Меню Рубрики

Установка автоматических огнетушителей на автомобиль

Автоматические огнетушители для гаража

Пожар считается самой часто случающейся катастрофой в мире. Причины, из-за которых возникают бытовые пожары очень разнообразны. Это неосторожное обращение с огнем, курение, ветхая электропроводка и неисправные электрообогреватели. Независимо от причины возгорания, в большинстве случаев виновником пожара оказывается непосредственно владелец помещения.

Риск возгорания зависит от пожаробезопасности объекта. Гаражи, автомобильные боксы и автомастерские можно с уверенностью отнести к пожароопасным помещениям. И если в автосервисах и мастерских проводятся регулярные проверки пожарного надзора, то владелец частного гаража должен обеспечивать безопасность своего имущества самостоятельно.

К сожалению не все владельцы гаражей осознают опасность, и выполняют требования пожарной безопасности. В гараже часто используют мощные электроприборы и обогреватели, не задумываясь о том, что электропроводка в кооперативах не рассчитана на большие нагрузки. Там же хранят запас горюче-смазочных материалов, легковоспламеняющихся веществ. Некоторые владельцы надолго оставляют в гараже включенные электрообогреватели. А так как гараж чаще находится без присмотра – вовремя обнаружить начало возгорания не получится. Даже сторож гаражного кооператива не сможет заметить пожар в ранней стадии.

Как защитить гараж от пожара

Для защиты собственности от пожара в отсутствии человека существуют автоматические системы охраны и пожаротушения. Для небольших строений, таких как частный гараж, прекрасно подойдут автоматические самосрабатывающие огнетушители.

При возникновении огня, эти устройства срабатывают автоматически, без участия человека. В зависимости от модели, запуск происходит при обнаружении задымления или при контакте устройства с открытым пламенем. При необходимости автоматический огнетушитель можно задействовать принудительно — у всех моделей предусмотрен режим ручного запуска. В качестве огнетушащего вещества в автоматических устройствах пожаротушения обычно выступают специальные порошки.

Надежность автономных автоматических огнетушителей подтверждается использованием их в составе пожарного оборудования на железнодорожном транспорте и в авиации. Самосрабатывающие устройства, имеющие сертификат морского регистра, приняты на снабжение военно-морского флота и разрешены для применения на морском транспорте.

Среди разнообразия автоматических огнетушителей, наиболее подходящих для установки в гаражах, можно выделить три модели:

  • Огнетушители ОСП
  • Модуль пожаротушения МПП
  • Огнетушитель Шар-1

Огнетушители ОСП-1, ОСП-2

Устройства ОСП (Огнеушитель самосрабатывающий порошковый) применяются как средство борьбы с пожарами классов А, В, С и Е. Они пригодны для защиты электрооборудования под напряжением до 1000В.

ОСП устанавливают в небольших по объему помещениях. Огнетушители ОСП можно встретить в трансформаторных будках, электрошкафах, в подсобных помещениях, в помещениях контейнерного типа. ОСП часто применяют для автоматизации пожаротушения мастерских и гаражей, устанавливая несколько устройств по периметру помещения.

Принцип действия

При возникновении загорания и нагреве газообразователя до 100 ºС (ОСП-1) или 200 ºС (ОСП-2) он разлагается, увеличивая давление в сосуде, что приводит к разрушению сосуда и импульсному выбросу огнетушащего порошка. Огнетушащий порошок, попадая к очагу возгорания, блокирует подачу кислорода, тем самым разрушает «треугольник огня».

Для принудительного приведения огнетушителя в действие, необходимо разбить стеклянный корпус с одного конца и засыпать очаг пожара порошком из колбы.

Огнетушащий порошок содержащийся в огнетушителе не оказывает вредного воздействия на здоровье, не портит одежду и имущество. После срабатывания огнетушителя порошок легко убирается пылесосом.

Перезарядка ОСП

Огнетушители ОСП не подлежат перезарядке. Техническое обслуживание состоит из осмотра внешнего состояния и очистки корпуса от пыли и грязи. При осмотре необходимо обращать внимание на трещины и сколы корпуса огнетушителя, при их наличии ОСП подлежит замене. Стеклянный корпус аккуратно протирают влажной тканью. Технический осмотр необходимо проводить не реже одного раза в 3 месяца.

Огнетушители Шар-1

Устройство первичного пожаротушения Шар-1 срабатывает при непосредственном контакте с открытым пламенем.

Устройство выполнено в форме шара, по периметру которого установлены огнепроводящие шнуры. Корпус устройства изготавливается из пенопласта низкой плотности. Поэтому при срабатывании шара, разлетающиеся осколки не представляют опасности.

Пленочная оболочка огнетушителя начинает разрушаться при температуре свыше 80 ºС. Далее, под воздействием пламени, загораются огнепроводящие шнуры, спрятанные под оболочкой устройства. Шнуры соединены с пиротехническим зарядом. Подрыв заряда разрушает корпус огнетушителя и выбрасывает огнетушащий порошок.

Для запуска огнетушителя в ручном режиме достаточно его просто кинуть в огонь, как можно ближе к очагу возгорания.

Устройство Шар-1 не подлежит перезарядке. Срок службы огнетушителя составляет пять лет. По истечении этого срока, огнетушитель утилизируют в специальных сервисных центрах.

Огнетушители МПП

Устройства пожаротушения МПП разрешается устанавливать не только в закрытых помещениях. Они справляются с возгораниями на открытом пространстве. Порошковые модули рассчитаны на борьбу с возгораниями классов А, В, С и Е (электроустановки под напряжением до 1000В). Для автоматического запуска устройства не требуется контакт с открытым пламенем. Модули запускаются без участия человека, при воздействии определенной температуры в течение одной минуты. В зависимости от модели температура срабатывания составляет 68, 93 или 141 ºС.

Устройство модуля порошкового пожаротушения МПП

Конструкция МПП схожа огнетушителем ОП закачного типа. Внутрь металлического корпуса закачан газ под давлением. Это может быть осушенный воздух или азот. При срабатывании датчика, открывается клапан ЗПУ и давление газа вытесняет огнетушащий состав — порошок АВС. Контроль за давлением внутри модуля контролируется по индикатору. В запорно-пусковом устройстве установлена специальная капсула — тепловой замок. Автоматическое срабатывание огнетушителя происходит за счет разрушения теплового замка под воздействием температуры.

Запуск огнетушителя МПП

При воздействии определенной температуры в течение одной минуты, тепловой замок разрушается и МПП автоматически выбрасывает порошок. В зависимости от температуры срабатывания, замки бывают трех видов. Они отличаются цветом. Красный срабатывает при температуре 68 ºС, зеленый при 93 ºС, замок синего цвета разрушается при 141 ºС.

Читайте также:  Установка автомобиля первой помощи на пожарный гидрант

Существуют модели МПП, которые приводятся в действие принудительно от электроимпульса. Это делает возможным подключение нескольких огнетушителей в одну систему. Температура в помещении контролируется внешним тепловым датчиком, который посылает электрический импульс для запуска огнетушителей.

Перезарядка МПП

Техническое обслуживание автоматических огнетушителей МПП производят аналогично обычным порошковым огнетушителям. Срок эксплуатации модулей 10 лет. Срок перезарядки зависит от марки огнетушащего порошка, обычно он составляет 5 лет. Перезарядку и освидетельствование огнетушителей МПП производят на станциях технического обслуживания.

источник

RuskyKupec › Блог › Какой огнетушитель должен быть в автомобиле

Требования к автомобильным огнетушителям в 2015 году.
Независимо от того, где именно вы решили купить огнетушитель для авто, советуем ознакомиться с нашими рекомендациями относительно того, какие требования предъявляются к этим устройствам в наше время.
Объем. Выбирать объем огнетушителя необходимо с учетом того, в каком именно транспортном средстве он будет установлен. В каждом случае существуют определенные требования, которые касаются объема этого устройства. Владельцы легковушек могут купить огнетушитель объемом 2 литра, а вот для грузовиков более подходящими будут средства пожаротушения вместимостью от 5 литров и больше. Если вы перевозите взрывоопасные вещества, придётся обзавестись сразу несколькими огнетушителями.
Вес. Одним из требований к автомобильным огнетушителям является то, что весить они должны минимум 2 кг (для легковых транспортных средств). Специалисты утверждают, что использование огнетушителей с меньшей массой не поможет в случае возгорания.
Тип активного вещества. Все огнетушители содержат определенное вещество, которое помогает при тушении пожара. Какой именно вариант более предпочтителен для автомобилистов? Подробнее об этом пункте будет идти речь далее. Сейчас же стоит отметить, что в большинстве случаев подойдет углекислотный или порошковый огнетушитель.
Соответствие ГОСТу. Расположенный в машине огнетушитель должен соответствовать установленному государственному стандарту. В 2015 году огнетушитель для автомобиля должен удовлетворять требованиям НПБ 155-2002 и ГОСТ Р51057-2001.
Присутствие маркированного списка. Покупая огнетушитель в машину, необходимо убедиться в том, что на нем имеется маркированный список. В нем должны содержаться следующие показатели устройства:
технические характеристики;
срок годности;
условия хранения;
метод использования (шаг за шагом);
данные о компании-производителе.
Как правило, срок годности порошковых огнетушителей для автомобиля составляет до 18 месяцев, а вот углекислотные огнетушители могут использоваться до 5 лет.

Основные виды автомобильных огнетушителей.
Огнетушители автомобильные классифицируются по тому, какими веществами они наполнены. Конечно же, каждый огнетушитель создан для борьбы с возгораниями. Но они имеют определенные различия между собой, обусловленные уникальными характеристиками их содержимого. Далее мы рассмотрим, какие огнетушители сегодня продаются в магазинах, рассмотрев преимущества и недостатки каждого варианта. Это поможет вам понять, какой огнетушитель должен быть в автомобиле в 2015 году.

ПОРОШКОВЫЕ ОГНЕТУШИТЕЛИ.
Эти устройства для тушения пожара наполнены порошкообразной смесью. Огнетушитель распыляет её на горящие детали, что приводит к появлению химической реакции. В итоге формируется плотный слой, который препятствует попаданию кислорода к месту возгорания. Это помогает избежать распространения огня.

Порошковые огнетушители обозначаются сокращением «ОП». Помимо этой маркировки на них присутствует дополнительное обозначение:
«З» — закачные огнетушители;
«Б» – огнетушители с баллоном, в котором содержится сжатый газ;
«Г» – огнетушители с газогенерирующим патроном.

Эта маркировка помогает узнать, как именно в автомобильном огнетушителе создается давление. Это непосредственно влияет на длительность запуска устройства. Например, в огнетушителях с газогенерирующим патроном или сжатым газом запуск происходит с задержкой от 3 до 5 секунд. На протяжении этого времени в устройстве нагнетается необходимое давление, без которого вытолкнуть порошковую смесь из огнетушителя не получится.
Преимущества порошковых огнетушителей.
Основным достоинством таких устройств является универсальность применения. Они могут использоваться для ликвидации различных категорий пожара. Также огнетушители этого типа отлично справляются с возгораниями автомобилей, ведь порошкообразная смесь препятствует повторному возгоранию деталей транспортных средств.
Недостатки порошковых огнетушителей.
Порошковую смесь, которая попадает на определенную поверхность автомобиля, удалить из неё потом крайне непросто. На поверхности формируется значительное загрязнение. Кроме этого, огнетушащие порошки отличаются высокой дисперсностью. Во время хранения они могут терять огнетушащую способность. Крайне важно придерживаться рекомендованного производителем режима хранения.

УГЛЕКИСЛОТНЫЕ ОГНЕТУШИТЕЛИ.
Такие устройства содержат диоксид углерода (CO2). Изначально этот газ хранится в огнетушителе в сжатом виде. Поэтому применять аппарат можно достаточно быстро, никакого давления создавать не нужно. Задержки во время запуска полностью отсутствуют. Ликвидация очага возгорания происходит с помощью потока большой мощности, который сбивает огненное пламя и одновременно охлаждает поверхность.

Преимущества углекислотных огнетушителей.
Серьезным плюсом использования этих устройств является то, что они могут потушить пожар, возникший в труднодоступном месте. В транспортных средствах такие места имеются, поэтому именно углекислотный огнетушитель является оптимальным решением для борьбы с возгораниями различных элементов авто. Также углекислотный огнетушитель для автомобиля хорош тем, что после его применения на поверхностях машины не остается ни единого следа. Вам не придётся тратить время и средства на устранение неприятных последствий.
Недостатки углекислотных огнетушителей.
Из недостатков этих аппаратов стоит выделить возможность отравления их содержимым. Также во время использования углекислотного огнетушителя существует риск получения ожогов. Правда, всех этих проблем легко избежать, если делать все по инструкции и не торопиться.

Читайте также:  Сварочная установка на автомобиле камаз

АЭРОЗОЛЬНЫЕ ОГНЕТУШИТЕЛИ.
Аэрозольные или воздушно-пенные огнетушители имеют сравнительно небольшие габариты. Вероятно, именно поэтому их покупают многие автовладельцы. Но рассчитывать на их помощь в борьбе с тушением пожаров мы не советует. Специалисты отмечают, что такие устройства содержат очень мало активного вещества, поэтому они и отличаются минимальной эффективностью.

Пламя распространяется с огромной скоростью, поэтому аэрозольные автомобильные огнетушители в таких случаях просто бессильны. Да и сотрудникам ГИБДД подобные устройства не очень то и нравятся. Не забывайте о том, что при выборе огнетушителя в машину, необходимо не лишь руководствоваться тем, какие требования в 2015 году к ним предъявляются. Эти устройства должны помочь вам сохранить свое имущество, здоровье, а в некоторых случаях и человеческую жизнь. Очень важно следить за сроком годности огнетушителя, который лежит под сиденьем или в багажнике вашего автомобиля.

источник

Огнетушители в автомобиле

Огнетушители в автомобиле

2. Огнетушители делятся на пять основных видов: углекислотные, порошковые, аэрозольные, водные и воздушно-пенные. Специально для автотранспорта они не выпускаются, выбирать приходится из общего списка. Владельцы легковых автомобилей обычно останавливаются на первых двух вариантах, реже покупают аэрозольные. Последние отличаются компактностью, яркой внешностью и почти полной неэффективностью. Кроме того, если на наличие углекислотного огнетушителя вместо порошкового инспектор в 99% случаев закроет глаза, то аэрозольный приравнивается к его отсутствию.

Порошковый огнетушитель (маркируется аббревиатурой ОП). Считается универсальным, он тушит все типы горючих материалов. Активное вещество представляет собой тонкодисперсионный порошок, напоминающий обычный стиральный, закачанный под давлением 16–24 атм. При использовании порошок ложится на место возгорания, спекается до твердой корки и прекращает доступ кислорода к месту возгорания. Как часто бывает, плюс оборачивается минусом: после применения приходится приложить немало усилий, чтобы содрать корку, и до посинения пылесосить всевозможные скрытые полости. Дело в том, что порошок очень едкий, и, попадая в труднодоступные места, он начинает разъедать металл, начинается коррозия. Не менее вреден и для органов дыхания.

Углекислотный огнетушитель (ОУ). Заметно уступает по огнетушащим свойствам порошковому. Он не тушит твердые тлеющие вещества, значит, тлеющую проводку или резину придется дотушивать водой, песком или другимиподручнымисредствами. Главная задача такого огнетушителя — сбить пламя. В баллон закачана углекислота CO2 под давлением порядка 55 атм. По сути та же «газировка», она охлаждает очаг до —74ОС и покрывает его снегообразными хлопьями, которые потом моментально испаряются. Поэтому вреда для автомобиля нет никакого, коррозии не будет. Надо лишь не допускать попадания вещества на кожу, чтобы избежать обморожения. Для этого у углекислотных огнетушителей сделан специальный пластиковый раструб.

Аэрозольный огнетушитель. Этот вид можно обнаружить в салонах многих легковушек. Состав огнетушащего вещества — пропилен, водород, азот. Предполагается, что он тушит все типы материалов, но специалисты крайне скептически относятся к широкому ассортименту баллонов, встречающихся на авторынках. Как правило, это жестяные или пластиковые длинные баллоны емкостью от 750 мл до 2 л с привычным распылителем, способные затушить разве что пепельницу или прожженное сигаретой кресло. Отметим, что аэрозольный баллон замерзает при температуре ниже +5ОС (правда, восстанавливается после переморозки), в отличие от ОП и ОУ, рабочий диапазон которых от —40 до +50ОС. Некоторые производители утверждают, что их баллоны выдерживают температуру до —20ОС, но эта цифра вызывает большие сомнения.

3. Объем огнетушащего вещества в литрах. Заметим, что общий объем и объем (масса) огнетушащего вещества (вместимость корпуса) не одно и то же. Так у ОП-2 объем чуть больше 2 л, но масса заряда четко 2 кг, у ОУ-2 объем корпуса вообще 3 л, а масса заряда — 2,1 кг. И углекислотный, и порошковый 2-литровый огнетушитель тушит 1,07 м2 условного возгорания, литровый — 0,66 м2. Меньше двух литров в автомобиле возить не стоит, поскольку специалисты уверены, что меньшим объемом затушить более-менее серьезное возгорание не удастся. Вообще, при покупке огнетушителя всегда встает вопрос сочетания компактности и эффективности. Но очень компактный баллон большую площадь возгорания не потушит. Поэтому не стоит экономить на собственной безопасности, тем более что экономия очень условна: разница между 2-литровым и литровым баллоном составляет всего 50–60 рублей.

4.Классификация по способу вытеснения огнетушащего вещества:

В первом случае порошок закачан внутрь баллона под давлением. Порядок применения довольно прост: нужно сорвать пломбу, выдернуть чеку и нажать на рычаг. По сравнению с ними газогенерирующие более медлительные. После выдергивания чеки нужно поднять рычаг до упора и потратить драгоценное время (3–5 секунд) на ожидание: боек должен проколоть колбу с газом, который заполняет корпус и вытесняет порошок.

Контролировать состояние закачных огнетушителей нужно по манометру на корпусе: там три зоны — «норма», «избыток» и «недостаток». Указатель должен быть либо в зеленом, либо в желтом секторе. Правда, манометр может и подвести из-за заводского брака, порошок внутри будет, но не окажется давления, и при использовании огнетушитель лишь фыркнет.

Определить годность газогенерирующего огнетушителя невозможно, манометра-то нет. Сработает или не сработает, проколется колба или нет? Зато даже дотошный гаишник не докопается.

5. Тип пригодных для тушения материалов:

Читайте также:  Установка газа на автомобиль отзывы

— твердые вещества (маркируется буквой A);

— электропроводка под напряжением (E).

6. Порядок приведения в действие. Для закачных огнетушителей:

Для газогенерирующих огнетушителей:

подождать 3–5 секунд, пока боек проколет колбу с газом;

нажать на рычаг (раструб уже должен быть прикручен и готов к использованию).

7. Дата изготовления. Срок годности порошковых огнетушителей, как и всех остальных типов, 10 лет.

Интервал перезарядки — раз в два года. Раз в полгода огнетушитель рекомендуется переворачивать вверх дном, чтобы порошок не слеживался. Если он долго находится в одном положении, то может скомковаться и стать непригодным.

Интервал перезарядки — раз в пять лет. Аттестация баллона на разрыв производится раз в три года, а один раз в год — взвешивание. Если масса отклоняется больше чем на 50 г в год, значит, что-то не в порядке (например, из-за пребывания в жарком месте срабатывает стравливающий клапан) и требуется перезарядка.

Особо стоит отметить огнетушители (как ОП, так и ОУ) в пластиковом корпусе. Это очевидный недостаток. Такие модели, часто встречающиеся на рынке (как правило, тонкие литровые), от воздействия температуры и времени (зачастую они валяются в багажнике годами) теряют герметичность, образуются трещины, и при приведении в действие содержимое может брызнуть не туда, куда надо, и попасть, например, на руку или в глаза. Ряд специалистов заявляют более категорично: огнетушитель в пластмассовом корпусе — это не огнетушитель! Кроме того, на сертифицированных станциях их не перезаряжают, поэтому по истечении двух лет огнетушитель можно выкидывать.

Есть еще один «неправильный», более дешевый порошковый подвид, непригодный для тушения твердых веществ (буква А на маркировке будет зачеркнута). У них другой химический состав порошка: он не будет спекаться на месте возгорания, и огонь может разгореться снова.

За покупкой огнетушителя лучше всего отправиться в специализированный магазин пожарного оборудования. В Москве таких мест достаточно много, в частности сеть салонов «Магазин 01». У такого решения несколько преимуществ. Во-первых, там к вашим услугам грамотный консультант, который охотно поможет сделать правильный выбор. Во-вторых, вся продукция проходит внутренний контроль, и на нее дается годичная гарантия (в случае неисправности огнетушитель или ремонтируют, или меняют на новый), и, наконец, широкий ассортимент (как минимум три-четыре производителя с огнетушителями разных типов и объемов).

Тем не менее многие по старинке отправляются за покупкой на авторынок или в магазин запчастей. Вроде бы дешевле, проще и быстрее. Однако страдают качество и безопасность: в редких случаях дается гарантия, а вопрос о сертификате (а их должно быть два — пожарной безопасности и соответствия) зачастую вообще вызывает недоумение. К тому же ассортимент автомагазинов крайне скудный: две-три модели, а в некоторых, даже крупных, торговых точках огнетушителей нет вовсе.

Выбирать придется из нескольких российских и белорусских производителей. Модели отличаются дизайном и габаритами, а также немного разными запорно-пусковыми устройствами (ЗПУ). Причем большинство заводов в последнее время используют китайские ЗПУ.

На рынке можно найти много огнетушителей, как дешевых российских и азиатских марок от сомнительных производителей, так и европейских, например итальянских. В первом случае качество изделия не гарантировано, а во втором вызывает сомнение целесообразность покупки. Ведь итальянский 2-литровый огнетушитель стоит порядка 1300 рублей (отечественный ОП-2 — около 300 рублей), а статистика отказов мало отличается от российских аналогов.

Средняя цена 2-литровых порошковых огнетушителей — от 220 рублей, углекислотные в два с половиной раза дороже — около 560 рублей.

Быстрота реакции, четкие действия и холодная голова — лишь при сочетании этих условий появляется шанс справиться с огнем.

Главное — вовремя заметить признаки пожара (задымление);

включить аварийную сигнализацию;

попытаться обесточить машину;

и только потом взяться за огнетушитель;

слегка приоткрыть капот и сразу привести огнетушитель в действие (открыв капот на «всю катушку», вы обеспечиваете приток кислорода, и огонь разгорается с новой силой);

вещество нужно распылять прерывисто, дозированно и желательно на очаг пожара (длительность действия 2-литрового огнетушителя всего 5- 7 секунд).

Желательно предварительно выучить наизусть порядок приведения огнетушителя в действие, изложенный на инструкции-пиктограмме.

Ну а если уж разгорелось вовсю, уносите ноги — когда полыхает весь капот, не поможет уже ни 2-, ни 5-литровый баллон!

Еще одно средство борьбы с огнем в автомобиле — подкапотные средства пожаротушения. В продаже несколько сходных по конструкции моделей. Для примера рассмотрим генератор огнетушащего аэрозоля «Допинг-2» (тушит все типы материалов). Защищаемый объем 2-литрового баллона, устанавливаемого под капотом, — 2 м3. У системы два варианта запуска: ручной (кнопка входит в комплект и выводится в салон) и термозапуск (если есть уже открытое пламя). В первом случае нужно выдернуть чеку на кнопке, нажать, и электрический импульс приведет в действие газообразующее устройство. В течение 10 секунд в подкапотное пространство будут поступать клубы белого аэрозоля, безвредного для машины и не вызывающего коррозию. Во втором варианте бикфордов шнур загорается, если температура достигает 200OС, либо огонь доходит до шнура, и запускает газогенерирующее устройство.

Важное преимущество — срок годности составляет 10 лет, перезарядка не требуется (но не забывайте, что устройство одноразовое, после пожара придется ставить новое). Купил, поставил и забыл. Цена — от 1350 рублей.

источник