Меню Рубрики

Установка автоматического сброса конденсата

Базовые принципы отвода конденсата с примерами

2.1. Конденсат рекомендуется отводить из теплообменников самотеком (рис.11)
2.2. Для работы конденсатоотводчика требуется определенный перепад давления (рис. 12)
2.3. Если после конденсатоотводчика конденсатная линия поднимается, то перепад давления на конденсатоотводчике уменьшается, примерно, на 1 бар на каждые 7 метров подъема (рис. 13)
2.4. Если перед конденсатоотводчиком существует вертикальный участок трубопровода, то в нижней точке этого вертикального участка необходимо предусмотреть гидравлический затвор (рис. 14)
2.5. Диаметр конденсатопровода должен подбираться с учетом объема пара вторичного вскипания для того, чтобы избежать повышения давления в конденсатопроводе (рис. 15)

2.6. Конденсат и, по возможности, пар вторичного вскипания следует собирать и использовать повторно (рис. 16)

2.7. Каждый теплообменник должен дренироваться индивидуально
2.7.1. Отдельный конденсатоотводчик после каждого теплообменника (индивидуальный дренаж) (рис. 17)

2.7.2. Дренаж нескольких параллельно установленных теплообменников с помощью одного конденсатоотводчика (рис. 18

2.7.3. Дренаж нескольких последовательно установленных теплообменников (например, многоплитные прессы) (рис. 19)

2.8. Подтопление конденсатом (плюсы и минусы)
2.8.1. Подтопление конденсатом парового пространства теплообменника снижает скорость теплопередачи (рис. 20)

2.8.2. Подтопление теплообменника конденсатом приводит к экономии топлива за счет сокращения потребления пара. Однако необходимо учитывать то, что это может приводить к возникновению гидроударов
2.9. Меры по предотвращению гидроударов
2.9.1. Правильная организация отвода конденсата из паровых пространств (рис. 21 и 22)

Возможные причины подтоплений:

Ошибочно подобранный конденсатоотводчик (например, неправильный тип, конденсат отводится периодически, недостаточная пропускная способность). Конденсатоотводчик работает неправильно (например, конденсатоотводчик не открывается или открывается со слишком большим переохлаждением). Перепад давления на конденсатоотводчике слишком мал из-за больших потерь напора внутри теплообменника при низких нагрузках (например, давление в конденсатной линии > 1 бар(абс), а давление в теплообменнике при низкой нагрузке

источник

Рекомендации по удалению конденсата из паропроводов

Содержание:

Роль парораспределительных магистралей заключается в надежной подаче пара наивысшего качества для парового оборудования. Для этого конденсат следует быстро и эффективно удалять, за что и отвечают конденсатоотводчики, установленные в соответствующих местах сброса конденсата.

Но конденсатоотводчики нельзя просто взять, поставить лишь бы где и забыть о них. При их установке на паромагистралях следует придерживаться определенных правил. Для обеспечения правильной работы конденсатоотводчиков необходимо тщательно соблюдать методы их монтажа и так же тщательно выбирать места установки.

Скорость потока пара обычно гораздо выше в паромагистралях, чем в паровом оборудовании, и может достигать 30 м/с. На такой скорости, когда вся площадь поперечного сечения трубы заполнена водой, через трубопровод могут проходить высокоскоростные потоки конденсата, приводящие к гидравлическим ударам, которые становятся причиной травм, повреждения трубопровода, клапанов и оборудования.

4 нижеприведенных рекомендации помогут обеспечить непрерывный отвод конденсата из паропровода и предотвратить возникновение типичных проблем паромагистралей, таких как гидравлические удары или воздушные прослойки.

Рекомендация №1: тщательно выбирать расположение конденсатоотводчика.

Даже в тех случаях, когда парораспределительные магистрали идут по прямой, конденсатоотводчики всегда следует устанавливать через каждые 30-50 метров, а также на дне райзера или колодца. Особое внимание также следует уделить установке конденсатоотводчиков в местах, где существует вероятность скопления конденсата, чтобы он не перекрывал площадь поперечного сечения трубы, тем самым набирая исключительно высокую скорость.

Конденсатоотводчики следует устанавливать в следующих случаях:

Через каждые 30 — 50 метров

Перед редукционными и регулирующими клапанами

Перед ручными клапанами, которые долго были закрыты

В нижней части вертикальных подъёмов или сборников

Рекомендация №2: обеспечить необходимые опоры и наклон паропровода

Если опора трубопровода (напр. подвеска для труб) находится слишком далеко, труба может провисать под тяжестью собственного веса. Такого рода проблемы могут привести к образованию конденсата в нежелательных местах, даже если трубопровод установлен под небольшим наклоном, именно поэтому важно:

  • установить опоры трубопровода через соответствующие интервалы и
  • установить трубопроводы с уклоном не менее 1:100.

Кроме того, следует соблюдать осторожность при использовании карниза здания для регулировки наклона, поскольку сами карнизы могут быть слегка наклонены, что может отрицательно повлиять на поток конденсата и дренаж.

Проблемы, вызванные трубопроводом без поддержки

Проблемы, вызванные установкой паропровода параллельно земле

Можно исправить установкой трубопровода под наклоном

Рекомендация №3: обратить внимание на конфигурацию отстойника конденсата (сливного кармана)

Размеры соединений конденсатоотводчиков обычно колеблются между 15 мм и 25 мм (кроме тех, которые используются для нагревания или производства). В некоторых случаях трубопровод и конденсатоотводчик одного и того же диаметра соединяются напрямую. Однако в большинстве случаев практиковать такое не рекомендуется: если диаметр паропровода значительно больше, быстро перемещающийся конденсат не сможет пройти через довольно узкое отверстие, а вместо этого пройдет через коллекторную ветвь. Вместо этого для эффективного и действенного удаления конденсата устанавливают трубы подходящего большего диаметра (коллекторные ветви или сливные карманы).

Читайте также:  Установка плит перекрытия без автокрана

Пример расчетов размера сливного кармана приведены ниже. Кроме того, соединение между трубопроводом и карманом должно быть установлено приблизительно на расстоянии 50 — 100 мм от дна самого кармана, чтобы предотвратить попадание в конденсатоотводчик грязи и отложений. При такой конфигурации у грязевого кармана всегда ставится продувочный вентиль.

Пример расчетов размера сливного кармана

Основной диаметр Размер кармана Глубина кармана
(Автоматический запуск)
50 мм 50 мм 700 мм
100 мм 100 мм 700 мм
250 мм 150 мм 700 мм
500 мм 250 мм 750 мм

При определении размера сливного кармана следует оставить достаточно места для грязевого кармана, а также для поддерживающей части между циклами. Коллекторная ветвь может быть особенно важна при запуске, когда в результате прогрева трубопровода или открытия клапана появляются потоки конденсата.

Плохо спроектированный отстойник

Хорошо спроектированный отстойник

Рекомендация №4: правильно удалять воздух и конденсат в конце паропровода

В конце паропровода важно удалить воздух, который изначально присутствовал здесь при запуске.

Удаление воздуха в паропроводах

Кроме того, важно установить отстойник для отвода конденсата по всей длине паропровода, а особенно в его конце.

Установка конденсатоотводчика на конце паропровода

В итоге для эффективного удаления конденсата необходимо:

  • тщательно выбрать место для конденсатоотводчика
  • обеспечить соответствующее обслуживание и наклон паропровода
  • спроектировать отстойник для обеспечения беспрерывного отвода конденсата
  • должным образом удалять воздух и конденсат в конце магистрали

Поскольку безопасность является чрезвычайно важным фактором при конфигурации паропроводов, если у вас возникают сомнения, всегда обязательно обращайтесь к специалисту в области пара, например, к TLV.

источник

Функционирование конденсатоотводчиков серий MX, МС и N.

Полуавтоматический/ручной слив конденсата; автоматический слив конденсата; слив конденсата при перепаде давления; слив конденсата при перепаде давления, защитное исполнение, присоединение G1/8, ДУ 3 мм.

Полуавтоматический/ручной слив конденсата (тип 0 и 1).

При повернутой по часовой стрелке кнопке происходит отвод контенсата при отключении магистрали.

При этом слив начинается при падении давления ниже 0,3бар. При повторной подаче давления сбрасывающий клапан автоматически закрывается и герметизирует систему.

При желании можно отвести конденсат в любой момент при наличии давления в системе просто подняв кнопку вверх.

Если повернуть кнопку по часовой стрелке до упора можно полностью блокировать работу механизма конденсатоотвода.

Используется в Серии MX, МС, N.

Автоматический слив конденсата (тип 3).

В модели с автоматическим сливом, сброс происходит при достижении максимально допустимого уровня конденсата.

Применяется при больших выделениях конденсата и, например, в случае непрерывного режима работы, где нельзя применить полуавтоматический отвод.

Используется в Серии MX и МС (G3/8 и G1/2).

Слив конденсата при перепаде давления (тип 4).

При каждом срабатывании исполнительного механизма, давление в системе слегка падает.

Для срабатывания клапана конденсатоотводчика достаточно перепада давления на 0,1 бар.

При этом сбрасывается небольшая порция конденсата и клапан закрывается.

Данный способ слива конденсата является разновидностью автоматического.

Используется в Серии МС (G1/4) и Серии N (G1/8 и G1/4, но только для стандартного стакана).

Слив конденсата при перепаде давления, защитное исполнение (тип 5).

Сброс конденсата при перепаде давления позволяет удалять конденсат при каждом срабатывании пневмосистемы. Падение давление в 1 бар достаточно, чтобы конденсатоотводчик сбросил находящийся в нем конденсат. Исполнение с защитой имеет фильтр на механизме сброса, который защищает выходное отверстие от загрязнений.

Используется в Серии МС (G1/4, G3/8 и G1/2) и Серии N (G1/8 и G1/4, но только для стандартного стакана).

Присоединение 1/8, ДУ 3 мм (тип 8).

Позволяет подключить внешнее устройство спива конденсата (например, электроуправляемое по времени).

Проходное сечение отводного отверстия — 3 мм. Присоедиение под фитинг G1/8.

источник

Установка автоматического сброса конденсата

Группа: Участники форума
Сообщений: 314
Регистрация: 4.10.2010
Пользователь №: 74774

Группа: Участники форума
Сообщений: 1330
Регистрация: 15.9.2012
Пользователь №: 163378

Группа: Участники форума
Сообщений: 314
Регистрация: 4.10.2010
Пользователь №: 74774

Читайте также:  Установка gnome debian из консоли

Группа: Участники форума
Сообщений: 314
Регистрация: 4.10.2010
Пользователь №: 74774

Группа: Участники форума
Сообщений: 1330
Регистрация: 15.9.2012
Пользователь №: 163378

напрямую из трубы не будут же делать.

Конечно, можно зарегулировать и дискретно — тут технологию по конденсату надо смотреть. Регулировать еще можно клапаном на нагнетании (помимо ЧРП)
Низкое давление грозит именно кавитацией, но Вы же можете учесть это, обеспечив разность отметок бака и насоса. Еще учитывая отношение потребителей к конденсатному хозяйству можно ожидать превышение температуры на входе станции

Группа: Участники форума
Сообщений: 294
Регистрация: 2.9.2010
Из: Украина, Харьков
Пользователь №: 70542

А куда конденсат потом идет, так принципиально не овоздушивать его? Вообще, комплектная станция сбора конденсата, как по мне штука малополезная и не гибкая, проще сделать самим. Повышенное давление в ней держат для обеспечения необходимого кавитационного запаса насоса. Может есть возможность сделать это за счет отметок расположения емкости и насоса? Ну или если принципиально не хотите «хватать» воздух, поджать по классике азотом.

Сообщение отредактировал Nemesis — 18.7.2014, 21:16

Группа: Участники форума
Сообщений: 314
Регистрация: 4.10.2010
Пользователь №: 74774

Группа: Участники форума
Сообщений: 1330
Регистрация: 15.9.2012
Пользователь №: 163378

Пошло от потребителей конденсата меньше, уровень в баках снижается. Регулятор уровня выдает команду на закрытие клапана на нагнетании насоса. Таким образом, уровень жидкости в баке держится возле заданной величины

По оформлению похоже на импортные проекты — иностранцы так P&ID чертят, хотя некоторые элементы точно наши.

А тут похоже два регулирования — и ЧРП и клапан по уровню

Группа: Участники форума
Сообщений: 294
Регистрация: 2.9.2010
Из: Украина, Харьков
Пользователь №: 70542

Да, это тот документ. Клапан регулирует расход конденсата в трубопроводе нагнетания, тем самым поддерживая уровень в емкости.

Пошло от потребителей конденсата меньше, уровень в баках снижается. Регулятор уровня выдает команду на закрытие клапана на нагнетании насоса. Таким образом, уровень жидкости в баке держится возле заданной величины

По оформлению похоже на импортные проекты — иностранцы так P&ID чертят, хотя некоторые элементы точно наши.

А тут похоже два регулирования — и ЧРП и клапан по уровню

Группа: Участники форума
Сообщений: 314
Регистрация: 4.10.2010
Пользователь №: 74774

Группа: Участники форума
Сообщений: 294
Регистрация: 2.9.2010
Из: Украина, Харьков
Пользователь №: 70542

Износ электропривода насоса увеличивается, да и частый пуск/стоп не сильно любит эксплуатация, даже автоматический. Как вариант можно сделать байпасную линию с нагнетания насоса в емкость сбора конденсата, и когда основной клапан на нагнетании закроется, перепускать конденсат в емкость, как только уровень позволять — выдавать его дальше в сеть.

Сообщение отредактировал Nemesis — 22.7.2014, 20:16

Группа: Участники форума
Сообщений: 431
Регистрация: 28.5.2014
Из: Weißrussland
Пользователь №: 235000

хм, а схему с классическим конденсатором пара вторичного вскипания не рассматривали? вот живой пример, для полноты автоматизации можно дооборудовать клапаном для поддержания избыточного давления в емкости

хотя простите, расчет показал, что вам и конденсатор-то не нужен, только минимальное поддавливание инертной средой (азотом) как в примере Nemesis, либо стравливнаие небольшого кол-ва пара в атмосферу (как вам и предложил поставщик).

Сообщение отредактировал shvet — 23.7.2014, 10:57

Группа: Участники форума
Сообщений: 314
Регистрация: 4.10.2010
Пользователь №: 74774

Группа: Участники форума
Сообщений: 431
Регистрация: 28.5.2014
Из: Weißrussland
Пользователь №: 235000

Есть возможность оттарировать рег клапан, чтобы он никогда не закрывался полностью либо приоткрыть байпас. Но все эти способы приведут к тому, что при понижении уровня внутрь будет попадать воздух

Группа: Участники форума
Сообщений: 294
Регистрация: 2.9.2010
Из: Украина, Харьков
Пользователь №: 70542

Так такая система не будет работать, у shvet’а и у меня на схемах есть либо воздушник, либо азот. Кстати, товарищ, shvet, откройте доступ к расчету, он у вас не расшарен .

Сообщение отредактировал Nemesis — 24.7.2014, 19:18

Группа: Участники форума
Сообщений: 431
Регистрация: 28.5.2014
Из: Weißrussland
Пользователь №: 235000

Группа: Участники форума
Сообщений: 314
Регистрация: 4.10.2010
Пользователь №: 74774

А как на практике обычно делают пуск насосов при позиционной откачке или АВР насосов.
У меня такое чувство что клапан на выпуске сделан что бы убрать ЧРП или сблокированный пуск насоса на приводную задвижку?
Можно пускать на закрытую задвижку или нет говорит поставщик?
Мы всегда делали просто АВР без ничего, а теперь мысли лезут.

Читайте также:  Установка культевой вкладки отзывы

14.9. При мощности каждого электродвигателя сетевых и подпиточных насосов более 40 кВт их пуск следует производить при закрытой задвижке на напорной патрубке насоса; при этом необходимо выполнять соответствующую блокировку электродвигателей насоса и задвижки.

16.14 Автоматическое включение резерва (АВР) насосов питательных, сетевых, подпиточных, горячего водоснабжения, подачи жидкого топлива должно предусматриваться в случаях аварийного отключения работающего насоса или при падении давления в трубопроводе после насоса. Для котельных второй категории с паровыми котлами с давлением пара до 0,07 МПа и водогрейными котлами с температурой воды до 115 °С при наличии в котельной постоянного обслуживающего персонала АВР насосов допускается не предусматривать, при этом необходимо предусмотреть сигнализацию аварийного отключения насосов.

16.15 Необходимость АВР насосов, не указанных в 16.14 определяется в соответствии с принятой схемой технологических процессов.

16.16 Пуск электродвигателей сетевых и подпиточных насосов следует производить при закрытой задвижке на напорном патрубке насоса; при этом необходимо выполнить блокировку электродвигателей насоса и задвижки при наличии электрифицированной задвижки. В случае установки ЧРП или УПП выполнение блокировки электродвигателя насоса и задвижки не предусматривается.

Еще хотел спросить гидрозатворы при давлении до 1,5 м. вод. столба еще актуальны?
Или это прошлый век?

Группа: Участники форума
Сообщений: 431
Регистрация: 28.5.2014
Из: Weißrussland
Пользователь №: 235000

На моей практике это оговаривал поставщик насосов. Схема работы была такая:
— определялись с примерной мощностью насосов и связывались с прикормленными поставщиками (какой-нибудь нормальной большой контрой, например KSB), чтобы они примерно подобрали насос
— по предложению поставика разрабатывали МТС (P&ID) в базовом проекте и утверждали ее у заказчика, при этом в схеме рисовали максимум требований поставщика по автоматике
— после проведения тендера сразу требовали от поставщика, выигравшего тендер, рабочую документацию
— уточняли P&ID, повторно согласовывали с заказчиком, обычно схем немного упрощалась, при этом базовый проект не перделывали, а новые P&ID сразу включали в стрительную часть проекта

Для больших насосов большой мощности (цифры сейчас не скажу,

30-50 кВт и более) всегда ставили автоматику на очередность пуска, в т.ч. при АВР:
— при первом пуске вручную заполнить насос (прописывали в пусковой документации для персонала в пусковом регламенте)
— при наличии АВР для резервного насоса вручную настроить минимальную циркуляцию обратным ходом через корпус насоса на всас по байпасу электрозадвижки (обычно вентилек Ду15) (тоже прописывали в регламенте)
— при подаче сигнаала о пуске сначала закрыть/проверить закрытие электрозадвижки на нагнетании (крайнее положение концевого выключателя)
— пустить насос вручную (при первом пуске) или автоматически по АВР (уже при работе)
— датчик давления на нагнетании насоса (ставили отдельный датчик на каждый насос) регистрирует подъем давления до опр значения

10% ниже рабочего (давление заранее требовали от поставщика, если нет, то определяли на глазок по кривым из паспорта насоса)
— по блокировке от датчика давления автоматически открывается электрозадвижка
— все это время в автоматическом режиме уровень в емкости регулировался клапаном на общем участке нагнетания рабочего и резервного насосов, поскольку клапан в таком случае в полностью открытом положении (обычно), то то его работу в алгоритме пуска не учитывали
— далее возможны варианты:
— при наличии ЧРП ставили датчик давления где-нить подальше от насоса на общем участке коллектора и управление ЧРП заводили от этого датчика, диапазон изменения давления заранее прикидывали по гидравлическому сопротивлению трубы
Получалось, что ЧРП регулировал давление в коллекторе, а клапан на нагнетании уровень в емкости (баланс жидкости по емкости)

Дополнительно при устаналивали автоматику:
— при выключении насоса (падение напряжения) — закрыть электрозадвижку на нагнетнииа до крайнего положения концевого выключателя, в противном слечае сигнал об аварии на ЦПУ, включить АВР
— при падении давления на нагнетании насоса (сразу возле насоса) ниже опр значения (значение брали из паспорта уже купленного насоса — там обычно всегда есть мин допустимое значение) — выключить рабочий насос, авт закрыть задвижку на нагнетании, включить АВР

Вся автоматичка шла через контроллеры управления ЦПУ, при необходимости дооборудовали систему

источник

Добавить комментарий