Меню Рубрики

Установка автомагнитолы ниссан ноут

Nissan Note SUNNY YELLOW › Бортжурнал › Установка штатной магнитолы DAEWOO

Приветствую всех читающих, идея поставить штатную магнитолу появилась у меня не вчера и даже не позавчера, но что-то как-то все не доходили руки. То попадалась магнитола очень дорого то попадалась по приемлемой цене, а денег не было, то еще какие-то обстоятельства не давали реализовать задуманное. Спешить я никуда не спешил, тюнинг дело добровольное. Но вот на день рождение другом была подарена штатная 2 din магнитола и процесс пошел.

Начал шерстить драйв и форум в попытках собрать полную картину по установке штатной 2 din магнитолы в мою комплектацию комфорт. За основу взял вот эту запись отсюда почерпнул ссылки на переходники, а также записи небезызвестного вам Оскара, он же Ozzi-kiev , без его помощи этой записи не было бы за что выражаю ему огромную благодарность, переходите на его б.ж. и блог там много чего интересного.
Итак, что мы имеем по началу, комплектация комфорт 2006 г. скорее всего музыки не было, так как стоит нештатная голова от пионер, 1 din рамка, фактически это минимально возможная конфигурация так что у кого стоит что-то штатное скорее всего будет в чем-то проще (но это не точно). К чему хотим прийти в итоге 2 din штатная DAEWOO, Bluetooth, usb, aux, микрофон громкой связи, кнопки управления на руле.
Исходя из того, к чему хотим прийти нам нужно:
1. Переходник №1 – с одной стороны белая колодка на 20 пинов (для дэо), а с другой стороны двойная колодка «мама» для подхвата ваших штатных исо двойных колодок «папа».

2. Переходник №2 – с одной стороны колокольчик, в который вставляется «палец» входа на антенну, а с другой стороны серая трехпиновая колодка (для дэо).

3. Боченок на usb, aux, +2 провода по 4 пина для соединения с магнитолой.

4. 4 пина для соединения штатной 3 цветной колодки с 3 тремя проводами от 20 пиновой белой колодки. Они будут отвечать за управление магнитолой кнопками на руле. Фактически их можно взять откуда угодно, Оскар посоветовал мне просто купить 2 переходника № 1.
5. Собственно, сами кнопки управления магнитолой.

6. Штатный микрофон Nissan – черный кубик из которого торчит шнурок на три пина и заканчивается шнур белой колодкой на 4 пина (один без ножки) + над потолочная накладка, тоже оригинал (хотя поставить микрофон можно куда угодно, но сам микрофон только штатный) + провода для подключения к магнитоле и к колодке микрофона 3+3 пина.

7. 2 din рамка под магнитолу, желательно нового образца, там отверстие примерно на 4 мм уже и магнитола встает без доработок. Но надо быть готовым что такой может не оказаться или ее придется либо долго ждать, либо долго искать, в общем мой совет – работы по установке магнитолы надо начинать именно с поиска 2 din рамки.
Можно взять рамку старого образца как сделал я, в виду ее большей распространённости и доработать, а так как рамка скорее всего будет б/у то и перекрасить.

Ну и сама магнитола конечно же.
После того, как все необходимые детали у нас в наличии можно приступать к сборке.

Этап 1 – подготовка переходников.
Берем два переходника №1 и делаем из них нужный нам вариант, разбираем один и добавляем во второй недостающие провода, черный на массу, а потом в 20 пин 20 пиновой белой колодки, и оранжевый на иллюминацию в 9 пин 20 пиновой белой колодки.

Дальше из разобранного переходника №1 достаем 4 пина с плоским выходом из черной колодки и 3 пина из белой колодки соединяем и делаем перемычки чтобы работали кнопки на руле.

Теперь берем 2 провода по 4 пина для соединяем бочонка и магнитолы, провода отлично подходят их просто нужно извлечь из колодки и одеть на ножки бочонка, а после установки магнитолы подключить их уже к разъёму магнитолы. На бочонке и магнитоле пронумерован порядок пинов от 1 до 4 и от 5 до 8, так что тут ошибиться нельзя.
Теперь нужно соединить последний элемент микрофон громкой связи, там 3 пина, их нужно удлинить и соединить с 12 пиновым выходом на магнитоле, Красный на 37, Черный на 36, Серый на 35, нумерация пинов сверху вниз слева на право 29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40
Комплект для установки – сама магнитола, набор переходников (антенна и провода для бочонка на магнитоле, микрофон и основная колодка ИСО отдельно), кнопки на руль предварительно покрашенные, накладка на микрофон.

Этап 2 – демонтаж старой магнитолы, монтаж новой.
Тут все просто, снимаем магнитолу, снимаем накладку под консолью, под ней два винта, откручиваем их.

Открываем сам ящик, снимаем две накладки под ним также два винта, откручиваем их.

Читайте также:  Установка внутреннего оптического привода

Дальше поддеваем за нижнюю часть и тянем на себя, накладка отходит легко, берем ее и несем в гараж разбирать.Так как в комплекте с моей рамкой не было кронштейнов крепления, переделал из своих. Откручиваем по два винта с каждой стороны, снимаем накладки примеряем к новой магнитоле, они не подходят мешают усы, которые держали раньше нишу над магнитолой, срезаем их и сверлим два новых отверстия для крепления магнитолы.

Так как опять-таки у меня в рамке не было отверстия под бочонок аукс, его место тоже просверлил дополнительно, дальше установил магнитолу изнутри и закрепил доработанными кронштейнами, вид спереди.

Дальше так как у меня не было кнопок управления на руле, я решил их добавить. Ну как снимать руль я говорить не буду, расписано раньше, снять и поставить накладки дело не хитрое если вы уже снимали руль до этого. Кнопки ко мне пришли в средненьком состоянии так что я решил их немного доработать с учетом своего цвет автомобиля, зашкурил и покрасил, получило не идеально, но как уж есть), после

Этап 3 – соединение.
Самый ответственный этап, все подключить так чтобы заработало.
Берем подготовленный нами переходник на 20 пиновую белую колодку и подключаем, тут все просто встает болт он, дальше подключаем кнопки на руле. На трех цветной колодке на самом деле всего 4 пина, и так по схеме делаем перемычку между 4 и 12 пинами трехцветной колодки и кидаем его на пин 15 белой 20 пиновой колодки, дальше из 10 пина 3 х цветной колодки кидаем провод на пин 6 белой 20 пиновой колодки, а с пина 11 пина 3 х цветной колодки кидаем провод на пин 16 белой 20 пиновой колодки, с кнопками все переходим к бочонку. Тут все просто проводами соединяем пины с 1 по 8 по порядку на бочонке и самой магнитоле.

Остаётся только микрофон, там три провода, красный, черный и серый. На штекере цвета отличаются, но проследить какой куда ведет не сложно. Соединяем на магнитоле как написано выше. Провода я взял обычные от старого удлинителя, выглядит не очень эстетично, но работает без проблем, провода потом одел в гофру. Протянул провод на микрофон за приборкой потом вывел на стойку потом под обшивкой потолка и к месту крепления пластиковой накладки под микрофон. Накладку просто поставил в распор, вырезав предварительно отверстие канцелярским ножом.

После всех моих манипуляций, поставил магнитолу на место, не прикручивая дабы все проверить.
Итак, подключил — магнитола заработала. Ура! Ввел код разблокировки, который заказал на сайте, магнитола определилась и заиграло радио. Ещё раз ура!
Дальше все не так радужно, сначала микрофон не хотел работать, ну это мой косяк перепутал провода, пересобрал все заработало. Потом смотрю, а кнопки на руле не хотят работать, оказалось дело все в том, что они с тииды и распиновка не подходит, пришлось снова снимать подушку, и переподключать пины, благо помог опять Оскар который все это время мне скидывал все распиновки на все переходники, магнитолы и вел меня по этому непростому пути, за что ему еще раз огромное спасибо и +100 к карме, на таких людях драйв и держится)
Ну я отвлекся, после того как я подключил пины правильно кнопки как по мгновению волшебной палочки заработали и я счастливый начал ими щелкать) правда для чего кнопка source я так пока и не понял, но я думаю мне подскажут.
Дальше прикрутил все на место, воткнул флешку и поехал кататься)

Что по итогу:
внешний вид 2 дин +, есть щель сверху – (надо устранить)
Кнопки управления +, слегка потерты –
Usb, Aux +, пришлось сверлить рамку и подставку за ней –
Блютус и громкая свзять +, если говорить не в микрофон слышно средненько –
По факту доволен, звучит мне кажется потише чем мой стоковый пионер, но как будто по качественней, хотя может эффект новизны.
Подбил расходы:
Магнитола+ бочонок – подарок
Рамка 2 дин – 3000 р.
Пересылка – 440 р.
Переходники на 20 пин – 926 р. (2шт)
Переходник на антену – 225 р.
Переходники для боченка и микрофона – 94 р.
Кнопки на руль – 500 р.
Микрофон – 500 р.
Пересылка – 440 р.
Накладка на микрофон -262 р.
Код для разблокировки – 600 р.
Краска и лак для покраски кнопок – 440 р.

Цена вопроса: 7 427 ₽ Пробег: 131 500 км

Nissan Note 2006, двигатель бензиновый 1.4 л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Nissan Note, 2012

Nissan Note, 2010

Nissan Note, 2015

Nissan Note, 2017

Смотрите также

Комментарии 25

мне такая установка на днях предстоит! только у меня проще -со штатной 2Дин переходить Кларионовой

Читайте также:  Установка по производству пенобетона пеноблок

Ну аукс и юсб есть и там и там, блютуз тоже решаемо… А вот штатный вид, да, это тема! Печалька, что скорее всего потребуется 2din рамка и толковый электрик, я сам от этого всего в ступор впадаю… )

Я по началу тоже, но глаза боятся а руки делают)

Есть в посте, штатный вид, блютус, аукс, юсб

Добавлю в заметки: есть мысль сменить музыку, но не решил, то ли 1din Kenwood, вместо 1din же заводского Blaupunkt, и не маяться, то ли воткнуть туда 2din Daewoo…

Спасибо Левон за теплые слова в адрес моей скромной персоны.

Я бы добавил бы в разьем микрофона (6+6 пиновый) еще один пин, которы нужно посадить просто на корпус, а второй его конец нужно оставить в одном из 4-х пинов в колодке: 29…32. Верхний ряд слевп на право.
Дело в том что тип руля вашего авто может не совпасть с типом руля, на который была прошита магнитола на заводе. При этом путаются кнопки на руле полностью или частично (меняется местами src и telefunken) или все ок 1 в 1.
Если при установки Дэо вы все же имеете путанницу кнопок на руле, то при выключенном состоянии авто/магнитолы вы переставляете этот 4-й шнурок с 29 на 30 ножку например (и т.д. до 32-го) пока не включитесь и не получите четкий прием радио, хороший звук и полный функционал кнопок, при котором джостик качелька привязана в магнитолах дэо и бош иначе чем в однодинках и Кларион! Привязка у штатных мр3 магнитол (дэо и бош) идет к 3-х или 5-и строчному экрану: стоим например на втором трэке, возврат на первый — качелька вверх. Следующий трэк — качелька вниз (со второй строчки на третью).

Оффтоп:
Дабы не было уводок в сторону прогресса, выскажу сугубо свое личеое мнение относительно НЕштатных МФУ (многофункциональных устройств):
половина функций — это пшик (аналоговое радио не работает, двд бесполезно как для просмотра в авто как таковое, а тетрис — так это вообще аргументище!), а наличие китайца на своем борту — моветон, т к веет инородностью и не обладает антиугонной функцией, которая увеличивает шансы в многомилионниках распрощаться с боковым стеклом (помимо самого МФУ).
Единственный плюс в китайщине вижу — это универсальность карт навигации. На этом все, а далее начинаются только минусы.
За годы прогресса, этопротивосстояние не изменилось. Как изменится, будем говорить 🙂
И самое главный критерий почему я до сих пор влачу свое жалкое существование в хвосте всемирного прогресса из Поднебесной — надежность!
Более подробно можно найти заметки в БЖ или в Блоге по магнитолам.
Но как всегда, хочу предупредить что своим опытом и мнением ни в коем случае не хочу давить на ваш выбор, который всегда остается за покупателями! Берите что хотите, бегайте и ищите ремонтные мастерские, в общем каждый сам борется с глюками, иероглифами, сырым софтом, поломками и т.п.
Я пока обхожусь без этого, хотя разговор вовсе не об этом и не обо мне 🙂

Это самое малое как могу тебя поблагодарить)

Да не надо благодарить.
Добрые поступки или дополнения делаем не ради славы, благодарности, самовозвеличивания, утверждения и т.п.
Просто так 🙂

Лойс за пост — расписал как для новичков и это похвально. С одной стороны классно иметь родное штатное, а с другой — прогресс так ушел вперед, что даже надпись Ниссан уже гроша не стоит. Но каждому свое:)

Говорю же это только начало)

Зачет, у меня лежит бош с навигацией все провода и рамки куплены, теперь можно идти к электрику и по твоей инструкции собрать все воедино и вот она Тэкна )

Так и хотел чтобы все было в одном месте)по бошу есть свои особенности с антенной джипиэс например пиши Оскару он пояснит если что)

Антенна есть в комплекте )
Сначала фары обновлю, потом за музыку возьмусь.

Кнопка сурс переключает между радио-юсб-аукс

источник

Nissan Note Вжик › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы на 2-DIN с Али

Приветствую всех. Решил заменить штатную магнитолу Note на китайскую с Али. Выбирал довольно долго. Так как в Еноте своеобразное крепление и колхозные салазки не прокатят. Ставить можно только на родные. На али все дешевые магнитолы идут в узком формате. Такой никоим образом не подойдет, без ухищрений вроде доп креплений. Выбирал такую, что бы была широкая(глубокая), что бы можно было зацепить на родных салазках.

Читайте также:  Установка и сопровождение сетевых сервисов

В итоге выбрал Carlaoer 2g ram + 32 gb storage. Думаю название не принципиально, их там встретите море, есть еще CARTAOTAO и т.п. Выбирать стоит с большим колличеством заказов и у более добросовестных продавцов, что бы вам прислали именно то, что заказали. Могут прислать 1gb ram и потом возни с возвратами будет много. На 4pda семейство этих магнитол можно найти под таким названием — 8227L_demo или по процессору ac8227l.

Есть варианты с экраном во все окно для магнитолы, но мне хотелось, что бы выходы usb, aux, sd-card, как и крутилка для громкости, были снаружи. У магнитол с экраном во все окно надо думать куда выносить все эти выходы с помощью выносных портов подключающихся сзади. Единственное что пришлось вынести со спины магнитолы это GPS антенну. Проложил через вентиляцию, выглядит сомнительно, но терпимо. Можно конечно было зажать провод блоком магнитолы и вынести прям в стыке блока под лобовым, но я не стал.

1gb считаю брать не стоит, тут и 2 бывает тупят. Стоит выбрать дополнительно переходник на nissan, тогда подключение займет не более получаса. Как снять магнитолу есть куча материала, там 4 винта, 2 в верхнем отсеке для мелочи, два под блоком магнитолы под пластиковым экранчиком. Выкручиваете штатную, ставите китайскую на салазки и вставляете. ОГРОМНЫЙ МИНУС — не смотря на то, что дырок для винтов в боковине магнитолы куча, под наши салазки подходит только одна, в итоге закрепил на 2 винта(по одному с каждой стороны). Можно конечно проделать в салазках еще пару отверстий, но мне было лень сверлить метал.

Для удобства тем кто без гаража, предлаю забрать блок с магнитолой домой и проделывать установку новой магнитолы дома.

В общем довольно приятные ощущения от использования. Бывают глюки по звуку, пропадания, но это и все.
Микрофон который выносной не подключить(я не смог). Мне хватает того, что идет спереди магнитолы. По микрофону все терпимо, только выключать обдув на время разговора, собеседник слышит гул. По хендс фри, неудобно только что надо наживать на кпопку вызова после выбора номера. Вай фай и блютуз работает, тут нареканий нет. Play market есть, качайте все что надо. Качество воспроизведения музыки достойное.

источник

Nissan Note Йогурт с черникой › Бортжурнал › Установил магнитолу

Заменил Clarion на Sony из предыдущего поста.

Вот инстркуция по снятию nissanenote.ru/demontazh-audio.php и распиновка разъема клароина nissanenote.ru/paspinovka-audio.php все довольно таки просто. Обратите внимание, что, когда мы сидим в машине и смотрим на разъемы, то все контакты находятся зеркально, т.к. это распиновка именно магнитолы. Сони встала в родную рамку, но болты вместо 4 с каждой сторон подошли только по 1. Закрутил по одному, т.к. она плотно встает в пазы и саму рамку потом тоже прикручиваем, она бы даже без болтов держалась. Тем более, придется еще раз разбирать — я не знал распиновку ниссановского активного микрофона, но теперь нашел вот эту картинку «clarion_pn3000pa_ma_mb»:

Если сравнить с фото разъема микрофона (справа на следующем фото), то видно, что используются контакты 3 (EQ 3), 7 (сигнал микрофона), 8 (минус питания), 9 (плюс питания). Ни у кого нет мыслей, что значит EQ3? И можно ли без него подключать?
UPD: EQ3 нужно самой магнитоле, подключил без него, но качество ужасное с шумами. Заменю штатный микрофон на пассивный.

Кроме микрофона, еще была заморочка с антенной — родной штекер антенны очень странный, пришлось срезать, и провод слишком уж короткий. Кое-как поставил нормальный разъем, но провод не дотягивался, его держал хомут за левым воздуховодом. Пришлось снять хомут, и тогда кое-как вдвоем дотянули этот провод. Как думаете, лучше припаять провод подлинее? Мне кажется, с родным все-таки будет качество повыше.

Не забываем прицепить питание антенны к синему проводу ISO разъема. Тогда питание на антенну будет подаваться только при включенной магнитоле. Туда же надо подключить питание микрофона.

Магнитолой доволен, у прошлой была АЧХ близкая к ноутбуку, эта уже играет совсем иначе. При соответствующих настройках динамиков, можно раскачать на басы даже штатные никчемные динамики. А уж если их заменить и шумку сделать… 🙂
Еще понравилось, что можно отдельно настраивать подсветку для включенных фар и для выключенных. Сделал, чтобы у меня при выключенных фарах светилась приятным зеленым, а при включенных (и соответственно включенной подсветки приборки и климата) светилась в цвет штатной подсветки ниссана. Яркость поставил небольшую, чтобы ночью не мешало. Спасибо за внимание 🙂

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector