Меню Рубрики

Установка автосигнализации starline на nissan qashqai

Nissan Qashqai New Extraordinary › Бортжурнал › Установка сигнализации Starline

Ну, наконец-то… свершилось. Extraordinary теперь обдоплена сигнализацией. Хотя установка прошла ещё на прошлой неделе, но поскольку я существую под девизом: Бери от жизни всё и ещё чуть-чуть 🙂 , то просто руки не доходили до того, чтобы отписаться и поделиться своей радостью с Вами, наши дорогие читатели!

Отмечу, что сигналка пришла мне ещё две недели назад, и просто ждала своего часа ( поскольку производился шеф-монтаж у ОД — грубо говоря — весь процесс установки лёг на тех, кто со Старлайн вообще на короткой ноге и в дружбе, а заканчивали сборку уже допщики ОД).

Вот оно счастье… Что может быть лучше новых прибамбасиков на машину, прямо запечатанной в коробочке?

A94 c GSM-модулем. Честно говоря, за неделю эксплуатации ни разу не заводила машину с брелка. Сразу же после установки сигнализации мне было закачано на Айфошу приложение от Starline. Сотрудник, проводивший шеф-монтаж сигнализации помог зарегистрировать новое устройство и вот, я уже счастливый обладатель продукта в полном объёме.

Хочу обратить Ваше внимание — симка в комплекте с сигналкой идёт МТС питерская, поэтому мною было принято решение поменять на местного оператора. Если звонить машине, даже с безлимиткой от Пчелайна, то он быстро закончится. Поскольку всю свою жизнь я сижу на Пчелайне, то и для машины выбрала тариф от Пчёлок без абонентской платы ( Ноль сомнений).

Из опций мною были озвучены лишь температурный режим ( завод при минус 18*С) и время автозапуска 15 минут ( чтобы хватало дойти от дома до стоянки). Но это, безусловно, не предел возможностей Старлика.

Установка проходила в среду, в 10 утра. В 9.30 с копейками (как раз совмещая полезное с приятным), автомобиль загнали на мойку, чтобы подготовить для проведения работ по установке сигнализации. Надо отметить, что шеф-монтажом я очень осталась довольна, всё аккуратно сделали, провода не болтаются, аккуратно запрятны в специальные гофрированный шланги, но вот мне, как девушке впечатлительной, было не очень радостно видеть внутренности салона, вывернутые наизнанку (хотя я понимаю умом, что по-другому никак сигнализацию не поставить, ведь нужно подобраться и к месту хранения обходчика иммобилайзера).

К счастью, для меня, процесс установки шёл относительно недолго и вскоре внутреннее состояние салона было приведено к первоначальному, за незначительным изменением ( маячок сигнализации радостно подмыргивал через левый дефлектор на панели). Подключается такая сигнализация через CAN-шину ( что по сути вроде как и не нарушает целостности проводки автомобиля).
Относительно ключа — решила не ставить бесключевой обходчик как на Жука, поэтому чип был изъят из второго ключа, и если возникнет сильная необходимость, то заказ второго ключа и услуги по его программированию составят всего 4500 тысячи.

Из плюсов:
— запуск через приложение с телефона
— отчёт о запуске/остановке двигателя
— смс уведомления при сработке сигнализации
— звонок с номера автомобиля на номер владельца при сработке
— фиксация, какой именно датчик сработал

Если что вспомню, то обязательно допишу. Просто пока сижу и температурю — может, не всё смогла написать 🙂

Читайте также:  Установка линзы в фару лачетти хэтчбек

источник

Установка сигнализации на Nissan Qashqai

Точки подключения автосигнализации на Nissan Qashqai 2007 с системой бесключевого доступа и запуска

Замок зажигания:
+ 12 — синий
АСС — коричневый
зажигание — зелёный
зажигание 2 — жёлтый
стартер — красный

Так как авто у нас с системой бесключевого доступа и запуска, то к коричневому проводу (АСС) не цепляемся, а подключаемся к проводам, обеспечивающим запуск автомобиля в случае неисправности штатного брелка доступа. Провода находятся в разъеме над замком зажигания (красный/белый и красный/синий). На них подаём +12 вольт на время работы автозапуска (в Starline A92 — это синий провод, запрограммированный как второе зажигание)

Зарядка — синий на генераторе

Бензонасос — чёрно-жёлтый разъём в блоке предохранителей под капотом

За бардачком блок BCM.
На нём в разъёме, где больше всех контактов:
управление центральным замком (-) — коричневый (открытие) и розовый (закрытие). Запирание работает только при закрытых дверях.
багажник (-) — зелёный тёмный
двери (-) — красный (водителя), коричневый (правая передняя), серый (левая задняя) и зелёный (правая задняя)
Все концевики и багажник подключать через диоды, в том числе и в разрыв (всего 10 диодов)

На блоке BCM, в 12-ти контактном разъёме:
повороты (+) — коричневый и серый
тормоз (-) — красный (второй с краю)

Стояночный тормоз (-) — фиолетовый в жгуте с левой стороны центрального туннеля

В нашем случае надо извлечь из штатного брелка батарейку и передатчик. В модуль обхода кладём только оставшуюся часть.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Qashqai 2010 механика

Замок зажигания:
+ 12 — синий
АСС — коричневый
зажигание — зелёный
зажигание 2 — жёлтый
стартер — красный

Зарядка — синий на генераторе (Starline A91 идеально работает по зарядке)

Бензонасос — чёрно-жёлтый разъём в блоке предохранителей под капотом

За бардачком находится блок BCM.
На нём в разъёме, где больше всех контактов:
управление центральным замком (-) — коричневый (открытие) и розовый (закрытие). Запирание работает только при закрытых дверях.
багажник (-) — зелёный
двери (-) — красный, коричневый, серый и салатовый (все с двумя поперечными полосками)

На блоке BCM, в 12-ти контактном разъёме:
повороты (+) — коричневый и серый
тормоз (-) — красный (у меня авто был со светодиодами на стопаках, поэтому я побоялся брать отсюда сигнал. Чтобы наверняка было, взял с ручника)

Стояночный тормоз (-) — фиолетовый в жгуте с левой стороны центрального туннеля

Для обхода иммобилайзера использовал обходчик SKY BIS-07

Точки подключения автосигнализации на Nissan Qashqai 2011

Замок зажигания:
+12 — синий
acc — коричневый
ign1 — зелёный
ign2 — жёлтый
starter — красный

Разъём 1 ВСМ:
повороты — серый и коричневый
тормоз — красный
отпирание цз (-) — синий

Разъём 2 ВСМ:
запирание цз (-) — розовый
багажник — зелёный
левая передняя дверь — красный
левая задняя дверь — серый
правая передняя дверь — коричневый
правая задняя дверь — салатовый

Читайте также:  Установка программ 1 с бухгалтерия

Ручник — фиолетовый, жгут за накладкой, у правой ноги водителя
Бензонасос — чёрный/жёлтый толстый под капотом, на блоке предохранителей, у левой фары, на белом разъёме

Обходчик иммобилайзера — Saturn AU-50, прячется только платка из ключа.

Блок сигнализации устанавливается над магнитолой.

Блок BCM находится за бардачком. Для доступа снимите бардачок, открутите вверху 4 болтика на 10.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Qashqai 2014

BCM слева от руля. Блок вытаскивал и подключал его на боку, так что лево-право условно.

Центральный замок (-) — серый и коричневый, серый правый разъем
Аварийка (-) — желтый, серый правый разъем
Двери (-) — голубой, белый, красный, красный.
Багажник (-) — черный. Все концевики в зеленом разъеме.
Поворотники раздельные, на BCM нашел только задние (серый, коричневый). Упростил задачу, поставив инвертор, и включал им аварийку.

Замок зажигания 2 провода
зажигание 1 и зажигание 2 (пропадает при старте и машина заводится)

Точки подключения автосигнализации без CAN модулей на Nissan Qashqai 2014, ключ, АКПП

BCM находится под рулем слева. Практически все подключения там.

Черный верхний правый разъем:
зажигание (-) – серый 25
стартер (-) – красный 2
Уточняю! Управление слаботочным минусом (можно управлять без всяких реле и модулей запуска; в современных сигнализациях как раз выхода подходят)

Серый верхний левый разъем:
закрыть (-) – серый 10
открыть (-) – коричневый 40
аварийка (-) – желтый 11

Зеленый разъем нижний:
концевики дверей (-), собирать на 4-х диодах – красный 10, белый 12, красный 13, синий 17
багажник (-) – черный

Серый нижний левый разъем:
стоп (+) – желтый 9

Зеленый разъем в подкапотном блоке предохранителей:
бензонасос – белый

Контроль работы двигателя
По генератору не получилось. Взял от датчика распредвала (белый провод) через сопротивление 470K для исключения сбоев штатной электроники. Обходчик иммобилайзера – Starliine BP-03.

Статьи по теме

Установочные карты сигнализаций на Nissan Qashqai

источник

Подключение и установка автосигнализации StarLine B9, модуля обхода иммобилайзера BP-02 на автомобиль Nissan Qashqai

Необходимый инструмент и материалы для работы:

Наименование инструмента (материала) Количество
Отвертка крестовая РН2 1
Отвертка шлицевая v5 1
Ключ торцевой 10 мм 1
Бокорезы 1
Изолента 1
Саморезы 10-15 мм 2
Пластиковые хомуты 200 мм 15
Кондуктор для протягивания проводов 1
Трубка гофрированная 10 мм 3 м
Паяльник 60 Вт 1
Припой ПОС-60 1
Диод 1N4007 10
Болт М6 с гайкой 1

Необходимое время для установки — 5–6 часов.

Перед установкой автосигнализации проверьте наличие кода магнитолы.

1. Снимаем подторпедник (2 болта М6), вынимаем диагностический разъем, снимаем облицовку рулевого вала (4 самореза) (Фото 1.1-1.3).

2. Снимаем магнитолу. Для этого демонтируем облицовку климат-контроля (крепление на защелках), затем снимаем облицовку магнитолы (крепление на защелках), откручиваем 4 самореза крепления магнитолы и вынимаем ее. Откручиваем саморез крепления воздуховодов и вынимаем их (Фото 2.1 – 2.6).

3. Снимаем правую накладку торпеды, откручиваем 7 саморезов крепления бардачка и вынимаем его (Фото 3.1 – 3.3).

4. Вынимаем блок ВСМ (Фото 4).

5. Устанавливаем светодиод в правую стойку лобового стекла, датчик удара на поперечную балку справа от рулевой колонки, сервисную кнопку-в любое удобное место. Антенный модуль крепим либо в верхний правый угол лобового стекла, либо под облицовкой магнитолы (Фото 5.1 – 5.4).

6. Для удобства монтажа элементов сигнализации под капотом демонтируем корпус воздушного фильтра (гайка М6, хомут и 2 пистона крепления воздуховода) (Фото 6.1 – 6.3).

7. Устанавливаем под капотом сирену, датчик температуры и концевик (Фото 7.1 – 7.3).

8. Провода под капот прокладываем через штатную резинку с водительской стороны (Фото 8.1-8.2).

9. Блок сигнализации крепим хомутами к горизонтальному жгуту проводов на поперечной балке (Фото 9).

10. Подключаем провод массы сигнализации. Для этого используем отверстие в кронштейне поперечной балки за магнитолой и болт М6 с гайкой. (Фото 10)

11. Подключаем на блоке ВСМ провода центрального замка, поворотников, состояния педали тормоза, концевики багажника и дверей (Фото 11.1 – 11.6). В автомобилях выпуска до 2008 г. концевики дверей объединять по схеме 1, после 2008 г. по схеме 2.

12. При необходимости подключаем провод контроля стояночного тормоза (Фото 12.1 – 12.2).

13. Подключаем к жгуту замка зажигания провода зажигания, стартера и питания сигнализации (Фото 13.1 – 13.4).

14. Если автомобиль не оборудован системой безключевого доступа и запуска, то подключаем провод аксессуаров (Фото 14). Программирование функций автозапуска осуществляем согласно таблице 1.

Программируемая функция Значение функции
№ 8 (алгоритм работы синего провода 6- конт. разъема) Вариант 1 = АСС
№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 11 (контроль работы двигателя) Генератор (+)

15. Если в автомобиле присутствует система безключевого доступа и запуска, то коричневый провод замка зажигания не используется, а дополнительно подается напряжение 12 В на 2 провода, необходимые для запуска автомобиля в случае неисправности штатного брелка доступа. Эти провода находятся в разъеме над замком зажигания(Фото 15.1 – 15.3). Подключение осуществлять по схеме 1. Программирование функций автозапуска осуществляем согласно таблице 2.

Программируемая функция Значение функции
№ 8 (алгоритм работы синего провода 6- конт. разъема) Вариант 2 = IGN1
№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 11 (контроль работы двигателя) Генератор (+)

Таблица подключений силового разъема сигнализации к замку зажигания

Провод 6-контактного силового разъема сигнализации Провод замка зажигания автомобиля
Система безключевого запуска Без системы безключевого запуска
Красный Синий (+12 V) Синий (+12 V)
Желтый Зеленый (IGN1) Зеленый (IGN1)
Зеленый Желтый (IGN2) Желтый (IGN2)
Черно-желтые В разрыв красного (ST) В разрыв красного (ST)
Синий Красно-белый и красно-синий (IGN) Коричневый (АСС)

16. Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку модуля на замок зажигания (Фото 16).

17. Сигнал о запуске двигателя берем с генератора (Фото 17).

18. В случае безключевого доступа и запуска необходимо извлечь из штатного брелка батарейку и передатчик. В модуль обхода вставляется только оставшаяся часть (Фото 18).

19. Настраиваем датчик удара, проверяем работу системы. Сборка салона осуществляется в обратной последовательности. 20. Дополнительную блокировку (бензонасос) можно сделать под капотом в блоке реле и предохранителей (Фото 20.1– 20.2).

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector