Меню Рубрики

Установка автосигнализации на kia cerato

Установка автосигнализации на Kia Cerato

Точки подключения автосигнализации на KIA Cerato

Замок зажигания:
Розовый и белый – плюс.
Оранжевый – IG1.
Желтый – IG2.
Синий – АСС.

Блок предохранителей.

Зеленый разъем:
Концевик багажника – зеленый провод (третий с края).
Замки дверей (два крайних) — желтый/черный – отпирание и желтый/оранжевый – запирание.

Коричневый разъем:
Повороты — синий/оранжевый; синий/белый (рядом)

Серый разъем:
Концевики дверей – серый провод.
Стоп сигнал – красный/черный в пороге водителя или разъем с перемычками на жгуте контроллера.
Отпирание багажника – коричневый провод в желтом разъеме кнопки отпирания багажника (минус).
Ручник — левый разъем комбинации приборов, красный/черный провод. (второй с края).
Генератор – левый разъем комбинации приборов, белый/черный провод. (четвертый с края).
Блокировка – синий (светлый) провод (бензонасос) (не подходит для программирования), в жгуте порога (подключиться в части жгута, проходящей за контроллером).
Плюс после зажиг. – желтый провод, синего разъема блока кнопок (слева).
Плюс постоянный – внизу разъем с толстыми проводами. (розовый).

Проход под капот — через заглушку подкапотного пространства (под капотом разобрать пластмассовую крышку жгута).

Блок можно установить за комбинацию приборов, на воздуховод сверху на скотч (правый край комбинации, проследить чтобы провода сигнализации не оставались между воздуховодом и комбинацией – нет зазора).

Подключение магнитолы

Розовый (толстый) – плюс.
Розовый (тонкий) – АСС.
Черный – масса.
Синий черный – габариты.

желтый/черный (+); синий/красный (-) – перед левый.
желтый (+); черный (-) — перед правый.
синий/оранжевый (+); зеленый/оранжевый (-) — задний правый.
белый (+); коричневый (-) — задний левый.

Точки подключения автосигнализации на KIA Cerato 2005

Управление центральным замком (управление отрицательное):
открытие — жёлтый/чёрный, закрытие — жёлтый/оранжевый в блоке предохранителей зелёный разъём

повороты — сине/белый и сине/коричневый в блоке предохранителей коричневый разъём

концевик дверей — серый в большом разъёме на панели приборов

концевик багажника — зелёный в среднем разъёме на панели приборов

+ 12 Вольт — белый на замке зажигания

зажигание — оранжевый на замке зажигания

источник

Установка сигнализации Kia Cerato KOUP, точки подключения Киа Церато купе

• Автосигнализация StarLine E90 с функцией автозапуска

одна из последних разработок компании Ультрастар, получившая уникальный код управления «Быстрый диалог» и функцию автоматического запуска двигателя.

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

Необходимое время для установки — 4 часа

1. Снимаем подторпедник Киа Церато. Для этого откручиваем 4 самореза крепления подторпедника. Два из них находятся под декоративной накладкой на левом торце торпеды

2. Снимаем облицовку рулевого вала Киа Церато, крепление на 3 самореза,

3. Для снятия накладки приборного щитка необходимо снять левый воздуховод и два центральных воздуховода Kia Cerato KOUP, крепление на защелках. Затем откручиваем 4 самореза крепления магнитолы и вынимаем ее. После этого выкручиваем 3 самореза крепления накладки приборного щитка и снимаем ее, крепление на защелках

4. Выкручиваем 4 самореза крепления приборного щитка и вынимаем его

5. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Kia Cerato KOUP, сервисную кнопку в любое удобное место. Для снятия стойки лобового стекла необходимо выкрутить саморез под декоративной заглушкой. Антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона устанавливаем на лобовое стекло

6. Устанавливаем под капотом сирену, датчик температуры и концевик

7. Провода в салон прокладываем через штатное место в центре моторного щита. Предварительно открутить 2 гайки М6

8. Блок сигнализации прячем за приборным щитком.

9. Подключаем массу сигнализации в левой кик-панели в штатное место

10. В левой кик-панели подключаем управление ЦЗ, концевики дверей и багажника

11. В разъеме «3» подключаем контроль работы двигателя, контроль стояночного тормоза (для Kia Cerato KOUP с МКПП, в случае с АКПП необходимо подключить к массе сине-красный провод сигнализации) и управление поворотниками

12. Провод контроля педали тормоза (для Kia Cerato KOUP с АКПП) подключаем на ее разъеме

13. Модуль обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв любого из двух проводов штатной рамки

14. Для имитации нажатия педали сцепления на Kia Cerato KOUP с МКПП выполняем подключение на разъеме концевика согласно Схеме 1

Читайте также:  Установка принтера canon mf4400 series

15. На разъеме замка зажигания подключаем аксессуары (желтый), зажигание 1 (синий), зажигание 2 (оранжевый), стартер (белый) и питание сигнализации (красный)

источник

Точки подключения и карты установок сигнализации на KIA Cerato

1. Точки подключения автосигнализации на KIA Cerato

Замок зажигания:
Розовый и белый – плюс.
Оранжевый – IG1.
Желтый – IG2.
Синий – АСС.

Блок предохранителей.

Зеленый разъем:
Концевик багажника – зеленый провод (третий с края).
Замки дверей (два крайних) — желтый/черный – отпирание и желтый/оранжевый – запирание.

Коричневый разъем:
Повороты — синий/оранжевый; синий/белый (рядом)

Серый разъем:
Концевики дверей – серый провод.
Стоп сигнал – красный/черный в пороге водителя или разъем с перемычками на жгуте контроллера.
Отпирание багажника – коричневый провод в желтом разъеме кнопки отпирания багажника (минус).
Ручник — левый разъем комбинации приборов, красный/черный провод. (второй с края).
Генератор – левый разъем комбинации приборов, белый/черный провод. (четвертый с края).
Блокировка – синий (светлый) провод (бензонасос) (не подходит для программирования), в жгуте порога (подключиться в части жгута, проходящей за контроллером).
Плюс после зажиг. – желтый провод, синего разъема блока кнопок (слева).
Плюс постоянный – внизу разъем с толстыми проводами. (розовый).

Проход под капот — через заглушку подкапотного пространства (под капотом разобрать пластмассовую крышку жгута).

Блок можно установить за комбинацию приборов, на воздуховод сверху на скотч (правый край комбинации, проследить чтобы провода сигнализации не оставались между воздуховодом и комбинацией – нет зазора).

Подключение магнитолы

Розовый (толстый) – плюс.
Розовый (тонкий) – АСС.
Черный – масса.
Синий черный – габариты.

желтый/черный (+); синий/красный (-) – перед левый.
желтый (+); черный (-) — перед правый.
синий/оранжевый (+); зеленый/оранжевый (-) — задний правый.
белый (+); коричневый (-) — задний левый.

2. Точки подключения автосигнализации на KIA Cerato 2005

Управление центральным замком (управление отрицательное):
открытие — жёлтый/чёрный, закрытие — жёлтый/оранжевый в блоке предохранителей зелёный разъём

повороты — сине/белый и сине/коричневый в блоке предохранителей коричневый разъём

концевик дверей — серый в большом разъёме на панели приборов

концевик багажника — зелёный в среднем разъёме на панели приборов

+ 12 Вольт — белый на замке зажигания

зажигание — оранжевый на замке зажигания

источник

KIA Cerato с 2017 года установка сигнализации

Подключаем сигнализацию с запуском двигателя на Киа Церато рестайлинг с 2017 года на Автомате — настраиваем бесключевой обходчик

Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять ручку отпирания капота, накладку порога двери водителя и левой кик-панели (крепление на защёлках). Затем снять левую боковую накладку передней панели и отвернуть два самореза за ней, отвернуть саморез в нижней части накладки и снять её (на защёлках)

Для доступа к жгуту разъёма замка зажигания снять кожух рулевого вала. Для этого необходимо сначала снять верхнюю часть кожуха (крепление на защёлках), затем отвернуть три самореза крепления нижней его части и снять её.

Снять монтажный блок предохранителей, для этого сначала снять блок кнопок слева от рулевой колонки (на защёлках). Затем отвернуть болт и две гайки крепления монтажного блока предохранителей и вынуть его на себя и вниз.

Точки подключения Киа Церато

Подключение массы под штатный болт в левой кик-панели.

Подключение шины CAN-А в жгуте разъёма F MAIN на задней стороне монтажного блока предохранителей. Шину СAN-В подключить в жгуте диагностического разъёма (OBD-2).

Для временного отключения штатного иммобилайзера в режиме автозапуска выполнить подключение LIN-шины (бело-зелёный провод разъёма Х5 охранно-телематического комплекса) к сине-оранжевому проводу шины данных в жгуте верхнего белого разъёма (ЕМ11) в левой кик-панели согласно Схеме 1

В жгуте белого разъёма на замке зажигания выполнить подключение сигнала наличия ключа в замке в режиме автозапуска

Подключить силовые цепи запуска двигателя, питание и силового модуля автозапуска

Понравился материал? Будем благодарны за оценку и комментарий

источник

vasiliyskvortsov › Блог › КИА Спектра 2008.Установка сигнализации с автозапуском.

Здравствуйте дорогие друзья!
Всех женщин поздравляю с праздником весны! А у меня очередная машина на установку автосигнализации, на этот раз КИА Спектра 2008 года на автомате

Читайте также:  Установка mac os для обычного компьютера

и сигнализация Шериф 1070.

За основу была взята карта монтажа с сайта autosiga.ru.Первым делом разбираю панель, снимаю щиток приборов и вырезаю старую сигнализацию выполнявшую роль дистанционки центрального замка.

Далее подготавливаю новую сигнализацию, удаляю ненужные провода, формирую жгут и закрепляю в выбранном месте.

Антенну приклеиваю на лобовое стекло,

датчик удара и кнопку валет устанавливаю в районе блока предохранителей,

светодиод у этой сигнализации встроен в антенну. Первым делом подключаю минус сигнализации к кузову автомобиля, цепи питания и автозапуска подключаю к замку зажигания. Контроль работы двигателя,

концевики дверей через диод

подключаю на щиток приборов. Так как у нас автомат провод ручника подключаю к массе, а сигнал тормоза беру с концевика педали тормоза. Хозяин решил, что блокировки ему не нужны, в принципе сигналка ставится только ради автозапуска. Сирена и концевик капота остались от старой сигналки, единственно поменял сам концевик. Центральный замок подключил к штатному блоку, но здесь меня ждал сюрприз-водительская дверь не работала. В итоге оказались перебиты провода, идущие в дверь. Что бы нормально их сделать была снята дверь.

Модуль обхода имобилайзера был изготовлен самостоятельно из подручных средств

50 витков провода, примерно сечением 0,3мм от какого-то трансформатора, вокруг чипа и 50 витков этого же провода вокруг замка зажигания. Что-бы все это работало от сигнализации подключил эти катушки через реле выпаянное из старой сигнализации. Конкретных схем обходчика полно в интернете. К примеру, вот эта-

Вот собственно и все. Сигнализация смонтирована, провода собраны в жгуты, автозапуск настроен, центральный замок и концевики дверей проверены. То, что было разобрано в салоне собираю обратно и отдаю машину хозяину.
Что сказать о самой установке-машина в общем-то простейшая, даже не имея под рукой карты монтажа все элементарно вызванивается контролькой. К примеру мы знаем, что на щитке приборов сходятся сигналы концевиков дверей, генератора, поворотов-берем контрольку и находим их. Все силовые цепи есть на замке зажигания, сигнал тормоза либо на ручнике либо на педали, в зависимости какая коробка. Обход иммобилайзера-находим схему в интернете и мотаем. В общем особых сложностей нет-если руки прямые, голова на месте-все получится.
Удачи!

источник

Установка сигнализации KIA Cerato с 2013 года

Точки подключения Киа Церато 3 с 2013 года для комплектаций с Smart Key и с обычным ключом зажигания

1. Подключение системы к цифровой CAN шине KIA Cerato

Статусы, поддерживаемые встроенным модулем CAN:

  • датчик тахометра (только для автомобилей с функцией Smart Key),
  • датчик открытия дверей,
  • датчик открытия багажника,
  • датчик открытия капота,
  • датчик нажатия педали тормоза (только для автомобилей с функцией Smart Key),
  • датчик стояночного тормоза (только для автомобилей с функцией Smart Key),
  • датчик установки режима «Р» для АКПП.

Модуль CAN осуществляет управление:

  • открытие багажника,
  • открытие/закрытие ЦЗ,
  • световая сигнализация.

Подключиться к шине CAN можно на разъеме «F», который располагается на тыльной стороне блока BCM. Провода шины CAN — это свитые между собой два провода оранжевого (контакт 14) и зеленого (контакт 15) цвета. (См. рис. 2).

Для подключения к CAN шине KIA Cerato 3 необходимо зеленый провод CAN – HIGH разъема Cn13 процессорного блока системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к оранжевому проводу, а синий провод CAN – LOW разъема Cn13 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к зеленому проводу (см. рис. 2).

2. Подключения для комплектаций с функцией «Smart Key»

Выполнить следующие подключения:

фиолетовые провода разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к желто/оранжевому и желто/черному проводам кнопки «Start/ Stop» (cм. рис. 3),
красный/белый провод из разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к массе, зеленый провод из разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к розовому толстому проводу в разъеме ЕМ11 в левой стойке. См. рис. 4. Так как в разъеме имеются и другие провода розового цвета, перед выполнением подключения уточните назначение провода при помощи тестера.

Запрограммировать:
3-5 в значение 2 (имитация нажатия кнопки «Start/Stop»),
3-8 в значение 2 (автомобиль с функцией «Smart Key»).

Читайте также:  Установка из исходных каталоги

Подключение цепи имитации нажатия педали тормоза

Для имитации нажатия педали тормоза перед запуском подключить:

серый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 к серому проводу в верхнем разъеме левой стойки

серый/белый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к проводу питания +12В (см. рис. 5).

Запрограммировать 2-21 в значение 3 (встроенное реле багажника используется для имитации нажатия педали тормоза).

3. Подключения для комплектаций с обычным ключом зажигания

Выполнить следующие подключения:

зелёный провод (выход — зажигание 1) разъема Cn1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к розовому проводу контакта 11 разъёма «Е» с обратной стороны блока предохранителей (см. рис. 6 и общую схему)

белый провод (выход — зажигание 2) разъема Cn1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к чёрному проводу контакта 1 разъёма «Е» с обратной стороны блока предохранителей (см. рис. 6 и общую схему)

жёлтый провод (выход — стартер) разъема Cn1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к зелёному проводу контакта 30 разъёма «Е» с обратной стороны блока предохранителей (см. рис. 6 и общую схему)

красный/белый провод из разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к «массе» автомобиля, зелёный провод (вход — зажигание) разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к красному проводу с лицевой стороны блока предохранителей (см. рис. 7 и общую схему)

белый провод разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к белому/оранжевому проводу в разъёме на замке зажигания (key in – подключение необходимо для распознавания метки иммобилайзера в режиме автозапуска) (см. рис. 8 и общую схему)

жёлтый/чёрный провод разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к коричневому проводу контакта 34 в разъёме «ЕМ11» в левой стойке (датчик генератора) (см. рис. 9 и общую схему).

  • 2-8 в значение 4 (длительность импульса на доп. канале 1 в значении триггер),
  • 2-15 в значение 4 (событие для включения доп. Канала 1 – перед автоматическимзапуском),
  • 2-20 в значение 2 (работа белого провода разъёма Cn1 в качестве «выход ACC»),
  • 2-30 в значение 2 (контроль заведённого двигателя по датчику генератора),
  • 3-8 в значение 1 (а/м с обычным ключом зажигания).

Подключение цепи имитации нажатия педали сцепления

Если для осуществления запуска двигателя необходимо нажать педаль сцепления, требуется подключить цепи для имитации нажатия. Для этого подключить:
серый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 к белому проводу вразъеме на датчике сцепления серый/белый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к оранжевому проводу в разъеме на датчике сцепления (см. рис. 10).

Запрограммировать 2-21 в значение 3 (встроенное реле багажника используется для имитации нажатия педали сцепления).

Подключение датчика педали тормоза

Для подключения датчика педали тормоза необходимо черно/белый провод разъёма Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к серому проводу (контакт 50) разъёма «EM 11» передней левой стойки

Подключение датчика стояночного тормоза

Для подключения датчика стояночного тормоза необходимо голубой/чёрный провод разъёма Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к оранжевому проводу (контакт 23) разъёма «D» лицевой стороны блока предохранителей

4. Установка модуля обходчика иммобилайзера

Для автомобилей с функцией «Smart Key»

Для работы обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-3 подключить:
красный провод обходчика к +12В питания, чёрный провод обходчика к белому проводу (доп. канал №1) разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4.

В обходчике иммобилайзера должен находиться ключ без батарейки. Внешнюю антенну обходчика иммобилайзера размещаем около кнопки Start/Stop.

Для автомобилей с обычным ключом зажигания

Для работы обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-2 подключить:
красный провод обходчика к +12В питания, чёрный провод обходчика к жёлтому/белому проводу (доп. канал №4) разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4.

В обходчике иммобилайзера должен находиться ключ без батарейки. Внешнюю антенну обходчика иммобилайзера размещаем около замка зажигания.

В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи управления бензонасосом –зеленый провод в нижнем двух выводном разъеме в левой стойке. См. Рис. 11.

Для выполнения блокировки можно использовать встроенное НР реле блокировки -желто/черные провода разъем Cn2 системы Scher-Khan Logicar 4 (в разрыв блокируемой цепи).

Для корректной работы системы в режиме автоматического запуска двигателя необходимо запрограммировать функцию 2-6 в значение 2.

источник

Добавить комментарий