Меню Рубрики

Установка багажника на крышу автомобиля дастер

Багажник на крышу Рено Дастер установка на рейлинги

Багажник на рейлинги предназначенный для легковых автомобилей является очень необходимым сейчас атрибутом, ведь без такого удобного багажника на крышу, машина используется только лишь для совершения непродолжительных поездок по дорогам города, к примеру, на работу. Если вы предпочитаете выезжать за город, или вообще планируете отправиться в любое путешествие, то без экспедиционного багажника будет очень сложно, поскольку все разные и необходимые вам вещи не всегда можно поместить в привычный багажник автомобиля. Вот поэтому-то конструкторы и квалифицированные дизайнеры отлично разработали уникальные дополнительные спецконструкции на крышу.

Описание верхнего багажника

В настоящее время верхний багажник для французских автомобилей популярных в РФ Рено Дастер непринужденно можно и с легкостью выбрать даже с учетом почти что любых ваших требований:

  • — универсальный багажник;
  • — аэродинамический багажник;
  • — с фигурными продольными дугами верхний багажник;
  • — бесшумный багажник;
  • — экономичный багажник.

Предназначение верхнего багажника

Багажник на крышу или специальный бокс используется в основном в 2-ух случаях:

  • — нужно перевезти какие-то нестандартные вещи;
  • — нужно перевезти много вещей и не хватает места.

Первый вариант значит, что на багажнике на крыше можно с легкостью перевозить, к примеру, велосипеды или лыжи или другие нестандартные предметы. Также там можно с легкостью перевезти любой телевизор, или же небольших размеров холодильник. Проще говоря, ограничений здесь никаких нет практически.

Что надо знать перед покупкой

К настоящему моменту багажники на рейлинги выпускают разные фирмы для многих современных автомобилей. Так называемый экспедиционный багажник стоит зависимо от бренда и размеров. На абсолютно любой даже самый требовательный вкус можно купить в магазинах, которые сотрудничают с французской моделью Рено Дастер. В таких магазинах представлен большой перечень торговых марок, в частности: Ficopro, или Thule, также не менее популярны Nord, и компания Lux, и с продукцией хорошего качества Pt Group и так далее. Широко сейчас в ассортименте на стендах представлены и так называемые, поперечины непосредственно на рейлинги, подобные аксессуары и крепления от различных производителей, среди которых в России самыми популярными сейчас являются lux и отечественный атлант.

Стоимость багажника

Если вы для своего автомобиля французской марки Рено Дастер решили приобрести багажник на рейлинги, тогда приобретение данного практичного аксессуара для вас не станет обременительным. Итак, к настоящему моменту стоимость самого простого багажника на крышу, который состоит из 2-ух продольных специальных дуг, составляет порядка 3-ех тысяч российских рублей. Естественно, чем крепче и крупнее экспедиционный багажник, тем больше и будет его стоимость. Владельцу автомобиля нужно заранее подумать, что же такого именно будете перевозить, используя багажник на крышу, чтобы не переплатить лишних денег.

Что касается так называемого аэродинамичного бокса, то его цена намного больше, поскольку в среднем она начинается от 15-и тысяч российских рублей.

Собственноручная установка багажника

Устанавливать багажник на рейлингах можно абсолютно самостоятельно одному – это совершенно не сложно. Для данной процедуры можно спокойно воспользоваться актуальными советами опытнейших в этом вопросе автовладельцев Renault Duster, которые уже имели дело с монтажом. Установка всегда происходит с учетом конфигурации вашей модели.

Чтобы не сделать никаких повреждений на автомобиле или на самом багажнике на рейлингах, следует четко выполнять все инструкции, которые дает компания производитель. К примеру, стоит сразу сказать про силу зажима. И превышать предписанную нагрузку нельзя. Уже после того, как используемый вами багажник на крышу навсегда или на определенное время, утратил свою актуальность, желательно его демонтировать, поскольку это поможет снизить топливный расход.

Для французской модели Renault Duster с рейлингами нужно подобрать рельсы, которые будут проходить по всей длине луча. Тип же полной конструкции такого нестандартного багажника будет зависеть от того, что вы будете на нем перевозить, и соответственно, поэтому и следует рассматривать различные дополнительные факторы. Не забывайте следовать обязательно без исключений во всем — инструкции.

Читайте также:  Кофемашины для автомобилей установка

В том случае, если багажник на рейлинги вам нужен лишь для разового использования, то идеально подойдет стальная крепкая конструкция, которую постоянно специалистами не рекомендуется вообще использовать, поскольку стальные крепления снижают аэродинамику авто. А вот алюминиевая конструкция снижает топливный расход.

Для регионов, где повышенная влажность является климатической нормой, нужно устанавливать багажник со стойким к коррозии покрытием. Саму систему так называемой аэродинамики надо выбирать с самым минимальным раздражением, поскольку при езде шум на улице ветра увеличивается.

Советуем статьи на другие темы:

источник

Renault Duster 🍀 жЫп-Дайсон 🍀 › Бортжурнал › Отличный экспедиционный багажник для Дастера и других среднеразмерных авто.

К покупке экспедиционного багажника я пришёл не сразу. Вначале поставил на дастер газовое оборудование, которое заняло нишу запасного колеса. Возник вопрос, а куда же теперь деть запаску? Решений было несколько, на тот момент я выбрал самое оптимальное – приобрёл автобокс. Но автобокс полностью не сумел покрыть тот перечень задач, который я на него возлагал. Он идеален для дальних путешествий, поездок на море и т.п. Но вот по месту многие задачи он не решает.

Далее я, неожиданно для себя, выиграл комплект фар дальнего света, предназначенных для монтажа на крышу или бампер. И вот тут мозг заработал не на шутку. Что теперь со всем этим делать?

Так как я очень часто путешествую в горах, в том числе и в ночное время, то дополнительный свет моему дастеру просто необходим. Логичнее всего было бы поставить его именно на крышу, а не на бампер. Ведь бампер хорош для трасс, когда нет резких переломов рельефа, а вот на бездорожье, чем выше источник света, тем лучше видно дорогу и все препятствия по пути. Иными словами место установки комплекта фар определилось сразу. А вот вариантов установки было несколько.

1. Смонтировать фары на существующие поперечины. Казалось бы, логично, но пара жирных минусов присутствует. Если я их туда поставлю, то уже не будет возможности, в случае необходимости, установить автобокс для дальних поездок, переднюю поперечину с фарами лучше будет вообще не трогать. Ну и перевозка длинномерных грузов на крыше становится так-же невозможна. Иными словами, этот вариант мне категорически не подходит.

2. Приобрести ещё один комплект поперечин, чтобы на одну из них установить фары дальнего света. Вариант вполне рабочий, если бы не одно НО – цена поперечин. Комплект поперечин от Ficopro, который уже стоят у меня сейчас стоит более 8 тысяч. Покупка их для установки автобокса и постоянного использования на авто, более чем оправдана, так как поперечины очень органично вписываются в дизайн дастера, так как они не выступают за верхнюю точку рейлингов. Но вот покупка, только для установки фар, уже расточительство. Есть, конечно, и дешёвые варианты, но они будут смотреться глупо, не сочетаясь с общим обликом автомобиля. Ведь дешёвые поперечины ставятся сверху на рейлинги и сильно выступают по высоте, что, на мой взгляд, не очень красиво.

3. Поэтому плавно переходим к 3-му, наиболее оправданному, на мой взгляд, варианту – экспедиционному багажнику. Самое главное преимущество экспедиционника для меня – это готовая площадка под фары – ведь на нём имеются крепления для 4-х фар. Не надо ничего придумывать, всё уже предусмотрено производителем. Можно заказать и без креплений для фар, но мне был нужен именно такой багажник. Кроме того на экспедиционник можно закрепить запасное колесо, реечный домкрат (он кстати у меня тоже в планах), сэндтраки (или доски их заменяющие), любой негабаритный или просто грязный груз. Да и в быту его удобно использовать для перевозки всяких строительных длинномерных материалов. Иными словами преимущества экспедиционника сложно переоценить. Тщательно всё взвесив и оценив, я остановился на экспедиционном багажнике. Осталось только определиться с его характеристиками и производителем.

Читайте также:  Установка стационарных видеорегистраторов на автомобили

Основными требованиями при выборе багажника у меня были: размеры по ширине, чтобы багажник не выступал за пределы корпуса дастера, лёгкая, но прочная алюминиевая конструкция, не особо высокие бортики (дастер ведь не УАЗ, хочется элегантности), готовые крепления под фары, наличие дефлектора, для уменьшения аэродинамического сопротивления и соответственно звуков ветра, ну и конечно же красивый внешний вид и общее качество самого изделия. Все это я нашёл у производителя inox-master (сталь-мастер). Фирма изготавливает защиту для различных джипов, в том числе делает отличные экспедиционные багажники. Ну а теперь, когда посылка получена, перейду к её обзору.

источник

Багажник на крышу Рено Дастер

Багажники на рейлинги для авто это необходимая вещь, ведь без него автомобиль можно использовать только для езды на работу или прогулок по городу. Выехать за город или отправиться в путешествие уже будет проблематично, ведь все необходимое не всегда поместится даже в самый вместительный багажник. Поэтому дизайнеры и разработали серию дополнительных конструкций на крышу.

Описание

Багажник на крышу Renault Duster выбирается с учетом следующих требований:

  • Аэродинамический;
  • Экономичный;
  • Бесшумный;
  • С продольными дугами;
  • Универсальный.

Предназначение

Используются багажники на рейлинги и боксы в двух случаях:

  1. Большое количество вещей и нехватка места;
  2. Необходимость перевезти нестандартные вещи (для перевозки лыж и велосипедов).

Отличным образом туда впишутся и экспедиционные корзины, а при необходимости можно перевезти даже небольшой холодильник или телевизор. Ограничений здесь нет, кроме тех, которые обуславливает характеристика багажника автомобиля.

Видео обзор

Все, что нужно знать для покупки

Выпускают этот необходимый аксессуар на крышу авто многие фирмы. От бренда производителя и размеров зависит цена. Широкий ассортимент представлен у производителей следующих марок: Pt Group, Lux, Nord, Thule, РФ, Ficopro. Также в широком ассортименте присутствуют поперечины на рейлинги, крепеж и аксессуары, наиболее популярные Атлант и lux.

Самостоятельная установка

Установить можно самостоятельно – это не сложно. Для этой цели можно воспользоваться советами бывалых путешественников, а также фото и видео. Установка производится с учетом конфигурации автомобиля.

Чтобы не причинить повреждений багажнику или авто, нужно следовать инструкциям производителя. Например, по силе зажима – превышать указанную нагрузку не рекомендуется. После того, как багажник утратил свою необходимость, его желательно снять – это снизит расход топлива.

Для автомобиля с рейлингами подбираются рельсы, которые подходят по длине луча. Тип конструкции зависит от того, что планируется на нем перевозить, поэтому нужно рассматривать все дополнительные факторы.

Если багажник необходим для одноразового использования, то подойдет стальная конструкция. Использовать его постоянно не рекомендуется, так как стальные крепежные детали снижают аэродинамику.

Для регионов с влажным климатом необходимы багажники с коррозионностойким покрытием. Систему аэродинамики следует подбирать с минимальным раздражением, так как шум ветра при наборе скорости увеличивается.

источник

Renault Duster Overland › Бортжурнал › Экспедиционный багажник на Renault Duster

Изготовил себе экспедиционный багажник.

Материал:
Труба профильная 40х20мм — поперечины,
Труба профильная 20х20мм — контуры и средняя поперечина,
Арматура 6мм — пол,
Лист 2мм — крепления на рейлинги и опоры.

Окраска — молотковая эмаль Hammerite.

Установлена антенна Optim CB-1000, сзади две фары на фейковых Cree светодиодах.
Спереди сделаны закладные под четыре фары.

Читайте также:  Установка локеров на автомобили

Фотографии процесса изготовления можно посмотреть здесь.

Renault Duster 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Renault Duster, 2012

Renault Duster, 2013

Renault Duster, 2014

Renault Duster, 2016

Смотрите также

Комментарии 28

Достойно выглядит! Хенд мейд на высоте! Еще бы верхние поперечены съемные, чтобы длиннометры перевозить. А какие габариты получились у изделия?

Так нет никакой проблемы сделать поперечины, крепления для лыж и сноубордов, запаски, лопаты, хайджека, etc. Всё зависит только от желания и фантазии. Мне, например, поперечины под длинномер не нужны и фары будут спереди выше борта.
Габариты багажника 1540х900х100 мм без креплений.
Габариты внутри верхнего контура 1380х820 мм, углы скруглены.

Спасибо за инфу!
Я так понял к задней части крыши багажник на рейлинги налегает?

Нет, багажник имеет контакт с рейтингами только в месте креплений.

Все, понял! У меня то рейлинги жирные и по этому 90 уже внахлест будет.

Рестайл? У меня у родителей рестайл, сейчас мыслю в этом направлении.

Да прибудет с тобой фантазия!

Не думал соорудить меньшим весом, но так же добротно?

Чтобы уменьшить вес, надо на чём-то сэкономить.
Можно сделать без верхней рамки или пол, например, из чего-то другого. Я смотрел сетку кладочную с ячейкой 50х50мм проволока 3,5 мм — гнётся пальцем. Можно ещё поискать трубу профильную со стенкой потоньше, но особого смысла не вижу. Считаю, что ±3-5 кг особой роли не сыграют.

Нормалек получилось, гудит?

Гудит. После 70 км/ч начинает. Планирую спереди четыре фары поставить — гул должен уменьшиться.

А нет мысли сделать спереди наклонный щиток, чтобы меньше гудел?

Про щиток идея старая и известная, но я буду ставить фары.

А и щиток и фары можно?
Я тоже думаю про такой багажник на дорестайл. Поэтому пара вопросов:
Вы все на глаз делали, размеров-чертежей нет?
Почему антенна СВ спереди, потому что вам так удобнее провод кидать?
Как профиль гнули, специальной приспособой какой-то?

Можно и щиток, и фары — это кому как нравится. Мне щиток не нужен.
Про размеры писал чуть выше в комментариях — www.drive2.ru/l/462817705…00707#a464401277053305405
Мне просто нравится расположение антенны именно в этом месте — она как раз между фар получается.
Профиль гнул «пропилом», можете здесь посмотреть — www.drive2.ru/l/464412821925397717/
В дальнейшем, если в серию пойдёт, сделаю трубогиб.

И того- полезной нагрузки осталось 50кг, ибо по паспорту грузить на крышу не более 70 кг можно

Как правило, на экспедиционный багажник кладут легкий и объемный шмурдяк — пенки, палатки, одеяла. Максимальное, что [возможно] планируется грузить — лодка (15 кг в собранном состоянии). Так что 50 кг вполне достаточно.
Есть, конечно, персонажи, которые грузят по три двадцатилитровые канистры с топливом на крышу, но я считаю это излишним.

К слову, багажник от подготoffки весит 36 кг, выглядит, как будто его погрузили довезти и заявленная грузоподъёмность (багажника, по-видимому) 200 кг.

Я думал тоже насчет такого багажника но в итоге взвесив все + и — решил что бокс предпочтительней самое главное — все чистое будет, и не промокнет и стырить не так просто

Мне внешне экспедиционная корзина больше нравится. Плюс можно свет поставить, антенну. Хочу ещё маркизу к ней сделать.
Ещё с боксом я в гараж не влезу.
А по поводу стырить — так наши спецы могут и бокс целиком унести, и машину. К тому же, вряд ли кто-то пенки захочет тырить)))

Я в боксе 3 рюкзака туристических возил забитых вещами разными

источник