Меню Рубрики

Установка автомагнитолы субару форестер

Subaru Forester Чёрный Бро › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы на ГУ Android

Как известно, одна из самых распространённых магнитол (Kenwood GX806EF2) для Subaru Forester SG — не самая живучая.
Моя прожила аж 10+ лет. Но вот настал и её черёд. Загруженные последними в неё 6 компакт-дисков, остались в чреве этого замечательного CD-ченьджера навеки.

Сначала я прибегнул к полумере — приобрёл и установил вот такой (MP3 USB адаптер DMC9088 Subaru Kenwood) USB-адаптер.
Где-то ещё месяца 3+ он радовал меня возможностью прослушивания музыки с флэшек. Но через 3 с небольшим месяца помер и он.

До этого я уже задумывался о замене штатной магнитолы на Android-голову, но всё откладывал это (ввиду строительства дома)…
Но вот иного выбора мне не осталось.
Бегло просмотрел отечественный рынок, затем более внимательно китайский. Выбор был однозначным: то, что у нас (от того же самого китайского производителя только более древнее и менее производительное) можно купить за порядка 40 килорублей, приобретается в Китае за 10+ круб.
От наличия CD/DVD привода я сразу же отказался в пользу экрана большей размерности. Ещё мне хотелось подобрать внешне скромный девайс, не отмеченный «громким» лэйблом китайского производителя.
В результате выбор пал на вот этот безликий аппарат (неизвестного доселе мне) производства MEKEDE с 7″ экраном с разрешением 1024*600, 4х ядерным процессором 1.6 ГГц, 1 ГБ ОЗУ и 16 ГБ ПЗУ, усилителем 4*45 Вт.
Заказал, оплатил. И уже через 7 дней (!) забрал с почты посылку.
Забирая посылку насторожился — уж дюже лёгкая она была в сравнении со стоковой магнитолой… Но, распаковав её, сам себе посмеялся: чему же там весить — 2 микросхемы и 1 экран. 🙂
Экран, кстати, весьма приличного оказался качества. Но обо всём по порядку.

Задавшись целью сменить штатную голову на Android-девайс (со всеми его «плюшками»), попутно были установлены следующие критерии:
* оптимальная производительность аппарата;
* наличие GPS/GLONASS для навигации;
* наличие встроенного WiFi (чтобы тырнет Android’у можно было давать с телефона);
* USB-шнурок в бардачок (для удобства);
* сохранение возможности управления магнитолой с (мульти-)руля;
* подключение штатного сабвуфера;
* возможность подключения камеры заднего вида.

Всё вышеперечисленное (и даже больше) у выбранного мной аппарата есть, за исключением усилителя для сабвуфера (штатный сабвуфер в Forester SG пассивный).
Поэтому для реализации этого требования я на том же AliExpress заказал одноканальный усилитель (с управлением питанием через ACCessories).

Изучив раздел электрики в заводском мануале, начал готовиться к установке.
Сделать хотелось всё аккуратно, без скруток.
Непосредственно подключение магнитолы не составляет особых проблем, если дополнительно приобрести переходник ISO SB-01.
Единственное, мне пришлось дополнительно «внедрить» в ISO разъём со стороны магнитолы провод ILL (подстветка кнопок магнитолы при включении габаритов/света) — оранжевый провод на фото.

Изначально НЕ хотел обрезать доп.разъём (i64 на схеме, маленький чёрный) для родной магнитолы. Предполагал купить соответствующий разъём и подключить провода от магнитолы (KEY1 и GND для кнопок с руля) и (+) и () с усилителя саба, но в продаже таких разъёмов нема (а под заказ могут лишь привезти партию из 200 шт).
Поэтому закупился в Chip&Dip стандартными разъёмами MF-2×1 (папа + мама) и терминалами к ним, разъёмом RCA, стойками для печатных плат PCHSN-6, проводами и приступил…

Читайте также:  Установка программ под wine ubuntu

Просто отлично, что данная магнитола поддерживает мульти-рули с резистивными кнопками (в Subaru Forester SG как раз такие)!
Если раньше для того, чтобы «заставить работать» управление магнитолой с руля, нужно было изголяться с дополнительными адаптерами, преобразовывающими управляющий сигнал с руля в тот, что воспринимает конкретная магнитола, а иногда ещё и дополнительно подключать IR-передатчик, располагая его где-то в обшивке потолка, чтобы транслировать управляющий ИК-сигнал магнитоле (ибо она воспринимать его по проводам отказывалась напрочь), то в случае с Android-головой достаточно лишь подключить 2 проводка — GND и KEY1 и настроить (в соответствующем приложении/настройках Android) действия для каждой из кнопок.
Порадовал тот факт, что на каждую из кнопок можно назначить по два действия — Android способен различать короткое и длинное нажатие.

Разъёмы со стороны магнитолы (для этого я выбрал разъёмы типа «папа») я подготовил (зачистил стриппером, паяльничком облудил, нацепил соответствующий терминал, обжал кримпером и вставил терминалы непосредственно в разъёмы) дома.

Для того, чтобы штатный сабвуфер начал делать «БУМ-БУМ», на вход платы одноканального усилитиля нужно подать соответствующий сигнал.
Припаиваю RCA-разъём («тюльпан») к двум проводам (или двойному, тройному проводу) — + внутри, снаружи.

И подключаю данный разъём к «тюльпану» SUB WOOFER с комплекта коннектров для подключения внешнего усилителя к магнитоле.

Честно говоря, я радио не слушаю. Но не люблю когда что-то не работает.
Поэтому для того, чтобы приёмник ловил радио не хуже, чем штатная магнитола, я спаял коннектор ANT от магнитолы с проводом AUTO ANT из ISO-переходника.

Разъёмы со стороны Форя (со стороны машины я выбрал разъёмы типа «мама») делал уже непосредственно в машине.

Описывать процесс разборки (снятия центральной консоли) не буду — таких мануалов достаточно.
Например, кратко и показательно этот процесс описан вот здесь.
Единственное, оговорюсь, что лучше обзавестись вот таким (или подобным) спец.инструментом для работы с салоном.

Чтобы плата усилителя не болталась под магнитолой, я её закрепил стандартным для DIY способом — разметил и просверлил шуруповёртом отверстия под плату и выполнил монтаж посредством стоек для печатных плат, которые я упоминал выше, и соответствующих им шурупов и гаек.
Входной сигнал — это сигнал с RCA-разъёма SUB WOOFER магнитолы.
Усиленный сигнал идет непосредственно на сабвуфер (контакты 8 и 4 в штатном разъёме i64, вместо которого у меня теперь нештатный разъём MF-2×1 — см. фото/рисунок выше).
Питание же платы усилителя организовано следующим образом: + и GND (масса) взяты с прикуривателя (при этом я заменил стандартный 15-амперный предохранитель прикуривателя на 25-амперный), а ACC из ISO-переходника (можно было и из штатного разъёма i26, но из переходника было удобнее).

источник

Subaru Forester XT Highlander › Бортжурнал › Forester XT 2013 (SJ). Замена ШГУ на китайский Ownice C500 на Android.

После изучения моделей, решил остановиться на Ownice, поскольку вокруг него собралось довольно большое сообщество пользователей и есть решение типовых проблем и обновления прошивок.
На 4pda свыше 400 страниц обсуждения по данной модели.

Коротко о характеристиках:
Операционка: Android 6
Процессор: MT3562 (8 ядер)
ОЗУ: 2 Гб
Встроенной памяти: 32 Гб.
Беспроводные: LTE/WiFi/BT/GPS
Усилитель звука: TDA7851L (4×45 Ватт). Хотел бы сразу обратить внимание на то, что это адекватный звуковой усилитель и более качественный, в отличии от массового менее качественного Toshiba TB2926HQ, который стоит не только на многих Китайских моделях, но и на нашем штатном Clarion PF-3495.
В качестве радиомодуля установлен процессор TEF6686, который считается, в принципе, очень даже неплохим.
Заказывал с китая 11.11.2017 (то есть когда у них была распродажа), вместе с доставкой EMS обошелся мне в ₽19.888.

Читайте также:  Установка всех видеокодеков ubuntu

В прошлом никогда сам не менял ШГУ, поэтому несколько стремался.
Да, можно было бы заехать в любой автозвук, но мы же субаристы-очумелые-ручки!))))

Поглядел в Ютубе видеоролики и пришел к тому, что нет ничего сложного.
Делал ночью, на парковке перед подъездом, так что сорри за качество фоток.

1. Пластиковой лопаточкой начинаем снимать переднюю панель.

2. После того, как мы ее сняли с крепежей, отключаем коннекторы аварийки и блока климата.
Делать это обязательно на заглушенной машине.
Я периодически заводил машину, чтобы прогреть салон (ибо на дворе декабрь и холодно), поэтому, на многих фотках вы увидите, что все включено. На самом деле, в момент, когда авто заведено, никакие коннекторы не отключал.

3. После того, как сняли панель, откручиваем 4 болта, которые держат по периметру наше штатное ШГУ

4. После того, как его расслабили, слегка оттягиваем на себя и отключаем коннекторы.

5. Со старой панели на новую перекидываем блок климата, кнопку аварийки и решетки воздуховодов

6. Далее, нацепил нашего Китайца и проверяем, работает ли оно)

7. Далее, начинаем цеплять все остальное.
В комплекте 3 выносные антенны: 2 для сотовой связи и 1 для GPS.
Решил закрепить их внутри левой и правой стоек: слева одна антенна сотовой связи, справа вторая антенна и GPS. Когда будете тянуть провода, укладывайте их так, чтобы они не помешала работе боковой шторке безопасности.
После того, как я закрепил в правой стойке антенны LTE и GPS, протянул провода к месту, вдруг понял, что что-то пошло не так. Оба штекера абсолютно идентичны) Блин, вновь разбирать уложенную проводку, чтобы разобраться, какой штекер из них LTE, а какой GPS?)

Врубил смекалку)
Раздал на телефоне WiFi интернет, подключился с китайца к нему, зашел в Google Play и сделал запрос ‘gps data’, скачал первое же приложение с высоким рейтингом. Запустил. Подключил первый штекер в разъем для антенны GPS

Примерно вот так все выглядело после того, как все закончил

1. Управление кнопок руля.
Все сделано классно: запускаете определенный раздел в меню китайца, нажимаете на кнопку функции на китайце, а после этого кнопку на руле. Таким образом, вы можете любой кнопке на руле задать любую функцию на китайце.

2. Сим-карта вставляется не в устройство, а в выносной блочок, с проводом примерно в

1 метр, который я кинул в бардачок.

3. Можно пользоваться как полноценным телефоном, включая возможность звонить и отправлять смс.

4. Встроенный микрофон не только для голосовых команд. Я вставил симку, позвонил мне, начал что-то балаболить и слышал свой голос в телефоне. Но качество звука оставляет желать лучшего: если прямо в китайца говорить, то нормально, а вот когда уже сидишь комфортно в кресле, то слышно будет крайне хреново.

Читайте также:  Установка дворника стеклоочистителя щетки

Планирую купить датчики давления в колесах (цена вопроса за 4 датчика

6. В комплекте нет провода/переходника для подключения USB, который в подлокотнике.
Но сей вопрос решается легко, есть готовый переходник для Toyota/Lexus.

7. Для подключения AUX, который в подлокотнике, надо будет либо сколхозить соответствующий переходник, либо подумать, как сконнектить с атомобильным J602.

8. Микрофон громкой связи наш. Он активный и на него надо подать напряжение, чтобы он работал.
Надо почесать репу, как сей процесс организовать.

Вообще, я отправил Китайцу «ноту протеста», претензию, что он не положил в комплект все необходимые переходники. Жду ответ от него.

9. Меню работает быстро, сенсор чувствительный.

10. Качество экрана так себе. Заявлен IPS дисплей и вполне возможно, что там IPS и если это так, то там самый худший IPS, который только возможен.

На фоне чёрная картинка и снижена яркость. И экран в темноте нифига не чёрный

А так же очень сильный глоу эффект, если смотреть под углом

Я не люблю слишком высокую яркость в салоне в темное время суток. И даже яркость родной подсветки кнопок и приборки выкрутил на минимум и этот светящийся в темноте экран меня несколько раздражает.

11. Минимальная яркость экрана довольно высокая и раздражает ночью. Вопрос решился установкой из Google Play специальной программки. Пока что поставил бесплатную версию, но в платной можно даже настроить алгоритмы, при которых она будет автоматически менять яркость дисплея, например, в зависимости от времени суток.

Update.
Купил полную версию приложения, но она после перезагрузки не восстанавливает настройки. Завтра напишу разработчику приложения.

12. Есть WiFi, с которого можно как питать самого китайца вайваем, так и раздавать с него.

13. В процессе установки/настройки возникали какие-то мелкие вопросы, но ответы на все находил на 4pda. В частности, был глюк, при котором при попытке воспользоваться некоторыми функциями, китаец кричал, мол нельзя пользоваться этими функциями, пока авто находится в движении, при том, что авто было припарковано! В настройках нашел опцию, отключающую эту опцию.

14. И конечно же звук.
Пока не могу сказать ничего определенного про звук.
Если при штатном ШГУ звук был настроен так, что народ удивлялся, что в машине не стоит даже мидбасов, то теперь звук потерял низкие частоты и их не получается восстановить.
С другой стороны, звук приобрел детализацию, что более важно.
В любом случае важно понимать, что чтобы получить в Форестере звук, необходимо:
— сделать аудиоподготовку дверей;
— заменить динамики;
— поставить саб;
— поставить усилитель;
и только в этом случае можно будет оценивать качество звука.

В общем, двоякое отношение к данному девайсу. Не могу сказать что я в восторге, но и для жалобы особо серьезных причин нет.

Ну и конечно же, не мог не оставить без внимания очень интересное видео с Ютуба

Если есть вопросы — задавайте.
По мере поступления вопросов, буду дополнять статью.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector