Меню Рубрики

Установка авточехлов из экокожи на опель

Opel Astra › Бортжурнал › Выбор чехлов из экокожи

Планирую на лето заказать чехлы на машину. Рассматриваю многие компании по пошиву чехлов автофрант

. Еще отличные чехлы шьет интер, но именно на астру у них пока нет.
В B&M могут прошить чехлы ромбиком, но это +2500 вечно деревянных.

Позже планирую обтянуть вставки в двери так же в кожу.

Кто что думает, кто ставил, какие есть отзывы?

Opel Astra 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Opel Astra, 2012

Opel Astra, 2012

Opel Astra, 2010

Opel Astra, 2011

Смотрите также

Комментарии 13

Поставил чехлы автопилот комбинированные экокожа+алькантара черные, очень доволен

Давно поставил? Как они тебе?
Заказал B&M чехлы. Жду посылку и теплых дней для установки

наверное уже около месяца, очень доволен. Жду лета, чтобы снять передние сидения и натянуть получше

Тоже интересно. Напрягают меня эти тряпки в салоне))) весной надо что-то думать

Сам ничего не знаешь по этим чехлам?

Автопилот вроде неплохие но сам себе на заказ наверное перешивать буду

Родную обшивку снимать будешь и надевать сшитые?

не знаю пока, мастерам отдам, они лучше знают как делать

чтобы понять хорошие чехлы или не очень нужно их поюзать, пощупать)) а за качество можно и переплатить!
я могу только сказать, что доволен автопилотами за свои деньги!

Да, это факт. Твой салон уже смотрел, давно читаю. Но многие почему-то хают автопилот.

может потому как, сами же изначально плохо их натягивают? я снимал сидушки

Истираний нет на коже от джинс, молний? Много ездишь? Я тоже планирую снимать полностью сидения

нет, косяков нет, только одна складка на водительском сидении, которая была изначально! езжу не много, .опой не ёрзаю))

источник

Mitsubishi Galant in via ad immortalitatem › Бортжурнал › Обновил салон-Установка каркасных авточехлов

Доброго времени суток друзья!
Обитая в очередной раз на клубном форуме mmc-galant.com/ наткнулся на тему о «Очень достойных чехлах». Стало интересно, почитал, посмотрел фото и решился заказывать себе. Суть в том, что к этому времени родной салон проперделся до состояния копчёностей, а на заднем диване так вообще, кто то в моё отсутствие принял роды у слона, так он был угажен и ничем не выводился. Искал я первоначально кожаный салон чёрный, но на Европу, да в хорошем состоянии, это редкость и по деньгам просто «Зенит-Арена».
Вот так вот и получилось, что я по наводке своего товарища заказал каркасные авточехлы из Экокожи, изготавливались они в городе Саранск по оригинальным лекалам моего салона.
Сразу хочу предупредить, работа была проделана скурпулезная, оттого «букав» будет много…я предупредил)) Можете просто полистать картинки 😉
Пару слов сперва про качество самих чехлов:
Одно то, как они приходят к тебе уже намекает на хорошее качество, сам материал достаточно толстый, текстура фактура ярко выражена.

На ощупь дерматин не напоминает, очень мягкая и тёплая, что ли…
Поцарапать легко не получилось, но приложив небольшое усилие царапина таки появится, проверил в незаметном месте, так что этот момент всё же учитывать стоит. Строчка крепкая, зацепок и провисов я не заметил, шов так же сшит аккуратно и крепко. Моя дилетантская оценка 4+ (на мой взгляд для авточехлов всё же должна использоваться более толстая кожа, за такие деньги)

Перед установкой сильно нервничал, в интернете сколько бы то ни было полных отчётов я не обнаружил, больше из серии «достал чехол-позвал друзей-выпили пива-опа всё збс красаучик Уася!»
Да и большая часть этих отчётов касалась самых обычных накидных чехлов, и с каркасными имела мало общего.
Таким образом, волей не волей, было принято решение самостоятельно заняться установкой. Впереди были выходные, и вооружившись необходимым инструментом в составе:
-отвёртка крестовая малая (разбирать само кресло)
-набор накидных ключей на 14,12 (открутить кресло, и разобрать его)
-плоский нож закругленный или медицинский шпатель (отгибать обивку)
-жена (моральная поддержка и отличное умение шитья)
-Игла швейная не менее 8-10см и атласная лента (в комплекте идёт, но мне ленты не хватило, а игла сломалась)
-Плоскогубцы с длинным носом (проталкивать иглу сквозь обивку)
я приступил к работе.
Начинал я с заднего дивана, его проще снимать и для набивания руки имхо лучше начинать с него.
С ним сложностей не возникло: снимаем диван, укладываем чехол по рисунку, укладываем спицы по швам, примеряем одним словом. После чехол снимаем и начинаем пришивать к спицам атласную ленту. Я наметил 14 точек крепления, по 3 на каждую спицу и по середине сидения, на рисунке видно:

Читайте также:  Установка битов на с для авр

Ленту пришивал сложив её по полам, таким образом, чтобы получалось 2 свободных конца.

После пришивки всех точек крепления вновь кладём на диван, и начинаем из центра прошивать. Сначала, тщательно уложив спицы по рисунку, прошиваем среднюю часть спицы, затем концы. На другой стороне ничего не делаем, пусть будет свободным но натянутым, потому как потом отдирать запаритесь, если где то поползёт.
Закончив со средними переходим на центральные «сидушечные» точки крепления, и заканчиваем крайними спицами.
Когда все точки крепления пробиты и свободно болтаются на обратной стороне, делаем на каждой точке узелок и внатяг связываем с окололежащими точками.

На фото выше суть понятна. Должны быть в натяг, но не переусердствуйте, поролон легко рвётся.Всё, закончив с прошивкой просто зятягиваем шнур на самом чехле, предварительно разгладив последний морщинки, должно быть просто.

Переходим к задней спинке. Чтобы установить чехол на неё необходимо демонтировать всю спинку.Накидной на 12 Вам поможет.

Фото толком не получилось, но там 3 точки крепления, все их по очереди просто раскручиваем и снимаем. подлокотник снимается в последнюю очередь, с небольшим усилием просто тянем его по направлению несущей оси.
Спинку я так же прошил, получилось 16 точек крепления (аналогично по 3на 4 спицы, +2 центральные+2 на спицу у подлокотника).
Чтобы её прошить, необходимо сзади снять обшивку и вылавливать кончик иглы в смотровые окошки, процесс долгий и терпение Вам понадобится)
Натянув окончательно чехол и разгладив все морщинки, просто застёгиваем его на липучки и молнию.В последнюю очередь аккуратно делаем X образное отверстие на крепежах подголовника (рекомендую использовать максимально острый нож и не делать прорези слишком большими, хватает на половину размера самого крепежа.Далее, просто шпателем аккуратно заводим чехол под крепеж)

источник

Процесс установки каркасных авточехлов Dress4car

Не путать с чехлами «с подшивом» к обивке. Ключевое отличие каркасных авточехлов — кресла прошиваются насквозь по заводским швам, поэтому родная обивка не повреждается в течение эксплуатации.

Каркасные авточехлы — внешний вид

Внешний вид каркасных чехлов по швам полностью повторяет родную обивку салона автомобиля. Заказчику возможно выбрать:

  • Материал — экокожа в комбинировании с алькантарой, с экокожей перфорированной или гладкой;
  • Цвет или комбинацию цветов;
  • Варианты прострочки средней или боковых частей — линии, ромб, двойной ромб, соты, мелкие соты, серия Спорт с врезкой материала по центру;
  • Цвет нитей двойной строчки по краю и в середине
Читайте также:  Установка кронштейна для оптики на свт

Внутренняя часть чехла

Материал триплируется поролоном толщиной 5 мм, все края материала обработаны оверлоком. В швах вшит спицевой каркас, как на родной обивке, и прикреплены фиксирующие капроновые нити. На краях пришиты и закреплены крючки и лямки для затяжки и крепления чехла к корпусу сиденья

Установка

Для удобства и качественного результата, сиденья обязательно снимаем. Для этого используем набор инструмента. Далее разъединяем разъемы обогрева сидений, датчика ремня безопасности и аккуратно вытаскиваем сидения.

На передних креслах снимаем все боковые накладки и рычаги регулировки угла наклона спинки. На водительском кресле еще дополнительно снимаем рычаг лифта сиденья.

Натягиваем чехол начиная с сидушки. Раскладываем чехол, так чтобы совпали технологические швы и начинаем разметку мест для прокола специальной длинной иглой. Прокол делаем ровно по шву чтобы не повредить обогрев сиденья, который находится в глубине на расстоянии 1 см от шва.

Продев нити натяжения, пока без фиксации, раскладываем чехол так чтобы совпадали швы. От того насколько точно разложен и расправлен чехол на сидении зависит конечный результат. После качественной установки не остается складок, заломов и провисаний.

Фиксируем заднюю часть с помощью липкой ленты и затягиваем шнуровку. Еще раз проверяем что чехол лег ровно, и прижимая сверху ту часть чехла, к которой прикреплена нить, начинаем поочередно натягивать и фиксировать все нити за технологические ребра кресла.

При установке подголовников, с помощью канцелярского ножа делаем крестовой надрез точно по внутреннему диаметру отверстия стойки подголовника и заправляем в него пластиковую часть держателя. Это заводская технология перетяжки. Чехол на подголовник сшит таким образом, что очень плотно одевается и в нижней части соединяется липкой лентой.

Каркасные чехлы на заднее сиденье устанавливаются принципиально так же. Перед установкой чехлов на задних спинках, снимаем пластиковые направляющие для ремней безопасности, откручиваем ручки защелок, откручиваем крепление ремней безопасности. В отличии от передних спинок, прокол для нитей натяжения делается насквозь через толстый задний карпет спинки и нити опускаем вниз, где их и фиксируем.

До и После

Стоимость

Стоимость комплекта каркасных чехлов с установкой от 14000 руб.

Также можем предложить варианты обычных чехлов от 4000 руб.

Понравились авточехлы?

По любым вопросам звоните +7 904 0555 202

Мы подскажем оптимальный вариант и поможем с выбором

Поделиться с друзьями

Похожие статьи

Материалы и цвета каркасных авточехлов

Здесь вы можете посмотреть фотографии материалов и доступных цветов каркасных авточехлов

Варианты прострочек и цветов нитей каркасных авточехлов

Здесь вы увидите фотографии вариантов прострочек и цветов нитей каркасных авточехлов

Материалы и цвета авточехлов

В данной статье вы увидите материалы и цвета обычных авточехлов

Варианты прострочек и цветов нитей авточехлов

Здесь мы покажем фотографии прострочек и цветов нитей авточехлов

Авточехлы До и После

Здесь вы можете посмотреть фото до и после установки авточехлов

источник

Chevrolet Lacetti Аппетитный › Бортжурнал › Про чехлы из «экокожи»

Всем бобрих!
Решил отписаться по поводу чехлов из дерьмантина в дырочку.

Итак:
1) Причина закрыть отличный велюр — 2-ое маленьких детей + жена любитель беляшей…))
2) Прошло 1,5 года после установки.
3) Вес мой 105 кг.
4) Шил в ателье авточехлов.

Вот такую цветовую гамму позволил подобрал мой безупречный вкус ))

За 1,5 года протерся шов продольный. Может, он просто плохо сделан.

Читайте также:  Установка кпп на мотособаку

ИТОГО: — Когда мой 1,9 года сын лезет в своих грязных сапожках по салону — мне совершенно похер))
— Потеешь не сильно больше по сравнению с тканью.
— Зимой дискомфорта ЧУТЬ больше, чем от ткани.

Цена вопроса: 3 500 ₽ Пробег: 126 000 км

Chevrolet Lacetti 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Chevrolet Lacetti, 2011

Chevrolet Lacetti, 2012

Chevrolet Lacetti, 2012

Chevrolet Lacetti, 2007

Смотрите также

Комментарии 25

Неплохо смотрится!
А как летом, к телу не липнет?

Если голым телом сесть, то конечно ощущения соответствующие. А так, видимо, сказываются свойства «экокожи» — она не очень сильно раскаляется на солнце. Может чуть сильнее ткани.

Но вообще её порекомендуете или всё таки ткань лучше?
Я просто себе чехлы ещё не купил, уже 8 месяцев езжу. Но думаю сильно затягивать не стоит, чтобы не убить салон.

Ну смотря для каких целей.

Есть жесточайший дешевый дерьмонтин — им у этих чехлов сделаны задняя, боковая и нижняя части передних сидений. Т.е. из экокожи сделана только ценральная часть и боковины до половины.

Если бы сейчас делал — то сделал бы ценральную серую часть из какого-нибудь материала все же, боковины из экокожи, остальное из дерьмонтина

нормалек!))) а вот ключик то пора заменитьна выкидной.)) www.drive2.ru/l/4911616/

Спс! Ключик хороший, но кроме него дел полно…😉

вапще похер на тряпку, измажется — протру. за пятна пусть следующий хозяин переживает )))
кожа, конечно была лучше, но зато тут зимой сел и все, а в тойоте не прогрев сидуху было не айс

Как и товарищ снизу СИЛЬНОЙ разницы не ощущаю. Хотя она, конечно, есть. + Эта херня на тканевой основе, т.е. она теплее кожи.

Я покупал чехлы автопилот из экокожи, года 3 назад, все отлично, ничего нигде не протерлось, не порвалось, у меня вес так и поболее будет (120 кг), потеешь не сильнее чем на велюровых, единственное, если машина осталась на солнышке, то горячо садиться, но это мелочи.
В плане уборки — вообще не сравниться с велюром: пыль и грязь видно сразу, на велюре пыль не видно, протер влажной тряпкой и все, а велюр сколько не пылесось, если хлопнуть рукой по креслу, то облако пыли опять вылетит.

+1 про тряпку! Автопилот сделаны, видимо, по-другому. У них и швы поперечные. А, кстати, набивка какая-то есть изнутри?! А то выглядят подозрительно пухленькими.

Если честно, то не помню, давно ставил, вроде бы ничего такого не было, они садятся прям по штатному креслу. Прочность приличная, когда натягивал на кресло, то думал, что вот-вот должно порваться, т.к. тянул почти со всей силы, но ничего нигде не оторвалось и село отлично. Себе на лачети ставил и жене на опель-корсу — сидят как родные.

Когда мой с ногами лезет на диван или кресла передние я тоже не парюсь, т.к. велюр этот отлично чистится. и легко.

)) ну явно не влажной салфеткой…)))

)) А она же еще и чебуреки уважает, и шашлык с кетчупом… Хнык-хнык(((((((((((

Хорош, ты меня разрываешь, я сижу на работе перед компом, а сам с телефона смотрю и просто ссусь. По-моему начальник меня подозревает в неадекватности))))

Пуховик зимний тоже думал, что его разыгрывают…Как он был неправ…(((

источник

Добавить комментарий