Меню Рубрики

Установка автосигнализации с автозапуском bmw

ТюнерАвто › Блог › Установка сигнализации с запуском Prizrak 800 в BMW F10 3.0D

Теперь и в этом автомобиле появилась возможность прогревать двигатель в холодную погоду. А в жару – наоборот, охлаждать, запуская мотор для включения кондиционера. Зимой – тепло, а летом – прохладно.

Запускать двигатель можно разными способами:
• С приложения на смартфоне
• Просто по звонку через голосовое меню
• Нажатием на кнопку закрыть на ключе 3 раза
• Отправив команду по SMS

Все ключи от машины остались с владельцем на руках. Это возможно на всех автомобилях BMW F-серии. В автомобиль интегрирован специальный чип, интегрированный в систему доступа.

В любой момент можно получать информацию о местоположении автомобиля. А установленный в салон машины микрофон, позволяет знать, кто и о чем в нем говорить. (Это опция).

Система интегрирована в автомобиль с учетом всех особенностей автомобиля BMW. Мы гарантируем штатную работу всех электронных узлов BMW.

В инсталляции реализовано отсутствие каких – либо дополнительных брелков. Кроме штатного ключа носить ничего не надо. Также доступна функция мягкой посадки – можно сесть в заведенный дистанционно автомобиль. При наличии штатного ключа в кармане водителя, двигатель не заглохнет, просто сел и поехал.

А в вашу BMW установлен автозапуск ? Если захотите – мы вам его поставим. Если уже установлен – приезжайте к нам: мы бесплатно проинспектируем качество инсталляции и при необходимости устраним все недочеты.

PS. Хотелось бы добавить для любителей некоторые технические моменты.

Во первых – Prizrak. Почему он и стоит ли ставить именно его?
Да, стоит. Prizrak производится очень опытной командой под названием TEC Electronics, достаточно давно производившей большой спектр автомобильной электроники, такой как модули шины CAN, различные иммобилайзеры и дополнительные устройства для интеграции в технически сложные иномарки. Доверять этой марке можно и нужно.

Во вторых – чип для запуска. Как это ?
В данной автомашине используется система доступа в виде модуля CAS, а именно CAS4, который работает с транспондерами типа HiTag Pro. Специальный чип от NXP PCF7939 можно без проблем «дописать» к основному набору ключей в этот модуль. Более того, в случае утери ключей можно без каких-либо сложностей запрограммировать в систему полноценный ключ, с кнопками открыть и закрыть. При этом не надо будет ждать месяц, как это предлагает официальный дилер.

источник

BMW 1 series › Logbook › Установка сигнализации с автозапуском в BMW f20, f30

Из предыдущего поста видно, что я хотел хоть как то оправдать появление третьего ключа. Пообщавшись с elnar-m , за что ему отдельное спасибо, решил поставить starline.

Причины установки именно СтарЛайн:
1) вроде хорошая фирма, раньше стояла на галанте и проблем с ней, кроме разбитого брелока не было;
2) есть автозапуск;
3) приложение в телефоне, с возможностью настройки сигнализации под себя;

Price tag: 16 900 ₽ Mileage: 149,500 km

BMW 1 series 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 136 h. p., Rear drive, Automatic — electronics

Recommendations

Comments 19

Привет, напиши где ставил, а то жена умрет скоро от холода )

Где ставил? Мне тоже черкани плз

Отличная цена. Где ставили?

А где ставил, если не секрет? 16900 это за сигналку с установкой?

кстати старлайн на моей бывшей ЦРВ стал глючить через 2 года, датчик удара стал срабатывать, а чтобы ее снять с охраны надо метку поднести к машине, что ночью не особо приятно)

Сейчас все настраивается через телефон, включая чувствительность датчиков. У меня стоят на самом минимуме всё.

мне тут недавно в угонанет зарядили под полтинник + ключ нужен…

Да, любят установщики владельцев БМВ. Автозапуск — 50, котел — 80. цены сходу говорят, даже не спрашивают какая модель.
А самое забавное потом, когда и марку и год машину узнали и даже почти записали на установку они спрашивают а вы ключ зажигания вставляете, я говорю нет. Они — мы сейчас перезвоним. Через пол часа звонок и «вы знаете, у вас очень все сложно, надо ставить модуль автозапуска, обходчик и т.д. и времени это на 7-10 часов. В итоге цена увеличивается ещё на 15-20 тыс»

У меня пандора 3110, пользуюсь только автозапуском.

Читайте также:  Установка пушек в парке

источник

BMW 7 series 3.0i M54 › Бортжурнал › Установка сигнализации Starline A63

Вот я и добрался до поста с описанием установки сигнализации)).

Итак, после долгих раздумий в качестве охранной системы была выбрана Starline A63 Eco (версия без маленького пульта). Также необходим еще модуль 2Can+2Lin того же производителя и сирена (но можно использовать и штатный сигнал, но это уже перебор)). По вкусу данную систему можно доукомплектовывать Gps, GSM, автозапуском и так далее (с Пандорой такие допы не прокатят, надо сразу решать, что надо). Закупил все у своих товарищей Автотеатр.

Далее я опишу схему подключения и важные нюансы установки, опуская простейшие действия (такие как установка сервисной кнопки, установка и подключения сирены и т.д.). Также важным замечание является то, что установка производилась на машину bmw e65 03.2004 года производства (более ранние машины скорей всего не будут взаимодействовать с сигнализацией по Can шине).

Для установки сигнализации нам «повезло с машиной», и эти кавычки тут по двум причинам:
— по Can шине (в нашем конкретном случае K_Can) сигнализация почему то не может управлять Центральным замком (ЦЗ) и светом (аварийкой или габаритами). Если бы нам повезло, то всё подключение сигнализации свелось бы припаиванию 4-х проводов (не считая блокировки двигателя, но там тоже 3и провода и то если нетвозможности забокировать двигатель по Can), как я это делал на Q7 (Шара, а вель за это в сервисах берут не малые деньги))).
— если необходимо получить функцию комфорт (закрывание всех окон и люка после постановки на охрану), надо спаять релейный блочек и протянуть провода в водительскую дверь. Внимание! у машины должна быть запрограммирована возможность управления ЦЗ с личинки водительской двери (железным ключом), как правило у всех, но лучше проверить и запрограммировать при необходимости.

Я, естественно решил делать с функцией комфорт.

Схема только с теми линиями которые надо будет подключить:

При наличии Вебасто, котел будет запускаться по Can или надо будет дополнительно подключить шину Lin, проверить не могу, вебасты у меня нет(.

Питание можно взять из коробки предохранителей.
Массу с кузова))

Черно белый идет в водительскую дверь, вместе с синим (разъема х3, далее будет еще один синий провод, не перепутайте их!) и подключаются к релейному модулю, который мы должны заранее приготовить.

источник

Компания Pandora подготовила подарок для владельцев BMW – безопасный дистанционный запуск

Обход штатной электроники на автомобилях BMW, обеспечивающей защиту автомобиля от угона, всегда был одной из самых сложных задач. Инженеры компании Pandora смогли создать решение для дистанционного запуска транспортных средств баварского автопроизводителя, сочетающего минимальные риски от угона с разумной стоимостью.

Почему дистанционный запуск двигателя BMW обычно был проблемой

Завершены работы по разработке нового алгоритма бесключевого обхода штатного блока контроля доступа CAS3, которым оснащаются легковые автомобили BMW с 2002 по 2014 г.в. (E-серия).

Автомобили данной серии имеют многочисленную армию поклонников как по всему миру, так и на территории Российской Федерации. Развитая бортовая электроника существенно усложняет процедуру дистанционного запуска двигателя. Применение электромеханических реле для имитации наличия штатного ключа в данных моделях не приводит к положительному результату. В экземплярах с системой START/STOP используются датчики Холла, определяющие наличие и напряженность магнитного поля, отслеживая возникновение искры в системе зажигания. В системах с ключом зажигания используются комбинированные системы с слотом под ключ.

До разработки решения Pandora для автозапуска автомобилей BMW на рынке присутствовали только два варианта. Первый – традиционное размещение запасного ключа в салоне, чтобы блок контроля доступа был уверен в наличии владельца за рулем. Стоимость модулей для реализации этого сценария составляет 5-6 тысяч рублей, но негативно влияет на защиту от угона. При обнаружении штатного ключа, задача злоумышленника упрощается в несколько раз.

Второй вариант – установка дополнительного модуля обхода, произведенного в Канаде. Стоимость решения – более 30 тысяч рублей, при этом присутствовал ряд ограничений в реализации дистанционного запуска.

Что сделали инженеры Pandora для легкого автозапуска BMW

Компании удалось создать принципиально новое решение – интерфейсный модуль BMW Bypass. Это устройство одновременно подключается к электрическим цепям штатной системы запуска двигателя и к охранным системам семейств Pandora/Pandect X, поддерживающих интерфейс IMMO-KEY.

Читайте также:  Установка пзк в canon 7240

С помощью сервиса Pandora Clone создается цифровая копия ключа, которая хранится в базовом блоке сигнализации и недоступна для угонщика. Не нужно прятать в салоне реальный ключ или ставить дорогие обходчики. Генерация ключа занимает 1-2 минуты.

Инженеры компании подготовили специальный алгоритм программной нейтрали для автомобилей BMW с МКПП, поэтому дистанционный запуск доступен и владельцам моделей с механической коробкой переключения передач. Если автомобиль стоит на передаче, отличной от нейтрали – двигатель не заведется, что исключает риск поездки неуправляемого авто по стоянке.

Также BMW Bypass предоставляет такие функции как турботаймер (для двигателей с турбонаддувом), поддержка зажигания и перехват зажигания (двигатель не выключается при снятии с охраны). Стоимость дистанционного запуска в несколько раз ниже канадских обходчиков и сравнима с решениями, когда в салоне прячется запасной ключ.

В настоящее время поддерживаются модели BMW Series 1, 3, 5, 6, X1, X5, X6, Z4.

источник

BMW X5 3.5i › Бортжурнал › Установка сигнализации

Так уж сложилось что последние 6 лет я водил автомобили, на которых не было автозапуска: все началось с Ford Focus II, на котором была установлена сигнализация Scher-Khan с отказавшим обходчиком иммобилайзера, потом мне досталась Chevrolet Aveo без сигнализации, ввиду осознания недолгосрочного владения сигнализацию не установил (зажал денег, иначе не сказать), потом 3 года ездил на BMW 318i 2008 года, но против установки сигнализации вдобавок к не самому дешевому ценнику прилагались страшные истории о том, как в колхоз-сервисах устанавливают сигнализации на BMW, после чего штатная электронника отказывается работать, или работает так, будто у нее больше нет мозгового центра)) Так и жил. BMW достойно заводится в любой мороз при наличии хорошего аккумулятора, но при морозах ниже -30 все же надо было заводить будильник часика на 03:00 ночи, и идти заводить в ручную, а через 15 минут глушить и идти спать дальше, хотя после 15 минут на 35-градусном морозе спать уже не хотелось вовсе:)
В общем все со мной согласятся, что отсутствие автозапуска в сибирскую зиму — это жуткая проблема.

Однако езда на X5, с осознанием того, что это автомобиль повышенной комфортности, подъемы в 3 часа ночи — сильно снижают уровень комфорта:) Так что промониторив рынок представляемых автосигнализаций, круг был сужен до двух: Starline A93 vs Pandora DX90.
В пользу эргономики брелка Pandora DX90 и возможности установки бесключевого обходчика иммобилайзера при одинаковом ценнике выбор был очевидно сделан в пользу Pandora.

Я счастлив как никогда. Любой мороз. хоть там минус 80 за окном. до свидания, сплю даже не шевеля бровями.

По существу:
1. Есть удобное приложение для IOS/Android, которое работает на расстоянии до 30 м в прямой видимости (в зоне действия Bluetooh), при помощи которого можно выполнять все те же функции, что и с брелка (открывать, закрывать, заводить, глушить и тд), а также смотреть температуру двигателя, салона, напряжение на аккумуляторе и уровень топлива в баке (в процентах, либо литрах).
1.1. Приложение позволяет настраивать все параметры работы сигнализации при помощи телефона, а не собирать комбинации кнопок на брелке, словно пытаешься сделать фаталити в мортал комбате:) Настраиваются параметры автозапуска: по температуре двигателя/салона, по напряжению на аккумуляторе, либо по времени. А ТАКЖЕ: чувствительность всех датчиков в процентах.
2. Действительно удобный и эргономичный брелок. Минималистичный дизайн в отличие от того же Starline мне нравится больше.
3. Несомненный плюс в том, что управлять можно со штатного ключа, то есть все кнопки родного ключа «дружат» с сигнализацией и автозапуск также зашит в центральную кнопку путем троекратного нажатия.
4. Бесключевой обходчик иммобилайзера не лишает хозяина второго ключа.

Стоимость:
1. Сигнализация с установкой — 16500
2. Обходчик иммобилайзера — 13000

источник

Установка сигнализации BMW X1, точки подключения БМВ х1

Подключение и установка автосигнализации StarLine B94 2CAN на автомобиль BMW X1 кузов E84 2013 года

комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.

Читайте также:  Установка лебедки в зад уаз

• Модуль дистанционного запуска CAN-ASB

Необходимое время для установки — 4,5 часа

1. Для доступа к блоку CAS снимаем подторпедник БМВ х1. Сначала отворачиваем три самореза крепления нижней части подторпедника и снимаем её. Затем снимаем декоративную накладку вокруг кожуха рулевого вала (крепление на защёлках). Отворачиваем четыре самореза под ней и один снизу подторпедника. Снимаем левый воздуховод и боковую накладку торпедо, отворачиваем саморез за ней и вынимаем подторпедник.

2. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле БМВ х1, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.

3. Устанавливаем под капотом БМВ х1 сирену (крепление на 2 штатные шпильки гайками М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

4. Блок сигнализации прячем под торпедо.

5. Подключаем массу сигнализации в штатном месте в левой кик-панели. Для доступа к месту подключения снимаем накладку левого порога.

6. Основные подключения осуществляем в жгуте разъёма А на блоке CAS. Обозначение разъемов блока приведено на фото ниже.

7. Для реализации режима автозапуска используем модуль запуска CAN-ASB производства компании INTRO для автомобилей BMW или любой другой с аналогичным функционалом. Отсоединяем шлейф от разъёма В блока CAS и подсоединяем его к соответствующему разъёму модуля дистанционного запуска CAN-ASB. Аналогичный разъём на шлейфе, выходящем из модуля, подсоединяем к разъёму В блока CAS. Для обхода штатного иммобилайзера помещаем ключ в модуль запуска.

8. В разъеме A блока CAS подключаем CAN-шину сигнализации и модуля запуска CAN-ASB.

9. Для имитации нажатия педали тормоза в режиме автозапуска выполняем подключения в жгуте разъёма педали тормоза согласно Схеме 1. Чёрно-жёлтый провод разъёма Х6 сигнализации подключаем к серому проводу модуля запуска CAN-ASB.

10. В жгуте разъема кнопки аварийной сигнализации подключаем альтернативное управление сигналами поворотов (синий провод разъёма Х1 сигнализации). Для доступа к жгуту снимаем декоративную накладку центрального воздуховода (крепление на защёлках).

11. Подключаем питание сигнализации и модуля дистанционного запуска CAN-ASB к красному проводу в жгуте разъёма A блока CAS.

12. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Поэтому на BMW X1 с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на BMW X1 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.

13. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку, последуют 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора BMW X1. Вводим код автомобиля 1517 согласно инструкции по установке.

14. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции

№ 08 — режим работы выхода силового модуля при дистанционном запуске (синий провод) Вариант 3 Режим кнопки «Старт-Стоп»
№ 15 — тип коробки передач Вариант 4 АКПП

15. На BMW X1 возможно управление сигнализацией с помощью кнопок снятия и постановки штатной системы охраны на ключе (режим «SLAVE»). Для реализации поддержки функции «SLAVE» необходимо в программировании CAN модуля после ввода кода автомобиля (см. п. 13 карты монтажа) в разделе 4 активировать функцию 1 согласно инструкции по установке. Затем выполняем программирование параметров её работы (Таблица 1 инструкции по установке).

Функцию № 23 необходимо запрограммировать в один из вариантов 2 — 4, остальные функции программируем при необходимости. В случае, если функция №11 запрограммирована в вариант 2, необходимо перевести брелки сигнализации в режим метки и настроить радиус их действия согласно инструкции по установке.

Программируемая функция Значение функции

№ 07 — авторизация владельца во время дистанционного или автоматического запуска двигателя (SLAVE включен) Вариант 1 — 4
№ 11 — авторизация владельца в режиме SLAVE Вариант 2 — 4
№ 21 — режим работы входа событий Вариант 3
№ 23 — режим работы автосигнализации Вариант 2 — 4
№ 24 — событие запуска процедуры авторизации (SLAVE включен) Вариант 1 — 4

16. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона BMW X1 проводим в обратной последовательности.

источник

Добавить комментарий