Меню Рубрики

Установка автосигнализации на jeep

Jeep Grand Cherokee «Zipper the Fly» › Бортжурнал › Установка сигнализации с автозапуском StarLine A93. Часть 1.

Приветствую, други.
Ну, раз уж заинтересованность данной тематикой есть, будем тему раскрывать )) Строго не пинайте, времени писать особо нет, но стараюсь делать подробно. Поехали…

При покупке машины, как я уже писал где то, количество колхозных проводов по отношению к штатной проводке было где-то 1:10. Естественно, все это было безжалостно откорчёвано и проводка была восстановлена в сток. Сразу нашлись много потерянных «мелочей», типа подсветки, сигнала, и тп.
Вместе с этими мероприятиями была проведена резекция установленной кем то ранее сиги, от которой было утеряно все, включая название, но которая без зазрения совести потребляла в состоянии покоя около 50мА, при этом ничего не делала. Вроде и мелочь, а неприятно. Ну и сам монтаж был выполнен так, что я долго удивлялся, как машина не сгорела к х$#ам. Например, вот диодная развязка на рулевой колонке:

К выбору сигнализации я подошел исходя из трех моментов — хочу, могу и надо:

1. Функциональность. Надо.
Охрана периметра, датчики удара, наклона. Обратная связь. Автозапуск.
2. Доступность. Могу.
Тут все понятно — маленькое зеленое земноводное не позволило бы ставить сигу вполцены от машины.
3. Опциональность. Хочу.
Живучий основной брелок. Запасной брелок. Открытая архитектура, вдруг захочется попижонить и с телефона авто заводить и координаты смотреть? ))) Отсутствие ненужных фичей за лишние деньги, типа CAN и LIN — нету у нас такого барахла, а к крайслеровской CCD ни один из производителей ключи еще не подобрал имхо ))

В общем, прошерстил я интернет и остановился на ЗвездоЛинии A93. Удовлетворила она меня по всем трем требованиям. Хотя вопрос приобретения решился неожиданно — ребята коллеги подарили мне сигнализацию на день варенья ))) За что им огромный респект и уважение! )))

Все, что я буду дальше рассказывать и приводить примеры — касается установки именно этой модели. Хотя, с учетом однотипности схемных решений, на 96% установки других типов сигнализаций будут отличаться только цветами проводов.

Подготовка 1. Компетенции, материалы и инструменты.

Сразу оговорюсь: в установке сигнализации ничего сложного нет. Абсолютно от слова совсем. Нужно только два основных момента — внимательность и аккуратность. С самого начала ответьте себе на три вопроса: 1) есть ли у меня столько времени на установку, чтобы не ездить с мотком проводов, торчащим из под торпеды? 2) чувствую ли я в себе силы сверлить, резать и паять? 3) все ли у меня готово из материалов и инструментов, чтобы не бегать потом пешком по магазинам и не докупать?

В качестве общего развития — какие способы соединения проводов есть и выбрать, какой вы будете использовать. От этого зависит состав инструментов и материалов. За статью — огромное спасибо и респект LizarD71 .

Цветовое кольцо на корпусе диода — катод.

При любых работах, связанных с штатной электропроводкой — обязательно ОТКЛЮЧАЕМ АККУМУЛЯТОР!

— провод монтажный автомобильный (желательно разных цветов, сечение для сигнальных цепей особой роли не играет, токи минимальные). Количество не считал, но неплохо 4-5 цветов по 5 метров. С запасом.
— гофра монтажная, диаметр наружный 10 мм (5 проводов внутри) и 6 мм ( 3 провода внутри)
— изолента автомобильная, 1-2 рулона. Не экономьте — возьмите хорошую! Я пользуюсь ABRO.
— термоусадку разнокалиберную (и то, чем ее осаживать)
— герметик силиконовый
— кабельные стяжки 150 мм для наружного применения (черные)
— электропроводящая смазка (опция), купить магазине радиотоваров
— диод 1N4007 — 5 штук (есть в комплекте с сигнализацией, если нет — купить магазине радиотоваров)
— концевой выключатель на капот, я брал вот такой в Чип-и-Дипе, высокий и ход у него большой, удобно. Тот, который идет в комплекте с сигой и ставить неудобно, и высоты не хватает.

— дрель со сверлами 3,6,10 мм по металлу
— отвертки, пассатижи, бокорезы, ключи, в общем стандартный набор
— нож для зачистки проводов
— инструмент для обжима / паяльник / руки — кто что выбрал

Ну, хватит слов, давайте уже что-нибудь сломаем …

Подготовка 2. Тянем проводку под капот.

1. Сверлим отверстие 10 мм над тросиком газа
2. Протягиваем в него 5 проводов:
— на сирену, в угол к бачку омывателя;
— на концевик капота, район передней водительской фары;
— на катушку зажигания;
— термодатчик (двойной провод на разъеме в комплекте с сигой!) в район первой форсунки.
3. Затягиваем все в гофры, общую гофру пропускаем в просверленное отверстие в салон и с двух сторон герметизируем герметиком. Не трогаем, пока он не застынет.

Читайте также:  Установка блоу офф в фольксваген

4. Закрепляем сирену рупором вниз. Минус от сирены закрепляем под винт крепления. Предварительно я зачистил до металла, смазал электропроводящей смазкой. Прикрутил и закрасил снаружи, чтобы не корродировал.

5. Отворачиваем болт крепления клапанной крышки и закрепляем под него датчик температуры. Датчик идет в комплекте с сигнализацией. Провода от датчика соединяем с протянутым от салона хвостом (см. п.2) выбранным способом. Я опаял соединения, затянул в термоусадку и заложил в тоннель проводки форсунок.

6. Устанавливаем концевик капота. Я поставил вот так, опять же на электропроводную смазку.

Провода, затянутые в салон для себя МАРКИРУЕМ! Поверьте, это гораздо быстрее, нежели потом вспоминать какой откуда или лазать с тестером )))

Подготовка 3. Определяемся с вариантом управления центральным замком.

Да, именно так. Дело в том, что управление центральным замком идет от Body Control Module (BCM) по цифровой шине CCD, доступа к которой мы в нормальных условиях не имеем. У ненормальных, таких как я, такая возможность есть, но подружить мою ненормальность с нормальностью сигнализации нужно время и желание, а у меня в последнее время напряг и с первым, и со вторым.

Вариант 1. Быстрый, но неспортивный. Из плюсов — остается штатная сигнализация, по сути, их становится две. Из минусов — в машине остается еще один дополнительный девайс в виде штатного брелка.
1. Разбираем штатный брелок, припаиваем три провода: открывание, закрывание и массу вот так:

2. Определяемся с питанием. Вариантов с питанием тоже два ))) Можно оставить батарейки в брелке, хватит их на дох… надолго, короче. Но минус в том, что их надо будет когда то менять, причем никогда не знаешь, когда — русская рулетка во всей красе. Второй вариант — извлечь батарейки, собрать на 7806 простейший стабилизатор и подключить к питанию сигнализации — тогда вопрос с питанием брелка будет решен раз и навсегда )) Если не извлечь батарейки и подключить стабилизатор — увидите небольшой, но эффектный фейерверк. Но это все на ваш страх и риск — я предупредил.

Охлаждение не требуется — ток потребления брелка мизерный даже в момент передачи.
3. Подключаем провода от брелка к выводам управления ЦЗ сигнализации по следующей схеме:

источник

Установка автосигнализации на Jeep Grand Cherokee

Точки подключения автосигнализации на Jeep Grand Cherokee

Цепь Цвет Расположение +12 В кр/бел замок зажигания зажигание син/бел замок зажигания зажигание 2 ч/оранж замок зажигания ACC кр/чёрн замок зажигания стартер жёлтый замок зажигания концевики дверей (-) кор/кр,кор/ж,кор/ч,кор,кор/кр снизу возле лампочки вод-ой двери

Точки подключения автосигнализации на Jeep Grand Cherokee 1994 — 1995

зажигание синий с серым на рулевой колонке. стартер жёлтый с синим на рулевой колонке. габариты синий с красным (+) на водительской боковине ближний свет фиолетовый с жёлтым в черном разъеме под торпедо или на выключателе. тахометр серый с белым на катушке в передней части двигателя с пассажирской стороны топливный насос зелёный с белым в жгуте под водительским порогом. концевики дверей жёлтый (-) на плафоне под торпедо концевик багажника Вместе с дверями центральный замок Положительное управление
Запирание – .оранжевый с фиолетовым;
Отпирание – розовый с фиолетовым
На водительской боковине стоп белый с бежевым стеклоподъёмники Водительское окно – фиолетовый с белым;
Пассажирское окно – белый;
Заднее левое – зелёный с белым;
Заднее правое – красный с чёрным. заводская сигнализация Включение – розовый с оранжевым;
Отключение – фиолетовый с жёлтым (-) на водительской боковине. дополнительная информация При удалении реле под обшивкой за бардачком исчезает заводская «вежливая подсветка».

Точки подключения автосигнализации на Jeep Grand Cherokee 1996-1998

В данной машине широко используются мультиплексные схемы управления, при этом передача сигналов по проводам может осуществляться не двумя уровнями (масса и +12В), а 3-мя уровнями напряжений или последовательностью импульсов. Все измерения поэтому должны призводиться ТОЛЬКО ТЕСТЕРОМ или, в крайнем случае, светодиодной контролькой. Использование низкоомной контрольки с лампочкой может привести к выходу электронных блоков машины из строя. зажигание синий (возможны также синий с серым и коричневый с оранжевым) на рулевой колонке. Если при реализации дистанционного запуска загорается «CHECK ENGINE», то необходимо запитывать красный с чёрным провод для работы кондиционера. ACC красный с чёрным на рулевой колонке. стартер жёлтый или синий с жёлтым (для двигателя V8) на рулевой колонке. габариты синий с красным (+) на реле габаритов на блоке предохранителей с водительской стороны. ближний свет фиолетовый с жёлтым на черном разъеме под торпедой. тахометр Провод инжектора или серый с белым на катушке.(Не брать зелёный с оранжевым!).
Для V8 серый с чёрным на катушке. топливный насос тёмно-зелёный с белым. Реле топливного насоса и стартера находятся под капотом справа в пластиковой коробке. концевики дверей жёлтый (-) с плафона под торпедой. концевик багажника Объединена с дверными. центральный замок В данной машине реализовано мультиплексное управление. В водительской и пассажирской дверях находятся процессорные модули, осуществляющие обмен меду собой и центральным компьютером по цифровой шине данных. Поэтому подключение возможно только в самих дверях к силовым цепям моторов. При этом водительский мотор работает сам по себе, а пассажирский — синхронно со всеми остальными. Для каждого из моторов:
Реверс, остающийся на массе.
Водительская дверь:
Закрывание — оранжевый с фиолетовым
Открывание — розовый с чёрным;
Пассажирская дверь:
Закрывание — чёрный с белым
Открывание — розовый с чёрным;
Эти провода необходимо взять в дверях, в водительской — на моторе, в пассажирской — на выключателе. стоп белый с бежевым стеклоподъёмники Передние двери — реверс остающийся на массе
Подъем левого переднего окна: фиолетовый (в пассажирской двери);
Подъем правого переднего окна: фиолетовый (в водительской двери);
Задние двери — реверс остающийся на плюсе
Подъем левого заднего окна: серый с чёрным (в жгуте пассажирской двери);
Подъем правого заднего окна: синий с белым (на водительской боковине). заводская сигнализация Расположена на водительской боковине. Отключение — фиолетовый с жёлтым (-) на водительской боковине.
Читайте также:  Установка перегородки из доски

Точки подключения автосигнализации на Jeep Grand Cherokee 1997

Цепь Цвет Расположение +12 В Красно-белый Проводка замка зажигания Стартер Желто-синий Проводка замка зажигания Зажигание Сине-серый Проводка замка зажигания АСС Оранжево-черный Проводка замка зажигания Парковочные фонари Сине-красный Левая сторона рулевой колонки или боковая панель со стороны водителя Стоп-сигнал Белый Выключатель стоп-сигнала или боковая панель со стороны водителя Тахометр Серо-белый Катушка, находящаяся под бачком с охлаждающей жидкостью Отключение заводской сигнализации в Jeep Grand Cherokee 1997 года для установки системы дистанционного запуска

Большинство дистанционных автостартеров имеют встроенную цепь, выдающую сигнал низкого уровня при включении автостартера. Следует добавить к этому выходу реле, чтобы получить более надежный сигнал низкого уровня. Что же надо сделать для использования выхода автостартера в целях отключения заводской сигнализации?

Выходной провод дистанционного автозапуска следует присоединить в параллель к проводу снятия с охраны заводской сигнализации. Вы можете найти этот провод под боковой панелью со стороны водителя — он идет в проход двери и имеет фиолетовый цвет с желтыми полосками. При включении дистанционного автозапуска на его выходе появляется сигнал низкого уровня и через провод отключения сигнализации снимает ее с охраны.

Подобным же образом можно отключать противоугонную сигнализацию General Motors.

Точки подключения автосигнализации на Jeep Grand Cherokee 1999

В данной машине широко используются мультиплексные схемы управления, при этом передача сигналов по проводам может осуществляться не двумя уровнями (масса и +12В), а 3-мя уровнями напряжений или последовательностью импульсов. Все измерения поэтому должны призводиться ТОЛЬКО ТЕСТЕРОМ или, в крайнем случае, светодиодной контролькой. Использование низкоомной контрольки с лампочкой может привести к выходу электронных блоков машины из строя. зажигание синий на рулевой колонке. ACC чёрный с оранжевым на рулевой колонке. стартер жёлтый или жёлтый с синим на рулевой колонке. габариты жёлтый (отрицательное мультиплексное управление) в жгуте на рулевой колонке. Габариты активизируются подачей “-“ на этот провод через резистор 1кОм. тахометр бежевый с полосой на любом инжекторе. блокировка двигателя Топливный насос: Реле топливного насоса и стартера находятся под капотом справа в пластиковой коробке.
Дизель:
синий с красным – зажигание на блок управления рядом с аккумулятором. концевики дверей жёлтый (-) с плафона под торпедо. концевик багажника Объединена с дверными. центральный замок В данной машине реализовано мультиплексное управление. В водительской и пассажирской дверях находятся процессорные модули, осуществляющие обмен меду собой и центральным компьютером по цифровой шине данных. Поэтому подключение возможно только в самих дверях к силовым цепям моторов. При этом водительский мотор работает сам по себе, а пассажирский — синхронно с остальными дверями (кроме двери багажника). Для каждого из моторов:
Реверс, остающийся на массе .
Водительская дверь:
Закрывание — оранжевый с чёрным
Открывание — розовый с чёрным;
Пассажирская дверь:
Закрывание — оранжевый с синим
Открывание — розовый с синим;
Дверь багажника:
Цвета не указаны.
Эти провода необходимо взять в дверях, в водительской — на моторе, в пассажирской — на выключателе. стоп белый с бежевым на лягушке. стеклоподъёмники Передние двери — реверс остающийся на массе
Подъем левого переднего окна: фиолетовый (в пассажирской двери);
Подъем правого переднего окна: фиолетовый (в водительской двери);
Задние двери — реверс остающийся на плюсе
Подъем левого заднего окна: серый с чёрным (в жгуте пассажирской двери);
Подъем правого заднего окна: синий с белым (на водительской боковине). заводская сигнализация Отключение – светло-зелёный с оранжевым (-) через 470 Ом в водительской двери.
Читайте также:  Установки по очищению сточных вод

Точки подключения автосигнализации на Jeep Grand Cherokee 2001

Подключил автосигнализацию Старлайн А91 на Jeep Grand Cherokee, американец

15 (1) — синий
15 (2) — чёрный с оранжевой полосой
15 (3) — красный с чёрной полосой
стартер — жёлтый

Управление аварийкой по «-» — синий с красной полосой (от кнопки аварийки через реле)

Двери и багажник (-) — жёлтый от плафона

Стоп — бежевый с чёрной полосой на «лягушке»

Управление центральным замком по минусу от сигнализации, в дверь водителя и переднего пассажира тянуть по 3 провода (1 питание для реле и 2 управление от сигнализации), подключать через 2 реле к активаторам в каждой двери

Тахометр от катушки зажигания — бежевый с красной полосой (не будет перекручивать стартер)

источник

Установка автосигнализации на jeep

Большинство дистанционных автостартеров имеют встроенную цепь, выдающую сигнал низкого уровня при включении автостартера. Следует добавить к этому выходу реле, чтобы получить более надежный сигнал низкого уровня. Что же надо сделать для использования выхода автостартера в целях отключения заводской сигнализации?

Выходной провод дистанционного автозапуска следует присоединить в параллель к проводу снятия с охраны заводской сигнализации. Вы можете найти этот провод под боковой панелью со стороны водителя — он идет в проход двери и имеет фиолетовый цвет с желтыми полосками. При включении дистанционного автозапуска на его выходе появляется сигнал низкого уровня и через провод отключения сигнализации снимает ее с охраны.

Подобным же образом можно отключать противоугонную сигнализацию General Motors

Электропроводка автомобиля Jeep Grand Cherokee 1999

В данной машине широко используются мультиплексные схемы управления, при этом передача сигналов по проводам может осуществляться не двумя уровнями (масса и +12В), а 3-мя уровнями напряжений или последовательностью импульсов. Все измерения поэтому должны призводиться ТОЛЬКО ТЕСТЕРОМ или, в крайнем случае, светодиодной контролькой. Использование низкоомной контрольки с лампочкой может привести к выходу электронных блоков машины из строя.
зажигание синий на рулевой колонке.
ACC чёрный с оранжевым на рулевой колонке.
стартер жёлтый или жёлтый с синим на рулевой колонке.
габариты жёлтый (отрицательное мультиплексное управление) в жгуте на рулевой колонке. Габариты активизируются подачей “-“ на этот провод через резистор 1кОм.
тахометр бежевый с полосой на любом инжекторе.
блокировка двигателя Топливный насос: Реле топливного насоса и стартера находятся под капотом справа в пластиковой коробке.
Дизель:
синий с красным – зажигание на блок управления рядом с аккумулятором.
концевики дверей жёлтый (-) с плафона под торпедо.
концевик багажника Объединена с дверными.
центральный замок В данной машине реализовано мультиплексное управление. В водительской и пассажирской дверях находятся процессорные модули, осуществляющие обмен меду собой и центральным компьютером по цифровой шине данных. Поэтому подключение возможно только в самих дверях к силовым цепям моторов. При этом водительский мотор работает сам по себе, а пассажирский — синхронно с остальными дверями (кроме двери багажника). Для каждого из моторов:
Реверс, остающийся на массе .
Водительская дверь:
Закрывание — .оранжевый с чёрным
Открывание — розовый с чёрным;
Пассажирская дверь:
Закрывание — .оранжевый с синим
Открывание — розовый с синим;
Дверь багажника:
Цвета не указаны.
Эти провода необходимо взять в дверях, в водительской — на моторе, в пассажирской — на выключателе.
стоп белый с бежевым на лягушке.
стеклоподъёмники Передние двери — реверс остающийся на массе
Подъем левого переднего окна: фиолетовый (в пассажирской двери);
Подъем правого переднего окна: фиолетовый (в водительской двери);
Задние двери — реверс остающийся на плюсе
Подъем левого заднего окна: серый с чёрным (в жгуте пассажирской двери);
Подъем правого заднего окна: синий с белым (на водительской боковине).
заводская сигнализация Отключение – светло-зелёный с оранжевым (-) через 470 Ом в водительской двери.

ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !

источник

Популярные записи

Установка зажигания тди галакси
Установка извещателей на ребристых плитах
Установка кряка sony vegas
Установка плагин для firefox
Установка газа на w124
Установка противотуманных фар шевроле орландо

Добавить комментарий