоматически не переключалось с радиостанции, не поддерживающую эту функцию, на ближайшую с поддержкой. Соответственно пункт меню «TP ON» меняем на «TP OFF». Для выхода из сервисного режимаа выбираем пункт «END» и нажимаем стрелку вправо. Всё, теперь с помощью кнопки «CD» происходит переключение между CD и AUX.

2. Подключить кабель к разъёму на задней панели магнитолы.
Это сложнее, чем первый пункт. Понадобится спец. инструмент (Т-образный, длинный) для того, чтобы извлечь центральные воздуховоды (можно изготовить самому).

Извлекаются следующим образом:
Сначала смотрим видео
Вид изнутри на воздуховод

Нужно зацепить инструментом вот такую штуку с каждой стороны (по очереди).

. и потянуть на себя. Усилие среднее.
Прежде чем вытащить весь воздуховод отключите разъём «аварийки».

После этого нужно снять нижнюю часть панели, там где климат и карман.
Крепится она на шести защёлках, по три с каждой стороны. Держатся они крепко, поэтому тянуть нужно сильно, но аккуратно. Лучше начинать снизу — ухватиться за «карман» и тянуть. Я пару дней вокруг неё ходил, пока решился увеличить усилие — и она таки поддалась

на нижней защёлке видна металлическая часть — она есть на всех, просто я их снял временно, чтобы в следующий раз было проще снять эту панель.

Далее проще — откручиваем 4 самореза (звёздочка, torx). Вытаскиваем магнитолу и видим.

. схема не наша, но похожа .

. два разъёма ISO — динамики + питание + CAN. а также белый разъём — если у кого-то есть модуль bluetooth или CD Changer, то в этот разъём уже будут вставлены жёлтая/зелёная/синяя фишки. Либо же он будет пуст. Он делится на 3 части — 2 под 6-типиновые разъёмы и один под 8-ти пиновый — он то нам и нужен. В него вставляется синий разъём типа такого

у меня под рукой не было, искать где купить было лень, поэтому взяв имеющиеся три вот таких разъёма нужного размера

подпаял к ним вход для minijack и подключил к 18, 19 и 20 контактам разъёма, в соответствии с табличкой выше. В него вставил кбуль minijack-minijack, который уже можно подключать к плееру, телефону и т.д. Кабель можно вывести в бардачок, в кармашек рядом с ручником или куда ещё.

При таком подключении громкость регулируется штатными средствами — колёсико на магнитоле или кнопки на руле, но вот переключение между треками только средствами плеера — кнопки на нём, либо пульт, если есть такая возможность.

Вот и всё, ребята

источник

Mercedes CLK › Бортжурнал › audio 10 cd alpine + aux output (выход) своими руками

Вообщем так господа цлкводы)

у нас на clk ставилась следующая музыка в стоке:

2) audio 10 cd alpine + cd-чейнджер

3) комманд 2.0 и команд 1.0 навеное =)

суть в чем, стоковая audio 10 cd это просто пиздец. немцы ребята законопослушные и планировали что те кто будут гонять на цлк будут покупать только лицензионные диски видимо) но спустя 10 лет уже компакт диски это не то что не актуально, это пережиток. к тому же нужно приложить немало смекалки и переписать 5-7 дисков (в моем случае) чтобы правильно подобрать марку диска, скорость записи и другие параметры.

при малейшем отклонении от эмпирически
полученных параметров эта бестия выплевывает диск назад ругаясь английским словом «Error».

эпопея с этой магнитолой началась с первого дня покупки и закончилась только вчера. не буду рассказывать как я хотел купить штатный комманд (не берите, нет смысла имхо), китайский dynavin (может еще и куплю), и прочие попытки решения

я перерыл все форумы по этой магнитоле, собрал максимум информации и ничего из этого не было полезным в осуществлении моей цели — сделать аукс (aux ouput) выход чтобы можно было подключить айпод или телефон или еще чтонить =)

однако все попытки были тщетны до поры до времени) замечательный человек gus-spb , неожиданно появившийся в моем журнале оставил ссылку на видео на ютубе (как я её мог пропустить?!) на котором некий англичанин (насколько я мог судить по праворульному w210) довольно косноязычно, но вполне разборчиво рассказал как он вывел аукс на такой же магнитоле, более того он даже привел схему аудиопроцессора и его марку. Золотой человек =) пару месяцев я не обращал внимания, не до этого было, а с появлением свободной минутки всмотрелся повнимательней и понял — это ж охренеть как просто!

Итак что я сделал на данный момент (порядок работ по выводу разъема аукс):

1. Разобрать магнитолу — это очень просто, ничего сложного, проблемных мест нет, крутишь винты, отделяешь части в итоге до чего мы должны добраться — до платы

2. Далее берем паяльник с тонким жалом (или если не умеем паять ищем человека который поможет, можно в радиомастерских попросить, предоставить мое описание, мне кажется, по нему несложно разобраться) и начинаем паять

Для начала спаиваем как на картинке показано 33ую ножку с 34ой и потом 35ую с 36ой. потом к ним припаиваем два провода, как у разъема аукс (или по умному TRS). Землю я брал не как парень из ролика сверху с кондера, я брал с обратной стороны, потому что боялись перегреть кондер. Таким образом получаем 3 провода которые выводятся в правый верхний угол — там есть место для того чтобы закрепить само гнездо 3,5 jack.уже там их припаваем к контактам гнезда и вуаля. Аукс готов.\

3. Сверлим в алюминиевом радиаторе который крепится сзади на магнитолу отверстие для гнезда которое мы оставили справа сверху (место куда идут провода на картинке) и закрепляем там само гнездо — тут вариантов много, сами догадаетесь).

5. Покупаем еще провод чтобы вывести в салон гнездо аукса. Я решил выводить в пластмассовую подочечницу, которая находится под самой магнитолой. Пока еще не сделал, но должно получиться аккуратно и незаметно)

Теперь приведу информацию обязательную к ознакомлению перед проведением работ

1. Ссылка на то самое видео:

2.Ссылка на то как его активировать на магнитоле:

3. Ссылка на принципиальную схему аудиопроцессора (той штуки к который надо подпаивать провода):
www.nxp.com/documents/data_sheet/TEA6880H.pdf

Вот наверное и все. Может быть, если интересно будет и нужно кому-то — добавлю фотки как у меня все сделано. Прошу прощения за сумбурное изложение =)

источник

Mercedes C- >› Бортжурнал › Установка AUX

Наконец-то этот день наступил. Тема накипевшая, поэтому текста будет много.
Купив машину радовало всё: динамика, комфорт, управление, абстолютно все, КРОМЕ ТОГО, что audio20 проигрывает даже не MP3, а только CD-Audio ( 20-23 трека, 80 минут ), ну и радио конечно-же! То слегка обидное чувство, когда в «тазике» стоит полный спектр систем, для современного подключения музыки, а на МЕРСЕДЕСЕ такого нет, КАК ТАК? Первое время даже хотел поменять штатную магнитолу на двух диновый Пионер или же китайский мафон(выглядит как штатный) на андроиде, со всеми приколюхами, ноо не хотелось колхозить, да и цена даже китайского майфуна было от 35+, а пионер реально убил бы весь вид «бороды».
В это время друг — Den4e выручал меня сумками с кучей нарезанных дисков, оставшихся с давних времен, за что ему очень благодарен. Позже и сам начал «нарезать» себе свежую музыку, но что это такое? слушать музыку по 20 треков, диски везде валяются, по трассе, если едешь один вообще диск не поменять. и диски не дешевые, и записывать их нужно по феншую(запорото дисков не мало). в голове моей была фраза «зато на Мерседесе, ага.». Далее пришел какой никакой а выход с FM-модулятором…сейчас пишу, аж затошнило, качество звука шлак, но зато уже могу слушать овер-много треков с флешки-радуюсь первую неделю, пока качество не упало в самое дно, а потом вообще сгорел этот модулятор.
Позже узнал, что оказывается выход есть, и можно доустановить вполне штатно AUX, докупив провод. На самом деле не понятно, не понятно почему на заводе изготовителе не могли сделать это сразу, а не вынуждать владельцев испытывать такой дискомфорт, на заметку, в Е-шке w210 2001 года как миниумм AUX уже с завода был выведен в бордачек. а тут. в 2006 году видимо уже AUX стал не нужен-это к слову о том, как начинали удешевлять машины и делать все по минимуму, но разговор это отдельный и много чего нет в моём мурзе 2006 года, что было в таких же мурзах 2001-2 годах. хотя комлпектация у меня почти топовая: кожа-ррожа, мотор самый развитый, который кстати ставили на ML и даже S класс, но не об этом. В общем вроде как выход есть! Начинаю узнавать на тематичных группах инфу: у кого-то в пороге лежит пустой штекер под вывод AUX, у кого-то нет… Во втором случае-это разбор всей бороды, чего впринципе не очень и хотелось. Как узнать, есть ли в пороге пустой штекер? Если даже у людей, у которых машина такого же года, такой же комплектации то есть этот разъем, то нету. Например у купешки 2006 года Mezya выхода в пороге небыло и он разбирал центральную консоль. Ну да и ладно, выход в любом случае есть, узнаю артикул чудо-провода и прошу Den4e заказать его по советам всех людей на АЛИ, ок! Долго джал, в итоге от китайцев пришел отказ, а я в это время уже купил второй Fm-модулятор и подзабил на происходящее, позже когда в очередной раз FM-модулятор сгорел, я начал записывать диски, очень много дисков, записывал часто, утешал себя тем, что с диска качество звука самое лучшее, так и ездил. Как-то так уже прошел год и ну уже ДОСТАЛО с этими дисками ездить! Накипало! Решил повторить заказ, но уже на ЕКСИСТЕ и даже не так важна была цена провода, как желание установить AUX! Переплачиваю за короткие сроки, надеясь на 3-4 дня. но ексист как обычно, все сроки просрочил и вместо 3-4 дней провод пришел через 14 дней…ок! Приехал! ура!
Во время того, как он ехал изучил все вопросы и кратенько их опишу, может для кого-нибудь будет полезно.
-Определить есть ли в пороге фишка для AUX можно по такой заглушке в бордачке

Вот он-волшебный провод — Артикул A 203 440 18 08

источник