Меню Рубрики

Установка автолюльки лицом вперед

Детские автокресла, установка по ходу или против хода движения? Маленький ликбез.

ЭТО ВАЖНАЯ ТЕМА! ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ ПРОЧИТАТЬ. ОСОБЕННО продавцам региональных магазинов, которых пока на моем блоге, по косвенным данным, больше, чем обычных людей. Маленький анонс – в этой статье разберу не только стандартные постулаты по установке люлек для новорожденных, но и гораздо менее однозначные моменты развития ребенка, а именно – как надо ездить, скажем в 7 месяцев? Или в 9? Или в 11?

Группа 0+ – ездим в детском автокресле с рождения:

Маленький ребенок должен ездить в детском автокресле, устанавливаемом ПРОТИВ хода движения автомобиля. Эту прописную истину, вроде как уже усвоили все. Ну или почти все. Вернее, далеко не все. Сложно сказать, сколько раз я видел ребенка в кресле группы 0+, которое умудрились установить по ходу движения автомобиля! Но все же таких – подавляющее меньшинство.
А доводы у таких “ответственных” родителей, как правило, “ребенку так удобнее”, “ребенок так лучше видит”, “так он смотрит на маму” и т.д.

Так вот, детское автокресло – это средство безопасности, а не декорация в автомобиле. И именно младенцы наиболее уязвимы в автомобиле. Именно поэтому, по данным Всемирной ассоциации здравоохранения, использование детских кресел в младенческом возрасте снижает смертность на 71%. Но речь идет о правильно установленных детских автокреслах!

В этом возрасте шейный отдел позвоночника сформирован очень слабо, а масса головы по отношению к массе тела – очень велика. Поэтому располагать ребенка группы 0+ по ходу движения в автомобиле НЕЛЬЗЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Это чревато травмами даже при резком торможении, не говоря уже о серьезном ДТП. Да и просто нагрузка в таком положении распределена равномерно по телу ребенка, минимизируя нагрузки на очень слабый еще позвоночник.

И это же относится к 7-ми – 8-ми месячным малышам, даже если они весят больше 9 кг, которыми формально обозначено начало 1 группы. И тот факт, что они уже умеют сами сидеть, никакого значения не имеет. Если не влазит в люльку – берем группу 0+/1.

ВЫВОД: от рождения и МИНИМУМ 9 МЕСЯЦЕВ И МИНИМУМ 9 кг веса – ТОЛЬКО ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ АВТО.

Автокресла Группы 1. Формально от 9 мес, 9 кг и до 18 кг (примерно до 3 – 3,5 лет).

А вот тут очередной скользкий момент. ФОРМАЛЬНО 9-ти месячного ребенка, достигшего веса 9 кг можно сажать в автокресло 1 группы. Т.е. по ходу движения.
А теперь задумаемся над некоторыми фактами.

– ФАКТ 1. По данным все той же ВОЗ :

Преимущества от использования детских автокресел – снижение риска травм при различных направлениях установки (чем выше значение, тем больше шансов у ребенка обойтись без травм):

Тип установки Все травмы Тяжелые травмы
Против хода движения 76% 92%
По ходу движения 34% 60%

– ФАКТ 2. В европе активно внедряются поправки к правилу ECE R44/04, а также новый стандарт I-Size, который станет обязательным и для производителей автомобилей. В полную силу они вступят с 2018 года. Важным нововведением является, среди прочего, что установка автокресел против хода будет обязательна до возраста 15 месяцев. Не 9, не 10, и даже не 12, как рекомендуют наиболее продвинутые продавцы, а до 15. Естественно, обществу к такому еще надо привыкнуть, но с 2018 года в ЕС это будет закреплено законодательно.

– ФАКТ 3. Ниже приведена табличка сравнения детской смертности в ДТП Германии и Швеции, разбитая по возрасту детей.

Итак, на графике сравниваются 2 страны с очень высоким уровнем оснащения автомобилей детскими автокреслами.

Разница только в том, что в Германии ребенка с 9 мес 9 кг уже можно усадить по ходу движения, а в Швеции (как и во всех скандинавских странах), ребенок должен ездить против хода движения до 2 лет.

Обратите внимание на возраст 1 год (и около того). То самое ФОРМАЛЬНОЕ начало 1 группы. Можем видеть, что в Германии на этот возраст приходится самый большой пик детской смертности, более чем в 2 раза больший, чем максимальные показатели в других возрастах.

А в Швеции? НИ ОДНОГО погибшего ребенка в этом возрасте за 6 лет.

Против хода ездить надо как можно дольше. В идеале – до полутора-двух лет. Хорошо бы хотя бы до года. Привыкаем, несколько лет и все так будут делать, никуда не денутся. Благо кресел группы 0+/1, которые не уступают по безопасности хорошим креслам обеих заявленных групп, уже не так уж и мало.

Ну и особенно это актуально для размышления тем, кто в 9-10 месяцев желает купить не то что кресло 1 группы, а цельный трансформер 1-2-3.

источник

ailey

Ailey ©

Блог (не)правильной мамы и просто хорошей девушки 🙂

Это следующее кресло после автокресла 0-13 кг, для детей примерно от 6-12 месяцев до 4-6 лет или пока рост/вес соответствует маркировке кресла и оно тоже спиной вперед. Многие кресла до 4-5 лет спиной вперед предназначены для использования с рождения, но всё-таки с рождения лучше использовать автолюльку 0-13 кг.
Варианты покупки дешевых, некачественных китайских кресел не рассматриваются.
Кресло должно быть сделано из качественного пластика и не просто иметь значок «Соответствует такому-то стандарту», а иметь результаты живых тестов независимой организации с оценкой «хорошо» или лучше.
Таких организаций много и они есть в разных странах на разных континентах.
Тесты недешевы и производителям дешевых, некачественных кресел не выгодны.
Поэтому кресла непонятных марок не покупаем, выбираем достойные.
Ниже пойдет речь о том, как подобрать модель автокресла конкретно своему ребенку и в свой автомобиль.

Читайте также:  Установка глобальной прошивки xiaomi redmi 3 pro

На что обратить внимание при покупке автокресла спиной вперед (по приоритету).

1. Кресло должно подходить ребенку по возрасту, весу, росту.
Большинство кресел 9+ кг подходит ребенку в большинстве случаев. Исключением могут быть весьма крупные дети.
Садим ребенка в кресло по возрасту/весу и проверяем: голова не выходит за бортики, ребенок нормально помещается в кресло по ширине.

2. Установка кресла и место для переднего пассажира.
Автокресла спиной вперед (rear-facing ) занимают в машине больше места, чем кресла с установкой лицом вперед (forward-facing). Из-за этого может сложится ситуация, при которой высокому человеку спереди будет мало место или он вообще не сможет поместиться. При наличии более одного ребенка этим человеком может оказаться водитель 🙂
В крайнем случае, кресло можно поставить и на переднее сиденье при отключенной подушке безопасности.

3. При установке автокресла подголовник переднего сиденья должен либо 1) плотно касаться автокресла 2) быть на расстоянии 10-20 см.
Перед установкой автокресла, переднее сиденье отодвигается для большего пространства. После того, как автокресло установлено и зафиксировано ремнями или при помощи isofix, переднее сиденье ставится в нужное положение: максимально отодвигается к автокреслу и/или откидывается спинка сиденья.

4. Общее положение кресла на сиденье.
Производители делают сиденья в автомобилях разной формы и размеров, а также с разным уклоном к спинке. Это влияет на положение автокресла. Может получиться, что кресло становится слишком вертикально. Или крепления isofix защелкиваются с трудом.

5. Положение кресла для сна.
Если кресло в принципе нормально становится в машину, то скорее всего и положение для сна будет тоже удобным.

6. Положение для ног ребенка.
Многие родители очень волнуются — куда же ребенок будет девать ноги? На самом деле, это наименьшее, о чем стоит волноваться. Ножки могут быть полусогнутыми (лягушечкой) и для маленьких детей это нормальное положение, в отличие от взрослых. Детям удобно с полусогнутыми ножками, взрослым нет — хочется вытянуть.
По той же статистике скандинавских стран, такое положение ног является безопасным, несмотря на небольшое пространство.
Если же вам хочется большего пространства — просто посмотрите разные модели. Например, у Maxi Cosi Mobi хватит места и для шестилетнего ребенка.

Модели автокресел спиной вперед:
— Axkid Minikid 9-25 kg
— Axkid Duofix 9-25 kg
— Axkid Kidzone 9-25 kg
— Besafe Izi Plus 0-25 kg
— Besafe Izi Combi X3 0-18 kg
— Besafe Izi Combi X3 Isofix 0-18 kg
— Besafe Izi Kid i-Size 0-18 kg
— Besfe Izi Kid X3 0-18 kg
— Besafe Izi Kid Isofix 0-18 kg
— Britax Dualfix 0-18 kg
— Britax Hi-Way 2 9-25 kg
— Britax Max-Fix 2 0-18 kg
— Britax Max-Way 9-25 kg
— Britax Multi-Tech 2 9-25 kg
— Britax Two-Way 9-25 kg
— Concord Reverso 9-23 kg
— Cybex Sirona 0-18 kg
— Graco Belogic 9-25 kg
— Maxi Cosi Pearl 2Way 9-18 kg + Baza 2WayFix
— Maxi Cosi Mobi 9-25 kg
— Romer Dualfix 0-18 kg
— Romer Max-Fix 0-18 kg

Если в вашем городе не продаются кресла спиной вперед и/или большинство любых (лицом вперед в том числе) детских кресел хорошо становятся в вашу машину — можно купить кресло on-line.
Хороший магазин автокресел CarSeat.se с доставкой по всему миру.

Если есть isofix — я рекомендую обратить внимание на BeSafe Izi Kid i-Size

Я его видела вживую — это очень удобное и продуманное кресло с высшими оценками уровня безопасности! Да, цена не маленькая, но в этом кресле ребенок будет ездить примерно 4 года и если поделить эту сумму на этот период, получится не так и много.

источник

Как правильно закрепить автолюльку в машине

Автокресло – не прихоть законодателей и не роскошь, без которой можно обойтись при перевозке ребенка в автомобиле

Пункт 22.9 главы 22 Правил дорожного движения обязует водителей автотранспортных средств при перевозке детей в легковом автомобиле или в кабине автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, обязательно использовать детские удерживающие устройства, соответствующие росту и весу ребёнка.

Автокресло — предмет защиты ребенка

Перевозка грудных детей в легковой машине имеет свои особенности. Для этого необходима установка специальной автолюльки на заднем сиденье. Это приспособление, которое должно удерживать детей на сиденье при помощи штатных автомобильных ремней.

Родители должны помнить, что автокресло — не прихоть законодателей и не роскошь, без которой можно обойтись. Это устройство, которое позволяет ехать малышу в машине безопасно и с комфортом. Автокресло — специальное оборудование, защищающее ребенка от травм в случае дорожно-транспортных происшествий. Оно оберегает малыша от травм при резком торможении, при ударах или столкновениях. Доказано, что использование автокресла на 80 процентов сокращает риск смертельных травм. Но достичь такого результата можно только в том случае, если детское удерживающее устройство правильно установлено в автомобиле.

Читайте также:  Установка линзы в мото фару

Правильная и точная установка детского кресла в автомобиле — основное и обязательное требование. Ведь от правильности оборудования и закрепления данного устройства зависит жизнь ребенка. Но сразу закрепить автомобильное кресло в машине правильно удается не всем. Согласно статистике, только 6 кресел из 10 установлены правильно. Ошибки в креплении удерживающего устройств связаны со сложностью способов крепления или нежеланием потребителя (водителя) разобраться в алгоритме установки.

Автокресло устанавливается перпендикулярно относительно движения транспортного средства. Внутри автолюльки малыш фиксируется при помощи специальных ремней, которые удерживают ребенка. Конструкция удерживающего устройства, устроена так, чтобы ребенок располагался в автокресле горизонтально, что оберегает неокрепшие кости от чрезмерных нагрузок и способствует нормализации дыхания младенца. В автомобильной люльке перевозятся дети от 0 до 6 месяцев. Однако такое удерживающее устройство занимает в автомобиле очень много места (два пассажирских места). К тому же, срок его действия недолог — до достижения ребенком полугода. Поэтому в целях экономии места и средств в качестве альтернативы лучше купить детское автомобильное кресло группы 0+.

Группы автокресел

Выделяют несколько типов автокресел:

Способы установки автокресел

Кресла группы 0 (к ним относятся автолюльки для детей весом) устанавливают только на заднее сиденье перпендикулярно движению. Такие устройства предназначаются для лежачего (иногда полусидячего) положения.

Кресла группы 0+ (переноска) рассчитаны на детей весом до 13 кг. Они могут быть установлены на заднем сиденье и на переднем — против хода движения, если напротив пассажирского сиденья отключена или отсутствует подушка безопасности.

Кресла группы 1 рассчитаны на детей, которые уже умеют сидеть, весом 9-18 кг. Такие автокресла устанавливаются в машине на переднем и заднем сиденье по ходу движения. Но в этом случае ребенок дополнительно поддерживается пятиточечным внутренним ремнем. Такое сиденье может иметь удерживающий столик.

Автокресла группы 2 рассчитаны на детей от 3 до 7 лет, весом от 15 до 25 кг. Устанавливаются они лицом по ходу движения. Так же ставятся в машине и кресла группы 3 для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг. В таком удерживающем устройстве ребенок крепится штатным ремнем безопасности, который продевается в специальные направляющие.

Устанавливать детское автокресло нужно обязательно в полном соответствии с прилегающей к нему инструкцией. Автокресло плотно прилегать к сиденью, «люфт» кресла (его раскачивание по сторонам и вперед-назад в пристегнутом виде) не должен превышать несколько сантиметров. Ремни должны быть расправленными и ни в коем случае не сдавливать грудь ребенка. Не допускается перекручивание поперечного и диагонального ремней.

Пряжка замка должна быть оснащена мягкой широкой подложкой, гарантирующей в случае резкого торможения или аварии защиту живота ребенка.

Центральный замок обязательно должен быть оснащен специальной системой, которая не позволит ребенку самостоятельно расстегнуть крепеж.

Крепление автолюльки

Автолюлька — первое автокресло для новорожденных детей, она рассчитана на горизонтальное положение ребенка и оборудована внутренними и внешними ремнями безопасности , а также противоударной защитой внутри люльки и специальной защитной дугой над ней. Автокресло группы 0, к которой относится автолюлька, устанавливается на заднее или переднее сиденье, перпендикулярно ходу движения. Автолюлька оснащена тремя или пятью внутренними ремнями безопасности.

Для фиксации малыша используется широкий ремень, который проходит через живот маленького пассажира.

Автокресло группы 0+ устанавливается в автомобиль при помощи штатных ремней безопасности или на платформу с жесткими креплениями Изофикс, при применении которой ремни безопасности не используются. Система Изофикс оснащена индикаторами для правильной установки автокресла. Если автолюлька установлена правильно, загорится зеленый индикатор, если неправильно — красный.

Установка и крепление детского автокресла с помощью штатных автомобильных ремней безопасности — самый распространенный способ установки. Такое крепление — универсальное и подходит для автомобилей, оборудованных ремнями безопасности. Если в вашем автомобиле нет таких ремней, обратитесь в салон автосервиса, чтобы оборудовать салон авто. Автокресло крепится к автомобилю трехточечным ремнем. Для правильного закрепления устройства на его корпусе есть специальные отверстия и рисунки. В кресле ребенок закрепляется пятиточечным ремнем безопасности.

Если при креплении автолюльки не хватает длины ремня безопасности, удлините его в любом сервисном автоцентре.

источник

Перевозить ребенка лицом или спиной вперед?

Многие родители залают вопрос » …с какого возраста перевозить ребенка лицом вперед?», «…наш малыш уже не хочет ездить спиной, подберите кресло, что бы он мог смотреть в окошко, сидя лицом вперед» и т.д.

Давайте будем разбираться, в каком автокресле и как перевозить ребенка лицом или спиной вперед?

Самый уязвимый возраст ребенка.

Дети, в возрасте до 2 — 3 лет, являются самой уязвимой группой. Ребенок уже хорошо бегает, прыгает, но мышцы, кости и хрящевые соединения ребенка еще не так крепки как у подростка или взрослого, а ведь в дороге порой случаются ситуации, при которых нагрузки на детский организм могут превышать допустимые пределы.

Читайте также:  Установка epson l210 в ubuntu

В случае ДТП, риск смерти или очень тяжелых травм у детей, в возрасте младше 2-3х лет СНИЖАЕТСЯ в 5. раз ( данные статистики ), если он находится в автокресле спиной вперед ( конечно, если автокресло позволяет перевозить ребенка спиной вперед ).
Статистический анализ показал, что дети, расположенные лицом вперед, получали серьезные повреждения на 75% чаще.

Так почему же > более безопасно?

Так почему же «спиной вперед» более безопасно и Швеция, которая славится своими безопасными авто, позволяет перевозку детей до 3-х лет, спиной вперед.

Первое — по цифрам все той же статистики, в автомобильных ДТП больше всего фронтальных ( лобовых ) столкновений. Они являются очень тяжелыми для пассажиров ( особенно для маленьких пассажиров ), потому что результирующие скорости (с ними и перегрузки) в этом случае — максимальны.

Второе — дети (в особенности младше 3 лет) гораздо более хрупкие, чем взрослый человек ( о чем мы писали чуть ранее ). А голова ребенка, относительно тела, тяжелее чем у взрослого.

На рисунке представлены два варианта: А — ребенок в автокресле лицом по ходу движения, Б — спиной по ходу движения.

Когда малыш находится в детском автокресле лицом вперед, его голова ничем не зафиксирована ( А ). При лобовом столкновении, голова по инерции резко и сильно дергается вперед ( если удар сильный, голова может ударится о грудную клетку, колени ребенка ) и с силой отбрасывает назад.

В этом случае, основная нагрузка придется на шею, позвоночник ребенка. При результирующей скорости 75-80 км/ч, на шейный отдел ребенка воздействует сила эквивалентная 300—320 кг! По причине того, что позвонки, мышцы, хрящевые соединения не так хорошо развиты, выдержать такую нагрузку они не в силах и основная разрушительная сила воздействует на спинной мозг, который остается незащищенным.

Проводившиеся краш-тесты наглядно показали, что шея манекенов ребенка, удлиняется более чем на 5 см! Спинной мозг выдерживает растяжение не более чем 5 мм. Пояснять выводы реальной жизни, наверное не нужно.

Кроме этого, на грудную клетку ребенка, локально, под ремнями автокресла, воздействует сила эквивалентная 900-960 кг. Мягкая грудина и ребра не могут защитить от повреждения жизненно важные органы, такие как сердце и селезенка.

Перевозить ребенка спиной назад в автокресле безопасней, т.к. во время лобового столкновения, по инерции продолжает двигаться по направлению, вперед и сильно вжимается в спинку автокресла. При данном положении ребенка в автокресле, нагрузка распределяется пропорционально по затылку, шее и спине. В данном случае опасность получить тяжелую травму сведена к минимуму.

Для наглядности, просмотрите данное видео: