Меню Рубрики

Установка aux в штатную магнитолу toyota

Toyota Auris Toyota Auris серая мыша › Бортжурнал › AUX к штатной магнитоле

Сразу после покупки машины был очень расстроен функциональными возможностями штатной магнитолы, звук не ахти(после VW Bora где стояли какие-то пушечные штатные динамики и голова Sony). Читает MP3, но нет AUX(уже привык к тому времени). Жена наотрез отказалась менять голову на «нормальную»(( Колхозим.
Почитав форумы, выяснил что AUX можно сделать двумя способами:
1. Купить специальный переходник который эмулирует CD-ченджер, но стоимость его около 5кр, очень дорого, но умеет еще и флэшки и карты памяти читать!

А потом как-то случайно нашел проводок в продаже который якобы втыкается в магнитолу и все, все супер и замечательно. и цена отличная от 5тр, всего-то 220р(было 10.15)
! Беру, дайте 2! Причем реально два, себе и брату на такой же аурис))

Но оказалось не все так гладко, а именно:
1. Ну снять панельки это дело техники и прямых рук, у меня не сразу получилось, получал советы по телефону от брата, смотрел видео на ютубе, но снял без происшествий)) В интернете куча фотоотчетов, есть видео на ютубе.
2. Эта фишки 20pin вставляется вместо разъема управления на руле(( и я на 100% не мог знать работает именно с этой магнитолой или нет, так как в описании написано было Королла, а у нее специальная кнопка AUX есть(об этом ниже).

ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ ОСТАВИТЬ 18 И 19 В КОЛОДКЕ, AUX РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ!

Но вообщем имея опят по VW Bora(там много чего сам по электрике делал) сделал специальный съемник штекеров из разъемов из обычной концелярской скрепки и расплюснутым краем плоскогубками. Вообщем вытащил, все поставил в одну фишку. Получается а землю бросил на кузов, короче болтом прикрутил под магнитолу)))

Вообщем съемник действует следующим образом, необходимо водать провод чуть-чуть вперед(без фанатизма), далее с передней части в прорезь выше вставить съемник и немного надовить, ущко-зацеп должно отогнуться и провод без проблем выйдет. С первым проводом будет сложновато, поэтомы рекомендую тренироваться на 18!))

3. Подключил, вставил телефон, включаю и на тебе, кнопки aux нет, как включить непонятно((( вообщем метолом проб и ошибок понял что надо землю на корпус, а на магнитоле нажимать кнопочку DISK!! Теперь все работает, звук с телефона в разу лучше и чище, вообщем рекомендую.
4. Провод вывел в верхний барадчек, просверлил там небольшую незаметную дырочку под снимающейся полочкой

Жалко что не сделал никакого отчетика((( думал на машине брата еще и видео снять, но не судьба(((

Фух, ну теперь по идее должно быть понятно)))

источник

blog.instalator

Правильный AUX на магнитоле Toyota, активация по шине AVC LAN

Подключать AUX будет вот к этой магнитоле.

На тыльной стороне магнитолы имеется несколько различных разъемов.

Разъем CN701 служит для подключения питания магнитолы, подключения акустики (перед, зад), управления автоматической или активной радио антенны, вход для сигнала габаритов (подсветки).

Распиновка автомагнитолы Toyota

CN703 для кнопок управления расположенных на рулевом колесе. А разъем CN702 для подключения CD чейнджера. На него то мы и будет подключать AUX. В этом разъеме нас интересуют контакты 2-3, 4-5 это балансный аудио вход, и контакты 9-10 — это шина данных AVC LAN, принцип работы которой я описал в отдельной статье. С помощью этой шины магнитола управляет чейнджером (и не только), работу которого мы и будем эмулировать, т.е. заставим думать магнитолу, что чейнджер действительно к ней подключен и она любезно активирует аудио вход 2-3, 4-5 к которому мы подключим наш источник звука (ИЗ) — MP3 плеер или телефон.

Для эмуляции чейнджера будем использовать Arduino mini и следующую схему подключения:

Схема подключения Arduino к шине данных AVC-LAN

Код для эмулятор на моей странице GitHub. Код я использовал готовый, только как выяснилось он расчитан на микроконтроллер работающий на частоте 8 МГц, а у меня Arduino mini с кварцем на 16 Мгц. В коде я подправил тайминги, изменил прескаллер таймера, точности подсчета времени импульсов вполне хватает для уверенного распознавания и управления по протоколу AVC LAN.

Аудио выход нашего ИЗ имеет Небалансный (несимметричный, линейный) сигнал, он передаётся по двум проводникам: один проводник — информационный, другой — земля. Это обязательное и достаточное условие для протекания электрического тока по замкнутой цепи. Данный способ передачи сигналов отличается исключительной простотой реализации, однако не способен противостоять помехам на физическом уровне.

А аудио вход на магнитоле балансный.

Балансный сигнал использует для передачи три проводника: два информационных (прямой и инверсный) и одну землю. Электрический импеданс информационных проводников по отношению к земле сбалансирован (то есть равен), что нашло отражение в названии. Сигналы по двум информационным проводникам балансной линии передаются в противофазе с равной амплитудой относительно земли.

Приёмник балансного сигнала вычитает из прямого сигнала инверсный, в результате помехи, синфазно наведённые на такую линию, вычитаются, а полезный сигнал увеличивается по амплитуде в два раза. Существенное отличие балансной линии от обычной дифференциальной пары — в обязательном наличии земляного проводника и соблюдении равных импедансов пар «плюс—земля» и «минус—земля», что, во-первых, сохраняет равные амплитуды прямого и инверсного сигнала на всём протяжении линии и на входе приёмника, во-вторых, позволяет применять дополнительные методы контроля и исправлений искажений сигнала.

Для согласования аудио выхода ИЗ с входом магнитолы потребуется вот такая или подобная схема построенная на операционных усилителях.

Схема согласующего усилителя, линейный вход — балансный выход

В этот раз изготавливать и ждать платы из Китая не захотелось. Изготовил платы для усилителя методом пленочного фоторезиста и травлением в хлорном железе.

Читайте также:  Установка программ на люмия 640

Плата усилителя, вид сверху

Плата усилителя, вид снизу

Собрал Arduino и усилитель в один корпус:

Так как штатного разъема CN702 нету, подпаялся к нему и вывел на проводе, около 0.5 метра разъем DB9. Это так же и для удобства модернизации устройства, не придется каждый раз снимать магнитолу чтобы его подключить. В качестве модернизации можно предложить использования Bluetooth модуля, придется немного доработать прошивку и можно будет управлять аудиопроигрывателем подключенным по Bluetooth непосредственно с магнитолы или кнопок на рулевом колесе. Так же можно передавать номер проигрываемого трека, время и текст на дисплей магнитолы.

источник

Toyota Windom 3.0 G › Бортжурнал › AUX в штатное ГУ ч.2

Всем привет! Наконец таки я переборол свою лень, и доделал начатое, а именно соединил нормально AUX к штатной голове. Первая часть тут. В предыдущей записи AUX успешно был подключен, но при этом было пару минусов, которые в повседневной эксплуатации оказались крайне серьезными, а именно:
1. Не работал регулятор громкости. Звук приходилось регулировать с телефона, что крайне не комфортно, особенно в движении. Сам регулятор громкости на магнитоле стал выполнять роль баланса: «Нулевое положение» — играет только правая сторона, «Максимальное положение» — играют обе стороны.
2. Присутствовало сильное шипение. Когда музыка не играет, либо играет тихо, в колонках что то шипит. Причем шипение исчезает когда звук выкручен почти на максимум. Этот минус раздражал больше всего.

Но при всех этих минусах, нужно отметить что играет магнитола очень не плохо. Есть как вполне приличные низкие частоты, так и отменные верхние. К тому же сохранился эстетичный внешний вид салона. Поэтому замену магнитолы на обычную 1 или 2DIN я больше не рассматривал. Посмотрев объявления, нашел специалистов которые занимались установкой AUX профессионально. Созвонился, договорился о стоимости и сразу же после работы на ночь глядя помчался к ним. Процесс установки оказался очень не быстрым, и затянулся почти на 5 часов. Изначально мастер подключил AUX по стандартному, так как он это делал на всех других машинах, но этот вариант не прокатил. Звук был очень тихий, можно сказать его вовсе было не слышно.
В этот момент я немного разочаровался, и уже было подумал что ничего не получится. Но на этом мастер не сдался, и пошел дальше колдовать над магнитолой. Спустя какое то время, он все же победил ее, и магнитола запела. Регулятор громкости заработал, шипение исчезло. Теперь AUX соединен к приводу Кассеты. Звук стал еще громче! Если на телефоне звук выкручен на 100% то на магнитоле музыку можно слушать максимум % на 20, дальше колонки просто не вытягивают такую громкость, впрочем как и уши. Отчасти виной тому сам телефон (Iphone), на них как известно очень мощный звук для наушников. Обычные Андроиды играют гораздо тише, особенно бюджетные. Для комфортного прослушивания музыки, громкость на телефоне выставляю не больше 50%. Ну и конечно же видео как все это работает:

2. Снимаем верхнею крышку магнитолы и находим на ней разъем с проводами (справа от регулятора громкости)

источник

Toyota Mark II Grande G / 2JZ-GE / 3.0 › Бортжурнал › AUX, как много в этом слове.

Доброго всем понедельника!

Пока нашу Необъятную продолжает засыпать снегом — я понемногу занимаюсь своей «программой максимум».
Одним из первых пунктов была проблема с магнитолой. Напомню — купленная с автомобилем 1din магнитола Sony агонизировала, и была утилизирована при попытке разобраться куда пропадает сигнал на задние динамики.
Ее место заняла приобретенная на скорую руку 2din магнитола 50610. Функционал ее был весьма беден, поэтому музыку слушать приходилось через FM-модулятор, который, в попытке избавиться от помех бортовой сети, я переделал на автономное питание от аккумулятора.
Качество звука, как вы конечно же понимаете, оставляло желать лучшего.
Примерно в то же время я начал лопатить интернеты в поисках решения по внедрению линейного входа (AUX-in) в подобные магнитолы. Решение найти удалось — и на данный момент я собрал несколько опытных образцов и ожидаю прихода необходимых для модернизации радиодеталей.
Однако зайдя на местный аукцион, я наткнулся на объявление о продаже штатного ГУ с Toyota Ractis — Toyota 56042 (она же Matsushita 86120-44050). Магнитолу сняли с автомобиля сразу после привоза из Японии, и она была в идеальном состоянии. Довольно глубоко изучив вопрос модернизации штатных магнитол Toyota, я знал, что, для подобных ГУ есть очень легкий способ реализации AUX-входа, путем «обманки» ГУ и подключения к VTR входу магнитолы. Созвонившись с продавцом, я отправился забирать свою обновку.

Сразу скажу, состояние магнитолы меня впечатлило — она действительно как новая. Руки чесались ее зацепить, поэтому распрощавшись с продавцом, я установил магнитолу на той же парковке, где и прошла «сделка».

Осталось сделать AUX. Отправляемся в музыкальный магазин, и покупаем добротный (якобы даже итальянский) микрофонный шумозащищенный кабель. Одного метра нам достаточно. Там же берем адекватный 3.5-джек коннектор. Затем, уже в гараже (где, кстати говоря, в тот же день велись работы по установке метлы), спаиваем все это в установочный комплект.

Устав видеть порнографию с пучком разномастных проводов, подписанных ярлыками на малярном скотче, я взял термоусадку и паяльник, и, удлинив слишком коротко обрезанные провода, собрав все стяжками в «косы», присоединил их к доставшимся мне с магнитолой фишкам встречной скруткой с пропайкой. Теперь монтаж-демонтаж магнитолы будет занимать минут на 5 меньше времени.

Читайте также:  Установка время хонда аккорд

Подключив AUX кабель к источнику сигнала, нам нужно будет зайти в меню TV, и тыкнуть на появившуюся там кнопочку VTR. Японское предупреждение на экране оповестит нас об отсутствующем видео-сигнале, а вот звук будет проигрываться во все честные японские ватты (не препарировал именно эту голову, поэтому не знаю наверняка какие там стоят НЧ-усилители, но думаю что 4х35).

Прокладываем кабель под центральной консолью, и выводим его через консоль АКПП в отверстие в центральном бардачке. Собираем все на место, и радуемся собственной музыке с вашего любимого плеера, телефона или планшета!

Конечно же возможности этого ГУ не ограничиваются AUX-входом. К нему с легкостью можно подключить камеру заднего хода, TV-тюнер или любой другой источник видео сигнала. Дооснастив его блоком навигации, и прошив связку у местных умельцев, можно получить идеально соответствующее стилю салона устройство с навигацией и картами нашей необъятной Родины. Не уверен что зайду настолько далеко, конечно, а вот камеру заднего хода подключить хочется.

— ГУ 56042 — 1500 рублей
— 1 метр аудиокабеля — 45 рублей
— 3.5-джек — 40 рублей

P.S.
Кстати, работы по интеграции AUX-входов в мою старую магнитолу, а так же в накопившиеся подопытные образцы на этом не прекращаются. Но это уже другая история.

Toyota Mark II 1993, двигатель бензиновый 3.0 л., 220 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Toyota Mark II, 1995

Toyota Mark II, 1994

Toyota Mark II, 2000

Toyota Mark II, 2000

Смотрите также

Комментарии 32

Привет! А usb никак не подключить ?)

Добрый день. У меня точно такое же ГУ, только при включении TV нет на экране кнопки VTR. Или она появится после подключения кабеля с разъемом?

Все верно. Появится когда подключишься в разъем по приведенной схеме.

У меня нет такого штекера.:( может подскажите как подключить aux cable на эту магнитолу 86120 -13070 за ранее благодорю

У нее встроенный усилитель?

У меня почти такое же ГУ, подключен ченджер и навигация! Возможно ли так же побрубить АУХ допустим в разьем для ТВ?

VTR и есть аудио/видео вход

Она встала как родная потому что заколхоженное крепление сыграло роль! Я купил себе 56033 поставил на родные крепления а центральная консоль не наделась, пришлось дырки в креплениях в другом месте делать, и сейчас тоже как родная стоит)

Пару недель назад заменил уши на родные с марковника. Пришлось убрать по одному выступу с каждого уха, иначе они не садились на саму магнитолу. Дырки не сверлил, утопил магнитолу глубже за счет того, что уши вставил между пластиком внутренности торпеды и металлическими усилителями. Там как раз миллиметра 3-4 уходит, и панель садится на свое место.

Странно, у меня выступы остались магнитола с виду одинаковая только 56033

круто. сегодня попробую. даже ничего паять не нужно) очень долго искал что то подобное, подробное. спасибо)

Незачто, дерзай.
Кстати, когда будешь делать, посмотри пожалуйста номерок на коннекторе VTR

короч у меня всё получилось) у меня мафон другой только но там такой же разьем есть. у меня еще камера есть от этого мафона может подскажешь как подключить? а что за номерок это я тебя не понял, не знаю.

Домой вернусь скину распиновку для камеры.

Ну, то есть — это все субъективные вещи… Если оставить в стороне качество воспроизведения, для меня, лично все в iphone… Плеер в нем же :). Таскать отдельный девайс — не вариант
Я конкретно гаджетоман и фанат удобства и продуманности… Мой девиз — максимум удобств, минимум телодвижений…
Во всех современных люксовых авто (у меня не только марк 2 :), есть функция громкой связи… На работе за рулем часто бываю… Шарить по карманам, когда звонят, лично для меня — не удобно…
Я вообще кучу вопросов за рулем по телефону решаю… Так что мне эта функция — очень даже.
Если, бывая в Москве, брал машину, то коннект по блютусу решал 2 задачи — фонотеки и опять таки, переговоров… Опять таки, изменение аутентичности машины — мне не приемлемо… Разве что маленькие отступления (чтобы реализовать современные удобства). Бесключевой доступ. Кнопка старт-стоп, подъем-опускание багажника, камеры заднего-переднего вида, датчики давления в шинах, все это удобства, к которым привык и которые мне важны… Идея была, чтобы все это смотрелось, и работало как заводское…
Постепенно хочу добавить память сидений (вживить датчики в сиденья и придумать как фирмово установить кнопки памяти).
И еще вобщем есть идейки

С чейнджера идет, как ты понимаешь, цифра cd качество. Причем здесь какой-то «улучшайзер»
Сигнал с линейника (точнее с выхода наушников) тем более после эквалайзера, это явно не дотягивает по качеству до сигнала с сд чейнджера.
Тема с «однородностью приборки» вообще насмешила. А где ты у меня видел неоднородность? Эмулятор штатно закреплен в нише в бардачке (под откидной крышкой). В чем неоднородность?
Она явно есть у тебя — ведь где-то твой walkman валяется? К томуже к нему идут провода (либо один провод, но, тогда надо следить за батарейкой).
Если он у тебя лежит внутри бардачка (чтобы колхоза было не видно), то я так и вижу, как ты садишься в машину и начинаешь шарить руками в бардачке, чтобы включить плеер. А при остановке, шаришь, чтобы выключить. Либо, он так и продолжает играть все время. И тогда приходится все время париться с батарейкой — как бы не села. А она зимой садится на первой же ночной стоянке.
Либо ты его все время снимаешь и несешь с собой…
ОХЕРЕННО ЭТО ВСЕ УДОБНО.
Скажи еще, что ты ничего этого не делаешь… Ага. Знаю всю эту возню с включением музона…Эмулятор же, кроме качества, берет питалово, когда включен мафон, и играть начинает, с места, где остановилось… САМ НАЧИНАЕТ ИГРАТЬ… Не надо к walkmanу тянуться. Да еще и управляется со штатных кнопок… Нет, по твоим словам, лезть в бардачок и там на ощупь тыкать walkman гораздо удобнее… Да, да… Ага. Я верю…Про качество звука и не говорю… Очень удобно «оценить плюсы» когда у тебя такого устройства не было… Или ты не знаешь, что это за зверь и думаешь, что это магнитола?
Так что, если не знаешь, про что речь, не надо отвергать с порога… Я то все это прошел. У меня этих walkmanов, как …на
Про блютус… Вообще уписаться… Ты в курсе, что даже ПДД требуют наличия громкой связи? А от себя добавлю — все кто говорит «да мне эта громкая связь нафиг не нужна», сразу начинают ею пользоваться, когда она встроена в авто с завода… Ла еще говорят, что очень удобно… А что? Реально удобно. Не надо искать телефон в кармане или тянуться к сумке, если вдруг позвонили.
Или ты принципиально трубку за рулем не берешь?
Кроме того… У всех сейчас в телефонах их собственная музыка, и реально удобно, когда ты садишься в авто, коннектишься … И вот она — твоя фонотека…

Читайте также:  Установки непрерывного действия для вытопки жиров

Мультируль не влепишь… Колонку рулевую целиком придется ставить. Мало дорожек в датчике поворота руля. Если есть круиз, то ни одной свободной. Даже подогрев не воткнешь.

Выводы с магнитолы на усилок саба сделать можно… Но запарился бороться с шелчками в сабе при разного рода переключениях… Победил установкой другой головы (как говорил смесь этой головы и головы от 90 прадо)

Срочно требуется устранение непониманий))
Я могу оценить плюсы эмулятора чейнджера — потому что приборка остается в первозданном тойтовском виде. Что я и написал.

Теперь про цифру. В китайском ятуре стоит непонятно какой декодер, который, насколько я помню, не читает ничего кроме вмв и мр3. Так что какая там цифра — я не в курсе. А так я могу и лосслесс поиграть, который даже через линейник будет звучать приятнее.

К вопросу удобства — провод выходит возле пассажирского сидения, подключенный плеер лежит в районе подстаканника. Домой я его конечно же ношу — я в принципе почти везде его ношу, это же плеер)) в машине играет через аукс, вне машины — через наушники.
Я не спорю — вопрос привычки. Но у меня за спиной студенчество которое я провел с плеером таская его везде с собой. Так что субъективно — не неудобство.

Теперь к блютусу. Я в принципе в нерабочее время редко говорю по телефону — поколение пепси, у нас мессенджеры, смс, твитторы )) Вот если бы у меня была клавиатура на руле и проекция на стекло — да, я бы оценил. А громкая связь (опять же субъективно) вещь бесполезная. У меня она есть на обоих телефонах с завода, если прижмет, можно пользоваться ею. Но меня не прижмет) неважные звонки всегда заканчиваются «перезвоню, я за рулем».
Музыку с телефона я не слушаю, у меня плеер есть))

Если эмулятор, типа ятур, подключишь, то во первых, звук лучше будет, во вторых — управление сохранится на родных кнопках (перемотка скип рандом репит и тп). Кроме этого, если докупить блок блютус, то появится возможность привязки телефона (отвечать и отклонять можно родными кнопками магнитолы и разговаривать). И дополнительно по блютусу можно и музон с телефона играть…
Камеру рекомендую подключить… Проще пареной репы и очень удобно… Если заметил, то у меня эта голова является базовой (и на белой машине и на зеленом 3л). Просто она совмещена с такой же головой от прадо (у него нет усилка в голове… Выход на выносной усилитель. Но нет входа камеры з/в)
Совмещали … Из 2 х одну делали 🙂

Ну, звук лучше это фантастика — если конечно там DD не заводится для чейнджера. Но даже так — сигнал на линейник я могу подавать через эквалайзер воспроизводящего устройства. Что важнее чем синтетический DD улучшайзер.
Блютус это субъективно бесполезная функция — не люблю я громкую связь, и в принципе за рулем редко разговариваю.
Ятуры и им подобные вообще сомнительный девайс. Я люблю однородность приборки, поэтому и не побежал сразу после покупки авто в магазин за срупрой или поролонджи. Поэтом я могу оценить плюсы.
Но только Волкмэну моему уже лет 7 — я вслепую одной рукой с ним разбираюсь. Явно удобнее чем к магнитоле тянуться и тыкать кнопки там.
Вот влепить мультируль с крауна или камрюшки какой-нибудь, да русифицировать эту голову — тогда да, эмулятор чейнджера резко становится полезнее.

Камеру ЗХ подключу обязательно. Просто хочется это все красиво провернуть, восстановив родную подсветку номера заодно. В общем есть в планах, но пока в долгоиграющих.
А вот выход на внешний усилитель это очень полезная доработка — хорошо что у меня вопрос музыкальный в еще более долгом ящике )) Лезть туда и выводить выходы с предусилителя это многодел.

Можно медиа плеер подключить, а там и видео и мп3)))

источник

Добавить комментарий