Меню Рубрики

Установка автомагнитолы ситроен с4

Citroen C4 Moscovite › Бортжурнал › Исследование на тему: «Борьба со штатной музыкой» — 1 (обновлено 29.06.12)

Пришло время заняться музыкой в Ситроене. Ибо без музыки никуда…

Ой, чую, будет очень длинный пост.

в ситроене
1. Штатная магнитолла 1din модификации RD4 N1 (без USB);
2. Шесть динамиков: передние в дверях + пищалки сверху приборной панели, задние в пластиковых полках.

в запасе у меня (все, что осталось от Proton’а и Toyot’ы):
1. Отличнейшая автомагнитолла 2din Pioneer AVH-2300DVD;
2. Проверенный временем 4х-канальный усилитель Crunch Powerzone PZI 4125 (макс 125Вт на канал);
3. Неубиваемый сабвуфер Kicx AL12 (300Вт);
4. Конденсатор Sound Quest CAP-2M (2Ф);
5. Акустика двухполосная коаксиальная Hertz ECX-165 (макс 140Вт).
Характеристики и фотки можно увидеть в бортовиках моих прошлых машин.

Первый шок меня постиг, когда я после покупки авто понял, что установить 2din-устройство в ситроен С4 нельзя! Это просто крах всех моих планов!
Получается, что мой офигенно играющий и удобный пионер, который я купил меньше года назад, идет под списание…

Ладно, смотрим дальше: у шатной магнитолы нет USB, и, что еще страшнее, нет линейных низкоуровневых выходов на усилитель! Начинаю «любить» французов все больше и больше!

Еще один гвоздь: так же нет AUX-входа на передней панели штатного чудо-магнитофона!

И, чтобы совсем добить: управление бортовым компьютером производится кнопками на автомагнитоле! Отключив штатную автомагнитоллу (и поменяв ее на какую-то другую), мы теряем управление бортовиком.

ОБНОВЛЕНО 28.06.12:
Но есть один момент. Существуют несколько комплектаций С4 с различным набором кнопок на руле:

Если есть на руле кнопки управления бортовым компом (снизу справа), то снятие штатной а/м не так смертельно, т.к. все же остается альтернативное управление.

Если же руль имеет такой вид:

то снятие штатной а/м становится проблемой (потеря бортовика).

Ну а рулевые кнопки управления звуком мы теряем в любом случае (но это логично: нет а/м — нечем управлять). РЕШЕНИЕ ЕСТЬ (СТАТЬЯ №2).

ОБНОВЛЕНО 28.06.12:
Чтобы убедиться, что штатная а/м не влияет на кнопки круиза и бортовика на руле, я отсоединил ее и тщательно проверил весь функционал. Данные кнопки работают! Так же работает кнопка включения рециркуляции.

ОБНОВЛЕНО 29.06.12
При отключении штатной а/м ТОЧНО не будет работать:
— автоматическое регулирование громкости от скорости движения;
— режима дисплея «Dark» программируемой кнопки, находящейся снизу слева на руле (другие программируемые функции работают);
— звуковые сигналы парктроника. РЕШЕНИЕ ЕСТЬ (СТАТЬЯ №2).
ПО ПЕРВЫМ ДВУМ ФУНКЦИЯМ РЕШЕНИЯ НЕТ.

Варианты развития событий:

1. Оставляем штатную магнитолу:

плюсы:
— бортовой компьютер и кнопки на руле работают.

минусы:
— звук так себе и минимум настроек;
— нет USB;
— нет выведенного AUX линейного входа;
— нельзя штатным способом подключить усилок и саб.

надо решить:
— получить возможность проигрывать музыку с USB;
— либо организовать AUX-вход для проигрывания музыки с телефонов/планшетов/mp3-плееров и тп.
— каким-то образом подключить усилитель и сабвуфер.

2. Меняем штатную на автомагнитоллу от нормального производителя:

плюсы:
— отличный звук и широкие возможности его настройки;
— возможность штатно и без потерь качества подключить усилитель и саб;
— есть USB (и скорее всего еще и слот для карт памяти);
— возможность подключать всякие доп.девайсы через AUX-вход и аудио/видео входы (например парковочную камеру).

Читайте также:  Установка раковины на лоджию

минусы:
— перестанут работать звуковые кнопки на руле;
— необходимо приобретать переходную рамку (передняя часть штатной а/м чуть больше стандартных);
— можно установить только 1din устройства.

надо решить:
— попытаться сделать работающими звуковые кнопки на руле.
Это самое главное, т.к. переходные рамки есть в свободной продаже, да и выбор 1din голов с выдвижными сенсорными экранами (если это надо) достаточно большой.

3. Замена а/м на так же штатную магнитолу, но с поддержкой USB/MP3 (RD4 N3):

минусы:
— все те же, что и на а/м RD4 N1, сроме собственно появления USB/MP3;
— афигенный ценник на все оригинальное от ситроен (но можно купить б/у, встречал где-то );

надо решать:
все те же вопросы с подключением усилителя, что и со штатной а/м, только отвалив энную сумму за новую а/м и получив идентичный функционал.

ОБНОВЛЕНО 29.06.12
Существует еще модификация автомагнитолы — RD4 N2. Ее отличие от N1 — наличие CD-text + Bi-tuner (или Twinceiver). Би-тюнер — для приема радио-сигнала используется две антенны — на крыше + активная в салоне.

4. Купить китайскую «штатную» 2din а/м, которая ставится на место экрана бортовика (с заменой всей декоративной панели):

плюсы:
— сохранение звуковых кнопок на руле;
— наличие USB и слота для карт памяти;
— наличие выходов на усилитель (+ много различных аудио/видео входов/выходов);
— большой сенсорный экран;
— встроенная GPS-навигация;
— выведенный на переднюю панель вход AUX;
— громкая связь Bluetooth;
— встроенный аналоговый TV-тюнер;
— пульт ДУ в комплекте;
— вменяемый ценник (от 8 до 18 тыс.рублей).

минусы:
— сомнительное качество аппарата;
— по сути отсутствие вменяемых гарантийных обязательств;
— звук не лучше штатной а/м (а то и хуже);
— отсутствие внятного описания, какая стоит навигационная программа именно в той, что приедет; часто то, что заявлено на сайте, не всегда соответсвует действительности.

ОБНОВЛЕНО 28.06.12:
Хотя есть и положительные отзывы о китайском клоне. Решающую роль играет, где ее приобретать, у проверенных поставщиков или просто в китайском интернет-магазине.

Тут много написано интересного (реальные отзывы и опыт установки):
Ссылка на форум psa-club.ru

Так что, такой вариант головного устройства то же нельзя исключать.

Вруг кого заинтересовал — приобрести можно, например, тут:
Ссылка на сайт китайских поставщиков

5. Есть еще и пятый вариант:
оригинальная 2din мультимедийная система с GPS навигацией (кажется маркируется индексами RT3/RT4). Собственно с нее китайцы и дерут. Но ее рассматривать не буду т.к. ценник не адекватен, и есть информация, что она более бедна функционально, чем китайский клон (китайцы сперли и еще и усовершенствовали).

6. Решил дописать еще один метод. Это относится больше к теме «Как поставить 2din а/м в ситроен любой ценой».

Бортовик вынимается, а на его место ставится 2din а/м (нужно выпиливать в панели необходимое место). При этом бортовик переносится на место штатной а/м (необходимо изготавливать соответсвующую рамку под него). Для сохранения всех функций управления, штатная а/м переносится, например, в бордачок.

Читайте также:  Установка зажигания ровер 214

А этом случае, для бортовика изготавливается специальный короб, и устанавливается над зеркалом. При этом штатная а/м остается на своем месте.

В обоих случаях в машине оказываются 2 автомагнитоллы, но играет 2din, а на штатной остаются только функции управления бортовиком и трансляция звука парктроника.

Сделаем промежуточные выводы и отсеим, имхо, «неварианты»:
— 3й (штатная с USB) — потратим деньги, получим USB, но цель поставить усилок так и не достигнем.
— 4й (китайский клон) — потратим деньги и достигнем цели, но качество звука и исполнения может все перечеркнуть (а ни дай бог еще и сломается).
— 5й — очень дорого, да и не нужна мне GPS-навигация, т.к. предпочитаю резделять гаджеты, и уже купил хороший отдельный навигатор.
— 6й — это уж черезчур, я не готов на такие подвиги. Две магнитолы в машине — не айс.

Хочу, сказать, что все эти умозаключения — мое имхо. Вдруг, кто-то считает иначе — с удовольствием готов обсудить мнения. В этом вопросе информация лишней не бывает.

Итак, сделаю паузу, чтобы собраться с мыслями и продолжить описывать пути борьбы со штатной музыкой. Рассмотрим возможные решения по первым двум вариантам…

источник

Citroen C4 ►F >› Бортжурнал › Война с штатной музыкой. Part 1

В первую же неделю владения этим автомобилем я разочаровался в штатной аудиосистеме. Конечно, ожидал именно этого, но надеялся на лучшее.
Планы и идеи по усовершенствованию появились сразу: замена головы, всех динамиков и установка саба с усилком в багажник.
Итак, что имеем:
-Автомагнитола Pioneer DEH-1600UBA

Почему именно этот набор? Колонки без переделок входят в штатные места, саб и усилок долбили ещё в июне в двенахе, провода там были точно такие же. И голова, а вернее ее старшая сестричка DEH 1500 радовала меня своим хорошим, за такую цену, звуком. Я мог бы и ее снять, но там была зеленая подсветка, а хотел оранжевую-в цвет других дисплеев.

Колонки и голову я купил почти сразу, но руки не доходили всё сделать. Пищалки недавно поменял, качество звука не изменилось.

А сегодня я решил примерять голову. Началось всё безоблачно. Спомощью специального приспособления я снял штатный мафон.

Переподключил все разъемы. Завожусь, и нифига!
Что-то перепутать невозможно.
Возможных причин на первый взгляд несколько:
1) Неисправна новая магнитола
2) Что-то не то с переходником(вставился как-то криво, но защелкнулся)
3) Не совпадает распиновка в переходнике.

Итого: Для начала я попробую запитать мафон от простого аккума, чтоб проверить работоспособность
А вообще, на первый взгляд, всё должно работать: минус и 2 провода питания совпадают.
Ниже приведены схемы распиновки евроразъема и разъема RD4

Part C
Pin 1: ground CDC (cd-changer)
Pin 2: data CAN low CDC
Pin 3: + battery CDC
Pin 4: audio right CDC
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: data CAN high
Pin 8: audio ground CDC
Pin 9: not used
Pin 10: audio left CDC
Pin 11: not used
Pin 12: not used

Предохранитель (minifuse) 15А

И ещё. На ситроен клубе наткнулся на строчку: «P.S. По непроверенным еще данным на Pin 15 Part A, который в этой табличке указан как «not used», присутствует декодированный из CAN-шины сигнал «+12V ignition», т.е. сигнал включения зажигания. Проверю — напишу. (Позже проверил — враки)
Впрочем, при установке нештатной магнитолы вместо этого сигнала можно кинуть проводок к штатному прикуривателю: всё-равно +12В там присутствует только при включенном зажигании, так что вполне прокатит — логика работы будет та же! «
Возможно, это и есть ключь к успеху.

Читайте также:  Установка 2дин в нексию

Уважаемые знатоки, что вы думаете по этому поводу?) как заставить работать нештатную голову? важно мнение каждого

и ещё. что-то издавало слабые звуки при подключении-отключении магнитолы. не всегда, иногда с задержкой…

источник

Citroen C4 Белая Кошатина › Бортжурнал › Замена магнитолы на RD-45

Вчера выложил небольшую фотозагадку 🙂

Вот, собственно, и ответ: сегодня поменял штатную магнитолу RD-4 на RD-45 с блютусом и USB. Ниже, расскажу о том, что именно делалось 🙂

Сначала всё выглядит вот так:

Снимаем боковые накладки и выкручиваем всего два торкс-болта:

Движением на себя снимаем облицовку рычага АКПП, после чего поднимаем всю нижнюю часть «бороды» наверх:

Теперь у нас есть отличный доступ к дисплею и верхним воздуховодам, чем и пользуемся 🙂

Сзади крепление дисплея выглядит вот так, сам дисплей крепится на двух болтах:

Меняем его и откладываем панель в сторону, больше она нам не нужна.

После этой «утомительной» процедуры начинается самое «лёгкое» — протяжка кабеля микрофона к штатному месту. В целом — ничего сложного — снимаем верхнюю накладку в сборе с плафоном:

Снимаем боковую накладку торпедо (предварительно открываем блок предохранителей):

Ну и протягиваем кабель по своему разумению. Что бы было легче — открутите водительский козырёк — накладка крыши отойдёт гораздо проще!

Когда дотянули кабель до самой магнитолы, снимаем её просто вставив 4 подходящих тонких отвёртки в дырки и потянув её на себя:

Отсоединяем разъёмы сзади и в основную колодку вставляем разъём для микрофона, после чего приматываем излишки кабеля к жгуту проводов:

Тут я решил отложить магнитолу и устранить дестрой в салоне, а заодно подключить микрофон. Сам микрофон от Фольцвагена, потому немного отличается от посадочного места, но мы быстро нашли с ним понимание:

После чего ставим его на посадочное место, ставим плафон, козырёк и другие снятые элементы и переходим к самому магнитофону.
До «обработки» он выглядел так (снизу RD-45, сверху RD-4):

А после удаления излишков, уже так:

Теперь вставляем всё на место, протягиваем кабель USB (я временно кинул в бардачок), собираем в обратном порядке и конфигурируем всё что нужно в Диагбоксе.

В целом конфигурация вышла такая: Магнитола RD-45 с Bluetooth и USB, дисплей — тип C, с поддержкой русских тегов и русской телефонной книги.

Кратко о впечатлениях: музыка зазвучала! Звук стал объёмным и глубоким, появились басы. Уж насколько я нетребователен к качеству звука — это звучание меня просто поразило (в Пежо было такое же, но там и магнитофон стоял такой же)))

PS:
В следующей записи будет ещё один небольшой отчёт о «тюнинге» и очередная загадка :)))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector