Меню Рубрики

Установка бачка омывателя на фольксваген

Volkswagen Golf ⓺ ➀.➃ ⓣⓢⓘ (122Hp) › Бортжурнал › Установка датчика уровня жидкости в бачке омывателя

Да, у меня его не было ))))), исправляем несправедливость.

Для установки потребуются детали:
1) Датчик 7M0 919 376

600 руб.
Я купил HANS PRIES 109922755 110 руб.

2) Кольцо уплотнительное 7M0 919 382
80 руб.

3) Корпус плоского разъема 2-х штекерный
7M0 973 202
550 руб.

Аналог в 5 раз дешевле!
90 руб.
1K0 973 202

4) Пин N 906 844 05 (2шт) (в разъём датчика)
15 руб. шт.

5) Пин n 907 647 01 (в приборку)
10 руб.

6) Уплотнитель провода 357 972 741 B (2шт)
Одевается на провода, препятствует попаданию влаги.

По поводу установки:
Чтобы достать бачок снимаем правое переднее колесо и откручиваем нижнюю часть подкрылка, видим бачок и две гайки на 10

далее снимаем заглушку в бампере там где туманка (у меня их нет) в самом верху ещё один винт на 10 крепящий бак.

Откручиваем винт возле горловины и разъединяем в указанном месте и вынимаем бак. На этот-же винт я подключил массу от датчика.

Высверливаем в предусмотренном для датчика месте отверстия на 26, я пользовался такими вещами.

Один контакт от датчика идёт на массу, а второй нужно подключить в разъём приборки пин № 17

Кодируем приборку на присутствие в цепи датчика уровня жидкости.
17 блок, Байт 1, бит 2.

Цена вопроса: 320 ₽ Пробег: 125 000 км

Volkswagen Golf 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Volkswagen Golf, 2009

Volkswagen Golf, 2011

Volkswagen Golf, 2010

Volkswagen Golf, 2010

Смотрите также

Комментарии 40

Это там где написано «Текущая кодировка», а под ним пустое окно с «новой кодировкой»? И в это пустое место вписать новый код? Правильно я понял?

Да, в общем то понятно. Я попробую. А может такое быть что в машине вообще изначально нет такой функции этого датчика он вообще не прописан в компе?

Да. Я нажимаю на пустой квадратик, появляется галочка и меняется значение кода. Выхожу из этого окна в предыдущее нажав Esc. Написано «прежний код» и «новый код» я нажимаю Do it. Пишет что код принят, но ничего не происходит. Индикация не горит (делаю с пустым бачком) и при зажигании заново тестирует все датчики, но не этот. Не загорается. Входу опять в «кодирование» — галочки нет.

Скопируй новый код который изменился при добавлении галочки, потом просто заходи в кодировании и в нижнем окне вводи этот код, не меняя галочку внутри окна и нажимай сохранить новый код должно принять. Понятно выразился?

Ну короче не сохраняет программа изменения.
А может быть где-нибудь проблемма в самом проводе который я от датчика вёл в прибору? Или вася должен был активировать функцию независимо от проводки датчика и самого датчика?

Читайте также:  Установка блока автоматики для насосов джилекс

Кодировка должно сохраниться в любом случае даже без этого датчика к и проведённого провода.

Ну короче не сохраняет программа изменения.
А может быть где-нибудь проблемма в самом проводе который я от датчика вёл в прибору? Или вася должен был активировать функцию независимо от проводки датчика и самого датчика?

Вы просто галочку ставите и пытаетесь сохранить кодировку?
Двоичный код лучше поменяйте и сохраните.
Или лучше сразу в длинном кодирование

Ясно. У меня возникла проблема при кодировке. Я провел датчик уровня жидкости омывателя. Сегодня пытался прописать в Васе. Вошёл в 17 блок, нашел нашел где написано «уровень жидкости и.д.». Поставил галочку, вышел, сохранил. Индикация на преборке не загорелась. Вошёл заново, а галочки нет. Повторял несколько раз тоже самое, но галочка не сохраняется и функция не включается. Не знаешь в чем может быть проблема?

Шнур наверное китаец?, У меня оригинальный Вася диагност может быть в этом причина.

Добрый день. Скажи мне пожалуйста, кодировка на через васю должна быть на заведенной или выключенной машине?

При включенном зажигании, запустить мотор не нужно.

Если у меня старая приборка, где экран разделен на 2 части, то плюс так же будет подключаться к 17 pin?

Плюса там вообще нет!
подключается МИНУС!
У вас приборка Ч/Б ?
Если да то думаю тот же пин №17

Приборка ч/б. Спасибо за ответ. Датчик я понимаю ставится так, чтобы контакты были вертикально вдоль одной линии?

вообще да, но если вертикально то чуть раньше будет загораться лампа.

Ок. Спасибо. Провода вот только не нашел нигде купить

Написано :, , Один контакт от датчика идёт на массу, а второй нужно подключить в разъём приборки пин № 17»
А где находится разъём приборки?

Там где тахометр и спидометр, только с обратной стороны)))
Это приборная панель.

С моторного отсека можно спокойно штекер вытащить, в салоне ничего разбирать не надо?

источник

Снятие и установка бачка стеклоомывателя и омывателя фар
Электрооборудование. Приборы и освещение. Фольксваген Тигуан 1

Инструкция: В зависимости от комплектаций могут быть установлены два варианта банка для стеклоомывателя и омывателя фар. Не рисунка» показаны бачок для автомобилей с системой очистки фар (SPA). Снятие и установка банка для автомобилей без системы очистки фар осуществляется с учетом этого обстоятельства.

Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии, извлечь ключ зажигания. Снять облицовку переднего бампера. Открепить соединительную трубку с горловиной -1- от держателя -2-.

Открутить крепежный болт -1- и снять крепежную гайку -2-.

Снять жгут проводов -1- с креплений -стрелки- на бачке омывателя.

Инструкция: Для получения доступа к передним креплениям бачка стеклоомывателя и омывателя фар необходимо снять звуковой сигнал.

Выкрутить болт крепления отсоединить и разблокировать разъем -2- и снять звуковой сигнал -3-.

Открутить крепежный болт -1- и снять крепежную гайку -3-. Сдвинуть бачок стеклоомывателя и обывателя фар -2-, с учетом длин подсоединенных магистралей, в сторону из своего монтажного положения.

Читайте также:  Установка абриса тракторного магнето

Инструкций: Чтобы при подключении не перепутать шланги подачи омывающей жидкости к насосу омывателей ветрового и заднего стекол — V59-. шланговые соединении насоса и трубок помечены цветом. При монтаже фитинги шлангов необходимо надеть на соответствующие им по цвету фитинги насоса.

Для разблокировки повернуть стопорные клипсы на шланговых фитингах -7- и -8-и отсоединить их от насоса омывателей ветрового и заднего стекол -V59- -9-, Для разблокировки повернуть стопорные клипсы на шланговом фитинге -4- и снять его с насоса системы очистки фар -V11- -3-. Разблокировать и отсоединить штекерный разъем -5- датчика уровня жидкости в бачке стеклоомывателя -G33- -6-. Расклипсовать жгут проводов -11- из бачка -стрелки-. Потянуть насос системы очистки фар -V11- -3- вверх из бачка и отсоединить разъем -2-. Потянуть насос омывателей ветрового и заднего стекол -V59- -9- вверх из бачка и отсоединить разъем -10-. Извлечь бачок -1- вместе с соединительной трубкой и горловиной из автомобиля.

Установка в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Инструкция: Расположить звуковой сигнал при установке так, чтобы он не касался соседних деталей.

Затянуть все резьбовые соединения предписанными моментами. После завершения монтажа удалить воздух из системы очистки фар.

источник

Как снять бачок омывателя на Фольксваген Поло седан: вся суть

Исправная работа омывателя лобового стекла – одно из основных условий безопасной эксплуатации транспортного средства. Volkswagen Polo снабжается таковым, а также специальными щетками. Необходимо следить за работоспособностью таковых.

Что делать если не работает омыватель лобового стекла

Рабочий омыватель требуется при эксплуатации автомобиля в любое время года. Потому в случае его неисправности в первую очередь следует выявить причину. Чаще всего на Фольксваген Поло возникают проблемы следующего характера:

  • вышел из строя предохранитель;
  • возникли проблемы с насосом;
  • забились, замерзли форсунки подающие жидкость.

Если не работает омыватель стекла – в первую очередь нужно проверить предохранитель цепи питания. Выглядит он следующим образом:

Для проверки не требуется специальный инструмент, устройства. Достаточно вытащить предохранитель и посмотреть его на просвет. Если металлическая нить, впрессованная в пластик, оборвана, то необходимо заменить предохранитель.

Если предохранитель все же «оборван» — то необходимо приобрести новый. Стоимость его в ближайшем магазине составит порядка 50 рублей за набор. Необходимо использовать 7.5 А, не более. Этот момент очень важен, не следует пренебрегать максимально допустимыми токами.

Когда насос омывателя работает, жидкость в бачке присутствует – но форсунка не функционирует – вероятно, она попросту забилась. Нередко в воде присутствует различная взвесь, которая забивает канал форсунки или же патрубки, по которым подается жидкость. Необходимо открыть капот и проверить соединение всех трубок. После чего при помощи тонкой иглы прочистить отверстия форсунок.

В зимнее время автолюбители попросту заливают «незамерзайку». Она представляет собой специальный состав, остающийся жидким даже при отрицательной температуре. Некоторые недобросовестные производители указывают недостоверные сведения о температуре кристаллизации. Как следствие – жидкость замерзает в форсунке, бачке. В таком случае необходимо найти теплый гараж, иное помещение – в котором возможно разместить автомобиль на некоторое время (пока лед не оттает).

Читайте также:  Установка ком zf с насосом

Иногда проблема кроется как раз в ненадежном соединении питающей сети и самого насоса омывателя. Если предохранитель исправен, отсутствуют иные проблемы – необходимо проверить подключение.

Смотреть видео Снимаем бачок стеклоомывателя Volkswagen Polo на v4k бесплатно

72 | 29
| 7 год

Из — за холода аккумулятор на телефоне сел… Бачок удалось снять спустя час, чтобы выкрутить гайку, пришлось сломать руку в пяти местах чтобы пролезть сквозь мега лабиринт всяческих лазеек…. Для меня лично загадка как они на заводе закручивают,т.к. я посмотрел, даже сняв бампер прямого доступа до крепления нету и там очень мало места даже для накидного ключа, неужели у них спец оборудование на каждую машину?))

Как снять бачок омывателя Фольксваген Поло

Процесс снятия бачка омывателя на Volkswagen Polo может понадобиться по разным причинам. Чаще всего – не работает насос. Процедура не отличается на разных типах кузова (седан, хэтчбэк). Процесс включает следующие основные этапы:

  • необходимо обязательно отсоединить клеммы аккумулятора;
  • бачок, насос расположены справа со стороны водителя – понадобится снять правое переднее колесо, подкрылок;
  • далее нужно отсоединить электрический насос стеклоомывателя;
  • жгут проводов следует извлечь из держателей – располагающихся по контуру бачка;
  • далее поднимается фиксатор верхнего крепления бачка стеклоомывателя – он удерживается на кузове;
  • требуется извлечь наливную горловину бачка стеклоомывателя – она удерживается специальным кронштейном на радиаторе;
  • далее отворачивается гайка, удерживающая бачок на кузове – дальше аналогично нужно открутить гайку с другой стороны.

После выполнения всех выше указанных действий можно приступить непосредственно к снятию бачка. Достаточно опустить его аккуратно вниз. На рисунке ниже представлен процесс на автомобиле с уже снятым бампером. Все действия необходимо выполнять аккуратно.

Важно внимательно следить за патрубками и жгутами проводов. Иногда в процессе работ провод может переломиться, возникают поломки в других местах. Процедура установки осуществляется в обратном порядке. При сборке необходимо уделить внимание:

  • подключению насоса – нередко в спешке или по иным причинам клеммная колодка подключается недостаточно плотно, что приводит к нарушению контакта;
  • затягиванию гаек крепления «чувствительно» — в этом месте резьбу можно легко сорвать (в последствии это может привести к проблемам с креплением бачка).

Для проведения демонтажных работ понадобится только головка на 10 и отвертка шлицевого типа. Не стоит забывать отключить аккумуляторную батарею. На бачке присутствуют токоведущие провода, насос. Случайное касание рукой проводника может привести к травме. Контакт с кузовом автомобиля «плюсового» провода приведет к короткому замыванию.

Все действия по разбору нужно выполнять осторожно.

Снять бачок достаточно просто, на это требуется минимальное количество времени. Процесс на Volkswagen Polo выполняется гораздо проще, чем на многих других марках транспортных средств. Достаточно минимального набора инструментов.

источник

Добавить комментарий