Меню Рубрики

Установка автозапуска на галант

Mitsubishi Galant Изумрудная мечта › Бортжурнал › Nardi. Автозапуск.

Всем привет. Многие из вас мечтают заполучить в свой салон этот потрясный руль Nardi. Насколько я знаю есть 2 модификации: полностью кожаный и кожаный с вставками под дерево. Вот по второму я «тёк» с тех пор, как только увидел. Галант достался мне с уже белым от жизни ободом и вариантов было два: обтянуть кожей или купить Нарди. Узнав цену на Нарди решил всё-таки оставить его в мечтах и обтянуть. Но на тот момент я думал, что обтяжка руля обойдется в 2-3 тысячи. Наивный. Узнав же реальную стоимость (качественной кожей средней толщины данная процедура в Москве обойдется в 6-7 тысяч рублей) я всё же вернулся к варианту с Нарди. Найти его не так просто, некоторые бронируют еще до того, как появится на разборке. А иногда появлялись, но денег не было. И вот так совпало, что и деньги были и руль выложили только 2 минуты назад. Сразу отписал и забронировал. Оплатил и через 2 дня он уже из Петербурга прибыл ко мне. Ощущения непередаваемые. Вид салона сразу преобразовался. Трогать холодное дерево просто кааайф :). Цена вопроса: 7000 рублей.

Кстати, после 5 месяцев с момента покупки авто я всё-таки переоформил на себя. Сначала была проблема с деньгами на страховку, до сентября я ездил без неё. А потом не было времени на саму процедуру переоформления. Думал уложиться в 2 часа но дело затянулось на 4 дня.
День 1: не прошёл осмотр из-за ксенона в ближнем.
День 2: нет подписи предыдущего владельца в ПТС
День 3: дабы сэкономить на штрафе (10 дней даётся для того, чтобы переоформить авто) я написал куплю-продажу за ноябрь. Но забыл про тот факт, что страховка у меня от сентября, в которой я указал владельцем. Тут и получилась несостыковка. Пришлось «искать старого владельца» и делать договор от числа до момента приобретения страховки.
День 4: из-за нового договора пришлось заново проходить осмотр, а я после первого осмотра вернул ксенон, так как у меня не было времени переделывать проводку, фишки у меня были почему то от h4, хотя лампочки стояли h7. В итоге быстро поехал в магазин, купил фишки, переделал проводку, поставил галоген h7, успел пройти осмотр и за минут 5 до закрытия ГАИ получил новые документы. Удивительно, что штраф за просроченную куплю-продажу мне не выписали :). Цена вопроса: 950 рублей

Автозапуск. Приобрёл сигнализацию с автозапуском «Scher Khan Magicar 5», повёлся на привлекательную цену в 4 тысячи рублей. Сразу забегу вперёд — сигнализация оказалась отличной, в сравнении Томагавк за 6 тысяч у отца работает в разы «тупее». Приобрел сигнализацию и поехал в гараж к отцу на установку. Так как ключ на Галанте идёт чипованный — пришлось докупать обманку иммобилайзера. Взял Starline bp-02 за 650 рублей. Особо проблем с установкой не возникло. Единственная проблема была с тем, что ЦЗ нехватало силы закрыться. Дело было в клее от вибропласта, который мешал работе замка. Сигнализация имеет огромный радиус приёма, ловит из квартиры отлично. Цена вопроса: 4800

В дальнейшем планирую заменить стартер, так как крутит тяжеловато. Боюсь автозапуску в морозы может его нехватать. Ждите в следующей записи 🙂

источник

Mitsubishi Galant › Бортжурнал › Штатный Автозапуск

После свапа с 2.4 на 3.8 лишился я сигналки с автозапуском, которую выковыривать из старой проводки не было ни желания, ни возможности.
Оказывается, существует штатный авто запуск для Гала, Эклипса, Ендовера.

Отдельно нашелся комплект из блока и проводки, отдельно пульт. Последних два варианта, взял более свежий.

Всё бы было ничего, но в инструкции указано, что дата выпуска авто должна быть после мая 2009, чего у меня не было.
Пришлось ставить свежие мозги.
Приступили с товарищем к установке. Всё было отлично, пока не обнаружили, что одного провода не хватает в косе. Возможно, с этим связано условие авто после 05.2009. После стандартного мучения с протягиванием провода из подкатоки в салон.

Автозапуск заработал.
На пульте имеются еще кнопки центрального замка, которые пока ничего не открывают. Будем разбираться.
UPD: Разобрался. Не центральный замок, а блок кнопок брелка. Оо.

Читайте также:  Установка газового счетчика тверская область

Mitsubishi Galant 2009, двигатель бензиновый 2.4 л., 160 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mitsubishi Galant, 2008

Mitsubishi Galant, 2007

Mitsubishi Galant, 2008

Mitsubishi Galant, 2008

Смотрите также

Комментарии 16

Классный ништяк!
Поздравляю!
Далеко берет?

С окна 5-го этажа добивает, а больше мне не нужно, но если замеряю, отпишусь, )

Ребятки, откудова такая инфа что у нас все по дешёвке. Я не знаю как Стас но я точно описывал что свап с 2,4 на 3,8 обходится в районе 7000$ . В США живой раллиарт будет стоить 2000-3000$ с лёгким повреждением дверь, крыло например. Пробег до 100 тысяч. Дальше комиссия аукциона 350-400$. Автовоз по суше до порта в США 200-500$ погрузки выгрузки в портах 300$ море в среднем 1000$ таможенные платежи, брокеры, экспедиторы, сертификация… и вот эта машина у вас под окном. далеко не дёшево. Только псих на такое способен у которого руки чешутся постоянно что-то делать именно с этим автомобилем.
Да не спорю, иногда мы что-то покупали за копейки но это далеко не не всегда (просто фарт)
Стас, чет не вижу чтоб ты указал бюджет последней игрушки, на сколько я помню там не дешевле 300$ .
А то ребята думают что мы все по 5$ покупаем😂.
Всем мира и добра

Митсубиши 380, Австралия, там мотор ГТС и 4-х ступка

Ребятки, откудова такая инфа что у нас все по дешёвке. Я не знаю как Стас но я точно описывал что свап с 2,4 на 3,8 обходится в районе 7000$ . В США живой раллиарт будет стоить 2000-3000$ с лёгким повреждением дверь, крыло например. Пробег до 100 тысяч. Дальше комиссия аукциона 350-400$. Автовоз по суше до порта в США 200-500$ погрузки выгрузки в портах 300$ море в среднем 1000$ таможенные платежи, брокеры, экспедиторы, сертификация… и вот эта машина у вас под окном. далеко не дёшево. Только псих на такое способен у которого руки чешутся постоянно что-то делать именно с этим автомобилем.
Да не спорю, иногда мы что-то покупали за копейки но это далеко не не всегда (просто фарт)
Стас, чет не вижу чтоб ты указал бюджет последней игрушки, на сколько я помню там не дешевле 300$ .
А то ребята думают что мы все по 5$ покупаем😂.
Всем мира и добра

Так мы не про такие вещи как двигатель и тд. Мы про мелочи, как экран руль и тд и тп.)

Эт все плюсы завозов авто из Америки в Украину? 😀
Откуда столько ништяков?)

Это просто мы в России живём))))
У нас всё тут через гос.посредников организованно так, что приходится переплачивать⚠️ т.к ввозить как прежде, НЕ выгодно стало…
P.S Посмотри в Ютубе, про авторынки в Армении или Грузии😉 и комплектации авто не для Российского рынка))

Хах. Я просто тоже все хочу в ОАЭ походить по разборкам посмотреть, что там по ценам на запчасти галантовские, там то ведь галант дешман.)

Он(сам авто) и у нас дешман)), потому что с 2012года не выпускается))
Всё что сейчас происходит, началось с 2014 года(курс взлетел), и потому сейчас ДОРОГО(таможня теперь «Берет Добро»)!

Ну а там эта машина меньше 1000$.
Поэтому думаю, что запчасти там с 3.8 можно взять по дешевке.

Мелочь ВСЯкую можно набрать, для себя))

Да лан можно и не мелочи.
Эх найти бы деревянный руль с паджеро там. 😂 Но пока времени нет на это.

Ну на руль то не нужны бумаги сопроводительные, а вот например движок, ты уже установишь с переплатой не малой(относительно)

Не об этом я даже не думаю. Мне это ненужно от туда. Я только об экране думаю, о руле и о мелочях всяких. Просто платить 30к за экран на машину за 300к эт перебор. Имея возможность привезти эт все намного дешевле.

Я о том же выше и написал(про мелочь ВСЯкую)😉

источник

Mitsubishi Galant турбанутый белый конь › Бортжурнал › ۞ Установка сигнализации.

👋 Привет всем кто за рулём автомобиля, мотоцикла, велосипеда или передвигается пешком.
Речь пойдет об установке сигнализации своими руками. Досталась мне машина с неисправной сигнализацией и мной было решено установить новую. Выбор упал на Пантера SLK 625 с обратной связью и автозапуском.

Читайте также:  Установка прямого манжета на унитаз

В принципе всё очень просто, в инструкции всё разжёвано и популярно написано, куда и какие провода подсоединять.

Мне понадобился рулончик изоленты и электромонтажные хомуты.
Сам блок сигнализации я решил разместить за блоком управления отопителем, там как раз много места и подходит всё для размещения блока автосигнализации…

Чтоб туда добраться, для начало нужно снять нижнюю консоль.

Затем снял центральную консоль, на против ручки регулировки температуры и с противоположной стороны вставил плоскую отвертку и заламывая вынул консоль. Разъединил все разъёмы и убирал всё это добро в сторону.

Далее снял кнопку аварийной сигнализации и подключил провода идущие от блока сигнализации к указателям поворота. Выбрал из пучка зелёно-чёрный и зелёно-жёлтый провода и подключаемся кним…

Самое сложное это найти провода управления центральным замком, я подключился к проводам от старой сигнализации. В принципе есть схема центрального замка, здесь также ничего сложного.

Далее мне понадобилось мигалка, я её сделал сам…
Взял маленькую 12-ти вольтовую лампочку и сделал такую вот штуку, мигалку.

С помощью мигалки находим на выходе замка зажигания:
-основной силовой плюс,
-плюс аксесуаров,
-плюс зажигания,
-плюс стартера и подключаем соответствующие силовые провода от блока сигнализации.
-всё это дело хорошо зажал, за изолировал и аккуратно уложил на своё место.

Антенну я разместил на лобовом стекле, вверху посередине за зеркалом заднего вида, светодиодный индикатор на стойке внизу с водительской стороны.
Датчик удара я использовал от сигнализации Старлайн А91, он маленький, удобный, и позволяет настраивать обе зоны срабатывания раздельно. Этот датчик я разместил на рулевой колонке, где она крепится, там хорошая большая металлическая пластина корпуса авто.
Провода от кричалки, датчика температуры из под капота я провел через резинку-уплотнитель рулевой реки, самый удобный вариант.
Контроль запуска и открывания дверей я подключил к разъёмам щитка приборов. Для этого я снял щиток и проследил по дорожкам от лампочек «не закрытой двери» и «давления масла», на какие контакты всё это выходит…
Всё подключил, промотал изолентой, закрепил хомутами, опробовал, всё работает, результатом очень доволен…

Цена вопроса составила:
— автосигнализация -3250 руб.
— пачка хомутов — 100 руб.
— бутылка пива — 56 буб.
— примерно часов семь личного времени.
Всем счастливого пути и доброй дороги.

источник

Mitsubishi Galant «МИТЯ» › Бортжурнал › Центральный замок и установка сигнализации.

С момента покупки думал что в машине нет центрального замка, и очень горевал… купил активаторов и давай вскрывать дверную карту. как оказалось цз есть причем родной!) почему не работал чёрт его знает но меня это меньше всего волновало.
Сигналку купил одностороннюю Шериф, по установке все просто, есть инструкция на русском.

2)Подключение габаритов. Лично я провода на габариты кинул с фишки которая торчит в стрекозе. Раздвоенный провод(обычно белый) подключается к двум проводам в на фишке (цвета проводов на фишке: Салатово-красный и Зелёно-синий). Фишку вставляем на место.

3)Если нигде не нашли плюс от зажигания так же под рулём можно его выцепить (Синий провод).
поначалу питался оттуда, но потом нашёл его где то под торпедой.

4) Датчик удара. В комплекте с сигналкой шёл датчик удара плюс у меня был ещё один тоже от шерифа (вот и пригодился). Долго думал куда ставить. один прицепил на пертикальную поверхность котороя жёстко соединена с рамой авто

Остальное ставиться все по инструкции

Единственное что у меня пока не удалось это подключить концевики к сигнализации. как писал ранее в теме с концевиками нашёл 2 провода с концевиков… цеплял на них провод из блока предохранителей…

реакция есть, но сигналка ведет себя странно… не орет а начинает моргать диодом…

Далее буду решать проблему с концевиками. пока что все!)

Mitsubishi Galant 1993, двигатель бензиновый 1.8 л., 126 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mitsubishi Galant, 1993

Mitsubishi Galant, 2008

Mitsubishi Galant, 2008

Mitsubishi Galant, 2007

Смотрите также

Комментарии 13

По какой схеме подключали ЦЗ?и что должно быть на этих двух проводах которые идут с сигналки?»+»или»-«?

Точно не вспомню, данного авто у меня уже давно нет… но судя по питанию от блока сигналки идет плюс

Читайте также:  Установка бортового компьютера авео т300

А где расположен сам блок цз?

если память не изменят на центральной панелью. там по фишке можно его легко найти

с цз всё решается проще,
в галантах с родным ЦЗ управление закрыть-открыть берётся с замка двери. на нём есть выключатели, вот на них надо подсоединять сигналку.

провод красный с зелёной полосой (контакт 2 в фишке) — открывает замки,
провод зелёный с белой полосой (контакт 6) закрывает замки. к этим проводам цепляешь соответствующие провода от сигналки, вставляешь фишку и всё работает и с ключа и с сигналки

русский лёгких путей не ищет)

с цз всё решается проще,
в галантах с родным ЦЗ управление закрыть-открыть берётся с замка двери. на нём есть выключатели, вот на них надо подсоединять сигналку.

провод красный с зелёной полосой (контакт 2 в фишке) — открывает замки,
провод зелёный с белой полосой (контакт 6) закрывает замки. к этим проводам цепляешь соответствующие провода от сигналки, вставляешь фишку и всё работает и с ключа и с сигналки

как на шкода фабия сделать чтобы и закрывало замки и ставило на охрану с одного ключа, а то нужно сначала одним ключом закрыть двери, другим ставить на охрану?) я так понял нужно тоже подключить ЦЗ к сигнализации, но схему не нашел

источник

Mitsubishi Galant 1.8 2WD — Black Mamba 🐍 › Бортжурнал › Starline C9 — автопуск который не смог, часть 2

Вряд ли конкретно моя неисправность сигнализации Starline C9 еще у кого-то встречалась или встретится. Но продолжаю эту тему в надежде что кому-то поможет хотя бы процесс поиска глюка. Воскрешение автозапуска продолжается. В прошлый раз история кончилась тем, что пришел к следующим доводам:

* Брелок исправен
* Машина исправна
* Сигнализация, если не брать в расчет проблему с автозапуском, так же полностью исправна.

Смена режима проверки заводки двигателя, после входа в программирование через нажатие кнопки VALLET под рулевой панелью — ни к чему не привела. Во всех режимах по разному заводится, но итог один, после каждой заводки спустя 2-3 секунды бессовестно глохнет. Увеличение времени прокрутки стартера так же ни к чему не привело. Соответственно проблема кроется где-то в проводах. Залетаю под панель и вижу будто обрубленный провод отвечающий за ранее упомянутую систему проверки двигателя на заводку (Серо-черного цвета). Сейчас грешу на него. После недолгих раздумий, по советам комментаторов, опять полез мараться-копаться под панель, под рулем, в надежде найти откуда он все таки выпал. Этот кабель должен быть подключен либо на выход генератора +/- либо на провод/пин отвечающий за тахометр.

Долго искал, терся бошкой об коврик, а в итоге нашел его за приборной панелью.

И о чудо, а провод то подключен к тахометру и при том крепко накрепко что век не вылетит оттуда. Ставлю назад приборку и ругаюсь на другой конец провода. Отсюда делаем вывод что провод то не из пина тахометра выпал, а как раз из центрального процессорного блока сигналки) К несчастью копался там вернувшись с работы в 23-ем с умирающим от голода желудком, к тому же чуть спину не поломал, от занятий йогой в салоне и кучи других манипуляций в поиске этого самого пина тахометра. Ну что поделать, голова не думает, а руки чешутся. За ужином пришел к мысли на следующий день все таки найти время и попробовать припаять этот провод к контакту на процессорном блоке. Завтра отпишусь к чему приведет. Режим проверки заводки, в надежде на лучшее, уже заранее выставил на «Тахометр»))

Но все же остается загадкой, почему в 2 случаях из 10 двигатель заводился и все таки продолжал работать как надо, даже передавая соответствующее оповещение об этом сигналке, а она мне. Хотя этот провод проверки просто болтается в воздухе. Наверное у сиги хорошо работает интуиция. Жаль что только в 2 случаях из 10. Буду держать в курсе. Позже отпишусь что получилось (или нет). Спасибо всем кто помогал разобраться с проблемой в предыдущей теме, во многом помогли. Если почину вас вовек не забуду))

источник

Добавить комментарий