Меню Рубрики

Установка автомагнитолы киа сид

KIA Ceed Кирюша › Бортжурнал › Подготовка и установка магнитолы

И так, с покупкой новой машины Kia Ceed FL 2011 года выпуска, я решился таки на покупку 2 DIN магнитолы на замену штатному ГУ, т. к. штатный магнитофон выдаёт не качественный звук, обладает низким (я бы сказал, вообще никаким) функционалом и раздражает работой некоторых функций, таких, как например random играющий каждый раз песни в одном и том же порядке и начиная при этом каждый раз с одного и того же трека. Про различные вариации этого самого random’а я вообще молчу.

Прочитав множество тем на форумах и в ВК, я увидел пару постов про китайские универсальные магнитолы 2 DIN на Android. В принципе, сами магнитолы не новы, но все различаются функционалом и размерами. Т. к. размеры у таких магнитол «универсальные», под каждую такую универсальную магнитолу, приходится подбирать ещё и переходную рамку.

Выбор ГУ осложняется подбором такой магнитолы, чтобы в идеале работали кнопки на руле, а так же всё остальное. Как показала практика установки нескольких владельцев Kia Ceed (рестайлинг 1го поколения), хорошим вариантом является вот такая магнитола Quad core 2 din android 5.1.1. Имеется ветка обсуждения на 4PDA, там если что, можно почитать, посмотреть.

Она обладает достаточно хорошим процессором, на борту идёт Android, есть встроенные GPS, WiFi, возможность подключения 3G модема, камеры заднего и переднего вида и пр. Размер экрана составляет 7 дюймов. В общем и целом, достаточно неплохо за такую стоимость.

Одновременно заказал рамку, магнитолу и камеру заднего вида. Раз такая магнитола, надо пользоваться по полной.

Камеру заднего вида для Kia Ceed FL 2011 за 742 рубля заказал у другого продавца.

Единственный минус покупки данного аппарата, необходимость приобретения переходной рамки. Хотя как сказать, минус. Можно купить магнитолу, что называется «штекер в штекер», не заморачиваться с покупкой рамок, но цена таких аппаратов на порядок, а то и два, выше указанной магнитолы. Рамка с доставкой обошлась мне в 1260 рублей. Доставка компанией CDEX.

И вот, рамка пришла первой, доставили за 5 дней. После заказа на сайте, сразу позвонил менеджер, уточнил данные и сказал, что сегодня же отправит рамку. В общем, всё отлично.

После рамки, через несколько дней, пришла магнитола. ГУ я заказал 11 числа, потом после общения с продавцом, была стадия проверки и тестирования, дня 3-4, в общем посылку отправили 15 или 16 января. Трек номер стал отслеживаться на второй день. Т. к. доставка осуществляется SPSR, а отзывы про их курьеров оставляют желать лучшего, по треку я отслеживал посылку и когда она прибыла в Челябинск, я сам поехал в офис SPSR и забрал там посылку.

Многие пишут, как заказывают магнитолу, выкладывают ссылки и пр. но зачастую никто не пишет, какую именно модель он покупает. Я заказал версию с Тайваньским экраном и с универсальными ISO портами для подключения. Тайваньские комплектующие считаются более качественными (не знаю так ли это на самом деле), поэтому переплатил немного «за качество». Итоговая стоимость ГУ вышла — 10550 рублей.

Дальше потребовалось найти и заказать переходник для антенного провода. Благодаря помощи моего друга, в Технопоинте был найден нужный переходник ISO ANT-1 фирмы Intro, который тут же был заказан за 190 рублей.

Камеру и переходник я получил в один день. Пока получал в магазине переходник, пришла СМС о посылке и каково же было моё удивление, когда я получил на почте камеру.

Переходим к подготовке. Хочу выразить огромную благодарность ребятам из Ceed Club за консультации по выбору магнитолы и отдельную благодарность djanser за крутейший мануал по подключению магнитолы на Ceed. Все подключения, провода и замечания я взял из его инструкции, чтобы не изобретать велосипед.

1. Антенный переходник ISO ANT-1, куплен заранее.
2. Врезные колодки для разветвления проводов, берите с запасом, штук 5-6, они не дорогие.
3. Провод для подключения штатного USB (из инструкции Сергея).0
4. Провод для подключения штатного AUX (из инструкции Сергея).
5. Провод для подключения подсветки блока USB-AUX.
6. Клеммы и штекера на провода, термоусадка, провода, изолента и пр. мелочёвка.
7. Шайбы, гроверы или что-нибудь аналогичное для подгона магнитолы по месту.

Хочу сделать небольшое отступление и рассказать для начала про провода питания, уж слишком часто этот вопрос будоражит умы. Есть на магнитоле 3 питающих провода. 1 — минус и 2 — плюса. В чём же разница обсуждалось неоднократно, но всё же. Если цвета стандартные, то назначение в колодке питания такое:

Читайте также:  Установка и настройка автоакустики

жёлтый толстый провод — основной питающий «+» (плюс). Можно пускать через предохранитель прямо с аккумулятора, питание на нём пропадать при выключении зажигания не должно.
чёрный толстый провод — это питающий «-» (минус). На него постоянно подаётся «-» т. е. постоянно находится на массе.
красный тонкий провод — вот именно он чаще всего и вызывает вопросы. Это управляющий провод ACC от зажигания. На нём присутствует «+» когда ключ зажигания в положении ACC. Если вытащить ключ, магнитола выключиться (данная модель перейдёт в спящий режим).
Зачастую, данный провод соединяют с питающий жёлтым проводом (подают на него постоянные +12 вольт). Таким образом магнитола будет работать всегда с ключом или без. При обычном подключении магнитола будет выключаться при извлечении ключа (именно эта модель, будет выключаться и включить её без ключа не выйдет). Т. е. при нажатии на кнопку включения магнитолы без ключа, ничего происходить не будет. Поэтому я всегда, устанавливая магнитолы на всех машинах, просто подключаю провод ACC на прямой «+» и включаю/выключаю магнитолу руками. В нашем же случае, делать этого НИ В КОЕ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ! Если соединить красный и жёлтый провода вместе, то магнитола будет работать постоянно, а при выключении будет засыпать, но НЕ ПОЛНОСТЬЮ. Потребление в таком состоянии будет составлять почти пол ампера и запросто опустошит ваш аккумулятор. Таким образом провод ACC подключается ТОЛЬКО через ключ зажигания.

НО! В Сидах, красный и жёлтый провода имеют противоположные назначения. Т. е. на красном проводе постоянно присутствует «+», а на жёлтом, появляется только при включении зажигания. Об этом я расскажу чуть позже и с фотографиями.

По мануалу и советам Сергея, я спаял переходник для USB, AUX и подсветки блока USB-AUX.
Для удобства, размещу у себя в блоге схему и фотографии опубликованные Сергеем.

источник

KIA Ceed › Бортжурнал › Установка 2din магнитолы в штатное место Kia Ceed

Давно была мечта поставить себе магнитолу с экраном, то есть в моём варианте — 2din. На самом деле, такая мысль может быть бы и не пришла, если не накрылись кнопки на штатной магнитоле. Но кнопки сделали ручкой, и я решил — пора). Тем более, что я давно хотел покупать себе навигатор (надоело телефон мучить), а тут можно двух зайцев одним выстрелом убить.
Требования, которые у меня были к магнитоле:
1. Не очень высокая цена
2. Крайне желательно на андроиде, чтобы можно было спокойно ставить навигаторы и прочие полезные приблуды.
3. Несложная установка. (с этим пунктом не вышло, сразу скажу).
4. Наличие wi fi.
В Москве цены на 2din магнитолы на андроиде начинались от 30 рублей. И тогда по старой традиции я решил обратиться к поднебесной)
Заказал на Алиэкспрессе за 13 рублей, и уже через неделю получил вот такое чудо:

Ну что ж, берём это всё дело в ручки — и пошли ставить в машину. Подробное описание снятия магнитолы можно найти в другой моей статье — www.drive2.ru/l/5493221/
Сразу скажу, что сначала это кажется не таким простым занятием, после установки кажется, что хрен ли там было делать, а потом опять кажется, что не так уже и просто всё. Ну это по моим ощущениям)
Для того, чтобы мне установить её, пришлось дозакать ещё переходную рамку, так как в сидах первого поколения нестандартный размер штатной магнитолы. В сидах второго поколения с этим дела обстоят проще)
Так же пришлось искать переходники под проводку (не вспомню уже, как называются разъёмы). Но после нескольких тщетных попыток было решено поступить проверенным способом и сделать всё на скрутках.
Мне понадобилась распиновка всех разъёмов. В интернетах нашёл вот такую картинку:

Немного расшифрую. Когда мы вытаскиваем штатную магнитолу — то видим такие разъёмы:

Серая колодка (А) отвечает за питание магнитолы.
Коричневая (В) — за подключение к колонкам.
Зелёная (С2) — за управление с руля.
Остальные нам не нужны (мне не понадобились, во всяком случае).
Вообще, штатная магнитола подразумевает достаточно большое количество функций, которые либо не реализованы, либо я ими не пользовался просто)
Дополнительно чёрная маленькая колодка — это usb порт и aux провод, которые у меня выходили возле пепельницы. Скажу забегая вперёд — задействовать мне их не удалось, хотя и можно попробовать. Скажем, вместо аукса я подключаю телефон по блютус, но провод провести можно.
Итак, вернёмся к нашим колодкам и расшифровке. Опишу только те провода, которые мне понадобились для подключения моей магнитолы.

Читайте также:  Установка компрессора на маз зубренок

Серая колодка (А)
4. Batt+. Красный провод с чёрными точками — питание от аккумулятора
2. Ignition (+12). Жёлтый провод с чёрными точками — питание от зажигания.
На прошлом авто я запитывал эти два провода вместе, чтобы работала всегда, здесь этого делать не стал)
7. Lights. Серый провод — подсветка магнитолы
8. Power gnd. Чёрный провод — масса магнитолы.

Коричневая колодка (B).
Здесь всё более менее понятно — RR +, это Rear Right — Тыл правый +, RL — тыл левый, ну и так далее.

Зелёная колодка (C2)
Вот тут у меня возникла проблема, которую я так и не смогу решить.
Дело в том, что для управления с руля в штатную магнитолу шло 2 провода — чёрный и зелёны (remote control GND и remote control + соответственно). А в моей магнитоле провод на управление с рулевого колеса только один. Подключение массы к корпусу авто ничего не дало. Веду переписку с китайцами, может скажут что умного. Ну и вы посоветуйте, если знаете)

Ну а дальше всё просто — скручиваем провода с проводами магнитолы, благо инструкция там есть.

Устанавливаем в переходную рамку, ставим — и вуаля!)

источник

KIA Ceed › Бортжурнал › Установка автомагнитолы

Решил заменить штатную автомагнитолу, так как меня не устраивало что нет usb, а как известно пользоваться fm-трансмиттером не вариант. Записывать диски желания не было.

Посмотрев на форумах, нашел переходную рамку за 500 рублей для 1-din магнитолы на сайте www.intro-online.ru/, где доставка в итоге составила вторую стоимость рамки (емс — оправление). Заказал ее. Зашел в «Автозвук» прикинул примерную стоимость магнитолы. «Через три дня получил уведомление по почте и забрал рамку. Выбирая в «Автозвуке» магнитолу рассчитывал по деньгам — ориентировочно на 3 тысячи рублей, также хотел дисплей с белым шрифтом, более-менее строгий дизайн и соответственно сопоставлял функционал магнитолы и звук. На выбор было к удивлению очень много разных за такую цену: JVC, Sony, Pioner и другие.Когда примерно уже решился выбрать, в стороне увидел еще одну фирмы blaupunkt. Посоветовавшись с продавцом и женой, было решено выбрать именно ее, так как по звуку понравилась больше всех, имела подходящий дизайн, подходящую стоимость.

Установка магнитолы:
-Разобрать центральную консоль. Держится на защелках.
-Отключить клеммы бортового компьютера и блока кондиционера.
-Открутить 4 болта штатной магнитолы, отсоединить клеммы.
-Поменять в черном штекере магнитолы красный с желтым проводом (память магнитолы)
-Дополнительно: мне пришлось отсоединить в черном штекере красный провод — тот что напротив черного, т.к. магнитола включала режим телефона или «MUTE»
-Установить переходную рамку, прикрутить 4 болта
-Установить магнитолу в рамку
-Вставить клеммы БК и кондиционера на место
-Поставить центральную консоль

Автомагнитола BLAUPUNKT CUPERTINO 220
Blaupunkt Cupertino 220 — новая автомагнитола с USB 2012 года от легендарного бренда Blaupunkt, специально разработанная для любителей iPod.

Автомагнитола с USB Blaupunkt Cupertino 220 относится к серии начального уровня автомагнитол Blaupunkt 2012 года, которая предназначена для потребителей, внимательных к цене. Blaupunkt Cupertino 220 четвертая модель в начальной серии.

Также среди функциональных возможностей автомагнитолы Blaupunkt Cupertino 220 есть вход AUX — для внешнего источника сигнала на передней панели, двухканальный линейный выход, максимальная выходная мощность 4 x 45 Ватт, сохранение настроек и установок после отключения питания.
Особенность модели Blaupunkt Cupertino 220 — прямое управление iPod через USB порт. Пока вы слушаете музыку со своих любимых iPod/iPhone — ваши мобильные устройства при этом еще и заряжаются от автомагнитолы!

Все автомагнитолы Blaupunkt начального уровня имеют базовую функциональность, полную совместимость с мобильными устройствами, высокочувствительный тюнер, легкость в использовании, привлекательный дизайн

Полноразмерный USB на передней панели для подключения портативных устройств
· Просмотр и поиск MP3-файлов
· Отображение на дисплее информации из ID3-тэгов
· Выбор режимов отображения информации
· Вход (AUX) для внешнего источника сигнала
· Двухканальный линейный выход
· Предустановки звука
· Сохранение настроек и установок (после отключения питания)

FM, AM (MW, LW) радиотюнер
· Энкодер для регулировки громкости
· Максимальная выходная мощность 4 Х 50 Ватт
· Съемная передняя панель
· Управление и зарядка iPod / iPhone (через USB)
· Проигрыватель компакт-дисков с функцией «антишок»
· Обновление программного обеспечения через USB (доступно для потребителя)

Читайте также:  Установка прошивки на нексус 7

Продаю штатную 2 DIN магнитолу в рабочем состоянии от автомобиля киа сид 2007 года выпуска. Поддержка СD-mp3, радио.
Отправлю в регионы ТК за ваш счет. Скидки.

источник

KIA Ceed SW Двухлитровый автомат › Бортжурнал › Установка магнитолы на Андроиде. Часть II

Поскольку в предыдущей записи подходил к концу лимит сообщений, решил продолжить повествование в новой записи.
Итак, накладку я насадил на торпедо и магнитолу, но с натягом, что выразилось в том, что пластмассовая накладка переходной рамки чуть вылезла наружу, а одна из кнопок БК стала западать. К тому времени всё было уже подключено, а на улице уже поздний вечер, решил подрезать рамку позже, когда будет время. Позже, когда снял магнитолу, выяснил, что причиной было то, что в одном месте я плохо подрезал рамку и на 1-2 мм кусочек рамки выпирал, что и привело к тому, что магнитола накладка панели садилась внатяг. Тогда вечером в полумраке гаража я этого не заметил, но позже, при свете дня сняв и подточив рамку у меня в итоге, получилось так:

Теперь разобравшись с тем что и как пилить, перейдём к подключению. На купленной магнитоле была такая схема:

Провода выходящие из основной колодки частично выходили в разъём ISO, а частично свободно болтались. Свободные провода все были помечены соответствующими обозначениями.
Сопоставив распиновку новой магнитолы, штатной магнитолы и ISO-разъёма выявил, что почти всё совпадает. Различие в том, что в штатном разъёме ISO на машине нужно местами поменяны провода IGN (зажигание) и ACC (питание). В связи с этим, провода ACC и IGN в разъёме ISO магнитолы я взаимно поменял местами.
Теперь о том как подключить к магнитоле кнопки на руле. Для этого из штатной зелёной колодки магнитолы мы берём зелёный и чёрный провода.

Я по разному пытался их вытащить из колодки, но это у меня не получилось, так что пришлось их тупо обрезать. Затем эти провода мы соединяем с проводом KEY1 и свободным проводом GND, соответственно цветам. Традиционно соединил скрутками и заизолировал изолентой.

Для этого снимаем бардачок и декоративную боковую накладку возле лобовухи. GPS-антенну я закинул под обивку потолка, протянув провод под стойкой, Wi-Fi-приёмник закрепил на самой стойке, приклеив двусторонним скотчем к металлу кузова. Обязательно смотрим чтобы провода и ничего остального не мешало подушкам безопасности. Два USB разъёма вывел в бардачок, внешний микрофон закрепил на торпедо в аккурат между центральной накладкой и накладкой приборки. Летом, может быть перенесу на потолок к плафону.
Проводку для камеры заднего вида провёл по правой стороне над дверями и оставил под обивкой в районе заднего сиденья. В полумраке гаража не понял как снимать облицовку багажника, так что подключение камеры оставил до тёплых времён, пока подключать не стал, хотя она и была в комплекте.

Подводя итог скажу, что основной геморрой заключается в подпиливании рамки по месту, хотя в этом ничего сложного нет. Сейчас, когда знаю где что и сколько пилить, сделал бы всё гораздо быстрее и аккуратнее. Подключение проводов вообще сводится по сути тупо к подключению разъёмов.
Задачу по подключению штатных USB разъёма и линейного входа к магнитоле я не ставил, потому как просто не зачем. Закинув музыку на 32-гиговую карту памяти microSD и вставив её в разъём на лицевой стороне магнитолы, у меня в бардачке ещё свободны два разъёма, которые я не использую, во всяком случае пока. Линейный вход при блютус вай-фай теряет свою актуальность. В крайнем случае можно телефон подключить через USB разъём.
Что я получил сменив штатную магнитолу на китайскую с андроидом? Всё. Теперь я, раздавая интернет с телефона, могу пользоваться всеми благами интернета в машине. Чаще всего я пользуюсь интернет-радио, навигатор от Яндекса, который с интернетом показывает загруженность на дорогах, ну и ютюб если сижу в машине кого-то жду. Ну и громкой связью, конечно. Летом ещё камеру подключу, так вообще красота будет. Качество звука по сравнению с штатной точно не хуже, на штатных хрипящих колонках этот параметр не оценишь. Так что магнитолой доволен, единственный минус — загружается секунд 20-30, а в остальном всё отлично.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector