Меню Рубрики

Установка автомагнитолы в вольво

Volvo XC90 › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы в Volvo XC90

Эй, кто там говорил что замена штатной магнитолы в вольво это проблема? Смотрите сами!

Как я уже говорил, после неудачного отключения аккумулятора сиди ченджер сказал что больше работать не хочет и не будет. Я расстроился, конечно, но не очень сильно. Было принято решение ставить новую двухдиновую магнитолу. Тем более что и радио с его американскими частотами не особо радовало.

Предварительно затариваемся архи необходимыми вещами:
1. Двухдиновый переходник с ISO адаптером.
2. Блок для подключения кнопок на руле.
3. Собственно само головное устройство. Выбор пал на PIONEER AVH-3400DVD.

Снимаем блок с головным устройством и климат контролем. (если не хотим чтоб компьютер выдал ошибку подушек безопасности — отключаем клемму аккумулятора, а уж потом отсоединяем все провода). Как снять блок? Элементарно. Интернет поможет. 🙂

Вот он. Слишком много в нём пластмассы. при таком раскладе магнитола не влезет. Не беда. болгарка поможет 🙂

Рамка встаёт без проблем.
Дальше ещё одно дело: без штатной магнитолы не будет работать климат контроль (я не удивлюсь если и ещё что-нибудь. Судя по электрической схеме- там вообще такого нагорожено… )
Курочим магнитолу. Вот, что нам нужно. этот зелёный разъём и небольшая плата, прилогающаяся к нему.

остаётся подключить колонки и питание к новой магнитоле. Провода от колонок можно найти сняв усилитель, расположенный под пассажирским сидением. (бывает и под водительским)

Эти махинации заняли два часа. Теперь всё должно работать. Всё, кроме кнопок на руле и антенны.
Подключаем адаптер для рулевых кнопок. Катался без него неделю и как-то тоскливо было, честно скажу. Нажимать мелкие кнопочки на магнитоле очень неудобно.

От адаптера выходит много проводов. нам понадобятся для подключения питания три провода (как и для питания магнитолы — чёрный, желтый и красный) Подключаем точно также как подключали магнитолу. А также два провода именуемые CAN HI (белый) и CAN LO (зелёный). Их подсоединяем к проводам, которые подключались в штатное головное устройство и к которым мы подключили пакетик со старой платой 🙂 На фотографии вроде бы всё понятно что куда…

О том, что всё подключено правильно, нам сигнализируют два светодиода в адаптере, которые загораются после включения зажигания.

Осталось подключение антенны и камеры заднего вида. Со штатной антенной решил не связываться и подключить новую, клеющуюся на стекло и с усилителем.

Антенна оказалась китайское фуфло. Теперь поставил BOSCH. Результат — на четыре с плюсом.

Про подкючение камеры заднего вида смотри другую запись в журнале.

Из минусов можно отметить несколько пострадавший внешний вид центральной консоли. Какая-то она стала скучная и грустная. Но учитывая, что мы получили очень неплохой звук и большой 7-дюймовый монитор с возможностью подключения камеры заднего вида, на это спокойно можно закрыть глаза. Меня это особо не напрягает.
(можно, также, подключить дополнительный монитор для заднего пассажира. Чтобы при путешествиях на дальние дистанции можно было включить мультики и чтоб он не спрашивал каждые пять минут: «Папа, мы уже приехали?». 🙂

Из минусов самого головного устройства PIONEER AVH-3400DVD — не особо высокое разрешение экрана (но всё же оно получше чем получилось на последней фотографии :-)))
и отсутствие слота под SD карту. Но на задней панели есть выход USB, придётся его куда-то тянуть. Например- в бокс между передними сидениями.
(уже установил в бардачёк)

Порадовала функция изменения подсветки кнопок и русское меню.

Ещё раз про адаптер рулевых кнопок: заказывал его из Англии. с доставкой обошелся ровно в 100 фунтов. Кто-то скажет — дорого для подключения четырёх кнопок. Я считаю- денег он этих СТОИТ!

Вот и всё. оказалось ничего сложного 🙂

Забыл сказать — любителям хороших качественных, а главное — громких басов, колонки-то тоже придётся менять на более серьёзные. Возможно и аккумулятор. Вот.
(я хоть и не фанат кристально чистого звука, но тоже стал задумываться о замене колонок, так как они явно не справляются с мощностью пионера)

И ещё забыл сказать — тем у кого парктроник. С новым мафоном он вроде бы тоже перестаёт работать. Я в это дело особо не вникал но заставить его работать тоже можно.

источник

VipDop › Блог › 10 дюймовый Android для Volvo XC90 (2002-2014) на замену магнитолы

Наша последняя наработка по замене штатной магнитолы на вольво ХС90. Можно сказать топовая интеграция 10 дюймового ГУ на 7 Android.

Читайте также:  Установка кузов на мазда титан

В XC90 очень хорошая штатная аудио система уже с завода. Но штатное ГУ… Что сказать. Дизайн с 2002 года. Не столь значительные изменения по опциям за 12 лет выпуска. На нашей практике подавляющее количество расширений штатной системы для навигации и мультимедиа — это установка девайсов в месте сетки центрального динамика. 6.5 дюймов моторизации выползающей из торпедо до 14 года не имело особой конкуренции. Системы на Windows, затем Android. Фирменный наклон монитора для уменьшения бликов на солнце. Сохранение функционала центрального канала. Такими девайсами только в нашей студии обзавелись сотни вольвоводов. Но время идет и не щадит даже внедорожную легенду от вольво. На смену уже пришел другой 90-к, а вместе с ним канули в лету и моторизованные мониторы.
На сегодняшний день мы предлагаем 3 основных варианта для осовременивания XC90 в старом кузове:
— установка 9″ Android монитора вместо сетки центрального канала (без сохранения функционала центрального канала)
— установка 7″ Android ГУ вместо штатной магнитолы через переходную рамку
— установка 10″ Android ГУ вместо штатной магнитолы с изготовлением рамки и посадочного места в ручную

Этот пост о третьем варианте ( остальные можно просмотреть по ссылкам)
10 дюймов голова на 7 Android. Установка в течении одного дня при условии, что вы приезжаете вовремя. Штатная рамка и посадочное место штатной магнитолы безжалостно пилится, режется, шкурится, шпаклюется и пр. Пути назад уже не существует. Отдельно как продукт не продается. Только у наc.
В результате получаем отличный современный мультимедиа центр со всеми наворотами адаптированный к русским реалиям климата:
— емкостной экран с загругленными краями 2,5D с IPS матрицей
— отличный радио тюнер Philips
— отличный звук с поканальной настройкой на TDA 7850
— громкая связь
— голосовое управление
— вся мощь Android с любыми приложениями и навигации и мультимедиа
— WiFi на борту
— современный четырехядерный процессор Allwinner T3, 2Гб оперативной и 32Гб встроенной памяти
— видео и аудио контент на USB флешпамяти
— режим картинка в картинке (навигация и кино)


+7 (495) 3648332
WhatsApp, Viber +7 (985) 3648332

Дилер продукции штатный видеорегистратор Optimal-DVR

Блог в соцсети Instagram
Блог в соцсети Facebook
Видео в сети Youtube

источник

Volvo XC90 SwedishMoose › Logbook › Замена штатной магнитолы Volvo XC90 — Часть 1. ГУ 8″ Android + камера заднего вида

Изначально когда сел в Volvo XC90 понравилось всё, но не хватало какой-то современности в авто в плане мультимедиа. Сразу по этому поводу начал собирать информацию, где и наткнулся на бортжурналы двух замечательных людей!) Это GoodYorik и bunney , у них все достаточно подробно написано что как и куда). Отдельно спасибо конечно GoodYorik за консультацию!)
У ребят все подробно написано, так что в подробности не буду вас вовлекать. Купил данное ГУ у наших друзей из поднебесной на всем нам известном сайте за 16000 российских рублей. Данное ГУ заточено конечно по Volkswagen, но мы не идем легким путем.

Процесс снятия не сложен: снимаете крышку переключателя КПП, откручиваете два самореза внизу панели магнитолы, поддеваете и тяните на себя, и она у вас в руках. Предже чем отсоединять фишки сзади убедитесь что сняли клемму аккумулятора, иначе выскочит ошибка SRS Airbage (как у меня и случилось, забыл в конце подключить климат и накинул клемму дабы проверить ГУ после подключения).

Далее все подключам. Все делал как описал https://www.drive2.ru/users/goodyorik/.

GPS антенну крепил на лобовом стекле.

Далее идет подготовка рамки под новое ГУ, болгарка вам в помощь)

Далее установил камеру заднего вида и протянул провода до ГУ. Камеру тоже там же покупал, она в стандартное место подсветки номера. Протягивал по правой стороне крыши, открутив только ручки потолка

Конечно когда первый раз включил — не мог нарадоваться)

С телефоном коннектится без проблем, штатный микрофон конечно не очень, думаю куда поставить дополнительны (он шел в комплекте, как и куча всяких проводов и коробок). Не усgел подключить выход от видеорегистратора на вход AUX.

По итогу:
— думаю перекинуть провод управления (+12В) на прикуриватель, чтобы магнитола выключалась сразу после выключения зажигания (сейчас отключается через 30 сек);
— ищу способ подключения камеры переднего вида (вроде есть варианты);
— перестал работать парктроник, на диагностики он не виден (походу где-то накосячил — буду разбираться);
— лицевая рамка в пути;
— может кто знает как в настройках убрать красные полосы на изображении камеры заднего вида?
В общем всем доволен!

Читайте также:  Установка пешеходного ограждения на тротуаре

источник

Konstantin12121 › Блог › Volvo S60. Замена штатной магнитолы (HU-850) и штатного усилителя (PA-200) на нештатное.

Сжатый курс «Как я это делал» по замене штатной магнитолы и усилителя в Volvo S60 2001+.

Когда производитель думает за потребителя, это похвально. Но, когда потребителю ограниченному излишней «заботой» не остаётся места для маневра, это приводит к желанию переделать «заботу» под себя, отойдя от широкого круга целевой аудитории таковой «заботы». Не прошло это мимо Вольво, как производителя, не прошло это мимо меня, как потребителя. Речь идёт о штатной экваллизации звукового сигнала под штатные динамики, вокруг этого крутятся многие мифы, но оно есть и оно хорошо для цели прижимания резонанса штатных динамиков, горбов, исправления ям и т.д. А если вы знаете как может звучать нештатная АС в авто, то вас, конечно же, не устроят маркетинговые шильдики и наклеечки.
И так, в моём случае штатная АС состоит из штатной магнитолы HU-850, штатного усилителя PA-200 и кучей картонных динамиков запитанных от усилителя за исключением центрального, который питается от магнитолы.
Меняю магнитолу, усилитель и ставлю трёх полосный фронт (установку динамиков здесь не указываю). Если вы «колхозник» и любите «поколхозить», как я и у вас также или примерно также, то написанное подходит как ориентир того, что вам предстоит.

Требуемые инструменты:
-набор ключей типа торкс, торцевые головки,
-изолента,
-пластиковый съёмник для панелей,
-лампу холодного накаливания на переноске, обязательно холодного иначе салон пожгёте и себя местами покалечите; либо фонарик с очень живучей батареей.
-острый нож/лезвие,
-коробочку под болтики, винтики и запоминайте что там от чего клали.

Требуемые запчасти:
— другая магнитола,
— другой усилитель,
— Рамка переходная 2din/1din Volvo XC70, V70, S60 (05-10) 2800р
— ISO-переходник VOLVO S40, V40, S70, V70 2000+; S60 2001+; S80 1998+ (Если магнитола ХУ-850, то только его!), 280р
— ISO-переходник (антенна). 250р

Требуемые жертвы:
— Если новая магнитола не поддерживает CAN-шину управления с руля, то управлять магнитолой теперь будете только с самой магнитолы (или ищите такую поддержку),
— Парктроник отныне и на веки веков перестанет звучать.
— Полный выходной день с утра до позднего вечера.
— Трудовой травматизм и увечья, но это не точно 🙂

1) Ставим АКП в положение D(иначе позже вы не снимите магнитолу), выключаем зажигание, отключаем массу от аккумулятора.

2) Снимаем магнитолу. Здесь это подробно не рассказываю, т.к. на drive2 и ютубе уже имеются кучи инструкций как это правильно сделать. Опишу лишь вкратце полезные детали демонтажа: снимаете панель АКП съёмником с центральной консоли и убираете его в сторону (всё на клипсах, довольно тугих). Под рамкой климата увидите 4 шурупа торкс, откручиваете 2 верхних. Берёте за нижний край весь блок (магнитола+климат) и тяните на себя, затем вытягиваете верх блока. Если будет мешать рычаг АКП, поставьте в положение +/- (влево) это даст возможность его ещё чуть сдвинуть назад. Вот в этот момент вы выкрикните что-то вроде: «это не возможно» — Бога ради, продолжайте тянуть. Вытащив блок, чуть поверните на право, появится доступ к подключенным проводам — выдёргивайте все подряд(питание климата, управление климата с клипсой, акустический разъём, антену), запоминать там нечего. Магнитолу можно убрать пока в сторону.

3) Снимаем пассажирское сиденье. Соединяем на время обратно массу на аккумулятор, выключаем фары. Включаем зажигание, движем кресло назад. Болты кресла спрятаны в пластиковых накладках. Передние накладки снимаются с рельс следующим образом: сверху накладки увидите ребристую кнопку — жмёте и тяните вперед. Болты оголятся и их нужно открутить торцевыми головками. Далее движите кресло вперед, на задних концах рельс увидите такие же пластиковые накладки и торксевые болты (не откручивайте их! а то придётся обратно прикрутить). Как вы будете снимать задние накладки, я не имею понятия, ведь я и сам не понял как их снял ничего не отломив, но для представления как там устроено изнутри привожу фото.

источник

Volvo 740 B230K 2.3л Steel™ › Бортжурнал › Установка автомагнитолы

Было свободное время, решился поменять магнитофон кассетный обыкновенный на флешковый новый. Все было в планах, потом случайно наткнулся на листовку Эльдорадо и там увидел скидку на Pioneer 150UB за 1499р., как раз такой суммы не было жалко =)

Пробежался по отзывам, нашел только хорошее, цена-качество на высоте, аналоги от других фирм по такой цене хуже (писал народ). Сходил в магазин, приобрел сей девайс с шлейфом переходником под скрутки, ибо знал, что мафон стоит не родной и без колхоза там не обошлось (ещё + 100 руб.).

Читайте также:  Установка кнопки версия для слабовидящих

Ниже какой то старинный агрегат стоявший ранее.

Достав старый кассетник увидел кучу скрученных проводов, цвета не совпадали, были какие то пару шлейфов (которые оказались лишними в последствии, без понятия от чего и куда они), всё на изоленте. Порадовало только одно, разъём антены совпадал с новой магнитолой. Поскольку это была моя первая установка автомагнитолы в жизни, заняла она не мало времени, пришлось искать за что каждый провод отвечает и записывать. В итоге нашлись 8 проводов на каждый динамик «+» и соответственно «-«, провод питания, массы ииииииии и один скромный проводок, который тянулся к антенне. Подсоединил минуя зажигание, то есть без ключа в замке можно слушать музыку (спустя несколько дней простоя аккумулятор не разрядился, значит всё нормально нигде не коротит).

Магнитолка с Volvo 740 подружилась, при включении радио после многовековой спячки даже антенна пыталась выползти с кузова, но не очень удачно надо разбирать смотреть, думаю там полоска с пластмассовыми зубчиками потёрта. Колонки пока стоят родные (смотреть в видео файле) volvo, стоят там с 1985 года и работают отлично — могу сказать как пока не искушенный авто аудио слушатель, сравнивать пока не с чем поэтому считаю пока так.

Кстати радиатор магнитолы сзади греется очень сильно.

источник

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Volvo XC90 замена штатной магнитолы с сохранением управления с кнопок на руле, работы заводского усилителя, подключение камеры

Когда речь заходит о вмешательстве в заводскую аудио систему Вольво, всегда сталкиваешься со сложностями. Чаще всего владельца этих авто сталкиваются с отказами установщиков браться за работу.

К нам заехал автомобиль 2008 года. Задача стояла — установить автомагнитолу на Андроид вместо заводской, подключить камеру заднего вида.

Перед разборкой заводская панель Volvo XC90 выглядит таким образом:

Главный нюанс в замене штатной магнитолы Volvo XC90 это сохранить звук заводской аудио системы, которая работает через заводской усилитель. Штатный усилитель находится под передним пассажирским сиденьем. Для того, чтобы сохранить звучание заводских динамиков от новой магнитолы, мы использовали CAN-Bus адаптер кнопок руля с поддержкой штатного усилителя Connects2 CTSVL003.2.

Адаптер Connects2 CTSVL003.2 имеет в комплекте длинный жгут проводов, длины которых хватает, чтобы взять питание с усилителя для новой автомагнитолы.

В процессе установки выяснилось, что если отключить заводской дисплей штатной магнитолы, то некоторые важные функции Volvo XC90 не сохраняются (например, регулировка боковых зеркал). Поэтому мы оставили этот дисплей в недрах приборной панели Volvo XC90, подключив его к новой автомагнитоле с помощью опять же CAN-Bus адаптера Connects2 CTSVL003.2:

CAN-Bus адаптер Connects2 CTSVL003.2 заводской дисплей Volvo XC90 сохраняем

Частенько, чтобы закрепить надежно новую автомагнитолу в автомобиле, нашим мастерам приходится извратиться и придумать нестандартные решения, как например для этой Вольво:

стяжки — наше все)) главное, чтобы костюмчик сидел) зато какой результат!

Автомагнитола на Андроид для Volvo XC90

И вот наконец результат — автомагнитола 2ДИН установлена, кнопки на руле работают, звук есть, все функции активны и адекватно работают. Все, что остается владельцу этого автомобиля — это наслаждаться новыми возможностями новой магнитолы.

К слову, автомагнитола на Андроид была выбрана бюджетная, но очень надежная — SWAT AHR-4182. Установили мы ее в приборную панель Volvo XC90 с помощью переходной рамки для Вольво CARAV 11-437. Для сохранения работы заводской антенны использовали антенный переходник CARAV 13-016.

Автомагнитола 2ДИН на Андроид для Volvo XC90 Кнопки на руле в Volvo XC90 сохранили с помощью CAN-Bus адаптера Connects2 CTSVL003.2 Автомагнитолу в Volvo XC90 установили с помощью переходной рамки CARAV 11-437

Камера заднего вида для Volvo XC90

Как правило, если меняешь магнитолу — ставь и камеру! Владелец Volvo XC90 поступил разумно и заказал установку камеры заднего вида заодно с заменой штатной магнитолы. Камеру выбрали вместо штатного плафона подсветки номерного знака. Камера практически незаметна, изображение с камеры выводится на экран магнитолы (7 дюймов достаточно для хорошего обзора):

И как вишенка на торте — мы реализовали доступ к USB разъему (у магнитолы SWAT тыловой разъем) с помощью универсальной USB розетки/удлинителя Connects2 CTUNIUSB.6. Разъем вывели в небольшой карман на центральной консоли:

И коротенькое видео о том, как управляется с кнопок на руле новая магнитола на Андроид в Volvo XC90

источник

Добавить комментарий