Меню Рубрики

Установка авточехлов автопилот на лада веста

Лада Vesta SW ЖУЖА › Бортжурнал › Чехлы Автопилот. Часть 1. Установка.

Приветствую драйвовчан ! Сегодня я расскажу и немного покажу о том как я устанавливал чехлы известной в нашей стране «Российской швейной группы Автопилот». Были заказаны чехлы для Lada Vesta с ромбами (шоколад + алькантара шоколад) за 6700 рублей в группе Lada Vesta в VK.
Чехлы приехали в тканевой сумке-чехле с прозрачной передней частью, в подарок салфетки для протирки чехлов из экокожи, клубный ароматизатор и наклейка и непосредственно сами чехлы состоящие из следующих комплектующих:
— чехол водительского сиденья (верх+низ)
— чехол пассажирского переднего сиденья (верх+низ)
— чехол на задний диван (верх+низ)
— 5 подголовников (2 больших передних + 3 поменьше задних)
— чехол на подлокотник-бокс (как на SW), чехол на подлокотник как на старой версии седанов (мелкий, откидывающийся) и чехол на подлокотник заднего дивана для версий Luxe, где он есть.

Подготовка к установке: ключи TORX необходимые (в нашем случае Т30) для съема передних сидений, длинный пинцет, покрывало на пол (чтобы было куда ставить сиденья), игла для ушива (полумесяцем), нитки капроновые 20-ка черные, съемники пластиковые (для обшивки салона), пару больших чистых тряпок (старых простыней) для того чтобы при выемке сидений передних из салона машины не повредить ЛКП.
Скидываем клемы питания с аккумулятора.

Снимаем со всех сидений подголовники. Снимаем с водительского сиденья боковую ручку поясничной поддержки (в версия где она имеется), там просто снимаем скобу-фиксатор с помощью отвертки с плоским шлицом и ручка снимается.
Ключами TORX снимаем первой сиденье, крепиться оно четырьмя болтами (два спереди и два сзади) в полозьях, после того как открутили, отсоединяем подходящие к сиденью провода (внимание, кромки металла в местах крепления коннекторов проводов не обработан должным образом, один палец порезал, если есть перчатки для точной работы с прорезиненной поверхностью — лучше наденьте). Кидаем в проемы старые простыни, вытягиваем сиденье.
Сначала чехлы надеваем на нижнюю часть кресла, подшивая к родному креслу с помощью иглы и ниток чехол (у чехла есть шов, который идет вовнутрь, за него и цепляемся), через каждые 4-5 см. На картинке я указал места подшива белой линией. После подшива натягиваем остальную часть, и фиксируем ее.

Дальше берем пластиковую лопатку из съемников (прямая, самая толстая) и вытаскиваем пистоны-держатели подголовников из кресла. Сначала поддеваем по-немного и по кругу вытягиваем потихоньку, потом все больше и больше извлекаем и потом тянем рукой за пистон — он легко вылезет.

источник

Лада Vesta Фантомная Невеста o_O › Бортжурнал › Установка чехлов «Автопилот» на Lada Vesta часть 2 (заключительная)

В 1 части установки чехлов не было ничего «полезного». В данной части все будет намного лучше, поехали).
Процесс установки чехлов начинается со съема подлокотника водительского сиденья (если у вас его нет, пропускаем этот пункт). Сзади подлокотника отгибаем немного заводскую обивку и там есть молния, отстегиваем ее и чуть при снимаем. ВАЖНО — подлокотник должен быть находится в нижнем положении. теперь берем Torx T40, там будет один болт — откручиваем его, не боимся. Как только достали болт, поднимаем подлокотник в максимально верхнее положение «до упора» и начинаем доставать, дергая его из стороны в сторону.

Следующим этапом будет — съем переднего водительского сиденья. В принципе здесь ничего сложного нет. Сдвигаем сиденье максимально назад и откидываем спинку (для удобства). Спереди нас ждет 2 болта. Для их откручивания потребуется Torx T40. Затем сдвигаем сиденье максимально вперед и откручиваем 2 болта сзади. Сиденье больше ничего не держит, но чтобы его снять, надо еще отсоединить провода.

Все, теперь смело можно снимать сиденье (за одно и пропылесосил, раз уж такое дело тут :D). Пылесосил автомобильным советским пылесосом, который достался мне от дедушки (фото приложу позже). Пассажирское переднее сиденье снимается аналогично и ничем не отличается.
Удобнее начать одевать чехлы с нижней части сиденья, просто берем и натягиваем их.

Там где есть пластмассовые вставки — чехлы просто, аккуратно засовываем в них (данные вставки я не снимал). Снизу натягиваем крючки и цепляем под сиденьем снизу.

Нижняя часть сиденья готова. В верхней части тоже нет ничего сложного. Берем чехол, натягиваем сверху, просовываем между сиденьями и также натягиваем их, где есть веревки — натягиваем и связываем.

Дело остается за малым, одеть чехол на подголовник — там все просто и элементарно, думаю описывать это не стоит.

Водительское сиденье готово! Описывать процесс для пассажирского не стоит, оно аналогичное и ничем кардинально не отличается. Переходим к задним сиденьям, там тоже ждет нас некоторое количество нюансов.
Снимаем подголовники путем нажатия на специальную «кнопку» находящуюся рядом с каждым из них и достаем поочередно.

Снятие начинаем именного с нижней подушки, с каждой стороны есть крепление (видно на фото выше).

Нужно аккуратно взяться и тянуть строго вертикально вверх, они должны отщелкнуться.

Теперь нужно нижнюю подушку максимально толкать в сторону багажника назад, и также с каждой стороны просунуть руку под сиденье и там нащупать крепление и одновременно толкая назад, нужно поднимать сиденье вверх. Сзади оно держится на обычных фиксаторах.

Это самый большой элемент, натягивается все очень просто и элементарно, нужно только сильно стянуть и связать крепко веревками.

С верхними сидушками принято решение не снимать их, благо и так можно нормально натянуть на них. Единственное что мешает, так это центральный ремень безопасности, где нужно открутить один болт (Фото выше).

Получается как-то так, затем снова прокидываем ремень безопасности и прикручиваем болт на свое место.
Нижняя подушка вставляется также, как и при съеме, только в обратном направлении. Сначала нужно просунуть ее максимально назад, чтобы защелки зашли на свои места, затем опускаем подушку, и попадая в отверстия аккуратно надавливаем ее.
Передние сиденья ставятся аналогично их разбору: не забываем защелкнуть все крепления, подсоединить провода на свои места и прикрутить сиденья на 4 болта. У кого комплектация с подлокотником: нужно установить его на посадочное место в вертикальном положении, опустить в максимально нижнее и прикрутить один единственный болт, связать крепко веревками его, чтобы чехол плотно прилегал.

Читайте также:  Установка виджетов на смарт тв philips

Итоговый результат видно на фото выше. Результатом очень доволен, очень приятное ощущение когда садишься на сиденье и внешний вид теперь однозначно преобразился в лучшую сторону! Одному конечно сложнее будет натягивать чехлы, все-таки вдвоем легче и эффективнее. Со съемом сидений намного удобнее, не поленитесь — снимите хотя-бы передние сиденья, результат будет лучше (пробовал без съема сидений, не так здорово получается и удобства минимальные). Изначально хотел отдать в салон, чтобы мне там все сделали, примерно за 1500-2500 рублей, как они заявляли. Но повидав столько всего, никакого доверия к ним нет, все-таки сами вы сделаете однозначно лучше и на совесть, да и деньги сэкономите! Всем успехов!

источник

Lada Vesta SW Cross «Foxy» › Logbook › чехлы автопилот

Неделю назад пришел к мне мой заказ от ладавестаклуб, где среди прочего были и эти чехлы автопилот. Я на самом деле не собирался покупать их сейчас, думал сперва поезжу так, но все же на всякий случай спросил у директора клуба не бывает ли у них чехлов с оранжевыми вставками (дело в том что такого цвета в каталоге не числиться), и как по волшебству у них в клуб была поставка где им, как я понял, на заказ сделали подобную партию (где есть спрос будет и предложение). Цена таких чехлов на официальном сайте производителя 7500, в вестаклубе их продают за 6700, подобное могло бы смутить, но я не знаю как они это делают, но у них там есть и другие товары и порой на некоторые позиции цены ниже чем на АЛИ, решил довериться и купить пока не разобрали. Оплатил заказ, на следующий день отправили и через 4-5 дней я уже забрал посылку с почты. Качество хорошее, комплектация полная, то что это не подделка сомнений нет.

Пару дней у меня ушло на изучение вопроса установки данных чехлов. Я посмотрел несколько видео про их установку, приметил разные нюансы, немного ужаснулся масштабу грядущей работы и решил отложить все до выходных. Но руки чесались и вечером после работы решил сперва установить чехлы на заднее кресло. Описывать процесс установки я не буду, лучше чем в видео все равно не получиться, но я подмечу некоторые нюансы, которые почему в видео обошли стороной. Что касается установки заднего дивана будьте осторожны при демонтаже крепления детских кресел на задней стороне спинки, я был дерзок и одно крепление отломал, но вроде держится и так. А второй момент это пластиковая рамка ремня безопасности, в видео сказано, что нужно снять ее заранее, а потом просто поставить на место, так вот я поставить ее на место так и не смог, держится она у меня на чехле, да и в чехол я ее запихал с большим трудом, она даже немного деформировалась.

Ну и не забудьте вернуть крепление ремней безопасности на место при установке нижней части дивана … я забыл, пришлось снова снимать диван.

Что до установки чехлов на передние сидения, то мне очень не хотелось вынимать кресла из автомобиля, снимать клемму, отсоединять разъемы … все это как то муторно. В одном видео я нашел изящное решение этой проблемы, там кресла открутили, но не стали не разъемы отсоединять не само собой вынимать, его просто наклонили назад и закрепили все необходимое, я думал сделать так же, однако когда я уже вооружился необходимым инструментом я заметил что крепление кресла запломбировано краской, и я решил что попробую сперва как нибудь так.

Верхняя часть надевалась легко и проблем не было, все как у всех, самое сложное было закрепить нижнюю часть. У нижней части чехла есть много крючков сзади, два крючка по бокам, нитка снизу и петля для этой нитки снизу/спереди. Задние крючки крепятся просто, боковые крючки и нитку протолкал вниз, и если крючок, который со стороны ручника можно без проблем закрепить на нижней части кресла, то вот крючок с наружной стороны я так и не смог нащупать, чего уж говорить о том что бы его как то закрепить. Нитку я протянул вперед оба конца продел через петлю и крест накрест завязал снизу под сидением. Вязал одной рукой, на ощупь, не думаю что это мои лучшие узлы, но веревка натянута, концы заправлены и ничему не мешают, в целом доволен.

Как итог могу сказать, что цвет конечно немного не тот, но все равно хорошо. Покупкой удовлетворен, могу рекомендовать и вам.

источник

Установка чехлов на Лада Веста с частичным снятием сидений

Практически каждый владелец автомобиля мечтает сделать своего железного коня немножечко лучше и комфортнее, большинство из них первым делом устанавливают в автомобиль чехлы на сиденья. Такое улучшение выглядит весьма актуальным для владельцев автомобилей семейства Лада Веста, ведь большинство моделей поступают на продажу с тканевым салоном.

Автомобильные чехлы помогают владельцу сохранить салон автомобиля практически в неизменном виде со дня покупки, однако требуется это далеко не каждому автомобилю. Если водитель редко пользуется своим транспортом, ездит один или только с одним пассажиром, вполне можно обойтись небольшими чехлами на передние сиденья, которые устанавливаются буквально за несколько минут. Однако, если автомобилем пользуются активно и задний ряд сидений также не обделен вниманием пассажиров, логично будет установить полный комплект чехлов.

Читайте также:  Установка антенн в новошахтинске

Прежде чем перейти к установке, необходимо эти самые чехлы подобрать под ваш автомобиль. Большинство производителей выпускают комплекты под модели различных автомобилей, но даже в таком случае чехлы могут не подойти. Связано это с тем, что автомобили бывают совершенно разных комплектаций. К примеру автомобили семейства Лада Веста изначально выпускались с небольшим штатным подлокотником, который крепился непосредственно к сиденью водителя, а уже чуть позже подлокотник был заменен на полноценный. Кроме того, в некоторых комплектациях автомобиля, есть задний подлокотник, а также боковые подушки безопасности, которые зашиты в сиденья водителя и переднего пассажира. Если в устанавливаемых чехлах не будет специального шва, который порвется в случае раскрытия боковых подушек, безопасность автомобиля будет нарушена.

Если Вы уже выбрали чехлы для своего автомобиля, можно перейти к непосредственной установке. Начать стоит со снятия передних сидений автомобиля, стоит заметить, что некоторые владельцы устанавливали чехлы, не снимая переднего ряда сидений, однако такая установка займет больше времени, а осуществлять ее будет крайне неудобно, кроме того, чехлы будут закреплены значительно хуже.
Для того чтобы демонтировать сиденье, необходимо открутить четыре болта, которые расположены с обоих сторон сидений. После того, как вы открутили все болты, загляните под демонтируемое сиденье с передней его части и отключите подведенные к нему провода:
Связка кабелей крепится также к сиденью с помощью клипсы, которую необходимо отсоединить:
Теперь сиденье ничем не закреплено и его можно вытащить из салона автомобиля, сделать это через передний дверной проем будет немного проблематично, гораздо проще открыть заднюю дверь и уже через нее извлекать сиденье. Демонтировав сиденья переднего ряда, отложите их в сторону, теперь рабочая область переносится на задний ряд сидений.

Задний ряд не представляет из себя цельной конструкции, поэтому демонтируется поочередно. Сначала необходимо снять непосредственно сиденье, закреплено оно в четырех точках крепления два спереди и два сзади, первым делом необходимо освободить передние места крепления, к которым есть доступ из салона автомобиля:
Примерное расположение передних мест крепления изображено на фотографии выше, для того чтобы освободить фиксатор, необходимо обхватить сиденье с двух сторон по бокам фиксатора и потянуть его на верх, как изображено на фотографии ниже:
После того, как одна сторона сиденья будет освобождена, переходите на другой край и абсолютно также освободите еще один фиксатор.
Теперь, сиденье удерживается только двумя фиксаторами, которые расположены с другой его стороны, параллельно тем фиксаторам, которые уже были освобождены:
Чтобы освободить сиденье от фиксации, необходимо максимально сильно сдвинуть его в сторону спинки и другой рукой потянуть вверх. Крепления сиденья не замысловато, однако вызывает множество сложностей при необходимости демонтажа:
так выглядит сам механизм крепления, установленный на кузове автомобиля. После того, как вы сняли сиденье можно переходить к непосредственной установке чехлов делается это просто и интуитивно понятно, в следствии чего вопросов возникать не должно. Спинку заднего ряда демонтировать необязательно, так как в автомобилях Лада Веста они полностью раскладываемые и доступа для установки на них чехлов предостаточно.
Не забудьте освободить механизмы сидений, полностью продев их в соответствующие отверстия в чехле.

Если в вашем автомобиле штатный подлокотник старого образца и установлен на водительское сиденье, его придется снять, воспользуйтесь нашей инструкцией если не знаете как это сделать.

В зависимости от фирмы изготовителя и материала установленных чехлов, сразу после установки на них могут быть обнаружены складки и даже серьезные заломы, образовавшиеся при хранении чехлов в заводской упаковке. Большинство подобных складок выравниваются через пару недель пользования автомобилем и сиденьем в частности, однако если вы не хотите так долго ждать, можно попытаться разгладить их при помощи бытового фена.

источник

Авточехол для Lada Vesta / Vesta SW Cross (2015+)

Характеристики товара:
Чехлы изготовлены из матовой экокожи Аригон с полиуретановым покрытием на хлопковой основе.
Прочный, легкий, экологически чистый материал не вызывающий аллергической реакции.
Тыльные и боковые части чехлов сделаны из гладкой экокожи, а центральная часть из перфорированной экокожи, алькантары или велюра.
Более 20 вариантов расцветок.
Чехлы изготовлены со всеми технологическими отверстиями и не нарушают заводскую функциональность салона.
Страна производства: Россия
Размер упаковки (ВхШхД), см: 15 x 55 x 70 см, вес 4.5-5 кг.

Характеристики материала:
Толщина экокожи : 1.15 – 1.2 мм.
Толщина алькантары : 1.00 – 1.05 мм.
Удельный вес экокожи \ алькантары: 550 г / п.м. \ 350г / м2.
Цикл истирания: свыше 40000 раз.

Комплект чехлов состоит из 15 изделий.
Cпинки передние — 2, сиденья передние — 2, спинка задняя большая — 1, спинка задняя малая — 1, сиденье заднее сплошное — 1, подголовники передние — 2, подголовники задние – 3, подлокотник передний (маленький и большой) — 2, задний подлокотник — 1.

Рекомендации по уходу:
Для удаления загрязнений использовать влажную ткань, салфетки или средства по уходу за натуральной кожей.
Не используйте для чистки авточехлов хлорсодержащие порошки, пятновыводители, стиральные порошки и другие моющие средства, не предназначенные для чистки натуральной кожи. Стирка, химчистка и глажка запрещена.

Сертификация:
— Сертификат соответствия № РОСС RU.МТ25.Н00520 «Конструкция автомобильных чехлов произведенных компанией ООО Росшвейнгрупп АВТОПИЛОТ не препятствует срабатыванию подушки безопасности» подробнее
— Международный стандарт качества подтвержденный сертификатом ГОСТ ISO 9001-2011

Особенности комплектации:

  • Года выпуска: 2015+
  • Спинка заднего дивана: Раздельная 40/60
  • Заднее сиденье: сплошное
  • Подлокотник передний:В комплекте (маленький и большой)
  • Подлокотник задний: в комплекте
  • Тип передних подокотников:простые
  • Задние подголовники: 3 штуки «Г»-образные

* На водительской спинке со стороны КПП есть ТО под подлокотник, закрытое

Оставить отзыв

Ваш отзыв поможет кому-то сделать выбор. Спасибо, что делитесь опытом!

Читайте также:  Установка плагина sketchup mac

Для того, чтобы оставить отзыв, вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться.

Оставил заявку на чехлы Алькантара ромб черный+темн.серый 27.05.2019, через пару часов после заявки позвонил менеджер определились с ТК, сразу же выслали счет на онлайн-оплату. 28.05.2019 уже отправили через ТК ПЭК 31.05.2019 я уже забрал в Ульяновске. За доставку 460р. Авто Веста св кросс 2018 устанавливал без снятия передних сидений, село идеально, смотрится просто огонь. Огромное спасибо команде Автопилот.

О компании Автопилот

Доставим продукцию в любую точку России удобным Вам способом: транспортной компанией, курьером или почтой. «Автопилот»: делаем с любовью, продаём с гордостью! Звоните, пишите, приходите! Заказывайте аксессуары для Вашего автомобиля в компании «Автопилот».

Обзор авточехлов Автопилот для Lada Vesta

«Что входит в комплект авточехлов “АВТОПИЛОТ”?» Мы в основном производим модельные чехлы (т.е. шьем на определенную марку и модель машины и т.п.). Каждый салон имеет свою определенную форму, свой собственный изгиб и свою собственную комплектацию, но практически в каждый набор входят чехлы для спинок, сидений, подголовников, надкрыльников и подлокотников.

Все цены на нашем сайте указаны за комплект: в него входят обычно передние спинки и сидения, подголовники, задняя часть в зависимости от набора (есть сплошная, раздельная спинка или спинка из 3 отдельных частей). Чаще всего комплект оборудуется подлокотниками и надкрыльниками (последнее – в зависимости от модели автомобиля).

Уважаемые клиенты! Один из запросов от клиентов на нашем сайте – индивидуальный пошив из необычных материалов (а, точнее, из ткани, которую нам предоставляет сам клиент). К сожалению, на данный момент компания «Автопилот» не располагает возможностями для предоставления подобной услуги.

Мы работаем с проверенными поставщиками фурнитуры и тканей, даем гарантию 1 год на швы, материалы и качество пошива, — а на сторонний материал, предоставленный клиентами, предложить гарантию невозможно.

Как влияет на стоимость установки автомобильные чехлы расстояние от моего города до Москвы?
Сколько времени занимает установка чехлов в автомобиль?
Сколько стоит установка автомобильных чехлов на пятиместные и семи и восьмиместные автомобили?
Влияет ли установка чехлов на сиденья «АВТОПИЛОТ» на гарантию автомобиля?
Почему люди устанавливают чехлы на сидения автомобиля?
Как правильно ухаживать за чехлами «АВТОПИЛОТ»?
Можно заменить отдельную деталь чехла или надо снова заказывать полный комплект?

Задача автоодеяла – сохранение тепла двигателя. Потому больше всего оно необходимо, когда на улице стоят жгучие морозы, а водителю нужно передвигаться по местности с частыми остановками (например, посещение нескольких клиентов или магазинов, или доставка сына в садик, а дочку в школу, жену на работу и тому подобное).
Во время этих непродолжительных стоянок утепленный двигатель может оказаться настоящим спасением – и заводить машину легче, и в салоне тепло сохраниться лучше (ну или, по крайней мере, он быстрее обогреется). Преимущества, которые даст сотворенное своими руками автоодеяло, это:

  • тепло – с одеялом двигатель может сохраняться теплым в 2-3 раза дольше, чем без него;
  • время – его непродуктивные затраты сокращаются;
  • топливо – отсутствие необходимости долгого прогрева позволяет существенно экономить на бензине.

Утеплитель для двигателя, состоит из муллитокремнеземной ваты, кремнеземной ткани и стекловолокнистых ниток.

Крепится к подголовникам передних и задних сидений с помощью молний с замками «автомат».

  1. Легко монтируется между передними и задними сиденьями любой марки автомобиля, его можно устанавливать в багажном отделении салона (автомобилей с кузовом «универсал» или внедорожников).
  2. Конструкция автонакидки с защитой обивки дверей предохраняет от загрязнений сиденья, обивку салона и обивку дверей.
  3. Идеально подходит для собак всех пород, не вызывает раздражения у животных.
  4. Конструкция накидки надежно защищает питомца во время поездок (движения/ торможения) ⎼ собака уже не соскользнет с заднего сиденья даже при резком торможении ⎼ а также ограничивает его передвижение по салону.

Чехол служит защитой запасного колеса от грязи и пыли, а также придает внедорожнику законченный вид. Чехол для запасного колеса нужен и в «полевых» (внедорожных условиях), и на городских улицах. Летом он защищает вашу «запаску» от солнечных лучей, а зимой – от постоянных «химических атак» (соли и других веществ, которыми посыпают дорогу).

Материал для изготовления чехла устойчив к многократному изгибу, истиранию, механическим повреждениям и ультрафиолету.

Чехол легко чистится и очень компактен в сложенном виде. Стягивающая резинка надежно удерживает чехол на колесе. Дополнительно стоит отметить стильный и лаконичный дизайн, а также выгодную цену.

Вшитые мощные резинки по краям на застежках типа фастекс позволяют с легкостью пристегивать и отстегивать чехол на колесе, а широкая крепкая липучка обеспечивает хорошую натяжку, за счет чего чехол плотно облегает колесо независимо от его радиуса. На чехлах есть специальные ручки для удобной переноски колес, а также карман на каждом чехле для хранения крепежных болтов. Для удобства на каждом чехле обозначены места колес.

Чехлы для колес изготовлены из крепкой комбинированной тентовой ткани.

В центральной части чехла, наиболее подверженной износу, используется износостойкая ткань нейлон с защитой от грязи и воды. Это полиамидное волокно, в котором за счет особой структуры нити, сделанной из нарезанных и скрученных волокон, достигнута 4-кратная стойкость к истиранию. Внутренняя прорезиненная пропитка имеет несколько функций: частичная гидроизоляция, удержание верхнего слоя ткани от “рассыпания” волокон, также ткань за счет этого слоя не напитывается водой, материал сохнет при комнатной температуре. Благодаря пористости верхней поверхности материал дышит, обеспечивая необходимое проветривание для правильного хранения колес.

По бокам используется материал Oxford. Это прочная и эластичная ламинированная синтетическая ткань, с лицевой стороны покрытая полиуретаном (ПУ), что обеспечивает водонепроницаемость готового изделия.

Все ткани легкие и не требуют особого ухода: достаточно протереть поверхность влажной губкой или полотенцем, и она чистая.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector