Меню Рубрики

Установка автозапуск гольф 3

Фотоотчет Установка сигнализации на Фольксваген Гольф 3

Wandrew

Оракул

Поделюсь опытом установки сигнализации Mongoose AMG770 на свой гольфик. Предупреждаю сразу, основная цель отчета — получить удобное управление ЦЗ с брелка. Говорить о безопасности, используя такую древнюю сигнализацию бессмысленно.

Первым делом, определимся с местом установки блока. Я выбрал левую переднюю стойку кузова за БРП.

Далее установим концевик капота и сирену

Поскольку на этой модели только два входа для концевиков (двери и концевик капота), то для контроля багажника делаем логическое И на диодах. Я взял 1N5404, хотя подойдут любые из серий 1N400x, 1N540x, 1N580x.

На фото диод под лампочкой. Он нужен для более надежного срабатывания. Белый провод тянем от плафона освещения до блока сигнализации по левому порогу вместе с задним жгутом проводки

Все остальные элементы можно найти в заднем жгуте проводом. Нас будут интересовать разъемы K и M

Для подключения концевиков дверей обратимся к ELSA. Как видно на схеме все они соединены в одной точке. Удобно вывести провод из 5-контактного разъема (находится тамже у стойки, соединяется с плафонами подсветки) или из 6-контактного (находится около моторного щита)

Последний управляющий сигнал — зажигание. Его можно взять из разъема M на 6 контактов. Нас интересует пятый пин — это черный/белый провод

Теперь перейдем к исполнительным элементам. Начнем с ЦЗ. Для реализации функции комфорта подключимся к концевикам F59 и F114. Они находятся в пневмозамках и замыкаются при повороте ключа в личинке. Как видно из схемы, нам нужен 30 и 31 пин в дверном разъеме. Подача «+» на зеленый 31-пин дает команду ЦЗ — открыть замки, серый 31-пин управляет закрыванием.

Для подключения поворотников воспользуемся разъемом K БРП на 12 контактов. Нас будут интересовать Черный/Зеленый и Черный/Белый.

Чтобы реализовать хоть какую-то видимость защиты, будем разрывать питание топливного насоса. Его можно найти во втором пине разъема M или в толстом проводе Красный/Желтый.

Рассмотрим схему подключения из руководства

Идем по порядку.
Коричневый: Соединяем с «+» сирены.
Белый: Не используется
Коричневый/Белый: Не используется
Серый: Выход логического И для концевиков капота и багажника
Голубой/Черный: Не используется. Если у вас в машине нет штатного ЦЗ, то было бы удобно управлять активатором замка багажника. Потребуется дополнительное реле, т.к. выход слаботочный.
Оранжевый: Соединяем с Черный/белый в заднем жгуте окло 6 контактного разъема (Разъем M, пин 5)
Зеленый: См. схему подключения концевиков дверей выше
Коричневый/Черный: Не используется
Черный: Соединяем с массой для сирены и подключаем к распределителю массы (круглый, пластиковый, коричневый) на левой стойке.
Зеленый/Коричневый: Через предохранитель подключаем к шине 30. Это удобно сделать в распределителе, который находится в самом верху БРП. Он рассчитан на 4 контакта: один занят «+» с аккумулятора, один уходит на ЭСП, еще один на обогрев сидений и один специально оставлен для нас
Серый/Желтый: Не используется
Серый/Красный: Пин 31 в разъеме дверной проводки. См. схему подключения к ЦЗ выше
Красный/Желтый: Через предохранитель подключаем к шине 30.
Голубой/Желтый: Не используется
Голубой/Красный: Пин 30 в разъеме дверной проводки
Красный/Черный: Соединяем с Красный/Желтый
Желтый: Не используется
Черный/Зеленый: Соединяем с Черный/Зеленый в заднем жгуте около 12-контакного черного разъема (Разъем К, пин 1)
Красный: Через предохранитель соединяем с шиной 30
Черный/Белый: Соединяем с Черный/Белый в заднем жгуте около 12-контакного черного разъема (Разъем К, пин 7)

Само собой, в случае отсутствия ЦЗ, Серый/Красный и Голубой/Красный провода можно использовать для управления обычными электрическими двухпроводными актуаторами.

В итоге получилось вот так. Провода управляющие ЦЗ пока не подключены.

источник

Установка сигнализации на Volkswagen Golf

Точки подключения автосигнализации на VW Golf

Дверь водителя и пассажиров (-) – коричневый/белый в стойке двери водителя

Указатели поворотов – черный/белый и черный/зелёный на колодке блока предохранителей, жгут проводов по днищу

Жгут проводов замка зажигания у колодки предохранителей:
стартер – чёрный/красный/черный
зажигание – черный
зажигание 2 – черный/жёлтый

12В постоянное от аккумулятора – красный на колодке блока предохранителей

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 3 1998 (американский вариант)

Рулевая колонка:
зажигание – чёрный
стартер – красный/чёрный

габариты (+) – серый/красный или серый/чёрный на водительской боковине или под капотом, развязать 6-ти амперными диодами

концевики дверей (-) – коричневый/белый на водительской боковине или заводской сигнализации
концевик багажника (-) – коричневый/красный или коричневый/чёрный на заводской сигнализации (контакт “TP”)
концевик капота – коричневый/чёрный или коричневый/красный на блоке заводской сигнализации

открывание багажника (реверсивная полярность) – серый (может быть с белыми полосками) на выключателе

центральный замок (+) – серый или жёлтый/красный (запирание), зелёный или чёрный/красный (требует 2-х импульсов) (отпирание) на водительской боковине в жгуте из двери; покрутить ключ в двери для проверки

стоп – красный/чёрный на лягушке

комфорт – по тем же проводам, что и центральный замок

Заводская сигнализация:
Слева от рулевой колонки около конца торпедо. Открутить болт диаметром 10 мм для доступа к разъему.
Включение – жёлтый/красный, отключение – красный/чёрный на водительской боковине. Также управляются по проводам центрального замка.

Точки подключения автосигнализации на VW Golf 4 1998

Блок реле:
12В постоянное – клемма 30
зажигание – клемма 75х

Разъём на центральном блоке управления:
двери (-) – голубой/серый
багажник (-) – коричневый/чёрный

29-и контактный разъём в двери водителя:
блокировка дверей (постановка на охрану) (-) – жёлтый/зелёный (№4)
разблокировка дверей (снятие с охраны) (-) – жёлтый/голубой (№24)

поворотные огни – черный/белый и черный/зелёный в рулевой колонке

Читайте также:  Установка заборов из профнастила скидка

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 1999 — 2002

Замок зажигания:
+ 12 Вольт – красный
стартер – красный/синий
зажигание – чёрный
зажигание 2 – коричневый/красный
асс – чёрный/красный

стоп-сигнал – красный/черный, педаль тормоза

тахометр – зелёный/жёлтый или зелёный/красный, жгут в отсеке двигателя

габариты – серый/бурый или серый/оранжевый и серый/фиолетовый
фары – белый/черный, переключатель фар

клаксон – чёрный/жёлтый, панель предохранителей

центральный замок (-):
запирание – желтый/синий в двери водителя или красный/синий в кик панели водителя
отпирание – темный зеленый/красный в двери водителя или красный/светлый зеленый в кик панели водителя

привод багажника – серый, переключатель в бардачке

двери (-) – коричневый/белый или синий/серый, модуль заводской сигнализации

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 2001, без электростеклоподъемников

Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание 1 – черный
зажигание 2 – черный/красный
стартер – красный/черный

Приборная панель:
генератор (+) – синий, синий разъём
ручник (-) – коричневый/желтый, через диод, серый разъём

Серый разъём блока сигнализации слева от рулевой колонки:
закрыть центральный замок (-) – желтый/синий
открыть центральный замок (-) – желтый /зелёный
дверь водителя (-) – коричневый/желтый, через диод
остальные двери (-) – коричневый/белый, через 2 диода
зажигание (+) – фиолетовый/черный

Концевики дверей находятся в замках. Провода от них в черных разъёмах дверей и кик-панелях: коричневый/желтый в водительской двери и коричневые/белый в остальных дверях. Замыкаются на массу.

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 2003

Жгут замка зажигания:
+12 – красный
стартер – красный/чёрный
зажигание 1 – чёрный
зажигание 2 – чёрный/жёлтый
асс – чёрный/жёлтый

стоп-сигнал – красный/чёрный, педаль тормоза

тахометр – чёрный/красный, катушка зажигания

габариты – серый/красный, переключатель фар

Переключатель в водительской двери:
запирание центрального замка (+) – желтый/синий
отпирание центрального замка (+) – зеленый/красный
концевики дверей (-) – желтый

привод багажника (-) – коричневый/черный, панель водителя

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf GTI 2003

Жгут замка зажигания:
+12 – красный
стартер – красный/серый
зажигание 1 – чёрный
асс – чёрный/красный

стоп-сигнал – красный/чёрный, педаль тормоза

тахометр – зеленый/черный, катушка зажигания

Переключатель фар:
габариты – серый/красный
фары – желтый/красный

Переключатель в водительской двери:
запирание центрального замка (+) – желтый/синий
отпирание центрального замка (+) – зеленый/красный

концевики дверей (-) – зеленый/красный, серый разъём в водительской двери

привод багажника (-) – коричневый/синий, в багажнике

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 2006

BCM, разъём G:
Can L — оранжевый/коричневый
Can H — оранжевый/зелёный
Стартер — красный/черный
Зажигание 1 — черный

По can: цз, зажигание, заведённый двигатель, аварийка, двери, багажник, капот, педаль тормоза, поднятие стёкол, разблокировка крышки багажника, паркинг.

При постановке на штатку сигналка не откроет центральный замок.

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf Plus 2007

Разъем G блока ВСМ:
Зажигание 1 — черный (контакт 11)
Стартер — красный/черный (контакт 1)
Can L — оранжевый/коричневый
Can H — оранжевый/зелёный

По кану определяются двери, капот, багажник, контроль заведённого двигателя, управляется центральный замок (с комфортом) и аварийка (мигает при постановке и снятии), открывается замок багажника (не сам багажник!). Педаль тормоза распознавалась некорректно через кан, поэтому отключил определение тормоза по кан и подключил оранжевый/фиолетовый провод от сигнализации к красно/чёрному в пороге водителя (при включенных габаритах при включенном зажигании тоже определяет автосигнализация, что нажата педаль тормоза).

Если запрограммировать Starline A92 Can так, чтобы при постановке в охрану системы в охрану ставилась и родная сигнализация, то после снятия с охраны открыть багажник можно будет только после включения зажигания. Я программировал, чтобы Starline не управлял штатной системой охраны.

источник

Документация по установке сигнализаций Фольксваген Ауди Шкода Сеат

Установка сигнализации на VW Golf 3 (rus.) Фотоотчет
Поделюсь опытом установки сигнализации Mongoose AMG770 на свой Гольф 3. Предупреждаю сразу, основная цель отчета — получить удобное управление ЦЗ с брелка. Говорить о безопасности, используя такую древнюю сигнализацию бессмысленно.
VW Гольф 3, Венто — собираем обходчик иммобилайзера (rus.) Фотоотчет
Устанавливая сигнализацию с автозапуском, я столкнулся с иммобилайзером. При использовании автозапуска необходимо каким либо методом обойти, обмануть, продублировать, отключить данное устройство. Метод «отключить» не рассматривался, т.к. какая-никакая, а все же защита. Отключить электрически вообще отпадало, потому что разбираться с восстановлением защищаемых цепей не было ни времени, ни желания. Приклеить чип на замок зажигания тоже не хотелось, потому что в этом случае иммобилайзер становился бесполезной «приблудой».
Volkswagen Golf 3 / Vento 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 3 / VW Vento
VW Golf 3: Alarm System (eng.) Заводская сигнализация (from Sep 1997)

Volkswagen Golf 4 1998- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 4 / VW Bora
Volkswagen Golf 4 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 4 / VW Bora

Установка сигнализации Pandora 3100 в VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Данная сигнализация устанавливалось лично на мой автомобиль VW Passat B5 1,8 ADR 1997 г. (зеленая подсветка приборов), АКПП, седан, Бинар5С.
Volkswagen Passat B5 1997-2000: Alarm fitting instruction (eng.)
Подключение дополнительной сигнализации.
Volkswagen Passat B5 1997- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5
Volkswagen Passat B5 1997.9- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5

Volkswagen Passat B5 GP 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5.5
Volkswagen Passat B5 GP 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5.5

Читайте также:  Установка водонагревателей в одну сеть

Volkswagen Polo 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2000- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo

Volkswagen Caddy 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caddy
Volkswagen Caddy 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caddy

Установка сигнализации с автозапуском на Volkswagen Sharan / Seat Alhambra / Ford Galaxy) (rus.) Фотоотчет
Сразу оговорюсь, сигнализацию ставил не с целью оградить авто от угона, благо машины у нас не сильно угоняют, а с целью дистанционного открывания дверей, так как личинка на водительской двери стала подавать тревожные признаки поломки. Так же полезно знать когда пинают по твоей машине когда ты гуляеш по рынку. Ну и совсем комфортно садится в уже прогретую машину когда ее завел из дома, допивая чай.
Volkswagen Sharan 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Sharan
Volkswagen Sharan 2000- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Sharan
Volkswagen Sharan 1998- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Sharan

Volkswagen Transporter 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Transporter
Volkswagen Caravelle 1998- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caravelle
Volkswagen Caravelle 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caravelle
Volkswagen Transporter T5 2003-> Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Transporter T5
Volkswagen Transporter T5 2003-> Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Transporter T5

Volkswagen LT 35 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Volkswagen LT 35 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Volkswagen LT 35 2001- Car Alarm (eng.)Еще один
Схема установки автосигнализации на VW LT 35

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

источник

Volkswagen Golf White floW › Бортжурнал › Сигнализация с автозапуском, прошу совета.

Задумываюсь над установкой сигналки с автозапуском. Посидев на просторах интернета и судя по отзывам сделал такой как бы рейтинг:
— Starline (B92 Dialog (CAN), A91 Dialog, A92 CAN Dialog)
— Pandora (4400, LX 325, DXL 3170)
— Scher-Khan (LOGICAR 4, MEDIA ONE)

Цены примерно от 3 000- до 6 000 грн. Интересуют собственно ваши отзывы и мнения. На Тигуане StarLine A92 Dialog CAN(без автозапуска). Сигналкой в принципе довольный, дальности хватает. Правда сначала не подружилась с ручником, но оф. дилер исправил.
Еще не знаю как будет греться зимой Гольфик, но Тигуан долго греется, на холостых вообще не греется. Хочется зимой садится в теплую машинку, вот собственно и стал вопрос про сигналку с автозапуском.
Знаю есть такие что запуск выставляется по времени и температуре, а еще слышал что типо с мобильного то ли звонишь, то ли смс отсылаешь и машинка заводится/глушится. В этом полный ноль. Если есть таковы у кого такая сигналка то поделитесь советом, буду благодарен. Интересуют отзывы только о любых сигналках с автозапуском.

Volkswagen Golf 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 122 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — электроника

Машины в продаже

Volkswagen Golf, 2015

Volkswagen Golf, 2014

Volkswagen Golf, 2013

Volkswagen Golf, 2014

Смотрите также

Комментарии 32

На Ауди кабриолет у вас автозапуск?

Сугубо мое личное мнение.
Я бы не стала ставить Старлайн по той простой причине, что они сейчас стоят у всех, кому не лень, и кто решил особо не заморачиваться. Против их сигналок ничего не имею, ребята вообще молодцы, но из-за столь массового распространения их надежность вызывает у меня сомнения. В инете в открытом доступе лежит миллион обзоров, как установить, как вскрыть и т.д. Это и смущает, явно старлайн будет угонщикам более знаком, чем менее распространненные аналогичные системы.
Про Пандору не скажу ничего, никто из окружения никогда не ставил, и фиг знает почему. Возможно цена решает (точнее отпугивает).
Шерхан логикар тоже бы не стала ставить, у них радиомодуль все такие уже устарел для 2017 года. Посмотрите уже mobicar 1 или 2. Там и автозапуск ваш есть, и GSP GPS модули
www.scher-khan.ru/products/scher-khan-mobicar.html

Добрый день парни! Подскажите пожалуйста у меня установлена автосигнализация scher-khan logicar 1, как продлить работу двигателя после автозапуска ? У меня машина глохнет примерно через каждые 2 мин.

спасибо всем за помощь! я сам решил открыть обшивку двери и увидел что железная планка которая крепится саморезами к самой двери где установлен сам электро-замок, именно тот саморез и мешал открыть дверь он задевал этот привод

ребят! подскажите кто знает в чем проблема? купил солярис в автосалоне с установленной сигнализацией старлайт прошла неделя и появилась какая то ерунда нажимаю на брелке кнопочку открыть машина не открывается, а сигналка снимается и так несколько раз нажимаешь кнопочку открыть, ну может с 7,8 раза откроется, кто нибудь знает в чем проблема?

Лучше чем сигнализации Пандора точно нет! Все эти стралайны, шерханы — фигня. Брал себе две тут arnage.com.ua/dvuhstoronn…vtosignalizatsii-pandora/

Читайте также:  Установка врезного замка барьер

П.С. По выходным и иногда по ночам устраивают очень сладкие распродажи. Я свою 3297 купил на 500грн дешевле, чем у всех!

Скажу так.
Устанавливая сигнализацию с автозапуском тебе прийдется по любому ставить «обходчик» иммобилайзера, это будет либо дорогой вариант с чиповым глушителем, либо твой 2 ключ останется без начинки, от туда вытащат чип и засунут в обходчик. Соответственно если твою машину вскроют, ее заведут хоть палкой! Чип то уже будет в машине, это делают именно для того чтобы завести машину сидя дома или на расстоянии и т.д.
Все сигнализации можно вскрыть! Все! Иммобилайзер чтобы обойти нужно пол машины разобрать и поставить обходник, либо отключить иммобилайзер, но тогда электроника машины просто не даст завести двигатель!
Получается что самое безопасное для авто это иммобилайзер, ничего лучше еще не придумали и врятли придумают.
Для прогрева зимой можно поставить вебасто, но с учетом двигла малого объема и страны производителя я бы не заморачивался, дал 1-2 минуты постоять заведенным пока от снега чистиш, сел и поехал не привышая 3000 оборотов что в эко режиме с dsg сделать проще простого.
Если переживаешь за тачку к стандартному иммобилайзеру добавь каску и не заморачивайся. Надеюсь я смог ответить на твой вопрос.

Спасибо, объяснили. Рассказали толком что к чему.

у меня стоит gsm модуль плюс приложение на телефон. Брелком пользуюсь на открытие только. Но на тигуан буду ставить webasto.

Советую magnum.org.ua/ достойные сигнализации и конкурентная цена. Я устанавливал Magnum Elite с автозапуском. За всё время, а это 2 года никаких глюков. Всё работает очень хорошо.

Только Шериф ставь. остальные глючные и очень не любят сырость

ага, вот оно что)) по поводу вебасто, у нас дополнительный обогреватель стоит 30 т.р. что примерно равно 1000$

Пандора одна из лучших, но и не дешёвая.
А в целом, когда-то себе на хонду тоже хотел с автозапуском, отговорили, т.к. это идёт в ущерб противоугонной безопасности, + лезть в электронику. ну в общем, выше писали.

Современные автомобили позволяют трогаться почти без прогрева (конечно не рвать сразу когти), к примеру, на той же родине Фольксвагена, вообще запрещено стоять с включённым двигателем, думаю создавая 7-й гольф, немцы предусмотрели данный запрет.

Согласен на счет прогрева.

Пандора одна из лучших, но и не дешёвая.
А в целом, когда-то себе на хонду тоже хотел с автозапуском, отговорили, т.к. это идёт в ущерб противоугонной безопасности, + лезть в электронику. ну в общем, выше писали.

Современные автомобили позволяют трогаться почти без прогрева (конечно не рвать сразу когти), к примеру, на той же родине Фольксвагена, вообще запрещено стоять с включённым двигателем, думаю создавая 7-й гольф, немцы предусмотрели данный запрет.

Отсутствие прогрева в Европе связано с экологией. Для России с морозами -20`C экология не так актуальна и прогревать всё-таки нужно… Есть ещё одна тема в автозапуске — это охлаждение салона машины, после 4-х часового стояния под солнцем. Очень приятно садиться в прохладную машину, когда на улице +38`C и плавится асфальт.

так для инфы. У старлайна есть приставки GSM стоит от 4р. подходит для сигналок более свежих начиная от а91. Есть более свежие модели где GSM/GPS и гланос. Рулей 5 стоят в России. Эти приставки кстате наши электрики в сервисах, применяют для вебасто. Единственное, что в паре с старлайном она говорит состояние авто, завилась или нет и двери открыты или нет. А с вебасто просто команду ввел и трубку положил. Да и вебасто очень в редких случаях не запускается, и то на северах. Так как у вебасты пульт даже диких денег стоит. У вебасты щас вроде своя приставка есть для дружбы с телефоном. И не дешего как всегда. Сам пользуюсь приставкой в паре с а91. Очень удобно. Особенно когда машина на стоянке, далековато от дома.

Доброго дня вам ! Скажу как человек работающий в плотную с охранными комплексами !
1. Существуют темы, связаные например с охранной авто . Уверен не стоит обсуждать их на
форуах и т.д и т.п ( смысл охраны будет утерян)
2. Авто запус, как опция хорошая, надежная и очень практичная!
3.По дальности действия все кодовые и диалоговые сигнашки работают в пределах 400 -500 метров в условиях Городских На открытой местности 1000 метров. Сигнашки с GSM модулем работают везде где есть покрытие GSM т.е почти везде!
4. И главное знать! Если авто закажут, даже сабака и дядя в ней не спасут от угона)))))

Для 7 еще нет сиг с контролем по кан-шине.

У меня pandora 5000, Насколько я знаю ее еще пока не вскрыли (в отличии от старлайна и шерхана). Если gsm глушат, тебе сразу звонок, плюс отслеживание через gps и глонасс. Управление через брелок и телефон. По поводу не лезть в проводку- не забывайте что сейчас не нужно разбирать пол машины как раньше, сейчас кидают 2 провода на can шину и на аккумулятор.

Ну вот заглушат GSM, GPS и ГЛОНАСС, погрузят и увезут. Что тогда даст оповещение о краже? Пока милиция начнёт искать, в тёмном подвале сигналку снимут, всё разберут и продадут. Я конечно никому такого не желаю, просто хочу сказать, что если кто-то сильно хочет угнать авто, он это сделает.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector