Меню Рубрики

Установка автомобильной антенны ratex

FIAT Albea > › Бортжурнал › Установка рации в машине Часть 2: Настройка, установка рации и антенны

В первой части выбрал и купил антенну Часть 1 выбор антенны.
1. Подходящим местом для установки рации оказалось место под регулятором контроля печки. Рация очень хорошо туда встала, благо габариты были точь-в-точь, НО размеры разъема кабеля, я не учел и когда прикрутил кабель, у меня рация естественно не встала на место (выставлялась и мешалась).
Начал искать пути устранения проблемы: пытался найти угловые разъемы на кабель, в итоге не нашел под разъем PL-259 или плохо искал )).
Если знаешь заранее, где будет стоять антенна, можно один раз настроить антенну и запаять кабель прямо в рацию. Если запаивать кабель в рацию, нужно быть уверенным на 100% что вы рацию больше доставать не будете или если будете доставать, то кабеля хватит чтобы сделать необходимые работы. Поэтому нужно учитывать длину кабеля на будущее.
В итоге сделал вот так:
1. Просверлил на задней стенке рации отверстие, диаметром с кабель;
2. Припаял внутрь антенны, прямо на старые контакты, кабель длинной 10 см;
3. С другого конца припаиваем разъем «мама» и к нему уже прикручиваем антенный кабель.
После этого кабельный разъем не мешает установке рации и рация встала на место как родная.

2. Когда раскрутил место крепления кабеля в антенне, увидел что клея (или что похожее на него), который должен защищать от проникновения влаги внутрь, как кот наплакал, поэтому необходимо дополнительно пропаять все пайки и как следует замазать все отверстия в основании антенны. Следуем указаниям инструкции для антенны, приклеиваем на основание липкую пленку, одеваем резиновую защиту, основание готово.
Кабель от антенны к рации хотел проложить также как и кабель от КЗН установка КЗВ: под рулем, вдоль кузова слева от водителя, в багажник, на крышку багажника. НО, при такой прокладке стандартного кабеля, длинной 4м НЕ ХВАТИЛО.
Решить эту проблему можно тремя путями (по моему мнению):
1. Прокладывая кабель по середине салона, под обшивкой;
2. Удлиняем кабель с помощью дополнительного кабеля;
3. Берем кабель с большей длинной.

Первый вариант очень затратный по времени и не ремонтно пригодный, в случае излома кабеля нужно будет обшивку снимать и ставить обратно.
У второго варианта есть минус в дополнительных соединениях будет теряться сигнал и наводиться дополнительные помехи.
Решил пойти по третьему пути и купить кабель длиною 6 метров. Перепаиваем кабель, заливаем место пайки кабеля в основании антенны клеем. Посоветовали купить на рынке герметик clear rtv silicone gasket maker, залил им основание антенны. Поездил больше года, вскрыл и увидел, что этот клей уже не тот, что был вчера )). Клей задубел, и легко отдирался.

Итог: провод заземления в основании заржавел и едва держался. Заново перепаял, залил уже обычным герметикам. Посмотрим, как себя поведет в жару и холод. Если не поможет, залью монтажной пеной, где-то на просторах интернета гуляет прикол: «сломалось?» — залей монтажной пеной!
Так же дополнительно установил ферритовое кольцо перед рацией на проводе антенны и припаял провод к экрану на разъеме (все вычитал из интернет ресурсов).
Размеры кольца: Dвнешний= 20 мм dвнутрений=13мм. Диаметр провода – 4,5 мм.

При окислении провода экрана этот дополнительный контакт, по моему мнению, очень сильно вывез в качестве приема/передачи сигнала. Стоит или не стоит припаивать решать конечно каждому.
По поводу необходимости установки ферритового кольца трудно что-то сказать, особо не искал опытов или экспериментов с ним, а слышал только слова, что кольцо было бы неплохо устанавливать. Да и на работе все говорили что «да, нужно ставить, будет снижать помехи», поэтому просто поставил.

3. Также после установки антенны на место, необходимо настроить КСВ. Можно его настроить самому через КСВ-метры (если умеешь и он у тебя есть, ценник будет в районе 1т.р.) или у людей, через анализатор. Мне настроили через анализатор за 350 р, данные анализатора были следующими (какие успел посмотреть):
— частота настройки 26,125 МГц;
— КСВ=1.1;
— сопротивление кабеля 49,5 Ом (купленный отдельно 6м).
Так для справки, может кому-то понадобиться: расстояние от конца антенны до внутренней стороны шляпки болта составила

Читайте также:  Установка civilization 5 на linux

источник

Антенна

Опции темы
Поиск по теме

Скажу сразу:Ratex (если это оригинал) фигня, внутри один транзистор и больше ни чего активного.

поставил бош-пришлось приклеить антенну, которая идёт в комплекте, т.к. со штатной(на стекле) не ловило, зато с этими усиками всё ок-на даче ловит хорошо, в городе проблем и до этого не было.

этот бош с антеной белой короткой пластмассовой? 680 р. стоит? а нельзя ее под обшивкой задней стойки сверху спрятать?

А кто разбирал Бош, внутри оба уса приходят на один контакт или на разные?
Тут знающие посоветовали сделать, чтобы усилитель с двухусой антенной нормально работал с штатной настекольной, контакт с одного уса посадить на массу, а ко второй подключать настекольную.

оба уса на боше на один контакт приходят. пробовал туда подцепить стекольную-нет приёма. купил за 500 р. под обшивкой можно, наверное, спрятать. не пробовал, но места точно хватит.

А как пробовал подключать? Выход прямо в магнитолу или через штатный кабель? Может, питание до нее не доходит,проверял?

снял штатный усилитель на левой задней стойке-там и антенна приходит, и питание усилителя. разобрал бошевскую антенну, поцепил к антенному кабелю, запитал, подсоединил к стекольной антенне. когда руками держишь-ловит хорошо 🙂 руки убираешь-пропадает приём. прицепил усы- всё ок.

Т.е. только меняешь стекольную на усы, кабель тот же и все начинает ловить? Влияние рук сильно похоже когда нет питания или массы. А сам кабель не прозванивал?

Бош Autofun pro называется?

Как бош называется не помню, врать не буду. провод массы -на усилителе бошевском-был надёжно заземлён на штатное место заземления болтом. именно, что меняешь стекольную на усы-пропадает. я сам понимаю, что так не должно быть, но факт остаётся фактом. да и не хотелось колхозить эти усы+при использовании штатной антенны блок усиления бошевский можно спрятать в стойку и внешне никаких признаков вмешательства, но не вышло 🙁

БОШ со стеклом ловит не на 100% Есть претензии. Но с усами не пробовал, поэтому сравнить несчем.
MAX 184 так ты куда бош то с усами повесил? На переднее стекло или на зад?
Я подумывал попробовать на зад приклеить усы и проводком до стойки провести, но вспоминаю, что кто-то писал про то, что в штекере впаян конденсатор, убрав который получали уверенный прием.
Вот я и думаю перед наклейкой усов добраться какнить до штекера, отрезать его и припаять обычный, без ничего.

Попался тут хундай за 470рэ. Подскажи, чего у него внутри, на фотках не разобрать. Цена похожа?

Все там на фотках видно и понятно. Деталек нема. Несколько сопротивлений и походу один транзистор. Не знаю, на вряд ли нормальная антенна.

Поделюсь своим опытом. Почитав в этой ветке советы переставить фм-конвертер до антенного усилителя, решил попробовать это сделать. Давно мне не нравилось слушать помехи, хрипы и шипение, хоть и в городе всегда езжу. За городом (км 5 и больше) ни одна станция уже не ловится. В общем сначала просто подцепил в разрыв провода идущего на антенну (12В на питание конвертора взял с усилка в коробочке), покатавшись пару дней результат не понравился, как скрипело, так и скрипит. ХОтел было оторвать вобще этот усилитель, но подумав немного решил оставить, но конвертор заэкранировать, да провода соединяющие применить с экраном. В итоге вот что получилось:

бывшый корпус конвертора и новый 🙂

Результат отличный, ни единого постороннего шума, ни скрипа, ни шипения. На одной станции только китайцы ппробиваются в некоторых частях города. Но за городом еще не тестил.

на заднее. плохо, что прочёл по конденсатор в штекере только после установки. так бы попробовал, прежде чем клеить усы.

А потроха антенны где? В стойке? Если да, то каким проводом соединил от усов до потрохов антенны?
Если антенна закреплена на усах, как и положено, то какой провод использовал до магнитолы? Родной бошевский или протянул до стойки и подключился туда?
Фото бы и поподробнее описать что было сделано.

Читайте также:  Установка лазера на чпу фрезер

Поделюсь своим опытом. Почитав в этой ветке советы переставить фм-конвертер до антенного усилителя, решил попробовать это сделать. Давно мне не нравилось слушать помехи, хрипы и шипение, хоть и в городе всегда езжу. За городом (км 5 и больше) ни одна станция уже не ловится. В общем сначала просто подцепил в разрыв провода идущего на антенну (12В на питание конвертора взял с усилка в коробочке), покатавшись пару дней результат не понравился, как скрипело, так и скрипит. ХОтел было оторвать вобще этот усилитель, но подумав немного решил оставить, но конвертор заэкранировать, да провода соединяющие применить с экраном. В итоге вот что получилось:

бывшый корпус конвертора и новый 🙂

Результат отличный, ни единого постороннего шума, ни скрипа, ни шипения. На одной станции только китайцы ппробиваются в некоторых частях города. Но за городом еще не тестил.

А не пробовал для сравнения подключать конвертер после родного усилителя? Интересно, есть разница?

источник

Установка автомобильной антенны ratex

Антенна Blaupunkt A-R G 01-E

После того, как штатная антенна на Деу Нексия перестала самостоятельно до конца вдвигаться, а при приеме появились весьма раздражающие шумы и треск, и заметно снизилась чувствительность, радио слушать уже не хотелось. Но через какое-то время, когда репертуар на дисках и флешке поднабил оскомину, захотелось послушать и свежие новости, и трепотню ведущих, и даже просто попсы захотелось, я понял, что хорошая автомобильная антенна просто необходима.

В этой статье я опишу проблемы и критерии выбора антенны в автомобиль, а так же пошагово и с фотографиями покажу, как проходила установка автомобильной антенны Blaupunkt A-R G 01-E.

Итак, вначале муки выбора. Хочется, чтобы антенна на авто и ловила хорошо, и стоила не очень дорого, и чтобы выглядела прилично. После N-ного времени, потраченного на размышления и наведение справок в интернете, я понял, что активная внутрисалонная автомобильная антенна будет для меня наиболее оптимальным выбором.

Плюсы: не ржавеет, не изнашивается, не нарушает аэродинамику, не привлекает вандалов и злодеев.

Минусы: требуется питание, чувствительность заметно меняется в зависимости от направления к источнику сигнала и невозможность повторного использования (один раз приклеил- ВСЁ).

Ранее, на ВАЗ 2108, у меня на лобовом стекле была приклеена автомобильная антенна bosch, которая работала в паре с автомагнитолой «Pioneer», чувствительностью и качеством звука я был вполне доволен. Но, как назло, в магазинах «Бош» я не нашел, «Триада» как вариант, мною даже не рассматривалась, и тут на глаза попалась серо-голубая упаковка с надписью «Blaupunkt» стоимостью 800 рублей. Прочитав скудную информацию на коробке и в инструкции, я расплатился на кассе и пошел в другой магазин в этом же здании за инструментом, где при осмотре витрин в самом низу увидел до боли знакомую коробку, такой же расцветки с такими же надписями, только на этикетке было написано 585 рублей. Вспомнив свои права, согласно закона «О защите прав потребителей» я довольно быстро и без выяснения каких-либо отношений сдал свою покупку назад, а в этом магазине, за эту же сумму купил и антенну, и нужную мне торцовую головку.

Установка автомобильной антенны.

Повторюсь еще раз: будем устанавливать внутрисалонную активную антенну «Blaupunkt Fan Line A-R G 01-E.» в автомобиль Дэу Нексия N-100. Но хочу добавить, что установка этой или иной антенны похожей конструкции, допустим, в переднеприводный ВАЗ или другой автомобиль отличаться будет не очень сильно. Так как антенна приклеивается, то, как и у сапера, здесь нет права на ошибку, как в принципе нет и ничего архисложного. Для начала внимательно изучаем инструкцию и рассматриваем комплектность.

Надо признать, что руководство весьма скудное и на первый взгляд не очень понятное, но вместе мы разберемся. Для начала из упаковочной коробки вырезаем установочный треугольный шаблон по линиям отреза и

переходим к автомобилю. Антенну можно установить на лобовое стекло в двух положениях: посредине, в верхней части стекла (усы расположены симметрично) или в правом верхнем углу (усы расположены под углом примерно 90°). В первом варианте чувствительность антенны будет выше, второй больше подходит для города, где важнее избирательность.

Читайте также:  Установка разрешений для файлов и папок

С местом установки определились. Я буду ставить вверху посредине. Для того, чтобы после установки антенный кабель был незаметен, его нужно разместить под обивкой потолка. Для этого нужно демонтировать плафон, солнцезащитные козырьки и накладку правой передней стойки крыши.

При помощи небольшой плоской отвертки вынимаем из пазов стекло рассеивателя, а затем, этой же отверткой отгибая защелки, вынимаем из обшивки потолка корпус плафона. Солнцезащитные козырьки и ручка над пассажирской дверью крепятся при помощи саморезов, отворачиваем их крестовой отверткой. Затем снимаем с верхней части проема правой передней двери резиновый уплотнитель, декоративная накладка держится на защелках (чтобы снять начиная сверху тянем за накладку левой рукой, а правой острием отвертки поддеваем возле защелок). Теперь обшивку можно отодвинуть от крыши и прокладывать под ней кабели.

Хорошо очищаем ветровое стекло в месте размещения антенны от загрязнений и жира при помощи моющих средств, влажной салфетки и насухо вытираем чистой тканью.

Приступаем к наклеиванию (не забываем про сапера, и про семь раз отрежь, один отмерь 🙂 ). В вырезанный треугольный шаблон вставляем крышку корпуса, предназначенную для приклеивания к стеклу, выбираем место установки, чтобы вершина треугольника находилась на верхней кромке стекла, а основание было параллельным линии крыши, снимаем защитную пленку, и, плотно прижав к стеклу, приклеиваем. Для того, чтобы полотно антенны «усы» были размещены равномерно, наклеиваем дистанционные шаблоны из комплекта установки (белые полосочки из клейкой бумаги).

Наклеивать усы начинаем с установки на место (на штифт крышки корпуса) контактной клеммы, затем снимая небольшими участками защитную пленку, ориентируясь по шаблонам, наклеиваем полотно антенны, не касаясь пальцами клеящего слоя. ВАЖНО. Температура поверхности стекла должна быть не ниже 15°С.

Ставим корпус на защелки, закрепляем его при помощи меньшего самореза из комплекта установки. Прокладываем вверх к металлу кузова шлейф заземления и закрепляем его при помощи самореза к усилителю крыши, смазав антикоррозионной смазкой из комплекта установки. В моем автомобиле подходящее отверстие было с завода (сверлить не пришлось). Заземление крепить обязательно, без него чувствительность антенны на порядок ниже, а также возможен выход из строя усилителя.

Далее прокладываем кабель под обшивкой.

Опускаем вниз по стойке, в нужных местах приклеивая кусочки двустороннего скотча.

Сквозь зазор пропускаем кабель под панель приборов и проводим к месту установки приемника (магнитолы). При прокладке кабеля не допускаем петель, провисаний, сильных натяжений и касаний к острым углам и кромкам. Установку и закрепление снятых деталей проводим в обратном порядке, но лучше это сделать после проверки работы антенны.

Подключение автомобильной антенны.

На подавляющем большинстве автомобильных проигрывателей производители предусматривают возможность подачи питания для антенны. Распиновку проводов можно посмотреть на наклейке, расположенной на корпусе магнитолы.

В нашем случае это провод голубого цвета, соединяем его с красным проводом питания антенны, а штекер подключаем к гнезду приемника.

Я для надежности (электрической и механической) соединения обматываю изолентой. Подключаем разъем к приемнику и проверяем работу. Если все нормально, то на антенне загорится светодиодный индикатор. После этого приклеиваем декоративную накладку.

Вот так ненавязчиво и стильно антенна выглядит в темноте, кстати подсветку можно отключать при помощи тумблера, расположенного внизу корпуса антенны.

Выкладываю видео. Со старой антенной в этом месте уверенно принималась одна станция, теперь хорошо принимаются шесть, седьмая с треском.

P.S/ Не перестаю удивляться предприимчивости жителей «Поднебесной», создали усилитель радиосигнала который можно инсталлировать в любой автомобиль, буквально за 5 минут ничего не переделывая и превратить любую антенну (штатную, самостоятельно установленную) в активную, или добавить чувствительности той же активной. Как видно по фото штекер усилителя вставляется в гнездо приемника, предназначенное для антенны, антенный штекер в ответную часть усилителя, на синий провод подаем питание +12 v, и можно пробовать. Судя по количеству заказов и и высокому рейтингу отзывов товар явно стоит свои 212 рублей.

Если кто уже пробовал такое устройство поделитесь в комментариях.

источник

Добавить комментарий