Меню Рубрики

Установка автоподъемника на плиты перекрытия

Сообщества › Гараж Мечты › Блог › Установил подъемник на плиты пустотелые.

Всем привет! Установил второй подъемник в своем Гараже на Час Самообслуживания. Казалось бы установил и установил. Но тонкость в том что полы у меня это пустотелые плиты и есть подвал. Значит ставить просто так подъемник нельзя. И я пошел следующим путем. Было сварено Н образное основание и уже на него установлен сам подъёмник. Таким образом добиваемся равномерного распределения нагрузки. Первый подъемник установлен таким же образом и как показала практика все работает очень хорошо. Смотрим фото и если остались вопросы обязательно отвечу. Всем ровных дорог и удачи!

Смотрите также

Комментарии 69

Мы заливали подпорные столбы.Как это выглядело, в личном блоге.

может с низу плиты сделать подпорный столб?

Вопрос знатокам, толщина плиты 8 см, сверху залита стяжка 18см из прочного бетона b30 с арматурной сеткой 8 мм, стоит подьемник на H образной подставке, тоже должен провалиться? Без прикола.

а вот интересно — ежели плита все же (не дай БГ, конечно, но. ) рухнет под чужим авто — кто будет нести расходы по ущербу? 1 ущерб — автомобиль. 2 ущерб — гараж

Я попаду конечно )) но я даже не хочу об этом думать ))

а вот интересно — ежели плита все же (не дай БГ, конечно, но. ) рухнет под чужим авто — кто будет нести расходы по ущербу? 1 ущерб — автомобиль. 2 ущерб — гараж

Скорее всего при этом там еще и человек будет под машиной.

Еще вес стяжки с плиткой. Да и жесткость у плиты и у этого констракшена разная, не уверен что это вообще можно нормально посчитать.
Сделали на свой страх риск хотя по мне так не падает, потому что мухи обосрали запас прочности. Но зачем другим ЭТО советовать? Образец как делать нельзя

Показал как сделал и исходя из опыта 7 лет эксплуатации сказал что это работает. А дальше каждый решение принимает сам.

Сопромату сотни лет, и ему к сожалению плевать на 7летний опыт и так сайдет.
Что мешает сделать колонны, как ниже советовали — хоть убейте не понимаю. Этой штукой вы плиту защитили от «продавливания», пол дела сделано, осталось чуть чуть 🙂

Будем делать, раз настаиваете))

А вон снизу тоже пишут, что плиты перекрытия нельзя на 3 точки опирать. Я так понимаю арматура только снизу(иначе не понятно почему). Так что хрен не слаще редьки :))

Будем делать, раз настаиваете))

Не надо, в таком варианте плита треснет с вероятностью в 99,9%

Уже 7 лет трескается ))) и все никак…

Я про колонны под плитами

Сопромату сотни лет, и ему к сожалению плевать на 7летний опыт и так сайдет.
Что мешает сделать колонны, как ниже советовали — хоть убейте не понимаю. Этой штукой вы плиту защитили от «продавливания», пол дела сделано, осталось чуть чуть 🙂

Говорить о сопрамате не стоит если Вы не знаете как работает пустотная плита перекрытия.

Для этого у меня есть спецальнообученные строители.
И не посоветовавшись с ними такое точно творить не стал. И уж тем более не по советом в интернете.
Что колонны, что вообще подъемник ставить.

Говорить о сопрамате не стоит если Вы не знаете как работает пустотная плита перекрытия.

Уточнил. Ну во первых я угадал, сверху там арматура 8ка и ее мало.
Во вторых, колонны еще хуже(на много, тут Вы конечно правы).
Допустимая нагрузка на эти плиты 800кг/м2, запас прочности 1.5(на чем все и весит). Для жилых строений, нести себя и мебель.
Усталость у этих плит лет 10.15(зависит от всего).
Главное, кто это сделал — очень хочет в тюрьму.

Ремонтируй и очкуй, мы колонны планируем сделать в яме под плиту, все таки безопасность

Все работает уже давно, так что переживать не за что…

Ну дай бог и процветания, от души)) сами в этой жоработе, знаем что это за труды)

Ремонтируй и очкуй, мы колонны планируем сделать в яме под плиту, все таки безопасность

Колоны под плитой сломают последнюю. Пустотные плиты перекрытия опираются двумя короткими сторонами, в редких случаях допускается опирание по двум коротким и одной длинной стороне.

Немного не так выразился в плите делается отверстие, 600х600 без спиливания арматуры и заливается столб, есстественно в грунт фундамент, по сути типа свая

Дружище, вы бы для начала определили на какую нагрузку рассчитаны эти плиты, а там может нужно было бы усиление сделать или еще каких мероприятия провести, проверить глубину опирания. Все таки у вас как на одну стойку от машины будет приходится до 500 кг. Ну удачи в эксплуатации.

Соседний подемник работает с 2011 года. Установлен так же . Все хорошо))

Вот почему так все пишут: «Установлен так же . Все хорошо))» будто я говорю что все упадет и развалится. К примеру, плита рассчитана на 500 кг*м2, вы подняли машину — пусть она весит 1000кг, т.е. 1000/2= 500 кг на стойку, т.к. вы сделали распределение это шириной 2 метра пусть на 1 м2 у вас приходится, 250 кг от стойки, плюс возле подьмника стоит бочка, весом в 125 кг, и рабочий Василий весом в 100 кг, что то делает возле этой бочки. И в итоге получается: 250+125+75=450 кг. плита держит в запасе еще 10% прочтности, и тут приходит некий Игорь весом в 120 кг, посидеть на бочке. Вот что и выходит. К чему это я. Все до поры до времени. Хорошо что все хорошо ))

Дружище, вы бы для начала определили на какую нагрузку рассчитаны эти плиты, а там может нужно было бы усиление сделать или еще каких мероприятия провести, проверить глубину опирания. Все таки у вас как на одну стойку от машины будет приходится до 500 кг. Ну удачи в эксплуатации.

для плит такого типа не брака который обычно использовался в гаражах нормальная нагрузка 400кг на м2, предельная разрушающая 1200кг м2, проверяются 800кг на м2

Читайте также:  Установка коллиматорного прицела на сайгу 410

Дружище, вы бы для начала определили на какую нагрузку рассчитаны эти плиты, а там может нужно было бы усиление сделать или еще каких мероприятия провести, проверить глубину опирания. Все таки у вас как на одну стойку от машины будет приходится до 500 кг. Ну удачи в эксплуатации.

Блин тут все такие профи: плиты различаются по нагрузкам, бывают 6…8…10…12 нагрузки, что соответствует 600…800 и тд килограмм. И это только расчетная нагрузка. Номинально плита держит на порядок больше. Просто для примера кирпич полнотелый поддон 1.4 т, он как раз площадь занимает 0.96 квадрата. И это мы грузили на плиту с 6 нагрузкой. И поддон был не один.

источник

Можно ли устанавливать двухстоечный автомобильный подъёмник на пустотелые плиты перекрытия в гараже?

Чем покрыть бетонный пол в гараже, чтобы не пылил?

Если это реально бетон то он посути не должен пылить прочностиь выше 7-ки, а это близко к граниту. Но если это стяжка цемент-песок вода, тогда в этом растворе мало цемента или песок с добавками глины или земли упрочить такую конструкцию можно грунтовкой+ полимерные добавки и дать просохнуть этому слою. Но можите совсем заморочиться покрыть нивелирующим полом в 5 мм, но это ББББ дорого. А так кинул керамогранит сейчас он дешевый и блин все вопросы исчерпаны.

Секционные ворота дорхан rsd02 на сколько панели должны быть выше проема?

Секционные ворота изготавливают после замеров и их размер должен точно соответствовать размерам проема. Речь, вероятно, идет о притолоке — место выше проема и до потолка, где крепится привод и куда уходит полотно, когда ворота открыты. Для ворот серии RSD02 размер притолоки должен составлять не менее 15 сантиметров, а лучше — от 25 до 50.

Более подробную информацию по воротам DoorHan RSD02 можно найти по ссылке: http://www.doorhan.ru/spravka/data-test.php?data=RSD02.xml

Как выбрать электрическую тепловую пушку для гаража?

Первое, на что нужно обратить внимание – мощность. Для обогрева 10 квадратных метров нужно примерно 1000 Вт. Так для гаража 4х5 м хватит обогревателя на 2000 Вт.

Металлические теплопушки с цилиндрическим корпусом прогревают воздух быстрее, чем плоские тепловентиляторы. А ещё в них меньше пластиковых моделей, которые можно повредить.

Обязательно обратите внимание на функции отключения при перегреве и опрокидывании. В гараже хранятся легко воспламеняемые вещества, поэтому эти две функции крайне желательны.

Почему в Москве при таком дефиците парковочных мест (в центре и в спальных районах) не строят высотные парковки (от 10 этажей)?

Если на человека не налезают брюки, то он или худеет, или покупает штаны пошире. Скорее всего, столичные власти в деле борьбы с пробками и проблемой парковок предпочитают первый вариант: строительство парковок в итоге не решит проблему перенаселенности города автомобилями, это временная мера, эффективная до тех пор, пока штаны снова не станут малы. А вот заставить (пусть и довольно жесткими методами) людей чаще отказываться от личного транспорта в пользу общественного может оказаться куда более действенной мерой. Так это или нет, узнаем лет через 5-7, если власти не свернут с намеченного курса.

источник

Установка подъемника в гараже своими руками

При желании создать из обычного гаражного помещения настоящую мини-автомастерскую необходима установка подъемника в гараже, в этом случае можно производить практически любой ремонт легкового авто. Монтаж оборудования может быть выполнен своими руками, но прежде грамотно выберите подъёмник, ведь спешка при покупке сделает технику набором деталей.

Отличия приводов подъемника

По типу привода оборудование бывает:

В свою очередь типы подъёмников градируются на:

Электромеханическая техника по типу подъемных опор подразделяется на:

  1. Одно-двух-трёхстоечные,
  2. Многостоечные,
  3. Ножничные.

По количеству плунжеров гидравлическая техника бывает:

  1. Одноплунжерной,
  2. Двух-трехплунжерный,
  3. Многоплунжерной.

Для оптимального выбора и установки оборудования отличия приводов принимают во внимание обязательно.

К недорогим подъемникам относится электромеханическое оборудование, которое отличается простотой конструкции и легкостью в обслуживании и эксплуатации. Из особенностей электромеханической техники выделим:

  1. Отсутствие в комплекте стопоров,
  2. Необходимость регулярно смазывать рабочие части,
  3. Наличие трансмиссионного вала заметно повышает безопасность техники.

Если вы хотите, чтобы оборудование работало плавно и бесшумно, то выбирайте вариант с электрогидравлическим приводом. Небольшая переплата окупит себя при эксплуатации техники, а установка оборудования практически не отличается от монтажа других типов техники. Также при выборе электрогидравлического привода повышается скорость работ, что в ряде случаев имеет ценность для владельца гаража.

Обратите внимание! Если ваш выбор пал на двухмоторный подъемник для гаража, то выбирайте оборудование с качественной программой синхронизации. Если двигатели будут высшего класса, а программное обеспечение не очень, то работа техники станет не только неэффективной, но и небезопасной!

Советы по выбору подъёмника для гаража

Для обычного гаража оптимальный вариант – это установка одно- или двухстоечного электромеханического подъемника, так как такой агрегат надежен и имеет достаточную для ремонта легкового авто грузоподъемность. Кроме этого, такой тип оборудования компактен (подойдёт небольшая высота помещения и меньше требований к размеру гаражного бокса) и не требует специальных знаний для обслуживания. Небольшой размер такой техники позволяет монтировать её даже в небольших помещениях при высоте потолка 2 метра.

Подъёмник более высокого класса редко используется для частных нужд, его место в автомастерской, а не в гаражном помещении.

Также обязательно принимайте в расчёт высоту помещения. Небольшая высота гаража для подъемника просто технически не позволит производить установку мощного оборудования, да и не нужно оно для частника.

Еще при выборе подъемника обратите внимание на:

  1. Грузоподъёмность,
  2. Скорость подъёма груза,
  3. Особенности конструкции (размер, вес и конфигурация).

Не желаете сделать роковую ошибку и приобрести технику низкого уровня? Не доверяйте неизвестным производителям – советуем выбрать марки NORDBERG и Trommelberg.

Нюансы установки подъемника в гараже

Даже правильный выбор подъемника для гаража не гарантирует оптимальную работу оборудования, так как технике требуется качественная установка. В первую очередь гараж должен иметь надежный фундамент.

Читайте также:  Установка глонасс на ларгус

Площадка под грузоподъемную технику должна быть с толщиной бетона от 10 см, плюс при бетонировании проводится дополнительное армирование бетонного основания. Без армирования подъёмник продавит фундамент и оборудование придётся демонтировать до перезаливки бетона с учетом рекомендаций.

Если вы только покупаете гараж, то сразу уточните у продавца информацию о толщине стяжки и фундамента. Золотое правило – размеры помещения и габариты оборудования должны быть совместимы!

От этих данных и подбирается после размер, тип привода, высота и особенности грузоподъемной техники. Если требования к основанию проигнорировать, то вы повредите фундамент, выведете оборудование из строя и можете получить травму при работе с подъемником.

Помните – гараж и сложное оборудование для ремонта авто требует соответствующего подхода, если вы не разбираетесь в типах техники и не знаете, как правильно провести ее установку, то лучше потратьте деньги на специалиста.

При установке учитываете также:

  1. Минимальную высоту опускания лап,
  2. Размеры оборудования и помещения.

Нижняя точка опускания лап разная у разных производителей и находится в интервале 95-110 мм. В нижней точка основание должно быть ровным и прочным (читайте про армирование выше).

Высота потолка гаража для подъемника должна быть такой, чтобы машина могла подниматься на нужную высоту, при этом подъемник не должен застывать на половине подъёма из-за низкого потолка в гараже.

Если в гаражном помещении имеется подвал, то лучше сделать в нём нижние опоры, которые устанавливаются между основанием подвала и верхней плитой и бетонируются. Так снижается нагрузка на плиты перекрытия и уменьшается вибрация при работе оборудования под весом авто.

Желательно производить установку подъемника на шпильки марки M18 с длиной 30 см. Снизу закрепляется также металлическая пластина с толщиной металла 3-5 мм. Этот вариант подойдет для небольшого и среднего по размеру и весу подъемника. В автомастерских в любом случае требуется заливка фундамента с армированием и оборудование не устанавливается над подвалом, так как плиты перекрытия могут не выдержать веса грузового авто даже при устройстве дополнительных опор.

Подъёмник, который вы установите в гараж, поможет на месте обслуживать собственное авто, но важно грамотно отнестись к выбору оборудования. Также внимания требует и установка подъемной техники с учетом ее размера, типа, мощности и конфигурации.

источник

Сообщества › Оснащение Гаража и Инструмент › Блог › Самостоятельная установка двухстоечного подъемника

Добрый день, комрады. Заранее прошу извинить что создаю тему в блоге а не в форуме, но вопрос мне надо решить за сутки, а так тему просмотрит больше человек. Модератора сообщества прошу не удалять тему сутки.
Тема такая, завтра еду оплачивать новый двухстоечный подъемник ТЕМП Т4 (sks-avto.ru/component/kse…rt/pod_emnik_td4000r_220v), нижняя синхронизация, и мне надо сразу оплатить его установку(9500 без изготовления бетонного фундамента), то посмотрев несколько видео на ютюбе по их установке, мне показалась сумма несколько большой. Так вот есть вопрос, насколько реально его установить самому и насколько реальна сумма в 9,5кР?

Смотрите также

Комментарии 71

В питере цена от 8тр +масло и анкера у оф компаний.
У левачников и ип можно за 5 + масло и + анкера

Ставил у себя на работе итальянский двухстоечный, с нижней синхронизацией. По паспорту предусмотрено отлить плиту 1,5 Х 4 метра по уровню. Толщина 0,3м. Арматура 12мм, решетка пространственная с шагом 15 см. Решетку сварили. Про состав бетона написано М250. По факту отливали 0,5 м толшиной. Потом по разметке посверлили отверстия под шпильки М16. Класс прочности шпилек-8. Толщина шайб-6мм, поточили из Сталь 65Г, нормализовали. Гайки двойной высоты с юбкой, класс прочности-8. Шпильки поставили на химические анкеры. Через три дня после полимеризации установили подъемники, затянули гайки в упор. Все.

Мне сказали в магазине две отдельные подушки 1м*1м*0,5м, армировка от уровня -0,5 до -0,2, на уровне -0,2 положить дорожную сетку, вот только толщину арматуры не указали

Это требования заводского паспорта. Подъемник на 3 тонны. Синхронизация снизу валом.
В паспорте был еще вариант исполнения самого подъемника со штатной рамой. Т.е. колонны монтировались на заводскую поперечную раму, вал синхронизации прятался в нее же. В раме присутствовали продольные швелера №14 катанные1,5 м вперед и 2м -назад.
Вот под эту раму по месту расположения крепежных отверстий были предусмотрено отливка анкеров 0,5Х0,5м. Глубина 0,8 м. 4 справа и 4 -слева: по продольным швеллерам. Шпильки М16.
Т.е. все нагрузки брала рама.

Сверху расстояние между стойками должно быть больше на 1-1.5 см больше чем снизу, ну и анкера нормальные и все будет хорошо )

Вдвоем ставили с ребенком. легко . делов часа на 3. Если знаешь как делать. Главное стойки выровнять по вертиками. и нормальные анкера.

Не туда обращаете своё внимание ребята. Смотрите на конструкцию стопорного механизма при покупке китайщины.

Зачем усложнять, траверсы, к стенам привязывать ?
Залил под каждую стойку по пол куба бетона 400 1х1 и 0.5 в глубину, анкера на 200 и стоит не шевелится

Я цепями растянул по углам, всё очень жестко стало. Автомобили не качаются совсем во время ремонта. Рекомендую.

цепи ограничивают ход только в одну сторону(растяжение)
может лучше трубы?

Дык при подъёме машины колонны подъёмника устремляются к друг другу сложится, а цепи в стенах их держат.

верно, вес машины их тянут внутрь, цепи не дают, но качатся стойкам с авто они не дадут только в одну сторону.
потому с трубами жесткость была бы выше.
у меня был в усмерть ушатанный китайский подъемник.
пришлось делать и перепялину между стойками, и две трубы на стойку упоры в стену(треугольник).
получилось довольно жестко. для ушатанного китайского говна

Дык у меня цепи по всем 4м углам. По этому и не качается машина

а понял, я чтото подумад что по две цепи на стойку и они не дают стойке наклоняться только во внутрь.
если растянуты во все стороны то да.
заметно становится что жесткость конструкции стало выше.
реально конструкция мотолитнее становится.

Согласен, особенно когда какой нить джип тяжелённый поднимаешь, то цепи как струны натягиваются)))))

Читайте также:  Установка датчика положения дроссельной заслонки ниссан

Зачем усложнять, траверсы, к стенам привязывать ?
Залил под каждую стойку по пол куба бетона 400 1х1 и 0.5 в глубину, анкера на 200 и стоит не шевелится

тут вопрос не основания.
если подъемник качается изаа основания, то это не основание.
стойка подъемника хоть и толстая железка но может гнуться туда сюда, сама по себе. чем больше гнется и качается тем сильнее нарушается геометрия.
даже простая силовая связь по верху значительно увеличивает жесткость конструкции на изгиб(а поднятый авто пытается согнуть стойки внутрь.
натяни рулетку между своими стойками, закрепи её и подними авто потяжелее под небалуй. сразу увидишь те сантиметры на которые согнулись стойки. а с распоркой их не будет.
а если к стенам привязаться треугольниками, то авто будет совсем жестко сидеть.

Конструкция подъемника не предусматривает иного крепления кроме как к полу, стойки скорее всего играют под нагрузкой, ну и что с того, но мереть рулеткой в голову не приходило, да и не померить сквозь машину
Легкие машины не поднимал, только микроавтобусы и внедорожники типа прадо 120-150,

ну да стойка и играет под весом.
у хороших подъемников меньше, у говна плюс минус пол метра 🙂
у меня не сервис, а свой гараж, потому купил себе непонятную китайскую фигню да еще и бу, и понял что усиливать с верху нужно.

Какие пол метра ? Машина же упадет
Когда говорил что играет, имел ввиду 5-7 мм
У меня тоже китайский подъемник, но к качеству никаких притензий

ну пол метра естественно утрировал

Я бы сказал утриСТОрировал :))

🙂
не качка стоек в максимально верхнем положении авто у меня была.
обвязал макушки стоек(они у меня прям под потолок были) и все авто не колохнется. это сразу чувствуется.

Зачем усложнять, траверсы, к стенам привязывать ?
Залил под каждую стойку по пол куба бетона 400 1х1 и 0.5 в глубину, анкера на 200 и стоит не шевелится

Арматуру какую закладывали в фундамент?

Десять мм, хаотично
Пара фото из раннего

Арматуру какую закладывали в фундамент?

Тут выше про траверсу писали, то есть перекладину сверху. Просто в зависимости от конструкции перекладина может на дать поднять машину. Так что остаётся надёжный фундамент.

фундамент не заменяет функций перекладины как собственно и наоборот.
перекладина не дает гнуться стойкам а не основанию(фундаменту)
а если стойки дышат изза основания, то им никакая перекладина не поможет.
и да, перекладина может ограничить высоту подъема(особенно высоких авто)

Подумайте есть ли возможность верха подъемника привязать к стенам, чтоб его внутрь не складывалось.

Стены из пескобетона и гипсокартона, потолки из сендвич панелей

Фирма в Новосибирске находится?

сами всегда сами… уже раз 10 … но нужно несколько человек… что касаемо фундамента НАМ ЛЕНЬ… поэтому нужно варить траверсу с верху она разгружает колонну., , , Я вам по секрету скажу что эти Китайские эдики делают фигню и тяжелые машины даже 3 Т ели тянет без траверсы сверху… а основная причина что колонну раздувает со временем и разворачивает что бы этого избежать нужна траверса сверху… А ЕСЛИ есть Траверса Нахрена хороший фундамент ? плюс анкера или шпильки все время протягивать а ставишь траверсу и становится пофиг на все и просто работаешь и еще лучше цепями к силовым конструкциям здания (как у нас)
ПОД вашь подъемник берите комплект шлангов(а лучше сделать в рукавах выского давления ) так как сопливят новые ппц. плюс сальники на цилиндры купите в запас как только погонет его остается 50-100 подьемов до отказа отказ это Грусть

Мой подъемник стоит уже 17 лет, заливал и армировал все сам. Советую ставить не на анкера, которые в комплекте, а монолитить шпильки с приваренными поперечинами на большую глубину, чем штатные анкера. Это сделать просто, имея в наличии подъемник с основанием.

Я свой подъемник устанавливал два раза. Ничего сложного. Основное как раз и есть фундамент, а 9500 просто за установку это как мне кажется обдиралово. Да и рассчитывай, что фундамент долго сохнет.

Буду выдерживать около 3 недель, лить м400 планирую

Ставьте сами, главное правильно разметить и выставить вертикаль
А 9.5 рублей потратьте на трансмиссионную стойку, при наличии подъемника она вам понадобится

у людей которые работают руками, как правило не возникает таких вопросов, смогу ли я установить подъемник.
если такой вопрос возник, стоит подумать так ли дорого 9.5 рублей, за монтаж который сделают правильно(но тут тоже есть засада, могут приехать идиоты несмышленые.
потому трезво оценивай свои силы и наличие инструмента.

Я всю жизнь работаю руками, однако нсли что то открываю для себя новое, то как минимум читаю литературу и спрашиваю советов, потому что только обладая знаниями можно добится положительного результата.

тогда стоит знать что правильный вопрос содержит в себе половину ответа.
и вопрос должен был звучать не насколько реально его поставить самому.
а про то какие хитрости косяки и не очевидные моменты тебя могут ожидать во время установки, так ведь?
тогда люди и будут тебе давать правильные ответы на правильные вопросы.
согласен?
а когда человек спрашивает у других «смогу ли я»
возникает определенные мысли по поводу его навыков.
всеж просто…
а про 9.5 рубля.
приедут два человека которые потратят свой день на его установку(не важно что они ставить его будут не всю смену, но день то потерян)

Не могу оспорить, Вы правы.

Ставил сам трудностей не возникало, по началу тоже предлагали установку, но я подумал что не боги горшки обжигают и справился сам, причем легко, анкера брал новые, те что в комплекте доверия не внушили
Вы его поставьте, а потом не спеша отрегулируете синхронизацию
Я так понимаю Вы человек технически грамотный, то есть руки откуда надо, по этому не волнуйтесь ставьте смело сами

источник