Меню Рубрики

Установка авр на huter dy6500lx

Блок АВТОМАТИКИ «АВР» DY5000LX/DY6500LX

Гарантия и сервис
официальная гарантия в фирменном сервисном центре

Описание

Блок автоматики АВР для Huter DY5000LX/DY6500LX – это специальная панель, предназначенная для управления пуском и остановкой бензиновых генераторных установок указанных моделей. Блок рассчитан на номинальную мощность в 5 кВт при напряжении 220 В. Устройство является связующим звеном между генераторной установкой и сетью электроснабжения. Многие процессы, такие, например, как электронное производство, медицина, важные компьютерные сети и т.д. нуждаются в бесперебойном электроснабжении. Для этого, в качестве резервного источника электропитания, можно использовать генераторную установку, а система АВР произведет автоматический ввод резерва, то есть активирует генератор, который возьмет на себя нагрузку при отключении электроэнергии в основной сети. При восстановлении основного электроснабжения произойдет автоматическое отключение и остановка генератора.

Данная модель блока автоматического ввода резерва создана компанией Huter и может работать как в ручном, так и в автоматическом режиме. Конструкция рассчитана на эффективную работу в температурной среде от +10 до +40 °С. В технические возможности блока автоматики заложена возможность трех последовательных попыток запуска бензинового генератора.

Устройство и принцип действия

Блок автоматического ввода резерва АВР для бензиновых генераторов Huter DY5000LX/DY6500LX представляет собой набор необходимых электронных элементов, обеспечивающих его функциональность в полном объеме, которые размещены и закреплены внутри металлического корпуса. Корпус изготовлен из тонкой листовой стали и покрыт стойким антикоррозионным составом. Он имеет прямоугольную форму, компактные размеры и предусматривает возможность крепления его в вертикальном положении на стене. На лицевой стороне расположена дверца с замком, обеспечивающая свободный доступ ко всем внутренним элементам устройства, если возникнет такая необходимость.

Наружная сторона дверцы является одновременно и панелью управления и настройки. Здесь располагаются световые индикаторы, отображающие состояние и режим работы устройства, а так же сигнализацию неполадок (индикатор загорается, если двигатель генератора не запустился с третьей попытки). Ниже на панели расположена кнопка переключения режимов работы (ручной или автоматический). Все поясняющие надписи сделаны на русском языке, что удобно для отечественного пользователя.

Если в локальной системе электроснабжения, в составе которой имеется резервный генератор и система автоматического ввода резерва, происходит отключение основного электропитания, блок АВР формирует команду для резервного источника приступить к работе. Автоматика получает сигнал от этого источника о готовности начать работу, после чего происходит его переключение на обслуживаемую сеть. Производится запуск генераторной установки (в автоматическом режиме возможны три попытки) и нагрузка электросети обеспечивается за счет мощности этого генератора.

В тот момент, когда основное электроснабжение возобновляется и ток поступает в систему, блок АВР автоматически отключает генераторную установку и производит переключение электроснабжения обслуживаемой локальной сети с резервного источника на основной.

Функция электронного блока АВР по обеспечению бесперебойности электропитания может применяться как в отдельной локальной сети, так и для обслуживания той или иной наиболее важной составной части (отдельные приборы, охранные системы и др.) более крупной электрической цепи. Главное, чтобы суммарная потребляемая мощность обслуживаемого участка не превышала 5000 Вт.

Монтаж и подключение

Монтаж корпуса блока автоматики АВР для Huter DY5000LX/DY6500LX производится на вертикальной стене при помощи подходящих крепежных элементов (шурупы, дюбеля и т.д.). Для этого, на задней стенке его металлического корпуса имеются специальные скобы. Установка производится в отапливаемом помещении с нормальной влажностью, так как для эффективной работы устройству необходима окружающая температура от +10 до +40°С. Передняя панель блока автоматики является источником визуальной информации, поэтому монтировать устройство следует в наиболее доступном для обзора месте.

Учитывая сложную и ответственную функцию, которая возлагается на блок автоматического ввода резерва, а так же некоторую сложность электрической схемы подключения устройства, работы по его монтажу и интеграции в обслуживаемую систему электроснабжения следует поручить подготовленному специалисту-электрику. Это позволит максимально использовать технические возможности блока и избежать ситуации, при которых он может выйти из строя в ответственный момент.

Срок гарантии на блок АВР для Huter DY5000LX/DY6500LX устанавливается компанией-производителем в 1 год от даты официально оформленной продажи. При правильных условиях эксплуатации, а так же профессиональном монтаже и подключении срок службы блока автоматики составит не менее пяти лет.

источник

Доработка панели АВР для генератора Huter DY6500LX(А)

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Сегодня я завершил доработку, настройку и запуск генератора Huter DY6500LX(А). Поскольку на просторах интернета я не смог найти ничего вообще по переделке Huter DY6500LX в Huter DY6500LXА, то решил сам описать весь пройденный путь. Сразу хочу предупредить, что генераторами я не занимался до этого и возможно не все мои решения верны, но результат есть — генератор сам запускается даже на холодную и генератор сам останавливается. П.С. будет очень много текста.

Итак предыстория:
Обратился ко мне заказчик с просьбой установить генератор в загородный дом так, чтобы он сам запускался\останавливался при прекращении\возобновлении подачи электропитания из городской сети. Мной было предложено установить бензиновый генератор и блок автоматического ввода резерва.

Исходные данные: Дом примерно на 250-350 квадратов с баней и с бассейном, ввод 3 фазы (15кВт), в доме газовый котел отопления. Заказчик живет в доме с марта по ноябрь, в остальное время необходимо обеспечить бесперебойное питание газового котла (возле котла установлен ИБП, которого хватает на 15-20 м), чтобы температура в доме не опускалась ниже 10 градусов.
Поскольку сеть трехфазная, а генератор был выбран заказчиком однофазный, то я предложил купить АВР фирмы ЧИНТ, на сайте было расписано, что АВР способен обеспечить безопасное переключение с основного ввода на резервный, также обещали возможность запуска генератора с последующим переходом на питание от него-же. В общем переписывался я с менеджерами и они меня заверили, что их АВР сможет завести и заглушить генератор. АВР был куплен NZ7-63S/3P 63A(CHINT) когда он приехал, то я был удивлен практически полным отсутствием инструкции. (кто хоть раз собирал китайскую люстру по инструкции — меня поймет), в общем начал я распрашивать специалистов чинт о способе запуска генератора, после 2 месяцев переписки они решили нахамить, со словами — мы ничего Вам не обязаны объяснять, схема как схема, вызовите более квалифицированного электрика, он сможет подключить (к слову у меня диплом по эксплуатации и ремонту электромеханического оборудования и автоматических устройств, у меня 5 разряд с допуском на подземные работы и куча всяких корочек), в общем я понял, что они ужасно некомпетентны в этом вопросе. Было принято решение покупать заводской однофазный АВР к генератору, думал что уж там, подключу и все заработает, в общем пришло вот это и все началось.
Блок АВР Huter комплект из коробки:

  • Панель АВР
  • Соленоид управления воздушной заслонкой с кронштейном
  • Кронштейн для штепсельного разъема
  • Штепсельный разъем с проводами
  • Кабель управления
  • Замок зажигания
Читайте также:  Установка раковин с тумбочкой


Поскольку я не захотел возиться со всем этим + инструкции как таковой вообще нет(даже намека на то, как и куда все это лепить), было решено отдать весь комплект в сервис, там ребятки пообещали справиться за день, но в итоге потратили 3 дня и все это «приколхозили» как смогли, при этом не смогли подключить разъем для кабеля управления АВР. В общем я сказал, что сам все подключу, главное, чтобы сам генератор работал нормально. На следующий день я пришел и понял, что они что-то не так подключили, поскольку при переключении в режим «работа» сразу срабатывал стартер и генератор запускался, после нескольких экспериментов я настоял, чтобы «сервисмены» приехали и все переделали, поскольку в таком режиме АВР не может заглушить генератор или не может его завести (получалось если ключ в режиме «стоп» — АВР запускал генератор и генератор сам себя успешно глушил, если ключ в положении «работа», то АВР пытался заглушить генератор, но ничего не удавалось) в общем сервисмэны сказали, что ничего не понимают и вернули деньги, я залез в разъем и просто переподключил его, как был подключен старый (то есть в положении «СТОП» — первые и второй контакты замкнуты, третий и четвертый — замкнуты, пятый и шестой — разомкнуты, в положении «РАБОТА» все контакты разомкнуты, все 6 контактов, в положении «СТАРТ» — замкнуты только пятый и шестой контакты — это контакты стартера)

На фото видно, что разъем замка зажигания не подходит и вставлен задом на перед, поэтому сервисмэны не смогли ничего сделать, я же все прозвонил и просто переставил пины как положено


В общем после этих манипуляций генератор стал заводиться, хотя на холодную без подсоса вообще не хотел… в общем начал дальше копать… Изучив поведение соленоида при пуске и при остановке от блока АВР понял, что блок АВР пытается подсосом залить свечу, чтобы генератор заглох, все бы хорошо, но в генераторе установлен электронный дросель и генератор спокойно поддавал газку, чтобы не заглохнуть… посмотрев на четные попытки АВР заглушить генератор — я понял, что схема работает коряво. В итоге было принято решение взять плюс от релле стартер аи подать его на соленоид заслонки, в итоге я получил отличный запуск генератора на холодную (пока стартер крутит заслонка держет подсос и генератор запускается, после запуска генератора заслонка снова открывается и генератор работает как часики, почему этой функции нет в заводской комплектации не понимаю. ) в общем с пуском я разобрался так:


С пуском я разобрался, теперь нужно было его заглушить. Я вспомнил, что для выключения генератора на ключе зажигания замыкаются 1 и 2, 3 и 4 контакты попарно, я не стал выяснять для чего именно 2 пары и можно ли обойтись одной парой, просто поехал в ближайший автомагазин и купил 2 четырехконтактных релле и установил их параллельно. в итоге получается, что при подаче сигнала с блока АВР срабатывают 2 релле и глушат генератор, как по мне — то это на много надежнее и безопаснее, чем глушить с помощью подсоса… Поскольку клемников я не нашел, то принял решение просто припаять провода к контактам релле и получилось вот такое изделие:


Вот теперь АВР может спокойно завести и заглушить генератор. В итоге мы получили генератор с АВР, который работает как положено, функции переключения между городской сетью и генератором выполняет АВР ЧИНТ, сам АВР весьма компактен и работает как положено, есть возможность настройки времени задержки и еще кучи параметров, построен на микропроцессоре и смотрится очень даже хорошо (фото сделаю через пару недель, поскольку пока все наладил на улице стало темно). Заводской АВР Huter в данный момент используется только для запуска и остановки генератора, у данного АВР огромное количество недостатков и если честно, то я бы никому и никогда такое не посоветовал (начнем с самой сборки — провода на разъемах перепутаны, цветовая маркировка не соответствует той, которая указана в инструкции, сам АВР если не смог запустить генератор с 3 попыток выдает аварию и больше не пытается, настроить что либо нереально, в ручном режиме нагрузку не переключил… в общем странный АВР)

Всем спасибо за внимание, простите за кучу лишнего текста, но мне бы только такое описание помогло бы… готов принять критику и ответить на вопросы)

Читайте также:  Установка пессария при эрозии

источник

HUTER DY6500LXW нет выходного напряжения

Здравствуйте, форумчане!
Помогите с такой проблемой. На HUTER DY6500LXW нет выходного напряжения. При подключении аккумулятора на ротор, все напряжения появляются и 220В и сварка и 12В. Значит — винават АВР. Заказали АВР (родной с 2мя шестиконтактными коннекторами с 12 проводами), пришел АВР с 2мя шестиконтактными коннекторами с 10 проводами. Ссылки на авр-ки:
» >
» >
В чём разница?
P.S. Генератор так и не выдает напряжений.

разница в электрических схемах. Много раз приходилось ставить авр с 12-ю коннекторами взамен 10-и. Наоборот не пробовал.
В схеме с 12-ю(обычно цвет проводов -три желтых и один красный общий плюс), это выходы трёх конденсаторов с общим плюсом. Там, где выходов 10-ь, всего один кондер.

Так какое конкретно напряжение в розетке? Двигатель должен выдавать при этом около 3000 оборотов в минуту.
Щётки полностью сопрягаются с коллектором? Никаких уступов быть не должно. Какое сопротивление ротора?
Если у ротора витковое замыкание, то авр-ку можно спалить мгновенно)

И то, что от аккумулятора появляется возбуждение, далеко не факт, что статор исправен!

Как еще определить исправность статора?
Сопротивление ротора где-то 60 Ом. Напряжение около 200В при возбуждении от аккумулятора, при подключении авр-ки напряжение в розетке 9В (причем любая авр-ка, и старая и новая).
Уступов на коллекторе нет. Может из-за длины щеток?

200В это очень хорошо!
Я имел уступы на щётках! Когда щётки несоосны коллектору, они немного снашиваются с краю и при вращении якоря, подпрыгивают на изоляторах. Причём при проверке омметром через щётки, будет показывать, что цепь есть!
Также надо прозвонить тот разъём, в котором выход на щётки. Пара проводов это обмотка возбуждения. Ещё одна пара, это отвод силовой обмотки, для регулирования АВР-ом напряжения в сети.
От аккумулятора на выходе обмотки возбуждения около 60В, на измерительной около 8-и Вольт.

Присутствует вероятность и такая -прислали негодный АВР. Мы играем в лотерею)

Результаты измерений при возбуждении от аккумулятора:
ОВ — 21В, Измерительная обмотка — 7,5В, на розетке — 207В, аккумулятор — 12,2В.
Статор в перемотку?

Между собой ОВ и силовая обмотка не контачат? На корпус проверяли?
Мне проще, могу проверить АВР на другом генераторе.
Не торопитесь в перемотку. А вообще конешно, можно снять статор и провести визуальный осмотр. Бывает и так, что ничего не видно. Или очень маааленький прострел

Что подключали перед неисправностью?
И ещё, при подключении аккумулятора не появляется специфический звук. что то вроде низкочастотного дребезжания?

Между собой и на корпус ни одна из этих двух обмоток не звонится. Как проверить АВР на столе?
Что подключал клиент перед неисправностью: говорит, что пользовались только 220В (ушм-ки, перфораторы). Но может лукавит.
Насчет специфического звука не скажу. Расслышать не получается. Попробую еще раз завести и отпишусь.
Проверил — звука нет.

Диодный мост(сварочный) живой? бывает выбивает 1-2 диода. А блоки возбуждения вроде взаимозаменяемые.

Электрогенераторы с функцией сварки обычно так и уничтожают -по сети. Там ведь на крышке написано -мощность 5кВт. А должно быть -1.5 кВА.И автомат за заводе ставят минимум на 20А
Поэтому для такого гены даже болгарка средней руки вполне может быть перегрузкой.

Диодный мост проверить можно. Но обычно с пробитым силовым диодом генератор прекрасно возбуждается и сварочные обмотки догорают дальше. Такое не раз происходит в мастерских, где после перемотки или замены статора механически,не думая, меняют деталь, не проверив диодный мост и статор вновь горит синим пламенем.

Как проверит АВР без генератора?
Чтобы убедиться, что он исправен, а проблема в статоре (обмотке возбуждения).

Не проверял, но думаю в цепь, куда ОВ подключается, подать

110-120В , а в измерительную цепь

12В и на выходе должно появиться что то около -12-24В
Только в измерительную сразу напругу подать,а то на выходе много может быть.
Чем это закончится, не скажу)
Почитай тему » Как устроен AVR на бензогенераторе?»
Очень познавательно! Там есть хорошие спецы

Виноват оказался статор. После перемотки всё встало на свои места.

АВР при этом остался исправным?
И спасибо за продолжение. Кому то пригодится!

Да, старый авр оказался исправным.

хутер это один сплошной головняк, а не генератор, год еле как отработал, в минус 15 не заводится вообще, карбюратор заливает постоянно бензином, маслодатчик все время глючит, как мне в сервисе сказали что автоматика включения и выключения должна находится в тепле, если минус, то работать не будет. Еле как продал его строителям с узбекистана, купил себе ЗУБР ЗЭСБ-5500ЭНА, вот сним проблем нет, работает как часы, блок у него выносной, генчик стоит у меня на улице под навесов, блок внутри, зимой когда снег вырубали, в минус 40 заводится без проблем, вот видео с ютюба нашел кому надо: [

]( «Бензогенератор ЗУБР ЗЭСБ-5500-ЭНА — Дровосек24.рф»)

источник

Huter DY6500LX электростартер с пультом

Гарантия и сервис
официальная гарантия в фирменном сервисном центре

Описание

Общие сведения

Бензиновый генератор Huter DY6500LX является представителем линейки компактных переносных электрогенерирующих устройств, предназначенных для бытового применения там, где нужен мощный и мобильный источник электроэнергии. Агрегат имеет два выхода на 220 В и один на 12 В. Он оснащен топливным баком на 22 литра, мощным бензиновым четырехтактным одноцилиндровым двигателем, расходующим 1,8 литра бензина в час с электрическим и ручным стартером. Генераторная машина способна производить переменный ток бытовых параметров (220 В/ 50 Гц) и мощностью до 5000 Вт. Есть, так же системы управления, контроля и безопасности (датчик уровня масли, топлива, автоматический регулятор напряжения, защита от короткого замыкания и перегрузок, вольтметр), позволяющие качественно эксплуатировать устройство. Генератор может использоваться как основной, дополнительный или аварийный источник электроэнергии. Уровень шума в пределах 71 Дб и вес 84 кг. К устройству прилагается и дистанционный пульт, позволяющий управлять генератором на расстоянии до 15 м.

Читайте также:  Установка второго радиатора печки на волгу

Благодаря своей компактности, мобильности и, в то же время, достаточной производительности, эти бензиновые генераторы с успехом применяются там, где на данный момент отсутствует централизованное обеспечение электроэнергией, но есть необходимость подключения электропотребителей соответствующей мощности (электроинструмент, средства связи, оргтехника, бытовая техники и т.д.). К таким местам можно отнести загородные дома, а так же строительные площадки, офисы, лечебные учреждения, передвижные ремонтные мастерские и др.

Переносная электростанция Huter DY6500LX изготовлена с применением современных технологий и материалов, что дало возможность сертифицировать её на соответствие строгим требованиям по качеству и безопасности, принятым в России и Европе.

Устройство и принцип действия

Бензиновый генератор Huter DY6500LX является мобильной мини электростанцией. Компактность её обусловлена тем, что все узлы и агрегаты смонтированы внутри прямоугольного каркаса 700х535х570 мм, сваренного из стальных труб. Трубы покрыты антикоррозионным составом для эстетики и долговечности. Каркас настолько прочен, что способен защитить агрегаты в случае падения с небольшой высоты. Кроме того, с его помощью удобно переносить устройство и устанавливать в нужном месте. Внутри каркаса смонтированы его составные агрегаты и элементы.

Верхнюю часть занимает плоский и вместительный топливный бак. Запас бензина в 22 л (как правило, марка 95 или 92 неэтилированный) позволяет непрерывно снабжать потребителей энергией на протяжении более чем 11 часов. Сверху находится заливная горловина, а так же указатель уровня его заполнения, что позволит своевременно произвести дозаправку.

Под баком, на специальных амортизирующих резиновых краплениях расположена генераторная машина и приводящий её в движение двигатель. Двигатель марки Huter 188 F бензиновый четырехтактный карбюраторный принудительного воздушного охлаждения с одним цилиндром, верхним расположением клапанов и нижним расположением распредвала, выдает мощность в 13 л.с., расходуя, в среднем, 1,85 л топлива в час. При необходимости и соответствующем дооснащении двигатель может работать и на газе. Пуск производится вручную или электростартером. Смазка происходит путем принудительного разбрызгивания, содержащегося в картере масла (1,1 л). Специальный датчик, контролирующий уровень масла, не позволит работать двигателю, если этот уровень снизился до критической отметки. Двигатель оснащен, так же воздушным фильтром и эффективным компактным глушителем.

Генераторная машина представляет собой синхронный однофазный альтернатор переменного тока со щеточным возбуждением, способный выдавать 5,5 кВт/ час электроэнергии бытовых параметров (220 В/ 50 Гц). Конденсаторная система стабилизации выходного напряжения и вольтметр позволяют поддерживать высокое качество вырабатываемого напряжения.

Элементы управления и контроля состоят из защиты от перегрузок или короткого замыкания. Эта защита произведет автоматическое отключение потребителей от генератора в случае возникновения аварийных ситуаций.

Все датчики, включатели, выходные розетки и приборы контроля расположены на передней панели. Указывающие надписи сделаны на русском языке, что удобно для пользователя.

Работающий бензиновый мотор передает момент вращения на ротор генераторной машины. Здесь и происходит превращение механической энергии в электрическую энергию заданных параметров.

Особенности и преимущества

  • Наличие, помимо ручного, электрического стартера значительно ускоряет и упрощает процесс запуска двигателя генератора.
  • Возможность длительной безостановочной работы, благодаря вместительному топливному баку, а так же высокому моторесурсу и надежности двигателя. Этому способствует и эффективная система принудительного воздушного охлаждения.
  • Наличие встроенного вольтметра дает возможность контроля над качеством выходного напряжения.
  • Имеются два выхода для подсоединения на 220 В и один 12-ти вольтовый, что позволяет одновременно подключить достаточное количество потребителей.
  • Прочный металлический каркас позволяет переносить устройство и надежно его устанавливать.
  • Наличие эффективного глушителя на выпуске отработавших газов делает работу генератора не такой громкой (около 71 Дб).
  • Встроенный датчик уровня масла не позволит двигателю работать при плохой смазке и, тем самым, предотвратит его длительную поломку.
  • Защита от короткого замыкания и перегрузок автоматически отсоединит генератор от потребителя, у которого возникла нештатная ситуация.
  • Мини электростанция проста в обслуживании и эксплуатации.

Подготовка к работе, пуск и остановка

Благодаря конструкции каркаса бензинового генератора Huter DY6500LX, его несложно установить на плоскую поверхность. При этом поверхность должна быть достаточно устойчивой, учитывая вес агрегата и возможную небольшую вибрацию. Располагать генератор следует там, где он будет, по возможности, защищен от прямых солнечных лучей и дождя. Учитывая некоторую токсичность рабочего выхлопа двигателя, а так же топлива, не следует вбирать место для работы устройства в наглухо закрытом помещении. Тем более оно не должно быть жилым.

Заправку соответствующих емкостей генератора топливом и маслом следует производить при строгом соблюдении инструкций и мер предосторожности, так как бензин относится к токсичным, легко воспламеняемым жидкостям. Его пары взрывоопасны. Уровень залива масла контролируется щупом. Дозаправка производится при полной остановке.

Как пуск, так и остановку генератора следует производить при отключенных потребителях. Для пуска необходимо открыть бензиновый кран и включить зажигание. Далее применяется электростартер или ручной пуск. После того, как двигатель прогреется (30-50 секунд) до рабочей температуры, можно подключать потребителей. Их суммарная мощность не должна превышать 5-5,5 кВт. Чтобы остановить генератор достаточно выключить зажигание и перекрыть топливный кран.

Срок, на протяжении которого производитель гарантирует бесперебойную работу бензинового генератора Huter DY6500LX, составляет 1 год. Однако в реальной жизни этот срок напрямую зависит от правильного и внимательного подхода владельца к условиям эксплуатации и своевременного технического обслуживания.

источник

Добавить комментарий