Меню Рубрики

Установка автосигнализации на калину кросс

Лада Калина Универсал Моя машина › Бортжурнал › Самостоятельная установка сигнализации Starline A91 (часть 2) заключительная

Итак, продолжение.
Я рассчитывал, что на следующий день завершу эпопею по самостоятельной установке, однако…я не угадал.
На следующий день я провозился часов 5-6.
И на 3-й день часа 3, и на 4-ый день…
Эпопея затягивалась, но отступать было нельзя.
В чем же дело. А вот в чем: я не электрик, а технологическая карта (именно для Калины Норма) с сайта производителя все-таки рассчитана на профессионала, т.к. в ней нет ПОЛНОЙ информации.
Так вот, мне нужна была ПОЛНАЯ информация, как в схеме по склейке моделей, например.
Чего же не хватило мне…
1. что делать с синим проводом разъема Х1 ?
2. почему на технологической карте есть контакты 15/1 и 15/2, а в моем замке только 3 контакта и под №15 только один?
3.что делать с зеленым проводом разъема Х1 ?
4.к каким проводам автомобиля подключать ВСЕ провода разъема Х2 ?
5…и т.д.
Выяснил я все это читая форумы, ибо не желал напрягать техподдержку.
Часть вопросов прояснил, а некоторые все же нет.
Концевики дверей:
см.фото из БЖ одного из пользователей Drive2.ru

Расположение БУС для подключения концевиков:

Когда я конкретно затупил с закрыванием дверей и автозапуском я позвонил в техподдержку.
Попытка 1. Я рассказываю, что машина глохнет через 3 сек. после автозапуска. Что делать?
Ответ техподдержки: я свяжусь с инженером и перезвоню.
Не перезванивает 30 мин.
Я в это время перебираю варианты.
Сам звоню в техподдержку. Поднял трубку РЕАЛЬНО понимающий инженер. На самом деле.
Попытка №2. Я рассказываю, что машина глохнет через 3 сек. после автозапуска. Что делать?
Ответ техподдержки: правильно подключите провод контроля работы двигателя и правильно запрограммируйте функцию по таблице №2.
Я: ОК.
Дополнительный вопрос от меня: не закрываются активаторы дверей с пульта сигнализации. Рассказываю, как подключил провода.
Слышу тяжелый печальный вздох…
Я подключил красно-черные провода разъема Х2 к плюсовой клемме сигналки, в имеющийся разъем. КАК И ИЗОБРАЖЕНО НА СХЕМЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ С САЙТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
А на самом то деле…надо было их вставить в имеющийся разъем черного провода (т.е. минуса) Х3! И все заработало, ибо два других провода правильно подключил сразу в пороге водительской двери.
Фича №10. В пороге водительской двери есть два розово-черных провода, один потолще, другой потоньше. Вот толстый провод включает насос подачи воды на заднее стекло, а тонкий нужен нам для открывания дверей.

С дверями разобрались. Про запуск я услышал и думаю сам себе… я же не полный даун (хотя может и так показаться кому-то), подключения сделаны правильно и запрограммировал я все правильно, но…
Фича №11. Перед проверкой автозапуска — ПОДКЛЮЧИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ !
Из-за неподключенного щитка приборов машина глохла через 3 сек после автозапуска.
Я это вычислил пораскинув остатками мозга за 1,5 минуты.
Я подключил щиток и все стало как в сказке.
Через 20 минут перезвонил инженер из техподдержки Starline и поинтересовался, помог ли мне его совет и какова ситуация в настоящее время.
Я рассказал про щиток приборов, поблагодарил душевно и мы расстались на позитиве.
Дальше демагогия…философия…
Я поднатужился еще и подумал…как было бы хорошо тем, кто самостоятельно устанавливает сигнализации, если бы была нормальная технологическая карта в свободном доступе.
И как было бы плохо в этом случае установщикам, т.к. они бы потеряли часть клиентов, и техподдержке производителя, ибо увеличится поток вопросов от увеличившегося количества самостоятельных установщиков т.к. непонятки у них все-таки будут.
НО…самостоятельные установщики мне наиболее симпотичны, ибо я сам такой.

И решил я сделать на основе официальной технологической карты подключения сигнализации к Калине Норма свою, «кулибинскую» карту подключения.
Внес в эту карту всю имеющуюся у меня информацию, включая программирование и цвета проводов.
На моей карте показано, как подключить все приборы и датчики из комплекта сигнализации (а у меня была сирена в комплекте! клево!) ПЛЮС подключение обходчика иммобилайзера, в случае активации АПС-6 при продаже (мой случай).
В обходчике иммобилайзера не было доп.антенны, поэтому подключение сделано в штатную антенну.
Что не показано на моей карте: все допканалы, допдатчики, все внешние реле, запуск двигателя с кнопки, световая дорожка, автоподнятие стекол…в общем много ништяков, необходимых водителю Лады Калины Норма.
…Ищите и обрящете…(кто-то авторитетный так сказал)
А я простой человек, мне много не надо. А будет надо — разберусь как сделать.
Итак, карта «самоделкина» (он же «кулибин»):

Думаю, что производитель сигнализации мог бы сделать подробным схемы подключения для автомобилей ценовой категории до 500 тыс. руб. Как я думаю, владельцам автомобилей из данной категории данные карты от производителя были бы интересны. Хотя это лишь мое мнение, не претендующее на истину.
Всем читателям, спасибо за внимание!

Читайте также:  Установки для низкотемпературной сепарации газа

источник

Лада Калина Хэтчбек › Бортжурнал › Самостоятельная установка сигнализации A93

Итак, подковавшись информацией в интернете, решил самостоятельно установить сигнализацию в Калину 2.
Если тоже надумали повторить мой подвиг, и поставить сигу самому, тогда я поясню установку
Первым делом переходим на сайт старлайн и скачиваем карту монтажа Калина 201 Установка Е90 Can+lin

Скачиваем карту Лада калина 2013 Установка E90 Can+Lin
Сразу скажу, эта карта не точная, поэтому далее буду пояснять каждый её пункт.

1.) Как по инструкции снимаем панель приборов и щиток рулевой колонки. Для снятия панели приборов, нужно снять декоративную вставку, т.к. один саморез под ней. Еще нужно снять накладку панели которая закрывает щиток с предохранителями. И накладку водительского порога.

2.) Снимаем левую стойку и делаем отверстие для светодиода. Я просверлил сверлом № 5 т.к. другого под рукой не было, но отверстие оказалось мало, пришлось растачивать. Думаю нужно сверлить шестеркой.
Что касается антенны сигнализации — если стекло без подогрева то можно следуя инструкции приклеить её на стекло. Если же стекло с подогревом, то судя по отзывам лучше поставить её в панель. Я притянул к левому воздуховоду хомутами.

3.) Сверлить дырки для сирены в кузове я не стал, а поставил в левую нишу где трапеция дворников. Трудно объяснить, на днях лучше сфоткаю.
Датчик температуры прикрутил к двигателю, там как раз есть свободное отверстие под короткий болт
Провода протянул через штатное отверстия, для удобства снял резиновую заглушку, сделал в нем дырку и потом одел уже на провода.

5.) Шпильку для массы, найдете слева на кузове (искать над ручкой открывания капота). Закручивать было не удобно выручила маленькая трещотка с головкой на 13.

6.) Режем красно-зеленый провод, и подключаем лин шину. Главное не перепутать, там еще есть зелено-красный провод. Ну и место не удобное.

8.) Контроль педали тормоза можно не подключать, эти данные есть в кан шине. Но тут важный момент, если машина с АКПП, то нужно провод идущий с сигнализации на ручной тормоз подключить на массу.

9.) Контроль запуска двигателя тоже не надо подключать

10.) Концевик багажника не подключал

11.) Тут тоже все верно. Пользовался паяльником

12.) Резать провода не стал, повесил рамку обходчика на замок зажигания

Подключение в инструкции на этом заканчивается однако в реале еще нужно подключить + 12v на блок сигнализации. Я взял его с аккумулятора, протащив дополнительный провод.

И ничего не сказано про подключение Кан Шины.
Достаточно наглядно про её подключение можно посмотреть тут — manualforauto.ru/news/2014-07-31-8359

Ну и подключить обходчик иммобилайзера, я думаю с ним проблем не возникнет, главный вопрос где его спрятать, но тут каждый найдет свое место.

Лишние провода с фишек сигнализации я отрезал, оставил только на доп. каналы, может в будущем что нибудь к ним подключу.
В блок сигнализации подключил GSM чип.

Провода проложил в гофрах, и замотал черной изолентой, все выглядит достаточно штатно.

По подключению вроде бы все. Следующая запись будет посвящена настройке

источник

Устанавливаем сигнализацию на Лада Калина, точки подключения

Устанавливаем сигнализацию Лада Калина комплектации люкс

Автосигнализация StarLine A91 Dialog с функцией автозапуска

Модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine BP-03

Модуль управления стеклоподъемниками блок управления стеклопакетом 1118-3763040, 1118-3763040-10
Необходимое время для установки — 4-5 часов

Необходимый инструмент и материалы для работы

Пластиковые хомуты 200мм 15

Кондуктор для протягивания проводов 1

Трубка гофрированная 10мм 3 м

Реле 5-контактное с колодкой и защитным диодом (для реализации функции пошагового открытия дверей) 3

1. Снимаем облицовку рулевого вала Lada Kalina (крепление на 7 саморезов)

14.Для реализации функции «комфорт» подключаем модуль управления стеклоподъемниками в разрыв силовых проводов на БУС

Импульс запуска модуля стеклоподъемников должен подаваться после импульса закрытия дверей

17. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя

Программируемая функция Значение функции
№ 7 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 9 (контроль работы двигателя) Генератор +

источник

Лада Калина Хэтчбек Калина 2 Спорт › Бортжурнал › StarLine CAN+LIN или как ставить сигнализацию на Калину Люкс.

Кстати из новости становится понятно почему никто толком об этом ничего не знает, в продажу данные модули поступили лишь в июне 2014 года.

Когда поставлю сигнализацию обязательно полностью распишу все по установке и самое главное стоимость.

Лада Калина Хэтчбек 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Лада Калина, 2015

Лада Калина, 2015

Лада Калина, 2013

Лада Калина, 2013

Смотрите также

Комментарии 22

Подскажи по сигнализации. Удалось ли реализовать функцию автоматического поднятия стекол? Я себе поставил Can-Lin модуль и настроил Slave режим, вроде всё работает, но стекла не поднимаются(

Читайте также:  Установка газового счетчика тверская область

Так изнал! Специально поехал к официалам сигнализаций у нас в городе, предложили а93, а про саn-lin сказали не прописался или что то подобное отмазались. И по старинке установили( поеду к официалам лада, может что то подскажут.

Люди вы себя слышите? Я конечно сильно извиняюсь если покажусь грубым, НО! Вам накой ляд нужен Драйв с опытом людей если вы потом мямлите в магазине? Нужно приходить и говорить, хочу вот это вот это и вон то, и работать должно так, на все комментарии о невозможности шлете учится, а сами идете к другим. Не верю я что в городе один сервисный центр, а при грамотных встречных вопросах люди начинают и вести себя иначе и самое главное говорить!
Я уже сам это проходил и с отцом на ситроене, когда некоторые вещи отец не понял, какие то забыл а какие то они сказали не так, в итоге съездил сам и все стало тип топ.

Так изнал! Специально поехал к официалам сигнализаций у нас в городе, предложили а93, а про саn-lin сказали не прописался или что то подобное отмазались. И по старинке установили( поеду к официалам лада, может что то подскажут.

И что значит по старинке установили? Вам все сделали а потом поставили перед фактом?

Так изнал! Специально поехал к официалам сигнализаций у нас в городе, предложили а93, а про саn-lin сказали не прописался или что то подобное отмазались. И по старинке установили( поеду к официалам лада, может что то подскажут.

В моем городе место где я лично буду что то делать с сигой это АвтоАудиоЦентр, не все там гладко, но есть смышленые и рукастые ребята, и при условии их контактов с представителем StarLine в нашем городе можно решить практически любой вопрос.

Я знал что есть can шина, я и хотел чтоб по уму установили, пришел объяснил. Предложили с can-lin установить. И потом в крупном специализированном сто по установке сигнализации мне говорят can-lin не прошивается и установили мимо can шины и дверь открывается только водительскаяы, дальше говорят так у всех отечественных авто. Так они же знают! Крупная и известная конторая, специалисты же… А потом уже читаешь интернет! Так и происходит!

хотелось бы по подробней узнать про метод подключения через саn- шину. Что и как работает. Сегодня видел в магазине Е-60 телематик по низкой цене.там тоже есть возможность подключения по can-шине.Где этот модуль можно преобрести?

Приобретать лучше всего в авторизованных центрах установки StarLine. Найти их можно по ссылке ultrastar.ru/340?wtbOffic…office.wtbCompany%5D=2729
Что касается подключения, то сам модуль это мизерная плата которая вставляется в блок сигнализации. После чего все соединяется в соответствии с инструкцией по установке. О плюсах такого метода я уже писал, повторяться не буду. Из минусов, чуть дольше время срабатываения сигнализации при работе с брелком от StarLine но такое как и было если снимаешь ставишь на охрану штатным брелком (эта функция называется Slave) ну и ценник чуть дороже, плюсов все-таки в разы больше

Привет, как обстоят дела с сигнализацией?

мой день ХЭ, завтра- гоню на установку е90 и я признаться, ничего не поняла, что за модуль и шины… по сути моя главная цель автозапуск, о каких-то дополнительных моментах не думала, мне предложили какую-то е93, но дороже, типо специально для лады, можно будет со штатного ключа открывать и доводчики будут работать. но я только сейчас вообще задумалась, есть ли у меня доводчики, потому что я такие моменты бдю и сама все закрываю и вряд ли буду не закрывать, доверяя это электронике. Вы не указали цену вопроса, сколько этот модуль стоит?

тоже себе ставил такой набор, установщики тоже не с первого раза сделали как нужно. В частности слейф режим не активировали.))

Жду с нетерпением, а именно:
1. для открытия багажника используется доп канал 1, но в CAN+LIN такая функция есть — интересует какая комбинация кнопок будет использоваться, можно ли будет доп. канал 1 ещё куда примостить?
2. себе например я не активировал штатную сигналку — будут ли все двери открываться.
Сам тоже купил этот модуль, обучил, но вот пока в машину лезть лень — сторонник выражения не ломай если всё работает!

Мне от сигнализации требуется:
1. Автозапуск
2. Закрыть/открыть машину
3. Выдернуть ключ, закрыть машину, а она продолжает работать.
4. При постановке на охрану автоматическое поднятие стекол
5. Открытие багажника, желательно одной кнопкой.
6. Отключение магнитолы при поставке на охрану, а так же отключение прикуривателя.

Читайте также:  Установка гбо на газель змз 402

ДОПОЛНИТЕЛЬНО (на будущие)
1. УПРАВЛЕНИЕ С ТЕЛЕФОНА Опциональный GSM-модуль позволяет управлять охранными и сервисными функциями, а также получать оповещения о статусе охраны на мобильный телефон
2. Кнопка СТАРТ/СТОП. StarLine E90 идеально совместим с автомобилями, оснащенными кнопкой Старт/Стоп. Очень хочется реализовать.

Тут БРАТ полностью согласен!

Вот только с кнопкой стар-стоп огорчу — поставил такую, но там в ней встроен свой иммо, и пока брелок-метку (как у домофона) не поднесёшь к антенне расположенной в известном тебе месте, машина не заведётся, т.е. то что Е90 работает на ура с авто оснащенными кнопкой старт-стоп мне например лично не помогло, т.к. ставить дополнительно обходчик иммо для того чтоб сама Е90 управляла запуском мне желания не составляет, я и для вазовского то иммо обошел сею «гадость» тем что его не стал активировать!
Т.е. запуск авто сигналкой у меня происходит так: 1. Заводишь машину с брелка 2. Греется (например зимой), или охлаждается (летом) :)… 3. Сел в машину поднёс брелок к заветному месту (чтоб снять блокировку кнопки старт/стоп)
4. Нажал на кнопку (имитация завода) чтоб произошел подхват зажигания и кнопка поняла что ты завёл машину 5. снял с ручника -> Е90 поняла что ты поехал и «отпустила» зажигание со своего блока на блок кнопки.
Создатели же Е90 видимо планировали что будет использоваться однозначно обходчик иммо и т.о. машина будет думать что сел именно хозяин!
Вот только сейчас придумал вариант с подключением антенны иммобилайзера кнопки в момент снятия с охраны (чтоб успела считать), но тогда надо будет успеть сесть в машину в течение 15 секунд и нажать на кнопку, ну и по сути это будет своего рода так-же обходчик 🙁 иммо
Еще вариант искать кнопку чтоб была без ИММО, но это уже будет ущерб безопасности.

А мне нравится твой вариант работы с кнопки. Как по мне так все логично. В случае с ключом это было поворот ключа, тут нажатие…

да я «ворчу» то по поводу того что не получается без дополнительных «вливаний» задействовать идею производителей старлайна для управления кнопкой старт/стоп, ведь по их задумке красиво бы вышло (когда машина заведена дистанционно): сел и поехал просто включив передачу, а то я только месяц привыкал к такой последовательности 🙂 (открыл, поднёс брелок-метку, нажал тормоз, нажал кнопку, а только потом передача, ручник и езда)

Зря, мне твой нелюбимый вариант нравится больше чем просто сел и поехал. Ты лучше расскажи где кнопку покупал и как ставил, может у тебя и в бортовике есть но я пока не дошел до туда, читаю с начала по порядку

строка для поиска в EBAY : Quality RFID Car Alarm System W Push Start stop button & …
набор за 2т.р. с копейками (кнопка+антенна+2 метки+блок управления+пучек соединительных проводов)
в БЖ как ставил нет инфы, т.к. по сути это потенциальная уязвимость когда знаешь где это находится (блок).
Написал только как делал рисунок на штатной кнопке, т.е. ту что с завода шла я не использовал, а сделал свою в месте где кнопки расположены.

Зря, мне твой нелюбимый вариант нравится больше чем просто сел и поехал. Ты лучше расскажи где кнопку покупал и как ставил, может у тебя и в бортовике есть но я пока не дошел до туда, читаю с начала по порядку

Я себе на короллу поставил кнопку. Заказал на али-экспресс, обошлась 1100. В комплекте сама кнопка и блок. Был вариант с иммобилайзером, дороже на 300 рублей, но я от него отказался, чтоб нормально работал автозапуск. Блок кнопки привязал к сигналке. В итоге всё работает как на крутых современных авто))) + заводится с пульта))) При постановке на охрану блок кнопки деактивируется и кнопка перестает реагировать на нажатия. Так же после выключения зажигания, если не ставить на охрану, через тридцать секунд сигналка деактивирует блок кнопки. Даже если машину не закрыть, то все равно на ней не уедешь, пока не нажмешь кнопку на брелке. Так же активна функция автопостановки в охрану, так как невозжожно забыть ключ в замке, а брелок привязан к карману куртки. В карман пришил кольцо, к нему цепляю брелок))) Как вам такой расклад?)))
Пользую уже полгода и никаких нареканий на данную систему нет)
Кнопку установил в течение часа на место замка зажигания, результатом оч доволен, всем советую)

источник

Добавить комментарий