Меню Рубрики

Установка автомобиля в торговом центре

Магазин автоаксессуаров: бизнес-план

Business_ > В наше время автомобиль занимает стал частью нашей жизни, мы проводим в нем практически половину дня. А человек привык находится в комфорте, следовательно, и салон автомобиля ему хочется сделать как можно удобнее и приятнее. Бизнес автоаксессуаров хорошо развит в Европе, до России он еще добрался неосновательно, делает маленькие шаги.

Однако, при открытие собственного магазина автоаксессуаров важно учитывать все: местоположение торговой точки, наличие конкурентов, торговые площади, сезон открытия магазина. Важно и то, сколько сил и средств готов вкладывать в бизнес его владелец, какой бюджет отводится на рекламу и т. д.

Выбор помещения

Размер помещения под магазин зависит прежде всего от финансовых возможностей предпринимателя. Здесь действует распространенная прописная истина: чем больше торговая площадь — тем больше нужно товара для её заполнения. Одного дело заполнить товаром торговый остров на 8м2, другое дело заполнит полки магазина самообслуживания на 50 квадратов.

Вообще, распространенная ошибка начинающих предпринимателей — скудный ассортимент товаров на старте дела. Если в торговой точке нет особого выбора автовладелец пойдет в другой магазин, где более наглядные витрины и большой выбор самых разных аксессуаров.

Ассортимет товаров в магазине автоаксессуаров

В идеале, нужно стараться уместить все, что имеет спрос на рынке автоаксессуаров. Это, в первую очередь:

  • Автомобильные гаджеты (навигаторы, алкотестеры, антирадары, видеорегистраторы, подставки для телефона, разветвители прикуривателя);
  • Автотепло (пледы, термобелье, оплетки на руль);
  • Украшение интерьера (брелки, авточехлы, солнцезащитные шторки);
  • Персональные аксессуары водителя (бумажники водителя, брелоки, наклейки);
  • Комфорт (автокружки, коврики напольные, накидки на сиденье, кислородные баллоны, антистрессы, термосы, холодильники, подушки-подголовники и т. д.);
  • Помощь в дороге (мини-лопаты, антибуксы, троссы, средства самообороны, автоящики, наборы инструментов)
  • Средства по уходу (щетки, скребки, автокосметика, автохимия, салфетки, тряпки, антибитумы);
  • Для ребенка (автокресла, детские автоаксессуары);
  • Подарки автовладельцу;
  • Товары для красоты и здоровья (гигиена рук, ионизаторы).

Важно определиться и с поставщиками аксессуаров. На рынке есть компании продающие качественные и надежные товары, но также есть и поставщики, предлагающие откровенное «барахло», пусть даже по более привлекательным ценам. В конечном итоге, от выбора поставщиков зависит дальнейшая репутация всего магазина.

Торговая наценка на товар составляет в среднем 40 — 80%. На отдельные позиции наценка может доходить и до 150% , но это редкость. Зачастую для привлечения клиентов приходится применять систему скидок и проводить всевозможные акции, что в конечном итоге несколько снижает прибыль с единицы товара.

Сколько нужно денег для открытия магазина автоаксессуаров

  • Закупка товара — от 250 000 рублей;
  • Торговое оборудование — от 70 000 рублей;
  • Депозит по аренде торговой площади на 1 месяц (в ТЦ) — от 40 000 рублей;
  • Организационные расходы (в т. ч. регистрация бизнеса) — от 10 000 рублей;
  • Реклама (в т. ч. рекламная вывеска) — от 20 000 рублей;
  • Прочие расходы — от 30 000 рублей;

Какое место выбрать для открытия магазина автоаксессуаров

Самые выгодные места для размещения магазина автоаксессуаров, безусловно это авторынки. Большой плюс размещения в таких местах — высокая проходимость потенциальных клиентов. К существенным недостаткам стоит отнести запредельную конкуренцию. Другим привлекательным местом может быть торговый центр. Здесь также присутствует высокая проходимость. К тому же, открываясь в ТЦ, по сути не нужно вкладываться в рекламу. Но и здесь есть свои минусы, которые заключаются в высоких арендных ставках за квадратный метр. Да и размещаться выгодно только на первых и вторых этажах. Открытие магазина в отдельном здании тоже может иметь успех. Постоянные расходы на аренду могут оказаться несколько ниже, чем в первых двух вариантах. Однако могут увеличится затраты на старт проекта (если нужен ремонт помещения), а также придется вкладываться в рекламу торговой точки.

Существует еще один вариант построения бизнеса на автоаксессуарах. Это открытие интернет-магазина . Хотя конкуренция в этом направлении с каждым годом становится все жестче – все большее число автовладельцев предпочитают совершать покупки именно в онлайн режиме.

Затраты на создание и продвижение интернет-магазина составят не менее 60 тыс. рублей. Несмотря на высокую конкуренцию в онлайн торговле автоаксессуарами у интернет-магазина есть ряд существенных преимуществ перед своим оф-лайн собратом. Первое — отсутствие затрат на аренду, ну уж если только «копеечные» затраты на склад товаров. Второе явное преимущество — интернет-магазин могут держать один, два человека и совмещать данную деятельность с другой работой.

Какую франшизу выбрать для магазина автоаксессуаров

Если у вас существуют определенные трудности с самостоятельным открытием бизнеса, то можно попробовать открыться под брендом успешной компании, торгующей автоаксессуарами. Другими словами – приобрести франшизу. Примерные затраты на покупку франшизы составляют порядка 600 — 800 тыс рублей. В эту стоимость входит товарный ассортимент и торговое оборудования с бесплатной доставкой, рекламные материалы, консультации по запуску проекта, обучение персонала и даже интернет — магазин. Конечно, франшиза дает некоторые ограничения в самостоятельности принятия решений (например, нельзя менять поставщика товаров). Однако открытие бизнеса под крылом действующей компании дает определенную уверенность в успехе дела и позволяет быстро окупить вложенные средства.

Сколько можно заработать

Затраты на аренду помещения составляют от 20 до 30 тысяч рублей в месяц. Около 300 тысяч уходит непосредственно на товар и 50 тысяч на зарплату персоналу. Открытие магазина в сумме затянет на 400-450 тысяч рублей.

Прибыль от продаж автомобильных аксессуаров составляет около 100 тысяч рублей в месяц или 1.2 миллиона рублей в год. При таких оценках, магазин окупится в течении 5-6 месяцев.

Какое выбрать оборудование

Для открытия магазина автоаксессуаров понадобятся рекламные вывески, борды и плакаты. Внутри помещения должны быть стеллажи для размещения продукции. На кассе должен быть кассовый аппарат.

Технология продаж

Технология продаж зависит от ассортимента товаров, схемы его размещения и клиентуры. Важно обеспечить четкую ориентацию покупателя в торговом зале, рациональное размещение товаров и эффективное использование торговых площадей. Магазин или отдельные его залы могут ориентироваться на аксессуары к отечественным или иностранным автомобилям, распределенным по маркам. Ближе к кассе желательно расположение наиболее часто заменяемых аксессуаров, что сократит время на приобретение.

Оценка сезонной прибыли

Самый пик сезона в торговле аксессуарами для авто приходится на весну. В это время свои коррективы вносит погода и многие автовладельцы спешат приобретать щетки стеклоочистителя и резиновые коврики в салон. Один и последних трендов сезона, как отмечают оптовые поставщики — коврики из натуральной резины. Они в разы лучше удерживают влагу, нежели чем более дешевые варианты ковриков из ПВХ.

Кроме этого, весной традиционно хорошо раскупают: аптечки, домкраты, аварийные знаки, тросы, колпаки на диски, наборы инструментов. Это связано с тем, что многие автовладельцы выезжают весной после зимнего простоя и спешат обновить данные товары. Также весной хорошо раскупают автохимию и автокосметику, ассортимент которых нужно увеличивать в разы. Возможность заработать на этом нельзя упускать. Еще один товар, хорошо продаваемый перед началом летнего сезона — туристический инвентарь. Его часто покупают в период стабильной теплой погоды, когда люди собираются ехать на природу.

источник

Как загоняют автомобили в торговые центры?

Когда работал в автосалоне, я загонял автомобили через основной вход для посетителей. Несмотря на то, что автомобили были не маленькие ширина ворот позволяла, иногда только откручивали ручки дверей. Происходит этот процесс, как правило, после закрытия ТЦ.

Однажды загоняли автомобиль в ТЦ, вход в который выше уровня земли и до него идет лестница. Пришлось делать небольшой пандус вровень со входом.

Еще был случай, когда автомобиль поднимался на крышу 5-этажной гостиницы для презентации. Вот это был сложный процесс: на специально сваренную платформу устанавливался автомобиль, кран ее подцеплял и поднимал на крышу. Для этого полностью на ночь перекрывалась улица

Способ, описанный вами, крайне затратный и непростой. В ТЦ так не заморачиваются

После согласования с администрацией ТЦ автомобиль загоняют через вход для посетителей, но не главный, а, в основном, через задний, строго до открытия ТЦ. Проходы между магазинами позволяют машине достаточно свободно перемещаться по этажу, чтобы стать на определённую площадку. Выбор площадки зависит от модели авто (машины более высокого класса ставят ближе к премиум-зонам).

Если внимательно присмотреться, на первых этажах автосалонов и торговых центров всегда есть хоть одна широкая дверь — прозрачная на фасаде или техническая по бокам или сзади. Есть грузовые лифты и широкие проходы от них — при строительстве ТЦ всё это продумывалось (даже не специально для автомобилей, а для монтажа крупных рекламных конструкций или различного тяжелого оборудования).

Какие цвета автомобиля не допускаются для работы в ситимобил такси на своей машине в москве?

Если у вас уже есть лицензия, то можно использовать автомобиль любого цвета, если лицензии нет, то на желтом автомобиле, при этом важен будет не только цвет, в Ситимобил очень сильно придираются к самому авто состоянию, марке, году, от этого будет зависить и ваш тариф, весь списо авто которые можно использовать можно посмотреть на сайте https://city-mobil.ru.com/klassy-spisok-avtomobiley, там же менеджеры могуть проконсультировать вас по интересущим вопросам онлайн.

Почему новый автомобиль перекупают автосалоны?

Чтобы накрутить поверх отпускной цены. Из-за этого потребителю машина стоит ещё дороже. ВАЗ отказался почти от всех дилеров — всё продает по возможности сам через свои подразделения. Чтобы понизить немного цену и сохранить покупателя. Дилеров, которые не выдерживают указанные им ценовые рамки или штрафуют или выкидывают из дилеров. У дилеров убрали возможность также изменять комплектацию заказанной машины, что делали дилеры раньше очень часто. За это их выкидывают. Так что вазовская сертификация дилеров сейчас очень для них нелёгкая.

P.S. Живу в Автозаводском р-не Тольятти. Завод прямо сейчас наблюдаю из окна.

Захватит ли Tesla автомобильный рынок?

Я считаю, что Tesla очень сильно изменит автомобильный рынок. Tesla — это гораздо больше, чем просто производитель автомобилей. Эта компания меняет собственно сам подход к тому, что такое есть автомобиль. Они сейчас делают очень большую ставку на системы автопилота, и толкают всех производителей к этому. Если предположить, что у нас будет полная автономия автомобилей, то тогда у нас будут расцветать принципиально новые модели использования транспорта: будет сильно развит каршеринг, да и большинству горожан не нужно будет владеть автомобилем, он будет просто приезжать по требованию. Исчезнет проблема парковок, нарушения правил дорожного движения, и у нас не будет пробок. То есть, это большой системный подход, и именно Tesla здесь играет роль такого «агента изменений», чья задача состоит в трансформировании индустрии, у них нет задачи быть первым или единственным производителем электромобилей. Уверен, что через два три года многие другие производители электромобилей выйдут на рынок, а деятельность Tesla сместится в область производства аккумуляторов для них, и со временем, Tesla станет наиболее крупным игроком на этом рынке.

источник

Секреты официалов: как нам навязывают допы

Сотрудники дилерских центров рассказали, как они зарабатывают на продаже аксессуаров и дополнительных опций. Стоит ли считать себя обманутым, платя двойную цену, или у оригинальных аксессуаров есть свои преимущества?

Лет пятнадцать назад стал свидетелем картины, разыгравшейся в одном из региональных дилерских центров Opel. Девушка, покупавшая новенькую Астру, устроила скандал и вызвала старшего менеджера с претензией: почему в машине нет фирменных ковриков? Тот начал объяснять: мол, мы пытались торговать ими, но через дорогу — рынок запчастей, клиенты предпочитали не переплачивать втрое за логотип Опеля на такой мелочи, и в итоге дилерский центр перестал их завозить. Компромисс был найден: девушка согласилась подождать, когда ее машину доукомплектуют оригинальными коврами, и без сожалений рассталась с деньгами.

Сейчас ситуация поменялась. Несмотря на кризис, покупатели даже относительно недорогих машин стоимостью полмиллиона-миллион рублей чаще всего уезжают из дилерских центров с фирменными ковриками. И более половины клиентов на них не останавливается.

Фирменные коврики

Ассортимент дополнительного оборудования и услуг в современных автосалонах широк. Дистрибьюторы — то есть российские офисы компаний — как правило, все это богатство называют «фирменными аксессуарами», однако продавцы дилерских центров четко делят их на две категории: «аксы» (аксессуары в классическом понимании) и «допы» — дополнительное оборудование, имеющее практический смысл.

К фирменным аксессуарам относят скорее сувенирную продукцию — брелоки, кружки, майки и бейсболки. Дистрибьютор настаивает на продаже этих безделушек, пытаясь напомнить о своем бренде в каждый миг жизни клиента, и ставит перед дилерами планы по их продаже. Более того, вы в принципе не откроете свой центр, если в нем не будет витрины с сувениркой! Вот только по факту она мало кому нужна: ту же «флешку» можно купить в обычном магазине вдвое, а на китайском сайте — и втрое дешевле. За рубашку поло с каким-нибудь голубым овалом попросят 6000 рублей — откажитесь от логотипа, и купите в одежном магазине два таких.

Брелок Лада

— У меня до сих пор стоят наборы из шести стаканов, брендированные Опелем, — вздыхает директор одного из региональных салонов. — Представительство концерна в свое время нам их навязало, теперь GM почти полностью ушел с рынка — а наборы так и не продались. Логично: кому нужны второсортные стаканы за 2000 рублей? Единственное, что тогда хорошо брали, — брелоки за 300 рублей.

Конечно, многое зависит от бренда. Заплатить 15 тысяч рублей за кожаный кофр с фирменным тиснением, покупая Porsche за 10 миллионов — почему бы и нет? А вот на дешевые шариковые ручки с логотипом Hyundai, выставленные за 700 рублей, спрос мизерный. Поэтому на покупателя перечницы, в дилерском центре Peugeot раскошелившегося на 3000 рублей, сами менеджеры смотрят с сочувствием.

Сумка Порше

Но если «аксы» — для дилера неликвид и головная боль, то «допы» — возможность заработать, а то и вообще продолжить свою деятельность. В условиях падающего рынка зарабатывать на продаже автомобилей уже не получается: та же компания Hyundai отпускает автосалонам машины по возросшей цене, а максимальную цену перепродажи ограничивает, чтобы сохранить долю на рынке. В итоге, зарабатывая на каждом Солярисе 11–12 тысяч рублей и продавая сотню таких машин в месяц, дилер зарабатывает около миллиона — а для существования ему необходимо минимум втрое больше! И берутся эти деньги, разумеется, из наших кошельков, когда мы платим за дополнительное оборудование.

Развод? Как сказать: «Ах, обмануть меня не трудно, я сам обманываться рад!». Как гласят учебники по теории продаж, у любого клиента всегда есть запас денег, который он держит «на всякий случай» — и менеджеры автосалонов охотно подсказывают ему, на что лучше их потратить. Все продавцы проходят тренинг, начинающие работают по шаблону, мастера своего дела — креативят и на ходу предлагают комбинации опций и пакетов. «Не хотите велобагажник? Что ж, давайте я вам предложу бокс на крышу, он недешев, но мы сделаем скидку на сигнализацию, а в подарок дадим компрессор». Ведь важно не просто заинтересовать клиента и представить ему продукт во всей красе — какой в том прок, если человек заинтересуется машиной и уйдет покупать ее у другого дилера? Клиента надо, на жаргоне продавцов, «закрыть» — то есть выпустить его в идеале на новой машине или как минимум с подписанным договором.

Фирменные аксессуары

И хорошие менеджеры обрабатывают покупателя до последнего, торгуясь и накидывая новые варианты «допов». Как они это делают? Очень просто: у сотрудников есть перед глазами информация о стоимости опции — и рядом величина маржи, то есть количество денег, которые заработает дилерский центр на «допе». Таким образом можно подвинуться в цене, чуть урезав прибыль салона, можно подарить недорогой аксессуар — а в итоге порадовать клиента впечатляющей скидкой, не оставшись внакладе. Кстати, практика пичкать машины всевозможными «допами», не оставляя клиентам выбора, отмерла. Если клиента попробовать развести на «наряженную», как говорят продавцы, версию, то он развернется и уйдет к другому, более гибкому дилеру.

Сеточка на фальшрадиаторную решетку

Однако определенные закономерности в предпочтениях все же существуют, и менеджеры работают по списку, во главе которого самые востребованные и при этом самые маржинальные товары. В их числе есть пресловутые коврики, однако в рейтинге они занимают отнюдь не первое место.

По признанию сотрудников дилерских центров с опытом работы с недорогими брендами (Chevrolet, Hyundai, Ford), многие покупатели до сих пор не в курсе, что вместе с новым автомобилем им готовы предложить охранную систему и дополнительную обработку кузова. Тем, кто считает эти опции для своей машины обязательными, менеджеры объясняют преимущества выполнения работ у дилера. Например, аргументируют необходимость сделать антикор не выезжая из салона — ибо уже через сотню километров состав придется класть на грязный кузов, и защита будет не настолько эффективна. Логично? Если клиент настроен по максимуму обеспечить сохранность своей «ласточки», то для него это весомый довод. А вот то, что ему кроме антикора предложат сделать дополнительную шумоизоляцию и защиту от гравия, уже определенное лукавство: эти покрытия нанесут из одного и того же баллончика со спреем, благо на его этикетке перечислены все эти полезные свойства. Три опции в одном флаконе, так сказать.

Антикоррозионная обработка

Сигнализация также в списке приоритетов хорошего менеджера. Салоны предлагают охранные системы преимущественно двух брендов — Starline и Sher-Khan. «С Шер-Ханом удобно работать, — делится опытом сотрудник дилерского центра, — у этих комплексов нормальная цена, при этом честная пятилетняя гарантия, и если что-то пойдет не так — мы просто передадим претензию производителю, и хлопоты по устранению неисправности он возьмет на себя. Старлайн еще доступнее, но этими „сигналками“ торгуют многие магазины автозапчастей — и они дают лучшую цену, чем дилерские центры». Чтобы не упустить клиента, автосалоны приводят весомый аргумент: установка на стороне повлечет разборку салона и повреждение крепежа его элементов. И, возможно, повреждения электропроводки — если для стороннего установщика модель автомобиля окажется неизвестной. Тут, как и в остальном, главное не дать клиенту передохнуть: «Вы слышали про автозапуск? Летом ваш автомобиль встретит прохладой, зимой — теплом, и все это вы получите прямо в нашем салоне!»

Шины и диски также часто покупают вместе с машиной — на радость продавцам. Разумеется, цены у дилера кусаются, за редкими исключениями, которые инициируют представительства компаний, когда им по какой-то причине необходимо быстро избавиться от запасов. Но надо знать, с чего начинать разговор! «Можем предложить вам на зиму комплект фирменных дисков, по пять тысяч рублей за штуку… Дорого? Тогда есть альтернатива: неоригинальный комплект обойдется на четыре тысячи дешевле!» И продавец с покупателем бьют по рукам. Да, в соседнем колесном магазине этот набор дисков будет еще на четыре тысячи выгоднее, но ведь цену-то вам озвучили на контрасте с оригиналом, и это сработало.

Защита двигателя

Откуда, кстати, берется неоригинал в дилерских центрах? Оттуда же — из магазинов автозапчастей. Если дилерский центр вынужден удерживать клиента, при этом не упуская своей выгоды, а дистрибьютор предлагает ему торговать только «фирмой» по нереальным ценам — всегда найдется компромисс. Разумеется, официальная проверка автосалона за такое не похвалит — однако все всё понимают, и к приезду проверяющего неоригинал из шоу-рума пропадает.

Некоторые позиции, кстати, все же заслуживают внимания представительства марки. В свое время дилеры Hyundai успешно продавали компрессоры для подкачки шин, закупая их на стороне. И, надо отдать должное дистрибьютору, он быстро включил эту продукцию в список официальных аксессуаров: дилеры стали торговать ими легально, при этом цена почти не изменилась.

И снова возвращаемся к коврикам. Фирменный комплект для Renault Duster обойдется в 3600 рублей, аналог в интернет-магазине можно заказать в полтора раза дешевле, но… Менеджер в салоне вас быстро убедит, что рисковать, покупая кота в мешке, не стоит! Для наглядности он продемонстрирует, насколько легко и надежно крепятся оригинальные ковры, а потом извлечет припасенный (скорее всего, самый дешевый и некачественный) комплект от стороннего производителя и предложит вам помучиться с его установкой. Так что на фоне невысокой (по сравнению со стоимостью самой машины) цены фирменный комплект будет выглядеть вполне логичной покупкой.

Подкрылки Лада Веста

Для некоторых аксессуаров более дешевой альтернативы попросту нет: попробуйте найти неоригинальный выдвижной фаркоп, а потом и фирму, которая сможет подключить его к электросети автомобиля. Такая опция, разумеется, типична для премиум-брендов, а в бюджетном сегменте интерес ограничивается в основном утилитарными допами. К примеру, коврики, брызговики и защиты двигателей актуальны и для владельцев Hyundai, и для фанатов марки Mercedes-Benz — только в фирменных шоу-румах немецкой марки вдобавок успешно расходятся и оригинальные детские кресла, и фирменные аэродинамические обвесы, и мультимедийные комплексы для задних пассажиров. Здесь вопрос «сэкономить или заказать оригинал» лишен смысла.

Однако если вы достаточно рачительны для поиска бюджетной альтернативы или обладаете временем, чтобы ждать заказы из интернет-магазинов, от «допов» в дилерских центрах можно смело отказываться — сейчас дилеры постараются удержать самого скупого клиента, продав ему даже «пустой» автомобиль.

источник

Читайте также:  Пропан газ установка автомобиль

Добавить комментарий

Adblock
detector