Меню Рубрики

Установка автозапуска на автомобиль отзывы

Рейтинг автосигнализаций 2019–2020 года: лучшие модели с автозапуском (топ-10)

Покупка машины часто сопровождается установкой сигнализации. Это обязательный пункт для любого водителя, поскольку необходимо защитить транспорт от взлома и угона. Чтобы обеспечить соответствующий уровень безопасности, важно понимать, какая сигнализация лучше для автомобиля.

Мы подготовили обзор популярных моделей, составив рейтинг автосигнализаций 2019 и 2020 года . Нам помогал эксперт из центра «Товаровед» Александр Краснов .

В ассортименте любого автомагазина обычно представлено несколько десятков моделей, поэтому разобраться, какая сигнализация лучше – не самая простая задача.

Наш топ-10 автосигнализаций выглядит следующим образом:

Лучшая автосигнализация StarLine A93 2CAN+2LIN ECO

  • имеет обратную связь с авто;
  • с диалоговым кодом;
  • радиус приема сигнала – до 2 км;
  • GSM передатчик;
  • с автостартом мотора;
  • датчики удара, движения и наклона;
  • в блок управления встроены интерфейсы 2CAN+2LIN.

В рейтинге лучших автосигнализаций лидирует StarLine A93 2CAN+2LIN ECO. Это настоящая охранная система, разработанная с учетом последних решений компании StarLine. Из отличительных функций – управление с обратной связью на устройствах Apple/Android или при помощи брелока. В систему встроен GSM модуль, который позволяет считывать историю событий при помощи приложения, а также вычислять местоположение авто на онлайн-карте с точностью до 100 метров.

Имеется специальная технология 3D контроля – это система датчиков, которые отслеживают любые манипуляции, проводимые с автомобилем (удары, движения, подъем). Ко всему прочему, в А93 встроена функция PIN-кода, который необходимо ввести штатными кнопками автомобиля для запуска двигателя, что гарантирует дополнительную защиту.

Система Старлайн A93 – оптимальное решение для охраны авто, с помощью которого можно обеспечить несколько надежных рубежей защиты от несанкционированного доступа.

Отзывы

Пользователи отмечают функции автозапуска и управления через смартфон. Пишут, что все функции гибко настраиваются в приложении, а также довольны несложной процедурой установки. Из недостатков указывают на нестабильную работу модуля GSM.

Плюсы:

  • удобное управление с брелока и смартфона;
  • можно настроить дистанционное включение функций (подогрев сидений, включение света);
  • присутствует автозапуск;
  • надежное срабатывание;
  • большое количество датчиков отслеживания состояния автомобиля;
  • имеется блок GPS.

Минусы:

  • модуль GSM периодически может зависать и не реагировать на команды со смартфона;
  • дальность действия брелока чуть меньше, чем заявлена.

Лучшая бюджетная сигнализация для автомобиля Cenmax Vigilant ST-8A

  • с обратной связью;
  • радиус оповещения при срабатывании – 1 км;
  • способ кодирования сигнала доступа – динамический;
  • опция автоматического запуска машины;
  • блокирует двигатель при попытке взлома;
  • автоматически ставит авто на охрану.

Cenmax Vigilant ST-8A – лучшее бюджетное решение в топе систем охраны для авто. Несмотря на низкую стоимость, в устройстве представлено большое количество охранных и сервисных функций. В комплект входят два брелока с ЖК-экраном, обеспечивающих обратную связь с автомобилем на расстоянии до 1000 метров.

Доступны опции дистанционного запуска мотора, несколько режимов срабатывания и возможность программирования дополнительных функций. Позволяет проверить температуру в салоне и, при необходимости, включить климат-контроль.

Недорогая модель Cenmax Vigilant ST-8A будет интересна из-за большого количества функций (включая автозапуск и опрос состояния) за невысокую стоимость. При этом характеристики защиты на высоте. Лучшая бюджетная сигнализация в нашем рейтинге.

Отзывы

Владельцы Cenmax Vigilant ST-8A к плюсам устройства относят очень хорошее соотношение цена-качество – большой набор опций за небольшую стоимость. Пишут о наличии функции автозапуска и хвалят большой радиус действия обратной связи. К недостаткам относят частую потерю связи на брелоке.

Плюсы:

  • процесс установки простой и не занимает много времени;
  • много опций – автозапуск мотора, иммобилайзер, обратная связь;
  • брелок красиво выглядит.

Минусы:

  • часто теряется связь с блоком управления – необходимо программировать заново;
  • пластиковый корпус брелока хлипкий.

Лучшая автомобильная сигнализация с автозапуском премиум-класса Pandora DXL 4950

  • способ кодирования сигнала – диалоговый;
  • обратная связь с автомобилем;
  • 3D-датчики контроля состояния авто (удары, наклоны, движения по горизонтали и вертикали);
  • работает с GPS и ГЛОНАСС;
  • есть управление со смартфона при помощи модуля GSM;
  • подключение к машине через шины CAN/LIN.

Лучшая модель премиум-сегмента в рейтинге сигнализаций с автозапуском и GSM-модулем – Пандора DXL 4950. Место в топе автосигнализаций ей обеспечил большой набор функций охраны: возможность заблокировать двигатель, режим антиограбления, автоматические режимы постановки на охрану, старт после ввода ПИН-кода.

Связь с машиной и управление функциями можно поддерживать при помощи брелока, а за счет наличия GSM-модуля еще и при помощи смартфона. Через приложения для Apple и Android можно запрограммировать включение дополнительных функций – обогрев зеркал, свет фар, кондиционер.

Подключенные модули GPS и ГЛОНАСС позволяют найти автомобиль на карте. Также следует отметить красивый внешний вид брелока с большим ЖК-экраном.

Сигнализация Пандора DXL 4950 подойдет тем, кто хочет получить максимальный набор функций от охранной системы и исключительно надежную защиту от угона и взлома.

Отзывы

Сигнализация относится к премиум-классу не только по стоимости, но и по количеству функций. Владельцы хвалят мобильное приложение с удобным управлением и быстро работающий блок GSM. Многим нравится, что охранная система выдает подробный отчет событий, происходивших с автомобилем. Из минусов отмечают отсутствие поддержки SIM-карт разных форматов.

Плюсы:

  • самая надежная сигнализация для машины;
  • несколько дублирующих друг друга степеней защиты машины;
  • СМС-информирование о важных событиях;
  • встроенная защита от систем, заглушающих GSM и GPS сигнал;
  • удобное приложение для смартфонов;
  • есть журнал событий;
  • много датчиков, контролирующих состояние авто.

Минусы:

Как выбрать сигнализацию для автомобиля

Все виды автосигнализаций разделяются в зависимости от типа связи с водителем. Наиболее дешевыми являются односторонние, которые при попытке взлома включают звуковое, световое оповещение и блокируют двигатель. Но чтобы владелец узнал об этом, ему необходимо самостоятельно посмотреть на автомобиль, что крайне неудобно.

Читайте также:  Установка пожарного автомобиля на водоисточник конспект

Стоит обратить внимание на хорошие двусторонние сигнализации, которые о любом происшествии информируют водителя оповещениями на брелок. В таких охранных системах присутствует множество удобных функций, например, запуск мотора, удаленное включение опций, отслеживание местоположения.

Что касается производителей, то самые популярные марки – это Старлайн, Шер-хан, Томагавк, Пандора и Призрак. При этом вопрос, что лучше: Пандора или Старлайн и прочие бренды, не сильно принципиален, поскольку у каждой марки есть похожие модели с одинаковым набором функций.

Перед тем, как выбрать автосигназизацию, обращайте внимание на основные критерии:

  • Способ кодирования сигнала . Важный параметр, который определяет, каким образом распознается оповещение от брелока. Чем надежнее кодирование, тем труднее перехватить сигнал и взломать авто.
  • Радиус действия обратной связи – это расстояние, на котором брелок способен принимать сигналы от машины. Правильно – выбирать значение до 1,5 км, но есть и модели с радиусом в 3 км.
  • Количество и местоположение охранных датчиков , фиксирующих разные действия, которые происходят с авто. Чем их больше, тем чувствительнее и надежнее сигнализация.
  • Способ подключения . Если модель предусматривает управление по CAN-шине, у владельца есть возможность контролировать дополнительные опции (автоматический пуск, удаленное включение обогрева и кондиционера в салоне и т.д.).

Обратите внимание, что дополнительные опции значительно удорожают охранную систему, поэтому перед выбором четко определитесь, какие функции вам необходимы, а какие – нет.

Вопрос, что лучше: сигнализация или штатный иммобилайзер, нужно решать в каждом конкретном случае индивидуально.

источник

Отзывы о Установка автозапуска

Отзывы о местах , где делают Установка автозапуска

едующий день. День ездили нормально, заводили с кнопки. И вот наступил понедельник — утром подошли к машине, разблокировали и поехали нормально. Вечером, возвращаясь с работы выполнили автозапуск из мобильного приложения — увидели, что двигатель завёлся. Подходим к машине, разблокируем садимся и… не едем — двигатель глохнет почти сразу. Как так то? Звоним в Автобам, объясняем ситуацию — нам говорят это глюк системы очень редкий бывает. Полчаса потратили, замёрзли, с 6- го раза машину завели.
Утро следующего дня — из дома делаем автозапуск через приложение, выходим через несколько минут, двигатель работает. Разблокируем, садимся в машину, запускаем с кнопки — глохнет, любой вариант — выход из машины, блокировка замков, разблокировка, садимся, запускаем через кнопку — пофиг, глохнет и все. Оба промёрзли и опоздали на работу. Среда, четверг- все тоже самое, двигатель запускаем дистанционно, садимся в машину — работал ли двигатель или таймер истёк — пофиг, заводим с кнопки — двигатель глохнет. Опять звонки, часовые потери времени, «танцы» вокруг машины, опоздания, жена в итоге простудилась.
Пятница. Не решаемся заводить с автозапуска, подходим к машине, снимаем с охраны, заводим с кнопки…иии?? Двигатель глохнет сразу, как и предыдущие дни. «Приключения» продолжаются. Аккумулятор естественно в норме. Принесли второй ключ — проверили батарейки — все ок. Обзвонились в Автобам, договорились приехать в субботу 30.03.2019.
Суббота. Утро возле дома. С горем пополам перебрав кучу возможных вариантов запуска и потери 40 минут наконец завели (опять же только после дистанционного запуска двигателя). Доехали до Автобама, сдали на диагностику. Мастера в течении часа так и не смогли завести двигатель, затолкали машину в боксы. Ждём. Проходит два часа, вердикт вынесен — у вас сломался топливный насос, вина автопроизводителя. На наше замечание что без сигнализации машина спокойно откатала 2 недели после покупки у оф.дилера, и то что она также без проблем заводилась и работала с дистанционного автозапуска — развели руками и сослались на стечение обстоятельств. Мощно. Мы офигели от таких слов. Также от электрика мы услышали совет подавать в суд, т.к, далее – дословно: суд не расстрел… и всё с улыбками, шутками… В итоге — сигнализацию сотрудники Автобама демонтировали, подключили штатный иммобилайзер, но! Двигатель глохнет. Т.е мало того, что сигнализацию установили некорректно так ещё и машину сломали. Менеджер Владимир который принимал заказ на установку сигнализации улыбается, а нам так и говорит в глаза — моя задача продать. А дальше — проблемы ваши (это я уже сделал вполне логичный вывод). Т.е нам не предложили никаких альтернатив — оставить машину на доработку, заменить сигнализацию, дотащить нашу машину до сервиса ОД, заплатить за эвакуатор, вернуть, наконец, деньги, мы ничего не услышали про гарантию нет, ничего из этого мы с женой так и не услышали. Зато мы услышали, что в Автобам мастера с 10-летним стажем, и у нас проблемы с самой машиной (топливный насос) и с установкой автосигнализации это никак не связано, а если хотим подавать в суд — наше право. Что, несомненно указывает на «невероятную» клиентоориентированность и «профессионализм» сотрудников компании. Вызываем эвакуатор за свой счёт и везём авто к другим.

Потери по деньгам:
27000р установка + сигнализация. В Автобаме.
3000р эвакуатор.
4750р диагностика проблемы запуска двигателя у ОД.
15200р привязка ключей заново к иммобилайзеру (в этом то и была основная проблема после демонтажа сигнализации старлайн S96). Электрик с 10-летним стажем конечно не смог этого понять за 4-ре часа диагностики, либо, что скорее более вероятно – поговорил с менеджерами и они решили идти в полный «отказ» по признанию их вины в данной проблеме.

Читайте также:  Комплект для установки усилителя в автомобиль

Дополнение от 01.04.2019.
Представитель Автобама связался с нами и сказал чтобы мы пригласили его присутствовать когда будем делать независимую автоэкспертизу. Т.к жена простудилась, договор по установке сигнализации был оформлен на меня, но у меня нет прав, плюс если сложить стоимость наших с женой потерь оплаты рабочих часов/дней в компаниях где мы с женой работаем (19 тыс. руб за день) то мы решили не предпринимать дальнейших действий по трате времени и денег. Машина была нужна срочно после обеда в субботу (когда с описанной выше проблемой машина была доставлена в техцентр Автобама). Как результат действий компании Автобам мы потеряли весь субботний день (29.03.2019г) и не смогли выполнить свои планы после обеда субботы, так как машину доставили к официальному дилеру в этот же день после 14—00 на эвакуаторе, а также в воскресенье (машина находилась в работе на сервисе у официального дилера) и ответ на запрос о новой кодировке ключей от официального представительства Honda в Росси пришел только в понедельник. Диагностику ОД (официальный дилер) провел за 1,5 часа и выявил проблему. Диагностическая карта и план выполненных у ОД работ могут быть без проблем предоставлены.
Я понимаю что ОД это не независимая автоэкспертиза (хотя не вижу причин зачем экспертам ОД писать в диагностической карте неверный диагноз, при том, что (повторюсь) после перепрограммирования ключей больше никаких ошибок в электронной системе автомобиля и в работе двигателя обнаружено не было), ни говоря уже о – далее дословно слова автоэлектрика » у вас поврежден топливный насос и никакого отношения к установке сигнализации это не имеет», машина сразу завелась и работает безотказно, но для нормального человека этого будет достаточно понять что проблемы с двигателем возникшие после установки сигнализации в техцентре Автобам это не просто невероятная случайность и «стечение обстоятельств», как выразился менеджер Кирилл, а вполне нормальная закономерность, связанная с непрофессионализмом и некомпетентностью работников компании Автобам.

Вывод: есть простое правил — не уверен, не берись. А взялся — отвечай.

Надеюсь этим отзывом я предупредил всех тех, кто ещё думает доверять судьбу своего автомобиля в руки «профессионалов» Автобама.

источник

Автосигнализация с автозапуском, плюсы и минусы ?

Хочу узнать ваши мнения по этой теме! Задумываюсь о такой сиге.

Scream, 28 августа 2010, 16:34

Хочу узнать ваши мнения по этой теме! Задумываюсь о такой сиге.

А в чём проблема то, ставь, вещь хорошая. На последних трёх машинах такими пользовался, мне нравится. Так что ставь!

Из плюсов можно отметить то что больше нет необходимости садится в холодный авто, при низких температурах можно поставить таймер и машина будет сама заводиться, поэтому не будеш гадать с утра заведется или нет.

Из минусов при неисправности допустим системы охлаждения, двигатель все равно запустится, а вот проработает он или нет свои 10-15 минут пока ты дойдеш до машины уже не факт (при запуске в ручную увидев лужу под авто я бы не стал ее заводить). Большая вероятность угона авто ведь чип ключ уже находится там (в нормальных авто) либо имобилайзер отключен (в случае с рашн автопромом).

Несмотря на все минусы у меня стоит автозапуск и я как то не жалею, и на следущее автопоставлю непременно.

Prizrak, 28 августа 2010, 17:01

Несмотря на все минусы у меня стоит автозапуск и я как то не жалею, и на следущее автопоставлю непременно.

Ну вот собственно и ещё один ответ в пользу!

Лада Нива 2131М
Nissan Patrol

Плюсы уже сказали, а из минусов добавлю еще один. Где то про него уже рассказывал. Один товарищ обжегся. Подъехал к магазину, закрыл машину и каким то образом она оказалась с включенным автозапуском. Когда вышел из магазина и не увидел машину то подумал угнали. А потом увидел её что стоит через дорогу в забор упертая. Завелась и поехала, рулевая колонка была заперта и она с разворотом попёрла через дорогу, трамвайные рельсы и уперлась в забор частного дома! Хорошо ни людей, ни машин, ни трамваев не было! Так что не забываёте ставить на нейтралку и ручник!

Автоматов это не касается.

OKABAN, 28 августа 2010, 17:12

Завелась и поехала, рулевая колонка была заперта и она с разворотом попёрла через дорогу, трамвайные рельсы и уперлась в забор частного дома! Хорошо ни людей, ни машин, ни трамваев не было! Так что не забываёте ставить на нейтралку и ручник! Автоматов это не касается.

Сейчас на сигах есть разделение «механика» «автомат»т. е для механики есть предустановка, сначала нажимаешь кнопку, ставишь на ручник, выключаешь зажигание (мотор при этом работает), выходишь, ставиш на сигу и она глохнет. В таком случае на скорости не оставишь.

А как же ручник в переменную сырую погоду? Поставил вечером-за ночь прихватил мороз колодки задние и бежать за кипяточком (говорю о барабанах сзади)? (не знаю, если такие проблемы при задних дисковых тормозах?)

paren_na_kamaze, 28 августа 2010, 17:56

А как же ручник в переменную сырую погоду? Поставил вечером-за ночь прихватил мороз колодки задние и бежать за кипяточком (говорю о барабанах сзади)? (не знаю, если такие проблемы при задних дисковых тормозах?)

Читайте также:  Мой первый автомобиль установка

Ну что делать, всё для безопасности. Но думаю это тоже победить можно, например подложить под колёса что небудь, а ручник защелкнуть на один щелчёк, и колёса не заблокирует, и на сигу команду даст положительную. Мы ж русские люди!

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

Самый большой минус автозапуска- угон авто. Достаточно отсканировать сигнал с брелока и воспроизвести его с такой же частотой (при динамической передаче сигнала сканер сам вычислит алгоритм шифрофки этого сигнала и воспроизведёт необходимую частоту)- и . авто заведён . (можно ехать любому )

ну и описанный выше «минус»- ручник зимой примерзает (а на передаче, как известно , нельзя оставлять авто с МКПП, если желаешь воспользоваться функцией автозапуска) .

У меня товарищь вторую зиму такой сигой спасается, у него мазда бонго (дизель), а стоит на платной стаянке, и зимы у нас ничего так. Короче после хорошего морозца машинку можно и не завести, и это реальность.

Если я верно понял, то сигналка такая позволяет спокойной завести машину даже в сильный мороз! Просветите тёмного меня: а какая разница между обычным запуском двигателя стартером и запуском его сигнализацией!

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

paren_na_kamaze, 28 августа 2010, 18:51

а какая разница между обычным запуском двигателя стартером и запуском его сигнализацией!

зимой при автозапуске ты садишься уже в прогретую машину, а при запуске стартером- мёрзнешь в машине минут 10-15, пока она не прогреется .

Alex777, 28 августа 2010, 19:13

зимой при автозапуске ты садишься уже в прогретую машину, а при запуске стартером- мёрзнешь в машине минут 10-15, пока она не прогреется .

ну это мне было известно! просто меня вот это смутило в #10: «Короче после хорошего морозца машинку можно и не завести! У меня товарищь вторую зиму такой сигой спасается!»

вот я и подумал, неужели процесс запуска двигателя по сигналу сигнал. легче!

paren_na_kamaze, 28 августа 2010, 19:20

ну это мне было известно! просто меня вот это смутило в #10: «Короче после хорошего морозца машинку можно и не завести! У меня товарищь вторую зиму такой сигой спасается!»

вот я и подумал, неужели процесс запуска двигателя по сигналу сигнал. легче!

Запуск не легче, только сигналка сама (если выставить) будет запускать двигатель т. е. ночью пока вы спите тоже

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

Prizrak, 28 августа 2010, 19:50

Запуск не легче, только сигналка сама (если выставить) будет запускать двигатель т. е. ночью пока вы спите тоже

автотаймер на установленные (тобой) промужутки времени .

если процедура запуска был НЕуспешена с трёх попыток (как правило), брелок тебе об этом сообщит (заверещит)

Alex777, 28 августа 2010, 18:04

Самый большой минус автозапуска- угон авто. Достаточно отсканировать сигнал с брелока и воспроизвести его с такой же частотой (при динамической передаче сигнала сканер сам вычислит алгоритм шифрофки этого сигнала и воспроизведёт необходимую частоту)- и . авто заведён . (можно ехать любому )

Так иммо работает тока когда сигналка дает сигнал на автозапуск, так же иммо не активен (обход иммо) ?

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

Scream, 28 августа 2010, 20:30

Так иммо работает тока когда сигналка дает сигнал на автозапуск, так же иммо не активен (обход иммо) ?

штатный иммо и автозапуск- вещи НЕсовместимые . ставятся блоки обхода иммо .

а я тачку на стоянке ставлю и меня как-то особо не парит что её угонят. поэтому автозапуском пользуюсь на всю катушку. минусов не нашел, одни плюсы и ещё обратная связь очень выручает.

Alex777, 28 августа 2010, 20:45

штатный иммо и автозапуск- вещи НЕсовместимые . ставятся блоки обхода иммо .

Даже с автозапуском штатный иммо работает, т. к. чип от ключа хоть и спрятан под панелью, но находицца в обходчике, который активирует чип только в момент автозапуска. Штатный иммо работает.(с) инет

Эти блоки обхода иммо взламывают ?

Еще хочу спросить — во время работы двигателя (посредством автозапуска) сигнализация отключает датчик удара? (вибрация двигателя при запуске же есть)

Лада Нива 2131М
Nissan Patrol

Нет, машина остается под охраной.

paren_na_kamaze, 28 августа 2010, 18:51

Если я верно понял, то сигналка такая позволяет спокойной завести машину даже в сильный мороз! Просветите тёмного меня: а какая разница между обычным запуском двигателя стартером и запуском его сигнализацией!

Разницы никакой. Просто брелком устанавливаешь переодичность запуска (через 1, 2, 3 часа) или по температуре. И скажем в сильные морозы у тебя утром нет вопросов с запуском движки.

Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

Центурион Танго Нью — очень хорошая весчь — сам такую пользую! 🙂

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

Зубастик, 29 августа 2010, 06:56

Центурион Танго Нью — очень хорошая весчь — сам такую пользую! 🙂

каждый Кулик хвалит своё болото .

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG

Scream, 29 августа 2010, 01:02

Эти блоки обхода иммо взламывают ?

смысл его взламывать?

Отличная тема. Моё личное мнение, что если захотят угнать- угонят. Автозапуск мне очень нравится.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector