Меню Рубрики

Установка багажника на киа сид универсал

KIA Ceed R18 › Бортжурнал › Штатный багажник на крышу KIA

Привет друзья! В субботу помыл машину Мойки или больше не буду там мыть Машину, а ночью пошел дождь, закон подлости! Ну вот в воскресение я поехал в гараж так как пришёл мой Штатный багажник на крышу, за одно и протер машину! Багажник приобрел на Avito в Омске, обошёлся он мне в 4000 рублей, не новый но в очень хорошем состоянии, можно сказать что как новый. Спасибо другу который забрал в Омске и другу с Кокшетау который привез мне их. Все детали на месте, ключи и крепления.

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 32 800 км

KIA Ceed 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 129 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Kia Ceed, 2015

Kia Ceed, 2013

Kia Ceed, 2014

Kia Ceed, 2017

Смотрите также

Комментарии 17

Любишь ты багажники на крыше )))))

Два фото с крупным видом опорных кронштейнов — ОК. А вида спереди на тоже самое крупно есть? На что кроме боковины опирается эти кронштейны? Каким образом позиционируются по поперечной оси автомобиля?

>На что кроме боковины опирается эти кронштейны?
болт крепления плотно зажат в силовом элементе крыши

>Каким образом позиционируются по поперечной оси автомобиля?
одна дуга чуть-чуть короче другой, неправильно поставить невозможно — дырки под болты в дуге и крыши совпадают только в 1 правильном случае

«плотно… чуть-чуть» не понятно…
Вопрос то очень простой — однозначно ли позиционируется и как затянуть?
Скан скинете — посмотрим, почитаем, прикинем)

>однозначно ли позиционируется и как затянуть?
однозначно и на самом деле все очень просто, инструкция все прояснит))

«плотно… чуть-чуть» не понятно…
Вопрос то очень простой — однозначно ли позиционируется и как затянуть?
Скан скинете — посмотрим, почитаем, прикинем)

выложил скан, ссылки тут (полная и краткая версия):
www.drive2.ru/l/478985749039940217/

Спасибо)
Обязательно ознакомлюсь, но позже

Два фото с крупным видом опорных кронштейнов — ОК. А вида спереди на тоже самое крупно есть? На что кроме боковины опирается эти кронштейны? Каким образом позиционируются по поперечной оси автомобиля?

>А вида спереди на тоже самое крупно есть?
можете у меня в публикациях посмотреть:
www.drive2.ru/l/9738046/ — вид почти спереди
www.drive2.ru/l/9805824/ — вид сбоку
www.drive2.ru/l/9999361/ — вид сзади ( без спойлера )
www.drive2.ru/l/10036086/ — вид сзади (со спойлером)

Спасибо) По позиционированию все стало понятно — однозначное!
По нагрузке тоже — она, похоже, только на боковины)
К чему веду: грузоподъемность рассчитана на прочность сечения боковины в данных зонах приложения нагрузки. Никаких дополнительных усиливающих кронштейнов под установку багажника нет. Если переборщить — боковина получит вмятины…
А вот если бы кронштейны опирались на площадку под заглушками, то вероятность дополнительных кронштейнов могла быть. Кстати, а что у вагонов? Надо бы кузовщину прошерстить… Как там усиление под реленги выполнено) Или не выполнено)))

Если надо — могу скан инструкции сделать. Там есть какая то заморока на сколько оборотов крутить чтоб и затянуть и не переборщить.

Конечно надо! Спасибо. Я даже не думал что такое есть. Закрутил и все! Жду!

выложил скан, ссылки тут (полная и краткая версия):
www.drive2.ru/l/478985749039940217/

Если надо — могу скан инструкции сделать. Там есть какая то заморока на сколько оборотов крутить чтоб и затянуть и не переборщить.

Сюда выкладывайте. Будем почитать) Это очень важная информация, про достаточность усилия крепления багажника и как её получить в полевых, так сказать, условиях)

отсканить смогу в лучшем случае на работе завтра, скан по идее должен лучше получиться чем фото

Мы Вам сроки не лимитируем) Важен — результат!

Сюда выкладывайте. Будем почитать) Это очень важная информация, про достаточность усилия крепления багажника и как её получить в полевых, так сказать, условиях)

Читайте также:  Установка гбо в салоне

источник

KIA Ceed SW Turbo+, Dakar Yellow › Бортжурнал › Багажника (рейлинги) + крепеж для CEED SW

Приобрел наконец багажник (поперечные рейлинги) на ceed sw. Про выбор писал ТУТ, т.к. изначально и не рассматривал элитные модели для дальних путешествий то остановил свой выбор на продукции TERRA DRIVE в частности на модели TERRA AERO как говорят продавцы это полный аналог Польского Amos, при том стенки профиля чуть толще чем у Amos по идеи он прочнее.

Был большой вопрос в выбор длины (120 или 130см?) боялся что 120 будет впритык по «лапам» но все таки решил взять его, в итоге самое то!
В комплекте идут две поперчены длинной в 120см (без учета пластиковых заглушек по бокам), пара ключей для замков, ключ для затяжки, две пары: креплений; резинок; заглушек с замочной скважной.

В жувую сам рейлинги выглядят очень аккуратно, по бокам иут черные пластиковые заглушки с фирменный шильдиком и закрытой замочной скважной (выгладит дорого) фото сделаю позже. К машине пока лишь прикладывал, через неделю буду тестировать и подробно опишу все нюансы.

Так же были приобретены крепежные приспособления, а именно:
— комплект резинок (4шт);
— два легких грузовых ремня по 5м с храповым механизмом;
— грузовой ремень 4м из двух частей с храповым механизмом.

KIA Ceed SW 2009, двигатель дизельный 1.6 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Kia Ceed, 2011

Kia Ceed, 2009

Kia Ceed, 2007

Kia Ceed, 2009

Смотрите также

Комментарии 16

Здравствуйте, а можно партийный номерок ?

Чего именно? )
Рейлинги -> производитель Terra Drive, модель Terra Aero 120
terradrive.com.ua/baggage-system/

А ремни и резинки брал в крупном строительном супер маркете, там много аналогов.

Только в Украине можно купить? Или можно в Беларусь как то заказать?

В России точно есть представительства и продажа, скорее всего и в Белоруссии найти можно. По цене-качество очень достойный вариант.

Поздравляю с покупкой! Тоже хочу купить, но пока не решаюсь жаба внутри душит…

Не стал переплачивать за аэродинамический профиль. Взял квадратного сечения самый дешевый Lux, без всяких замков. Надо перевезти — поставил, перевез — снял. Любой груз на крыше это сопротивление воздуху и следовательно больший расход топлива, а под грузом какая разница какой профиль.

При виде черных «квадратов» сразу всплывают самопальные багажники на вазах, старых фургонах и т.п. транспорте, не могу я так даже в поездках город — дача )) тем более те что взял стоят не намного дороже квадратных, а если последние от именитой фирмы то и заметно дешевле…

муки выбора завершились наконец? 🙂

Мук особо и не было, единственное не мог найти в городе интересующий багажник (хотел примерить и определиться с размером), звонил типа на оф сайт Терра драйв (Харьков) там 120см в налчии не было, потом начал заказывать с Киевского интернет магазина, оказалось что у них есть филиал в Днепре и в наличии нужный багажник!

У меня lux
www.lux-systems.ru/collec…0%A1-LUX-%D0%A0%D0%90-120 поперечины, чего только не возил. Мне кажется с храповым механизмом перебор, мне хватало резинок и веревки.

смотря какого веса и площади груз возить…

на днях вез легкую дверь — поднялся ветер и пришлось останавливаться и дублировать резинки такими вот ремнями

У меня lux
www.lux-systems.ru/collec…0%A1-LUX-%D0%A0%D0%90-120 поперечины, чего только не возил. Мне кажется с храповым механизмом перебор, мне хватало резинок и веревки.

Я собственно долго не решался купить рейлинги бо побаивался что в один «прекрасный» момент груз может полететь своим ходом, по мне так на тех же советские багажники (из сварных прутов) проще было найти точки для крепления. Да и не очень доверяю веревкам и резинкам, но потом пообщался с людьми и подсказали за спец. грузовые ремни, пока с ними экспериментировал лишь дома но вещь очень интересная(!) не даром водители коммерческого транспорта без них никуда. Цена вопроса кстати совсем не велика, за три новых ремня отдал 15$…

Читайте также:  Установка звездочки на бензопилу

Возил много чего, даже сам на багажник вставал- выдержал. Там сверху прорезиненный молдинг — он не дает елозить грузам. Веревками можно закрепить крест на крест и вообще как угодно, с резинками сложнее, да и расчитывать упругость нужно. храповиком только по прямой, мне не очень нравится использую как страховку

поздравляю, что определился!) выглядит действительно как польский, а 120 самое то!

Там и выбора было чуть, из алюминиевых только Amos, Терра драйв и Кенгуру, самый бюджетный вариант — прямоугольный не рассматривал.
ps сам профиль выглядит прочным, по весу кстати тоже не пушинка )

прямоугольный тоже не нравится, этот получше выглядит, хотя на скорости от 100 км/ч и этот свистит(( ремни с храповым механизмом вещь, сам 2 таких пользую, очень удобно!

источник

Багажник на крышу KIA Ceed

Чтобы сделать автомобиль КИА Сид с кузовом типа хэтчбек или универсал более функциональным и приспособить под перевозку негабаритных грузов, что не помещаются в штатном отделе для поклажи, нужно оборудовать на крыше багажник. Современные багажные конструкции можно применить для перемещения самых различных предметов. Их оборудуют закрытыми боксами, открытыми корзинами, а также специальными креплениями для фиксации определенных видов багажа.

Верхние багажники, что выпускаются сейчас, обладают универсальностью, поэтому их можно пристроить на многие модели ряда KIA Ceed, в том числе и на SW.

Хотя выпускаются и эксклюзивные багажные приспособления, которые предназначены для определенной модели КИА Сид SW. Далее рассмотрим, с помощью багажников какого типа можно расширить функциональность KIA Ceed (хэтчбек, универсал).

Что возможно перевести с помощью багажника на крыше

Верхние багажные отделения для автомобилей весьма востребованы среди автолюбителей, в том числе и владельцев KIA Ceed SW. Очень часто возникают ситуации, когда есть необходимость перевозки не тяжелых, однако, громоздких предметов, что не помещаются ни в штатный отсек для поклажи, ни даже в салон, если разложить заднее сидение.

Об этом точно знают владельцы КИА Сид, которым приходилось делать дома ремонт. Какого типа ни был бы кузов, универсал или хэтчбек, а некоторые длинные предметы, трубы, например, плинтуса или профили внутри авто не поместишь. Если же оборудован верхний багажник, проблема перевозки подобных вещей решается легко.

Многие знают, сколько полезных предметов можно поместить на внешней багажной конструкции при поездках на дачу или вылазках семьей на природу в выходные дни. Сверху KIA Ceed SW можно перевезти садовый инвентарь, велосипед, лыжи, сноуборд и даже небольшую лодку типа каноэ. А если рейлинги и поперечные балки оборудовать закрытым боксом, туда помещается множество мелких вещей, причем не нужно переживать, что они могут намокнуть в пути, если спустится дождь. Одним словом, с практической точки зрения от наличия верхнего багажника одна польза.

Универсальный багажник на крышу

Плюсы и недостатки багажников на крыше КИА Сид хэтчбек и универсал

Что касается недостатков, то они проявляются только в движении с грузом. Объемная поклажа, закрепленная сверху, вносит коррективы в некоторые свойства автомобиля:

  1. Аэродинамика. Сами по себе рейлинги и дуги, составляющие конструкцию верхнего багажного отделения, имеют обтекаемые формы, поэтому серьезного препятствия для встречного потока воздуха не представляют. Чего не скажешь про некоторые предметы, перемещение которых предусмотрено сверху KIA Ceed SW, например. Поэтому аэродинамические показатели во время перевозки крупногабаритной поклажи, велосипеда, скажем, серьезно ухудшаются. Это сказывается как на увеличенном расходе топлива, так и на ограничении скорости, которого следует придерживаться.
  2. Управляемость. Вместе с аэродинамикой ухудшается и устойчивость автомобиля, особенно при маневрировании на поворотах, а также в потоке авто на городских улицах. Кроме того, ухудшает управляемость сильный ветер, что дует сбоку. Поэтому, перевозя габаритные грузы наверху, нужно быть готовым к таким особенностям.
  3. Увеличенные общие габариты. Нужно быть крайне внимательным при перемещении наверху поклажи, которая сильно изменяет размеры. Особенно это актуально, когда на багажнике расположен велосипед в вертикальном положении. При этом всегда есть риск зацепить предметы, расположенные невысоко, например ветки деревьев или низко расположенные арочные проемы.
  4. Необходимость довольно часто контролировать состояние зажимов и прочих креплений, чтобы не допустить возможность открепления по пути перевозимой поклажи.
Читайте также:  Установка круглой мойки из искусственного камня

Рейлинги на крышу КИА Сид

Все неудобства, связанные с перевозкой крупногабаритных предметов перекрываются преимуществами, что имеют багажные конструкции, которые устанавливаются на KIA Ceed SW, а также на автомобили с кузовами хэтчбек и универсал.

  1. Рейлинги, поперечные балки, в том числе и на ножках, очень легко монтируются. Поэтому самостоятельная их установка доступна каждому владельцу автомобиля.
  2. Широкий конструктивный и ценовой диапазон, позволяющий каждому автолюбителю подобрать подходящий тип багажных приспособлений на крышу авто.
  3. Поперечные дуги и специальные крепления легко снимаются и ставятся на место при необходимости.
  4. Конструктивные единицы верхнего багажника, особенно рейлинги, абсолютно не влияют на аэродинамику кузовов универсал или хэтчбек автомобиля КИА Сид, поэтому снимать их каждый раз нет никакой необходимости.
  5. Большой выбор дополнительных специализированных креплений (велосипед, сноуборд, лыжи), а также возможность прикрепить закрытый бокс или корзину.

Эти безусловные преимущества багажников для KIA Ceed, в том числе и SW, делают их весьма популярными среди автолюбителей, являющихся владельцами таких автомобилей. Производители же ежегодно радуют новинками с улучшенными свойствами и дополнительным крепежным оборудованием.

Типы конструкций багажников на крышу КИА Сид (универсал, хэтчбек)

Сейчас в продаже можно найти большое разнообразие как базовых несущих конструкций, таких как поперечные балки, рейлинги, дуги, так и собственно вместилищ для перевозимой поклажи. Владельцам KIA Ceed, в том числе и SW, производители предлагают такой набор конструктивных элементов верхних багажных приспособлений:

  • специализированные конструкции, предназначенные для установки на определенную модель;
  • унифицированные багажные элементы, что подойдут как для универсалов, так и для хэтчбеков;
  • дополняющее оборудование неспециализированного типа (боксы, корзины);
  • дополняющее оборудование для специальных грузов (крепления лодок, велосипедов).

Различаются и несущие конструкции, на которые крепятся собственно багажные приспособления. Они различны не только по формам и размерам, но и по способу установки на крышу универсалов и хэтчбеков КИА Сид, SW, – в том числе. Сегодня в продаже можно найти такие виды базовых конструктивных элементов:

  1. Дуги прямоугольной формы, выполненные прочной сталью. Сверху они усилены и защищены от коррозии композитными или полимерными составами. Такие балки устойчивы к перепадам температур и другим внешним влияниям, поэтому отличаются долговечностью и при этом прочны. Крепятся к рейлингам или к верху дверных проемов с помощью специальных лап.
  2. Аэродинамические дуги, что прикрепляются к штатным местам на крыше кузова, какие предусмотрены на хэтчбеках и универсалах KIA Ceed. Сделаны обычно из сплавов алюминия с высокими прочностными свойствами. Кроме алюминия в конструкции тоже присутствуют композитные материалы, несущие защитные функции. Комплектуются всеми необходимыми для установки деталями.
  3. Багажники, монтирующиеся на штатные рейлинги. Такие конструкции выдерживают меньшую нагрузку, однако имеют замки, что не дают возможности несанкционированного съема.

Все типы конструктивных элементов багажного оборудования для монтажа на крышу КИА Сид (универсал, хэтчбек), сопровождаются подробной инструкцией, описывающей установку багажника.

Поэтому владельцам этих автомобилей не составит труда смонтировать верхнее багажное отделение KIA Ceed SW самостоятельно. Также в инструкции должна быть указана информация о предельно допустимой нагрузке в килограммах. Обычно современные багажники, устанавливаемые на крыше, выдерживают от 50 до 120 кг (в зависимости от типа конструкции).

Большинство кузовов автомобилей модельного ряда KIA Ceed как универсалы, так и хэтчбеки, оборудованы местами для установки багажника на крышу или рейлингами. Поэтому владельцам, при желании, ничего не помешает оборудовать авто дополнительным приспособлением для перевозки некоторых грузов.

источник

Добавить комментарий