Меню Рубрики

Установка автомобильных шторок luxury

Toyota Hilux ToXa › Бортжурнал › Про каркасные автошторки, как есть.

Всем привет!
Так как тонировка запрещена законом, а солнце южное беспощадно, решил приобрести каркасные автошторки. Почитав отзывы на просторах, взвесив + и -, решил таки приобрести. Цена вопроса — 2,5 рубаса.
Получив посылку, сразу же установил. Сразу скажу, что выбирал долго и нудно. У родственника стоят Трокот, дребежат на магнитах, рябит ппц как (отдавал около 3,5 руб)… у знакомого стоят noname, крепятся на зажимы (на скотче), рябит, как на Трокоте (цена 3 рубаса или около того). Ну а я, поверив чудо, приобрел шторки Автошторм. Это не реклама и не критика, просто хочу объективно описать то, что получаете при приобретении этих аксессуаров.
Мои шторки крепятся на зажимы, которые очень легко и надежно устанавливаются под уплотнительную резинку стекла, не оставляют следов и, в принципе, практически незаметны. Шторки устанавливаются четко по проему стекла и неплохо фиксируются в зажимах. Звуков при езде не издают. Насекомых внутрь не пропускают. Машина на стоянке под солнцем не так нагревается, но тут оговорюсь — не так нагревается пластик дверных карт и торпедо ( лобовуху на стоянке закрываю автофольгой), но в машине все равно духовка, хотя кондей очень быстро охлаждает салон из за «непрогретого» пластика. Кроме этого, к плюсам можно отнести быстрое снятие и установку. На этом пожалуй и все.
Теперь к минусам.
Рябит… На мой взгляд, гораздо меньше, чем Трокот, но все равно раздражает при передвижении (вероятно потому, что у меня 15%, а есть еще 10 и 5). Т.е. проехать пару км на работу и назад, в летний период — нормуль, а вот долго двигаться — устаешь от них. Стекла должны быть всегда чистые, без пыльных подтеков и разводов — шторки усиливают этот эффект и рябит в глазах гораздо больше. Солнце, через лобовое, если светит сбоку, отражается от шторок, тем самым затрудняет обзор в боковое зеркало. Курильщикам хреновато, приходится не курить ( хотя есть шторки с вырезами, но их функционал сомнителен, т.к. водитель должен попасть в эту выемку и тем самым еще больше будет отвлекаться от дороги). Сняв шторки, при необходимости ( к примеру ставить пока машина на парковке, а при движении снимать) их тупо некуда положить, кроме заднего сидения.

Хочу поднять вопрос тонировки (мусолится тема в госдуме). Каждое действие вызывает противодействие. Ну запретили…Типо ничего из за нее не видно, аварийность, и.т.п. бред сивой кобылы. Что получили — шторы (как в катафалках), шторки сеткой, двойные стекла, съемная тонировка (силиконовая), электотонер и прочее… Что выгадали? На мой взгляд нормальные ребята (прокуратура, судьи, чиновники) катают с тонировкой… все остальные городят непонятно что, тем самым видимость сбивая кратно. Этот писк, типо тонировка для уродов, которым нужно спрятаться — детский сад. Лично мне похрен — я ни от кого не прячусь, просто очень жарко. Конечно же нельзя пленкой 5кой катать лобовуху и боковые ( иные умники еще и в 2 слоя), но 35 ка — нормальная тема. Естественно качественная пленка, а не… Прошу прощения, но 2,5 рубаса жалко)))

Вывод: как по мне, любые каркасные шторки, сетки — полная хрень. Точнее, как чемодан без ручки: и выкинуть жалко и пользоваться неудобно. Купил бы я их сейчас или посоветовал бы кому? — однозначно НЕТ. Проще купить фольгу и прижимать ее стеклом или дверью на парковке.

источник

Шторки на автомобильные стекла LUXURY для внедорожников

Обзор

Шторки на автомобильные стекла LUXURY для внедорожников и для других автомобилей с длиной окна от 60 см. и высотой от 45 до 53 см.

Например таких как: TOYOTA Alphard; Ipsum; Highlander; Land Cruiser 100, 200; Land Cruiser Prado 95,120, 150; Noah; Rav 4; Voxy. NISSAN Almera; Patrol; Safari; Serena; Terrano; Titan; X-Trail. RENAULT Logan. MITSUBISHI Colt; Delica; Pajero; Montero. HONDA Odyssey. SUZUKI Escudo; Grand Vitara; SX4. LEXUS GX470; GX 460; LX470; LX570. ACURA MDX. MERSEDES G-/>

Цвета: черный, бежевый, серый
Размеры:
длина — 60 см, высота: L — 45

Материал шторок: полиэстеровая ткань

В комплекте:
• 2 собранных шторки,
• 2 фиксирующих ремешка,
• 2 петли для крепления ремешка,
• 1 комплект крепежа,
• 1 салфетка для обезжиривания и чистки поверхности установки

Отзывы

Инструкция установки автоштор

На передние окна:

1. Очистите поверхности окон спиртовым раствором сверху и снизу и дайте им высохнуть

2. Перед снятием защитных лент придайте форму алюминиевым направляющим, предназначенным для установки на верхнюю часть окна. Стопорные пазы должны быть расположены к крючку, фиксирующему ремешок. Убедитесь, что алюминиевые направляющие полностью повторяют форму окна

3. Отклейте защитную ленту и плотно прижмите верхние алюминиевые направляющие на 30 сек.

4. Отклейте защитную ленту и плотно прижмите нижние пластиковые направляющие на 30 сек.

5. Вденьте бегунки в верхнюю и нижнюю направляющие

6. Установите стопоры-заглушки в пазы, ограничив этим крайнее предустановленное крепление. Это позволит зафиксировать одну из сторон шторы на окне

Читайте также:  Установка программ без роот

На задние боковые окна:

1. Очистите поверхности окон спиртовым раствором сверху и снизу и дайте им высохнуть

2. Перед снятием защитных лент приложите направляющие и убедитесь в правильности места крепления. Стопорные пазы должны быть расположены к крючку, фиксирующему ремешок

3. Отклейте защитную ленту и плотно прижмите верхние алюминиевые направляющие на 30 сек.

4. Отклейте защитную ленту и плотно прижмите нижние пластиковые направляющие на 30 сек.

5. Вденьте бегунки в направляющие

6. Установите стопоры-заглушки в пазы, ограничив этим крайнее предустановленное крепление. Это позволит зафиксировать одну из сторон шторы на окне

Установка на окно багажного отсека:

1. Очистите поверхности окон/стекла и дайте им высохнуть

2. Перед снятием защитных лент приложите направляющие и убедитесь в правильности места крепления. Верхние и нижние направляющие необходимо соединить соответственно. Стопорные пазы должны быть расположены к крючку, фиксирующему ремешок

3. Отклейте защитную ленту и плотно прижмите верхние алюминиевые направляющие на 30 сек.

4. Отклейте защитную ленту и плотно прижмите нижние пластиковые направляющие на 30 сек.

5. Вденьте бегунки в направляющие

6. Установите стопоры-заглушки в пазы, ограничив этим крайнее предустановленное крепление. Это позволит зафиксировать одну из сторон шторы на окне

источник

Шторки автомобильные «LUXURY» 2шт черного цвета

Доставка курьером по Москве и Московской области
в течение 1-3 рабочих дней.
cтандартная доставка – 350 руб в пределах МКАД,
бесплатная доставка — от 5000 р.
срочная доставка – 500 р.
Самовывоз – Москва, ул.Большая Серпуховская, д.44 – 100 р.
(после звонка менеджера о поступлении товара в шоу-рум).
Бесплатный самовывоз при оплате заказа на сайте (от 1000 р.)
Доставка почтой — по частичной или полной предоплате.

Автомобильные шторки «Royal» предназначены для боковых задних дверей и дверей багажника большого количества марок автомобилей. Шторы для автомобиля обеспечивают защиту пассажиров и салона от солнечного света и ультрафиолетовых лучей. С помощью шторок Вы быстро создадите конфиденциальную обстановку при перевозке пассажиров или ценных предметов на заднем сиденье автомобиля.
Шторки «LUXURY» красивы, внутри автомобиля с ними станет более комфортно и уютно. Они экономичны, если сравнить с тонировкой, и Вы их легко установите без использования специального инструмента и навыков.
Шторки «LUXURY» сделаны из специальной полиэстеровой ткани, которая может растягиваться и принимать исходные размеры, при снятии нагрузки. Ткань термостойкая и не выгорает в процессе эксплуатации. Верхняя алюминиевая направляющая повторяет профиль окна, имеются застежки-липучки для крепления края шторок, шторки снабжены фиксирующим ремешком

• В комплекте две шторки. Их конструкция позволяет установить две как одну, на широкое окно (110

140 см), например в микроавтобусе.
• Нижние направляющие сделаны из термостойкого пластика (PVC). Клеятся на ровную поверхность или поверхность с минимальным изгибом профиля.
• Верхние направляющие сделаны из чистого алюминия (Al), поэтому легко изгибаются точно по профилю поверхности, где будут приклеиваться. Этим достигается максимальная прочность приклеивания т.к. отсутствует внутреннее напряжение материала, стремящееся выпрямить направляющую и разорвать клеевое соединение (этим страдают направляющие сделанные, ради экономии, из алюминия вторичной переработки — жесткого и хрупкого).
• Все шторки комплектуются подробной инструкцией по установке, на русском языке.
• Направляющие автомобильных шторок «LUXURY» крепятся с помощью высококачественного двустороннего скотча фирмы «3M».
• Внимание! Максимальное усилие схватывания достигается через 24 часа после приклеивания направляющих. Только по истечению этого времени можно навешивать шторки на направляющие!

Цвет: черный
Размеры:
длина: 50 см, 60см, 70см
высота: S — 37

Материал: полиэстеровая ткань

Комплект:
2 шторки,
2 пластиковые направляющие (PVC),
2 алюминиевые направляющие (Al),
2 фиксирующих ремешка,
1 комплект крепежа,
1 комплект скотча «3М»

Размер упаковки: 52,5 х 10,4 х 5,7 см

Артикулы: A19-0017S/ A19-0017L/ A19-0018S/ A19-0019S/ A19-0019L

Шторки автомобильные длина 50 см высота 45-53 — артикул AL19-0017L /BK

Шторки автомобильные длина 60 см высота 45-53 — артикул AL19-0018L/BK

Шторки автомобильные длина 70 см высота 45-53 — артикул AL19-0019L/BK

Шторки автомобильные длина 70 см высота 37-44 — артикул AL19-0019S/BK

источник

Шторка автомобильная LUXURY AL19-0018L/BK (2-е шт., длина 60 см, высота 45-53, чёрные)

Товар снят с производства.

Ознакомьтесь с аналогами из ниже представленного списка.

Качественные автомобильные шторки LUXURY!
Автомобильные шторки — стильный автоаксессуар и единственная на сегодняшний день законная альтернатива тонировке!

Шторки создадут комфорт в салоне авто и без нарушений… Простая установка и быстрое «свёртывание»! Защита от жары. Защита от посторонних взглядов. Защита от злоумышленников. Защита от насекомых. Защита от атмосферных осадков. Защита от дальнего света фар.

Отличительные особенности:

  • Автомобильные шторки LUXURY подходят для боковых задних дверей и дверей багажника широкого спектра автомобилей.
  • Шторки предназначены для защиты пассажиров и салона автомобиля от солнечного света и ультрафиолетовых лучей. Светопропускание около 5%.
  • Позволяют оперативного обеспечивать конфиденциальность при перевозке пассажиров или ценных предметов на заднем сиденье автомобиля.
  • Шторки LUXURY создают в салоне автомобиля атмосферу уюта.
  • Экономичны, относительно тонировки, и легко устанавливаются без применения специального инструмента и навыков.
  • Сделаны из специальной полиэстеровой ткани, способной растягиваться и принимать исходные размеры, при снятии нагрузки. Ткань термостойкая и не выгорает в процессе эксплуатации.
  • Нижние направляющие сделаны из термостойкого пластика (PVC). Клеятся на ровную поверхность или поверхность с минимальным изгибом профиля.
  • Верхние направляющие сделаны из чистого алюминия (Al), поэтому легко изгибаются точно по профилю поверхности, где будут приклеиваться. Этим достигается максимальная прочность приклеивания т.к. отсутствует внутреннее напряжение материала, стремящееся выпрямить направляющую и разорвать клеевое соединение (этим страдают направляющие сделанные, ради экономии, из алюминия вторичной переработки — жесткого и хрупкого).
  • Все шторки комплектуются подробной инструкцией по установке, на русском языке.
Читайте также:  Установка забора из профнастила работа

Шторки могут устанавливаться на стекла боковых дверей и задние стекла автомобилей и автобусов. Установка шторок производится без инструментов и не требует специальных навыков. Конструкция позволяет установить две как одну, на широкое окно (110

140 см), например в микроавтобусе или на заднем стекле любого авто!

Технические характеристики:

53 см

  • Материал: полиэстеровая ткань
  • Комплектация:

    • 2-е шторки
    • 2-е пластиковые направляющие (PVC)
    • 2-е алюминиевые направляющие (Al)
    • 2-а фиксирующих ремешка
    • Комплект крепежа
    • Комплект скотча «3М» Направляющие автомобильных шторок LUXURY крепятся с помощью высококачественного двустороннего скотча фирмы «3M». Внимание! Максимальное усилие схватывания достигается через 24 часа после приклеивания направляющих. Только по истечению этого времени можно навешивать шторки на направляющие! Подробное описание установки шторок на окна шириной 110

    140 см, приведено в иллюстрированной инструкции на русском языке, которая вложена в крышку упаковочного блистера.

      Производство: Китай, под контролем компании «AUTOLUX» Япония.
      Срок годности неограничен. Гарантия не определена.

    источник

    Hyundai Solaris Special Edition 500000th › Бортжурнал › Текстильные шторки.

    Еще когда ездил на старом Рено Логан — возникла необходимость уменьшить попадание солнечного света в салон. Конкретнее — солнечные лучи мешали спокойно спать в своем детском кресле моей дочке. Тонировка не спасала и я решил приобрести Автошторки (они же: Текстильные шторки, бескаркасные шторки). Но в старой машине до этого руки так и не дошли, а купив Solaris — решил не затягивать.

    Шторки заказывал здесь — vk.com/carzone_spb Предварительно померил длину проема и максимальную высоту. В длину получилось 70 см, высота 35 см. Отталкиваясь от этих размеров и заказывал. Привезли в тот же день.

    Вечером, когда подъехал к дому, переполз на задние сиденья и начал установку.

    Сам процесс очень прост, основные моменты которые надо знать:
    Не надо торопиться!
    Возьмите обезжириватель.
    Пару чистых тряпок или салфеток.
    Машина должна быть прогрета!
    В моем случае понадобились еще бокорезы.

    И так. В начале все обезжириваем и даем просохнуть, затем крепим пластиковую направляющую, (все клеится на скотч 3М — все уже есть в комплекте) и надавливаем на нее примерно секунд 30 — что бы нигде ничего не отошло.
    После этого (самая тяжелая долгая часть) берем алюминиевую направляющую. Ее нужно закрепить сверху, предварительно изогнув по форме проема. У меня алюминиевая направляющая оказалось слишком длинной, поэтому я просто подрезал ее до нужного размера бокарезами и затем вернул пластиковую заглушку в направляющую. Потом начал изгибать ее, главное здесь не переусердствовать, гнется она легко. Ну и после изгибания приклеиваем.
    Далее убираем из направляющих резиновую заглушку, берем шторку и начинаем вставлять пластиковые замочки в направляющие (шторка с двух сторон разная, крепить нужно швами вовнутрь иначе из салона ничего не будет видно). Ну а после этого вставляем пластиковые заглушки в пазы для продевания пластиковых замков от шторки (что бы шторка не выскочила обратно).

    Еще пара важных мелочей:
    Когда крепим направляющие, пазы для продевания пластиковых замочков должны находиться с одной и той же стороны (ближе к дверным стойкам), иначе у вас не получится продеть шторки.
    В комплекте шли крючки и штуковина для подвязывания шторок — но они мне не понравились и я их решил не ставить.

    Итог.
    Цель достигнута, солнце больше не помеха для крепкого сна моей дочурки. Конструкция хорошая. Установка простая. Крючки — полная ерунда, но и без них шторка сама никуда не уезжает.
    Чуть позже добавлю еще фотографий.
    Если есть вопросы — задавайте. Помогу чем смогу.

    источник

    Audi A6 Blond-in-Blue (S-mutant) › Бортжурнал › Солнцезащитные шторки, часть 1: переделка шторок в задних дверях от Avant в шторки для седана

    Сегодня я расскажу, как я переделывал редкий ништяк, боковые шторки в задних дверях, от аванта в шторки от седана.

    Список необходимых для инсталляции запчастей можно посмотреть в части 0

    Как-то так сложилось на рынке Audi A6 C4, что каких-то ништяков в одном исполнении больше, а в другом — почему-то меньше. На ум приходят два примера:

    1. Приборные панели с БК и БСК, которые почему-то больше распространены на бензиновых машинах, и почти не найти для дизеля
    2. Собственно солнцезащитные шторки в задних дверях, которые реально найти от аванта, и практически не найти для седана.

    И то, и другое, как оказалось, переделывается 🙂
    И как оказалось, не так уж страшно и затратно, главное чтобы глаза боялись, а руки были прямыми и росли из нужного места, а не так как на картинке…

    Читайте также:  Установка датчика коленвала опель вектра а

    Корпуса шторок что у аванта, что у седана абсолютно одинаковы, отличие только в размерах полотна.

    Перед тем как разобрать шторку, запаситесь заранее клепочником, и вытяжными заклепками размера 2X6. Это самые малые которые мне удалось найти, и они оказались как раз тем, что нужно.

    Механизм представляет собой вал, с закрученной внутри пружиной, и две торцевые крышки, которые держатся за корпус клепками.
    Я видел в двух вариантах: с каждой стороны либо по одной клепке либо по две. В пластике было по две дырки везде, а вот в металлическом корпусе не везде.

    Клепки легко скусываются кусачками, остатки продавливаются внутрь, а потом вытряхиваются после вскрытия.

    С одной стороны крепление оси вала жесткое, там ось расплющена. Стопор с этой стороны трогать не стоит.

    А вот со второй стороны, там где ось круглая, снимаем стопор отверткой, после чего крышка легко снимется.

    На фото нет, но пропишу словами:
    После того как вы сняли стопор, ось начинает ходить внутри вала на который наматывается шторка, и выдвигаться из него. Поэтому, когда будете при сборке вправлять ее обратно в вал — важно не про…терять войлочные пыльники из вала, и собрать в той же последовательности как и было.

    После того, как крышка с одной стороны снята, достаем штору намотанную на вал, целиком с механизмом. Когда достанете вал со шторой, разумеется пружина автоматического сматывания распустится. Разбирал таким макаром 4 шторы, везде пружина взведена на 22-23 оборота, примерно на это же число я и взводил потом пружину при сборке. Валы в левой и в правой шторе не симметричны, они просто одинаковы, и в зависимости от направления сматывания развернуты в нужную сторону.

    Металлическая спица вверху шторки ничем не закреплена, она просто вытягивается в любую сторону из шва.

    Если из авантовской можно сделать седановскую, то наоборот не получится, но это и не актуально, предложение по авантовским превышает предложение по седановским 🙂

    Благо подвернулась машина с оригинальными седановскими шторами, что позволило положить ее на картон и обвести. Таким образом у меня оказалось лекало, по которому я перекраивал свои шторки.

    Вот его чертеж, после обмеров.

    Теперь каждый кто захочет, сможет себе перерисовать его 🙂 А желающих было много: минские камрады gizmonder , PlasmaKirill , и барановичские камрады LeonidA6 , NORMAN-A6 .
    gizmonder уже повторил мой подвиг, остальные пока собираются.

    Как планируется перекраивать:
    1. Отрезать верхнюю часть вместе со швом
    2. Сделать скос по верхней грани
    3. Обрезать лишнее на заднем наклоне шторки
    4. Укоротить спицу вверху шторки
    5. Перенести заднее окошко для крючка чуть вперед.

    Как прикрепить верхнюю часть с опорной спицей?
    Я совещался с PlasmaKirill , были варианты:
    1. Приклеивание
    2. Припаивание
    3. Пришивание

    Все было попробовано:
    1. клей на этот материал плоховато берется, да и сам материал многослойный, потом верхний серый слой отставал от основы
    2. Пайка получалась плохо, термопресс как на заводе не получился…

    3. Остановился на прошивке шва нитками. Дело делала любящая и любимая старшая сестра 🙂 Она как больший эксперт в этом вопросе сказала что бытовая швейная машинка не возьмет этот материал, поэтому она взялась делать это руками, и в течение 2 часов, дырочка в дырочку пришивала шов к основному материалу. Я был ей безмерно благодарен.

    Затем лишнее отрезается, и нитки по краям фиксируются капелькой клея ПВА, чтобы шов не расходился.

    Спицу тоже нужно укоротить.

    Коррекция сматывания шторки
    Теперь осталось дело за малым: верхний край изменил свою форму, он стал под углом к корпусу, его нужно заставить выравниваться с корпусом шторки.

    Делается это путем придания валу конической формы. Я решил этот вопрос при помощи 5 слоев черной пластиковой изоленты наложенной на вал. Укладывал вдоль вала, длиной сантиметров 10.

    И она стала сматываться как седановская.

    Сборка и установка шторки
    Потом просто собираем штору, взводим пружину на 22-23 оборота в нужном направлении, закрываем корпус, ставим стопор, и вешаем клепки. Клепки в принципе необязательно, стопор держит крепко, шторка врядли разберется в дверной карте 🙂

    Ну и потом — установка шторки в карту 🙂

    Об этом лучше почитать фотоотчет у камрада PlasmaKirill , не вижу смысла заниматься тупым копипастом.

    Отличия от оригинальной седановской шторки

    Отличий получилось немного:
    1. Верхний шов прошитый в оригинале пропаянный 🙂
    2. Задний край по срезу я ничем не обрабатывал в оригинале он пропаян, чтобы он не трепался
    3. Усиливающая проволочка для поддержки формы стоит выше, не по уголку на заднем крае шторки.
    4. Более широкое заднее окошко для крючка, его нужно было перенести вперед, переднее стоит на своем месте

    Как бы хотелось
    Хотелось бы как обычно: чтоб было все, сразу, и побольше и покруче, типа как вот тут, в A8 D3/D4, но… сами знаете, в чем «но».

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector