Меню Рубрики

Установка автосигнализации для мерседес

Mercedes S- >› Бортжурнал › Автозапуск на Mercedes. Много кто хочет но не может.

Некоторые наверное знают что я занимаюсь установкой охранных систем на все автомобили, и даже самые сложные, но свою машину я делал долго, просто лень-матушка)

Немного предисловия о особенности нашей системы ключей.
В автомобилях мерседес, в которой используется система FBS3 (ключ рыбка, ик-ключ) устанавливается полностью электронный замок к которому невозможно подключить цепи автозапуска обычной сигнализации, рассчитанной на стандартные замки зажигания, и трудно осуществить обход иммобилайзера который обменивается информацией с ключем по инфоркрасному каналу а не по электромагнитному или радиоканалу, как это реализуется на всех остальных автомобилях.

Проблема CAN модуля
Под W203, W220, W211 нет модулей CAN!
Модуль КАН дает нам возможность вылавливать посылки из CAN шины автомобиля и использовать их в управлении сигнализацией и наоборот посылать посылки в кан шину автомобиля.
Что такое кан шина? Коротко — шина данных, как интернет кабель, которая состоит из двух проводов (витой пары) по которой ходят сигналы представленные в виде команд (биты данных) и соединяет блоки управления автомобиля. Зачем? К примеру у нас есть центральная консоль управления в мерене. Если подумать то там много кнопок и положений всяких и если тянуть каждый провод от кнопки до устройства которым она управляет получится большой жгут. С каном же все проще. В идеале нужно всего 4 провода (плюс, минус, 2 провода шины данных). В итоге мы получаем что к примеру центральная консоль при нажатии на кнопку отправляет посылку на кан шине на открытие центрального замка, а на другой стороне блок отвечающий за работу ЦЗ принимает посылку и управляет непосредственно замками. Экономия проводов.
Но если не использовать кан модуль получается очень сложная установка.
Выход стал единственным — изучить посылки can шины данных Mercedes и написать свой кан модуль. Сказано — сделано. 2 недели и все до конца отладил.

В общем решение по подключению было следующим:
Ставить кнопку старт-стоп, делать для нее контроллер с нужными нам данными (на arduino все отлично получилось и уже как пол года ездит), кан мы написали, статусы и управление с сигнализации шло через кан. Осталось только разобраться непосредственно с запуском. Процесс с фотками куда что подключать не буду описывать потому что не дай бог что не так, сгорит, это замок + перепрошивка 15000 минимум. Не возьмусь такое рекомендовать людям не натренерованным. Если коротко — распаивается замок, подключаются ко всем датчикам провода через реле и резисторы нужных номиналов, и этим всем управляет наша кнопка стартстоп (вернее контроллер).
Далее был опыт установки на W211 и W203 рестал. Все так же, только на 203 относительно проще.

В итоге StarLine E90 GSM с телематикой, с автозапуском и всеми делами работает как часики.
Если рассматривать установку под кого-то то это работа+сигналка StarLine A93 + кнопка в районе 30 тыс.
А модуль запуска со штатного ключа с установкой стоит 40 без пультов и прочего, я думаю конкурентоспособная идея.

источник

MB Comand › Блог › Автозапуск на Мерседес GLK X204 или как подготовится к холодам

Зима совсем близко… Холода… ⛄❄ И утром, в такую погоду, не совсем комфортно мерзнуть в автомобиле пока он прогревается.

Мы часто слышим такие фразы и поэтому предлагаем услугу по установке автозапуска на Мерседес. Альтернатива — дооснащение вебастой, но на выходе она получается существенно дороже.

Существует два варианта установки автозапуска на Мерседес — обычная и с GSM модулем.
Про обычный автозапуск уже мы рассказывали, а вот про управление с телефона можно дополнить, что эта функция очень удобна, позволяет запускать и глушить автомобиль удаленно с помощью СМС или через специально приложение для телефона (работает в iOS и Android). Так же позволяет вести трекинг и следить за движением Вашего авто 🎯

Посмотреть варианты работ автозапуска Мерседес можно на нашей страничке в YouTube.

И так, автомобиль Мерседес GLK X204

Установка занимает около 3-4 часов. При этом дооборудуется только автомобиль, штатный ключ не трогается.

🏁 Теперь вопрос с прогретым автомобилем в преддверии зимы у нашего клиента решен!)

Запуск авто осуществляется путем нажатия кнопки закрытия, три раза.
Заглушить авто и поставить его на штатную систему охраны — нажать кнопку закрытия три раза.

На каком же расстоянии работает автозапуск?
— На расстоянии «видимости» автомобилем ключа, то есть около 100-200 метров при условии прямой видимости.
— Если этого недостаточно, то автомобиль оснащается GSM модулем и запуск будет осуществляться через СМС или по команде из специального ПО.

💡 Блоки автозапуска оснащены встроенными системами защиты о которых, подробно написано у нас на сайте, в разделе автозапуск на Мерседес.

Читайте также:  Установка задней камеры видеорегистратора на гранту

Всем удачного weekend’а!
———————————-
P.S.
Новый материал про оснащение S-купе 63 AMG (С217) 😎 Совсем скоро!

Комментарии 25

Добрый день! Сколько будет стоить установка запуска на Glk 300 2012 год без gsm и ключ нужно убирать ?

добрый, по стоимости ответил в лс. Мы не проводим никаких манипуляций с ключами, они остаются у вас.

Какова стоимость автозапуска с GSM на Glk X204 рестайл дизель

Добрый день! Я приобрела свой первый автомобиль, и хочу его до оснастить. Mersedes GLK CDI 220 2014 г. Не могу определится с сигнализацией. Если я правильно поняла, в авто штатно не предусмотрен автозапуск, непосредственно по CAN-шине, и придется докупить силовой модуль ESM-250. Так ли это? Или не обязательно докупать данный модуль для автозапуска. Не понятно насколько рентабелен вообще автозапуск на дизеле, т.к. авто прогревают электрофены, а мотор толком не греется, пока не наберет обороты. Вебасто кушает аккум, а их в авто два (насколько мне известно). Менять аккумы с частой периодичностью не прельщает. Подскажите, какую сигнализацию установить?(Не обязательно называть бренд, хотя подскажите с какими функциями). Очень нужно оптимальный вариант! Всем большое спасибо!

Здравствуйте, так речь про сигнализацию или автозапуск? Сигнализации мы не устанавливаем, автозапуск или иммобилайзер — без проблем.

Какова стоимость с gsm-модулем на глк 2009 г?

источник

Карта монтажа любой автосигнализации на автомобиль Mercedes-Benz ML/GL в кузове W166

ВНИМАНИЕ! АХТУНГ! УВАГА! ВАРНИНГ! Установочная карта носит рекомендательный характер и рассчитана на адекватных и вменяемых установщиков.

В карте монтажа не рассматриваются вопросы автозапуска, т.к. автозапуск на данном автомобиле организуется с помощью специальных блоков, и их монтаж должен осуществляться в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к ним.

Настоятельно не рекомендуется увлекаться отключением различных разъёмов, откручиванием болтов «массы» и т.д. с подключенным бортовым питанием, иначе у Вас есть неиллюзорный шанс глубоко изучить электронику а/м Mercedes, его диагностику и исправление ошибок в различных многочисленных блоках этого чуда немецкого автопрома.

Инструменты и материалы, которые могут понадобиться:

Отвёртка шлицевая маленькая для выщёлкивания разъёмов

Монтажные лопатки пластиковые

Гофра для укладки проводов

Скотч двусторонний матёрый

Стяжки нейлоновые различных размеров

Для начала проверяем отсутствие ошибок на дисплее, работоспособность автомобиля и штатного оборудования, укрываем правое переднее сидение и ковёр под бардачком.

Снимаем правую переднюю стойку для протягивания проводов антенны и установки светодиода под лобовым стеклом (сверлить стойку не рекомендую, т.к. тряпка расползается). Для снятия стойки необходимо отдёрнуть резиновый уплотнитель двери (внимательно, у него внутри вплавлен металлический кант, не погните его сильно, иначе придётся править, что бы поставить резинку на место), выщелкнуть пластиковую заглушку с надписью “SRS Airbag”, выкрутить за ней болт T30. После чего оттягиваем стойку вбок, и помогаем пластиковой лопаткой выщелкнуться металлической клипсе в середине стойки, после чего вынимаем стойку вверх.

Снимаем боковую крышку, закрывающую штатные предохранители (крепление, как это ни странно – на защёлках).

Снимаем порог, начиная с задней части, выщёлкиваем его вверх, а потом снимаем со сдвигом назад.

Для снятия панели под бардачком выкручиваем 4 самореза T20 (отмечены красными кружочками на фото) и аккуратно тянем вниз, выщёлкивая все защёлки и выковыривая его из ковролина. Обращаем особое внимание на воздуховод печки, на то, как он там стоит, как и к чему крепится и т.д. Ваша наблюдательность очень пригодится в процессе обратной сборки. Обычно в импортной технике всё встаёт на свои места сразу и без кувалды. Это не тот случай…

После снятия накладки, отсоединяем с него разъём лампы подсветки ног пассажира и концентратор CAN. Не выщёлкиваем из него разъёмы, а именно отцепляем весь концентратор в сборе.

Для снятия бардачка выкручиваем 2 болта T30.

Также, по идее, нужно снять деревянную накладку и воздуховод, но делать этого не стоит, можно просто аккуратно выщелкнуть верх бардачка из паза и вынуть бардачок на себя и вниз. После этого отсоединяем разъёмы с бардачка и трубку воздуховода от печки.

Возможное место установки блока сигнализации.

Если есть возможность вставить свои пины в свободные штатные места блока предохранителей, вполне можно воспользоваться случаем и сделать это.

Питание сигнализации можно подключить здесь же за любой толстый красный провод, либо в жгуте проводки. Массу сигнализации можно взять под болтом, либо на любом толстом отдельном коричневом проводе. Вариант подключения питания в жгуте, уходящем вниз в порог.

Подключаем CAN-шину сигнализации. Через CAN в этом автомобиле читается и управляется АБСОЛЮТНО ВСЁ (периметр, тахометр, зажигание, дожим стёкл, штатка, статус штатки, ЦЗ, повороты, топливо в баке, скорость, штатные кнопки, тормоз, клаксон и т.д.), и это единственно правильный вариант подключения к нему. Кроме капота… На концевике капота сэкономили.

CAN-шина представляет собой витую пару из коричневого и коричнево-красного проводов, равномерно размазанных по всем жгутам автомобиля, подключаться к ней можно в любом месте. Пример подключения в жгуте: CAN-H – коричнево-красный, CAN-L – коричневый.

Читайте также:  Установка кондиционера в рязанской области

Простейшую дежурную блокировку без «Джекичанов» можно сделать разрывом чёрного провода в жгуте под капот, питание селектора АКПП, также с него можно взять сигнал зажигания по аналогу.

Прокладка проводов под капот осуществляется через штатный переход в блок подкапотной электроники. Вид со стороны салона:

Для доступа со стороны капота необходимо снять крышку блока электроники и резиновый уплотнитель лобового стекла. Далее по обстоятельствам. Принимая во внимание ОЧЕНЬ хорошую звукоизоляцию моторного отсека, сирену необходимо выносить за пределы отсека электроники, иначе слышно её чуть менее чем никак. Также стоит принять во внимание, что в моторном отсеке очень тесно и жарко. Вероятно, стоит пристально рассмотреть использование штатного клаксона через CAN. Получается просто, надёжно и очень громко.

После проверки и настройки системы жгутуем всю проводку тряпочной изолентой, крепим стяжками, собираем в обратном порядке, расчехляем, отдаём.

Всё, что Вы делаете — Вы делаете на свой собственный страх и риск.

источник

Сигнализация на Мерседес

от 15 000 руб. включая установку

Встроенная сигнализация на Мерседес обеспечивает высочайший уровень безопасности и сохранности автомобиля. Накопленный опыт и практика показывает, что любое внешнее вмешательство во встроенную противоугонную систему обычно приводит к непредвиденным последствиям и остановкам авто.

Система защиты FBS3 и FBS4 присутствующие на последних моделях автомобилей Мерседес (с 1997 года — FBS3, FBS4 с 2013 года) обеспечивают комплексную защиту транспортного средства вплоть до невозможности быстрой подмены замков зажигания и управляющих блоков.

Сторонние противоугонные системы способны не только снизить уровень защиты автомобиля, но и могут стать причиной необъяснимых поломок.

Иммобилайзер PRIZRAK

В качестве альтернативной системы защиты автомобиля от кражи можно предложить надежные и недорогие комплексы от фирмы PRIZRAK. Смысл систем в том, что они не заменяет основную систему безопасности, как делают большинство противоугонных систем, а дополняет ее добавляя еще одну систему авторизации владельца.

Аутентификация истинного владельца автомобиля проводится еще до попытки завести двигатель, путем ввода PIN кода со штатных кнопок автомобиля или распознаванием специальной радио метки. Для улучшение качества защиты автомобиля от угона возможно одновременное применение двух способов распознавания автовладельца — использование PIN кода и криптозащитной метки.

Система полностью прозрачна для диагностического оборудования и надежна в эксплуатации.

Повышение защиты и отключение Keyless GO

Дорогие и заказанные в богатой комплектации автомобили Мерседес часто оснащаются системами бесключевого доступа. Данная электронная система именуется Keyless Go и упрощает доступ к автомобилю и его запуск. Основное удобство электронной системы санкционированного доступа в отсутствии необходимости постоянного и непосредственного использования ключа зажигания, достаточно лишь иметь его при себе, а все остальное система выполнит без дополнительного нажатия кнопок.

Но при всей своей технологичности система санкционированного доступа не может на 100 процентов гарантировать безопасность автомобиля. В настоящий момент уже известны случаи обхода защиты беспроводного доступа путем перехвата радио сигнала и его декодирования.

Для авто оснащенных функций Keyless-Go предлагается совмещенное решение с пользованием охранного комплекса ПРИЗРАК (Prizrak) и частичным или полным отключение системы Keyless Go. Такая технология максимально обезопасит ваш автомобиль от возможности угона.

GPS метка в Мерседес

Еще один вариант перестраховки для владельца Мерседес — скрытая установка компактной GPS / Глонас метки в автомобиль.

Навигационный контроллер позволяет отслеживать автомобиль в реальном времени и через соответствующий сервис вести трекинг и маршрут. GPS метка имеет двойное питание, от автомобиля, когда он заведен и от внутренней батарейки.

Через специальный сервис и благодаря SIM карте, установленной в GPS метку, в телефоне, в реальном времени можно наблюдать положение автомобиля.

источник

Установка автосигнализации на Mercedes A класса

Точки подключения автосигнализации на Mercedes Класс A (Апрель 1998)

Цепь Подключение +12В Необходимо подключиться к проводу большого сечения общей проводки подачи питания на блок предохранителей. Указатели поворота (+) Для управления указателями поворота необходимо подключиться к черно-белому и черно-желтому проводам сечением 1 мм2, идущим в отсек двигателя под покрытием пола автомобиля со стороны пассажира. Бензонасос: Для блокировки бензонасоса перережьте красно-синий провод сечением 1,5 мм2, идущий под покрытием пола со стороны пассажира от реле «К7» в блоке предохранителей, находящемся в отсеке аккумуляторной батареи, и сделайте соответствующие соединения. Стартер: Для блокировки стартера перережьте розово-красный провод сечением 1,5 мм2, идущему под покрытием пола со стороны пассажира от реле «К8» в блоке предохранителей, находящемся в отсеке аккумуляторной батареи, и сделайте соответствующие соединения. Дополнительная блокировка двигателя: Для дополнительной блокировки двигателя перережьте красно-зеленый провод, идущий под покрытием пола со стороны пассажира от реле «К7» в блоке предохранителей, находящемся в отсеке аккумуляторной батареи, и сделайте соответствующие соединения. Окно двери водителя (+ импульс) Для закрывания окна двери водителя перережьте зеленый провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения. Окно двери пассажира (+ импульс) Для закрывания окна двери пассажира перережьте зелено-белый провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения. Центральный замок (-) Для запирания и отпирания дверей необходимо подключиться к синему проводу отпирания и черному проводу запирания сечением 1 мм2 в жгуте проводов, выходящем из двери пассажира. Концевой выключатель капота Установите дополнительный выключатель на декоративной решетке, в которой установлены фары автомобиля, на левой стороне отсека двигателя автомобиля. Концевой выключатель двери и багажника Необходимо подключиться к коричнево-красному проводу сечением 1 мм2 в жгуте проводов, проходящем от пассажирской стороны приборной панели. Размещение сирены сигнализации Разместите сирену (моноблочную сигнализацию) в отсеке двигателя автомобиля на стойке амортизатора со стороны пассажира. Разместите модульную систему и модуль под подставкой для ног с пассажирской стороны. Мы рекомендуем проложить кабель через имеющееся отверстие с резиновой втулкой, расположенное на панели пассажирской двери.
Читайте также:  Установка win 10 с файлами

Точки подключения автосигнализации на Mercedes класс A со штатной системой сигнализации (июнь 1998)

Цепь Подключение +12В Необходимо подключиться к красному проводу сечением 3 мм2, входящему в жгут проводов, идущий от 5-проводного черного разъема, который находится под приборной панелью со стороны пассажира. Указатели поворота (+) Для управления указателями поворота необходимо подключиться к черно-белому и черно-желтому проводам сечением 1 мм2, входящим в жгут, проходящий под покрытием пола со стороны пассажира в отсек двигателя, под перчаточным ящиком. Бензонасос Для блокировки бензонасоса перережьте красно-синий провод сечением 1,5 мм2, который входит в жгут проводов, идущий от реле, маркированного «К7» на блоке предохранителей, который находится в отсеке аккумуляторной батареи, под отделкой пола со стороны пассажира, затем сделайте соответствующие соединения. Стартер Для блокировки стартера перережьте розово-красный провод сечением 1,5 мм2, который входит в жгут проводов, идущий от реле, маркированного «К8» на блоке предохранителей, находящемся в отсеке аккумуляторной батареи, под отделкой пола со стороны пассажира, затем сделайте соответствующие соединения. Дополнительная блокировка двигателя Перережьте красно-зеленый провод, входящий в жгут проводов, идущий от реле, маркированного «К7» на блоке предохранителей, расположенном в отсеке аккумуляторной батареи, под отделкой пола со стороны пассажира, затем сделайте соответствующие соединения. Концевой выключатель капота Установите дополнительный выключатель на декоративной решетке, в которой установлены фары автомобиля, на левой или правой стороне отсека двигателя. Концевой выключатель двери и багажника Необходимо подключиться к коричнево-красному проводу сечением 1 мм2, входящему в жгут проводов, который идет от приборной панели со стороны пассажира. Окно двери водителя (+ импульс) Для закрывания окна двери водителя перережьте зеленый провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения. Окно двери пассажира (+ импульс) Для закрывания окна двери пассажира перережьте зелено-белый провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения. Размещение сирены сигнализации Разместите сирену (моноблочную сигнализацию) в отсеке двигателя на стойке амортизатора со стороны пассажира. Модульная система и модуль должны располагаться под подставкой для ног со стороны пассажира. Проложите кабель через отверстие с резиновой втулкой, находящееся на панели со стороны пассажира.

Точки подключения автосигнализации на Mercedes A 140 2000

Замок зажигания:
+ 12 Вольт — красный
асс — розовый/жёлтый
зажигание — розовый/красный
печка — розовый/зелёный
стартер — фиолетовый

На стартер стоит автозаводчик. То есть, он сам крутит, сколько ему надо.

Стартер можно взять на 3-х контактном разъёме возле аккумулятора. Фиолетово/белый провод. Это провод уже конкретно на стартер, без автозаводчика. Аккумулятор находится под ногами пассажира.

Обходчик иммобилайзера делал сам. Разрыв чёрного провода от антенны на замке зажигания на блоке иммобилайзера. Блок иммобилайзера находится справа от рулевой колонки. Вокруг чипа 8 петель проводами от Valet.

Для автозапуска необходимо подать +12 на провод асс и провод основного зажигания. На реле, которое рвёт чёрный провод от антенны иммобилайзера, подать питание на катушку с доп.канала (я ставил Шерхан 7, там розовый провод) и основного зажигания. Это, чтобы при перехвате после автозапуска не считывались сразу 2 чипа — в ключе и обходчике. Иначе чревато вылетом обоих из памяти!

Кстати, рулевую накладку не надо снимать. Силовые провода и провод иммобилайзера видны и так.

Тормоз — красный/чёрный на педали тормоза

Зарядка — синий на панели приборов

Концевик всех дверей (-) с задержкой — коричневый/белый на панели приборов. Шерхан 7 работает нормально без всяких диодов и реле.

Управление центральным замком (пневмо) происходит по одному проводу подачей массы. Зелёный/синий провод на блоке кнопок «аварийка-цз» на передней консоли.

Управление поворотами происходит массой по зелёно/белому проводу на блоке кнопок на передней консоли «аварийка-цз».

Для подключения к центральному замку и поворотам не обязательно разбирать переднюю консоль. Можно руку засунуть со стороны водителя и добраться до жгута от этой блок-кнопки.

источник

Популярные записи