Меню Рубрики

Установка автомагнитол на мицубиси

Mitsubishi Outlander 侍 Ultimate › Бортжурнал › Установка магнитолы Teyes SPRO в Outlander

Привет читатель!)
Пришло мне наконец то сие чудо:

А теперь предлагаю перейти к самому процессу, т.к. в большинстве отчетов пишут » установка на раз два».
Она действительно на раз два. Я провозился два часа, сделал бы быстрее, но:
1. Забыл дома лопатки для разбора панели ( пришлось возвращаться)
2. Разбирал панель впервые, не знал что как и где
3. Сначала на радостях все прицепил, а потом разбирался почему не работает камера, не включается система и т.д. Первым делом надо смотреть инструкцию и распиновку.

1. Собираем панель.
Чтобы она собралась на самой магнитоле надо откусить два пластиковых столбика. Я просто выломал их плоскогубцами. Уверен есть способ менее варварский.

Прикручиваем верхнюю внешнюю планку ( очень нехотя встает ровно на свое место, но в процессе затяжки винтов все становится ОК)

2. Разбираем панель
Легче всего она мне далась в правом верхнем углу

3. Снимаем ГУ
Тут все просто — 4 болта по бокам и она у вас в руках. Отсоединяем от нее все фишки. Теперь перед нами дыра:)

4. Ставим новое ГУ.
Вот тут важно соединять все фишки из комплекта с проводкой от старого ГУ. Я пропустил переходник для камеры и долго негодовал где же изображение…
Подключаем, проверяем работоспособность. У меня с первого раза не запустилось. Оказалось не до конца вставил колодку с питанием.

5. Прикручиваем блок климата, панель аирбэга, подключаем их. Ставим воздуховод, и аккуратно водружаем все на свое место.
Наслаждаемся ( почти).

С чем я столкнулся в процессе инсталляции и настройки:
1. Мне подсунули ХЗ какой переходник на стандартный USB. Пришлось вывести USB в бардачок через стандартный кабель. Разъем в подлокотнике теперь не работает 🙁

2. Остается одна незадействованная колодка проводки со стороны машины. Наверное так и надо.
3. Канбас настраивается чуть ли не методом тыка. Но если ткнуть нужный то кнопки на руле работают по умолчанию как и работали.
4. Не поймал ни одну радиоволну. По ходу не до конца вставил разъем антенны.
5. Воздуховод к новой панели защелкивается не плотно. Не критично, но может брякать
6. Если включить зажигание с отключенным блоком климата и панелью аирбэга — горит чекэнджин и ошибка подушек. Dont panic, все уйдет после подключения всех блоков обратно.

Что понравилось:
1. Звук — он серьезно изменился. Стал сочнее что ли. Бас на стандартных колонках слышен на самом низком уровне громкости
2. Теперь моя машина понимает «Окей гугл», со всеми вытекающими плюшками.
3. Навигация какая угодно, источник музыки — какой угодно.
4. GPS ловит отлично, антенну оставил внутри панели.
5. 4G антенне пока не подключал, интернет беру с телефона, прием отличный.
6. Плей маркет с кучей приложений) Теперь писать в блог может сама машина)

Что не понравилось:
1. Панель под ГУ черного цвета. Оригинал с блестками.
2. На родной панели серебряный кант. На этой его нет.
3. Видео с родной камеры на таком экране выглядит «кхм»… Отвратительно. Еще и линии теперь как попало. Вроде они настраиваются, подскажите опытные люди…
4. Экран с его разрешением в эпоху 4К выглядит устаревшим. Крупные пиксели, в глаза бросается. Но это больше к завышенным ожиданиям… Я думаю на это ГУ могли бы поставить что то и по круче, но и ценник был бы никак не 16к.
5. Почти никто не показывает вид сбоку. ГУ толстенькое.

Читайте также:  Установка вала что крутить

На этом пока все. В процессе установки дополнительных модулей ( 4G, комплектный регистратор, TPMS и внешний 4х канальный усилитель уже лежат на полке в гараже) или если будут какие то интересные доработки — буду писать отдельно.

источник

Mitsubishi Lancer X #RalliartProject › Бортжурнал › Установка рестайлинг магнитолы

Давно ничего не писал, не рассказывал.
За это время прикупил много «ништяков» для машины, но очень мало времени, чтобы всё установить и рассказать Вам об этом…

Сегодня расскажу об установке рестайлинг магнитолы.
Сперва предыстория…
Рестайлинг магнитолу хотел поставить себе для реализации одной «вещи», о которой расскажу в следующих БЖ.
Как-то просматривая «Авито», натыкаюсь на объявление о продаже магнитолы, снятой с Outlander 2017 года выпуска, за 1.000₽. Съездил, посмотрел, забрал.
Артикул: 8701A626 .

Дальше, встал вопрос поиска рамки. На следующий день, на «Юле» нашёл магнитолу, вместе с рамкой, за 2.500₽. Снова забрал.
Артикул магнитолы: 8701A495;
Артикул рамки: 8002B574XA.

И на тот момент у меня было две магнитолы и одна рамка.

Естественно, две магнитолы мне были ни к чему. Поэтому на следующий день, продал «495-ю» версию за 2.000₽, а более новую, «626-ю», оставил себе. Затем, продал дорестайлинг магнитолу за 1.500₽.
Итог: Оригинальная магнитола (17-го года) с оригинальной рамкой обошлись мне БЕСПЛАТНО!

Если кому-то нужна инструкция эксплуатации данной магнитолы, ссылка будет в конце поста.

Приступаем к установке!
Нам нужно снять бардачок, «саблю», и старую магнитолу, соответственно. Как это сделать рассказывал, когда устанавливал климат-контроль, а так же, когда устанавливал подсветку бардачка, но, повторюсь ещё раз…
После этого придётся «повозиться» с проводкой, затем установить всё назад. Поехали!

1. Демонтаж старой магнитолы.
1) Снимаем бардачок. Фото не прикладываю, всё предельно просто. Открываем бардачок, с боков надавливаем, чтобы вышли фиксирующие пазы, снимаем защёлку газового упора, наклоняем бардачок ещё ниже и снимаем его.

Демонтаж старой магнитолы закончен.

Заранее скажу. Сейчас придётся вытаскивать провода из шлейфов. Открываем перед этим общие замки на каждом из них.
Есть два способа, как вытащить провода («пины»):
• Надавить иголкой на замок «пина» и потянуть провод с обратной стороны.
• Обмотать концы плоскогубцев или тонкогубцев изолентой, во избежании повреждения проводов. Цеплять ими нужный провод и вытягивать его.

«Пины» 2 и 3 предназначены для «HandsFree/Bluetooth». У меня нет этого блока, да и не будет никогда, поэтому вытащил их.
«Пины» 8, 9 и 18 предназначены для лицевой панели дорестайлинг-магнитолы. Их вытаскиваем, так как в них больше нет необходимости.
«Пины» 4, 13 и 14 предназначены для «AUX». Так как «AUX» необходим, производим следующие действия:
«Пин» 4 переставляем на место «пина» 1;
«Пин» 13 – на место «пина» 2;
«Пин» 14 – на место «пина» 10.

После чего изолируем все оставшиеся (вытащенные) «пины» друг от друга.

«Пины» 23 и 33, предназначены для передачи/считывания информации на/с блок(-а) ETACS. Их необходимо вытащить и изолировать друг от друга, иначе будет много ошибок на приборной панели, а при их замыкании, машина не будет заводиться вовсе.

«Пин» 29 предназначен для подсветки магнитолы, при включении головного света.

На данном этапе можно всё оставить как есть, подсветка будет работать, но не будет работать регулировка яркости подсветки. Если Вас это устраивает, то с этим шлейфом закончили. Переходите сразу к пункту 3.

Читайте также:  Установка кулера deepcool gammaxx s40

Если вы хотите, чтобы подсветка на магнитоле регулировалась совместно с подсветкой остальных элементов салона, тогда продолжаем….

«Пин» 29 вынимаем из шлейфа и изолируем. Для работы регулировки яркости подсветки магнитолы, необходимо создать параллельное соединение двух проводов между шлейфом С-10, который подключается к блоку кнопки аварийной сигнализации, и шлейфом С-103.

Аккуратно зачищаем провод 10 (розовый с серым) и провод 16 (красно-жёлтый) шлейфа С-10.

К каждому из них припаиваем (или делаем скрутку) по одному проводу, потерной длины, как на фото. С обратной стороны этих проводов припаиваем (или делаем скрутку) с «пинами».

Вставляем в «пин» 39 шлейфа C-103, провод, идущий от «пина» 10 (шлейф C-10);
Вставляем в «пин» 29 шлейфа C-103 провод, идущий от «пина» 16 (шлейф C-10).

«Перепиновка» разъёмов завершена.

3. Завершающий этап, перед обратной сборкой.
На этом этапе необходимо переставить блок кнопки аварийной сигнализации, а так же переставить дефлекторы воздуховодов и клипсы на новую рамку магнитолы. А так же, установить крепления со старой магнитолы на новую.

Собственно, на этом всё. Можно устанавливать новую магнитолу и собирать всё в обратном порядке назад.

Ну, и, как же без фото «ДО» и «ПОСЛЕ».

Салон кардинально обновился. Первое время ездил, будто бы в чужой машине. Как сказал в самом начале, поставил эту магнитолу, для реализации одной, достаточно необычной, «вещицы», о которой расскажу в одном из следующих БЖ.
Да, качество звука чуть хуже, чем на «дорестайлинговой», согласен. Но, при должной настройке, привыкаешь быстро. В любом случае, в будущем эту магнитолу заменю на хорошую 2-DIN.

Спасибо всем за внимание!
Желаю Вам удачи в модернизации Ваших автомобилей!
Ни гвоздя, ни жезла! И до новых встреч!

источник

Mitsubishi Lancer 2.0 4WD MT › Бортжурнал › Установка магнитолы 10.2 на Андроиде

Добрался я таки до установки магнитолы купленной ранее. Начитавшись источников(а их не мало) я собрал все схемы и решил поставить сие чудо.
Подключив все провода от магнитолы в штатную косу( методом скруток) у меня возник вопрос о подключении межблочных проводов, их имеется 4 а выходов с магнитолы(Aux out) всего 2.
Сначала я задумался о преобразователе сигнала и прошарив интернет нашел пару вариантов. На следующее утро я обзвонил все магазины автозвука города и лишь в одном мне утвердительно ответили о наличии. В обеденный перерыв мы с другом летим в магазин где я беру конвертер фирмы Kicx за 2000р(дороговато вышло, но время уже поджимало).
Вечером подлючив все по схеме идущей в комплекте с конвертером, наконецто произвожу первый запуск.
И «о боги» все работает!(хоть я в них и не верю, но выражение пришлось к месту).
Долго тестить не стал т.к. знал что толку нет на ненастроенном усилке.
Следующим этапом было подключение камеры заднего хода: нигде толком не описывается откуда брать + с родного провода и куда пускать + и — с добавочного. Поэтому начались поиски и догадки что к чему…
Плюсовой изначально кинули на питание габарита фары, что привело к постоянному свечению правой стороны габаритов… вторичный провод куда только не подключали, работать то все работает но не так как должно. И тут по подсказке Андрюхи… решили кинуть добавочный провод на провода лампы заднего хода( врезались в косу идущую по левой стороне багажника). А основной + кинули на подсветку номера. Как позже выяснилось, его можно было и не пускать… т.к. я забыл подсоединить штекер подсветки номера на бампере пии сборке а камера все равно работала.
По итогам работ(забегая вперед) когда я уже выбрался из заточения гаражного образа жизни, столкнулся с проблемой: пропал звук с левых динамиков. Доехав до дома и скинув вновь магнитолу я начал искать проблему в проводах(думал что контакт где то пропал), но нашел все очень быстро… буквально за пол часа)))
Конвертер меня подвел и отрубил 2 канала звука… вот и очередная головная боль(хотел как лучше а получилось как всегда).
На следующий день решил собрать все гораздо проще и купил переходники с 2 RCA на 1 RCA и все же подключить их на штатные выходы. Идея оправдала ожидания в некотором смысле, но появился другой косяк в виде фана и крехтения динамиков. С этой проблемой я уже знал как бороться т.к. была такая же проблема на черном лансе при сборке сабов.
Найдя на работе в корзине с бракованными платами 2 феритовых кольца приблизительно подходящего размера, вечером я накинул их на переходники для очистки сигнала. Итог: лишний шум с динамиков пропал полностью.

Читайте также:  Установка акрилового поддона для душа на кирпичи

По магнитоле: разрешение дисплея и яркость очень порадовали. Хендс фри работает на ура и все отчетливо слышно, жалоб на тихий голос от звонивших небыло. Вопроизведение аудио и видео шикарное. Интернет работает и хорошо показывает без заминок и подвисаний. Игры еще не тестил, но все еще впереди).

За вычетом конвертера( который я все же найду кудда применить) на переходники было потрачено 360р.

источник

Сообщества › Автозвук › Блог › Установка 1Din магнитолы, в не штатное место ( Lancer X )

Всем доброе время суток, ни где не мог найти подробной инструкцией по установке 1din магнитолы в нештатное место для Lancera X. Дабы не портить всю красоту, китайскими рамками под 1 din магнитолы.

Инструменты которые нам понадобятся.

1. Набор для снятия обшивки салона ( можно в принципе и руками)
2. Отвёртка крестовая
3. Торцовый ключ на 10
4. Пилка
5. ISO-переходник Mitsubishi Lancer X( что бы подключить нашу любимую магнитолу)

Снимаем декоративную вставку на панеле. Что бы снять вставку. Нужно выкрутить саморез, который находиться под пластмассовой заглушкой(зелёный круг). Далее тянем за декоративную вставку по направлению(красные стрелки) потихоньку, в принципе если с дуру не дёргать всё снимается на ура.

Дальше… снимаем панель магнитолы с каждого угла постепенно тянем(не бойтесь), там такие же клипсы как на декоративной вставке. Отщелкиваем шлейф аварийки и убираем панель магнитолы.

Дальше выкручиваем 4 самореза и вытаскиваем штатную магнитолу, отстегиваем шлейфы и убираем её.

Берём наш ISO-переходник Mitsubishi Lancer X, подключаем. Столкнулся с браком, красный провод аксессуары ACC… в просто народе (который отвечает за включения магнитолы с поворотом ключом) находился в другой стороне. Пришлось делать скрутку, врезался в желтый провод( который постоянно даёт 12 в )

вот штатная аудио система. Схема разъема «С-103»

Теперь добираемся до отсека куда ставиться 1din голова.

В подлокотнике откручиваем два болта на 10-ть торцовым ключём.

Сдёргиваем ящик не знаю для чего он.

Просовываем руку в отверстие (под этот ящичек) и начинаем тянуть панель в верх, аккуратней шлейфы от подогревателей держат нашу панель(снимаем шлейфы и убираем в сторону). Откручиваем ручку мешалки и также сдёргиваем пластмасс. Дальше откручиваем саморезы и вытягиваем на себя наши крутилки.

подключаем магнитолу, не забываем вставить антенну (она идёт как масса)
Собираем всё в обратном порядке и радуемся звуком =)

источник

Добавить комментарий