Меню Рубрики

Установка автомобильного багажника люкс

Лада Калина Хэтчбек › Бортжурнал › Установка электропривода багажника с электропакетом ЛЮКС (Актуатор багажника)

Давно собирался установить привод, чтоб быть на 100% уверенным что не забуду закрыть багажник. Или что смогу его открыть после мойки авто, когда на улице -25, а мойщик толком не продул личинку.

Постараюсь как можно подробнее дать описание всего процесса.
Сразу скажу, что электропакет «Люкс» имеет свои особенности, а я поставил перед собой задачу: открытие с заводского брелока, открытие с кнопки, открытие с доп. сигнализации.

Сразу хочу предупредить, данная ниже схема подключения предназначена для электропакета с новым алгоритмом работы электрозамка багажника, который начал появляться с конца 2010г. выпуска Калин
Соответственно для Калин ранее 2010 г. выпуска эта схема не подойдет!

0. Подготовка. Выбор электропривода замка.

Особого выбора на рынке нет (3-4 модели), и грубо говоря электропривода деляться на стандартные с боковым расположением двигателя (по 130-150р) и усиленные (250-300р). Одним из последних является SATURN MS-200 (250р).

Многие советуют брать «родной» Приоровский электродвигатель. По этому поводу могу сказать, что на него были жалобы в плане надежности. Да и еще плюс ко всему придется искать комплект для установки, и вероятнее всего вы купите обычный привод только из-за этого комплекта, что в общей сумме станет в 1.5-2 раза дороже, но не факт, что лучше.

Теперь перечислю заранее что нам понадобиться одновременно приобрести с приводом:
— Держатель предохранителя — 1 шт. (предохранитель к нему 15А) (40р)
— Клемы «мама» широкие — 12-15 шт. (15*2р=30р)
— Кнопка открывания багажника — 1 шт. (пойдет от 2110) (60р)
— Колодка для 4-5 контактного реле — 2 шт. (2*30р=60р)
— Реле 4-контактное НР — 2 шт. (пойдет любое российское автомобильное 4х контактное) (2*50р=100р)
— Трубка термоусадочная (20р/метр)
— Диод (подойдет любой на 2…5 Ампер) (15р)
— Провода, изолента (бесплатно — вроде у всех есть)

Прочитал много инструкций по установке привода, но почему то все пропускают в описание этот этап, а ведь тут тоже есть своя особенность.

1.1. Снимаем пластиковую накладку двери багажника.
Изначально отворачиваем ручку закрытия багажника. Панель держится: на 6 клипсах, 2 болтах ручки закрытия багажника и нижней частью на пластиковых зацепах. Для снятия, панель стоит оттягивать чуть ниже верхних углов (со стороны стекла). И не в коем случае не пытаться тянуть снизу – оторвете зацепы и панель будет постоянно дребезжать. Так же советую не потерять резиновые накладки, они хоть и приклеены, а у меня отвалились при разборе.
На фото отмечены места расположения клипс, зацепов и накладок:

1.2 Отворачиваем крепление замка.
Многие сталкиваются с проблемой снятия замка. Начинают использовать ударную отвертку и др. способы. Я рекомендую отворачивать с помощью большой трещотки с установленной на нее насадкой под крестовую отвертку.

1.3 Отсоединяем колодку замка от проводки, вынимаем замок и уносим для доработки.

Для того, чтобы замок закрывался на 1 щелчок нам необходимо срезать лишний «зуб». Очень важно не отрезать лишнего. А если отрезали лишнего, то расскажу как исправить.

Для правильной траектории посмотрим на Приоровский замок (справа),
нам нужно срезать только выступ, которым он закрывается на 1 щелчок. Режем по красной линии:

В моем случае установка будет производится на электропакет «Люкс». Я хочу: открывание с заводского брелока, открывание с кнопки, открывание с доп.сигнализации. Электропакет имеет свои ограничения, и самое нехорошее из них, нельзя открыть багажник при работающем двигателе, и еще при некоторых условиях (включен обогрев стекла и др.)!

Есть конечно же похожая схема, но она реализована на реле с 2мя группами переключающихся контактов:

Конечно если вам не нужна эта кнопка с заводского брелока, и не охота заморачиваться с проводкой, то можно реализовать на 1 реле:

4. Предварительная сборка схемы.

Далее собираем по схеме. Колодки можно предварительно склеить между собой.
И у нас должно получиться примерно что-то подобное:

Конечно кто-то скажет, что можно не использовать предохранитель, т.к. +12 к которым мы будем подключаться и так уже имеют свой предохранитель 25 А в монтажном блоке .
Но я предпочту, чтобы в случае ошибки монтажа, или плохой изоляции врезок — сгорел предохранитель установленный перед схемой, а не общий на весь электропакет. Кстати не забудьте сразу туда его воткнуть, а то потом будите гадать почему ничего не работает. Кто-то на ладакалинофоруме производил замеры электроприводов на холостом ходу и предположил, что при нагрузке SATURN будет потреблять порядка 10.5 А, поверим ему и поставим с запасом предохранитель на 15 А.

Читайте также:  Установка и настройка rubymine

С установкой диода следует не забывать про полярность (на схеме отображено). Желательно, пропаять соединение провода с диодом и как следует заизолировать диод от массы!

В итоге схема полностью готова, и нам останется при окончательной установке только сделать врезку в 4 провода (наглядно в п.6.)

5. Установка электропривода.

Опять же способов установить привод существует множество, я расскажу как мне кажется наиболее удачный и простой, без дополнительного сверления посадочных мест.

Прикрутим привод на планку, и вставим одну сторону планки на болт корпуса двигателя стеклоочистителя. А другую сторону я притянул к технологическому отверстию на ребре жесткости, предварительно подложив под планку 2 гайки (толщину гаек выбираем таким образом чтоб планка расположилась параллельно тяги замка.).

Соответственно, откусываем лишнее от тяги, и прикручиваем ее идущим в комплекте креплением к тяге замка, предварительно выставив шток привода в «начальное» положение (гофра сжата).

источник

Описание автомобильного багажника Lux

Автомобильный багажник “Lux” представляет собой две поперечины (дуги ), которые крепятся на крышу автомобиля с помощью специальных стоек (упоров) и адаптеров приспосабливающих упоры к различным конструкциям кузовов автомобилей.

Автомобильный багажник “Люкс” является высококачественным автоаксессуаром, специально созданным для эксплуатации на дорогах России. Это проявляется как в повышенной прочности автобагажника, так и в пригодности ее эксплуатации во всех климатических зонах России (при температурном диапазоне окружающей среды от +50 до -50 градусов по Цельсию).

Поперечины (дуги) багажника сделаны из алюминиевого сплава, прошедшего специальную термическую обработку, значительно увеличивающую прочность, и выполнены с дополнительными внутренними перегородками. Обязательная анодировка изделия предохраняет его от воздействия ультрафиолета и агрессивных сред. Внешняя форма алюминиевых поперечин обладает стандартными размерами: прямоугольный профиль 20х30 мм и аэродинамический профиль специального сечения, заметно уменьшающий шумность автобагажника во время езды на больших скоростях. Данная форма поперечин (дуг) делает возможным установку на автомобильный багажник “Lux” любых дополнительных аксессуаров иностранных и российских производителей багажных систем.

Базовый комплект стоек (опор) отлит из высококачественной ударопрочной пластмассы на основе стеклонаполненного полиамида. Этот материал обладает повышенной стойкостью к воздействию ультрафиолета и химически активных солей, часто встречающихся на зимних дорогах России. Специальная форма придает стойкам багажника особую прочность и элегантность.

Комплект адаптеров багажника “Lux” состоит из металлических и резиновых составляющих. С помощью металлических адаптеров (китов) багажник крепится к кузову автомобиля, а резиновые адаптеры (подкладки) обеспечивают строго горизонтальное расположение передней и задней поперечин багажника над различными неровностями крыши автомобиля.

Металлические адаптеры (киты) автобагажника “Люкс” сделаны из высокопрочной инструментальной стали Х20. Перед покраской все адаптеры подвергаются процессу галтовки (убирающему острые края и заусенцы), и проходят обязательную оцинковку. В местах соприкосновения металлического адаптера с кузовом автомобиля, адаптер покрыт специальным эластичным материалом, созданным на основе модифицированных винил-ацетатов с повышенной адгезией (прилипанию) к металлу. Это надежно защищает лако-красочное покрытие кузова автомобиля от появления царапин при установке багажника. Точное соответствие формы адаптера форме кузова автомобиля делает установку автобагажника приятной и легкой. Один раз «ухватившись» за дверной проем или будучи закрепленным к штатному месту крепления багажников кузова автомобиля, металлические адаптеры не изменят своей формы при длительной эксплуатации и не покроются ржавчиной.

Резиновые адаптеры (подкладки) изготавливаются с учетом особенностей каждого конкретного кузова автомобиля, создают идеальное прилегание опор багажника ко всем неровностям кузова и обеспечивают строго горизонтальное положение передней и задней дуг багажника над крышей авто. Эластичный материал, из которого изготовлены данные адаптеры, созданный на основе композиции каучука, мягко прилегает к крыше автомобиля. В то же время форма резиновых адаптеров со множеством внутренних перегородок не позволяем ему деформироваться при нагрузках. Эти адаптеры не размягчаются на жаре и не твердеют при морозах. Благодаря конструкции резиновых адаптеров, опоры автобагажника прочно и элегантно располагаются на крыше автомобиля, не выступая по бокам за пределы кузова и не наклоняясь вслед всем его неровностям.

Крепеж багажника “Lux” составлен из оцинкованных метизов повышенной прочности, созданных специально для автомобильной промышленности.

Комплектация снабжена всей необходимой фурнитурой, подробной инструкцией по установке, самоклеющимися линейками, гаечными ключами (внутренними шестигранниками) и не требует никаких дополнительных инструментов и приспособлений для ее установки на автомобиль.

Читайте также:  Установка программ для самсунг стар

На сайте компании-производителя предоставляется полная техническая поддержка пользователей багажников “Люкс”. Здесь можно получить и техническую консультацию, и «скачать» утраченную инструкцию по установке и проконсультироваться по другим вопросам.

На все комплектующие автобагажника “Lux” предоставляется гарантийный срок эксплуатации 3 года, в течение которого можно произвести замену любой детали багажника, если в процессе ее эксплуатации был обнаружен какой-либо производственный дефект. Для получения данной гарантии не требуется гарантийный талон. Достаточно предоставить кассовый чек розничного продавца.

источник

Вопросы и ответы

Отличие только в профиле дуг.

Багажник Люкс Стандарт имеет дуги прямоугольного профиля 22 на 32 мм. Дуги стальные в черном пластике.

Багажник Люкс Аэро имеет усиленный аэродинамический овальный профиль дуг шириной 75 мм. Дуги алюминиевые серебристого цвета. Сверху дуг идет стандартный слот (Т-слот) для крепления дополнительных аксессуаров (велокреплений, креплений для лыж). Слот по умолчанию закрыт резиновым уплотнителем, чтобы предотвратить скольжение груза по поперечине.

Багажник Люкс Аэро Класик тоже имеет овальный алюминиевый профиль дуг с Т-слотом для крепления дополнительных аксессуаров, но шириной 52 мм.

Основные отличия аэро профиля от стандартного:

  • Аэро профиль более массивный, и рассчитан на большие нагрузки
  • Аэро профиль меньше шумит при движении без груза
  • Аэро профиль изготовлен из алюминия, а поэтому более долговечен
  • Аэро профиль имеет Т-слот для крепления аксессуаров
  • Аэро профиль имеет резиновую вставку по всей длине, для предотвращения скольжения груза

Рекомендации по выбору:

Если планируется интенсивная эксплуатация багажника, если Вы будете ездить с пустым багажником и не планируете его снимать с крыши — лучше выбрать аэро профиль 75мм.

Если Вы планируете редко использовать багажник и снимать его с крыши после использования, либо просто хотите сэкономить — выбирайте стандартный профиль.

Да, конечно, сначала собираете комплект по инструкции и ставите на крышу. Ни какого «хирургического» вмешательства в кузов автомобиля не требуется. Все необходимые инструменты есть в комплекте.

Практически любой производитель автомобиля рекомендует перевозить на крыше не более 75 кг.

С навесным оборудованием представленном на нашем сайте не рекомендуется движение со скоростью более 120 км/ч (если ПДД это разрешают). При выборе скоростного режима в первую очередь нужно четко понимать, что вы перевозите, на сколько хорошо вы закрепили груз, и как он поведет себя в случае экстренного торможения.

Багажник имеет резиновые проставки в местах соприкосновения с лакокрасочным покрытием кузова.

Если все крепежи затянуты и багажник устанавливался на чистую крышу — следов не остается.

Есть одна характерная особенность для багажников любого производителя: если долгое время не снимать багажник с крыши — под резиновую вставку может попадать пыть. Для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия рекомендуется время от времени снимать багажник с крыши и протирать места крепления.

Если у автомобиля есть штатные места для крепления багажника — багажник будет крепиться в штатные места.

Если у автомобиля есть продольные рейлинги — багажник будет крепиться на рейлинги.

В остальных случаях багажник крепится за дверной проем.

Обязательно позвонить нам.

Мы подскажем в чем может быть ошибка в установке и детально расскажем что и как правильно установить.

источник

Товары для автомобиля LUX Аэро 52 — багажник на крышу Skoda Octavia A7 лифтбек (699949) — отзыв

Багажник Lux — совсем не люкс. Проблемы с установкой и их решение.

Данный обзор посвящен проблемам выбора багажника и решению последствий этого выбора.

Для начала основные характеристики:

Способ крепления: скобой за дверной проем

Тип профиля: аэродинамический

Тип профиля дуг: алюминиевый профиль аэродинамического сечения шириной 52 мм

Допустимая нагрузка:до 75 кг распределенной нагрузки

Комплект поставки: 2 дуги и 4 опоры

Я вполне спокойно жил без багажника, но даже такой просторный салон, как у Октавии с трудом вмещал большую лестницу стремянку и прочие длинные, но не слишком тяжёлые предметы. Возникла идея купить недорогой багажник на крышу, чтобы изредка перевозить негабаритный груз.

Выбор и покупка

Покупать дорогущий Thule не хотелось, в бюджетном сегменте выбор из Lux и Atlant, последний стоил дороже и выглядел хуже, поэтому я остановился на герое сегодняшнего отзыва.

Заказывал не в официальном интернет магазине, а в интернет-магазине online trade, тк пункт выдачи был рядом с домом. Это оказалось удачным решением. В пункте выдачи сотрудник меня сразу предупредил, что у Lux’а бывает некомплект, поэтому стоит проверить наличие деталей не отходя от кассы.

Читайте также:  Установка входные металлические бульдорс установка

Вот, собственно, и весь комлект:

На месте было сложно свериться с инструкцией, потому что она довольно плохо нарисована, до лаконичности инструкций Икеи им далеко!

В итоге в магазине проверил количество мелких деталей, их было по 4, я и успокоился.

Дома, когда стал разбираться с инструкцией, понял, что не хватает П-образной шайбы для квадратной гайки.

Гайка в комплекте напоминает скорее пластину, но в необходимости в шайбы у меня не было сомнений. Ширина гайки гораздо меньше ширины профиля, при закручивании 3 из 4 гайки застревали, цепляясь углами квадрата, 1 прокручивалась. Я был уверен, что остальные 3 со временем повторят тот же фокус и затянуть крепления станет невозможно.

Сдавать багажник обратно не хотел, по внешнему виду он мне понравился, так что пошёл жаловаться на некомлект.

Тут началась канитель: в магазине приняли заявку, но потом перезвонили и сказали, что производитель просит обратиться к нему напрямую. Написал производителю, он сначала ответил, что в инструкции нарисован старый вид крепежа, а в комплекте новый, там шайба не нужна.

С одной стороны получается, что комплект полный, а с другой, что в инструкции это не отражено, так ещё и новая деталь болтается.

В общем не стали со мной спорить и прислали в магазин крепёж старого образца, как в инструкции.

Все детали стыкуются хорошо, выглядят крепкими, в этом плане претензий нет.

Хоть инструкция и не идеал лаконичности, разобраться в ней можно)

На поперечину можно налепить прозрачную наклейку с линейкой длиной около 15 см. Почти не видна, не выделяется. Но наклеек только 2, по 1 на каждую поперечину, поэтому смысла в них нет, без рулетки крепления правильно не выставить — отмерять надо с обоих концов!

Сборка заняла максимум час.

Перед установкой нужно вымыть машину или как минимум вымыть и вытереть насухо места, где багажник опирается на крышу. Песок под креплением быстро поцарапает краску.

Для, начала невозможно правильно определить ширину между поперечинами.

В инструкции предлагается отмерить расстояние вперед и назад от краев центральной стойки, но она закругляется у самой крыши. В таком случае удобнее измерять расстояние от щели между передней и задней дверью, когда они закрыты (но это не точно😁).

Затем я усомнился в правильной ширине креплений, казалось, они должны стоять шире. Поставил шире — зажимы стали разгибаться, поперечина прогнулась посередине. Поставил ширину как в инструкции — передняя поперечина стояла хорошо, задняя пошатывалась. Зажимы при этом сильно разгибались. Потратив час так и не добившись удовлетворительного результата плюнул и полез в интернет.

Оказывается, в дверном проеме Октавии есть отверстия с резьбой, в зажимах отверстия тоже есть. Нужно купить винты с максимально плоской шляпкой (об этом позже) и прикрутить зажимы к дверному проёму. Таким образом зажим не разгибается и стоит там, где надо. Так багажник держится прочно, минус в том, что шляпки болтов оставляют вмятины в уплотнителе на двери.

Опыт использования

После мучений с установкой пришла пора испытаний.

Дебютировала на крыше мебель из Икеи. Две длинные коробки не влезали в салон, зато с легкостью разместились на крыше.

Пока самым большим испытанием была перевозка десяти листов двп 1,3*1,2 м. Листы были шириной чуть больше рейлинга, но с креплением проблем не было : по торцам располагаются заглушки с петлями, через которые можно продеть верёвку.

Несмотря на то, что багажник имеет аэродинамическую форму, а не прямоугольный профиль, шумит он на скорости исправно. После 70-80 км/ч появляется заметный гул. Я не сравнивал с другими моделями по уровеню шума, не могу сказать громче он или тише конкурентов.

Итог: багажник выполняет свою функцию и пока справляется хорошо. Выглядит неплохо и стоит дёшево.

Портят картину возможные проблемы с комплектностью и плохая инструкция.

Если крепить по инструкции, держится багажник плохо, если крепить хорошо, то портятся уплотнители двери. Мне не с чем сравнивать, но ещё раз я такой же не купил бы.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *