Меню Рубрики

Установка автономки на мерседес вито

Mercedes Vito › Бортжурнал › Автономный отопитель из догревателя

Переделывать очень просто. К догревателю для запуска идут 2 проводки:
— первый (черно-синий) это разрешение на запуск («+» появляется при повороте ключа в положение (2)(«зажигание»)
— второй (желто-зеленый) это управляющий («+» от генератора который проходит через выключатель на панели)
Суть в том что параллельно с ними надо к догревателю поддавать через кнопку постоянный «+». Если вы хотите чтобы догреватель остался догревателем но одновременно быть и автономкой понадобится диоды так как мы не хотим чтобы при нажатии кнопки включилось зажигание итд. Одновременно надо электро-помпу включить чтобы избегать перегрев котла (это приведет к блокировки догревателя) и печку в положение (1) (чтобы греть салон), для этого тоже понадобится диоды.
Еще у меня был и минитаймер потолочный, (оригинальный), через него я и поддал постоянный «+» (он как бы заменил кнопочку).
Переделывать можно по разному я покажу мой пример хотя он и не самый правильный.
Значит так:
Мне понадобилось реле 4-х контактное, которое управлялось минитймером и использовалось для того чтобы поддать управляющий «+» к автономки. Так как не хотел резать оригинальные колодки минитаймера сообразил колодку маму из коннекторы от ПК. Колодку подключил к реле на контакты:
красный на 30 (+ постоянный),
коричневый на 85 (- постоянный),
желтый на 86 (управляющий + для реле).
контакт 87 это управляющий «+» к автономки.
Этой системы нужны + и — постоянные. Так как она находилось в потолке самое простое решение было взять их от плафона освещения салона. Провода резал и подключил через фиберглассовые колодки (чтобы исключить «изоленту» ) к реле:
«+» на 30 контакт,
«-» на 85 контакт.
Теперь при активации минитаймера (кнопки, таймером или Д.У.) он включает реле и на провод подключенный на 87 контакт появится мощный управляющий + для автономки.
Теперь надо тянуть этот провод к резистора печки (для того чтобы подключить первую скорость вентилятора) и оттуда под сидением водителя (чтобы подключить туда элекропомпу и догреватель).
Замечания:
— Мини таймер и реле могут заменить кнопка по мощнее.
— «+» к элекртопомпе можно поддать по разному либо к ее реле на контакт 87а, либо через диоды подключить в левом карманчике под торпедой (провод там зеленый с чем-то я точно не помню так как я подключил к реле помпы под сидением водителя на контакт 87а) . Дальше приведу схемку.

под сидении водителя ищем проводочки идущие к догревателю, режем нам нужные и ставим там диоды как на рисунках

Теперь при включении автономки поддается плюс на первую скорость вентилятора, на элеткропомпу, к догревателю на разрешение на запуск и на управление запуска вот и всё. Диоды нужны для того чтобы ток не ходил в ненужные стороны.

источник

Mercedes Vito TRANSFORMERS › Бортжурнал › Ремонт HYDRONIC D5WS (автономка) Ч2

Я не знал, что здесь можно только определённое кол-во фото выкладывать. Пришлось Ч2 делать.
Предыдущий материал здесь » Ремонт HYDRONIC D5WS (автономка) Ч1″

Крыльчатку мне подогнали такую

Далее прикрутил моторчик к корпусу, готов одеть крыльчатку. Крыльчатку НУЖНО ПОСАДИТЬ С ПЕРВОГО РАЗА на нужную глубину, у меня 0,25. Я дабы не промазать подставлял толщину щупа всё меньше и меньше и вышел на 0,25.

Далее собираем всё остальное.
-Котёл с горелкой

— Далее ставим деталь в виде подковы, подключаем мозги и прикручиваем их к корпусу. Получаем вот.

— Ставим пластиковые крышки на место и получаем

Корпус конечно побит коррозией, но думаю на «скорость » влиять не будет )))

Читайте также:  Установка linux раздел home

Дополнительные фото которые не вошли в описание:

Надеюсь убитые мною часы на документирование процесса будут не напрасны и всё это принесёт вам пользу.
Кстати по поводу причины поломки и такого внутреннего состояния устройства. Смотрите.

В итоге было решено переставить автономку в более безопасное местоРемонт HYDRONIC D5WS (автономка) Ч3

Mercedes Vito 2007, двигатель дизельный 2.2 л., 87 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Приора, 2018

Toyota Camry, 2012

Renault Sandero, 2014

Toyota Auris, 2008

Смотрите также

Комментарии 14

Привет. До какой температуры в двигателе греет автономка?

А на малую мощь переходит при какой? Просто не могу понять, в штатном ли режиме раьотает или датчики врут

Спасибо за то что все подробно описали!

Привет! С двух маленьких отверстий с боку, должен чуть капать антифриз? 5 фото снизу

Нет не должен. Может где ослаб затяг или резинка уплотнительная прохудела. Видимо в верхнюю часть корпуса попадает антифриз и через отверстия капает. Попадает либо с не затянутого патрубка, либо через уплотнительные кольца трубок к которым подсоединяются патрубки, они сменные, у меня прямые на фото а можно ставить под углом.

судя по фото, проблема была с разьемом… скорее всего сгнили контакты блока… встречал такое… что бы этого всего не было надо ставить защиту…

Каким разьёмом и какие контакты блока? Защита стояла штатная вся.
Проблема была в забитом окисью меди и алюминия моторчике, он был заклинивший.

А в каком месте она установлена?

Штатно ставится на днище авто под сидением водителя снаружи авто. В первой части есть фото места установки www.drive2.ru/l/8175035/

А она у всех стоит? Чёт я никогда не обращал внимания.

Опция, её невозможно не заметить. Во первых котёл на днище авто под водителем, во вторых кнопки управления, в штатном случаи под кнопками управления светом вместо кармашка, если доп. установка то пульт на торпеде стоит справа от руля очень такой заметный.

У меня нет кнопок, наверное у меня ее нету. Но машина греется ну очень быстро…

источник

Установка автономки на мерседес вито

Подписывайтесь на канал чтоб быть всегда в курсе новых выпусков
https://www.youtube.com/c/VANGOGvito-club

Автономки

Автономки

#1 Сообщение andruha » 30 ноя 2009, 10:53

Re: Автономки

#2 Сообщение VANGOG » 30 ноя 2009, 18:28

Хотел бы я сталкнуться, дык нет у меня этого попогрея, а ставить отдельно, новый, дорого.

«. В дождь, я слышу как он ржавеет. »
A.Vangog

Мой канал на YouTube
Подписывайтесь.

Клубная разборка: КПП, ДВС, подвеска, салоны, стекла
сидения, блоки управления, реле, зеркала, рулевые рейки, кузовня

Re: Автономки

#3 Сообщение andruha » 01 дек 2009, 13:34

Re: Автономки

#4 Сообщение VANGOG » 01 дек 2009, 14:40

Стоит сигналка с автозапуском, а так у нас сейчас нет вообще снега, температура +8 и это декабрь. Вот и успокаиваю себя этим, конечно если бы были морозы, то сразу бы поставил.

«. В дождь, я слышу как он ржавеет. »
A.Vangog

Мой канал на YouTube
Подписывайтесь.

Клубная разборка: КПП, ДВС, подвеска, салоны, стекла
сидения, блоки управления, реле, зеркала, рулевые рейки, кузовня

Re: Автономки

#5 Сообщение firebike » 06 дек 2009, 08:38

Вебасты несомненно полезная вещ !

Перестал заводиться мокрый Эберспрехер

Поеду на диогностику, по телефону сказали 800 рублей.
Может даже пофотографирую.

Re: Автономки

#6 Сообщение andruha » 06 дек 2009, 13:23

Читайте также:  Установки трехосного сжатия грунтов

Re: Автономки

#7 Сообщение firebike » 08 дек 2009, 19:00

Приветствую!
У меня стоит мокрая печка автономка. (есть только таймер)
Всё работало штатно, кнопочкой запускалась на ура.
Но сейчас, нажимаю кнопку запуска, на панели загорается на ОДНУ СЕКУНДУ температурный циферблат, и отключается.
Печка молчит, не крутится, на «щёлкает», не продувается.

Мысль о свече понятна, её можно выкрутить с Эберспрехера самому и визуально дефектовать?

Re: Автономки

#8 Сообщение Romzecc1 » 09 дек 2009, 22:00

Приветствую!
У меня стоит мокрая печка автономка. (есть только таймер)
Всё работало штатно, кнопочкой запускалась на ура.
Но сейчас, нажимаю кнопку запуска, на панели загорается на ОДНУ СЕКУНДУ температурный циферблат, и отключается.
Печка молчит, не крутится, на «щёлкает», не продувается.

Мысль о свече понятна, её можно выкрутить с Эберспрехера самому и визуально дефектовать?

Можно тока почистить и обратно поставить, но, скорее всего ей хана. а вообще причин-много. Может быть насосу конец, может быть где-то контакты отгорели, отсырели и тп. , может блок управления, короче- прямая дорога на диагностику. Но свеку попробуй, почисти.

источник

Mercedes Vito Черный, 2,3 TD, Вэбасто › Бортжурнал › Как всем миром ладили догревайку!

Исправленная и полностью рабочая схема в следующем посте, следуйте по стрелке!

Вся эта беда началась пару недель назад, а если быть точным то еще в начале марта 2012 года. когда оставил ребенка в машине и она начала играться догревайко — то есть устроила ей вкл\выкл! Соответственно мозг у догревайки вскипел и залочился… Горю не было предела, такой девайс, а висит металлоломом под днищем авто, но тут весна, тепло и забылось! Осень когда пришла, начал задумываться о восстановлении работоспособности, но нежданно негаданно, Витёк подкидывает сюрприз с ГРМ денег ушло достаточно и не было возможности заняться ремонтом Эбера. Но в морозы я об этом очень пожалел! Завести дизель было проблематично… Допускать второй раз эту ошибку я не стал, решительно занялся Эбером.
Начал курить инфу по всем форумам, накопал десятка 2 схем, но не одной которой нужно! И тут я начал приставать к форумчанам в личке и создал ветку на vito.spb.su
Первая моя жертва взрыва мозга стал один из модераторов Jonnygreed из Питера с вышеупомянутого форума. Он мне помог запустить его изначально не установленный на авто, так сказать на коленке. Но на этом его помощь кончилась, так как он тоже техник, а не электрик!
Вторая жертва — Samos Гатчина Ленинградская обл.— с Украинского форума vw-bus.in.ua, он в электрике силен, но у него vw T4, а гадать на кофейной гуще, не совсем получалось, так как электрика Т4 и Vito ну очень сильно различается! Главная его помощь была в том, что он объяснил на пальцах принцип работы и в какую сторону идти!
Потом на очереди по выносу мозга оказался еще один модер, но на этот раз с mikrob.ru Трек МО Красногорск Химки но человек мягко отказался помочь, с их излюбленной репликой, в FAQ все есть читай!
Далее последовал хороший человек ARKus Кишинёв Молдова он поделился своей схемой переделки, но один нюанс в его схеме был, у него нет насос в системе ОЖ, но нужная схема была уже в руках, оставалось ее только доделать до ума!
Снова вернулись на vito.spb.su, начинаем шерстить по темам кто больше всего пишет о электрике и дает советы, ищем знающего человека, и вот он — встречайте Andrey84 Нижний Новгород, описал ему свою проблему и достигнутые результаты, скинул схему и цвета своих проводов в ответ получил вот такую картинку:

Читайте также:  Установка подоконников пвх в ростове

Ну по ней все ясно, даже я дуб в электрике сообразил, что куда и как!
Что бы собрать всю солянку нам понадобилось:
1. Два диода маркировка 1n400x — где Х это любая цифра от 1 до 7
2. 2 реле четырех контактных, но в моем случает, реле №2 будет заменено вот таким реле времени ссылка на него в подписи к фото…

3. десяток мам и пап для удобного соединения
4. Термоусадка, для замены изоленты
5. Пиво или что покрепче!
Так теперь объясню, зачем реле времени. Оно предназначено для удерживания напряжения на подаче к насосу ОЖ, дабы опять не залочить мозги эбера от перегрева!
Ведь в морозы не особо будет приятно лезть его снова снимать и проделывать манипуляции с ним…

В итоге: Что я Вам дорогие читатели могу сказать, Я очень благодарен тем людям, которые смогли и захотели помочь в трудную минуту, а в общем просто доволен до безумия, она сегодня заработала на автомобиле, тест показал себя с лучшей стороны. Проба показала вот какие результаты за бортом было ровно 0 градусов по Цельсию, 15 минут работы теперь автономки на панеле 80 градусов у двигателя!
Короче букав много, а я доволен как ребенок от сладкого леденца!

Всем кто дочитал до конца, такого терпения на всю жизнь! 🙂 Удачи на дорогах! До скорых встреч!
PS Товарищ Spravedlivyi Вам есть, что тут подвергнуть цензуре и критике! 🙂

источник

Установка автономки на мерседес вито

Извините. , Но, как запустить подогреватель

#1 Сообщение Nikki » 11 июн 2011, 18:34

Re: Извините. , Но, как запустить подогреватель

#2 Сообщение Vladimer » 12 июн 2011, 00:26

Re: Извините. , Но, как запустить подогреватель

#3 Сообщение dinya19 » 12 июн 2011, 13:45

Re: Извините. , Но, как запустить подогреватель

#4 Сообщение Nikki » 12 июн 2011, 21:58

мляяя. а я на заглушенном двигле все пытаюсь услышать . как же там догревалка работаеттт. спасибо ребят..

тока вот как же зимой?? получается нужно сначала движок завести??

Re: Извините. , Но, как запустить подогреватель

#5 Сообщение oxogen » 13 июн 2011, 17:44

не обязательно!
можно летом поставить мини таймер (коробочка со спичечный коробок) и наслаждаться всеми прелястями автономки.

ps при покупке и установке этой коробочки не пожадничать и купить ту, что подороже и потом можно будет сбрасывать ошибки догревателя.

Re: Извините. , Но, как запустить подогреватель

#6 Сообщение Vladimer » 13 июн 2011, 20:41

oxogen писал(а): не обязательно!
можно летом поставить мини таймер (коробочка со спичечный коробок) и наслаждаться всеми прелястями автономки.

ps при покупке и установке этой коробочки не пожадничать и купить ту, что подороже и потом можно будет сбрасывать ошибки догревателя.

Re: Извините. , Но, как запустить подогреватель

#7 Сообщение Nikki » 08 сен 2011, 21:07

oxogen писал(а): не обязательно!
можно летом поставить мини таймер (коробочка со спичечный коробок) и наслаждаться всеми прелястями автономки.

ps при покупке и установке этой коробочки не пожадничать и купить ту, что подороже и потом можно будет сбрасывать ошибки догревателя.

подскажите где в нете посмотреть таймер

Re: Извините. , Но, как запустить подогреватель

#8 Сообщение leha174 » 08 сен 2011, 21:47

Re: Извините. , Но, как запустить подогреватель

#9 Сообщение personagrata » 26 сен 2011, 17:23

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector