Меню Рубрики

Установка автобокс а lux

Suzuki Jimny Фродо › Бортжурнал › Реальный отзыв о боксе. Lux 600 vs Terradrive 480

Давно собирался написать пару ласковых слов об этом изделии. Итак, почти сразу после покупки Джимника, то есть около года назад, был куплен бокс.

Опыт использования бокса Террадрайв 480 на Кайроне был сугубо положительный, поэтому вопрос бокс или не бокс даже не ставился, а вот выбор фирмы на этот раз пал на отечественную фирму Lux, модель «600» на 440 литров. Выбор был обусловлен следующими причинами:

— полностью отечественный производитель (Террадрайв — Украина, почти наши, но не совсем)
— Люкс короче и при этом шире аналогичной модели Террадрайва, что выгоднее для Джимника, хотя не критично
— небольшая скидка на бокс в Юлмарте
— отсутствие в Люксе металлических профилей, усиливающих дно. Тут надо пояснить. Во-первых, они доставляют некоторые неудобства при размещении багажа, во-вторых, в одном из положительных отзывов на драйве меня заверили, что у люкса прям пипец какой мощный пластик, не то что у других халтурщиков, и никаких усилителей не требуется!
— широко известные ролики на ютубе, где мужик херачит молотком по этому боксу, на котором остаются лишь беловатые отметины, а потом двое или трое мужиков топчут крышку бокса, а потом она расправляется без последствий.

Итак, купили мы бокс, прикрепили, загрузились и поехали в Крым. Ещё во время доездинга, перед переправой попали в сильный ветер, машину шатало по трассе не по-детски! В середине бокса стоял молочный ящик, т.н. финпак, по бокам проложенный большими мешками с одеждой. По прибытии в Керчь, когда ставили лагерь, я обнаружил сквозную пробоину. Вот тебе и мощный пластик. И это был только асфальт, ни метра грунта. Террадрайв, на минуточку, был гружен двумя такими ящиками, прошел полтысячи километров грейдера по Казахстану и все выдержал.

На мое обращение с намеком, мол, как насчёт того что ваши рекламные ролики вводят покупателя в заблуждение, производитель предсказуемо ответил, что нарушены условия эксплуатации, ничем помочь не можем. Что ж, ок.

Да, ещё при установке бокса был звоночек — в инструкции сказано, что бокс должен быть установлен строго вдоль крыши. Но как это сделать, если я креплю бокс к аэродинамичным рейтингам на 4 болта, а отверстия под эти болты просверлены несимметрично, то есть, банально криво, — вот об этом они не рассказали в инструкции!

Читайте также:  Установка контактных педалей на велосипед

Теперь, по прошествии года, а точнее, после зимы, стали ржаветь замки. Надо сказать, что и с новья замок на Люксе заедал гораздо чаще, чем на Террадрайве. Такое бывает у боксов, если не все точки крепления сели на место, но у люкса заедания возникают независимо от чего-либо.

Ну и, пожалуй, самое отстойное — бокс за зиму выгорел, и стал из глянцево-черного матовым темно-серым. Нельзя сказать, что я заморачиваюсь внешним видом машины, но каждый раз, когда я это замечаю, это вызывает раздражение​. Стоит ли говорить что у Террадрайва за более продолжительный срок не было ни намека на выгорание?

Резюме.
Бокс как бокс. Груз возит, замок запирает, пока не оторвался. Кому можно порекомендовать боксы Люкс? Владельцам легковушек, и тем, кто снимает бокс каждый раз после использования. Но зачем, если за те же деньги есть боксы без указанных косяков? Если бы цена была менее 10 тысяч, ВОЗМОЖНО, часть недостатков можно было бы простить, но за его стоимость хотелось бы более высокого качества. Так что не рекомендую боксы Lux никому.

UPD.
Связался с нынешним хозяином моего предыдущего бокса Terradrive 480. Как я и думал, никаких подобных проблем бокс не доставляет, а только радует владельца. Даже без последствий перенес падение светофорного столба!

источник

Citroen C4 он другой! ©® › Бортжурнал › муки выбора автобокса

всех приветствую)
пока не буду о плохом…будет время — все расскажу, но машина уже почти месяц не ездит.

теперь про расширение нашего мизерного багажника с помощью бокса на крышу!

началось это еще в конце прошлого года, время шло, выбору и решению мешала жаба))) ну вот так, смысл переплачивать в неск-ко раз за то, что будешь использовать максимум 3 раза в год? вот по этому искал и ждал хорошего варианта с поперечинами и боксом.

с поперечинами стало было понятно, но не купил когда появилась возможность, но они меня дождались и я их забрал по бросовой цене) (о приобретении оных в прошлой записи БЖ)
а вот с боксом было все сложнее…проще говоря в нете есть инфа и обзоры именитых боксов, всяких там туле и монт бланов, ну еще инно и терра драйв встречается. и все!хотя рынок изобилует всяким выбором этих пластмассок))
а купить туле за 20к и потом, чтоб он 11,5 месяцев лежал без действа, как минимум не рационально, даже местами глупо!
вот и решился я уже взять пермского производства бокс за 8к. но что то где то меня дернуло… а выбор я делал весь через инет, но в оконцове разродился взять и прогуляться по магазинам и посчупать натуру руками, шаловливыми)
а началось все с премиум сегмента туле…а там и по ниже опустился до отечественного производителя) бегал по магазинчикам и мучал продавцов, то вытащи — это померь))) рассчитывал, что с нашей маленькой крышей надо брать мах 140-150см, НО каково было мое удивление когда на крыше поместился бокс в 190 см! о_О вот тут и решил окончательно брать 160 см бокс, матового цвета, серый. объем около 400 литров.

Читайте также:  Установка ворот для гаража подъемные

также понял, чем отличаются боксы по качеству и цене:
— дорогие — качественный пластик АБС и дорогая фурнитура (импортные производители)
— средние — качественный пластик АБС и средняя фурнитура (отечественные, восточная европа)
— дешевые — пластик не качественный — НЕ АБС и мебельная фурнитура (отечественные)

китайские не рассматривал)))

в итоге купил от производителя с оф сайта — бокс LUX 600 440л серый матовый за 12 тыщ руб.

бокс имеет все необходимые для меня качества:
— пластик АБС, качественный, походит для нашего климата и условий
— фурнитура замков отечественная, сделана добротно и в меру качественно, крепиться к пластику на заклепки, 3х точечные замки
— крепиться на скобы к поперечинам, не могу доверять каким то там «крабикам» от туле
— 2х стороннее открытие
— ремни и сетка для закрепления груза в боксе.

минус один — это не туле XDDDD

забирал бокс с Turboboy на субарике, т.к. с4 уже стоял без движения. Turboboy спасибо, что утром в субботу смог помочь))

источник

Citroen C4 он другой! ©® › Бортжурнал › муки выбора автобокса

всех приветствую)
пока не буду о плохом…будет время — все расскажу, но машина уже почти месяц не ездит.

теперь про расширение нашего мизерного багажника с помощью бокса на крышу!

началось это еще в конце прошлого года, время шло, выбору и решению мешала жаба))) ну вот так, смысл переплачивать в неск-ко раз за то, что будешь использовать максимум 3 раза в год? вот по этому искал и ждал хорошего варианта с поперечинами и боксом.

с поперечинами стало было понятно, но не купил когда появилась возможность, но они меня дождались и я их забрал по бросовой цене) (о приобретении оных в прошлой записи БЖ)
а вот с боксом было все сложнее…проще говоря в нете есть инфа и обзоры именитых боксов, всяких там туле и монт бланов, ну еще инно и терра драйв встречается. и все!хотя рынок изобилует всяким выбором этих пластмассок))
а купить туле за 20к и потом, чтоб он 11,5 месяцев лежал без действа, как минимум не рационально, даже местами глупо!
вот и решился я уже взять пермского производства бокс за 8к. но что то где то меня дернуло… а выбор я делал весь через инет, но в оконцове разродился взять и прогуляться по магазинам и посчупать натуру руками, шаловливыми)
а началось все с премиум сегмента туле…а там и по ниже опустился до отечественного производителя) бегал по магазинчикам и мучал продавцов, то вытащи — это померь))) рассчитывал, что с нашей маленькой крышей надо брать мах 140-150см, НО каково было мое удивление когда на крыше поместился бокс в 190 см! о_О вот тут и решил окончательно брать 160 см бокс, матового цвета, серый. объем около 400 литров.

Читайте также:  Установка айчи автовышка описание

также понял, чем отличаются боксы по качеству и цене:
— дорогие — качественный пластик АБС и дорогая фурнитура (импортные производители)
— средние — качественный пластик АБС и средняя фурнитура (отечественные, восточная европа)
— дешевые — пластик не качественный — НЕ АБС и мебельная фурнитура (отечественные)

китайские не рассматривал)))

в итоге купил от производителя с оф сайта — бокс LUX 600 440л серый матовый за 12 тыщ руб.

бокс имеет все необходимые для меня качества:
— пластик АБС, качественный, походит для нашего климата и условий
— фурнитура замков отечественная, сделана добротно и в меру качественно, крепиться к пластику на заклепки, 3х точечные замки
— крепиться на скобы к поперечинам, не могу доверять каким то там «крабикам» от туле
— 2х стороннее открытие
— ремни и сетка для закрепления груза в боксе.

минус один — это не туле XDDDD

забирал бокс с Turboboy на субарике, т.к. с4 уже стоял без движения. Turboboy спасибо, что утром в субботу смог помочь))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector