Меню Рубрики

Установка автомагнитолы 2 din в калину

Лада Калина Хэтчбек ICYLOW › Бортжурнал › Установка 2-DIN магнитолы в Lada Kalina 2

Всем доброго времени суток уважаемый друг, подписчик, или просто гость!
Эта тема в данный момент наиболее актуальна, так как таковых, прямоугольных рамок для двухдиновых магнитол по сути нету.
О том что именно нужно доработать, и как это всё выглядит в хорошем качестве — можно посмотреть тут, так же почитать советы других владельцев LK2
А сама история начинается здесь

Итак, как говориться глаза боятся, а руки делают!
Точно так, я собственно и делал это всё.
По началу ооочень было жалко, и стрёмно всё резать, и решил я начать с рамочки. .
Делал всё кстати выжигателем по дереву, пластмассу он режет как масло (минус — только запах)
В итоге я подошёл к делу со смекалкой, как ни как сам вот такие колонки отбабахал

Но сейчас не об этом речь)
В общем вырезал я рамку (которая с завода идёт под 1-DIN магнитолу и полочку под мелочь) с запасом, не то что бы я делал большие размеры чтобы она без препядственно туда входила, нет, наоборот, я её вырезал по кругу раза три.
Сначала вырезал весь крупногабаритный лишний пластик, а потом, миллиметр за миллиметром,

два раза подгонял размеры, в итоге получилось идеально!
Напомню, у магнитолы — есть собственный корпус, и рамка, которая как раз таки и выполняет функции крепежа, которая вставляется переднюю пластиковую рамочку, которую я как раз и вырезал под крепёж, в итоге, он туда залез, причём туго залез, двигался только при равномерном движении правой и левой стороны.
В общем и без этих загибающихся скоб держался там крепко!

Приступаем ко второй части работ — обрезание задней стенки, той, в которую упиралась магнитола, тем самым не давая ей полноценно утопиться, и занять своё правильное положение
Так же можно это всё увидеть в хорошем качестве тут
В итоге, я когда всё это дело вырезал, всё идеально встало на свои места
До трубы и центральных воздуховодов печки оставалось ещё пара, а того и больше сантиметров!

Так что мои опасения были напрасны, но я заранее был настроен на наихудший вариант развития событий, в итоге прикупил на авторынке утеплитель и вибру
Утеплитель по своему устройству, тупо не пропускает тепло, то-есть его можно использовать как прокладку между скорей всего греющимися но не соприкасающимися элементами магнитолы и трубы жёсткости а так же проводами, не дай бог что-либо перегреется да расплавит всю проводку к едрени фени.
А мне такого счастья не надо)
На трубу в общем наклеил вот такую вот замечательную штучку, затем все стенки кроме верхней проклеил шумкой, мало ли дребезжать будет, чтобы не разбирать всё это десять раз, решил заранее продумать и такой вариант!

Затем, собираем всё обратно, прикручиваем рамку родными болтами в количестве четырёх штук на своё же место, и радуемся что получилось у нас всё достаточно не плохо, я бы даже сказал лучше было и не сделать)) можно было сделать лучше!
Всё таки чертовски хорошо когда с первого раза получается всё довольно-таки не плохо))
Прошу меня конечно простить за фотки такого качества, но что делать, сейчас мне даже на телефон свой ничего не сфотографировать, а эти фотки делала подруга)

Всем добра и удачных инсталлов долгожданных ништячков :3

источник

Лада Калина Универсал Cros$ › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы на 2DIN Pioneer (Часть 2)

Приветствую! Как говорил Остап Бендер: «Заседание продолжается!». В общем, пластик задней стенки внутри панели я вырезал, осталось срезать, сточить, выломать, согнуть эти «Уши».

Начал бурную мыслительную деятельность-искал варианты, чем же их подточить, болгарка — самое первое что приходит на ум, но по моим расчетам, она бы не влезла туда ( сейчас я думаю иначе-стоило попробовать ), перекрутил в голове много девайсов ( да же напильник =D ), и выбрал не крупную дрель и абразивные шарошки, стоили они порядка 150р за набор, взял два!

После выбора инструмента и оснастки к нему, я разобрав центральную консоль, вынув магнитолу штатную, примерился дрелью-всё вполне выполнимо, и да же удобно.

Дальше, ничего сложного нет, выбирай наиболее удобную по форме шарошку, и аккуратно, что бы не снять лишнего, или не повредить чего ни будь снимай миллиметр за миллиметром металл.
Вот что получилось:

Дальше постоянная примерка «Пиона», пока он не зайдет между спилиных «ушей». Тут же приходит понимание, что мешает наклонить магнитолу ниже пластиковое «ухо» воздуховода, на которое надета металлическая скоба.

Её так же подточил, убрал скобку. А что делать?-Шоу должно продолжаться =D И опять примерки «пиона».
Нужно сказать, что в комплекте с магнитолой идет только установочный тоннель, крепежных «ушей» нет.
Поездив с тоннелем, который на саморезы по гипсокартону был прикреплен к пластику, ибо болтался там как гвоздь в стакане понял: Так жить нельзя! — ведь мыслей как намертво его там закрепить у меня не было.
Фоток с тоннелем нет ((( но на словах поясню: Тоннель с магнитолой лежали и были прикручены к нижней «полке», а между боковыми и верхней было не малое расстояние, около 1-1.5 см — точно не помню. Кончно, можно было что-то подложить и зафиксировать, но нужен был легкий монтаж и демонтаж в дальнейшем, ведь предстояла установка акустики.
Было решено искать установочные «уши». И в Смоленске я не нашел ничего подходящего. Порыскав в Гугле нашел сайт, там были уши от Хёнда, широченные, они мне понравились. Там же увидел рамку для магнитолки 2DIN, Гранта/Калина2 (это отдельная история) и заказал это всё. Ехали они ко мне из ВЛАДИВОСТОКА (уши только там нашел) =D.
Когда послыка была получена, я занялся сначала крепежными «ушами», начал их дорабатывать, и из двух ушей сделал 4! и доработал, путем примерки и подгонки до нужных размеров.

Читайте также:  Установка коленвала опель корса

И вот, купил нужного размера, «толстые» автомобильные шурупы, подключил и закрепил своего «Пионера».
Вот что вышло :

Начал разбираться что к чему с рамкой. И так уже повелось, что меня и тут ждал неприятный сюрприз: Рамка была на гранту, и на калину подходила — не подходила в общем без «колхоза», там защелки, на которых она должна держаться в тоннеле для магнитолы! Но «Шоу должно продолжаться». Покумекав я отломал защелки, доработал рамку в рамке, путем подгонки, подрезки и СуперКлея, вот так:

источник

Лада Калина Хэтчбек ICYLOW › Бортжурнал › Место под установку 2-DIN магнитолы, с чего начать, и как разобрать

Доброго времени суток уважаемые драйвовчане!
Не одному мне интересна тема установки в LK2 двухдиновых магнитол, так что вот, по многочисленным так сказать просьбам выкладываю, мануал, что как да почему.
Фото прилагается)

Итак, на днях всё-таки решился расковырять центральную консоль
Сразу скажу! пластик, хоть и кажется жостким, на самом деле инструментом очень хорошо царапается, а при больших усилиях проминается!
Благо у меня изолированный инструмент, изоляция смягчала нагрузку, и делала её более равномерной!
Так что простыми «ножиками» и отвёртками с голыми «жалами» ковырять это всё дело не советую, у меня славо богу, сделать всё получилось так, что не осталось и царапинки, есть одна, но она за заглушкой, в общем мелочи))

Итак, вот смотрите в общем, что, как, и где разбирается))
по сути, почти всё — там сидит на клипсах, нужно скрутить только два нижние болта (находятся под пластиковым кожухом регуляторов печки)
Дальше всё интуитивно просто, но клипсы — очень жосткие!

С начала снимаем крутилки печки, и регулятора
Я подцеплял двумя «минусовыми» отвёртками, с той и другой стороны, царапин нет)

Начинаем отдёргивать кожух печки аккуратно сверху, затем просто руками — медленно вытаскиваем

Далее откручиваем два болта, и отдёргиваем руками нижние защёлки

Средние я сдёрнул вот таким хитрым способом, просто давил на отвёртку от себя
Не особо как то хотелось сломать пластик по полам, тем более в таком хитром для защёлки месте)

С верхними защёлками, там где воздуховоды, честно, пришлось по потеть
Долго ж они мне не поддавались!
В итоге приложив чуть больше усилий они сдвинулись с мёртвой точки, всё открылось)

И в конце, я пришёл к неутешительному выводу, без колхоза, в LK2, без разницы какая комплектация — не обойтись
Почти по середине, там есть выступ, в него то и упирается задняя стенка магнитолы, и не даёт ей полноценно встать на своё место
Получается что она выпирает её обратно

Выход только один, аккуратненько всё это дело срезать (выделено красным)

Если я и буду это делать, то у меня ещё с давних времён валяется выжигатель, пластмассу режет кстати на ура
только потом проветрить всё нужно будет
Но при всех этих манипуляциях встаёт такой не хитрый вопрос, если вырезать всю эту ерундень, то как быть с металлической трубой на которой вся приборка держится?
(его я трогать не собираюсь)
Не перегнёт ли она, мне всю проводку? конечно я это всё дело проконтролирую, но всё же, машину я не на год, два покупал, а на года три минимум, не хотелось бы в этом плане дальнейших заморочек
В общем, такие вот дела, чтобы воткнуть крутую магнитолу, нужно вырезать пластик, причём ладно бы этот пластик быть отдельной частью какого-нибудь разборного элемента… дак фигушки, он целиковый, тот пластик сзади магнитолы, и тот, который облицовочный на торпеде — это монолит
Дак что вы думаете господа, стоит резать, или может у кого есть другие, может более «правильные» предложения?

И ещё вопрос на засыпку, не нашёл провода от антены, а она есть, где его искать, или может кто подскажет как разобрать потолок или левую, переднюю внутреннюю пластиковую накладку у лобового стекла?

Читайте также:  Установка 2din магнитолы passat b5

источник

Лада Калина Седан КоМеТа FEAT «АВТОВАЗ» › Бортжурнал › Консоль 2 din для калины — теперь все по другому…

Моя переделанная ранее консоль 2 дин меня мягко говоря не вдохновляла, получилось не очень, виной тому многое, невозможность ровно обрезать кожу по кнопкам, окружностям, и рамкой магнитолы, криво поставлены разъемы под кнопки, изъяны по шпатлевке… хотя наверно для первого разы было не так уж и плохо.
Вот как все начиналось, кому интересно…
www.drive2.ru/l/6960545/
www.drive2.ru/l/7221315/

Вот такой она была сначала…

А это она только уже со снятой кожей и вырезанными старыми местами под кнопки :)))

На переделку меня сподвигла и нехватка кнопок в связи с желанием поставить подогрев лобового стекла, подумав, выход был найден, и решено — теперь никакой кожи, только покраска.
Купил сопло европанели ВАЗ 2112 центральное — 200 рублей, его особенность в том, что кнопки там не утоплены, а немного находятся под углом, что удобно и я решил воспользоваться такой особенностью.

Нагретым ножом вырезал нужную часть и начал процесс внедрения 🙂

Ну и дальше колготки, эпоксидка

и долгая, двухнедельная шпатлевка и выравнивание, немного фото процесса

Потом покрытие черным грунтом, при этом сразу видно все косяки, которые нужно устранять и еще нудная и долгая доработка…

Заодно сделал нормально крепление магнитофона, использовал момент эпоксилин, удобная вещь! Просто крепления, как пластилином, крепятся к пластмассе, два часа и готово.

Покраска, и опять доработка, шпатлевка и выравнивание мелкой наждачной бумагой (800, 1000), несколько раз перекрас… мат, нервы :)))

Теперь уже вышло, как мне кажется, совсем не плохо.
Кнопочки — кондиционер, подогрев зеркал (сделал из кнопки подогрева зад. стекла канц. ножом), передние противотуманки, подогрев заднего стекла, и последняя кнопочка — пока не решил или подогрев дворников или подсветка в дверях (пока поставил от рециркуляции немного закрасив) и внизу — подогрев стекла (планируется к установке осенью) и автосвет (имеется, есть запись в БЖ).
Вот теперь мне кнопок хватает 🙂

В планах заказать кнопки заводские, в магазинах так и не нашел — подогрев зеркал и освещение салона…

Кстати очень удобно, кнопочки приподняты и хороши видны, выглядит в живую очень оригинально!

источник

Search

Не так давно АВТОВАЗ начал выпуск Lada Kalina с головным устройством. Ранее установку радио в Калине предлагали только дилеры в автосалонах в качестве дополнительной услуги, которую оплачивал клиент. Теперь у покупателя есть выбор между установкой музыкальной системы своими руками и покупкой автомобиля с уже установленным головным устройством.

Технические характеристики головного устройства в подборке Калина Люкс:

  • 2DIN сенсорный экран;
  • наличие стерео радио;
  • возможность воспроизведения мультимедийных файлов;
  • возможность синхронизации с мобильным телефоном;
  • работает с блютузом.

Разработка устройства — WindowsCE 6.0. Оперативная память — 128 МБ. CPU 5-го поколения. Эти особенности не могут не радовать поклонников продукции АвтоВАЗа, ведь теперь ездить на автомобиле стало намного приятнее.

Радиомагнитофон Kalina: технические характеристики Norma отличаются от роскошного отсутствия сенсорного экрана, возможности подключения Bluetooth и синхронизации с мобильным телефоном. Размер магнитолы — 1DIN, съемная панель. Некоторые уровни отделки салона имеют 4 динамика и антенну. Радио принимает широкий спектр радиоволн, может воспроизводить диски разных размеров, работать с USB-накопителями и SD-картами.

Также забавно, что машина с рации прошла все специальные испытания, прежде чем отправиться в массы. Они были испытаны при чрезвычайно низких и очень высоких температурах, а электрическая сопоставимость была проверена путем моделирования диапазона радиопомех.

Выбирая радио в своем автомобиле, вы должны решить, какой носитель использовать в качестве основного. Это сэкономит деньги. Если, например, автолюбитель уверен, что ему не нужен компакт-диск или магнитофон, то зачем платить за радио с помощью этих функций.

Как установить радиоприемник 2 din Pioneer AppRadio SPH-DA110 в Лада Гранта (ОК)?

Для тех, кто выбирает проигрыватели компакт-дисков, есть один небольшой недостаток, с которым производители пытаются бороться — потеря музыкальных фрагментов из-за тряски во время путешествий. Но прогресс не на месте, а механика совершенствуется. Наличие ISO в автомобиле и, соответственно, в аудиоустройстве упростит подключение. Наличие USB-адаптера позволяет воспроизводить музыку с разных носителей.

При выборе радио следует обратить внимание на силовые характеристики. У них больше всего и низкий порог. Высшая мощность используется иногда, кроме как в экстремальных ситуациях. Выбор следует делать в соответствии с номинальной мощностью, другими словами, той, которая используется в большинстве случаев. Зачастую производители указывают только самые высокие значения на упаковке, поэтому при выборе следует внимательно учитывать аннотацию (паспорт), а не коробку.

You may also like

Также стоит обратить внимание на панель управления. Он должен быть максимально простым и удобным, потому что в большинстве случаев он будет использоваться во время движения. Изысканный дизайн может отвлечь дорогу. Удобные и понятные кнопки, регулировка подсветки будут только полезны. Обязательно проверьте спектр воспринимаемых частот. Поскольку радиостанции в основном транслируются в диапазоне частот от 80 до 110 МГц, лучше иметь тюнер.

Читайте также:  Установка газа на девятку

Обратите внимание на количество выходов на колонки и резонансную частоту, она должна быть ниже.

Этапы удаления основного аппарата Калина:

  • снять верхнюю съемную панель;
  • снять пластиковую рамку;
  • Используйте ключи на основном блоке, чтобы удалить систему из туннеля: Ключи вставка края магнитолы и тяните вперед;
  • Отсоедините разъемы от проводов и антенны.

Вы можете установить радио с помощью профессионалов в специальном центре. Но на самом деле все можно сделать без помощи других, потому что в этом нет ничего сложного. Процедура занимает не более 2 часов, все зависит от навыков и опыта.

Владельцы автомобилей могут дать еще один шанс головному устройству, настроив его. Повторное мигание программного обеспечения сделает интерфейс более комфортным, увеличит производительность и срок службы устройства.

Демонтаж стандартной аудиосистемы завершен

Не зная всех тонкостей подключения радиоприемника, нереально правильно выполнить установку, в конце концов это приведет к требовательному уровню заряда батареи.

Подключите радио параллельно с красным и желтым проводом. Это соединение позволяет аварийно завершить работу и завершить работу системы только с помощью кнопки на панели самого устройства. Время от времени радиосхема специально спроектирована так, что усилитель находится в режиме ожидания. Эта система потребляет больше энергии, так как батарея быстро разряжается.

Какова правильная настройка радио? Сначала нужно выбрать 4 основных провода, каждый из которых имеет свой цвет и выполняет определенную функцию. Темный провод идет на землю, желтый обеспечивает питание памяти и самой аудиосистемы, красный сигнализирует MMS, а синий включает антенну и другие вероятные устройства.

Перед подключением мастера советуют вам придумать облегченную схему, которая позволит вам подключить радио к зажиганию, которое будет заряжать аккумулятор гораздо дольше. При работе с проводами и цепями вам нужно будет закрепить разъем. Это упростит работу и осведомленность о схеме.

Схема собрана в следующем порядке:

  • к плате припаяны два диода — VD1 и VD2;
  • красноватые провода припаяны к аноду VD1;
  • другой красноватый провод, припаянный к катодам VD1 и VD2;
  • оба синих провода подключены к аноду VD2.

Устройство может быть защищено специальными кембриками — это позволит избежать повреждений.

Перед подключением цепи необходимо вытащить магнитолу и сдвинуть, консоль со всем этим снимать не нужно.

Подключите все провода в правильном порядке:

  • провод № 1 подключен к контакту кнопкой обогрева заднего стекла;
  • 2-й провод подключен к мультимедийной системе;
  • провод № 3 припаян к синему цвету, который отвечает за включение антенны;
  • 4-й провод припаян к синему антенному проводу.

You may also like

Предварительно собранная доска может быть закреплена внутри торпеды с помощью фиксированной стяжки. При соединении всех контактов используется только метод уплотнения, изолированный термоусадкой. Отвертка выключена. Перед началом работы абсолютно необходимо отключить аккумулятор.

При таком подключении радио будет прерываться только при включенном зажигании, но когда оно выключено, оно будет работать до тех пор, пока драйвер не выключит его. Повторное подключение может произойти, когда автомобиль снова заводится.

Существует еще один способ подключения радиоприемника, благодаря которому он включается не зажиганием, а отдельной кнопкой.

Монтажные блоки для установки аудиосистемы

Если провода колодок маленькие (а это часто бывает), лучше их собрать заранее, паяя. Скручивание не подходит и не должно использоваться.

Кнопка подключена следующим образом:

  • вилка А — для заземления;
  • Б — переходы от освещения боковых фонарей;
  • C — извлекается из пэда, полученного кнопкой;
  • D — подает индикатор;
  • 1 — провод аккумулятора (красноватый);
  • 2 — красноватое радио.

Установка 2din магнитолы в Ниве

Два контакта должны быть спаяны вместе в одном блоке — 2 и D. Кнопка монтируется без снятия консоли. Достаточно будет снять соответствующую заглушку.

Отрежьте провод, подходящий для радиоконтактов красноватого провода, и припаяйте к участкам 1 и 2 провода. A и B должны быть подключены к одним и тем же контактам с помощью кнопки обогрева заднего стекла или других аналогичных кнопок. Не забывайте отсоединять батарею во время всех электромонтажных работ.

Когда все подключено и припаяно, вам необходимо снова проверить систему и убедиться в правильности схемы и соединений. Слайд и съемная панель радио затем заменяются. Последний шаг — проверить, как все работает. Теперь включите и выключите радио последней кнопкой, не беспокоясь о заряде батареи. Одной из приятных особенностей этого подключения является то, что при выключении радио все настройки сохраняются.

Если радиокнопка была выключена встроенной кнопкой, это не плохо, так как индикатор самой новой кнопки будет продолжать мигать и напоминать вам о необходимости выключения.

Для тех, кто уже установил радио на другие автомобили семейства Lada, установка мультимедийного устройства в Калине будет абсолютно бессмысленной.

источник

Добавить комментарий