Меню Рубрики

Установка aux в штатные автомагнитолы toyota

blog.instalator

Правильный AUX на магнитоле Toyota, активация по шине AVC LAN

Подключать AUX будет вот к этой магнитоле.

На тыльной стороне магнитолы имеется несколько различных разъемов.

Разъем CN701 служит для подключения питания магнитолы, подключения акустики (перед, зад), управления автоматической или активной радио антенны, вход для сигнала габаритов (подсветки).

Распиновка автомагнитолы Toyota

CN703 для кнопок управления расположенных на рулевом колесе. А разъем CN702 для подключения CD чейнджера. На него то мы и будет подключать AUX. В этом разъеме нас интересуют контакты 2-3, 4-5 это балансный аудио вход, и контакты 9-10 — это шина данных AVC LAN, принцип работы которой я описал в отдельной статье. С помощью этой шины магнитола управляет чейнджером (и не только), работу которого мы и будем эмулировать, т.е. заставим думать магнитолу, что чейнджер действительно к ней подключен и она любезно активирует аудио вход 2-3, 4-5 к которому мы подключим наш источник звука (ИЗ) — MP3 плеер или телефон.

Для эмуляции чейнджера будем использовать Arduino mini и следующую схему подключения:

Схема подключения Arduino к шине данных AVC-LAN

Код для эмулятор на моей странице GitHub. Код я использовал готовый, только как выяснилось он расчитан на микроконтроллер работающий на частоте 8 МГц, а у меня Arduino mini с кварцем на 16 Мгц. В коде я подправил тайминги, изменил прескаллер таймера, точности подсчета времени импульсов вполне хватает для уверенного распознавания и управления по протоколу AVC LAN.

Аудио выход нашего ИЗ имеет Небалансный (несимметричный, линейный) сигнал, он передаётся по двум проводникам: один проводник — информационный, другой — земля. Это обязательное и достаточное условие для протекания электрического тока по замкнутой цепи. Данный способ передачи сигналов отличается исключительной простотой реализации, однако не способен противостоять помехам на физическом уровне.

А аудио вход на магнитоле балансный.

Балансный сигнал использует для передачи три проводника: два информационных (прямой и инверсный) и одну землю. Электрический импеданс информационных проводников по отношению к земле сбалансирован (то есть равен), что нашло отражение в названии. Сигналы по двум информационным проводникам балансной линии передаются в противофазе с равной амплитудой относительно земли.

Приёмник балансного сигнала вычитает из прямого сигнала инверсный, в результате помехи, синфазно наведённые на такую линию, вычитаются, а полезный сигнал увеличивается по амплитуде в два раза. Существенное отличие балансной линии от обычной дифференциальной пары — в обязательном наличии земляного проводника и соблюдении равных импедансов пар «плюс—земля» и «минус—земля», что, во-первых, сохраняет равные амплитуды прямого и инверсного сигнала на всём протяжении линии и на входе приёмника, во-вторых, позволяет применять дополнительные методы контроля и исправлений искажений сигнала.

Для согласования аудио выхода ИЗ с входом магнитолы потребуется вот такая или подобная схема построенная на операционных усилителях.

Схема согласующего усилителя, линейный вход — балансный выход

В этот раз изготавливать и ждать платы из Китая не захотелось. Изготовил платы для усилителя методом пленочного фоторезиста и травлением в хлорном железе.

Плата усилителя, вид сверху

Плата усилителя, вид снизу

Собрал Arduino и усилитель в один корпус:

Так как штатного разъема CN702 нету, подпаялся к нему и вывел на проводе, около 0.5 метра разъем DB9. Это так же и для удобства модернизации устройства, не придется каждый раз снимать магнитолу чтобы его подключить. В качестве модернизации можно предложить использования Bluetooth модуля, придется немного доработать прошивку и можно будет управлять аудиопроигрывателем подключенным по Bluetooth непосредственно с магнитолы или кнопок на рулевом колесе. Так же можно передавать номер проигрываемого трека, время и текст на дисплей магнитолы.

источник

blog.instalator

Правильный AUX на магнитоле Toyota, активация по шине AVC LAN

Подключать AUX будет вот к этой магнитоле.

На тыльной стороне магнитолы имеется несколько различных разъемов.

Разъем CN701 служит для подключения питания магнитолы, подключения акустики (перед, зад), управления автоматической или активной радио антенны, вход для сигнала габаритов (подсветки).

Распиновка автомагнитолы Toyota

CN703 для кнопок управления расположенных на рулевом колесе. А разъем CN702 для подключения CD чейнджера. На него то мы и будет подключать AUX. В этом разъеме нас интересуют контакты 2-3, 4-5 это балансный аудио вход, и контакты 9-10 — это шина данных AVC LAN, принцип работы которой я описал в отдельной статье. С помощью этой шины магнитола управляет чейнджером (и не только), работу которого мы и будем эмулировать, т.е. заставим думать магнитолу, что чейнджер действительно к ней подключен и она любезно активирует аудио вход 2-3, 4-5 к которому мы подключим наш источник звука (ИЗ) — MP3 плеер или телефон.

Читайте также:  Установки пассажирского сидения для газели

Для эмуляции чейнджера будем использовать Arduino mini и следующую схему подключения:

Схема подключения Arduino к шине данных AVC-LAN

Код для эмулятор на моей странице GitHub. Код я использовал готовый, только как выяснилось он расчитан на микроконтроллер работающий на частоте 8 МГц, а у меня Arduino mini с кварцем на 16 Мгц. В коде я подправил тайминги, изменил прескаллер таймера, точности подсчета времени импульсов вполне хватает для уверенного распознавания и управления по протоколу AVC LAN.

Аудио выход нашего ИЗ имеет Небалансный (несимметричный, линейный) сигнал, он передаётся по двум проводникам: один проводник — информационный, другой — земля. Это обязательное и достаточное условие для протекания электрического тока по замкнутой цепи. Данный способ передачи сигналов отличается исключительной простотой реализации, однако не способен противостоять помехам на физическом уровне.

А аудио вход на магнитоле балансный.

Балансный сигнал использует для передачи три проводника: два информационных (прямой и инверсный) и одну землю. Электрический импеданс информационных проводников по отношению к земле сбалансирован (то есть равен), что нашло отражение в названии. Сигналы по двум информационным проводникам балансной линии передаются в противофазе с равной амплитудой относительно земли.

Приёмник балансного сигнала вычитает из прямого сигнала инверсный, в результате помехи, синфазно наведённые на такую линию, вычитаются, а полезный сигнал увеличивается по амплитуде в два раза. Существенное отличие балансной линии от обычной дифференциальной пары — в обязательном наличии земляного проводника и соблюдении равных импедансов пар «плюс—земля» и «минус—земля», что, во-первых, сохраняет равные амплитуды прямого и инверсного сигнала на всём протяжении линии и на входе приёмника, во-вторых, позволяет применять дополнительные методы контроля и исправлений искажений сигнала.

Для согласования аудио выхода ИЗ с входом магнитолы потребуется вот такая или подобная схема построенная на операционных усилителях.

Схема согласующего усилителя, линейный вход — балансный выход

В этот раз изготавливать и ждать платы из Китая не захотелось. Изготовил платы для усилителя методом пленочного фоторезиста и травлением в хлорном железе.

Плата усилителя, вид сверху

Плата усилителя, вид снизу

Собрал Arduino и усилитель в один корпус:

Так как штатного разъема CN702 нету, подпаялся к нему и вывел на проводе, около 0.5 метра разъем DB9. Это так же и для удобства модернизации устройства, не придется каждый раз снимать магнитолу чтобы его подключить. В качестве модернизации можно предложить использования Bluetooth модуля, придется немного доработать прошивку и можно будет управлять аудиопроигрывателем подключенным по Bluetooth непосредственно с магнитолы или кнопок на рулевом колесе. Так же можно передавать номер проигрываемого трека, время и текст на дисплей магнитолы.

источник

Toyota Caldina 2.0D CZ Diesel › Бортжурнал › Покупка штатной MP3 магнитолы Toyota, активация AUX.

Приветствую, прикупил себе на Drive магнитолу то ли с Короллы, то ли с Прадо.

Проштудировал кучу сайтов по поводу AUX, кое как по крупицам надыбал инфу по активации.

Далее нажимаем кнопочку disk включается MP3, нажимаем еще раз включается AUX. Звук немного тише чем с MP3, но чистый.
Вообщем я доволен как слон. Осталось еще запилить консоль, так как магнитола шире на сантиметр, чем родная.

Toyota Caldina 1995, двигатель дизельный 2.0 л., 73 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Toyota Caldina, 1995

Toyota Caldina, 1999

Toyota Caldina, 1998

Toyota Caldina, 2002

Смотрите также

Комментарии 21

Приветствую купил шнур с алиэкспресса, там уже припаян резистор к штекеру, и также вроде идет распиновка, подключаю ноль эмоций с магнитолы, у меня в БЖ запись последняя, я все описал, либо магнитола не поддерживает, либо резистор не тот.
Забыл сказать замерили резистор 3 показывает, походу дело в нем

Интересные записи, но как вы узнали о такой возможности активации AUX? Ведь не у каждой модели есть такая возможность?

86120-14860 моя модель магнитолы, хочу догнать до современных реалий.

Где то прочитал, что на Прадиках эта функция стоит штатно, и когда брал магнитолу, проштудировал интернет и на каком то форуме наткнулся на эту доработку.

Можно два по 1 Килоому последовательно подключить. Это коричневый-черный-красный первые три полоски.

Читайте также:  Установка акб в ибп

красный-черный-красный первые три полосы, это на 2 кОма,
красный-красный-красный это на 2.2 кОм как у меня стоит.

Дома есть зарядка от телефона может в нем отпаяю если образцу смотреть буду

Надо у вас не осталось фото 2 ком резистора ? А то я незнаю как он из себя выглядит

Незнаю может на два поставить

Пробуйте, возможно 2.5 это уже много для активации режима.

незнаю какие провода паять на 15 и на 16 17 ? или по цвету все такие

Земля на 16 контакт, правый на 17, левый на 15.

Запаяли сегодня все как у вас но не преключается в аукс почему то

Земля на 16 контакт, правый на 17, левый на 15.

Почему здесь резистор так на массу прикрутили

Разницы нет, как удобней, так резистор и ставится, главное одна нога на массу должна быть, вторая на 19 ногу разъема.
Возможно у вас нет в нем аукс изначально, в боллее ранних магнитолах этот разъем использовался для других целей.

Почему здесь резистор так на массу прикрутили

На какое сопротивление резистор используете? Может стоит поиграться с номиналом?

источник

Toyota Caldina 2.0D CZ Diesel › Бортжурнал › Покупка штатной MP3 магнитолы Toyota, активация AUX.

Приветствую, прикупил себе на Drive магнитолу то ли с Короллы, то ли с Прадо.

Проштудировал кучу сайтов по поводу AUX, кое как по крупицам надыбал инфу по активации.

Далее нажимаем кнопочку disk включается MP3, нажимаем еще раз включается AUX. Звук немного тише чем с MP3, но чистый.
Вообщем я доволен как слон. Осталось еще запилить консоль, так как магнитола шире на сантиметр, чем родная.

Toyota Caldina 1995, двигатель дизельный 2.0 л., 73 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Toyota Caldina, 1995

Toyota Caldina, 1998

Toyota Caldina, 1996

Toyota Caldina, 2003

Смотрите также

Комментарии 21

Приветствую купил шнур с алиэкспресса, там уже припаян резистор к штекеру, и также вроде идет распиновка, подключаю ноль эмоций с магнитолы, у меня в БЖ запись последняя, я все описал, либо магнитола не поддерживает, либо резистор не тот.
Забыл сказать замерили резистор 3 показывает, походу дело в нем

Интересные записи, но как вы узнали о такой возможности активации AUX? Ведь не у каждой модели есть такая возможность?

86120-14860 моя модель магнитолы, хочу догнать до современных реалий.

Где то прочитал, что на Прадиках эта функция стоит штатно, и когда брал магнитолу, проштудировал интернет и на каком то форуме наткнулся на эту доработку.

Можно два по 1 Килоому последовательно подключить. Это коричневый-черный-красный первые три полоски.

красный-черный-красный первые три полосы, это на 2 кОма,
красный-красный-красный это на 2.2 кОм как у меня стоит.

Дома есть зарядка от телефона может в нем отпаяю если образцу смотреть буду

Надо у вас не осталось фото 2 ком резистора ? А то я незнаю как он из себя выглядит

Незнаю может на два поставить

Пробуйте, возможно 2.5 это уже много для активации режима.

незнаю какие провода паять на 15 и на 16 17 ? или по цвету все такие

Земля на 16 контакт, правый на 17, левый на 15.

Запаяли сегодня все как у вас но не преключается в аукс почему то

Земля на 16 контакт, правый на 17, левый на 15.

Почему здесь резистор так на массу прикрутили

Разницы нет, как удобней, так резистор и ставится, главное одна нога на массу должна быть, вторая на 19 ногу разъема.
Возможно у вас нет в нем аукс изначально, в боллее ранних магнитолах этот разъем использовался для других целей.

Почему здесь резистор так на массу прикрутили

На какое сопротивление резистор используете? Может стоит поиграться с номиналом?

источник

Toyota Harrier Небесный вездеход › Бортжурнал › Скажем НЕТ китайским магнитолам 2din! AUX — в массы!

После покупки хорька сразу встал вопрос о том, как сделать поездки на авто (особенно дальние) более звучными. Первое время слушали музыку с телефона, который клали на резиновый коврик в центре панели. Телефон у меня мечта меломана — с двумя огромными стереодинамиками, так что слышно было хорошо. Но понятно, что все время так ездить не будешь.

Вместо cd-чейнджера стояла старинная дисковая магнитола, но с очень хорошим звучанием, и менять ее на дешевый ширпотреб не хотелось. Устанавливать современную дешевую 2din-магнитолу — тоже, так как пришлось бы переделывать или менять рамку центральной консоли. Варианты с выезжающим экраном тоже не подошли бы, так как он упирался бы в (или закрывал собой) кнопки контроля климата. А при мысли об FM-трансмиттере у меня вообще появляется рвотный рефлекс). Да и хотелось почувствовать мощь родной акустики, хоть она и не JBL, но вполне приличная по звучанию. Долбит сурраунд, как говорится))

Читайте также:  Установка канального вентилятора и обратного клапана

Итак, к делу. В интернете полно схем подключения AUX кабеля для лексусов, а вот на хорьков я не нашел. Лексусовские нам, как выяснилось, не подходят так как у нас банально другие магнитолы. И можно было бы разобраться самому, но схемы своей магнитолы (Matsushita 86120-48010 CQ-LT8750A) после копания в русском и английском интернете я не нашел.

Зато нашел опыт своего собрата по… решению этой задачи. Он столкнулся с той же проблемой: куда приходит сигнал радио, выяснил, но как его отсоединить — не знал. Проблема была решена с помощью вот такого девайса.

Тут стоит сделать оговорку, что я занялся ремонтом поздно и к тому моменту, как откопал это решение, было уже почти за полночь. Разъема такого в моих электрозакромах (как ни странно) не оказалось, а магнитолу я уже снял. На следующее утро не хотелось ехать в город с раздербаненой панелью. Да и вообще не привык сдаваться. И так как сигнал радио с японскими частотами мне не нужен, решил обойтись подручными средствами.

Порядок действий такой. Находим на плате главный звуковой микропроцессор — обычно это прямоугольная микросхема с множеством ножек по бокам.

После этого находим к ней схему и ищем на ней входы.

Смотрим, на какие из них легче припаять AUX. В моем случае это оказались контакты все того же радио — от них единственных отходили отдельные дорожки. Совсем отрезать от платы я их не стал, боясь повредить. Но те, у кого руки более менее прямые ( и кто вчера не бухал ), могут попробовать изолировать их от платы, отсоединив тем самым сигнал японского радио — то есть, сделать то же самое, что рексоводы в приведенных выше схемах.

Меня также останавливали огромное жало и излишняя мощь (80 вт) паяльника — у меня их несколько, но с тонким жалом на 40 вт как назло сломался.

Чтобы снизить помехи от радио я разделил дорожки канцелярским ножом, видимо разъединив FM и AM сигналы. Действуем предельно медленно и аккуратно, стараясь не задеть другие дорожки и детали.

После чего припаял к ножкам 3 и 46 конденсаторы — они будут защищать плату. Можно ставить от 1 до 10 микрофарад, я снял с ненужной зарядки для телефона — один на 6,8, другой — на 1.

Потом припаиваем к ним провода AUX (красный или зеленый (правый, в центре разъема) справа, белый (левый, на кончике разъема) слева, а желтый (основание джека) — на массу — в любое место корпуса.

Получается что-то вроде этого:

Не забываем заизолировать другие дорожки на случай если пайка оторвется.

Сам выход или штеккер выводим в любое удобное место — я для оперативности и тестирования поначалу вывел в дырку, куда вставляются кассеты, позже поставлю рядом с прикуривателем.

Вот и все, наслаждаемся звуком! Даже несмотря на то, что сигналы радио и аукс подключены одновременно, при вставлении провода в телефон шумы пропадают — видимо, умные японцы сделали активацию канала по наличию сигнала. Есть еле-слышное гудение при постановке на паузу, но прослушиванию музыки оно не мешает. Фон также можно убрать с помощью дополнительной микросхемки (для радиолюбителей, описание тут).

Есть и другие варианты такого подсоединения аукса. Те, у кого сохранился чейнджер могут подключиться к нему напрямую (или через вышеупомянутый девайс st214c между сд-чейнджером и магнитолой).

Мой вариант также реализуется через предусилитель кассетного магнитофона — порядок действий тот же, только вместо процессора ищем схему предусилителя (pre-amplifier), и паяем кабель к его выходам, а не входам(!) (они идут на звуковой микропроцессор, к которому паял я).

В этом случае сигнал будет активироваться кнопкой TAPE, и придется сохранить кассетный механизм, вставить в него чистую кассету или предварительно немного помудрить с тем, как обмануть магнитофон.

Всем удачи! Вопросы и предложения по доработке схемы приветствуются.

источник

Популярные записи

Добавить комментарий