Меню Рубрики

Установка автосигнализации опель корса

Opel Corsa OPC ♫ Красный Магнитофон › Бортжурнал › Сигнализация и автозапуск в Корсу (Starline A93 2CAN)

Пост полезности для нищебродов на Корсах, вроде меня, которые давно хотят это сделать, но деньги важнее убитых выходных)) Вобщем установка сигнализации кривыми своими руками!)

Итак, я уже достаточно давно использую машину только для поездок за пивом в субботу, фактически основным её эксплуататором в будничном повседневе стала жена. А необходимость каждое утро возить двоих детей в сад оборачивается большим неудобством в зимний период. Так что мотивация установки автозапуска думаю ясна.

На данный момент одна из самых доступных сигналок с автозапуском (из именитых брендов) — Starline A93. При большом желании легко ищется за 7,5-8 т.р.

Также нам понадобится обходчик штатного иммобилайзера Starline BP-03, который не идет в комплекте.

Центры в среднем предлагают установку такой сигнализации за 6-8 рублей, что лично для меня достаточно много только за работу. Если у вас нет ПРОВЕРЕННОГО электрика, доверять энтузиастам, просящим 2 тыщи рублей в гаражах, я бы точно не стал. Так что рассчитывать будем только на себя!

Вобщем поначалу ахринев от обилия всевозможных проводов, убил несколько часов на изучение инструкций и схем монтажа. В интернете есть схема монтажа сигнализации A92 на Корсу. Также посмотрел установку A93 на астру J и другие. Обязательно необходимо посетить ресурс can.starline.ru, чтобы залить в кан-модуль последнюю прошивку и узнать о возможностях вашей кан-шины:

После изучения всего этого, можно взять схему установки и смело вычеркнуть из неё все лишнее:

Я не стал ставить никаких дополнительных блокировок…согласитесь, кому в здравом уме придет в голову угнать опель?))
Убираем также все концевики. Все они, кроме капота, есть в КАНе. А под капотом то и взять нечего — кто туда вообще заглядывает?) Итого под капотом у нас будет стоять только датчик температуры двигателя на патрубке радиатора:

На этом лёгкая часть заканчивается)
Нет, есть еще конечно антенна, которая лепится на двусторонний скотч и диод, который ставится в место по вкусу — там ничего примечательного нет вообще. Ну может быть за исключением того, что ставя диод на панель под самым стеклом, пришлось соорудить вот такой пыточный инструмент для проделывания отверстий в пластике))

Далее необходимо ковыряться с блоком BCM. С одной стороны в этом есть большой плюс — больше никуда лезть не нужно, все сигналы берутся с него, с другой стороны — это просто адская гинекология!(((
Всё время приходится работать на спине, перегнутым через порог автомобиля, лежа головой на педалях и жутко матерясь. Провода жгутов очень короткие и труднодоступны даже со снятым BCM, поэтому просто наберитесь терпения и по возможности лучше еще снять водительское сиденье — так убережете спину от часовых перегибов через порог.
Ну и вот он сам BCM (последующие фотки взяты из карты монтажа A92):

А поворотники с разъема 4:

Основная работа будет с его тыловыми разъемами, а конкретно с 60-пиновым разъемом 6:

С него берется все необходимое для запуска двигателя:

Читайте также:  Установка переднего тормоза bmx

А также КАН-шина и Центральный замок:

В чем сложность? Шина очень короткая! Прям у моторного щита, куда сложно подлезть. Пины тонкие и их сложно зачищать, да и вообще их слишком дофига, цвета порой слабо-различимы! Например, на фото выше КАН-шина зеленого цвета. Зелёных я насчитал 4 провода! 3 с одинаковым оттенком и один светлее. Предположив, что 3 штуки — это всё КАН я угадал, а вот с другим вышла ерунда, потому что по схеме монтажа где то там должна быть антенна штатного иммобилайзера:

ЗЫ: остался правда один нюанс! Если использовать турботаймер, то головное освещение следует использовать только в режиме «Авто» ИЛИ самостоятельно выключать ближний и ПТФ перед постановкой на охрану. Всё дело в том, что опель в ручном режиме освещения не гасит габариты после остановки двигателя, если не будет открыта-закрыта дверь (условно, если водитель еще в машине, габариты будут гореть). Нужно реализовывать имитацию открытия/закрытия двери через доп.канал в сигнализации, но сразу учесть это было трудно, поэтому займусь этим в другой раз — нужно всего лишь выцепить концевик двери и повесить на доп.канал 3, в котором уже прописана эта фишка. Хотя жить можно в режиме освещения «А», вроде многие другими и не пользуются)

UPDATE! Решение проблемы выключения фар ТУТ!
Надеюсь был полезен всем Корсаводам! Продолжение следует…

источник

Карта установка автосигнализации с автозапуском на автомобиль Opel Corsa 2010 с использованием can

Были установлены автосигнализация Starline E90 с установленным в неё can-модулем и модуль обхода штатного иммобилайзера Starline BP-03.

Снимаем подторпедник. Для этого необходимо снять крышку блока переключателя света и открутить 3 самореза. Один из саморезов находится под декоративной заглушкой.

Саморез

Саморез

Саморез

Общий вид

Снимаем облицовку левого порога. Крепление на защелках.

Порог снят

Вынимаем все разъемы с лицевой панели блока BCM. Начинать с разъёма 1! Нумерация разъемов условная.

Затем откручиваем 2 болта крепления блока к кронштейну кузова, проталкиваем его в сторону моторного щита, вынимаем 2 разъема с обратной стороны и вынимаем блок.

Блок ВСМ и номера разъемов

Верхний болт крепления блока ВСМ

Нижний болт крепления блока ВСМ

Нумерация разъемов с обратной стороны блока ВСМ

Устанавливаем под капотом сирену и датчик температуры. Концевик капота используем штатный.

Концевик капота штатный

Подключаем к разъему «6» провода зажигания, аксессуаров, стартера.

Зажигание IGN ( фиолетово-серый)

Аксессуары ACC (коричнево-желтый)

Стартер ST ( желто-фиолетовый)

В разрыв любого из двух проводов рамки штатного иммобилайзера на разъеме «6» подключаем модуль обхода.

Провода рамки штатного иммобилайзера

В разъеме «6» подключаем провода управления ЦЗ (альтернативное управление центральным замком) и CAN-шину.

По can видит двери, багажник, зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза. Поворотами управляем по аналогу, комфортом (закрытие стёкол) — по аналогу, центральным замком — с помощью альтернативного метода (проводом на разъёме can автосигнализации, в Starline E90 — это белый/синий провод).

Центральный замок (сине-белый)

CAN-шина (зеленый). CAN-H

В разъеме «4» подключаем поворотники.

Поворотники (зелено-фиолетовый и сине-белый)

Один из дополнительных каналов сигнализации подключаем к проводу комфорта в разъеме «2». Программируем его, как импульс при постановке в охрану. Длительность импульса? Секунд десять будет достаточно.

Читайте также:  Установка впускного распредвала ep6

Комфорт (фиолетово-белый)

Подключаем провод концевика капота.

Концевик капота (коричнево-зеленый)

Подключаемся к проводу стоп-сигналов.

Тормоз (коричнево-желтый)

Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге.

Бензонасос (серый)

Проверяем, настраиваем. Собираем салон в обратном порядке (не забывайте, что разъём 1 вставляем последним ).

Статьи по теме

Все карты установок сигнализаций на Opel Corsa

источник

Opel Corsa A14XER › Бортжурнал › Установка сигнализации с автозапуском

У меня на GSi есть сигнализация. Простенькая, называется inspector. Она с обратной связью, но основной брелок не выполняет полной функции, у него не работает экран, поэтому я пользуюсь резервным обычным, без экрана.

Машину обычно паркую в зоне видимости, всегда ее вижу в окно из дома, на работе она в нескольких метрах от меня, я слышу когда она заводится и подает сигнал. То есть в принципе особых неудобств в пользовании автозапуском без брелока с дисплеем нет. Но это временно, в этой сигнализации нет ни турбо таймера, ни режима пит-стоп. Позже поставлю современную сигнализацию. Но даже сейчас я понимаю, насколько удобная вещь — автозапуск.

На новый год маме решил подарить сигнализацию с автозапуском. Она живет в частном доме, машина ночует в теплом гараже, утром завести-то не проблема. Но как представлю, что она в 6 вечера выходит с работы, садится в машину и стоит 10 минут прогревается…21 век же! (здесь могут посыпаться комментарии типа греть не надо, в руководстве сказано не греть и прочие бла бла бла, однако я сторонник того, что греть машину хотя бы градусов до 50 надо, особенно если она на автомате, а потом плавно начинать движение) Выбор был очевиден для меня, это Scherhan Magicar 9. Она выбрана по многим причинам, во-первых цена, по знакомству, во-вторых, проверенная сигнализация, десятки систем установлено как у официального дилера, где я когда-то давно работал, так и на работе. Так же к этой сигнализации есть отдельные запчасти, брелоки, обходчики, антенны и тд и своя техподдержка.

Ну и наконец-то дошли руки до установки. Пока электрик ковырял электрическую часть, я поменял ремкомплект катушки зажигания, колпачек на 4 цилиндре вместе с пружинкой и резистором. Проверил направляющие суппортов, которые были смазаны не подходящей для этого дела смазкой от elf. Все с ними было прекрасно, однако смазка немного подсохла. Все помыл, смазал trw, теперь душа спокойна. Заказал еще 6 тюбиков :).

К вечеру машинку сделали, сигнализация работает, есть стучалка для вызова водителя, автозапуск, пит-стоп (как турботаймер), так же с помощью этой же стучалки можно открыть машину, зная пароль. Мама довольна, я тем более). Теперь хочу себе такую :). Так же наконец-то за очень долгое время (наверно с полгода точно) машина была хорошо отмыта снаружи и внутри. На самом деле найти хорошую мойку, где моют, а не делают вид, очень сложно. У нас рядом с работой такая вроде появилась.

источник

Фотоотчёт по установке автосигнализации на Opel Corsa 2005

Opel Corsa 2005, модель, видимо, 2003 года, три двери, робот АКПП, с блокировкой запуска, требуется нажимать на педаль STOP.

Читайте также:  Установка заднего бампера на логане

Концевик багажника (-)
Коричневый/белый в левом пороге

Концевики дверей (-)
Белый/серый (левая дверь) из жгута двери водителя и серый (правая дверь) в жгуте правой двери

Повороты (+)
Чёрный/белый и чёрный/зелёный в левом пороге

Подключение ручного тормоза (-)
коричневый/красный провод под центральным тоннелем или в жгуте, уходящем вниз к центральному проекту

Управление центральным замком (-)
Коричневый/белый (отпирание) и коричневый (запирание) в левой стороне

Стоп сигнал

Подключение к педали тормоза

Разъём замка зажигания
Зажигание (+) — чёрный
Стартер (+) — чёрный/красный
Ключ в замке (+) — красный

Статьи по теме

Все карты установок сигнализаций на Opel Corsa

источник

Opel Corsa D Установка сигнализации с 2006 года, точки подключения Опель Корса

Установка сигнализации Opel Corsa D модель с 2006 года

• Автосигнализация StarLine A94 с функцией автозапуска

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP- 03

1. Снимаем подторпедник Opel Corsa. Для этого необходимо снять крышку блока переключателя света и открутить 3 самореза. Один из саморезов находится под декоративной заглушкой

АКПП МКПП АМКПП
Петля выбора типа КП Целая Разрезать Целая
Оранжевофиолетовый провод сигнализации Педаль тормоза (коричневый с желтой полосой) Фото 17 Стояночный тормоз (синий с фиолетовой полосой) Фото 16 Схема 2 Стояночный тормоз (синий с фиолетовой полосой) Фото 16 Схема 2

20. Вставляем в блок ВСМ все разъемы и устанавливаем его на место. РАЗЪЕМ «1» УСТАНАВЛИВАЕМ В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ!

21. Подключаем разъем переключателя света

22. Программируем интегрированный CAN-модуль в следующей последовательности:

— Подать питание на сигнализацию

— Дождаться определения группы автомобиля (10 сигналов)

— Закрыть все двери, капот, багажник

— Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания

— Открыть и закрыть дверь водителя

— Два раза нажать на кнопку закрытия на штатном брелке автомобиля

— Открыть автомобиль штатным брелком

— Определится подгруппа автомобиля (2 сигнала)

23. Программируем CAN-модуль (Таблица 3 Инструкции по установке)

— Нажать сервисную кнопку сигнализации (далее- кнопку) 10 раз

— Прозвучит 3 сигнала сирены

— Прозвучит 4 сигнала сирены

— Нажать и удерживать педаль тормоза

— Прозвучит 1 сигнал сирены

— Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз

— Прозвучат 2 сигнала сирены

— Прозвучит 5 сигналов сирены

— Нажать и удерживать педаль тормоза

— Прозвучит 1 сигнал сирены

— Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз

— Прозвучат 2 сигнала сирены

— Прозвучит 7 сигналов сирены

— Нажать и удерживать педаль тормоза

— Прозвучит 1 сигнал сирены

— Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз

— Прозвучат 2 сигнала сирены

24. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона Opel Corsa провести в обратной последовательности.

Программируемая функция Значение функции

№ 7 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек

25. Настраиваем алгоритм работы выхода доп. канала 3 (синий провод) сигнализации (таблица 1 Инструкции по эксплуатации и установке)

Программируемая функция Значение функции

№11 алгоритм доп.канала 3 Длительность 10 сек. при включении охраны

26. Проверяем работу системы.

27. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Opel Corsa

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *