Меню Рубрики

Установка автомагнитолы на ховер

Great Wall Hover › Бортжурнал › Не нравится звук))) или как распиливали штатную магнитолу на ХОВЕРЕ

Всем здравствуйте, это мое первое так сказать пост на данном форуме, так что прошу сильно не ругайте и больно шапками не кидайтесь))).
Начну с предыстории:
— стал я обладателем данного чуда инженерной техники, чуть меньше года назад. Все устраивало – хотя и сейчас все устраивает)), но не так давно а точнее месяца два назад садясь утром в авто по привычке включаю радио, и тут я в недоумении, эквалайзеры прыгают а звука нет, ну думаю что пустяк может что-то с «крутилкой».

ЧАСТЬ 1: Вечером после работы заезжаю в автозвук — (это у нас контора такая) там сразу вынесли вердикт – усилитель в магнитоле сгорел, причина не известна (то есть множество). Думаю ладно, ремонт так ремонт, благо эта схема стоит копейки (120 руб.), кстати одна осталась кому надо могу подарить. Далее последовательность – разобрал майфун – принес – запаяли – отдали обратно — собрал – слушаю.

ЧАСТЬ 2: Не прошло и месяца беда опять влезла в эту проклятую магнитолу))) и ведь не выкинешь магнитола переплетена климатом как сиамские близнецы. Я опять к мастеру пока с «гарантии не слетела»))). Мол так и так опять симптомы теже – работает все, а звука нет, подумали на некачественную запчасть. Процедура опят таже что и описана ранее, только с той отличительной чертой что время работы сократилось на одну неделю т.е. через неделю я кроме мотора ничего не слышу))) Вот тут и началось самое интересное для меня:

ЧАСТЬ 3: Покопавшись в инете, перелопатив кучу информации, нашел пост тогда еще неизвестного мне человека который полностью от «А» до «Я» как говорится, объяснил как разъединить этих сиамских близнецов (магнитолу и климат). Начитавшись и вооружившись паяльником я начал эту нелегкую работу во всяком случае для меня так. Далее 6 часов упорных трудов — прям как хирург))) и вот вроде что-то получилось, ах да забыл сказать что закончил я «операцию» в 4 утра)). Поставить что получилось было решено перенести на утро. Так вот утро я с высоко поднятой головой иду ставить свое творение — ставлю, и ничего, кнопки работают хаотически, включаешь обогрев стекла — включается кондиционер. И тут я понял что паять схемы это не мое))) Ранее я прежде чем распилить, обращался во множество мест где занимаются ремонтом такого характера. Но во всех получил отказ, кто-то боялся, а кто-то просто не мог. Поэтому от безвыходности решил творить сам ))) ну и натворил)))
После недельной езды в тишине и без печки))) решил написать автору поста а там слово за слово, познакомились, оказалось что живет близко и самое главное согласился помочь исправить мои так сказать косяки))) Кстати если читаешь СПАСИБО еще раз))) дальше писать особо не чем, по фото я думаю все поймете.

источник

Great Wall Hover › Logbook › Установка автомагнитолы на Android

Всем привет.
Захотелось поставить себе автомагнитолу на Android. Начал смотреть варианты. Хотелось подобрать ту, с которой бы пришлось поменьше возиться. Ну типа фишки из штатной вытащил, в новую воткнул и всё-красота. И пал мой выбор на магнитолу с 8 ядрами, 4Гб оперативки и 32Гб встроенной памяти.

Заказал, привезли курьером до работы. В этот же вечер приступил к установке. Процесс снятия пластика и снятия самой штатной магнитолы не фоткал — есть промежуточныые фотографии.

В комплекте с магнитолой шёл вот такой переходник

Подключил я AUX провода и USB, идущее от подлокотника. Собрал (ну сначала так проверил), включил зажигание и магнитола загрузилась. Взору моему предстал андройд. Из стандартного, что было в ПО у магнитолы — это гугл навигация, встроенный проигрыватель видео и аудио. Куча всяких настроек-кнопки руля — сразу настроил свои немногочисленные штатные кнопки и понял, что хочется больше кнопок ))
По звуку также много настроек — вникать особо не стал. Поставил Навител — спутники поймались в течении 3 секунд, хорошая скорость. Ловились в гараже. Загрузил штук 50 видеоклипов — всё проигрывает на отлично — перематывает в любую точку клипа — моментально.
В итоге, решил посмотреть, как работает камера заднего вида (штатная), включил заднюю скорость, запищал парктроник, но видео на экран магнитолы не вывелось. Как видите-больше никаких доп проводов для подключения камеры заднего вида нет. Пробовал тюльпан AUX Video подрубать в коричневый тюльпан — толку никакого. Позвонил в техподдержку магазина, там сказали, что я тупо не подключил тюльпан с колодки на магнитолу. Вот сижу и не пойму — что я сделал не так. Или всё таки просто переходник мне подсунули не тот?
Кстати, камеру я всё же увидел на экране, но когда я запустил приложение на магнитоле AV видео — показывает только так — включаешь, смотришь, выключаешь приложение. Неудобно. Подскажите, пожалуйста, может, я что не так подключил? Хотя что я мог не так подрубить?

Читайте также:  Установка из iso образа при загрузки

источник

Обзор моделей магнитол для автомобиля Ховер

Современная автомобильная магнитола сочетает в себе целый набор функций, с их помощью существенно расширяют комфорт в салоне и управления автомобилем. Об этом также идет речь, когда подбирается штатная магнитола на Ховер Н3.

Возможности

Уже по умолчанию считается, что медиасистема должна предоставлять водителю целый ряд возможностей, например:

  • непосредственно медиафункции, включающие в себя видео, аудио с расширенным набором возможностей (эквалайзер, Hi-Fi усилитель, CD-чейнджер, iPod-входы);
  • спутниковую навигацию;
  • подключение внешних устройств: парктроника, видеокамеры, видеорегистратора;
  • 3G и беспроводную связь ближнего радиуса действия.

Автомобиль Great Wall Hover H3

Эти особенности должны быть дополнены мобильной ОС (лучше многозадачной Android) и сенсорным экраном с достаточно большой диагональю. Итак, разберемся, соответствует ли данному описанию магнитола на Ховер Н2.

В настоящий момент есть три ведущих производителя, выпускающих автомобильные медийные системы с перечисленным набором функций.

Речь идет о Winca и Red Power, данные бренды доступны в штатных версиях для ряда моделей Грейт Вол, но для младших версий есть всего несколько предложений. Также обратите внимание, что магнитолы для Н3 обычно можно установить в Н2, это существенно облегчает поиск нужной модели. В продаже есть версии производства завода Грейт Вол. Расскажем о них поподробнее.

Red Power – безусловный лидер среди производителей автомагнитол

Как уже отмечалось, современная автомагнитола имеет расширенный набор параметров. Стоимость 2 din решения с сенсорным экраном обойдется около 700 долларов. Причем за эти деньги все же можно получить разные возможности, несмотря на довольно похожие параметры. Если вам необходимо мощное и производительное 2din устройство, выбирайте именно Red Power.

Штатная магнитола RedPower WINCE 12004

Обычно подходит Red Power магнитола на Ховер 5, однако на младшие модели Н2 и Н3 на российском рынке подобные девайсы не представлены. Придется довольствоваться Winca или стандартной Грейт Вол. При этом данные магнитолы – вовсе не самый плохой выбор, даже если Winca уступает немного по возможностям Red Power, у нее есть целый ряд своих достоинств.

Бренд Winca – оптимальный набор параметров при доступной цене

Для упомянутых моделей предложены версии магнитол Winca S100 и Winca S160. Их отличие в том, что Winca S160 поддерживает Андроид, а Winca S100 – нет, это привычная медиасистема с навигационными возможностями. Обе модели имеют практически одинаковую стоимость, но одну производитель решил сделать с Андроид, другую – нет.

Штатная магнитола Winca S100

Таблица 1. Сравнительная характеристика Winca S100 и Winca S160

Параметры Winca S100 Winca S160
ОС Встроенная Android 4.4
Экран HD 800×480, сенсорный емкостной Сенсорный MultiTouch

HD 1024*600 Связь — 3G, Wi-Fi, Bluetooth HD-видео Нет Есть Спутниковый приемник GPS Sirf Atlas IV, 20 каналов GPS процессор G591C Звуковой процессор Hi-Fi усилитель MOSFET 4 Х 50 Вт DSP Digital PRO Встроенная поддержка видеорегистратора и камеры заднего вида — Есть Дополнительные опции — Miracast, AirPlay, Google Play

Более подробные характеристики можно уточнить на сайте производителя, при этом особенности данных медиасистем с навигатором очевидны. Речь идет о стандартном головном устройстве с навигационными функциями и мобильной системе со всем набором дополнительных опций. Выбор, конечно, зависит от того, как вы пользуетесь своими возможностями и к чему привыкли.

Штатная магнитола Winca S100

Например, многие водители не хотят подключать видеосвязь и другие телеком-услуги, не пользуются беспроводной связью в салоне, при этом им нужна хорошая магнитола и навигация. Отметим также, что стоимость данных моделей различается несущественно, поэтому стоит выбирать именно набор параметров, а исходя из них, уже определенную модель.

Магнитола Great wall hover H2

Еще одним вариантом выбора для Ховер 2 является Great wall hover H2. Это медиасистема формата 2din со встроенной приборной панелью (см. фото), которая расположена под сенсорным экраном. Вам нужно только снять рамку и установить в имеющийся паз новое устройство. Разъемы подходят идеально, так что не потребуются ни дополнительные работы, ни распиновка.

Штатная магнитола Great Wall Hover H2

Устройство отличается компактным элегантным дизайном, эргономичными кнопками, поддерживается установка рулевого управления, камеры заднего вида, видеорегистратора. Система работает на мобильной операционной системе Windows CE 6.0, это на практике немного хуже, но фактически девайс совместим полностью с рабочим ноутбуком. Это плюс – так как можно свободно переносить файлы, прослушивать музыку и смотреть видео на Ховер 2.

Обратите внимание, что модель больше сопоставима с функциями Winca S100, при этом является полноценной мобильной версией. Такая же система выпущена для Ховер 5, так что ваша машина будет иметь после установки совершенный внешний вид.

Какую медиасистему выбрать для Ховер 3 – пять советов

На примере моделей медиасистем хорошо прослеживается функциональная разница между Андроид-совместимыми системами и обычными навигаторами на борту.

Исходя из общих требований к системе можно посоветовать:

  1. Выбирать устройство только в нужной комплектации, которая будет скорее всего задействована.
  2. Уясните, что модуль навигатора с позиционированием по 20 каналам дает хороший результат и практически не попадает в невидимую зону, так что без мобильной навигации можно обойтись
  3. Если вам необходим интернет, то его нужно устанавливать сразу.
  4. Если интернет нужен в салоне, то сделайте из девайса «точку доступа», которая поможет организовать выход в сеть всем пассажирам.
  5. Устанавливать дополнительное оборудование лучше совместно с медиасистемой, не потребуется снимать второй раз. Если в нем нет необходимости, на данных опциях можно немного сэкономить.

Упомянутые советы помогут вам выбрать штатную модель аудио для Ховер 3 в соответствии со своими личными предпочтениями, а также учесть особенности и стоимость устройства, которая также влияет на выбор.

источник

Great Wall Hover H3 Х✪врентий Петр✪вич › Бортжурнал › Переделка схемы подключения МультиНави

Уверен, что проблема самопроизвольного выключения магнитолы при заводке двигателя не только моя проблема — это довольно часто встречающееся явление. Скажу больше — это абсолютно нормальное явление, возникающее в силу всевозможных конструктивных особенностей как автомобиля, так и самой магнитолы.
Причин, вызывающих данную проблему может быть несколько. Вот несколько условий, из-за которых, на мой взгляд, может происходить отключение магнитолы при пуске двигателя (при штатном подключении):
1. Питание не подается (временно отключается) с целью предотвращения выхода магнитолы из строя из-за скачка напряжения.
2. Питания для магнитолы не хватает из-за неисправности электрооборудования автомобиля, на пример стартера.
3. Питания для магнитолы не хватает из-за неисправности или разряженности АКБ.
4. Магнитола выключается из-за скачка напряжения питания ввиду её собственных конструктивных особенностей.
Замечу, что это исключительно моя точка зрения на данную проблему, в то же время, без претензии на то, что это единственно верное видение данного вопроса. Одним словом — ИМХО.
Всё бы ни чего, если бы это происходило с обычной магнитолой. Но если это магнитола с навигацией (а значит, и с операционной системой) — то после каждого пуска двигателя магнитола будет выключаться, операционная система и программа навигации будут перезагружаться — это вообще не вариант! .
Как то нужно с этим бороться…
Убедительнейшая просьба к владельцам автомобилей Great Wall H3
, и не только, если вы читаете этот текст, отпишитесь пожалуйста по данной проблеме (если она есть) в Вашем автомобиле.

Great Wall Hover 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 116 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Great Wall Hover, 2011

Great Wall Hover, 2006

Great Wall Hover, 2008

Great Wall Hover, 2008

Смотрите также

Комментарии 25

… не поленился, видео здеся — video.yandex.ru/users/vanont/home/ в кратце при запуске даже с потребителями (на видео второй запуск) ПТФ ксенон+дальний+2 подогрева+печка+аварийка на МН при запущеном навигаторе пропадает звук (радио), ничего не перезагружается … падение напряжения при запуске до 9 с чем то вольт (на записи видно) .

спасибо, посмотрел твоё видео. почему у меня так — не понимаю?
тоже буду пробовать питание на магнитолу постоянное сделать.

посмотри тестером питание на управляющем проводе АСС в момент пуска двигателя, вообще то штатно все лишние потребители в момент пуска должны отключаться, может так же и со штатной проводкой мафона сделано… удачи.

Сделал, как ты посоветовал, спасибо.
Напряжение при пуске двигателя на проводе АСС отсутствует.
Тоже пустил постоянный «+» на клемму АСС (сам провод обрезал). Теперь магнитола работает без ключа зажигания а при пуске двигателя экран даже не моргает.
Немного «напрягает» теперь напряжения зарядки АКБ: 14,6V — хоть и не большой, но перебор.

Очень рад что помог, одним головняком меньше (цена вопроса 0 рублей), обращайся я по электрике полазил маненько по салону …)А с чего ты взял что перебор ? все приборы по разному показывают, у меня (ну ты видел) это градусник с напряжением, валяется с полгода в подлокотнике, включаю иногда в прикуриватель, на блоке предохранителей стоит индикатор -чисто нипряжение меряет, так вот у них разница в 0.2 вольта, тестер я думаю покажет третье значение … плюс ко всему на напряжение генератора влияет очень много фактов — сам генератор, проводка, заряд АКБ, подключенная нагрузка, температура воздуха … до 15 вольт вообще не парься, нормальная работа при плюс 20-25 градусах регулятора напряжения гены 13,5 — 14,5, так что одна десятая не показатель.

я почему то думал, что 14,2 v max. должно быть — потом почитал, для Ховеров 14,6 норма. плюс температура сказывается… — правильно говорят: век живи — век учись! (и всё равно дураком помрёшь, радует, что не «круглым»… 🙂

А про проводок АСС тебе спасибо за инфу, надо запомнить, вдруг как управляющий провод с таким алгоритмом на кой девайс пригодится …

интересная штука, хотя с ней будет напряжение пока работает двигатель (на антирадар само если бы он сам включался), я у них когда то на десятку регулятор напряжения брал- качество достойное
В нашем случае всё проще -система обесточивается через определённое время.

эта штука больше нужна для ДХО, ну а потом уже всё остальное: регистратор, антирадар…

для дхо не пойдёт — они вроде должны отключаться при включении ближнего (возможно не прав), тему включения дхо пока не изучал, т.к. дхо ещё в работе (устанавливаю по 7шт 10ватных светодиодов в накладку на птф, птф ваще не нужны будут), если я прав по алгоритму работы, то через релюху с управлением от габарита

МН не штатная (ирито) китай без ТВ, корпус как у тебя, кнопки только по другому расположены … изначально была подключена к штатной проводке через переходники (в комплекте) — алгоритм работы был как обычно — ключ повернул работает … потом по ряду причин меня это достало:
— многолетняя привычка -выходишь из машины-ключ в руках, а если вышел покурить а музыку послушать охота …
— выскакиваешь из машины ну скажем в киоск который в 10 метрах, а в машине мелкий на заднем сидении смотрит через МН мультики (у него монитор с усб, картой, двд, но иногда запускаю с карточки мн изображение на его монитор), ключ вытащил — МН потухло — после всё запускать по новой …
— слушаеш музыку (не радио) к примеру с усби — вытащил ключ — всё отключилось — вставил ключ — так вот пока МН не считает все файлы которые присутствуют на усби он играть не начнёт (играет с того файла где отключился — ну это понятно).
Вообщем очень напрягало, что сделал — питание на магнитоллу подаётся постоянно, но включить её можно только тогда когда будет «+» на управляющем проводе (на колодке он обозначен как АСС) я подключил провод АСС к постоянному «+» который приходит на МН.
Скажу сразу, чтобы исключить ненужные коментарии — на данном авто такая схема работает второй год, до этого ещё на 3-х автомобилях, при данном подключении есть шанс оставить работать магнитофон на ночь и разрядить АКБ (лично со мной за всё время такое произошло 1 раз).
Теперь по теме — МН не перезагружается, происходит отключение звука (режим радио, карта, усби) в том случае если разряжен аккумулятор (не полностью конечно, для старта его хватает), в режиме навигация — перезагрузки не происходит.

Да есть такая проблема ноя склоняюсь к варианту 1

к этому?:
1. Питание не подается (временно отключается) с целью предотвращения выхода магнитолы из строя из-за скачка напряжения.

я склоняюсь к этому варианту но питание не полнстью так как всё запрограмированое остаётся на месте кроме маршрута в навигаторе

Вечерком попробую во всех режимах — отпишусь. С утра не получится — вмазал вчера, пешком на работу пойду:-)

Давай по порядку.
1 — вставляю ключ. Проворачиваю до запуска бортовой электрики. Включается магнитола.
2 — еще проворачиваю ключ — включается приборная панель, фары и т.д. — предпусковое состояие. Магнитола продолжает работать
3 — кручу ключ, запускаю движок. Магнитола гаснет, но тут же включается и продолжает работать в тот же режиме что и до запуска. Время запуска магнитолы очень маленькое, по сравнению с «холодным» стартом.

Так было и на простой мп3 и на новой

1 —
2 —
3 — кручу ключ, запускаю движок. Магнитола гаснет, … и загружается как пои холодном старте: сначала заставка (значок GW и т.д) — короче долго
спрашивал у друга, правда у него на Королле модель магнитолы другая, а производитель тот же — у него все нормально.
и подключался я в штатный разъем…

не намудрил с электрикой то ?
попробуй перевести магнитолу в режим радио, и провести опять эксперимент — выкл/вкл зажигание. может у тебя стоит режим ЮСБ и флешка забита сильно оч ?

в режиме радио и проверялось.
завтра попробую в режиме навигации — но скорее всего так же будет.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector