Меню Рубрики

Установка автосигнализации для mazda

AlexLancer712 › Блог › Установка сигнализации Mazda 6 2003 USA 2.3л

Устанавливал сигнализацию Jaguar XJ-777

СИД, антену приклеил у зеркала заднего вида, valet в удобное место прячем

Замок зажигания (з.з.), здесь идёт подключение силовых проводов от 6 pin разъема

Кнопка открытия багажника
всё подключаем так же как в книжке, толоко нам понадобиться дополнительный предохранитель, я поставил на 10А. Жёлтый провод +12 В, черный масса ( к соленоиду по схеме).

Провода сирены и концевика капота я вывел через штатное отверстие проводки, которое расположено под пластиковой решёткой между лобовым и капотом, провода через это отверстие идут к моторчику дворников. Сирену я разместил под этой же пластиковой решёткой, но со стороны пассажира, дабы не сверлить дополнительных отверстий в подкапотном пространстве. Датчик температуры крепим стяжкой к верхниму патрубку радиатора и подключаем согласно схеме в книжке.

Красно/белый и красный провода от 24pin разъема я припаял к одному из красных проводов 6 pin разъема.

Обходчик иммобилайзера я заказал в эскоре StarLine BP-02 за 440р. Черный провод цепляем к Жёлто/черному проводу 24 pin разъема, красный на +12 В на з.з. или где ещё есть постоянно +12 В. Петлю на з.з.

Датчик удара прикрепил на корпус автомобиля на двойной скотч.

В инструкции по установке написано что нужно всё делать с отключенным АКБ. Я всё делал за два дня, поэтому паял так, но модуль сигнализации не подключал, когда всё припаял, скинул клему минуса, подключил модуль сигнализации и потом накинул клему обратно. после этого можно проверять оба брелка.

Есть ещё нюанс с отпиранием багажника, в этой сиги силовой провод отпирания, по этому припаивается без реле, если сига типа томогавка 9010, там идёт (-) сигнал, тогда делаем через простое реле:

источник

Точки подключения сигнализации на Mazda 6 2006

На что хочу обратить Выше внимание? Дело в том, что на подобные автомобили устанавливается сигнализация с CAN-шиной. Её подключать быстрее и проще, а вот программировать – надо знать как.

Если Вам не жалко денег для Вашего авто, то обратитесь лучше в хороший специализированный установочный центр, который не только деньги берёт, но и делает качественно.

Если же Вы ограничены в средствах, тогда можете воспользоваться данным материалом. Я опишу к каким проводам можно подключить обычную сигнализацию с запуском без CAN-шины.

Из инструментов понадобятся:

    кусачки; хорошо заточенный нож; отвёртки (крестовая и шлицевая, или ещё говорят «+» и «-») разной длины; ключ на 10; «пробник»; изолента чёрного цвета.

Самое важное – отбросьте все страхи. Вам вполне под силу самостоятельно установить противоугонную сигнализацию и сэкономить значительную сумму средств. Это я Вам говорю, как человек, имеющий 25-летний стаж работы автоэлектрослесарем.

Для начала внимательно ознакомьтесь с инструкцией по установке сигнализации, просмотрите весь материал из этого руководства и приготовьте необходимый инструмент. Настройтесь на то, что работа займёт порядка 2 — 3-х часов.

Этот материал является только рекомендацией. Всегда и всё надо перепроверять (ниже постараюсь описать, каким образом это можно сделать).

1. Подготовка к установке автосигнализации на Mazda 6 – разбор салона

Снимаем порог с водительской стороны.


Вот как должно получиться

Снимаем подторпедник. Чтобы это сделать, необходимо открутить два самореза. Они находятся под ручкой открывания багажника. Чтобы её демонтировать, необходимо отжать вниз защёлку.


Можно вот так

Теперь перед Вашими глазами будут те самые два самореза.

Снимите облицовку рулевого вала. Для этого открутите три самореза.

Надо сказать, что в основном всё держится на защёлках. Если у Вас тёплое помещение, то «дёргать» бояться не стоит, всё снимается довольно легко.

Снимаем облицовку щитка приборов и сам щиток.

В открывшемся пространстве можно разместить основной блок сигнализации и антенну (если Вы не хотите клеить её на лобовое стекло автомобиля).

На щитке приборов нам будет интересен левый штекер.

Читайте также:  Установка дизель двс на газ 53

Всё, подготовительные работы закончились.

2. Установка сигнализации на Mazda 6 – подключение цепей

Приступаем непосредственно к подключению проводов.

2.1. Масса

Провод массы можно прикрепить на эту шпильку, а провода для концевика капота и сирены (ревуна) пробросьте через штатный уплотнитель.


Масса и переход под капот

2.2. Силовые провода

Для подключения силовых проводов сигнализации — питания и дистанционного запуска – нужны следующие провода:


постоянный плюс, питание для сигнализации — чёрный и чёрный с жёлтой полосой


зажигание — голубой


асс — чёрный с белой полосой


стартер — чёрный с голубой полосой

Прежде чем вытащить штекер из замка не забудьте сначала вытянуть красную «пимпочку», а потом нажать на эту штучку.


подключать силовые провода удобнее здесь

2.3. Повороты

Указатели поворотов подключаем к проводам из жгута в водительском пороге — зелёному с оранжевой полосой и зелёному с белой полосой.


повороты

2.4. Концевик багажника

Коричневый провод в этом же жгуте проводов — концевик багажника.


концевик багажника

2.5. Блокировка

Дополнительную блокировку двигателя сделайте на отключение бензонасоса. Это зелёный с красной полосой провод.


бензонасос

Для блокировки Вам понадобится дополнительная релюшка. В некоторых сигналках в комплект входит реле (в основном 5-контактная) и разъём для неё.

Если реле нет, то заранее приобретите в магазине. Продавцу скажите, что Вам нужно реле универсальное 5-контактное (можно и 4-х) и разъём к ней.

Подключать надо по нижеследующей схеме.

Здесь просто необходимо сказать – сделайте обязательно эту блокировку, не зависимо какая у Вас коробка: механика или автомат. На автомате бывает достаточно разорвать провод на стартер (запуск невозможен, да и ещё с толкача не заведёшь), на механике разрыв провода бензонасоса очень актуален. Но в любом случае – это реле поможет в любой момент заглушить двигатель экстренно с брелока, к примеру, если за руль автомобиля сел тот, кому там не место.

2.6. Центральный замок

Для подключения управления центральным замком Вам понадобится сопротивление на 1 кОм (килоом) мощностью ¼ W.


резистор 1 кОм

Подсоедините к голубому проводу с чёрной полосой провода от сигнализации для ЦЗ.


провод управления центральным замком

Подключение надо сделать строго по схеме, приведённой ниже.

2.7. Концевик дверей

Подключите провод от сигнализации для концевика к зелёному проводу с оранжевой полосой.


концевик дверей

2.8. Контроль работы двигателя

Теперь переходим к щитку приборов. Как уже упоминалось выше, нам нужен левый разъём.

Фиолетовый провод – датчик давления масла.


датчик давления масла

Провод «зарядки аккумулятора» — белый с красной полосой. Но сигнал на нём слабый. Лучше подключите «контроль работы двигателя» от сигнализации к «давлению масла» и при программировании увеличьте время (длительность) прокрутки стартера.


зарядка аккумулятора

2.9. Ручник

Если у Вас автомобиль на механике, то провод от сигналки «концевик тормоза» («ручного тормоза») подключите к коричневому проводу.


ручник

3. Установка сигнализации на Mazda 6 – работа под капотом

Теперь осталось закрепить сирену (ревун) под капотом.

На фото пример уже установленной ранее сигнализации. И тем не менее, этот вариант более удобный, на мой взгляд. Концевик капота установлен удобно. Вы случайно не заденете его и не отломите.


сирена и концевик капота

Конечно же, провода надо собрать в кучу и спрятать. Подобное переплетение даже выглядит неряшливо.

И не забудьте закрепить датчик температуры, если он предусмотрен для Вашей сигнализации.


датчик температуры

Самое последнее – соберите всё в обратной последовательности.

Уверен, что у Вас всё получилось. Желаю успехов.

источник

Mazda 6 Снежный барс › Бортжурнал › Установка StarLine B96 + GSM модуль отличный вариант для Mazda6 + нулевое ТО

Установка StarLine B96 + GSM модуль отличный вариант для Mazda6 + нулевое ТО

Если Вам в целом не интересна тема охранных комплексов – не буду занимать Ваше время.
Решил поделиться опытом использования данного охранного комплекса.
Строить из себя эксперта в области защиты авто не собираюсь и считаю, что 100% защиты ни один не дает если кто-то уж оооочень захочет угнать авто, то никакие охранные комплексы и спутники Вам не помогут. Исключением, возможно, станут какие то авторские охранные комплексы. Расскажу именно про функционал.
Лично я искал охранный комплекс, который будет иметь следующие возможности :
— Управление автозапуском, предпусковым подогревом двигателя Webasto и Eberspächer, и остальными функциями охранного комплекса с телефона (GSM модуль)
— Мониторинг состояния автомобиля через приложение с телефона.
— Сохранение безключевого доступа.
— Возможность сохранение штатного ключа как основного.
— Использование телефона как метки
— Умный обходчик имобилайзера
— Отображение местонахождения автомобиля на карте или в приложении телефона ( без GPS модуля и без абонентской платы спутника)

Читайте также:  Установка подпорок в теплицу

К слову пробег у меня был 4900 км. Охранки никакой не стояло. Основной необходимостью, которая меня подняла с дивана в новогодние праздники и отправила за 300 км на установку охранного комплекса был дистанционный запуск предпускового подогрева двигателя Webasto, без которого на Ямале зимой совсем тоскливо.
6 января я поехал к ближайшему дилеру в Сургут, для установки охранного комплекса. С выбором я за ранее определился и подобрал комплекс, который имеет необходимые мне функции. Дополнительно проконсультировался с мастером Мазда центра. Так же несмотря на то, что первое ТО по регламенту на 15т.км — решил поменять масло и фильтр. С эксплуатацией в районе крайнего севера, хоть при температуре ниже 30*С машину никогда не заводил, думаю лишней замена масла не будет. Установка сигнализации заняла примерно 4 часа. Еще примерно пол часа ушло на регистрацию и активацию учетной записи и настройка приложения на телефоне. В комплекте 4 оператора сим карт на выбор: МТС, Мегафон, Теле2, Билайн. Тарифы везде примерно одинаковы . Обслуживание 2-3 рубля в сутки. В месяц выходит 60-90 рублей. Дальше выбираете оператора, который лучше работает в вашем регионе.
Теперь подробней…

Управление возможно с брелоков самого охранного комплекса или с родных ключей (их прописывают в охранку дополнительно ) или с приложения на телефоне или по средствам СМС команд. Лично я не любитель навешать кучу брелоков и сразу искал сигналку с возможностью управления ей с родного ключа. Так же было важно сохранить функцию безключевого доступа (очень быстро к ней привыкаешь) + появилась функция “свободные руки” ( создается метка, например телефон, подходите к автомобилю — он распознаёт метку, снимается с охраны и двери открываются. Если отойти от авто – обратно встает на охрану.)
Так же есть возможность запрограммировать пин код на штатных кнопках салона авто, без введения которого автомобиль никуда не поедет.

Приложение для телефона на iOS очень простое и удобное на андроиде, думаю, то же самое. Никаких проблем с настройкой не возникло. На экране вся необходимая информация : температура двигателя, температура салона, напряжение аккумулятора, количество бензина в баке, сколько денег на сим карте охранного комплекса и другое. Програмирование и настройки очень гибкие и можно настроить практически все…от цветовой гаммы в приложении до оповещений о состоянии автомобиля на телефон. Лично я поставил оповещение на снятие с охраны и на запуск двигателя! Запустил двигатель – через 3-5 сек. пришло оповещение ! Можно настроить на двери или на абсолютно все действия с машиной или убрать их вовсе – это каждый для себя решит сам.

Оповещение так же приходит и на часы apple watch4, приложение на часы установилось само, так же можно просматривать информацию об авто и на часах, был приятно удивлен.
Функция умный запуск осуществляет дистанционный и автоматический запуск двигателя по времени, дням недели, напряжению аккумулятора, температуре. Можно совмещайте его с возможностями предпусковых подогревателей Webasto и Eberspächer! Выставлять различные алгоритмы работы комбинированного запуска двигателя: включение предпускового подогревателя на 20 — 50 минут, затем — дистанционный запуск двигателя. Предпускавые подогревы двигателя управляются по CAN или LIN-шинам.
Так же даже без GPS модуля есть возможность посмотреть в приложении или на сайте где сейчас на карте находится Ваш автомобиль. Конечно точность далека от спутника, но в радиусе 200 метров вы увидите где стоит Ваш автомобиль. Если машину из под окна дернут и кинут отстояться через 3-4 квартала – Вы ее найдете без проблем. Точность не супер, но и абонентскую плату за спутник платить не нужно.
При тревоге ( например датчик удара ) срабатывает брелок сигнализации + приходит оповещение на телефон по приложению + приходит СМС оповещение + звонок на мобильный, где сообщают, что сработала сигнализация.
Цена комплекса с учетом установки на дилере 30 тыс рублей.
Буду рад, если хотя бы одному человеку это поможет с выбором или просто вы подчерпнули для себя что-то полезное. Если есть вопросы – пишите, попробую ответить, хотя и сам не во всем еще разобрался…если что то появится – постараюсь дополнить.

Читайте также:  Установки сгона на трубопровода

источник

Gloom18 › Блог › Установка сигнализации Tomahawk tz-9030 на Mazda 6 первого поколения.

Начал установку с крепления оралки . Ну тут все понятно. крепим под капотом в удобном месте .

3. Желтый провод — “+” IGN 1. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания “Зажигание вкл.”, и не пропадает в положении ключа зажигания “Стартер”

.
4. Синий провод — “+” IGN3 используется для организации дополнительных цепей зажигания в режиме дистанционного запуска (выход программируется)
5. Зеленый провод — “+” IGN 2. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12 в положении ключа зажигания “Зажигание вкл.”, и пропадает в положении ключа зажигания “Стартер”, если этот провод присутствует в а/м, на который устанавливается система

6. Черно-желтый (тонкий) — “+” вход блокировки включения стартера ключом в режиме дистанционного запуска. Подключить к проводу стартера на замке зажигания.

Основной разъем 14 PIN.
1. Серо-черный провод — вход контроля заведенного двигателя. Присоединить к датчику давления масла или тахометру (см. таблицу программирования функций дистанционного запуска).к фиолетовому проводу датчика давления масла.

2. Зелено-черный провод — выход “+” контактов реле габаритных огней (подсоединение через предохранитель 7.5А).зацепил на поворотники.

3. Черный провод — питание “-” системы (обеспечьте прочный, уверенный контакт).крепим к кузову .
4. Зелено-желтый провод — выход “+” контактов реле габаритных огней (подсоединение через предохранитель 7.5А).зацепил на поворотники.

5. Синий провод — выход “-” управление вежливой подсветкой или управление стеклоподъемниками (300мА мах).пока не нужен.
6. Черно-красный провод — “-” 300мА в режиме дистанционного запуска для обхода датчиков штатной охранной системы или блокировки. к обходчику иммобилайзера.
7. Черно-желтый провод — выход “-” 300мА управление на реле блокировки.
8. Серый провод — выход “+” 24B управление сиреной или штатным клаксоном (1,5А мах, программируется).
9. Оранжево-фиолетовый провод — провод ручного тормоза. Присоединение к “-” выключателя ручного тормоза при механической коробке передач или к стоп сигналам при автоматической коробке передач.Подключаем там же к сигнальной лампе ручника.
10. Желто-черный провод — выход “-” дополнительного канала, появляется при активации с брелока (300мА мах, программируется).сделал чарез релле «+» открывания багажника.
11. Сине-красный провод — вход “+” датчиков дверей.
12. Сине-черный провод — вход “-” датчиков дверей.

13. Оранжево-белый провод — вход “-” датчика багажника.
14. Оранжево-серый провод — вход “-”датчика капота.

Разъем 6 PIN. (встроенные реле центрального замка)
Тут нам понадобятся только 2 провода .
1. Синий провод — общий контакт реле отпирания центрального замка.
2. Зеленый провод — общий контакт реле запирания центрального замка.

По мере моей незанятости буду наполнять гайд фотами.И дополнениями.
О всяких непонятностях пишем ↓↓↓В коментах↓↓↓

источник

Добавить комментарий