Меню Рубрики

Установка автомобильного подогревателя лунфей

Инструкция по установке подогревателя Лунфэй

Установка подогревателя с помпой Лунфэй — Longfei

— Обращаем Ваше внимание, что не нужно оставлять предпусковой подогреватель включенным на всю ночь, рекомендуем использовать розетки-таймеры на 220В, которые в назначенное время включат подогреватель (есть в продаже на нашем сайте);

— При врезке в систему охлаждения учитывайте, что подогреватель желательно размещать ниже радиатора отопителя салонного пространства. Это препятствует проникновению воздуха.

— Врезать лунфей надо в систему охлаждения, в месте прохождения жидкости от блока цилиндров к отопителю.

— Чтобы расширить возможность установки агрегата, используйте дополнительные шланги. — Устанавливать лунфей можно по горизонтали или по вертикали. А можно даже под уголом 45 градусов.

— Крепите предпусковой подогреватель так чтобы он во время поезки не бился о другие части.

— Подключайте подогреватель к нормальному питанию с заземлением, чтобы избежать замыкания.

Описание метода последовательной установки подогревателя на двигатель:

— Подогреватель необходимо врезать в систему охлаждения, где жидкость идет от отопителя салона к блоку цилиндров (рис.-1). Как правило этот участок можно отследить по шлангам толщиной около 20мм идущих от двигателя автомобиля, в сторону салона авто (при работающем, прогретом автомобиле и включенном вентиляторе печки впускной шланг горячее, чем выпускной.

— Место для установки и крепления подогревателя нужно выбирать ниже, относительно радиатора печки салона, чтобы исключить завоздушивание подогревателя. В целях удобства и разнообразности мест размещения, рекомендуется использовать дополнительные шланги для установки, чтобы сохранить целостность и длину родных.

— Работа подогревателя Лунфей не зависит от установленного положения, что расширяет список мест для установки. Подогреватель лучше крепить к корпусу автомобиля, если не возможно, то найти другие возможные места, обдумав и исключив при этом возможность возгорания подогревателя, шлангов и провода сетевого питания (не нужно крепить близко к выхлопному коллектору). Так же нужно исключить возможность ударов подогревателя о другие части автомобиля во время езды.

Как мы уже говорили перед процессом установки необходимо определить входной и выходной шланги отопителя салона (можно по схеме в инструкции автомобиля), либо по разнице температур шлангов при работающем двигателе и включенном вентиляторе отопителя, далее выбрать место установки подогревателя и рассчитать расстояние для шлангов.

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения или пережать патрубки зажимами (в районе монтажа). Снять шланг через который охлаждающая жидкость идет от отопителя салона (печки) непосредственно к двигателю. С помощью штуцеров соеденить подготовленные два шланга к освободившимся выводам охлаждающей жидкости. Прикрепить к свободным выводам шлангов подогреватель, соблюдая направление потока в контуре и направление прокачки жидкости в самом подогревателе, после чего заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

По ниже размещённой схеме (Рис.-2), представлен аналогичный метод последовательной установки подогревателя, где охлаждающая жидкость идет от блока цилиндров к отопителю печки (паралельный патрубок отопителя печки.

Важно. Убедитесь, что вся система охлаждения заполнена жидкостью, так как завоздушивание контура отопителя салона может привести к выходу из строя подогреватель. Не запускайте подогреватель сразу после установки, необходимо, что-бы охлаждающая жидкость заполнила всю систему охлаждения, а для этого необходимо дать двигателю поработать некоторое время. При прогретом двигателе воздух из печки должен быть горячим!

Складывается мысль, что конструкция подогревателя может создавать небольшое сопротивление потоку охлаждающей жидкости при работе двигателя, но по многочисленным отзывам, действие этого фактора ничтожна мала относительно отопления салона. И на наш взгляд, сопротивления практически нет.

Необходимо следить, что бы во время работы подогревателя был открыт краник печки т.е. регулятор уровня температуры в салоне стоял на максимуме.

Параллельный способ установки подогревателя, относительно выше описанного, представляется более сложным.

Параллельная установка подогревателя Лунфей характерна освобождение малого круга обращения охлаждающей жидкости от сопротивления подогревателя, в таких моментах, когда внутреннее сечение контура отопителя салона явно больше внутреннего диаметра штуцеров подогревателя. Этот вид монтажа требует более изощренных инженерных решений в области гидродинамики и слесарного дела.

источник

Газомотор | BRC › Блог › Как это работает? Электрический подогреватель Лунфей с электропомпой.

Здраствуйте, уважаемые подписчики.
Сегодня в нашем обзоре будет участвовать китайская разработка — электрический подогреватель системы охлаждения Лунфей с помпой.
На рынке данное изделие представлено в модификациях от 1,5 до 3,0 кВт, а также имеет корпус различных форм.

Многие сразу скажут, что данное устройство довольно опасное, может сгореть автомобиль и т.д.
Но хочу Вас заверить, что при правильном монтаже ни чего не случится.
Любое изделие должно быть закреплено к кузову (раме) автомобиля, так же как и электрический кабель.
А так на собственном опыте, не раз убеждаюсь, как говорят автовладельцы, «Я его пол дня вкорячивал». Вот именно «вкорячивал», а не устанавливал. В итоге то, что в народе вкоряченное устройство может приносить не только пользу, но и вред мало кого интересует.
Тем более есть, правила монтажа, которые нарушать не стоит.
Так к примеру, котел стоит устанавливать ниже расширительного бачка, а на практике видим как он прикручен к капоту. Шланги и провод, тоже нужно крепить. А по делу… Все висит, часто лежат на выпускном коллекторе, перетираются и перетирают различные трубопроводы и проводку.

Читайте также:  Установка бокса на калину

Потому, чтобы хоть как то научить многих автовладельцев и сервисменов, нормально работать, запустили новую рубрику, установка электрокотлов подогрева.
Одна запись уже была, установка на TOYOTA LITEACE

А данную статью, мы посвятим обзору одного из китайских изобретений.
Разберем, и посмотрим, что внутри.
Разбирать будем самую распространенную на Российском рынке модель на 2 кВт Лунфей “Little Dragon” маленький дракон.

Изделие довольно компактное. Легко можно найти в подкапотном пространстве место для монтажа.

Изделие состоит из корпуса и двух крышек.
На корпусе крепится электрический тэн, электродвигатель с крыльчаткой, пакет электроники.
С обоих сторон закрывается для герметичности крышками, прокладки выполнены из силикона.
В итоге получается 2 камеры: тосольная и электрическая.

Получается даже если в случае протечки, охлаждающая жидкость первым делом попадет в колбу. Т.е. электрика останется сухой. Это несомненный плюс конструкции.

Теперь разбираем обратную сторону подогревателя.

Сам нагревательный элемент имеет хорошее оребрение для максимальной теплоотдачи.

Как вы заметили конструкция подогревателя очень простая. Довольно надежная.

На заводе выпускается целая линейка подогревателей серии Лунфэй:
Little Dragon (Маленький Дракон);
Decepticom (Высокотехнологичный);
King (Король);
Brothers (Братья);
Little Q (Маленький Ку).

По всем вопросам, в том числе и по вопросам приобретения можете обращаться в личном сообщении, в комментариях к данной статье.
Приобрести данное изделие можно в нашем интернет магазине Газомотор

Метки: лунфей Благовещенск, лунфей установка, установка лунфей в Благовещенске, сервисный центр Газомотор, сц газомотор, котлы подогрева купить и установить, электрический котел лунфей, лунфей купить, установка лунфей, купить лунфей оптом

Комментарии 33

Здравствуйте. На установку предпускового подогревателя бинар 5s с жсм как и на какое время можно записатся? И сколько стоимость?

Было 3 шт. этих лунфеев, и у всех перегоиали тэны. 1й сгорел в первую неделю, обменял по гарантии. 2й сгорел в конце зимы. 3й хватило на 1,5 месяца. После чего вера в китайскую продукцию окончательно рухнула. Купил тюменский котел уже 3 зимы отпахал ежедневно, только провод уже от старости начал трескатся.

Кому как повезет с этим изделием.
Плюс устанавливать надо строго на кузов и жестко. С соблюдением того чтобы при попадании воздуха происходила самоочистка и весь нагревательный элемент всегда был в ОЖ.

Ну я его крепил на акпп, делал так, чтобы не воздушил. А вот отечественный так установить не получалось в виду его больших размеров, пришлось крепить на хомуты к шлангам. Его после 2х лет эксплуатации переустановил на другую машину. Зиму она с ним отходила, вот хочу установить автономку и его переустановить более правильно, так как он у меня стоит по колхозному(наскоряк).
Может именно мне не повезло с китайской продукцией и весь брак попался именно мне, может я криворукий.

Кому как повезет с этим изделием.
Плюс устанавливать надо строго на кузов и жестко. С соблюдением того чтобы при попадании воздуха происходила самоочистка и весь нагревательный элемент всегда был в ОЖ.

Вобщем копим на установку автономки.

Скорее всего в конце месяца.

Заранее нужно будет записаться на установку

Хорошо, а примерно за сколько?

Желательно за неделю. В конце сентября, желающих будет очень много.

Было 3 шт. этих лунфеев, и у всех перегоиали тэны. 1й сгорел в первую неделю, обменял по гарантии. 2й сгорел в конце зимы. 3й хватило на 1,5 месяца. После чего вера в китайскую продукцию окончательно рухнула. Купил тюменский котел уже 3 зимы отпахал ежедневно, только провод уже от старости начал трескатся.

год такой уже стоит проблем нету.
подключение классическое берет из блока ОЖ и нагретую подает через верхний патрубок в головку. www.drive2.ru/l/490398679736254500/

Тебе повезло с китайцем, мне нет. Я описал с чем столкнулся конкретно я. Сейчас стоит бинар 5s, тоже не с первого раза поставился, был брак. Везёт мне на брак 😉. Зато сейчас доволен как слон, так как у него есть большое преимущество! Не зависиш от розетки, догревает во время движения. В общем классная штука.

Читайте также:  Установка зажигания на саманде

Было 3 шт. этих лунфеев, и у всех перегоиали тэны. 1й сгорел в первую неделю, обменял по гарантии. 2й сгорел в конце зимы. 3й хватило на 1,5 месяца. После чего вера в китайскую продукцию окончательно рухнула. Купил тюменский котел уже 3 зимы отпахал ежедневно, только провод уже от старости начал трескатся.

Первый на 2,2 кВт отработал 5 сезонов, второй на 3 кВт две зимы.

Было 3 шт. этих лунфеев, и у всех перегоиали тэны. 1й сгорел в первую неделю, обменял по гарантии. 2й сгорел в конце зимы. 3й хватило на 1,5 месяца. После чего вера в китайскую продукцию окончательно рухнула. Купил тюменский котел уже 3 зимы отпахал ежедневно, только провод уже от старости начал трескатся.

Атлант-Смарт 1.3 кВ
Честно.
ГОВНО.
Купил в конце 17 г. Установил. Весной 18 г. побежал антифриз. Не пропаян ТЭН во фланце, раковина в пайке (производитель клялся, что каждый проверяется на стенде, опрессовывается, быть такого не может, даже моим фото их пайки не поверил). Пропаял медью, опрессовал, всё ок. Сезон 18-19 сгорел моторчик помпы. Обратился к производителю, за мои деньги выслали моторчик с пластиковой крыльчаткой (ляпота, не шабарчит!). Радуюсь. Сегодня 08.02.20 г. моторчик снова похоже сдох. ТЭН кратковременно запускается, циркуляции нет, нагрева соответственно. И всё это при том, что воспользовался со счёту раз за эти зимы. Кировская обл. Глобальное потепление. Очень всем «рекомендую». Любовью назанимаетесь по самое не хочу. Слить антифриз, поизвращаться с установкой, поиском подбором патрубков…
www.drive2.ru/l/487289535730811222/

Добавил ещё по 500 витков на катушку. Обмотки катушек греются, не стал испытывать дальше, чтоб не расплавить каркас. Пробовал перевернуть одну из катушек, ещё хуже, даже не хотел вращаться ротор

Приобрёл такую штуку, прямоугольую, в ноябре прошлого года, установил на свой polo в декабре. Хорошо проработал четыре раза, а потом начал гудеть и появилась вибрация. Антифриз подогревал, но ТЭН включался-отключался с интервалом 15-20 секунд. После разбора данного устройства выяснилось, что сгорела катушка электродвигателя. Размотать провод с катушек не получилось так как они слиплись. Провод срезал, намотал новым проводом диаметром 0,14мм по 1500 витков на каждую катушку, но пока не проверял, но надеюсь, что заработает.

Наверное проще было купить новый.

Есть опыт эксплуатации Лунфея, того, что в прямоугольном, компактном корпусе… Прошлым летом купил заранее. Осенью, с наступлением первых заморозков врезал в систему. Пробный запуск порадовал скоростью прогрева. Однако… Через несколько дней заметил отсутствие шума помпы, после включения. При разборе оказалось, что все компоненты подогревателя собраны на корпусе через силиконовые уплотнители и уплотнитель помпы дал течь в электрическую полость корпуса. Т.к. установил я его вертикально, антифризом залило катушки статора помпы и их обмотки. Медный тонкий провод покрытый Китай-лаком просто перегорел во множестве мест. Следующим летом планирую перемотать катушки более качественным проводом, а уплотнения усилил дополнительным силиконом. Сам нагревательный элемент, не смотря на его супер-компактность, достаточно надежный — работает всю зиму, 2-3 раза в день по 40-50 минут и подогревает ДВС даже без помпы. Правда при этом часто отключается — срабатывает защита. В работу возвращается самостоятельно и достаточно быстро.
В связи с этим опытом, хочу посоветовать тем, кто собирается купить такой подогреватель, не бояться потери гарантии и сразу разобрать и дополнительно прогерметить все соединения деталей.
И еще… Заявленная мощность у Китайцев часто не соответствует реальной. В моем случае, вместо 2 кВт, оказалось только 1,7. Это легко проверить при покупке агрегата. Нужно только взять с собой мультиметр и замерить прямо на вилке сопротивление подогревателя (сопротивление катушек помпы на фоне сопротивления нагревателя очень высокое и при расчете мощности дает мизерную погрешность). После этого, возвести в квадрат напряжение сети (220V) и результат поделить на значение сопротивления.
Пример: 220Vх220V=48400 : 27,9 Ом=1734,767…Ват/час=1,7 кВат/час
Ну и вы должны понимать, что чем выше мощность, тем быстрее прогреется ваш ДВС.

источник

Установка и подключение нагревателя двигателя Лунфей

Самым эффективным средством, которое помогает бороться с трудностями в запуске силовой установки машин, можно назвать предпусковые подогреватели. Они функционируют от сети 220 В. Благодаря им происходит подогрев жидкости охлаждения перед запуском мотора. На рынке автомобильных устройств представлены подобные агрегаты от разных производителей. Наиболее востребованными среди автолюбителей являются аппараты китайской фирмы Лунфей. Их установку можно проводить самостоятельно.

Читайте также:  Установка плейлиста iptv на smart tv samsung

Особенности устройства

Автомобилистам предложен широкий выбор моделей аппаратов, которые отличаются по своим показателям эксплуатации. Это очень удобно, так как появляется возможность в подборе необходимого устройства абсолютно для каждой машины, будь то джип или седан.

Стоит учесть тот факт, что все подогреватели имеют одинаковое строение. Они относятся к резервуарному типу и обладают такой функцией, как принудительная циркуляция охлаждающей жидкости. Внешний вид у всех разный.

В устройстве аппарата Лунфей имеется:

  • корпус составной;
  • нагревательный насос;
  • терморегулятор;
  • насос электрического типа.

Подогреватель Лунфэй желательно подключать к качественной сети 220В

Электрический подогреватель проявляется активность непосредственно с жидкостью. Чтобы не возникло проблем и контакта электрических устройств с антифризом, активно применяется заданный вид корпуса, который состоит из двух составляющих. Между собой они разделены перегородкой.

Через специальное углубление проходит антифриз. Оно полностью изолировано от того, в котором содержатся элементы электропитания. В это углубление подсоединяются нагревательное устройство и крыльчатка насоса. Жидкость для нагрева попадает в резервуар через подающий и отводящий выводы. Они находятся на корпусе аппарата.

В этом видео мы предлагаем вам ознакомиться с устройством и общими характеристиками подогревателя двигателей Лунфей:

Виды моделей Лунфей

Нагреватель двигателя разделен на несколько серий. Каждая модель, которая входит в серию, имеет определённые характеристики в функционировании.

Следует обратить особое внимание на модели подогревателя двигателя, так как каждая модель имеет свои уникальные характеристики

Производителем предложены следующие серии:

  1. Little Q отличается квадратной формой, которая содержит параллельное размещение отводов. Мощность может колебаться от 1,5 до 2 кВт. Помпа имеет общую продуктивность 8 л/мил. Такой электронагреватель возможно врезать в самый небольшой круг охлаждения.
  2. Little Dragon — эти электронагреватели имеют форму прямоугольника, выводы располагаются перпендикулярно. В серии имеется 3 модели, которые по своей эффективности и мощи практически замещают предыдущие аппараты.
  3. Decepticon — подогреватели высокой мощности, которые имеют прямоугольную форму. Возможно приобрести на 2, 2,5 и 3 кВт. Выводы находятся перпендикулярно. А вот что касаемо мощности помпы, то она такая же — 8 л/мин.
  4. King — в такой серии содержится исключительно единственная модель на 3 кВт. Этот нагреватель отличается прямоугольной формой, выводы находятся перпендикулярно. Электронасос работает с мощностью в 8 л/мин. Установить его можно также в небольшой круг системы.
  5. Brothers — эта серия также содержит только одну модель на 3 кВт. Форма прибора напоминает бочку. Выводы находятся перпендикулярно, помпа работает 8 л/мин.

В основном все аппараты в сериях имеют отличия исключительно в мощностях нагревателя и типе корпуса.

Положительные и отрицательные стороны

Аппарат обладает как плюсами, так и минусами.

К положительным сторонам нагревателей Лунфей можно смело отнести:

  • небольшие размеры;
  • наличие помпы помогает равномерно прогреть антифриз в системе, применяя при этом принудительную циркуляцию;
  • как только система нагревается до необходимой температуры, нагреватель выключается;
  • ассортимент моделей широк, что поможет выбрать аппарат абсолютно к каждому автомобилю;
  • подключить подобный подогреватель будет несложно, поэтому переделывать мотор не потребуется.

Несмотря на все положительные стороны, есть все же и недостатки:

  • для подключения прибора необходимо наличие розетки на 220 В, если автомобиль находится далеко от дома, то прибор использовать не получится;
  • необходимо соблюдать правила безопасности при эксплуатации;
  • поломку можно обнаружить только при запуске автомобиля.

Установка подогревателя

Установку подогревателя Лунфей своими руками возможно осуществить несколькими способами:

  • последовательная схема подключения;
  • параллельное соединение.

Установка Лунфей на ВАЗ с использованием последовательного подключения выглядит следующим образом:

  • нужно найти разогретый патрубок;
  • слить тосол;
  • подобрать место для установки на кузове или двигателе;
  • установить аппарат в разрез трубопровода;
  • хомутами зафиксировать соединения;
  • закрепить устройство;
  • залить тосол;
  • по кузову проложить кабель нагревателя.

Данная схема установки довольна проста и не требует особых усилий

Установка подогревателя двигателя Лунфей втором способом представлена следующей последовательностью:

  • нужно слить тосол;
  • вкрутить штуцер вместо пробки для слива;
  • тройник вставить в верхний патрубок;
  • с использованием трубопровода скрепить компоненты воедино;
  • стянуть их хомутом;
  • монтировать устройство;
  • залить тосол.

При подключении электроподогревателя к розетке лучше всего использовать также переходник с таймером.

Это очень удобно, так как возможно задать время включения и выключения прибора. Несмотря на то, что аппарат изготовлен в Китае, это надёжный нагреватель, который проработает не один год.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector